奇瑞瑞虎7导航升级（瑞虎7导航怎么换高德的哪位大神可以把瑞虎七车载导航改高德地图） ♂
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导航仪不需要你设置出发地的，当你在户外的时候是时时连星实时定位的。出发地的话你就点击查找，然后选择你要去的区域，然后在手写输入你要去的地方，然后选择搜到的地方，在地图的右上角就会出现目的地。点击目的地选项在选择你所要使用的导航导航方式。就可以开始导航了
近年来，90后在汽车市场中的消费占比不断提升，并逐渐成为了中国汽车消费的主力军。据统计，2020年后，90后在中国汽车市场中的消费占比将达到45%以上，这也意味着，车企们未来更多的时间，都要放在研究年轻人的心思上。因此，从去年我们能很明显的看到，汽车产品更新迭代的步伐加快，很多车企都跑出了自己的速度，其中尤为明显的则是奇瑞汽车。
为紧跟瞬息万变的时代潮流，令奇瑞迈向新产品迭代快、老产品升级快、市场反应快的“三步走”策略，最为明显的是新产品周期由过去的46个月缩短至24个，其中就包括了全新一代瑞虎8以及应对排放政策的快速升级，依托成为2019年乘用车企批发销量排行榜Top30中唯一一家呈正增长的自主品牌。快，是否就能稳？作为奇瑞汽车开年的首款新车，全新瑞虎7/瑞虎7?Pro能不能给到咱们不一样的地方呢？
造型更年轻运动
目前，全新瑞虎7/瑞虎7?Pro已经公布了预售价，其中全新瑞虎7的预售价为8.69-11.19万元，瑞虎7?Pro的预售价为12.19-14.59万元。虽然它的外形上存在很多与全新一代瑞虎8相似的设计元素，但全新瑞虎7/瑞虎7?Pro还是采用了奇瑞最新的Life?in?Motion?3.0设计理念，这种理念亦是奇瑞未来全新产品的设计方向。
▲几何矩阵钻石高亮前格栅
▲点阵式星河前格栅
首先全新瑞虎7/瑞虎7?Pro的最大的不同在于它的前脸，其中在瑞虎7?Pro上将会提供两种不同的前格栅设计，而瑞虎7只有点阵星河前格栅的设计。此外，为营造年轻化与运动感，可以看到全新瑞虎7/瑞虎7?Pro的车身上采用了大量的撞色搭配，包括前脸的下格栅、车顶行李架以及下护板，均采用红色线条装饰和银色镀铬饰条，同时，悬浮式车顶也能为整车带来不多的视觉效果。不过有点遗憾的是，全新瑞虎7/瑞虎7?Pro的尾部设计与瑞虎8高度一致，并没有带来多少新鲜感。
尺寸方面，新车的长宽高分别为4500*1842*1746mm，轴距为2670mm，尺寸相比老款瑞虎7均有一定程度的加长。另外，新车采用马牌的UC6系列轮胎，主打静音和抓地，轮毂尺寸方面，只有瑞虎7?Pro的中高配车型才提供19寸轮毂，其余均为18寸，轮毂样式也根据不同车型提供三种不同的设计。
内饰设计全面焕新
来到内饰，全新瑞虎7/瑞虎7?Pro整体内饰风格延续瑞虎8的设计，采用环抱式科技座舱，其中最为亮眼的就是12.3英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏与触控式空调面板组成的三屏交互设计。
至于用料上，中控台上软性材料有较多覆盖，两侧门板还采用拉丝工艺，但多为硬塑料材质，触感欠佳。同时，为凸显高级感，全新瑞虎7/瑞虎7?Pro采用了大量的钢琴烤漆工艺，并且传统机械按键都选择钢琴按钮设计。不过稍有一些不足的是，空调触控面板上，会存在一定的反光和粘指纹情况，而无线充电槽上，会存在因放置其它物品而导致刮花的可能性。
左：瑞虎7?右：瑞虎7?Pro
另外，瑞虎7和瑞虎7?Pro在仪表盘上也存在一定差异。首先，瑞虎7的仪表盘采用机械+液晶组合的设计，并且只提供ECO和SPORT两种模式，分别对应两种仪表主题；而瑞虎7?Pro则采用全液晶仪表盘，提供ECO、NORMAL、SPORT三种模式，并对应不同的主题，显示样式和效果显然要更佳。
智联车机方面，新车搭载的雄狮智云智能网联系统，具备人脸识别、全车手机互联、试试远程控制等功能，同时还能支持46种方言的识别，不过并不能对后排乘客的语音进行识别，能做的仅仅是身子往前挪，尽可能大声说，但胜在识别度高，便捷程度还有有保障的。
空间表现可圈可点
在空间表现方面，实际体验下来，后排的腿部空间有两拳半左右的空余，头部空间也有近两拳的距离，整体表现还是不错的，即便中央地台稍有隆起，但上面还是能放得下一双43码的大脚。
至于尾箱容积，官方称后备箱容积能达到475L，后排座椅放倒后，容积可拓展至1500L，加上掀开地板后，下方还预留一些小物件的放置空间。而车内的储物空间部分，除了常规的杯架、中央扶手箱之外，全新瑞虎7还在挡把台下方设置了一个镂空的储物槽。不过大咖认为有一点不足的是，仅主驾驶的门板没有提供放置手机的凹槽，相对来说，会有些不太方便。
两套黄金动力总成
动力方面，全新瑞虎7搭载的是艾瑞泽GX那套1.5T+CVT的动力总成，最大功率115kW，最大扭矩230N·m；全新瑞虎7?Pro则是采用瑞虎8那套1.6T+7DCT的动力总成，最大功率145kW，最大扭矩290N·m。
目前这款新车将会在2月中旬正式上市，在上市之前，大咖也试驾体验过全新瑞虎7，也就是1.5T+CVT版本的车型，对这款车感兴趣的朋友可以留意后续的试驾体验报告。
大咖点评：
全新瑞虎7/瑞虎7?Pro对奇瑞有着怎样的意义？是2020年极具重量级的一款新车；是新的一年来，用作刺激消费市场的一剂兴奋剂；也可以是继续维持正增长的稳定剂。曾言道：慢工出细活，可面临当下，快，未尝不是一种新的玩法。
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咨询记录 · 回答于2021-10-31
奇瑞瑞虎2020新款虎7怎么设置不到导航
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瑞虎7精英版中控屏可以导航。在中控屏里打开地图进行导航。
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奇瑞瑞虎7真实口碑很好啊，它的性能：
1、奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm；
2、奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意；
3、配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的；
4、动力方面，奇瑞瑞虎7全系搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为147马力，峰值扭矩210牛·米，这款发动机的亮点在于37.1%的热效率，这放在国产品牌的发动机中还是非常有优势的， 传动系统 奇瑞瑞虎7则有6挡手动和6挡双离合两种。
奇瑞瑞虎7是奇瑞在国内的主推产品，如今可谓风头正盛，依托自身技艺一流的动力系统，较好切合购车人的喜欢劲爆动力的需求，因此，车主对奇瑞瑞虎7称赞有加。随着生产技艺获得不断突破，购车需求由单一变得复杂，发动机技艺、变速箱类型、底盘调校技艺等等，如果仅凭一项优点，汽车品牌根本无法取得成功。
对于这辆车最满意的地方就是外观了，成熟的设计格调让很多车主对奇瑞瑞虎7过目不忘。进气格珊饰条错落有致，增强奇瑞瑞虎7的无尽美感，神采奕奕的尾部使得奇瑞瑞虎7富有精神感。中控设计缺少特性，没有让人眼前一亮的设计特点，内饰软质材料较少，大面积的硬塑料让人感觉到很廉价，上个时代的仪表设计及光秃秃的方向盘没有一点高级感，不可否认，传祺GS4的内饰的确比奇瑞瑞虎7好一些。
动力和操控方面
奇瑞为奇瑞瑞虎7配备了1.5排量的直列4缸发动机，作为家用的话可以说是完全足够的。由于奇瑞瑞虎7引用6挡双离合变速箱，这套动力系统至少在顺滑度上还是值得人信赖它的。操控相当好，我喜欢控制这辆车，方向盘很有握感，可以根据驾驶习惯来调整，这辆车的操控性特别优越。操控方面，电子助力超级轻松，单手操作毫无问题，转向清晰、精准，对于女生尤其是福利！目前感受到了扎实的底盘，过减速带略微收油、减速，清脆的咚咚声传入车里，小的凹凸路面直接无视，给人十足的信心。
空间方面有些遗憾，空间只能说一般般，179厘米的身高坐进去很舒服，开车的时候左腿可以伸直，第二排将就可以容纳三个身材偏胖的人，但拥挤感较重。头顶空间稍显狭隘，身高185的大个子会觉得头部拥挤。车辆的舒适性不是太好，这款车座包的柔软性适中，轮胎属于比较偏硬的类型，开起来感觉噪音还是有点大。不可置否，奇瑞瑞虎7的空间跟同类车有差距，但舒适性还好。
关于油耗方面，奇瑞瑞虎7的实际测试均值油耗为8.2L左右。城市道路的油耗较高，为10.7L，主要受拥堵影响，公路行驶油耗可低至6.8L/100km。
总之，奇瑞瑞虎7用起来非常合适，毕竟它在动力、外观、油耗、操控方面拥有突出的表现，虽说落地价和上一台传祺GS4也差不多，但是在实际体验上差别还是很明显的，当前开奇瑞瑞虎7的大多数人是普通人，我觉得这款车也是档次十分不错的，而且在家用和商用上也十分适合，其实养它也不难。
??????对于奇瑞瑞虎7的cvt波箱可靠性和稳定性，车友表示从奇瑞a3到瑞虎五已经用了多年，技术可能不太先进，但绝对可靠稳定，目前瑞虎7从已经公开的信息来看，手动挡采用爱信变速箱，CVT采用奇瑞自主研发的变速箱，DCT采用与格特拉克联合研发首款双离合变速箱。这是目前奇瑞三款变速箱主要的生产来源信息。瑞虎7CVT变速箱采用钢带传输质量比较稳定。
??????奇瑞2003年就开始布局研发CVT，05出样机，2006年收购了澳大利亚的一个变速箱公司，08年CVT内部各项研发测试完成，布局建厂年产量5万套每年，2010年完成路测之后2011年开始装备E5，最近又装备旗云5，未来还有瑞虎等多款改装自动挡CVT，但限于目前产能(90万套手动变速箱，5万套自动变速箱)，绝大部分的车还依然是手动挡，未来CVT将会增大。
??????奇瑞CVT是唯一国产企业研发成功的自动变速箱，其他企业的CVT基本依赖比利时的在华合资企业配套。 据奇瑞内部人员透露，自2005年第一台CVT样箱装配并开始试验，到投入巨资引进德国先进自动化CVT生产线，通过7年的艰苦研制之路，如今奇瑞自主研发的CVT变速器车型正式下线，彻底结束中国没有自主知识产权且缺乏大批量生产自动变速箱能力的历史，打破了国外自动变速器的技术垄断，标志着中国汽车工业的创新进步。该变速器拥有41项国家专利，具备完整的自主知识产权。从已经披露的技术资料来看，该款变速器在可靠性、燃油经济性、动力性、舒适性上较同级车型都有显著进步。
1、瑞虎7这款车外观大气辨识度高，动力油耗满足家用，车内空间较大，带有上坡辅助和后倒车雷达系统，配置也较为丰富，总体来说性价比不错。
2、投诉可以去该网站：网页链接
具体介绍：
1、瑞虎7是奇瑞汽车依托全新SUV平台—T1X平台开发的的首款车型，内部代号T15。2017年4月17日，奇瑞瑞虎7 SPORT版本正式上市。
2、瑞虎7相关参数：
3、发动机参数：
4、底盘转向参数：
5、车轮制动参数：
#选车理由 自己选择的理由真的非常的简单，就是觉得一辆车作为代步用的，肯定在价格这一块要有优惠，这样自己在后期还贷的时候压力会比较小一些，在出行成本这一块最好能把油耗控制在9个点以内，因为自己平时工作和生活都在开这辆车，所以使用的频率会比较高一些，经年累月的使用下来能节约不少的钱，选择瑞虎7这款车子，最主要是觉得奇瑞的车子品质口碑还不错，然后各方面的参数数据比较符合我当时心目中的选择要求。
#最满意 新车买来以后自己使用了几个月，实际的一个使用性能和我料想中的差不多，油耗一般控制在8个多点，然后让我比较中意的是这辆车的外观颜色很高
，白色的车身显得更加的精致时尚前脸格栅非常不错，远看像星空一样繁星点点，非常吸睛，语音识别功能使用起来方便简洁，识别度较高，能很好地根据自己的意思来操作车，车的隔音效果实在还不错，即使是在高速行驶的时候，基本上没有太大的胎噪。
#最不满意 觉得这辆车的车载音箱音质真的是差劲，只要到稍微放点高音比较多的歌曲就容易破音。
#空间 车子后备箱的容积非常的不错，老婆平时是一个比较爱逛街购物的人，如果像轿车款那种类型，估计连买的衣服都放不下。
#外观 当时在选择颜色的时候，我本来是比较喜欢蓝色的，但是听从老婆的意见说白色的会显得更加时尚一些，而且在后期的打理上面会更加的便捷。
#内饰 内饰自己觉得做的还是比较普通的和传统的车子没有什么太大的区别，方向盘的质感稍微有点差劲。
#动力 作为一款家用车，自己平时使用的程度还是比较轻，主要以安全为主，1.5t的涡轮增压发动机动力完全够使用了。
#操控 这辆车的重心稍微比较高一些，在过弯的时候没有很好的抓地力，然后刹车的力量也偏弱。
#舒适性 底盘的离地高度还是比较大的，在经过一些颠簸路段的时候，能够很好的给车身提供一个通过性悬挂软硬适中，稳定性很好。
#油耗 8个多点的油耗，对于量这么大的车子来讲，已经是控制的非常不错了，就算自己平时自己一个人放空车在行驶也不会心疼。
对于如今suv的火热局面，各大汽车品牌都推出了自己的车型，试图在这个火热的市场中分得一杯羹。对于Tiggo来说，随着不断的积累和完善，修车排队的时代已经过去了。而且，Tiggo 7作为奇瑞汽车2.0时代的首款suv车型，其实力毋庸置疑。至于题目提到的素质，我觉得最直接的方式就是用实力说话。
还记得前几天，Tiggo 7参加了碰撞实验，交出了五星的好成绩。此外，去年Tiggo 7甚至是全球首个公开的串行追尾测试，不是标准测试和常规测试，而是高于标准的非标准多工况碰撞测试。我认为以上两个测试是Tiggo 7质量问题的最佳答案。
当然，除了在质量和安全方面表现出强大的实力之外，Tiggo 7在其他地方也有不错的表现。首先从看得见的外观开始。Tiggo 7看起来很惊艳，但绝对耐用。此外，Tiggo 7在消费者最关心的配置上也表现出了十足的诚意。整个系统配备了后驻车雷达、巡航控制、车联网等安全实用的配置。，让消费者可以更安全、更有趣地驾驶。此外，值得一提的是，奇瑞全新t1x平台打造的底盘可以说是优秀。奇瑞对这套底盘系统进行了重新调整，整车的劈弯能力和稳定性都非常好，整车的减震和侧倾都控制得很好。
动力方面，Tiggo 7搭载了1.5t和2.0l不同的发动机，让消费者有了更多的选择。而且我之前其实也测试过Tiggo 7，在动力和舒适性方面都有不错的表现。总的来说，对于Tiggo 7来说，它展现了强大的产品实力，想要入手的消费者可以放心入手。
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奇瑞瑞虎7怎么样（【车主点评：可靠又实用的奇瑞瑞虎7 当之无愧的潮流车型】） ♂
奇瑞瑞虎7怎么样（【车主点评:可靠又实用的奇瑞瑞虎7 当之无愧的潮流车型】）- 【车主点评:可靠又实用的奇瑞瑞虎7 当之无愧的潮流车型】
- “无印良品”瑞虎7，开起来怎么样
#选车理由 我只是一个普通的家庭，每个月还要还房贷，所以买车一定要选一个性价比高的，并且实用的家用车。个人一直都很喜欢SUV，觉得又好看又实用。家里有做点小生意，所以觉得SUV也会更加方便。瑞虎7各方面都满足了。而且颜值也是不错，内饰也是可圈可点，安全系数高。整车的性价比很高，所以果断就下手了。#最满意 满意的地方有挺多的。底盘的离地间隙比较高，通过性很好，在市区看不出什么，但是回老家不会有任何压力。还有内饰也是相当不错，看起来挺豪华的，也比较有科技感。还有蓝色的外观真的是非常清新时尚。#最不满意 后排的空调出风口风速不大，但是制冷效果挺好。新车的味道会比较明显一点。#空间 空间是真的很大，整个驾驶座的空间显得非常宽敞，开车的时候也很灵活，不管是拉人还是拉货都是非常的宽裕。一家人出行的时候空间表现很不错。后备箱的容量也很大，开口也是非常不错。#外观 外观就比较主观了吧，个人觉得在这个级别中是当之无愧的潮流车型，外表看起来相当靓丽，给人第一感受非常霸气，看起来很精神。#内饰 内饰的设计风格比较简洁，但是看起来充满了科技感。悬浮式的中控大屏，清晰度也很高。黑色钢琴烤漆也挺有质感。就是味道稍微大了点。#动力 发动机的动力很强，劲提速的时候非常快，超车的时候可以说是游刃有余，而且整体的平顺性也挺好的。没有延迟不拖沓。#操控 多功能方向盘很实用，看起来也挺个性的，指向也很精准，没有虚位。还有定速巡航，高速非常实用。底盘也比较高，通过性很不错。#舒适性 感觉底盘调校的非常扎实，有一种稳重感和整体感，过颠簸路面的时候也很有信心。主驾驶是电动座椅，调节很方便，乘坐起来也舒服。而且也有座椅加热功能，冬天非常实用。隔音效果也挺好的。后排的出风量有点小，不过制冷挺快。#油耗 目前百公里油耗在9.7这样，目前的油耗还是比较高的，不知道过了磨合期之后会怎么样，不过也还能接受吧。毕竟车挺大的。
在国内紧凑型SUV市场中，?奇瑞瑞虎7是“出道”较早的一款车，而且，如今瑞虎7也已经迎来了第二代车型，整体有了一个相当明显的进步，不仅颜值相当出色，而且在动力、配置、空间等方面都有较大的提升。瑞虎7售价区间为7.99-14.98万元，整体还是比较亲民的。
瑞虎7主销车型搭载1.5T+CVT、1.6T+7DCT两套动力总成，不过，参考同级动标准，1.5T车型已经完全可以满足日常使用，而且1.5T车型在设计上与1.6T车型几乎没有区别，如果不追求动力性能的话，1.5T车型是首选，同时，售价也更亲民一些。
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奇瑞虎7这款车一般是11万左右一辆：1、这款车是非常值得购买的，个人觉得非常好。奇瑞瑞虎7的颜值还是挺高的，整体造型比较圆润饱满，富有运动感，前脸的设计也颇为个性，还是比较符合年轻人的口味的，不过奇瑞瑞虎7虽然是一款紧凑型SUV，但车身尺寸不算大，其长宽高为4470*1837*1670mm，轴距为2670mm；2、奇瑞瑞虎7的内饰设计也比较有质感，中控台的横线线条显得张力十足，其用料不算特别好，但也符合同级别的水平，并且做工也比较让然放心，9英寸的中控触摸屏在流畅度以及功能性等方面也比较让人满意；3、配置方面，一些常见的配置如自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降以及定速巡航等都可以在奇瑞瑞虎7上见到，并且其为前后排都提供了两个USB接口，不过部分车型只有前排有USB接口倒是有些可惜，但总体来说奇瑞瑞虎7的配置还是对得起自己的售价的。
2018年12月买2012款奇瑞瑞虎，该奇瑞瑞虎车型的车况还有手续方面不存在明显问题情况下大体能够值两万多左右。
二手车价格计算通常是基于当前的替代品以及车辆的寿命，车况，包括国家政策，市场环境，综合分析的，按照你的表述你的车辆应该是07年那个时间的，那个时候的造车技术并不符合现在的国家标准，现在通常是国六的排放标准，目前新款瑞虎的价格在6-7万左右，功能在老款的基础上有较大的进步，国产车辆在二手车市场的保值率并不如合资品牌，加上车辆的使用寿命的黄金期已过，价格应该相对较低。
这个车本身来讲都不是很保值如果车况还比较好的话，一般是2万的样子奇瑞”新瑞虎3”是2016年5月21日在安徽芜湖正式上市的一款车型，新车推出16L动力共6款车型官方售价689929万元 ”新瑞虎3”定位“实。答案仅供参考。
2012年奇瑞瑞虎3路了（跑了）23万公里，个人认为车子车况可以，手续齐全的话二手车价位大体一万七左右 具体需要看实际车况。
2012年的
奇瑞瑞虎3
1.6排量跑了九万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题大体能够值三万五左右。
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