真正的顶级越野车，很难开得烂！新款雷克萨斯LX570实拍解析？lx570准牵引总质量 ♂
真正的顶级越野车，很难开得烂！新款雷克萨斯LX570实拍解析？lx570准牵引总质量
- 真正的顶级越野车，很难开得烂！新款雷克萨斯LX570实拍解析
- lx570准牵引总质量
- 雷克萨斯LX570每年卖多少辆
- 17款lx570如何调中文
- 雷克萨斯lx570真实油耗是多少值得购买么
- 雷克萨斯LX570和路虎揽胜3.0T哪个好，哪个油耗更高
- 雷克萨斯lx570和奔驰gls500哪一个舒适度和静音更好
- 凌志lx570报价2021款多少钱
- 2021款雷克萨斯LX570就是这个样子了！可惜国内还是
- 雷克萨斯LX570口碑出众 配置性能优秀
在现今的豪华SUV市场中，淡化越野能力已经成为了一大主流趋势，而私人用户所购买的豪华SUV也大多没有机会去使用它的越野能力。但是如果豪华SUV作为一种工具车存在的时候，越野性能也还是至关重要的一个因素。细数当今的豪华SUV，依旧具有浓重的工具车用途的，丰田自然是其中之一。今天我们要介绍的，就是丰田旗下中大型SUV新款?雷克萨斯LX570。作为雷克萨斯旗下旗舰级SUV，新车凭借霸气高大，豪华舒适，高性能、超强耐用性等优势闻名，那么新雷克萨斯LX570有哪些变化，哪些地方进行了升级？一起来看看。
从实车照来看，新款雷克萨斯LX570的整体设计与老款的变化并不大，但细节方面的改变又让它看起来有点不太一样，比如全新样式的纺锤形格栅，内部使用了大量的黑色装饰块，整体性非常高。同时，两侧的雾灯造型很好地与进气格栅、大灯组融合在一起，使之看起来更加年轻时尚。
车身侧面相比现款的方正感，新车注入了棱角分明的设计元素，让整车看起来更加精致，更加时尚。此外，新车还加装了金属迎宾踏板，搭配双色多辐式样式轮圈，在保持大气的同时又多了一些运动感。车尾的设计与丰田兰德酷路泽较为相似，十分的宽大敦厚，新样式尾灯为L型点亮后辨识度非常高，底部排气采用隐藏式设计。
内饰部分几乎就没有什么调整，依旧保持着老款车型的设计风格，舒适性配置方面将对娱乐系统进行升级，例如可能采用全新的仪表盘设计，以及新的音响系统控制面板设计等等。
动力方面，新款雷克萨斯LX570搭载了一台5.7L?V8自然吸气发动机，传动系统匹配8速自动变速箱，并具备全时四驱系统。这台四驱系统坚持采用托森差速器，可以根据环境精准地分配每个车轮的动力，前后动力分配范围在55-60%之间，再加上非承载式车身和行程超长的悬架，使其在拥有不俗越野能力的同时，又非常的可靠耐用。
总的来说，LX570的越野能力早已达到了业内的顶尖水平，所以这次中期改款，雷克萨斯不需要对其四驱系统进行太大改动就可以轻松赢得良好的口碑。而在公路驾驶方面，受非承载式车身结构的影响，它很难和揽胜等对手的操控性相提并论，发动机也相对老派，加速能力较弱。不过这些对于那些忠实的越野爱好者来说似乎并不重要，出色的可靠性才是关键，在这些方面，LX570一直都是赢家。
lx570搭载5.7升V8发动机，输出达383马力和扭矩403磅，但其牵引能力比凯迪拉克Escalade，英菲尼迪QX80和林肯领航员少了1000多磅/453KG。LX570 标准 配置:电动天窗，LED大灯，LED雾灯，加热方向盘，电动调节外观后视镜（可加热，电动折叠，防眩光，倒车自动角度调节，记忆功能，摄像头），后隐私玻璃，前雨量感应雨刷，风挡玻璃除冰除雾功能，铝制行李架，方便进入系统（驾驶室和方向盘自动回应），电子仪表盘，高级真皮座椅，实木内饰，10项电动可调节驾驶员座椅带记忆，8项乘客座椅电动可调节，前排及第二排座椅通风加热，冰箱，巡航，智能卡，四驱空调，马克莱文森高级音响，后娱，蓝牙，360环影，全彩抬显，迎宾灯，脚踏照明，多地形反馈，盲点，车道偏离提醒，电眼，雷达测距。
雷克萨斯LX570年销售大概在百万台左右。
LX系列是雷克萨斯全尺寸大型SUV产品系列，以出色的越野能力和豪华舒适的内部空间而享誉全球。LX570，不但提升了动力、豪华、舒适等方面的核心要素，更在智能控制和安全性方面引入了LEXUS雷克萨斯最先进的科技和顶级配置，达到了同级别产品中的最高水平，为运动型多功能的车树立了崭新标杆。
自2000年起LEXUS雷克萨斯一直雄踞美国豪华车销量第一的宝座。短短15年成就了LEXUS雷克萨斯全球顶级豪华车品牌。
Lx570中东版本的刷中文需要用到模拟器，将语言切换为中文就行。首先按动一键启动按钮，启动车辆发动机，否则无法调节，之后点击音量键的加号按钮，按动三次，点击多功能方向盘左侧的SET按钮，进入仪表盘设置功能，之后仪表盘上显示中英文切换界面中勾选中文，之后点击多功能方向盘右侧的OK按键，中英文就切换成功了。
雷克萨斯简介
雷克萨斯lx570采用的是5.7升v8自然吸气发动机，因此排量为5.7升，雷克萨斯lx570是雷克萨斯旗下的一款大型豪华suv，它的发动机代码是3UR-FE，雷克萨斯lx570的轴距已经达到了2850毫米，雷克萨斯lx570的发动机最大功率为270kw，最大扭矩为530Nm，这台发动机可以在3200转分和5600转分时输出最大扭矩。
这款发动机搭载双vvt-i技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体，与这台发动机匹配的是8at变速箱。
lx570真实油耗大约在17.7L/100km左右，lx570整体油耗表现是偏高的，因此lx570拥有一个138升的大油箱。
LX570配备了强大的5.7升V8发动机，最大功率达到280kw，比上一代4.7升发动机功率提升了81kw，最大扭矩达到542Nm,其拖重能力将达到3858kg，比上一代908kg的拖重提升了相当多。LX570将配以最新的6速顺序式自动变速器。
LEXUS雷克萨斯V8发动机是自品牌创建以来发布的首款全新的发动机，可产生255千瓦的最大输出功率和455牛米的最大扭矩。具有全球首款电动机驱动的智能正时可变气门控制系统(VVT-i)和电子控制进气凸轮系统(VVT-iE)。
扩展资料
雷克萨斯lx570从2016款车型开始，一直到2019款车型使用的基本都是同一套发动机和变速箱，假如是在高速驾驶的话，汽车的耗油还可以下降一部分，假如是在市区驾驶，常常遇到堵车或是等待红绿灯，汽车的耗油就会升高。
这款车使用的发动机搭载的是双vvt-i技术，燃油供给方式为多点电喷，使用的是铝合金缸盖缸体，一款大排量的发动机在市区驾驶时的耗油是十分可怕的。
雷克萨斯lx570的前悬架使用的是独立双叉式悬架，后悬架使用的是四连杆机构式悬架，这款车搭载了全时四驱系统，与此同时还配备了托森式中央差速器。
身经百战的战士需要伤痕，这是铭刻在心的勋章。气势如虹的SUV，需要强大的动力，那是它们战无不胜的资本。不同的是车身外形，同样的是飞扬不羁，这就是2015款雷克萨斯LX570和2015款路虎揽胜。
无论从哪个角度来说，一辆真正有斗争欲的SUV都会在无形中形成震慑一切的气场，跋山涉水、穿州越省、深入无人开发之地，只为赢得最后的胜利。在这个硝烟弥漫的战场，同为战士的2015款雷克萨斯LX570和2015款路虎揽胜对战，结果会如何？我们一起拭目以待！
2015款雷克萨斯LX 570是丰田旗下顶级SUV，也是一款豪华的越野利器，它不仅在公路性能方面有着出色的表现，就算是复杂路况，2015款雷克萨斯LX也能轻松通过。
说到2015款路虎揽胜，相信热爱SUV车型的发烧友都想将它据为己有，宽大扁平的前机盖上标示着醒目的“RANGE ROVER”字样，凸显了其家族身份。
雷克萨斯LX570VS路虎揽胜
对战正式拉开序幕
对战之外形篇
2015款雷克萨斯LX570采用纺锤形细横条前格栅设计，纯直的线条勾勒出它自身独有的魅力。外凸式菱形前大灯刻画出一副凶狠的表情，再搭配上发动机舱盖的隆起，2015款雷克萨斯LX570的野性一览无余。
硕大的车头散发出一股霸气，展现出了2015款路虎揽胜应有的高傲姿态。前脸造型大气且不失灵动感，车身线条简洁流畅，贝壳式的发动机盖强调了路虎揽胜的优雅与稳健。
对战之动力配置篇
动力配置雷克萨斯LX 2015款 570 Sport揽胜 2015款 3.0TDV6 VOGUE进气形式自然呼吸涡轮增压最大功率（Ps）367258最大扭矩（N·m）530600燃油标号93#(京92#)0#供油方式多点电喷直喷变速箱6挡手自一体8挡手自一体
2015款雷克萨斯LX570搭载5.7L V8 多点电喷汽油发动机，没有花哨的技术堆砌，仅仅使用了丰田技术成熟的VVT-i智能可变气门正时系统，以此保证在野外复杂环境下的可靠性和低故障率。
2015款雷克萨斯LX570还配备了全景摄像，在车头、车尾、左右后视镜下加装了四个摄像头，保证驾驶员可以对车身死角的情况轻松了解，大大的提高了安全性。
驾驶2015款路虎揽胜有一种高高在上的感觉，视线透过前挡风玻璃可以直接看到硕大的发动机盖，在此之下藏着一颗躁动不安的心。2015款路虎揽胜搭载一台3.0T V6 直喷柴油发动机，百公里加速时间为8.3s，而与之匹配的是8挡手自一体变速器，在燃油经济性方面有良好的表现。
2015款路虎揽胜还配备了全地形反馈系统，让您在5种模式之间自动切换，通过车载电子管理系统和牵引辅助系统在各种地形上优化驱动性能和牵引力，自动适应来自车辆发动机、变速器、中央差速器和底盘系统的反馈，从而使车辆达到一个最完美的行驶状态。
对战之越野篇
2015款雷克萨斯LX570是一款专注越野的豪华SUV，越野原本就是它与生俱来的天性。非承载式的车身结构，这是为越野准备的标准车身结构。225mm的最小离地间隙，以及接近角29°、离去角20°的设计，让你可以毫无顾虑去跨越障碍。
2015款雷克萨斯LX570还配备高低速四驱切换功能、越野转向辅助功能、上下坡辅助功能、底盘升降功能以及悬挂模式调节。强大的电子辅助系统不仅可以减少驾驶员在恶劣路面的驾驶强度，而且还避免了由于车辆颠簸而造成脚对踏板控制不均匀。
2015款路虎揽胜在越野方面可谓是造诣颇深，全地形反馈系统让其拥有出色的越野能力。揽胜共拥有中央和后轴两把差速锁，中央差速机构选用了更为可靠的托森限滑差速器，必要情况下电控机构可彻底锁止差速器，让前后轴实现刚性连接，并且具备低速扭矩放大挡。
对战之内饰篇
2015款雷克萨斯LX570内饰高档，真皮座椅、珍贵木饰和钢琴漆所制的中控台面，无论材质还是色彩都进行了悉心搭配。仪表台中央的12.3英寸多媒体界面，中控台上齐备的调节装置和后排11.6英寸屏幕的娱乐系统则科技感十足。
2015款路虎揽胜的内饰设计可以用简洁明了来形容，延续一贯的设计风格，但细节处看起来却更加精致。望加锡檀木的方向盘、尊贵的升降档位、独立四温区空调，无一不展现出它高贵的气质。
关注我：他们叫我车老大
LX570和GLS完全就是两个风格的车，LX570主打的是穿越通行，GLS主打的是舒适豪华，比质量稳定性和越野能力，GLS完全不是LX570的对手，比舒适豪华，LX570完全没办法和GLS比，为什么这样说？
动力方面
LX570搭载的是5.7L的V8发动机搭配8AT变速箱，GLS搭载的是3.0T的L6发动机搭配9AT变速箱；570大自吸的平顺性和8缸的稳定性是GLS无法比拟的，但是GLS的直6发动机也是非常的稳定平顺，而且因为是涡轮增压，所以加速和爆发力是强于570的。
内饰方面
570的内饰是一股硬派的风格，在粗狂中带着机械感，看起来非常的强悍，GLS的内饰丰富是稳稳的现代风格，飞机舱的档把，豪华的用料，大屏联动的科技感，使得在车内感觉非常的豪华舒适，内饰上GLS会让人更舒适。
结构方面
570和GLS最本质的区别就是，570是非承载式车身、GLS是承载式车身，因为结构上的区别，即使是再好的调校，非承载式车身的舒适性也没办法和承载式车身相比，而承载式的车身越野性能无论如何都比不上非承载式车身，所以GLS从结构上就要比570舒适
空间方面
570的尺寸为5070*1980*1910mm，GLS的尺寸为5218*2030*1823mm，虽然外观上，570看起来更硬朗霸气，但是GLS的车内的横向空间和纵向空间要比570要好，所以乘坐起来要比570更舒适性。
配置方面
570配备了19喇叭马克莱文森音响、全车隔音玻璃和车载冰箱等配置，静音性要比LGS要好；GLS配备了自动泊车入位、空气悬架、感应后备厢、全液晶仪表盘和64色氛围灯等配置，智能配置和舒适性配置更高。
总述
如果单纯的说舒适性的话，570虽然稳定性和平顺性还有隔音都不错，但是由于是非承载式车身，舒适性是没办法和GLS相比的；所以城市通行建议选择GLS，如果喜欢游玩自驾，LX570是要比GLS更适合的，两款车都是好车，主要是看自己的需求。
那么问题来了，LX570和GLS，豪华舒适和游玩自驾，你会选择谁？
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摘要
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咨询记录 · 回答于2021-10-19
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?[汽车之家?新闻]??近日，海外媒体曝光了2021款雷克萨斯LX570中东规车型的外观专利图，新车相比于现款车型将在外观方面将进行小幅升级，同时我们预计新车也会在内部安全辅助配置方面再次得到提升。
『配图为2019款中东规』
『配图为2019款中规』
?作为雷克萨斯旗舰SUV，2021款LX570将升级全新的进气格栅，相比现款更具锁子甲风格的纺锤型中网显得更加立体，除此之外，前包围造型采用了老款TRD套件的风格，看起来并不呆板。除此之外，新车还将获得全新的21英寸十辐铝合金轮圈，视觉效果显得更加具有力量感。
?不过此次曝光的2021款LX570疑似中东规，这与即将在8月6日发布的2021款LX570日规不同，后者的升级主要来自安全辅助系统、调整车漆配色（取消宝石蓝和水银灰云母，增加黛青云母色）、调整内饰配色（取消黑+白内饰）、灯光控制器优化等，不过新车并未针对动力进行升级调整。
编辑点评：
?这一代LX570诞生已经12年有余，至今在全球市场上它仍然是豪华大型SUV市场当中不可或缺的一份子，此次推出新款车型可以看出雷克萨斯还是非常重视中东和日本本土市场的，不过非常可惜的是，由于动力总成未进行升级，相信其将继续无缘中国市场。（文/汽车之家?耿源）
雷克萨斯LX系列的定位是全尺寸大型SUV，就现状而言，大家比较熟悉的应该是LX570这个车型，它的外观辨识度高，内部舒适度强，越野能力还很出色，可以说，这是一款综合实力相当强悍的车型，从这两年它的销量表现可以感觉到，大部分朋友对它的各方面表现还是比较认可的。
外观方面，2020款雷克萨斯LX570依然采用了家族式的设计风格，宽大的纺锤式进气格栅占据了前脸大部分面积，两侧格外犀利的大灯拥有矩阵式LED光源和大灯清洗功能，大灯可根据路面情况自行调节照射面积，为驾驶者提供更为清晰的视野。
雷克萨斯LX570中控台及仪表台上方的材质为软性真皮包裹，材质优越，按键及按钮手感好。车载蓝牙电话与移动电话连接之后，便可通过内置的麦克风和对讲机进行免提通话。仪表盘和音响系统控制面板遵循LEXUS雷克萨斯未来设计风格，呈现简洁与易操作的特点。
雷克萨斯LX570后备箱为上下分段开启，上半部为电动开启，备箱地板铺设了厚实的地毯，后排座椅支持前后翻折，采用电动折叠方式，除了椅背的张开外，椅背的放到，座椅的悬挂，底座的翻起，操作均只需几个按钮就可以完成，翻起后可以形成一块非常平整的后备箱存储空间。进口车市
真正的＼“加价王＼“来了！新款埃尔法曝光，这回100万能买到吗 ♂
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中国车市自2018年下半年后，就一直笼罩在销量不振的阴影之中。各大车企为了能够抢占市场，纷纷开始实行降价促销的策略。不过尽管许多车子都要靠降价才能度日，但是也有的车子是完全不愁卖，有的甚至是要加价才能提车，?丰田埃尔法便是其中最让人艳羡的“加价王“，毕竟想要提这款车，基本上都要加价20-40万不等。
而在最近，有外媒曝光了一份关于丰田埃尔法新车的相关信息，这款全新丰田埃尔法的宣传画册则出现在一份汽车杂志，并且新车定于2022年4月发布。
变得更加“壕“气的外观
根据外媒曝光的这份杂志来看，全新丰田埃尔法延续了激进的设计风格，相比现款铠甲式的前脸，则变化的更加年轻和运动，已完全不像偏向商务气息的MPV车型。
作为一款主打高端奢华MPV车型，丰田埃尔法都一直保持在饱满的车身，使得空间足够宽裕。而且随着车型的换代和升级，奢华程度也越来越明显。在定位上，丰田一直将其描述为具有“优雅和精致的设计“。
不过，从此次曝光的杂志来看，新车或将是一款GR性能版的埃尔法，对于GR其实就是丰田品牌下的高性能定位，更加偏向运动的设计方向。而该杂志上的丰田埃尔法亦是有这样的风格，至于未来新款车型的出现或将没有这么激进。由于新车将基于丰田全新的TNGA平台打造，新车也将出现明显的换代变化。动力上，预计会搭载最新的2.5L混动总成和2.4T直列四缸涡轮增压发动机，并提供四驱版本。
为何埃尔法会让消费者们趋之若鹜？
说起埃尔法，不少人都会想到是富豪们的标配。
那埃尔法为何这么受富豪们的欢迎？这可得从它的历史说起了。埃尔法在香港、澳门地区最为常见，经常作为一些香港明星们的座驾，曝光率自然少不了，还被人们亲切的冠以“保姆车“的称号。由于档次、空间、使用成本等各种原因，丰田埃尔法在香港大受欢迎。从商务或者说运输用途来说，它隶属于，甚至可以说开辟出一个特种用途：“中港车“。顾名思义，就是专门搭载香港同胞，穿梭于香港与中国大陆两地之间的专车。
不过埃尔法在日本，并不是什么豪华车型，也就是一般的MPV，售价折合成人民币大概20到40万元。但来到国内，却比豪华品牌更“低调奢华有内涵“，比超级跑车更“稀有“。在广汽丰田的销售渠道下，虽然价格比日本高了不知多少依然一车难求，毕竟埃尔法在国内可不是那么容易买到，它每年在国内的配额基本上也就四五百个左右，想想都知道，这种饥饿营销当然使得埃尔法的价格水涨船高，这也造就了一车难求的局面。
如今新款埃尔法被曝光，虽然不知道内饰到底怎么变化，但在档次上肯定不会差。而从外观上来看，新款埃尔法前脸的改变可谓是非常彻底，不过相信土豪们还是会喜欢的，毕竟好看不好看，这仍然是个见仁见智的问题。而从厂商的角度分析，随着购买群体的年轻化，老气中庸的外形不会再那么讨喜，新造型无论美丑，确实也会比以前更引人注目。
写在最后
新款埃尔法一出来，想必又会有一大批人在加价等着买车。毕竟像埃尔法这样的高端MPV，应该不太可能是家里的第一部车，所以买这车的人家里必定是有其他豪华车的。资产这么多的家庭，购车对价格的敏感性不高也很正常，所以就算之后还是加价几十万，可能还是阻止不了埃尔法的热卖。至于是哪些人把埃尔法开回了自家车库，这个就不得而知了。
丰田车型中英文对照及简介：
1、致炫：YARIS L
致炫是广汽丰田官方表示未来每年都会向市场投放一款新车型，其中就包括定位高于YARiS L致炫的新小型车，一款新的小型SUV，并且将在混合动力方面也将导入新的产品。
2、汉兰达：Highlander
汉兰达属于一款定位非常独特的全领域SUV，集合了SUV、轿车和MPV三者的优点。到2015年已经是第3代车型。
3、凯美瑞：CAMRY
凯美瑞是全球销量最大的中高档轿车之一。第六代丰田凯美瑞是按照“创造中高级轿车全球新标准”的目标开发而成。其特点是，整车外型在“动感而不失尊贵”的开发理念下，展现出焕然一新的面貌，尊贵与进取之气浑然天成。到2017年已经是第8代车型。
4、雅力士：Yaris
丰田雅力士是丰田公司一款重要的小型车，1999年首先在欧洲市场推出，当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型。2005年，丰田推出第二代Yaris。2008年，丰田Yaris进入中国市场。
5、逸致：E’Z
逸致是广汽丰田按中高级车标准精心打造的时尚多功能家轿，现款拥有1.6L、1.8L两种排量共计6款车型。是集合轿车、MPV、SUV三种车型优势于一体，具有“外观时尚高级，空间宽敞多变，动力充沛操控灵活，安全性媲美SUV”四大产品优势。未来将可能推出跨界款新车。
6、荣放：RAV4
丰田RAV4是丰田公司的微型多功能越野车家族中的基本型车，其名称来自“Recreational Active Vehiclewith 4-wheel drive.”的缩写，意为“四轮驱动的休闲运动车”。
RAV4于1994年在日本问世，销量为丰田公司预期值的两倍。1996年一月销往美国。RAV4单元式的车身结构在多用途越野车中独树一帜。2013年8月26日，丰田全新RAV4在国内上市。
7、花冠：COROLLA
花冠是丰田汽车旗下的老牌产品，于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠，到2012年已经是第9代车型。丰田花冠已经于2017年2月停产。
8、皇冠：Crown
皇冠从1952年创立以来始终坚持走高端路线的核心战略，不仅制造高质量的产品，更制造高品位的文化。皇冠致力于传输皇冠概念，强调国际流行色，彰显国际、现代、时尚之风。
皇冠不但是身份地位的象征，更是让人永不落伍的时尚之物。优质的用料和尊贵的设计，都为每一位皇冠用户悉心而设。皇冠希望成为用户的生活伙伴，让用户无时无刻都能体验到皇冠带来的非凡享受。丰田皇冠已经于2020年4月在华停产。
9、卡罗拉：COROLLA
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代欧版产品。自2011年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。到2019年8月已经是第十二代车型。
10、柯斯达：COASTER
丰田柯斯达的名称会因各地的称呼而异。在港澳台地区，一般会直接名为“丰田考斯特”；在中国内地，丰田考斯特则会被直接翻译为“丰田柯斯达”或“丰田考斯特”；在欧洲地区，丰田考斯特因采用葡萄牙Salvador Caetano设计的车身，名为“Toyota Optimo”。
11、兰德酷路泽（陆地巡洋舰）：LAND CRUISER 200
兰德酷路泽（陆地巡洋舰）是丰田汽车出品的LAND CRUISER 200，是丰田公司生产的一款进口ORV越野车（Off Road Vehicle） ，它的外观在继承原有设计DNA的同时向具备新时代的“新鲜感·先进性”风格进化。是四轮驱动，轴距2850毫米，四轮碟刹的硬派越野车。
12、普拉多：PRADO
普拉多源于丰田享誉全球的LAND CRUISER车系，1996年丰田正式将LAND CRUISER FJ90命名为PRADO普拉多，即真正意义上的第一代普拉多。
13、普锐斯：Prius
普锐斯是丰田汽车公司的一款混合动力车，2006年1月在中国上市。油耗低，适合城市使用。环保性能好。相比同等动力级别汽油车高不少。丰田普锐斯已经于2015年9月在华停产。
14、锐志：REIZ
锐志是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。
MARK X则是MARK II 的后续车型，它采用前置后驱设计，在丰田所有车型中销量排第三位，在定位上仅次于皇冠。丰田锐志已经于2017年9月停产。
15、威驰：VIOS
威驰是丰田专门为亚洲市场设计开发的家庭入门级车型，以 NBC 的平台为基础，在加长轴距后，在小型车平台上开发的威驰几乎达到了紧凑型轿车的水平。
威驰车身造型源自于丰田的新世纪设计主题“VIBRANTCLARITY”（活力清爽），极富动感又不失强悍；车内空间精良考究，集高档设计与尖端科技于一身。正是这些特点在高层次上的统一创造出了这一新世纪的丰田轿车。威驰2003年初次在华销售，到2013年已经是第三代车型。
16、特锐：DARIOTERIOS
特锐是丰田公司为中国市场量身定造的达路（dario）系列车型的第一款。
达路（dario）系列车型是丰田公司为适应比重很大的中国低端家庭用车而制定的一个紧凑型系列产品的总和车型概念，其中包括了好多款基于丰田公司的先进技术，针对中国的实际路况，以小型紧凑、经济耐用、时尚前卫为设计指导思想的紧凑车型。
特锐作为达路系列的第一款面市车型，无论从设计理念上还是其实际功用上都将其设计理念完整的表现了出来。
17、FJ酷路泽：FJ CRUISER
FJ酷路泽是丰田2007年第八代兰德酷路泽（LAND CRUISER）车系的变形车，FJ则代表这一车系的越野型。FJ酷路泽搭载了强劲的丰田双VVT-i 4.0L V6发动机以及5速自动变速器，其最大输出功率达到200千瓦，扭矩380牛米。其内饰与其外观相一致，洋溢着时尚与运动的气息。
18、海狮：HIACE
丰田海狮系列的最新结晶创造舒适的商旅享受。宽畅滑动侧门，与领先商务相谐，乘客出入更自如快捷，富绰空间，长途旅行不再局促而劳累；后排座椅可向上和左右两侧折迭，更大行李空间。车顶独立安装座位空调装置。
19、锡耶纳：Sienna
丰田锡耶纳是一款颇具传统风格的多功能商务用车，第一代SIENNA是在丰田佳美的平台上生产，于1998年上市，主要是在北美代替丰田大霸王， 2003年初在北美车展展出了第二代产品，同年4月正式在市场上推出。
20、威飒：Venza
丰田威飒是丰田旗下的一款商务车，采用了2.7L发动机，满足商务接待的需求。
21、埃尔法：Alphard
埃尔法是丰田应对日产Elgrand而开发的豪华MPV，采用了Previa的底盘加以改进而成。 第一代埃尔法于2002年诞生，动力有2.4升和3.0升两款发动机，都可选装四驱系统。
2008年埃尔法更新换代，为了对抗宿敌Elgrand，丰田同时推出了姐妹车Vellfire，主打年轻运动风格，但是和Elgrand相比还是略显保守。
22、丰田86：FT-86
丰田86是以Future Toyota 86 Concept缩写为名，丰田86意思是未来丰田新86概念车，丰田86用来作为Corolla Levin（丰田AE86）的后继车。
丰田86原预定2011年正式生产。但丰田认为FT-86的设计仍有改善空间，加上外界景气可能尚不足以支撑FT-86的销售市场，所以暂缓。2012年4月由日本以86之名开始正式贩售。
23、红杉：sequoia
丰田的红杉是在 2001年推向北美市场的。2000年，丰田再一次出击北美全尺寸皮卡市场，他们推出的就是后来大名鼎鼎的tundra。这一次他们获得了巨大的成功，该车在面市的第一年就卖出了14万辆。
在有了这样的成功经历后，丰田再次出击全尺寸越野车市场。尽管在此之前，北美的全尺寸越野车市场被美国三大汽车公司把持，但是，丰田还是硬生生地切入该细分市场，而这次市场活动的主角就是sequoia，也就是我们所说的红杉。
搭载了v8发动机，强劲的动力输出，良好的道路表现，加上丰田精良的制作工艺，红杉在北美市场获得了成功。
24、杰路驰：Zelas
丰田杰路驰的原型车是丰田北美品牌Scion旗下的Scion tC车型。Scion品牌主要针对年轻人市场，主推时尚、动感、个性的车型。ZELAS在去年年底的广州车展进行了中国首发，而在此次正式进入中国市场后，将贴上丰田车标进行销售，主打25-30万元级的进口双门跑车市场。
25、普瑞维亚：Previa
丰田普瑞维亚是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场称为Estima（エスティマ），而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。
26、坦途：Tundra
丰田坦途是一款日本丰田公司生产的美版的大皮卡，其大小可以和悍马不差上下。这款车主要在北美销售，国内进口少量。
很适合长途旅行的代步工具，它受到一度追捧的原因在于它的多功能性——集合了SUV的越野性能、卡车的载货能力、以及轿车的舒适性。
参考资料来源：百度百科-丰田（丰田汽车公司）
我就是我，如果受不了，就别走进我的世界。我不够温柔、我点小脾气、我容易生气、我容易吃醋、我容易心痛、我容易胡思乱想、我很任性、我生气时不想说话、我开心了会一直傻笑、我受委屈会放在心里、我在乎了就想被你知道、我喜欢在伤心的时候听伤心的歌、我喜欢在开心的时候和在乎的人分享。
时间飞逝，香港已经回归祖国20年，经济上飞速发展的香港在汽车领域比大陆要早，科技进步的今天香港人都酷爱哪些车型？其实从汽车行业发展的这些年，无论是香港还是大陆都有很大的进步，内地的汽车也从富康、捷达、桑坦纳到如今的进口和自主品牌，可以说中国的发展带动了汽车领域的跳跃式进步。
从图中可以看出，香港车市最大的特点，是豪华车占比非常高。奔驰（在香港叫平治）和宝马在香港是排名二三位的品牌。奥迪和雷克萨斯的销量也不错。甚至，保时捷竟然能排进前十位。这在全球都十分罕见了。
豪车卖得这么好，是因为香港人有钱吗？事实上，香港的人均收入，确实高于大陆的大部分地区。但是世界上高收入地区有很多，像香港这样对豪车如此偏爱的，并无第二家。那么是什么原因造成这样的车市呢？
造成香港豪华品牌非常多的根本原因，是香港极为昂贵的养车费用。在香港养车极为昂贵，而公共交通又十分发达，所以，对于普通百姓来说，买车都是非常吃力和不划算的。香港目前汽车千人保有量不过70左右，只比大陆一半多一点。从这一点也能看出，汽车在香港，属于奢侈消费。
为何养车费用昂贵呢？首先，香港寸土寸金，所以，停车位就十分昂贵。有人说，在香港开车，两年的车位费就已经比车贵了，并不是玩笑话。2012年的时候，香港的车位均价是66万港币。不要说两年，一年的车位费，就已经够买一辆豪车了。
当年英国霸占了香港那么久，是不是英国人偏爱的德系车或者美系车会更受香港人的欢迎呢？但是结果万万出乎了大家的意料，那么香港人喜欢开什么车呢？
1.丰田海狮
因为在香港的后期的养护费用加上停车费用特别高，加上香港地小人多，所以香港人更喜欢买大车。丰田海狮在上个世纪的70年代就已经进入了香港的市场。就像中国的五菱宏光一样，其耐用、维修方便等特点在那时瞬间火遍了香港的大街小巷。作为面包车，其空间大，除了能装下货物，也能塞下不少人。相信《古惑仔》电影中一辆车塞下一大帮兄弟的镜头让不少人印象深刻吧！
海狮在香港的售价差不多是32.4万港币，相当于人民币28万左右。
2.丰田埃尔法
丰田埃尔法是香港MPV销量最高的一款车型。不用多说，内部空间大，十分舒适，私密性还强，拥有这么多有点，所以很多人都选择埃尔法当自己的座驾，大家可以看到很多明星的保姆车就是埃尔法。除此以外，日产君爵的销量也挺不错的，但是市场占有量却不及埃尔法，价格也比埃尔法高。
埃尔法在香港的售价是53万港币，差不多是46万人名币。
5.奔驰C级
虽然面包车、MPV占据了香港市场的重要地位，但是在香港也是有很多豪华车的。奔驰的销量就挺不错的。而奔驰C级车，不管是老款还是新款，都能进入香港的汽车销量前五名。估计大家喜欢C级的原因就是因其实用型强的同时，开出去也倍儿有面子吧。
为什么不愿意开国产车呢
1、法规标准的差异
首先是驾驶习惯问题，由于历史原因，香港现在的行车规范还延续了英式的习惯，比如方向盘在右侧、行车方向靠左行驶以及采用欧洲排放标准，这些都跟内地的形式相反。因此，在使用习惯和标准上就形成了差异。
2、油品排放
而且在排放法规上面，它们是按照国际比较通用的欧洲排放标准，内地使用的都是国家制定的排放标准。尽管国标借鉴很多欧标的东西，但实际上还是有一点差别。
另外，香港使用的汽油质量要比内地好很多，因为很多也是进口的，当然，中石油、中石化的也有。但内地生产的车需要适应“地沟油”一样的油品，要是卖到香港，又要重新对发动机进行调校。
3、消费观念不同
由于香港地少人多，因此在车型上他们会选择尺寸紧凑，但内部空间还不错的日系车辆，在这都一点上是与目前的内地火爆的SUV市场是有点不太合“水土”的。
而且由于香港是典型的买车容易养车难，再加上十分方便的公共交通系统也使得香港人的购买欲也没那么强了。
能。
丰田汽车公司有很强的技术开发能力，而且十分注重研究顾客对汽车的需求，因而在它的发展各个不同历史阶段都创造出不同的名牌产品，而且以快速的产品换型击败美欧竞争对手。
早期的丰田牌、皇冠、光冠、花冠汽车名噪一时，近来的克雷西达、雷克萨斯豪华汽车也极负盛名。
丰田汽车公司总部在日本东京，现任社长丰田章一郎。年产汽车近500万辆，出口比例接近156%。
现在，丰田汽车公司已与韩国的现代汽车公司结成合作伙伴关系。
1、物以稀为贵
真正粮食酒的代码（q／byb0001s是粮食酒吗） ♂
真正粮食酒的代码（q/byb0001s是粮食酒吗）
- q/byb0001s是粮食酒吗
- sc1155是粮食酒吗
- 粮食酒的执行标准代码 粮食酒的执行标准代码 有哪些
- 正宗纯粮食酒(纯粮酿造白酒的标准号)
- 10781一定是纯粮食酒
- 什么编号是纯粮食酒
q/byb0001s是粮食酒。
q/byb0001s这是一个白酒酿造的企业标准，q是企业标准的代码，jlf是企业名称的缩写，0001s是质量技术监督局发放的流水号。
白酒是中国酒类的统称，中国白酒具有以酯类为主体的复合香味，以曲类、酒母为糖化发酵剂，利用淀粉质原料，经蒸煮、糖化、发酵、蒸馏、陈酿和勾兑而酿制而成的各类酒。
粮食白酒是指以高粱、玉米、大米、糯米、大麦、小麦、小米、青稞等各种粮食为原料，经过糖化、发酵后，采用蒸馏方法酿制的白酒。名酒及优良白酒中绝大多数为此类白酒。
空腹喝酒的坏处
随着天气转冷，不少人试图喝高度数的白酒来暖身。本来，喝酒过量就对人体健康不利，但有些人习惯空腹喝酒。有关专家指出，这种做法对身体的伤害更严重。
“酒精先是由胃和小肠吸收，进入血液，再由肝脏解毒，对人身体的各个器官产生作用。”河北医大三院感染科副主任医师刘芳说，如果空腹情况下喝酒，那么酒精对人体的伤害将来得更为直接和严重。
首先，在胃里没有食物的情况下，酒精会直接刺激、侵蚀胃黏膜与肌层，破坏胃酸，抑制胃肠各种消化酶的分泌，减缓胃肠蠕动，重者可能导致吐血，时间长了还会引起胃溃疡。
同时，空腹喝酒会使酒精吸收更快，这样对大脑、神经、肌肉、心、肝、肾等脏器和组织影响较大，时间一长，更容易出现心动过速、心律不齐、心绞痛、高血压、动脉硬化、肝肿大、肝硬化、肾结石、尿毒症等病症。
另外，对糖尿病患者来说，空腹喝酒还容易出现低血糖。据国外一项研究发现，那些肚腹空空时仍饮酒每天达2-3次的人，患结肠癌的概率是正常人的3倍。
“白酒并非不能喝，但要适量、适时地喝才有利健康。”刘芳建议，对于正常人来说，白酒每天不能超过2两，同时在喝的时候一定要吃一些下酒菜，以减轻酒对机体的危害。
视情况而定。sc1155是不完整的食品生产许可证编号，通常完整的食品生产许可证编号由SC和14位阿拉伯数字组成，数字从左至右依次为：3位食品类别编码、2位省（自治区、直辖市）代码、2位市（地）代码、2位县（区）代码、4位顺序码、1位校验码。食品生产许可证编号看不出酒的种类。是不是粮食酒要看酒外包装上的执行标准号和配料表，通常来说纯粮食酒是固态法白酒，执行标准是GB/T10781。
1、GB/T 10781.1-2006 浓香型白酒，GB/T 26760-2011 酱香型白酒，GB/T 10781.2-2006 清香型白酒，GB/T 23547-2009 浓酱兼香型白酒，GB/T 20823-2007 特香型白酒，GB/T 10781.3-2006 米香型白酒，GB/T 16289-2007 豉香型白酒，GB/T 14867-2007 凤香型白酒，GB/T 20824-2007 芝麻香型白酒，GB/T 20825-2007 老白干香型白酒。
2、执行标准指反映质量特性的全方位产品标准，有四个级别：国家标准（GB）、行业标准（HB）、地方标准（DB）或企业标准（QB）。
3、执行标准用特定的代码表示，不同行业的执行标准有不同的行业标准代号，比如农业（NY）、教育（JY）、交通（JT）。而产品标准代号由一串数字、符号、字母构成。
4、白酒的执行标准主要指产品执行标准，执行标准代码分为三部分，以GB/T 26760-2011为例，GB/T代表国家推荐执行标准（GB则表示国家强制执行标准），26760是酱香型白酒的标准，-2011代表这个标准从2011年开始执行。
5、从执行标准上，我们可以大致判定这种酒属于哪一种香型，而如果想了解更多，在工标网查询该香型，就可以看到这个香型所对应的工艺、规范各类标准。
1、白酒10781.1是纯粮酒吗。
2、国标10781,1是纯粮酒吗。
3、国标10781.2是纯粮酒吗。
4、国标10781.3是纯粮酒吗。
1.国标10781是纯粮酒。
2.国标10781是指GB/T10781，是纯粮酒的标准代号，为浓香型纯粮酒。
3.GB/T10781中的“GB”是国家标准的首拼音，“T”是推荐的意思，“10781”是标准号，“1”是文件号。
白酒产品标准号中的“GB/T20781”代表的就是“符合国家标准的固态法白酒”，一定是纯粮食酒。
固态法白酒原料要求：
生产纯粮固态发酵白酒的主要原料要求符合相关标准，必须是高梁、玉米、小麦、大米、糯米、大麦、荞麦、青稞等粮食和豆类等（不包括薯类与果蔬类），颗粒均匀饱满、新鲜、无虫蛀、无霉变、干燥适宜、无泥沙、无异杂味、无其它杂物。
固态发酵法引用标准
GB1350-1999 稻谷 固态发酵
GB1351-1999 小麦
GB1353-1999 玉米
GB1354-1986 大米
GB/T8231-1987 高梁
GB2757- 蒸馏酒及配制酒卫生标准
GB/T10781.1 浓香型白酒的国家标准
GB/T10781.2 清香型白酒的国家标准
GB/T10781.3 米香型白酒的国家标准
GB/T11859.1 低度浓香型白酒的国家标准
GB/T11859.2 低度清香型白酒的国家标准
GB/T11859.3 低度米香型白酒的国家标准
QB/T2524-2001浓酱兼香型白酒行业标准
QB/T2187-1995芝麻香型白酒行业标准
QB/T2305-1997特香型白酒行业标准
GB/T14867-1994凤香型白酒国家标准
GB10345.白酒试验方法
GB10346 白酒检验规则
GB10344 饮料酒标签标准
GB5009 食品卫生检验方法（理化部分）
GB191 包装储运图示标志
GB7718-2004 预包装食品标签通则
真正纯进口本田suv价格图片（本田suv车型1.4-1.6排量,紧凑型自动挡） ♂
真正纯进口本田suv价格图片（本田suv车型1.4-1.6排量,紧凑型自动挡）- 本田suv车型1.4-1.6排量,紧凑型自动挡
- 本田亲民SUV，15.98万起！不烧油，香吗
- 本田e:NS1对比元PLUS，合资的纯电SUV值得入手
- 本田也出代步SUV，售价15.98万起
目前国内上市的本田SUV，能满足你排量条件的只有：东风本田·XR-V、广州本田·缤智；两车基于同平台打造，但其车型级别只到“小型SUV”。
最大优点：外观时尚动感，线条流畅，圆润中而不失运动；用料和做工有所提升；配置不错；动力强劲；操控灵活；性价比较高。
空间：整体驾乘空间宽敞充裕，头部腿部空间没有明显的紧凑感；车内储物空间丰富实用；座椅包裹比较严实，舒适性比较不错，后排座椅小幅度可调，长途乘坐更实用。
扩展资料：
特点：
国产CR-V，在外形、性能及主要参数上和进口的没什么区别，其配备的发动机是本田新开发的2.0l双顶置凸轮轴i-vtec发动机，代表了本田的最新技术。
最大功率是110kw/6500rpm，最大扭力是190n.m/4000rpm，动力性及越野性虽不及纯正的越野车，但做为一款都市用多功能车其舒适性和实用性是越野车无法比拟的。
CR-V将手刹设计到了中控台的左侧，即所谓的怀排式，不仅操纵起来方便了不少，而且也使前排的空间更加宽阔。中控台看上去简洁大方，下面的三个圆形旋钮包括了空调操作的全部，这些设计看上去有些奥德赛及飞度的影子。
本田亲民SUV，15.98万起！不烧油，香吗？
本田汽车在中国市场一直都是相当畅销的日系品牌之一，完全有实力和丰田正面抗衡。随着新能源大趋势的到来，本田汽车也已经开始着手下一步布局，如今广汽本田旗下已经推出了全新的广汽本田VE-1，这款新车型定位在纯电动SUV领域，该车型的定位属于小型SUV，和广汽本田缤智属于同平台打造，所以外观造型方圆看上去差别并不大，侧面身材几乎保持一致。
作为本田旗下的亲民SUV车型，这款纯电动SUV的起步价只有15.98万，在合资品牌SUV当中算是比较低的，毕竟纯电动车型的成本相对比较高。从外观设计方面看，车辆的前脸采用了更加激进的大嘴黑色中网进气格栅，两侧可以看到LED矩阵大灯光源，整部车的钱连毕业广汽本缤智更加运动。
新车型全系采用了一套120千瓦输出的永磁电动机，这样的极限输出已经可以和大部分的同级车型进行正面抗衡，而且因为电动机的峰值扭矩相对比较高一些，所以这款SUV的峰值扭矩可以达到280米，这样的数据水平也导致了整车的初段加速能力很强，从静止状态加速到50公里每小时只需要4秒以内，所以这样的SUV在城市当中更显灵活。
打开车门之后可以看到本田汽车的诚意，中控台面上搭配了目前很主流的镶嵌式液晶屏幕，车机系统有进一步的提升，包括手机互联以及互联网功能都是可以达到的，而且因为该车型属于纯电动SUV，所以换挡装置改为更加先进的按钮换挡，科技感进一步提升，原本的空调控制区域改为触控面板，更加符合年轻人的用车需求。
值得一提的是，该车型作为广汽丰田旗下的新能源SUV类型，开始搭配全新的广西本田理念车标，全新的圆形车标高级感更加到位，这也是卖点之一，毕竟在街上的回头率可能会更高一些。
问题来了，你觉得这款本田SUV能火吗？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
乘联会统计数据显示，2022年3月，主流合资品牌的新能源车零售渗透率只有4.3%，与自主品牌的46%渗透率有着明显的差距。为了缩短差距，合资品牌加快了新能源车的推出速度。
2022年4月26日，东风本田旗下的纯电小型SUV——本田e:NS1正式上市，补贴后售价为17.5-21.8万元。巧合的是，本田e:NS1的车身长度与紧凑型SUV元PLUS接近，并且两者的CLTC纯电续航里程都能达510km，存在一定的相似度。只不过，比亚迪元PLUS的补贴后售价更低，为13.78-16.58万元。那么，本田e:NS1有能耐让消费者多花几万元么？今天，轱辘哥就通过本田e:NS1与元PLUS的对比，告诉大家答案。
外观：都带有明显的纯电动车风格
搭载了全新“e:N Architecture F”智能高效纯电架构的本田e:NS1采用了纯电车型常用的封闭式格栅设计，让人一看就知道是一款纯电SUV车型。不过，本田e:NS1的前大灯之间配有黑色饰条，它的存在增加了前脸的层次感，也有效拉伸了前脸的视觉宽度。
跟本田e:NS1一样，比亚迪元PLUS前脸的两个大灯也有饰条进行连接，只不过饰条颜色不同，给人一种很精致的感觉。此外，元PLUS的车身还比较圆润饱满，看起来很有力量感。如果你喜欢比较运动的感觉，那元PLUS更适合你。假如你更喜欢不张扬的SUV造型，选本田e:NS1。
灯光配置方面，本田e:NS1全系标配LED大灯、LED日间行车灯、LED前雾灯以及自动头灯，并且除了入门版还都配备了自适应远近光，灯光配置可谓异常丰富。当然，售价更低的元PLUS其实也不差。具体来看，元PLUS全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯，并且多数车型都有自适应远近光功能。
在车身尾部，本田e:NS1和元PLUS都采用了贯穿式尾灯设计，这一设计现在比较常见，因此同时出现在两款车身上并不是罕见的事。不过，为了彰显独特性，每个品牌都会加入自家的设计元素，这点在本田e:NS1和元PLUS上都有体现。至于哪种设计更好看，那就要看你的喜好了。
至于车身大小，由于元PLUS定位紧凑型SUV，所以车身要比小型SUV本田e:NS1更大一些，其中轴距更是多了110mm。不过，本田e:NS1的车身长度与元PLUS比较接近，看起来应该不会小太多。可以肯定，在格外在意车身大小的消费者眼里，元PLUS无疑会更受欢迎。
内饰：前卫VS个性
内饰部分，本田e:NS1采用了非常前卫的纵置悬浮式中控屏设计，而且屏幕尺寸高达15.1英寸，刷新了很多人对本田车型的印象。此外，本田e:NS1还全系标配10.25英寸的全液晶仪表盘，加上新潮的流媒体后视镜，进一步提升了座舱的科技感。
其实，元PLUS座舱的科技感也很不错，其中悬浮式中控屏不仅尺寸大，还支持旋转，可玩性很高。与本田e:NS1不同的是，元PLUS的内饰加入了很多个性化设计，如哑铃片式的空调出风口，迎合了年轻人的审美。另外，元PLUS中控台还采用双色设计，看起来非常时尚。
从售价可以明显看出，本田e:NS1的入门版车型比元PLUS的顶配车型更贵一些，如果选择价格相近的车型对比，那无疑是元PLUS的配置更为丰富。假如都选择顶配车型进行对比（本田e:NS1的e境版对比元PLUS的旗舰型PLUS），本田e:NS1的配置反而会更丰富一些。不过，本田e:NS1顶配车型的售价明显更高，配置更丰富一些倒也正常。
续航：两者续航能力接近
动力方面，本田e:NS1和元PLUS都只搭载了单电机，而且电机都是前置。不同的是，本田e:NS1电机的最大功率有两种，分别为134kW和150kW，而元PLUS电机的最大功率只有一种，为150kW。加速性能方面，《a class=“hidden“ hre
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说起造车的技术上问题，我想日系车型拥有很大的话语权，虽然说作为产品，它们也并非十全十美，像本田出现过1.5T机油增多，日产也有CVT变速箱的诟病，就连丰田近段时间也因发动机机油的问题陷入舆论的压力。但即便如此，在可靠以及耐用性上，日系车的三大件，国产的自主车型只能用或许在不久的将来望其项背来形容。
所以日系车型在国内才拥有这么高的知名度以及销量口碑，而这次日系又开始向新能源领域进军，在以往的市场上无论是丰田的“双擎”还是本田的混动都有着不错的用户口碑，用上这些技术的车型可以明显的提升燃油经济性。但是在纯电动领域，日系产品普及的并不多，而我今天所介绍的这款车就是其中之一，该车跑100公里仅需8元，配魔术空间比皓影还帅，又一日系SUV出名了，它就是本田VE-1
本田作为一个技术型车企，早就以发动机的技术闻名世界，所以对于技术要求严苛的它在纯电动领域自然是肯定不会差。因此论及市场销量以及车型的口碑支持，本田也绝对算得上首屈一指，SUV当中的CRV、缤智，轿车当中的思域、雅阁都是人们口中的好车。而这款VE-1定位的是一款纯电动型SUV，与XRV、缤智是同级别的选手，该车的售价区间为15.98——17.98万，虽然价格跨度不大，车型一共就三款，但是起步价格也不算低，那么这样的一款车到底有什么的样实力呢？就让我简单地为大家介绍一下。
首先在外观的设计上，它并没有继承本田“镀铬狂魔”的一个称号，前脸它上下层次感明显，上方采用的是黑色的饰条连接两个大灯，并在中间放置一根镀铬饰条，两者形成交互的状态，可以恰当的提升时尚感，下方则是倒梯形的进气格栅，在横向熏黑效果的点缀下显得很简洁，辅以边缘纵向效果的灯带，使得前脸的拉伸感更好。
车身侧面，是主流化元素最好的体现，双色车身的效果不仅带来了悬浮式车顶的既视感也渲染出了个性化的风格。腰线则是采用向后上方缓慢拉伸的表现形式，在门把手区域进行一个契合，不仅塑造出了速度感也把门把手的特殊性体现的跃然纸上，从这点上看确实比皓影还要帅。尾部采用的是当下非常流行的贯穿风格，并且在灯带中间还镶嵌着全新的logo，视觉感受还行。尺寸上，该车的长宽高分别为4308/1824/1625mm，轴距为2610mm。
真正纯进口的本田是什么车（本田摩托车125—9是不是进口的） ♂
真正纯进口的本田是什么车（本田摩托车125—9是不是进口的）
- 本田摩托车125—9是不是进口的
- 本田汽车是哪个国家的
- 亲们，这是本田进口的什么车
- 本田汽车是哪国出的
五羊本田WH125-9新五羊是国产车，从发动机到整车都是国产的，不是进口的。
1、广汽本田
于1998年7月1日成立，它是由广州汽车集团公司与日本本田技研工业株式会社共同出资组建的合资公司，双方各占50%股份，合作年限为30年。
广汽本田目前有黄埔工厂和增城工厂两个厂区，生产能力合计达到年产48万辆，合计占地面积为160万平方米。广汽本田现有员工总数为8000多人。
广汽本田目前生产的主要产品有冠道系列SUV、雅阁系列轿车、奥德赛多功能系列轿车、凌派系列轿车、锋范系列轿车、飞度系列轿车和自主品牌理念系列轿车共七大系列三十余种车型。
2、一汽大众
于1991年2月6日成立，是由中国第一汽车股份有限公司、德国大众汽车股份公司、奥迪汽车股份公司和大众汽车（中国）投资有限公司合资经营的大型乘用汽车生产企业，是我国第一个按经济规模起步建设的现代化乘用车生产企业。
共有大众品牌和奥迪品牌。大众品牌：宝来、CC、高尔夫、速腾、迈腾、蔚领、嘉旅，奥迪品牌：奥迪A6L、奥迪Q5、奥迪A4L、奥迪Q3、奥迪A3?Limousine、奥迪A3 Sportback。
3、一汽马自达
成立于2005年3月1日，是中国第一汽车集团有限公司、一汽轿车股份有限公司、日本马自达汽车株式会社共同出资成立的汽车销售公司。
公司注册资金一亿两千五百万元人民币，其中中国一汽占股4%，一汽轿车占股56%，日本马自达占股40%。其总部设在吉林省长春市。?
4、东风雪铁龙
中国最大汽车公司之一的东风汽车公司与法国PSA集团在中国的大型合资品牌。东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。
公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。2整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底,公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。
5、北京现代
成立于2002年10月18日，由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立，注册资本20.36亿美元，中韩双方各占50%，合资期限为30年。
北京现代坐落于北京市顺义区北京汽车生产基地，拥有三座整车生产工厂、三座发动机生产工厂，和一座技术中心，整车年生产能力达到105万辆。
在“京津冀协同发展”“长江经济带发展”的国家战略指引下，2015年，北京现代先后启动建设河北沧州工厂和重庆工厂。
是本田的歌诗图，全球同步上市，国内的广汽本田也在生产，其车辆定位于中端城市多功能用车，车辆使用本田的3.5升VCM（可变气缸）发动机，同时也带有i-VTEC功能，国内售价有39.88和42.88万两种，区别是39.88万的不带导航和智能钥匙。
本田是日本的品牌。
目前中国国内有两个合资本田，东风本田和广汽本田。真正的纯日本产的就是只有本田的进口车了。合资的本意就是说中国出人力和厂房，日本出技术，生产线运营多少年后归中国所有。
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