赛道试驾一汽丰田亚洲狮：全系标配越级的智能与轴距 ♂
赛道试驾一汽丰田亚洲狮：全系标配越级的智能与轴距
- 赛道试驾一汽丰田亚洲狮：全系标配越级的智能与轴距
- 亚洲狮和卡罗拉哪个好
- 一汽丰田全新轿车亮相，被誉为亚洲狮的 ALLION抢先看
- 亚洲狮领衔 一汽丰田即将推出4款重磅新车 会有你喜欢的
雨天，赛道，很多朋友想到这两个词都会觉得刺激，体会那种在车辆失控边缘驾驶的快感。但实际上，很多车辆在下雨天是禁止出现在赛道中的，这当然包括很多前驱小钢炮，但我们今天试驾的一汽丰田亚洲狮除外。
亚洲狮是一汽丰田的首款定位A+级的轿车，在4月10日上市。这款车不仅拥有堪比B级车的超大车内空间，还具有更加丰富的配置，尤其是安全方面的配置，消费者在意的均为全系标配。
亚洲狮的前脸使用了大尺寸的进气格栅，格栅形状类似丰田豪华品牌雷克萨斯的纺锥形结构。虽然亚洲狮和亚洲龙的名字很像，同属一汽丰田，又同样出自TNGA模块化架构，但很明显的是，两款车型的前脸设计完全不一样，并没有套娃的现象。
车尾部使用了贯穿式尾灯组的造型，并配有ALLION的车辆英文标识，两侧的分体式LED刹车灯为整车增添了几分精致感。值得一提的是，车辆的转向灯使用了时下流行的流水转向设计。
车辆内饰设计很有丰田车型的味道，但仔细一看就会发现亚洲狮配备了12.3英寸的全液晶显示盘，虽然这在很多自主品牌上不算稀奇，但对于丰田来说，亚洲狮的这一设计代表了丰田要走科技、配置路线的决心。
车辆内部的材料也很有诚意，除了真皮、翻毛皮混搭的座椅以外，其它亲近身体的部分皆为软性材料包裹，细节处还辅以了紫色装饰材质进行装饰。
在配置上，亚洲狮可谓碾压同级所有车型，包括了VSC车身稳定控制、刹车辅助、驻车防碰撞辅助，7个空气囊在内的TSS 2.0丰田智行安全系统，以及前排迎宾踏板、氛围灯、LED灯组，这些均为全系标配。也许很多人不知道车身稳定系统的重要性，那么这次的雨天赛道试驾，我算是领略到了有无之间的差别。
虽然是下雨，但在赛道中驾驶亚洲狮的速度并不慢。当亚洲狮行驶近调头弯时，车辆的车身稳定控制系统可以对靠弯心一侧的车轮实行制动，类似点刹的效果，从而提升整体车辆的操控性。即使是在雨天，也没有发生推头的现象。
亚洲狮搭载了一台2.0L自然吸气发动机，该发动机拥有40%的热效率，最大功率126kW，匹配可模拟10档的Direct Shift-CVT变速箱，和其它变速箱相比，体积减少了40%、传动比提升15%。
在赛道中，亚洲狮的动力最明显的展现时刻是在出弯时，动力随叫随到。一般来说，前驱车在进弯时速度不宜太快，但是由于上文提到车身稳定控制系统的加持，让驾驶员有了更强的信心，而系统又会在弯中对车辆姿态进行自主控制，这就让驾驶员在进弯时可以适当提升车辆速度，而出弯时，得益于自然吸气发动机的特性，油门踩下去，车辆提速十分明显。
除了对于操控非常有帮助的VSC车身稳定控制，亚洲狮还拥有预碰撞安全系统（PCS），通过毫米波雷达和单目摄像头检测先行车辆、行人（昼夜）和自行车（白天），若系统判定碰撞可能性高，PCS将通过警告、制动控制、增强制动力以辅助避免及降低损伤。
亚洲狮用全新的设计，以及满满的配置进入到竞争激烈的紧凑型轿车市场，放眼其它合资品牌，空间、造型以及配置已经对亚洲狮来说逊色很多。而面对自主品牌的竞争，亚洲狮也拥有科技方面的明显进步，亚洲狮的市场表现值得期待。
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看个人需求。丰田亚洲狮和卡罗拉的对比如下：
一、基础信息对比
二、车身数据对比
由上表可知，亚洲狮和卡罗拉的最新年款中配车型的车身数据，两款车型的车身长宽高分别为：4720×1780×1435（mm)、4545×1760×1490(mm)，轴距则分别为2750（mm）、2600（mm）。如果对车身尺寸有较高的要求，那么选择车长较长的那款车型。
三、参数配置对比
通常配置的高低决定了用车的舒适性，配置越高的车型，可以使用车体验更加舒适。亚洲狮2021款2.0L尊享版在配置方面，标配了刹车辅助、安全带未系提示、倒车视频影像、ABS防抱死等；卡罗拉2011款1.6L GL自动天窗版在配置方面，标配了刹车辅助、安全带未系提示、ABS防抱死等。
四、动力对比
根据以上两款车型的动力参数，可知2011款1.6L GL自动天窗版的马力最大可输出171匹，而2011款1.6L GL自动天窗版的马力最大可输出122匹。假如偏爱于动力强劲的车型，那么输出马力大的那款车型会更符合。
在广州车展上，一汽丰田全新轿车?ALLION正式亮相，被誉为亚洲狮。新车基于TNGA架构打造，定位于卡罗拉与亚洲龙之间，成为家用新旗舰，预计将于2021年3月正式上市。
外观方面，ALLION十分大气沉稳，宜家宜商。采用丰田家族式前脸设计，中网采用横置镀铬饰条，并与车灯融合在一起。下方的格栅造型夸张，为车头带来十足的气场。
车身侧面，可以看出ALLION修长的车身，采用低重心设计，带来优雅的气质。
车尾采用了造型更加具有立体感，底部两侧的棱角为尾部增加了力量感。车灯造型与亚洲龙保持一致，亚洲狮的?ALLION英文标识同样位于丰田LOGO下方。
内饰方面，采用丰田一贯的简约实用风格，大量软包材质提升内饰质感与豪华感，中控为一块悬浮式中控屏，并且储物空间根据国人需求进行了加强。
ALLION的轴距为2750毫米的轴距，带来十分优异的乘坐空间，达到越级的乘坐舒适表现。
ALLION搭载了TNGA?2.0L发动机匹配DS-CVT变速箱，最大功率为131千瓦，峰值扭矩达到210牛·米，参数亮眼。当然，看发动机并不能只看这两项，更重要的是要看技术参数，这台发动机的热效率可以达到40%，13:1的压缩比也达到了行业顶尖水准。
得益于TNGA架构，ALLION安全型更有保障，采用GOA高强度钢车身，标配7个气囊。同时，傲澜ALLION还全系标配了丰田智行系统，可实现L2级自动驾驶辅助功能，不光能够保障驾驶安全，更可为用户带来轻松便捷的驾驶体验。
文/孙嵩韬
一汽丰田公布的2020年销量数据显示，全年累计销量80万辆，达成目标105%，而在2021年一汽丰田将冲击年销量92万的目标。那么，一汽丰田在2021年会有哪些新车来支撑完成这一目标呢？据规划，2021年一汽丰田会推出5款新车，其中新款卡罗拉已经上市，将来还陆续推出亚洲狮、RAV4 PHEV、皇冠-陆放以及K-CROSS四款重磅新车。
亚洲狮
4月上市
作为一汽丰田旗下全新的A+级轿车，亚洲狮有着“小号亚洲龙”和“大号卡罗拉”的称号，同时和广汽丰田凌尚是姊妹车型。新车在设计上与亚洲龙十分相似，前脸采用大尺寸进气格栅，搭配横幅式镀铬饰条，两侧雾灯区域内凹设计，比亚洲龙更加个性和运动。
根据申报图信息，亚洲狮的长宽高分别为4720/1780/1435（1455）mm，轴距也有2750mm，比卡罗拉的轴距要多出50mm，无论前后排乘坐体验相当不错。不过内饰部分，亚洲狮和卡罗拉的区别不大，只是在细节上做了升级，比如搭载了全新12.3英寸全液晶仪表，信息全面显示效果也非常细腻。
动力方面，亚洲狮搭载的是亚洲龙同款2.0L自然吸气发动机，匹配CVT变速箱，最大功率126kW。值得一提的是此发动机热效率高达40%，相比速腾的1.4升涡轮增压发动机的数据表现更加出色。
皇冠-陆放
9月上市
作为新一代汉兰达的姊妹车型，皇冠-陆放将在9月份正式上市，不过外观方面与新一代汉兰达还是有所区别。前包围造型会更加的运动，下进气格栅与亚洲龙很相似，同时还留有“皇冠”的车头标识，这也是和新一代汉兰达最大的不同，对于老车迷来说，这种情怀是其他车标无法替代的。
而内饰部分，皇冠-陆放也是与海外版本保持一致，只是细节上会采用皇冠LOGO。顶配车型提供了12.3英寸中控大屏，能实现苹果Carplay以及Android Auto等功能。车身尺寸方面，皇冠-陆放比现款汉兰达有着更长的车身和轴距，都足足提升了60mm。
动力方面，新车亮点莫过于新增的2.5L混动系统，综合功率最大200kW，，整体表现超过现款汉兰达的2.0T发动机。此外，皇冠-陆放还会搭载2.0T发动机的常规版，给消费者更大的选择空间。
K-CROSS
11月上市
对于车迷朋友来说，Harrier这个名字并不陌生，其定位于五座中型SUV，介于RAV4和汉兰达之间，并计划今年内引入中国，在一汽丰田和广汽丰田同时生产。而一汽丰田K-CROSS就是基于Harrier打造，可视为“轿跑版”的RAV4荣放。
参考海外版Harrier，丰田K-CROSS轴距会在2690mm左右，相比RAV4荣放增加了140mm，车内乘坐空间会更加的充裕。动力方面，新车还将搭载2.L和2.5L混动两种动力系统。
RAV4 PHEV
上半年上市
自1994年发布以来，RAV4荣放一直受到众多消费者的青睐，而今它还将带来插电式混合动力车型，进一步丰富消费者的选择。从申报信息来看，新车外观造型与现款没多大区别，不过在车尾处增加了PHEV标识。
赛道驾驶(F1赛道有哪些驾驶技巧) ♂
赛道驾驶(F1赛道有哪些驾驶技巧)请问真哥，北京有摩托车驾驶员培训班吗？
杨桥西里三楼二号门会有人教你的。他的外号叫车神。
请问真哥，北京有摩托车驾驶员培训班吗？
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F1赛道有哪些驾驶技巧？
提前短换挡换挡是一种赛车技巧，即在发动机转速还没有达到必要的换挡之前就提前换挡。所以发动机的动力没有完全发挥出来，马力和扭矩都会损失。
但是为什么要提前换挡呢？主要有两个原因。第一，提前换挡可以降低发动机的扭矩。这种技术被许多车手在多弯道、抓地力差的赛道上使用，比如巴林。扭矩的降低可以减少轮胎磨损和后轮打滑，同时还能有效节油。
另一个原因也是最主要的原因是可以减少轮班时间。例如，你可能会在第二档来一个急转弯，然后去大直路。当你进入Apex的时候，你只用了大约70%的转速。可以用二档拉转速，让所有的扭矩都能发挥出来，尽快加速。或者加速前直接挂三档，这样会牺牲扭矩，但你会省下提速再换挡的时间。
没有赛车执照可以在赛道上开车吗？如果没有
标签：亚洲 发动机 车身