路虎价格最低多少（路虎车最底多少钱） ♂
路虎价格最低多少（路虎车最底多少钱）- 路虎车最底多少钱
- 路虎价格最低多少
那得看楼主是对越野性的需求了。第2代神行者的确是路虎系列最低的，价位46到64万之间的，注重牌子对的话这款不错。但是，神2不算真正的路虎，它是辆合资车，并是一辆城市SUV。对越野性有需求的话，其实最低要属路虎的冰火卫士70多万和最低配的第4代发现者69万。除了第2代神行者，别的路虎车很是一级棒的好车！其实你还可以到平安好车的网上看看嘛，很多车源信息提供
路虎优惠7万，奔驰最低25万提车，豪华7座SUV往这儿看！ ♂
路虎优惠7万，奔驰最低25万提车，豪华7座SUV往这儿看！
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随着生活条件的提升以及二胎政策的开放，中国不少汽车消费者身后都是一个四口之家。基于这样的家庭情况，传统的五座SUV已经越来越难以满足他们的需求，除了要服务好家里的领导和“两位皇帝”，自己的父母亲以及岳父岳母也需要考虑进去，以便一家人整整齐齐共享天伦之乐。
此时，七座SUV逐渐得到更多消费者的青睐。近两年来，不少厂家也推出了自家的七座SUV产品，低至7、8万，高达上百万，可选择的车型和范围越来越大。当然，最受欢迎的始终是30万级别，既保证一定品质，又足够实用的七座SUV产品，丰田汉兰达就是其中的典型代表。
广汽丰田?汉兰达
但众所周知，汉兰达时至今日，即使即将迎来换代，也仍然基本没优惠，极为受欢迎。那么有没有品牌影响力更强，同时又有大优惠的价格相近的车型可选呢？当然有。
奇瑞捷豹路虎?发现运动版
官方指导价：35.68-45.58万元
能生产制造SUV的品牌如今多如牛毛，但能称得上是“SUV专家”的却始终只有那么几家厂商，路虎便是其中一个。今天介绍的是路虎?发现运动版，为目前国内能买到的最便宜的七座路虎SUV。
对于不少消费者来说，“发现运动版”可能相对陌生，实际上它的前身便是“发现神行”。发现运动版是此前发现神行的改款车型，不仅外观、内饰、配置等发生了变化，就连名字也一并改掉。众所周知，路虎目前主要有三条产品线，即揽胜系列、发现系列以及卫士系列。新车以发现运动版命名，相比老款的“发现神行”，名称上显得更为直白，同时淡化了“神行者”这一现已成为历史的老车型，这有助于疏导消费者对车型名的理解。
现款发现运动版在外观上进行了微调，最大不同之处在于前大灯组LED灯源结构的变化，看起来更立体，也更有气势。虽然是路虎相对入门的产品，但发现运动版依然拥有十足的霸气，相比旧款也更有新鲜感。
作为改款车型，发现运动版在车身尺寸方面并无太大变化，轴距依然为2741mm，粗壮的C柱以及C柱之后实用的“大屁股”依然是其特色之处。
来到尾部，发现运动版依然变化不大，熏黑的双U型尾灯配合板正的尾部造型，俨然一台“小发现”。虽然动力数据不俗，但发现运动版选择了低调，双边双出的排气采用了隐藏式设计。
相比外观，发现运动版内饰的变化更具诚意。大尺寸液晶仪表盘+中控大屏让发现运动版变得更具未来感，同时多功能方向盘上的按键和空调控制面板都采用了亮黑处理，看起来非常高档。配合多处高档皮质的包裹以及木质饰条点缀，发现运动版在设计感和质感上都比旧款提升了不少。
发现运动版采用2+3+2的七座布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，如果不考虑第三排使用情况，它能为车内5人提供较为舒适的驾乘感受。相对遗憾的是发现运动版第三排座椅对于成年人来说不够宽裕，头部空间几乎没有，高地台的设计也让双腿无处安放，只适合应急使用。当然，这也是中型SUV的普遍正常表现。
最后动力方面，发现运动版采用英杰力系列2.0L涡轮增压发动机，分高低功率，即200PS和249PS两个版本，并全系搭载48V轻混系统，以提升动力表现和驾乘舒适感。200PS版本最大马力200Ps，最大扭矩320N·m；249PS版本最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，均匹配9挡手自一体变速箱。作为专业的SUV品牌，发现运动版即使是入门级车型，路虎也为其全系标配了一套适时四驱系统，越野能力在同级中表现依然上乘。
目前发现运动版普遍优惠6-7万，最低配车型净车价不足30万，算起来还是颇具诱惑力的。
北京奔驰-奔驰GLB
官方指导价：29.28-34.88万元
奔驰GLB定位紧凑型SUV，它的出现，一举成为了国内能买到的诸多豪华品牌中唯一的一款紧凑型七座SUV。
虽然完全就是城市SUV的取向，但奔驰GLB采用了相对更硬派的造型，方正有力的车头配合双杠银色镀铬，看起来虎头虎脑，与同级别的奔驰GLA有着很大的区别。当然不变的是精致感与优雅的姿态，奔驰GLB也同样拥有全LED大灯的精彩点缀。
或许是因为七座布局的需要，奔驰GLB整体轮廓也比较平直，加上全车的黑色越野包围，它可以算是除奔驰G级外最硬派设计取向的奔驰SUV车型了。奔驰GLB轴距达到2829mm，数据越级，但实际空间，尤其是第三排表现会怎样呢？我们往下分析。
来到尾部，奔驰GLB整体设计得到了家族的传承，精致的尾灯造型酷似奔驰GLS，而且与家族其它SUV产品一样都是双边排气设计，遗憾的是它实际为隐藏式单边单出。
奔驰的内饰一直为人所称道，奔驰GLB同样没有让人失望。双连屏（液晶仪表盘+中控大屏）的设计以及精致的金属和亮黑色组件让奔驰GLB看起来非常高档，氛围被烘托得特别到位。
我们重点来关注一下奔驰GLB二三排的情况（2+3+2布局）。得益于较高的车身高度，奔驰GLB能为乘客提供较为充裕的头部空间，而且第二排座椅支持靠背角度独立调节，想要取得一个舒适的乘坐姿势并不困难。但奔驰GLB第三排对于成年人来说腿部空间局促，相对还是小朋友更加适合。好在奔驰GLB第三排配置是比较全面的，杯架、储物格和电源都有提供。
动力方面，奔驰GLB搭载一台奔驰与雷诺共同研发的1.3L涡轮增压四缸发动机，分高低功率。低功率版本最大马力136Ps，最大扭矩200N·m；高功率版本最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，均匹配7挡双离合变速箱。值得注意的是，奔驰GLB虽然看起来颇为硬派，但全系均没有四驱系统，非常城市化的取向。
或许是空间没有想象中那么充裕，又或许是因为动力配置上过于城市化，奔驰GLB上市大半年以来，目前已经有多达7万左右的让利，最低配车型20万出头便有交易，颇为诱人。
腾势X
官方指导价：28.98-35.78万元
当然，如果预算不变，在奔驰4S店里面看不上奔驰GLB或者喜欢新能源动力，那么还能看看腾势X。腾势品牌是由比亚迪和奔驰的爸爸戴姆勒共同设立的合资企业，面向的正是中高端新能源车市场，所以把腾势X摆在奔驰4S店里面销售就显得合情合理了。
腾势X是此前腾势的换代产品，包括平台、设计、动力等各方各面，一切都是全新的。
先考考大家，看着腾势X，您觉得它像谁？没错，腾势X就是基于比亚迪第二代唐打造而来的（上一代沿用的是奔驰老平台），两者在三电系统、发动机技术等技术层面上高度共享，而在工艺上腾势X则更多地融入了奔驰设计师的思路，可以算是比亚迪与奔驰双方和盘托出的一款杰作。
个人认为腾势X在设计上比比亚迪唐，甚至奔驰EQC都更具未来感，取消大嘴设计更显简约的它让人看起来非常舒服，不管是PHEV还是EV车型，差距都不大。
车身侧面也足够大气，最多7个座椅布局的腾势X并不显臃肿，而且中高配车型更配备Brembo前六活塞刹车卡钳及打孔通风盘，而FSD电控阻尼减震器则全系标配，可谓足够厚道。
至于尾部，腾势X与前脸设计足够统一，贯穿式尾灯+立体曲面包围，让其看起来圆润简约，右下角还有“Styled?by?Mercedes-Benz”的字样，时刻提醒着别人它的奔驰血统。
来到内饰，我更愿意形容腾势X是集比亚迪和奔驰两家之所长而融合在一起的。超大尺寸的液晶仪表盘和可旋转的中控大屏绝对是比亚迪车型的精髓所在，同时腾势X又具备奔驰车型的厚道用料和其它地方的设计元素，如出风口、储物格等。
腾势X第二排座椅支持前后和靠背单独调节，配合全景天窗，实用性和视野感都比较良好；第三排对于成年人来说，则乘坐体验感较差，尤其是腿部空间几乎被压缩为零，但这取决于第二排的使用情况。总体上来说腾势X的乘坐体验跟比亚迪唐没有太大差异，第三排依然只适合应急之用。
动力方面，腾势X可选度非常大。腾势X分为EV和PHEV两种驱动形式，纯电动版本又分为两驱和四驱版本，两驱续航里程达520km，四驱为500km，但后者采用双电机布局，性能更加优异。插混版本全系均配备双电机，都是四驱车型，同时搭载了一台比亚迪提供的2.0L涡轮增压发动机，纯电续航里程为81km，最低工信部油耗低至1.5L/100km，表现不俗。
或许是上有奔驰自家纯正的新能源产品，下也有比亚迪的王朝系列，所以腾势X目前拥有较大优惠，普遍让利5-6万，最终价格算起来已经跟比亚迪唐新能源车型差不多了。
建议奇骏，外观大气，空间充裕，配置丰富，发动机性能不错，故障率低，底盘高，通过性强
在经过一段时间的火爆行情之后，到现在SUV车型都依旧是很多消费者在购车时候的主要考虑目标，毕竟对于家庭消费者来说，SUV的实用性要比轿车高不少，特别是一些7座车型更是家中人口比较多的消费者的首选，那么25万以内有哪些7座SUV车型值得我们选择呢？我们今天就来推荐一下。
福特锐界在这一代锐界刚刚上市的时候，锐界曾经一度风头和销量都压过中型SUV市场上的标杆丰田汉兰达，然而随着时间的流逝，锐界的风头也不像曾经那样了，不过对于消费者来说却似乎算不上是一件坏事，甚至是一件好事。
在销量不断下跌的现在，福特及时对锐界进行了中期改款，改款之后的锐界整体售价也比之前的车型进行了大幅度的下调，如今锐界的7座入门车型甚至只需要二十五六万的预算就可以拿下，这在五六年前是无法想象的，然而我们能够得到的东西却比当初还要更多。
在换代之后，新款锐界换上了2.0T+8AT动力总成，这已经是福特如今的看家动力总成，这套完全由福特自研的动力总成拥有不错的动力表现和匹配程度，最大245马力390牛米的账面参数保证了在任何情况下这台锐界都能有充足的动力，而且这套动力总成的平顺度也不错。此外，在配置方面即便是入门车型也能够满足日常使用，因此在这个价位区间当中，锐界依旧是上佳之选。
斯柯达柯迪亚克和大众相比，斯柯达在国内市场上比较边缘化，尽管这个大众集团旗下的品牌在使用着和大众同样的技术，但是却并不是那么受国内消费者待见，但是这一点对于真正喜欢斯柯达这个品牌或者想要追求大众但是却觉得大众性价比不高的消费者来说却不见的是个坏事，毕竟和大众车型，斯柯达的性价比也是非常高的。
这台柯迪亚克进入国内市场的时间比大众途观L更早，它也是国内市场上第一台销售的采用大众MQB平台的中型SUV车型，而且在上市之初，柯迪亚克就推出了7座车型。而且和锐界等大一号的中型SUV车型相比，身形并不算太大的柯迪亚克拥有更便宜的价格，在优惠之后，25万左右的预算你甚至可以直接选择一台柯迪亚克的全系顶配车型。
380TSI的柯迪亚克拥有最大220马力350牛米的动力输出，在7DSG变速箱的配合下，这台柯迪亚克的动力表现甚至要比2.0T的锐界还要更好，尽管在空间表现上柯迪亚克多少有些欠缺，但是日常把它作为一台大五座SUV车型是完全没有问题的，而在特殊情况下，其第三排座椅也完全能够应应急，考虑到其售价以及技术水平，这台柯迪亚克也是这个价位区间当中很值得消费者选择的。
日产奇骏和上面两台车型比起来，日产奇骏多少显得有些“不够格”，毕竟奇骏只是一台紧凑型SUV车型，而且奇骏原本只是一台5座SUV车型，是在改款之后才推出了7座车型，这意味着奇骏的第三排空间不会太好，只能作为偶尔应急使用。
路虎保养 路虎卫士保养周期 ♂
路虎保养 路虎卫士保养周期虎揽胜极光保养什么项目，保养周期和费用是多少？作为路虎品牌中车身较紧凑的车型，路虎揽胜极光的汽车保养如何，今天就跟小编一起去看看。
路虎揽胜极光的简介
路虎揽胜极光采用简洁的前脸造型设计，动感的车身流线，看起来十分赏心悦目，远远望去既具备粗犷的越野外貌又不失运动的激情。同样在内饰和动力上，路虎揽胜极光也是不会让消费者失望，基础的操控和安全配置都具备而且舒适性上也具有保证，在动力上2.0T发动机最大马力240也是足够车主各方面使用，不管是越野还是日常行驶，都是不错的选择。
路虎揽胜极光的保养周期和费用
路虎揽胜极光的保养项目主要有主要包括每1万公里更换机油、机油滤清器，每1万公里进行一次全车检查以及在油底壳内放油螺丝垫片的更换，每2万公里更换空气和空调滤清器，而对于火花塞的保养来说，路虎官方建议是4年或者9万公里进行更换，当然对于一些行车习惯较好的车主可以适当调整周期，制动液和防冻液的更换周期是每10年进行更换。
根据路虎官方进行保养的，车主每进行一次小保养的费用是160元，而进行一次大保养则需2620元，行驶6万公里的总保养费用为12000元，而作为路虎揽胜极光来说，由于油耗较高，所以平均每年花费的油费将近13160元，加上其他保险跟停车费，一年大概需要3万多元，所以对于车主来说是一个比较大的负担，而且在同级别中这个养车费用也是不低的，可谓是一台吃钱的机器。
小编总结
以上就是关于路虎揽胜极光的一些介绍，对于车主来说，可自行根据自生车况选择
路虎保养灯怎么清？ ♂
路虎保养灯怎么清？
1） 装有氧传感器经高等的XJ6和XJS H车型，每使用48000km（30000miles），仪表板上的氧传感器警告灯便点亮，提示应更换氧传感器，更换氧传感器后，应使里程计数器归零。（2）要使里程计数器归零（更换传感器之后），找到里程间隔计数器（与里程表软轴连在一起）。使用工具箱中的钥匙（BLT－5007）和新氧传感器使里程计数器归零。（3）带有电子控制车速表的车型，车尾后备箱有一个里程计数器。里程计数器位于左侧装饰板的后面，与座椅后面板后面的轮拱相邻。要使里程计数器归零，按下白色RESET按钮。
大概6L亲，如果我的回答对您有帮助，请赐个好评吧。谢谢！
一般是按住里程复位按钮不放，然后点火钥匙拧到II位置，然后观察显示来操作。希望能帮到你，麻烦给“好评”
越高级的车就得越花钱去4S做
常规保养的话就是更换机油机油格，还有全车的检查。一帮情况下是五千公里左右就要去做啦
标签：奔驰 发现 运动 动力