迈凯轮mp4（迈凯轮MP4-12C和F1和P1哪个极速更快另外哪个综合性能最强） ♂
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迈凯轮mp4-12c搭载3.8升双涡轮增压90度夹角V8发动机，峰值马力输出高达600 PS，最大扭矩达到600 Nm。0-100Km/h(0-62mph)加速：3.3s (3.1s 为选装 Corsa 高性能轮胎后的测试数据)
0-200Km/h(0-124mph)加速：9.1s (8.9s为选装 Corsa 高性能轮胎后的测试数据)
极速300Km/h(205mph) 售价在400万元左右
迈凯轮P1搭载3.8L V8双涡轮增压发动机，最大功率814马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得
162马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为976马力。该车拥有接近1000匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒！绝对是顶级的超级跑车，最近迈凯轮正式公布了中国区售价1200万元。
无论是极速还是综合性能，P1都要完胜MP4-12C。
都是3.8双涡轮的，但是650s加速比12c要快，极速也更高，动力650s是650匹马力，比12c多出整整50匹马力，操控650s也好得多，尽管12c有一大堆电子辅助设备。
人觉得两种车不是一个时代的了，12c是09年的，而650s是14年的，相差这么多年，速度也必定会是一代比一代强，要知道12c在当年可是吊打许多超跑的。
McLaren（迈凯轮)MP4-12C，装配M838T3.8LV8双涡轮增压发动机，中置后驱布局，最大马力输出600bhp，扭矩峰值600Nm，其中80%的扭矩可在2000rpm时获得。
【McLaren（迈凯轮)MP4-12C】
变速箱是McLaren（迈凯轮)自己研发的七速SSG双离合波箱。0-100km/h加速约为3秒，极速高达320km/h以上。为了避免转向不足，MP4-12C还在后轮配置了BSS（煞车控制BrakeSteerSystem）系统。相比前辈F1，MP4-12C的舒适性和使用便利性得到了提升，标配Wifi连接、车载电脑和自适应式悬挂。
【McLaren（迈凯轮)MP4-12C】
McLarenMP4-12C名字中的“MP4”是1981年以来每一年度F1赛车的命名方式，标明MP4-12C纯正的F1血统；“12”指整部车仅专注于性能及效能的表现；“C”意思是MP4-12车身由碳纤维复合材料打造而成。
【McLaren（迈凯轮)MP4-12C】
McLaren选择单片式碳纤维及复合材料打造轻量化与高刚性的MP4-12C车体，另其车身结构上会比选用复合材料的法拉利和兰博基尼等对手轻约80公斤。
是一个矮子。迈凯伦，是一家经营高端汽车的开发、生产、营销的外商独资的制造商，成立于1966年，总部位于英国沃金。2009年9月，迈凯伦独立研发的超级跑车——MP4-12C。2011年初，迈凯伦开始制造1000辆MP4-12C，其中四分之一在英国本土销售。作为迈凯伦的总裁，布鲁斯·迈凯伦对F1世界的巨大影响，远远超过了他作为车手取得的所有成绩的总和。50年代中期，迈凯伦在家乡开始了车手生涯。很快，他在58年赢得了去欧洲参加F2比赛的奖金，迅速上升为单座车手。
其实这是2款车，不是4款，mp4-12c就是12c，同1款车，12c spider是12c的硬顶敞篷班，顶盖不是篷布，但可以收起来，在行驶中只要低于30km/h都操作。
我最近刚刚写了麦凯伦的报告。所以错不了。
1：2009年9月10日对于迈凯轮（McLaren）来说意义非凡，随劲敌法拉利（Ferrari）之后开始推出超级跑车，将在民用车市场再与意大利人一争高下。
2：迈凯轮MP4-12C继承了一级方程式赛车的血统，不管是直线加速能力还是赛道能力都极为强悍，MP4-12C使用迈凯轮一体式碳纤维座舱这项技术直接移植自迈凯轮F1赛车，迈凯轮MP4-12C可谓是“低调的幽灵”。
3：经国外媒体测试，当前同级别超级跑车，以加速能力来说，没有任何一台超级跑车可以超越迈凯轮MP4-12C，在著名汽车评测节目Top Gear的赛道里，迈凯轮MP4-12C更是以第2名的好成绩刷新了Top Gear的赛道成绩，这样的赛道成绩比兰博基尼Aventador，布加迪威航Super Sport，帕加尼 Zonda F等终极超跑还要快。
外观好看 还不是很贵 迈凯轮在国内并没有常规渠道销售 作为国内超跑中的冷门车型，迈凯轮MP4-12C异常强悍的性能并没有被过多人关注过，国人从心底更加承认诸如法拉利、兰博基尼等等跑车，但不得不承认品牌认知度较低也与与宣传力度不够有很大关系，可这一切都不妨碍迈凯轮在F1迷们心中的形象。
迈凯伦12C50周年纪念版车型在国内正式上市，共推出2款车型，售价为371.8万和403.8万。
迈凯伦12C 50周年纪念版 官方售价表
车型 售价（万元）
12C COUPE 50周年纪念版 371.8
12C SPIDER 50周年纪念版 403.8
迈凯伦 12C 实拍 其它 图片
【迈凯伦MP4-12C Spider】
新车共有3种颜色可选：炭黑，超新星银和迈凯伦橙，前脸将采用碳纤维导流翼片，并带有迈凯伦50徽标。内饰方面，该车将采用全真皮装饰，碳纤维门槛板和脚垫上均有迈凯伦标志，驾驶员侧车门上有50周年专题标识。动力方面仍搭载3.8T V8双涡轮增压发动机，最大功率625马力，峰值扭矩600牛·米。
据了解，迈凯伦12C 50周年纪念款的产量将控制在100辆以内，12C COUPE 50周年纪念版和12C SPIDER 50周年纪念版各50辆。
兰博基尼盖拉多lp560-4在中国的定价起步都是300多万
你说的那是在人家外国的售价
肯定不一样
迈凯轮MP4_12C是刚刚出来的新车型售价各方面还没定下来呢
况且还没进口中国呢卖到中国肯定比兰博贵了
那你先要在国外买好 办好手续 去海关报关 再运回国 个关税可不是一般的贵啊 起码一倍以上 豪华车就更高了 手续一般来说不会太麻烦 不过未在国内上市的车维修保养就很困难了 配件什么的很难买到 还有就是上牌 一般情况下 估计会耗很长时间。
和它同级别的车像福特野马GT 500，原装进口全部合下来100万左右，还有兰博基尼的LP-560等都可以。
兄弟提个建议给你，像中国这种路况，买个超跑放那干烧油呢吗？堵车一会一箱油没了，估计连80码都没开到又得刹车。
省省钱买个原装进口的三菱翼神或、斯巴鲁翼豹或劳恩斯酷派，买来再改装，感觉照样不错。
迈凯轮p1多少钱 ♂
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迈凯轮P1在三亚正式亮相官方并发布了中国地区售价，全球限量375台的超级跑车正式公布中国区域官方售价为1200万元。 至于海外售价，折合人民币后，将会在800万左右。
1、迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发，全球限量有375台。
2、迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。
该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。
1、【外观特点】
外观方面，迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。
2、【整体特点】
迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动调整。迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示，该车特意设计得像勒芒赛车，拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。?同时，整车采用了被迈凯轮称为“单体笼“(Mono Cage)的碳纤维车体结构，大幅减轻了车重。但由于“单体笼“的车顶与车身是一个整体，所以迈凯轮P1不会推出敞篷版本。
1、迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发，全球限量有375台。
2、迈凯轮P1是一款拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上的超级跑车。
该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率。
1、【外观特点】
外观方面，迈凯轮P1概念车借鉴了MP4-12C的设计语言，并在此基础上为新车融入了全新的设计元素，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。
2、【整体特点】
迈凯轮P1的设计理念源自F1跑车，新车大量采用了空气动力学设计，风阻系数仅为0.34，在保证空气高速通过的情况下，还能为车身带来很好的下压力，碳纤维面板和后翼能够自动调整。迈凯轮首席设计师弗兰克-斯蒂芬森(FrankStephenson)在谈及P1时表示，该车特意设计得像勒芒赛车，拥有修长而低矮的车身，偏长的车尾平台，大尺寸进气口有助于机械系统的散热。?同时，整车采用了被迈凯轮称为“单体笼“(Mono Cage)的碳纤维车体结构，大幅减轻了车重。但由于“单体笼“的车顶与车身是一个整体，所以迈凯轮P1不会推出敞篷版本。
2012年巴黎车展上，传奇超跑迈凯轮展示了一款P1的超跑概念车，吸引了全球车坛的目光，虽然迈凯轮透露，现场展示的P1概念车已经拥有95%的造型完成度，显然车迷们对P1在赛道奔驰的模样和动力表现更感兴趣，尤其是结合了F1赛车使用的的KERS（动能回收系统，Kinetic Energy Recovery System），更让人期待他的表现。
立志提升当今超级跑车性能标准、并以道路和赛道最佳驾驶者车款为目标的P1，将由迈凯轮50年来的经验和技术精华打造而成。迈凯轮即采用了CFD (Computational Fluid Dynamics) 流体动力模拟软体，以及F1赛车的模拟工具打造出P1跑车。此外，在迈凯轮 P1量产前，迈凯轮与合作厂商倍耐力轮胎、美孚机油、刹车制造商Akebono紧密合作，积极测试，希望打造最优质的新超跑。据悉，迈凯轮P1预计全球限量生产500辆，相信届时会吸引众多超跑迷的青睐。
虽然官方没有公布更多的详细资料，不过从迈凯轮1月24号发布的谍照和测试视频可以看出，P1测试车拥有了与概念车相仿的外型轮廓。线条丰富的车头进气栅、与迈凯轮厂徽相同的回力镖式头灯设计、纤细的直角型后照镜、车顶进气口、可升降的主动式扰流尾翼都在测试车上再次呈现。而外界也猜测，迈凯轮 P1将搭载更升级的MP4-12C 3.8L双涡轮增压V8引擎，产出700匹至800匹最大马力(MP4-12C为625匹)，车重约1300公斤，再结合F1赛车使用的动能回收系统，静止到加速0~100km/h仅须2.8秒，极速约可达380km/h。
迈凯轮也透露，这些P1测试车是以XP之代号，由工程师、技师、赛车手在道路和赛道中，日以继夜地进行测试。本次释出的厂图和测试影片，亦全数是在赛车场内拍摄完成，而我们也能够看到采用中置排气尾管设计的P1，不断展现出尾管回火的画面。另一个值得关注的特点，则在于P1测试车伪装图装上的曲折白线，其实由全世界著名赛车场之缩影交叠而成，清楚地表明其赛车血统。量产板本的迈凯轮 P1预计会在2013年日内瓦车展上正式发表。
量产版迈凯轮P1
2013年日内瓦车展已经正式拉开帷幕，迈凯轮P1量产版实车被正式发布了出来。这款超跑采用混动系统驱动，由3.8T发动机和电动机组成，综合功率可达916马力。
在2012年9月的巴黎车展上，迈凯轮P1概念车正式发布，而在本届日内瓦车展上，其最终量产版来到了我们的面前。外观方面，迈凯轮P1量产版和概念版车型几乎没有区别。
而在内饰上，为了让驾驶员集中精力，新车采用极简的内饰设计风格、数字化的仪表盘和触摸式的多媒体系统，并且大量采用碳纤维材料。除了中控台之外，座椅同样采用的是碳纤维包裹，据官方的消息，每个座椅的重量仅仅只有10.5公斤左右，它的高度可以根据消费者的需求自行定制。
动力方面，迈凯轮P1的综合功率为916马力，峰值扭矩900N·m。其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出737马力(542kW)/7500rpm，峰值扭矩720N·m/4000rpm。由迈凯轮自己研发的电动机可以输出179马力，瞬时扭矩输出达260N·m。传动系统匹配的是7速双离合变速箱。
DRS和IPAS两个技术也出现在迈凯轮P1上，它们可以通过方向盘上的两个按钮分别进行操作。其中DRS系统(Drag Reduction System)即为可调尾翼控制系统，其技术来自于F1赛车，该技术可减少23%的阻力。IPAS系统(Instant Power Assist System)是即时动力辅助系统，车主可以通过按键瞬间启动电动机，享受加速的快感。
迈凯轮P1将会和MP4-12C采用相同的碳纤维结构，在前后保险杠内将实用新开发的铝合金结构防撞梁，并且在车身外部主体依旧会是以大量的碳纤维材料制造，而暴露的金属部件甚至会采用钛合金材料，以确保可以将新车的体重控制在1300公斤以内。
根据推测，量产版本的P1将会采用3.8L V8引擎作为动力系统，如果不错意外最大输出马力将可以达到800马力，另外还将会同时搭载一套F1风格的KERS系统，以增强车辆在短时间内的动力输出。
依据厂家给出的信息，迈凯轮P1的主要竞争对手将会是来自保时捷的918以及法拉利的F150，作为全球知名的跑车制造商，P1再次被寄予成为打破之前一切记录，成为纽柏林赛道上跑得最快的量产车。
目前的到的消息，P1将有可能限量生产500辆，至于上市时间应该就会在今年的稍后晚点，价格方面保守估计应该是在1.2万美金左右。
资料来源： http://drive.chinaluxus.com/Car/20130121/262380.html
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那区别可真是大多了，，，，P1的外观很流畅，，，，没有动力学套件，，，，比较平滑，，，，而P1 GTR则全车布满了碳纤维空气动力学套件，，，，将车很多部位都变的宽大而具有攻击性
其实最明显的区别还是排气筒和尾翼，，，，P1的排气筒是和车身相同平面的方型排气筒，，，，尾翼是可以改变角度的可调式尾翼，，，，，而P1 GTR的排气筒则是两根伸出车外的圆形排气筒，，，，，尾翼是固定尾翼，，，而且比P1还要高、宽
很高兴能参加到家家众测的活动当中来，期盼已久的家家众测雨露均沾的活动终于又来看了，这次活动的奖品是一个2T的移动硬盘，为了它，让我们一起发发发吧。
今天给大家评测一个迈凯伦P1的汽车模型，这款模型是TSM生产的原厂模型，比例1:18，这个火山橙的价格在700，虽然不比AA的天价，但这款模型也是我至今收到的最贵的模型了，但是这款模型在网上的口碑一直不咋地，这也是迟迟没有入手的原因吧，不过怎奈AA的价格水涨船高，模型这玩意还真是升值的产品啊，在经济条件有限的情况下，这款原厂车模似乎是最好的选择了。?模型到手，似乎没有网上说的那么不堪，外形挺准确，特别是火山橙的漆面真的非常漂亮，这才是P1的精髓色，当然它也提供了白色，银色，黄色可供选择，合金材质，比现在主流的塑料车上手有分量些，主要问题大概集中在缝隙，碳纤维贴纸，和小掉漆上面，还是在我所能接受的范围，下面我们具体来看一下
超帅气的超跑造型，模型精确地还原了出来，非常逼真
标准的微笑前脸十分霸气，漆面也非常靓丽，跟真车类似
扁平的设计，大大降低了风阻
侧面线条十分完美，只是车门的缝隙有些明显
尾部非常霸气，尾灯也很有个性，模型做的也非常逼真
内饰做工一般，塑料感有点强烈
方向盘的LOGO非常清晰
蝶翼式的开门方式十分的酷炫
升降式的尾翼
升降式的尾翼模型也还原了出来
迈凯轮P1概念跑车已经在2012年9月末的巴黎车展全球首发。该车拥有超过900匹马力，百公里加速仅耗时2.8秒，极速被电脑限定350km/h，未限速极速380km/h以上。该车将搭载3.8L V8发动机，最大功率737马力，通过在F1赛车上已经应用的KERS动能回收系统，还可以获得179马力的额外功率，因此迈凯轮P1的最大总功率为916马力。
在2012年9月末的巴黎国际车展上，迈凯轮旗下备受关注的P1概念跑车正式发布了出来，实际上该车的真正身份就是迈凯轮F1继任者的原型车。据悉，F1继任者将在这款概念车发布后的1年内正式推出。
标签：马力 赛车 碳纤维