车上的示波器如何使用 汽车示波器的使用方法 ♂
车上的示波器如何使用 汽车示波器的使用方法汽车示波器的使用方法
汽车发动机综合分析仪又称汽车发动机综合检测仪。指的是发动机在不解体的情况下，通过对其多种参数检测，能够对发动机进行性能分析和故障诊断的一种仪器。
汽车示波器，顾名思义就是用来检测汽车电子电路故障的示波器。就是一个采集电压信号的一个仪器，由于其采集的信号基于时间有一定的连续，故成“波”，将该“波”显示出来即为示波。
啊？我们先来了解一下示波器的配件。这是示波器的适配器，给示波器供电或者给电池充电。这个是BNC转香蕉头线，是我们最常用的配件。这个是BNC转香蕉头线的BNC口，我们把它和示波器的通道口相连接。两个香蕉头连接鳄鱼夹，黑色接负极，红色接正极。
我们也可以连接刺针，红色接正极，黑色接负极。特征，可以侧入各种传感器，执行器等的导线中，鳄鱼夹可以用来搭铁接地。这个是示波器的无源探头，当电压达到上百幅时可以使用，比如测量初级点火信号。无源探头的BNC口和BNC香蕉头线一样连接示波器的通道口。这个是探沟，是探头的政绩。甲子是探头的富集，用来接地。如果要测试汽车ECU电脑板信号，我们也可以取下这个盖帽，方便接触测量点。示波器的调节非常的简单，我们通过调整示波器下方的时机来控制波形在X轴上的放大与缩小，通过调节这边的垂直档位来控制波形在Y轴上的放大与缩小。
这边的时机代表X轴上每一格的时间，比如说我现在调节到一毫秒，代表波形在X轴上一格就是一毫秒，由于示波器总共有14格，那么说明这一题目的波形就是14毫秒，在Y轴上的垂直档位这边是500毫伏，代表波形一格占据的就是500毫伏，如果波形占据了四格，那么就是。福，如果我把它调节成一幅，可以看到波形就占据了两格。如果我们发现我们的波形并不是很稳定，那么我们可以尝试调整时机，把时机打大，记录完一屏幕比较长时间的波形以后，暂停波形，然后展开波形。
我们可以通过调整波形的从左一丛又一丛，上一或者从下一来调节到波形合适的位置。或者我们也可以直接点击示波器这边的auto键来尝试让示波器自动的稳定玻璃。示波器还内置了一个汽车包，我们可以点击里面有各种各样的测量项目，可以通过快速的选择来让示波器进行合适的设置。关于示波器详细的使用方式，可以观看说明书或者观看我们的示波器相关视频教程及。
车上的胶怎么去除（车漆的胶带胶怎么去掉） ♂
车上的胶怎么去除（车漆的胶带胶怎么去掉）- 车漆的胶带胶怎么去掉
- 车上留下车贴上的胶怎么去掉啊
- 如何去除车上双面胶痕迹呢
- 车漆上的胶怎么处理
- 汽车上的胶怎么处理
- 车上有胶带粘的胶怎么去除
- 汽车上的胶怎么清理
- 胶水弄到车子上怎么去除
一般汽车美容店或者是其它做车配件类的店里都会有除胶剂，除胶剂可以非常方便的除去车漆表面的胶。
还有用酒精或者风油精清理车漆上残留的胶痕，医用酒精本来就可以给皮肤做清洁，给车漆用也没什么关系。在酒精的作用下，胶痕就会轻易的变软脱离，不过需要注意的是，酒精容易挥发，擦拭时，要保证酒精的浓度。风油精里面也含有酒精成分，且气味比较好闻，所以配合清洁汽车也很合适。
不过需要注意，千万不要用汽油去除胶痕，因为汽油会将漆的一部分溶胶掉，时间长了会有色差非常的难看。
一般除掉胶痕的做法是先用清水擦拭，然后再将毛巾蘸点除胶剂擦拭胶痕，不可以先喷在车漆上。
1、加热法。对付车贴留下的胶，可以通过用吹风机加热粘胶，加热到烫手的程度就可以撕开了，如果撕不干净再用热毛巾擦拭余下的粘胶。这过程要小心操作，以免损坏车漆。
2、风油精法。风油精可是个好东西，清凉、止痛、止痒，还能去车贴胶。只要在湿毛巾上滴几滴风油精，采用一个方向打圈的方式，就可以轻松把粘贴物擦干净。
3、专业去胶剂法。对于一些面积较大的车贴，为了车漆安全，建议车主使用专业的粘胶清除剂来去除。使用粘胶清除剂的时候，要准备干净的抹布，先把车贴的位置擦拭干净，然后均匀喷上粘胶清除剂，再用湿布一擦即可清楚，非常轻松。
一个简单粗暴的方法就是直接给车标倒热水，保持水流速度较慢并且给予车标充分加热，然后就可以慢慢把车标弄下来了。
至于抠完车标后的残余粘胶清洁，可以用粘胶去除剂。
推荐几个办法你可以试试看:
1,用橡皮擦沿着边沿一点一点往里擦，轻松去痕。但根据你的粘程度,可能时间不同.如果有条件酒精+橡皮擦效果非常好.
2,可以拿一块沾满醋的乾布，来覆盖住整个双面胶痕迹的地方，等到双面胶的黏渍完全湿透之后，就可以用尺轻松剔除了。
3,也可以使用加热的方式让双面胶的黏胶软化：用吹风机吹一下使黏胶软化，当双面胶的黏著力变弱，就可以较轻易的清除。如果还有一点小痕迹，就用清除指甲油的去光水来擦拭。
4,在清除的时候，不论是使用去光水或是醋，一定要让这些用品完全浸湿双面胶痕，才能够轻松有效的去除喔！
6,用肥皂加少许氨水与松节油的混合液，可以去掉许多污物并令玻璃表面更有光泽（本条适用于瓷砖、陶瓷、玻璃等）。
7,用粘性好的透明胶反复粘撕,可以去掉表面一些
8,用一点信钠水一擦就掉，或者用油漆稀料也可以．
9,用棉签蘸洗甲水擦拭。
10,风油精擦拭。
11,使用专用清洁剂或运动鞋去污膏擦拭。
一般汽车美容店或者是其它做车配件类的店里都会有除胶剂，除胶剂可以非常方便的除去车漆表面的胶。
还有用酒精或者风油精清理车漆上残留的胶痕，医用酒精本来就可以给皮肤做清洁，给车漆用也没什么关系。在酒精的作用下，胶痕就会轻易的变软脱离，不过需要注意的是，酒精容易挥发，擦拭时，要保证酒精的浓度。风油精里面也含有酒精成分，且气味比较好闻，所以配合清洁汽车也很合适。
不过需要注意，千万不要用汽油去除胶痕，因为汽油会将漆的一部分溶胶掉，时间长了会有色差非常的难看。
一般除掉胶痕的做法是先用清水擦拭，然后再将毛巾蘸点除胶剂擦拭胶痕，不可以先喷在车漆上。
1、加热法。对付车贴留下的胶，可以通过用吹风机加热粘胶，加热到烫手的程度就可以撕开了，如果撕不干净再用热毛巾擦拭余下的粘胶。这过程要小心操作，以免损坏车漆。
2、风油精法。风油精可是个好东西，清凉、止痛、止痒，还能去车贴胶。只要在湿毛巾上滴几滴风油精，采用一个方向打圈的方式，就可以轻松把粘贴物擦干净。
3、专业去胶剂法。对于一些面积较大的车贴，为了车漆安全，建议车主使用专业的粘胶清除剂来去除。使用粘胶清除剂的时候，要准备干净的抹布，先把车贴的位置擦拭干净，然后均匀喷上粘胶清除剂，再用湿布一擦即可清楚，非常轻松。
1、用烤膜枪对准要去除的车贴来回吹。
2、数秒后，车贴会慢慢升起，这时候再用抹布擦拭。
3、若还有残留胶擦不干净，就喷一些沥青清洗剂。
4、然后来回擦拭即可，这样就可以把车贴去掉。
对于硬物表面上的不干胶痕迹，可以用不含油脂的洗甲水涂在物体表面，然后用软布轻轻擦拭；用工业酒精或者汽油也可以清除掉这些痕迹。如果这些不干胶弄到皮肤上，还可以用柠檬汁来清除。
此外，护手霜也可达到去除不干胶的效果，护手霜中含有大量的水(一般在70%以上)，水中含有一定量的表面活性剂。表面活性剂具有良好的润湿、渗透、溶解能力，可以很快渗透到不干胶和物体表面之间，从而达到清除的目的。
可以发现一些类似的产品，如面霜、洗面奶、洗涤灵也有同样的效果。
对于地毯上的比较顽固的不干胶，最好的方法就是精心地把地毯绒毛顶端的不干胶痕迹修剪掉。
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第一种用风油精去除顽固胶痕风油精是一种有机溶剂，能清除顽固胶质残留物。在胶痕处涂上风油精，等完全渗透后拿毛巾用力擦拭就能脱落，不留痕迹。
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第二种夏天车子在阳光下暴晒暴晒后玻璃会非常热，这时去揭那些贴纸也会非常容易!当然这种方法会降低爱车寿命，不建议使用！费时费力
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第三种.最后一种也就是用汽车专用的清洁剂清洁，可以高效清洁不留痕迹。当然我们车上没有或者用完了，我们就可以使用第一种方法。
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第五种：物理清除法很简单，就是把吹风机拿出来，用长线插板将电源引到室外，插上吹风机，在贴纸一圈均匀加热，等到边角翘起，用手撕着慢慢用吹风机加热里面的，就可以去下来了。不要着急，慢慢来！
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建议装贴：静电贴或者吸盘贴 静电贴售价不贵，只是比标志贴略大一些，车主可以将标志贴先贴在静电贴上面，然后再将静电贴贴在前挡风玻璃上，这样贴上去非常牢固，去除时不会粘在前挡风玻璃上。 吸盘贴是可以反复使用的。吸盘贴类似于超薄相框，将标志贴放置其中，然后利用吸盘贴上的吸盘将其固定在前挡风玻璃上。这两种工具都易装易取，静电贴虽不能循环使用，但相对可循环使用的吸盘贴，更加美观。以上为个人观点，具体以当事人自己判断。
可以借助醋、酒精、洗甲水、柠檬汁、吹风机等去除汽车车身上的胶。如果汽车上粘上胶不仅会影响美观，而且处理不当会对车漆造成一定程度的损坏，通过以上方式可以去除汽车上的胶。
洗甲水：将粘贴处能处理掉的部分先处理掉，处理不掉的就用抹布，倒上洗甲水浸湿，然后在不干胶粘贴处擦拭，此时汽车车身上光洁如新。
车身清洗注意事项
需要注意适宜天气、密封性、洗车水压、忌乱用去污剂。洗车要遵循“由上而上，由前而后，由外而内”的顺序，从车顶、前机器盖、行李箱、车身侧面、灯具、保险杠至车轮，最后清洁内饰，依次清洗。
忌用高压水流冲洗吸污车驾驶室。水压过大，会损伤车身漆面。如遇车身上有坚硬的尘泥，先用水浸润，然后再用水冲洗。应用分散水流来喷射。
清除车玻璃上的粘贴物
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用棉签蘸取醋和风油精均匀地涂抹在不干胶上，并在上面来回地刮擦，时间长了也可以把汽车玻璃上的不干胶去掉。因为风油精的成分中含有桉油、水杨酸甲酯，为淡绿色澄清油状液体。其中的酯类是有机溶剂，能够溶解胶痕这样的有机物。
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使用专业不干胶去除剂或不干胶清洗剂清理，根据胶痕面积，喷涂到玻璃上，停留几分钟，用抹布擦干即可。
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用吹风机吹一下使玻璃上的胶软化，当玻璃上的胶的黏著力变弱，就可以较轻易的清除。
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清除车体漆面上的粘贴物
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先用热巾，或者电吹风把粘贴物加热，先用湿巾使劲擦擦，有时可以把粘贴物直接擦来。
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洗甲水主要成分是丙酮，而丙酮和乙醇一样，属于有机溶剂。将粘贴处能处理掉的部分先处理掉，处理不掉的就用抹布，倒上洗甲水浸湿，然后在不干胶粘贴处擦拭，此时汽车车身上光洁如新。
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将粘贴处能处理掉的部分先处理掉，处理不掉的就用抹布，倒上酒精浸湿，然后在粘贴物处擦拭。将抹布上的酒精擦拭在有粘贴物的地方，使酒精充分的侵透有粘贴物的地方，稍等片刻再拿抹布擦拭，这时会发现不干胶很容易就擦掉，并且粘贴物都到抹布上了，而粘贴处光洁如新。
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车上空调不凉快怎么回事 ♂
车上空调不凉快怎么回事
- 车上空调不凉快怎么回事
- 汽车的空调不凉是什么原因怎么办
- 汽车空调不凉是咋回事
- 车空调不凉怎么回事
- 汽车空调不凉但不缺氟是怎么回事
- 汽车空调风量正常，但是还是不凉快是怎么回事
- 汽车空调不凉，该如何解决这个问题
- 汽车空调不凉什么原因呢
车上空调不凉快原因：
1、制冷剂过多造成制冷不足：
从干燥罐上面视野镜中观察，若确为制冷剂过多时，可以在空调系统低压侧的维修口处慢慢地放出一些即可。
2、制冷剂过少导致不足：
制冷剂不足也从干燥罐上面视野镜中观察到，若不足，因添加制冷剂，但要注意若从低压侧添加，禁止制冷剂瓶倒。若从高压侧加入，禁止发动机启动。
3、制冷剂已冷冻，机油的杂质过多引起制冷不足：
倘若在整个空调系统中，制冷剂和冷冻机油内脏污过多，必然使过滤网出现堵塞，导致制冷通过能力下降，阻力加大，通向膨胀阀的制冷剂也会相对减少。故导致制冷不足。
4、压缩机驱动带松动的检查：
在发动机停转时，在驱动带中间位置用手拨动皮带，能转90度为佳，若转动角度过多，则说明驱动带松弛应拉紧，若用手翻转不动，则说明驱动带过紧，应稍再拉紧一点。
5、冷凝器散热能力下降：
由于汽车工作环境不同，装在汽车发动机前方的冷凝器表面会有油污泥土或杂物覆盖其上，从而使其散热能力下降。
1、去维修店检查看看，汽车空调系统里的冷媒出现了问题；
2、汽车空调的的系统是由多个金属管路组成，这些管路之间存在细小间隙，因此汽车空调系统中的冷媒是存在轻微泄露的；
3、加上汽车空调系统中的干燥瓶吸附水分会积存部分冷媒，因此当冷媒的数量减少到一定程度后，汽车空调制冷能力便会降低。
1、空调系统中的制冷剂泄漏完，导致制冷剂没有，所以空调不制冷了。??
可以检查下空调系统中的管路，空调泵，冷凝器，蒸发箱等一些部件是否有损导致制冷剂的泄漏。还有一个检查方法可以在添加制冷剂的同时添加荧光剂，车辆使用一个礼拜之后使用专用的荧光灯检查下空调系统，如有有泄漏点会发亮，就说明这个部件损坏了。??
2、空调泵内部损坏，导致无法启动制冷的效果，一般空调泵损坏会出现异响。所以检查下空调泵，如果损坏就需要更换了。??
3、空调系统中的冷凝器散热片过脏，导致空调系统的压力和温度过高，为了保护空调系统，所以空调泵停止工作了，所以空调不制冷。可以使用高压水枪清洗下冷凝器的散热片。清洗完之后使用高压气枪吹干。
空调系统使用注意
1、车用空调系统在冬季时基本处于停用状态，在最初的启动前应先检查皮带松紧度，且应在发动机怠速下先运转一段时间，观察是否启动正常并在运转时检查制冷效果如何，若不启动或制冷效果不理想就应到服务站进行检查。
2、空调系统在使用过程中易吸入灰尘及细菌，所以长时间使用后应对空调系统进行一次除尘、除菌处理，以保证车内人员的身体健康。
3、开启空调一段时间后观察发动机水温情况，若出现水温高的现象，有可能是冷凝器表面过脏(如黏附柳絮、尘土等)、电子扇不工作、压力控制器不工作等造成的。如果在使用中出现以上问题应及时停止空调系统的工作，且到服务站进行维修。
汽车空调不冷原因详细介绍：
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会添加一次冷媒，即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。
2、冷凝器过脏
清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象。
3、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
4、皮带老化过松
皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
一、氟的品质与纯度。劣质的氟会导致空调运行效率低下。二、冷凝器与水箱，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。三、氟的使用，在加氟过程中，氟运行既不可多也不可少。四、膨胀阀的质量，膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
一、氟的质量与纯度。劣质的氟会导致空调运转效率低下。
二、冷凝器与水箱，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
三、氟的使用，在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。
四、膨胀阀的质量，膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
炎炎夏日，有些车主使用空调时感觉车内不凉快，这时第一反应是：汽车空调该加氟了。实际上，汽车空调不凉的原因有很多种，要学会判断是否是缺氟造成的。
汽车空调不凉常见的四种影响因素：
1、氟的质量与纯度氟的质量与纯度在车载空调中起到了至关重要的作用，通常劣质的氟会导致空调运转效率低下。
2、冷凝器与水箱冷凝器与水箱的散热情况也会影响空调的使用，长时间不清理会导致冷凝器与水箱被异物灰尘所覆盖。
3、氟的使用很多车主认为空调中的氟越多越好，其实并非这样。在加氟过程中，氟的量既不可多也不可少。少了会使空调管内压力不够，多了则压力过大。以上两种情况下，空调都无法正常运转制冷。
4、膨胀阀的质量膨胀阀是制冷系统中的一个重要部件，一般安装于储液筒和蒸发器之间。劣质的膨胀阀会使制冷剂起不到应有的作用。
那么，如何判断汽车空调不凉是不是缺氟造成的。最主要的方法是观察发动机舱内空调管道上的玻璃观察孔：
1、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，会出现短暂气泡，说明氟的量正常。
2、在空调正常持续运转时，玻璃孔内持续有气泡，说明氟的量不足，需要添加。
3、在空调正常持续运转时，玻璃孔内没有气泡，当空调停止时，也没有短暂气泡出现，说明氟的量多了，需要排放。
如果主没有找到这个玻璃观察孔，还有一个简单方法可以大致判断：打开汽车机盖，查看空调系统接头是不是有油迹，如果有的话应该就是缺氟了。
汽车空调加氟前，需要对车辆的空调系统做一个整体的检测，确保空调设备没有漏点才可以加氟。
（图/文/摄： 问答叫兽） 小鹏汽车P7 Model Y AION V 理想ONE 蔚来EC6 Model X @2019
压缩机工作正常，高低压管的压力也正常，冷媒也够，开空调时低压管非常凉（如果按照这个低压管温度吹出来的风应该会让人哆嗦），但到车内后，出风口就不是很凉了，温度调节在最低，也不会使人感到冷，如果是这种情况的话，有可能是由于制冷剂充入量太多：充注的制冷剂量若超过制冷系统的最大容量，储液器装满后便会占去冷凝器的一部分容积，减少散热器面积，冷却效率降低。这时，支管压力表上的高压值和低压值都比正常时高。必须发掉一部分制冷剂后才能使制冷系统恢复工作正常。
如何解决汽车空调不凉取决于是什么原因导致空调不凉的，不同的原因针对有不同的解决方法。我们首先要知道导致空调不凉的原因有很多，只有找到故障根源，才能“对症下药”处理。夏日即将来临，下面我就和大家说说关于汽车空调不凉以及针对性的解决方法吧！
缺少冷媒：所谓的冷媒就是氟利昂，也称为雪种，目前市面上汽车常所使用的冷媒型号一般为R-134a。汽车空调制冷的过程其实在本质上就是氟利昂不断循环的结果，如果车辆缺少冷媒，那么整个系统的制冷效果就会下降，甚至出现空调不凉的故障现象。针对的解决方法是补足冷媒，或者是重新加注冷媒。不过在加注冷媒之前，需要先检查空调系统是否存在泄露，如果不检查就贸然加注，势必会导致冷媒的再次缺失。
压缩机不工作：汽车压缩机是整个制冷系统的开端，也是非常重要的一环，它的作用是将制冷剂压缩，使其温度升高、压力升高。若是压缩机不工作，则势必会导致冷凝器、膨胀阀、蒸发箱等后续执行器的工作无法正常进行。而导致压缩机不工作的原因也有很多，比如压缩机继电器损坏、保险丝熔断、线束虚接以及压缩机自身损坏等。所以关于压缩机不工作的解决方法还是要视具体情况而定。
空调压力传感器失准：该传感器主要用来检测空调管路内的压力，防止制冷系统在极限制冷剂管路压力下工作，并帮助控制发动机冷却风扇的转速。若是传感器损坏失准，则会误报压力过高或过低的信号，进而导致压缩机无法正常工作。因为若是误报空调管路内的压力过高，压缩机便会进入保护模式不工作；若是误报空调管路内压力过低，则达不到压缩机开启条件，车辆的空调也就不凉，解决方法是更换空调压力传感器。不过在更换传感器前，还需要检测传感器的线束是否存在故障，因为线束的虚接、断路也会导致传感器误判和失准。
冷凝器脏污：前面已经提到压缩机会把制冷剂压缩为高温高压的气体，那么接下来的一步就来到冷凝器，高温高压的制冷剂在冷凝器中释放热量后，从气体冷凝为液体。所以，如果冷凝器脏污则势必会导致制冷剂的散热下降，从而造成空调不凉的故障现象，解决方法是对冷凝器上的灰尘、柳絮、飞虫等脏污进行清理。最好的方法是拆下冷凝器进行清洗，其次是使用洗车的水枪进行冲洗，只不过需要将水压调小一点，否则容易冲坏冷凝器，导致冷媒泄露。
好了，以上便是关于汽车空调不凉最常见的四种原因及解决方法，当然以上四种故障原因并不代表全部，希望能对各位车友有所帮助，减少日常的用车烦恼。
缺少冷媒。
冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不凉，加注冷媒后过一段时间又开始不凉，那你就要注意了，一般出现这种情况，多半是要放血的节奏。
若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏一般是在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，才可以发现漏点在哪。还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
汽车空调制冷剂加注注意事项
从高压端加注雪种过程中，严禁启动发动机，但使用者不小心启动了发动机并打开了汽车空调，高压回流到雪种罐中，雪种罐承受不了这么大的高压，导致雪种罐破裂。
车上空调怎么开冷 开冷风的方法 ♂
车上空调怎么开冷 开冷风的方法
- 车上空调怎么开冷 开冷风的方法
- 汽车冷空调怎么开
- 自动挡的车空调怎么开
- 车上空调怎么开冷风 车上空调开冷风方法介绍
- 自动挡怎么开空调冷风
- 车上空调冷风怎么开
1、一般汽车左边那个按钮蓝色的代表冷风，而红色的代表暖气，而中间的代表冷暖适中。
2、要开冷风的话左边按钮往蓝色的地方调节，当要暖风时就往红色的地方调，再按下AC开关，另外中间的那个键是开风的大小，靠最右边的那个是调模式的你可以调到只吹脚或手或玻璃，也可以两更模式同时使用。
3、左边白色的线是调温度的，当你感觉到太暖时你可以调到中间，在不开空调的情况下你只要关闭中间的风扇就可以了。
汽车冷空调打开方法如下：
1、汽车自动空调和非自动空调冷风的打开方式不同：非自动空调需要把空调开关打开，然后按一下AC按钮，再把冷热转换旋转到蓝色的位置就开启冷风；自动空调只要把auto按键和AC按键按亮就可以开启冷风。
2、汽车空调按键使用方法：
（1）AC键是压缩机的开关，启动之后压缩机会开始制冷。
（2）风向和风量调节：调节风量和风向，每个汽车的操作会有所不同。
3、开启空调降温时，按下AC按键，会有指示灯亮起：汽车空调制冷压缩机开始工作，出风口吹出冷风，使车内的温度得以降低。
扭动旋钮到制冷方向并按下AC键和鼓风机开关。
启动发动机后，空调才能有效制冷，一般空调按键在中间，按下AC键，或者风力调大的按键为启动空调。
自动挡车开空调方法，按面板上的AC，是压缩机开关，即是空调制冷开关，夏天用，再调整制冷强度。
1、一般汽车左边是冷风按钮，蓝色代表冷，红色的代表暖气，中间档代表冷暖适中，打开冷风把旋钮往蓝色地方调节。
2、要打开暖风时，往红色的地方调节，按下AC开关，中间旋钮是风速的大小，右边旋钮是调整角度，可以调到只吹脚或只吹手和玻璃。
3、左边旋钮上方的白色线是调温度的，感觉太暖时，可以调到中间，在不开空调的情况下，只要关闭中间的风扇即可。
4、如果空调系统有氟，需要检查线路是否正常，空调离合器与压缩机是否正常运转。
5、如果空调系统没有氟，打压力到系统里，看是否有漏点，然后更换或是维修。
自动挡空调开冷风只需要打开A/C按键将温度旋转调整到蓝色区域即可。
AC是空调开关，MAX是最大的意思，内循环可以手动开关，要开冷风只需将温度调低即可。自动开启内循环条件：默认空调开启状态调到最大状态（或者是车内外温差比较大的时候），自动开启内循环；其他情况下，一般不会自动开启内循环。
内外循环交替：外循环时，空调从车外进风，而内循环则是车内空气循环使用。长时间使用内循环会使车内的空气质量降低，可能让人感觉头昏脑涨。应当开一会儿内循环就使用几分钟外循环，让新鲜空气进入车内，改善空气质量。
起步：
一、最好是在发动机启动后稍微过几秒后再移动挡位至正确位置，如前进时换入D挡，倒车时换入R挡。
二、接下来，应先松开手刹，然后才平稳地松开脚刹，利用蠕动现象（指装有自动变速器的汽车选挡手柄置于D或R挡且发动机怠速时，若松开制动踏板，则车辆便有移动的趋势或微小的蠕动感，这是装自动挡汽车所特有的现象）使车辆缓缓起步。
三、在起步时松开手刹的过程中仍需踩着制动踏板，也是就是脚刹，这是为了防止在该过程中汽车发动机的转速升高而出现急速起步现象。
车上空调冷风开启方法：
工具／原料：汽车
1、汽车左边蓝色按钮代表冷风。
2、红色按钮代表暖风，而中间的代表冷暖适中。
3、要开冷风的话，左边按钮往蓝色的地方调节。
4、当要暖风时，就往红色的地方调。
5、调节好冷暖风后，再按下AC开关。
6、中间的那个键是开风的大小。
7、靠最右边的那个键是调模式，可以调到只吹脚或手或玻璃。
8、也可以两个模式同时使用，共同吹手和脚。
9、左边白色的线是调温度的。
10、当感觉到太暖时，可以调到中间。
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标签：空调 汽车 制冷 可以 使用