各国元首座驾 各国元首座驾排名

各国元首座驾 各国元首座驾排名

加长版丰田。

相关介绍：

日本丰田公司向位于东京市中心的皇室家庭代办处（ImperialHouseholdAgency）交付了一辆新车——“皇家世纪”（CenturyRoyal）。

这辆车的生产成本提高到46万美元（约合人民币368万元），这辆特制的豪华车有20英尺长（约合6.1米），6.5英尺（约合1.98米）款，可以容纳八名乘客。该车搭载一台5.0升V12引擎，该车将取代已经使用超过30年，由日产公司生产的“皇家王子”（PrinceRoyal）。

第一代世纪在丰田创始人丰田佐吉诞辰100周年当天发布，世纪自诞生之日起就一直是丰田的豪华旗舰，第二代世纪更成为日本皇室的专用座驾。

从1964款CrownEigh衍生而来第一代世纪，生产时期长达三十年，进化的型号亦最多：至1997年生产终止，第一代世纪的改款就有多达五款之多(VG20、VG30、VG35、VG40、VG45)。

此外，车辆内部还采用了大量环保材料了，其中包括日式拉门上常有的纸制品制成的车顶，经过抛光处理，方便上下车的花岗岩踏板等。后车窗做得很大以便让公众能更清楚地目睹天皇夫妇的尊容。

参考资料来源：

百度百科-国家元首座驾

各个国家领导人的一举一动都令人关注，特别是在隆重场合，为了衬托国家领导人的那种泱泱气度，名车自然必不可少，有时候，各国领导人的聚会，更像是一场名车聚会。

德国前总理科尔、巴基斯坦前总理谢里夫、俄罗斯前总统叶利钦、柬埔寨首相洪森、印度尼西亚前总统苏哈托、波兰总统克丽涅夫斯基、希腊总理西米蒂斯、新加坡总理吴作栋、菲律宾前总统拉莫斯等40多位国家领导人的选择还会有错吗？

它可以列出一长串总统和领导人的名字：威尔逊、克林顿和乔治·布什、金泳三、内塔尼亚胡……它还是美国内政与外交官员的正式用车。

它一直是意大利政府的官车，意大利总统、总理的座驾用的也是蓝旗亚。进入21世纪，蓝旗亚第一部新车Thesis更是在发布时就被作为礼物送给了罗马教皇，它已然成为教廷的元首车，超乎世俗之上。

这部车标来自于卢浮宫镇宫三宝之一“萨莫特拉斯的胜利女神”的汽车可是购买时需要“政审”的另类，只有各国领导人级别的才可以买到黑色、蓝色的，一般没有爵位的绅士名流，只能买到灰白色。伊丽莎白女王、新加坡总理李光耀是它的拥戴者。

虽然大多数元首都偏好德国名车，但是无疑乘坐本国生产的轿车会令国家领导人更有民族自豪感。作为日本皇家用车的生产厂家，为它的产品又起了一个这样特殊的名字，日产总统成为日本天皇的专车就不奇怪了。

林肯几乎已经成为美国总统的象征，它的名字就来自于美国第12任总统。二战结束后，亮闪闪的林肯“透明罩”载着由英雄变成总统的艾森豪威尔在全美巡游；1963年，约翰·肯尼迪总统就是在一辆敞篷林肯车里被刺。此外，巴勒斯坦解放组织主席阿拉法特、捷克总统哈韦尔、智利总统弗雷的座驾也都是林肯。

7代表它是宝马最豪华的7系列的一员，但是不同于一般7系列的是这个“L”，它的精确身长是5374毫米，比750Li长了25厘米，使其更显尊贵的是宝马L7实行限量生产，每年只生产数百辆。

奥迪A8L

虽然奔驰、宝马名声在外，但是德国前总理科尔却是奥迪A8L的忠实拥护者。奥迪的运动轿车风格在A8L上也得到了良好的体现，可以说是唯一一款具有运动气质的元首车。

中国领导，不用介绍了

奔驰s和宝马7系 肯定选s级了宝马当年凭着“开宝马，坐奔驰”这一句成功的广告词，把自己的地位提高了很多。再加上中国的宣传力度和“宝马”这个好名字，使其在中国的地位又高了很多。巴伐利亚发动机制造工厂（bmw缩写）历史上一直是是主打运动车型的，所以其最拿手的主打车型3系在世界销量上一直超好。7系列并不是它强项，只是中国名气大。而s级是奔驰的主打系列，历史上一直是豪华车的代表，1个世纪下来的经验技术和历史价值是其他车比不来的，所以s级在d级车里的地位是无法撼动，可以看看世界s级销量。至于运动，这么重的车，你要有跑车的推背感，那只能花大钱上扭矩1000牛米的s65amg了。。。至于350 600 虽然没跑车的感觉，但要比20 30万的迈腾 a6什么爽多了，方向盘换挡拨片也很好用啊 所以你真要纯运动的话 上跑车 不然s级足够了

基本都是自己国家国产了 比如 美国 凯迪拉克 林肯 英国 劳斯莱斯 捷豹 法国 标志