长城魏派VV7应急启动在哪里 ♂
长城魏派VV7应急启动在哪里
- 长城魏派VV7应急启动在哪里
- 魏派和蔚来是一个牌子吗
- 魏派是什么汽车的品牌
启动钥匙孔在方向盘右侧，钥匙孔上有四个空位，分别是 LOCK档、ACC档、ON档和START档 ，平时开车的时候，需要严格按照流程来进行点火。LOCK档指的是锁止档，也是钥匙插入和拔出的位置；ACC档就是附件通电档，当钥匙拧到这个位置时，附件用电路就会接通。
注意事项：
①启动：踩住刹车，按下启动按键即可。
②关闭：车辆停好位置后，再按下启动按键即为关闭。
启动发动机的瞬间，其他电气设备的工作会暂时停止。
30秒内启动汽车，立即拔掉电瓶夹，取下应急启动电源。需要注意的是：如出现启动一次汽车，产品指示灯全部熄灭，发生无电假象，是因为部分汽车输出电流过大，应急启动电源启动内部保护系统，将应急电源充电3秒即可激活。
魏派和蔚来不是一个牌子。魏派隶属于长城集团旗下SUV车型品牌，蔚来隶属于蔚来集团旗下电动车品牌。
魏派牌汽车是长城的一个品牌，魏派的英文名字是wey。使用长城创始人魏建军先生的姓氏，WEY是中文“魏”的罗马文。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来EC6、蔚来ES8、蔚来ES6、蔚来EP9、蔚来EVE等。由李斌发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
魏派和蔚来的前景
1、魏派
它的品牌是最务实的，也是动作最快执行最猛的的车企鹅，几乎确定下来任务就会发足马力去干，所以新品牌的发展没有多久就已经有两款主销的车型了。而且在4S店的建设方面也是铺得有声有色。长城将此前的所有积累SUV的经验都倾注到这个新牌子上了，而且用料和设计确实都非常的用心，真正做到了豪华感。
体验过WEY的VV7和VV5系列的车型就能非常轻松的感觉到它的魅力，但现在的产能还没有扩开，所以销量方面很一般，毕竟它的定价其实并不夸张。但WEY目前的定位跟哈弗确实有明显的区别，但是价位方面却没有隔开，但WEY把哈弗给比下去我认为还需要过几年的沉淀。
2、蔚来
蔚来汽车虽然是没有任何根基的汽车牌子，但它在中国市场可是造纯电动车骗取国家补贴的时候，蔚来的汽车确实在做精品，直接打击了国际市场。
当FF汽车的泡沫已成定局的时候，蔚来汽车的产品上市了。虽然出品远远不如概念车来的那么惊艳，但也是绝对跟任何一家电动车品牌拉开了不小的差距。让国人在选择精品纯电动车的时候，可以在特斯拉或者是宝马i3之间多出一个重要的选择。
如果到了2025年，一旦国家下发消灭传统燃油车的政策，那个时候的蔚来汽车很可能成为了中国的特斯拉了。而在未来的7年时间里，我只担心蔚来汽车的产品体验和产品质量的问题。
魏派是长城汽车旗下的高端豪华SUV品牌，以WEYVV62021款2.0T两驱儿童呵护版为例：这款车的生产厂商为长城汽车，级别为紧凑型SUV，进气形式为涡轮增压，最大马力为227ps，最大扭矩为387nm。该车长宽高分别为4625mm、1860mm、1720mm，轴距为2680mm，车身类型为5门5座SUV，变速箱为7挡双离合，最高车速每小时为200千米，驱动方式为前置前驱，转向助力类型为电动助力。
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长城魏派vv7试驾视频（比亚迪唐燃油版和VV7旗舰版该如何选） ♂
长城魏派vv7试驾视频（比亚迪唐燃油版和VV7旗舰版该如何选）
- 比亚迪唐燃油版和VV7旗舰版该如何选
- 魏派VV7和比亚迪唐燃油选哪个好
- 魏派VV7，豪华版和超豪华版对比有什么区别
比亚迪唐燃油版、长城魏派VV7，两车对比两驱能满足的话选择唐、需要四驱选择VV6，长城WEY系列VV7是比较失败的作品。
VV7销量在18年年末的最后一次冲击也仅为2328台，同比下滑77.94%，造成这一现象的主要原因一是没有四驱二是外观太浮夸，审美观稍微成熟一些的中青年很难接受VV7的另类造型，而且因流体雕塑的设计理念也导致了空间水平相当一般。
车身尺寸4765*1931*1655、轴距2950mm，级别属于中型SUV轴距也非常夸张，但这个夸张的轴距仅是让前后桥尽量往前后设计，如果是ORV或者MPV的话会让车辆视觉感受很饱满很有张力，VV7也理应如此但流线设计并不适合SUV。
作为中型SUV后备箱标准进深仅为80公分、容积只有310升不到，这种水平不比一些A+级或B及的三厢轿车后备箱更大，SUV没有四驱、性能也不算很强劲、再没有大空间，SUV的特征怎么体现呢？
所以WEY系列的VV7已经是冷门车不建议考虑，剩下有些性价比的是VV6，这台车虽然是哈弗H6的换壳升级版但至少内饰用料做工比较精致，而且2.0T版本还有四驱，选择建议以这台车或者与VV6外壳相似度超90%同样是H6平台的哈弗F7四驱旗舰版为主，顶配售价不到15万实际只是车标和内饰设计感不同而已。
比亚迪唐和VV7没有可比性，因为这台车主打的是七座版本、迎合的是二胎刚需，其次外观设计中庸得体更符合国人审美，这点几乎是没有争议的。
车身尺寸4870*1940*1720、轴距2820mm，标准中型SUV，悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，操控感没有混动版性能的加持实际中规中矩，但空间确实比较大。
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发动机同样是2.0T缸内直喷动力但最大功率仅为151kw、峰值扭矩320牛米（最大扭矩转速1750-4500转），功率扭矩比VV7都有一定的差距只是增压器达到最高转速早450转；
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这台车如果匹配比亚迪研发的6DT35六档湿式双离合破百也可以在9秒以内，不过燃油版为追求平顺使用了派沃泰的6AT，性能一般暴力测试也仅在10.5秒左右，比VV7加速略慢一些，不过满足家用代步是没有问题的。
没能进入10秒俱乐部的唐燃油版有些遗憾，但平顺也是加分项，重点是这台车的指导价仅为13.99-16.99万，综合性价比是要高一些的。
所以需要七座的话唐燃油可以考虑，这台车对标的车型是高价的传祺GS8，两车同样有不错的颜值设计感也比较成熟，VV7这两台车面前多少像是个奇装异服的毛头小子没有可比性。
两车对比建议在长城系建议考虑F7/VV6，七座选择唐燃油，实际一步到位用唐燃油的费用分期考虑Dm版本不会后悔，比亚迪对燃油车的态度基本是放弃，混动汽车王朝系列才是比亚迪的精髓。个人建议、仅供参考。
WEY VV7品牌定为自主高端中型大5座SUV，主打高端个性，整体选材用料、做工、动力、NVH等方面都要更好一些，整体开起来看起来高级感更强，当然了，价格上也高一些；比亚迪唐燃油版定位自主普通品牌中型SUV，同时提供5座、6座和7座SUV，实用性是相对优势，整体价格更低，动力和油耗都是主流水平。
WEY VV7：官方指导价16.98-18.88万元，经销商参考价16.48-18.38万，最终价格以当地4S店为准。定为自主高端品牌中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4765/1931/1655mm，轴距2950mm，大5座。动力上全系搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大功率234马力，峰值扭矩360牛米，匹配7速双离合变速箱，全系前置前驱，车主们反馈的平均油耗为9.9L/100km（22人平均值）。
比亚迪唐：官方指导价12.99-16.99万元，暂无官方优惠，不过由于其接地气的价格和丰富的选择空间，上市之后销量一直不错。定位自主品牌中型SUV，车身尺寸长宽高分别为4870/1940/1720mm，轴距2820mm，分为5座、6座和7座版本，其中6座是利好。动力上搭载2.0T发动机，匹配来自现代的6AT变速箱，最大功率205马力，峰值扭矩320牛米，同样是全系两驱，车主们反馈的平均油耗为10.3L/100km（57人平均值）。
综上：WEYVV7和比亚迪唐谈不上哪个好，品牌定位和主要卖点都存在较大差异，注重品牌个性、豪华感，预算也较为充足的话，重点考虑VV7，长城在传统能源车型领域整体上依然是王者；如果预算有限，同时对6座或者7座和整体空间实用性有刚需的话，比亚迪唐也是不错的选择。
对于关注汽车的网友们，其实或多或少都会存在一些疑问，并且寻求解答，而这次我们来看看将会给大家回答哪些问题。
对于VV7的这两款车型，在动力、外观、内饰上是完全一样的，不一样的地方就是它们的配置，那么咱们就一起来看看它们的配置差异。
从配置表差异咱们可以看出，两款车的配置都非常丰富，魏派VV7超豪版比豪华版多出了电动后备箱、电动后备箱记忆、主动降噪、infinity音响、外后视镜电动折叠、外后视镜加热、外后视镜锁车自动折叠和流媒体内后视镜这些功能，增加的都是一些科技配置，并没有对车辆其他方面有过升级。
那么这两个版本怎么选择呢？它们的差价是8000元，那么这8000元来购买这些配置到底值不值呢？这得看你自己了。
教授觉得8000元还是值得的，首先这个流媒体内后视镜在豪华版上可以选装，但是得花2000元，说明除了这个流媒体内后视镜，其他相差的配置总和要6000元，电动的后备箱、主动降噪、infinity音响等等，这些配置能够完全把魏派VV7的豪华感衬托出来，会让人感觉，这真的是一款豪华的SUV。
长城魏派为什么卖不动了WEY汽车质量怎么样 ♂
长城魏派为什么卖不动了WEY汽车质量怎么样
- 长城魏派为什么卖不动了WEY汽车质量怎么样
- 魏牌是哪个国家的车
- 长城魏派首款轿车正式亮相！外观酷似凯迪拉克，还能否继续火爆
WEY是中国的豪华汽车品牌，主打SUV。国际上很多知名品牌都采用创始人的名字，但WEY是国产品牌的先驱。WEY品牌只是用了长城创始人魏建军先生的罗马姓。既然WEY是豪华SUV，那么WEY车的质量如何？
WEY的LOGO源于 长城汽车 的诞生地、创始人魏建军的故乡——中国保定的标志性建筑“保定府大旗杆”底部是英文单词“保定”，象征着中国打造豪华SUV的标杆。
WEY品牌定位为豪华SUV，主销产品将集中在15-20万价位，以抢占目前合资SUV产品为主的市场。同时带来了前两款概念车产品W01和W02。
2017年，WEY首款车型 VV7 正式上市。无论从设计还是配置，都远远高于同级别车型。全系动力系统标配2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，售价16.78万-18.88万。
不久之后推出了一款紧凑型豪华SUV VV5 。与VV7相比，外观变化不大，前脸设计略有不同。甚至可以看作是VV7的缩小版。动力也是2.0T发动机，匹配7速双离合变速箱，售价15-16.3万。
我们只从中消协看到，2017年只有一例WEY品牌的投诉，确实让我们很惊讶。那我们就跟着车质网来看看WEY车的质量吧。
目前两款车上市时间都不长，保有量都不多。短期来看，WEY车的质量还可以，故障投诉不多。
总的来说，WEY作为一款国产豪华品牌SUV，在我们看得见摸得着的地方都做到了豪华，配置也是诚意满满，相比长城的哈弗产品提升了不少。
但不可否认的是，WEY还是一款不够自信的产品。从价格上可以看出，或许这就是WEY的发展策略，从低价开始，慢慢向合资品牌价格靠拢。但是相比合资豪华SUV，WEY的操控性和动力，也就是产品的机械性能还远远不够，差距还是很明显的。这注定是一条艰难的路。想要漂亮的登顶，就要从核心部件入手，而不是拉皮条。
@2019
魏牌是哪个国家的车
魏是中国长城汽车旗下的汽车品牌的车，为魏派(WEY)，定位于高端豪华suv。魏派(WEY)成立于2016年，是中国SUV企业长城汽车聚集国际研发团队历时四年打造出的中国豪华SUV品牌。旗下产品有VV7、VV6、VV5及VV7PHEV新能源系列车型。
长城汽车股份有限公司是一家大型跨国公司，中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业，成立于1984年，总部位于河北省保定市。
魏派变“魏牌”，长城摩卡德国炫技，旁边就是奔驰宝马
虽然最近十几年时间国产自主汽车品牌已经迎来了崛起，但是说实话大多数品牌还属于窝里斗，绝大部分销量来源都是国内市场，一旦走出国门就没有什么影响力了。
这样的客观情况显然需要更多时间来改变，而要想在海外市场当中提升存在感，首先第1步就是走出去，近几年海外国际车展上出现越来越多的中国车神影，最近德国慕尼黑国际车展，长城汽车的存在感就很强，直接带来了自己的豪华新能源阵营长城魏派。
近几年长城的设计没有前些年那么惊艳，反观对手长安的设计真是一款比一款爆炸，难道长城 汽车 开始滑坡了吗？
平门知事工作室 出品
鉴于长城 汽车 旗下哈弗、WEY、坦克三大品牌燃油乘用车多数采用成本低、故障率高的双离合变速箱，能够购买的车型只有坦克300、哈弗H9，以及哈弗初恋与M6等少数紧凑级SUV的手动版。
而坦克300、哈弗H9是纯种越野车，不适宜普通家庭代步，因此，事实上长城 汽车 能买的车型屈指可数，但之所以有多款车型销售火爆尤其H6，应该感谢国内太多不懂车而只知跟风的消费者，就像日产轩逸一样，远不能说车好。
长城WEY曾经力争要做媲美BBA的自主豪华品牌，类似今天的蔚小理，但终究言过其实，从技术、品质、动力、操控，以及燃油经济性等方面衡量，都不足以成为自主豪华品牌的代表，至少比吉利领克、长安UNI缺乏足够的诚意。
一度审时度势，长城押宝SUV大获成功，并自命“中国SUV领导者”，但最近一两年国内SUV销量占比每况愈下，份额从2019年的40％跌到如今的25％左右，长城 汽车 SUV的销量也被吉利和长安两大品牌旗下的SUV超越了。
与此同时，奇瑞、比亚迪也在从SUV、新能源两个方向极速追来，长城 汽车 多年自主二哥的位置早已不保，四哥的位置似乎也岌岌可危。
长城 汽车 转型迫在眉睫，重拾轿车业务大抵是个不错的计划；只是轿车市场的竞争状态比SUV市场更为激烈，试图以WEY品牌之名打造一款轿车，通过高举高打突破产业瓶颈并不是一件容易的事。
据悉，长城WEY首款轿车定义为15-20万元区间的中型车，采用现有车型装备的1.5T、2.0T、7DCT的动力与传动系统，倘若属实，基本可以判定这款车没有任何成功的可能。
另外，从网络曝光的渲染图看，WEY派轿车的外形设计并不貌似凯迪拉克，而更接近吉利领克03。
不管怎样，我们期待长城 汽车 拿出诚意，造真正高品质的好车。
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长城魏派汽车最新消息（长城魏派销量一路高涨，它为何如此火爆） ♂
长城魏派汽车最新消息（长城魏派销量一路高涨，它为何如此火爆）
- 长城魏派销量一路高涨，它为何如此火爆
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- WEY“坦克300”闪亮登场，比哈弗大狗气派！分时四驱三把锁
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现在汽车市场上的竞争力也是非常大的，不同的汽车品牌在市场上的表现力也是有很大区别的，长城魏派的销量一直都在不断的上涨，之所以能够这么火爆，也是因为这个自主品牌在总体表现上都是非常出色的，月销量能够破万也可以证明这款车子的整体实力。魏派旗下销量最高的三款车型，就是VV5，VV6和VV7，虽然这个品牌的车型并不是特别多，但是都有着共同的优点，就是整体的颜值非常高。作为一款城市SUV，外观造型跟豪华车也是可以进行对比的，在驾驶的过程中回头率也是非常高的，完全可以满足消费者在面子方面的需求。
除了外形亮丽以外，这款车型最大的优点就是性价比非常高，这也是销量如此火爆的原因， VV5这款车型的售价是15万元起，自主品牌当中这样的价格可能稍微偏高一些，但是在配置上，也是其他车型无法相比。很多合资车型的价位都在15万元左右，但是却并没有太多的配置。
魏派汽车的配置是非常高科技的，能够让行车变得更加安全，也能够让驾驶人员和乘坐人员更家舒适的享受。这款车型在动力方面的表现也要比其他自主品牌更加优秀，使用的是2.0T的发动机，不仅可以满足日常需求，也能够满足消费者的驾驶需求。能够全方位的满足消费者，这也是魏派火爆最主要的一个原因。
每一款车型都有着各自的优点和缺点，这款车型百公里的油耗在13L左右，油耗是比较偏高的，但是性能比较强劲，油耗偏高也是正常的现象。大部分的消费者之所以会考虑购买魏派汽车，也是因为不仅有着很出色的空间表现，配置也非常的丰富，最主要的就是跟同级别车型相比，这款车子的价格是比较便宜的。
魏派汽车日照主机厂停产了。
因为同级别车型竞争太激烈，需要更新换代，魏派vv6销量低，所以会导致vv6停产。
魏派汽车是中国自主品牌长城生产的一款中高端车型。
WEY“坦克300”闪亮登场，比哈弗大狗气派！分时四驱三把锁
在硬派越野车领域当中，国产品牌前些年似乎有点不争气，拥有55年造车历史的北京212产品更新力度一直都不大，配置相对比较简陋，而北汽BJ系列越野家族车型由于缺乏自己研发的高性能发动机，全新的BJ40只能选择长城汽车提供的第3代2.0t发动机。不过进入2020年之后，国产越野车似乎开始全面发力，北汽BJ80开始搭载全新的v6发动机，长城汽车也接连放出了多款新车型，除了哈弗大狗轻度越野车之外，在近日的成都国际车展上，长城魏派WEY高端品牌旗下的坦克300新车闪亮登场。
从命名方式就可以看出这款车有多霸气，直接命名为坦克300确实勇气可嘉。从整部车的外观造型来看，坦克300比哈弗大狗新车更加气派，毕竟这款车来自于更高端的魏派品牌。车头正前方采用了复古LED圆形大灯，中间还穿插了一道日行转向灯装饰，车头保险杠十分粗壮，而且明显预留了电动绞盘的安装位置。
车身侧面远看有点像牧马人的风格，方方正正的硬派效果很到位，c柱后方保留了大面积侧窗。这次展示车型已经提供了原厂at越野轮胎，而且有重型防脱圈轮毂。车辆尾部则搭配了小书包备胎造型，总体来看这款坦克300硬派越野车颜值没的说，可以说是近些年国产硬派越野车当中最漂亮的SUV之一。
车辆内饰有点像奔驰G级的风格，驾驶员前方配备超大面积全液晶贯穿仪表，圆形空调出风口布局和奔驰G500有点类似，作为一个比较高端的SUV品牌，这款车的内饰用料想必也不会太差，豪华感完全不用担心。
作为一款定位硬派越野的车型，当然要拿出实实在在的硬核配置，这款车已经确定将会提供非承载式车身架构，也就是带有大梁整体桥的结构，可以应付更加恶劣的越野路况，包括更复杂的大角度交叉轴也可以轻松应付。而且官方宣传口径当中提到了三把差速锁以及更智能化的分时4驱系统，毕竟这款车基于全新的长城坦克平台打造而来，应该可以和哈弗h9一样提供坦克掉头模式以及蠕行模式。
具体的动力配置还没有敲定，可能首批车型会提供2.0t高功率发动机，而此前长城汽车的坦克平台发布会上已经确定将会提供3.0t大排量发动机，也就是说这款车很有可能会首先搭载，如果真的能够提供v6动力，那么坦克300这款车就会直接成为国产越野领域的领头羊。
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近日在国内福特Bronco宣传的非常火爆，想必市场对于对于硬派、硬核越野车有非常特别的需求，然而这一切我们只能通过国外厂商、国外品牌来实现吗？我想并不是这样的，目前在国产车领域中，长城汽车绝对可以称得上是国货中的一股清流，除了销量在自主品牌中名列前茅，就单个车型无论是设计还是实际感受都不比那些合资品牌弱。
而在整个品牌设计理念中，在高端领域上的发展也非常不错，比如旗下的魏派车系，当然在颜值方面绝对颠覆了我们对于国产车的印象，而至于产品细节上，也更能得到称赞。虽然在性能上并不能完全比肩一些高级别车型，但这也是需要逐步进步的一个过程。随着近日福特Bronco的火热，魏派的一款新车谍照也逐步浮出水面。
根据说明，这款车的代号为WEY?P01，其整体外观与Bronco相同采用了硬派越野的设计语言，整体方正的车身配合外挂式备胎放置形式，双色设计的保险杠以及突出的黑色轮眉，在外观方面可以称得上是野性十足。前脸的设计采用三横幅式格栅设计，与圆形车灯相互融合。而超过轮廓的LED灯带组成了WEY品牌车标的样式。这一切都极大程度的提高了新车车头部分的层次感以及立体感！
通过官方图片显示车身尾部在尾门处采用了与哈弗H9相同的左右开门的设计，搭配车尾下部牌照框，具有极高的远端辨识度，纵向布局的尾灯内部拥有三条纵向灯带，同样与WEY品牌造型设计有同工之妙。动力方面此次曝光的P01将会搭载长城汽车最新研发的EN系列发动机，2.0升涡轮增压引擎可以为其提供较为盈余的动力，而与之匹配的将会是一台9速DCT双离合变速箱。根据官方的信息表示新车将会在今年7月24日正式发布亮相！
一向主打现代主义精致设计的长城魏派品牌（也就是WEY），在2020成都车展给我们带来了不小的惊喜。这台原本代号为P01的硬派越野车终于在今天以坦克300的名字和我们正式见面了。虽然它官方指导价格还未公布，但是方正的外形和溢出屏幕的硬汉气息还是很耐人寻味的。
直来直去的硬派SUV造型也算是复古越野车的经典设计元素了，圆形的头灯组加上横向的LED装饰灯带会很容易让人联想到前不久在海外刚刚发布的福特硬核越野车Bronco。而在橙黄色车身基调上给方正的前脸加上黑色的塑料装饰件，则更表明了坦克300和福特Bronco似乎有着一丝“血缘关系”。或许，福特和长城在未来会有着越野车型上的合作也说不定呢。
而在动力方面，坦克300将搭载一台2.0T的直列四缸发动机，如此一来它的动力输出水平就有了一个比较充沛的保证。对于这台硬派十足的“坦克”，各位车友还满意吗？
随着吉利领克、奇瑞星途陆续推出全新车型，长城魏派终于出手，2021款VV6正式上市，颜值品控再获好评
作为长城汽车旗下的高端子品牌，魏派旗下的车型虽然不多，但是款款经典，VV5和VV7在细分领域斩获了亮眼的销量成绩，凭借着高端的定位和吸睛的颜值，甚至走出了国门，让老外们爱不释手。
不过当初编者去4S店体验实车的时候就很诧异，VV5和VV7都上市了，VV6在哪呢？相信很多人都有这样的疑问。实际上，当VV6的定位曝光之后大家才知道，这款车是介于VV5和VV7之间的车型，可以弥补魏派在细分市场的空缺，让品牌更有竞争力。
今天带来的这款车就是VV6的年度改款车型，也就是2021款，共有5款车型可选，售价区间为14.80-17.50万元，值得注意的是，为了进一步提升新车的安全性，保障车内驾乘人员的安全，2021款魏派VV6首次搭载了生命提升检测技术。
借着实车到店的机会，让我们看看这款车有没有其他变化吧：
外观方面，新车依旧采用魏派家族化的设计，搭载了全新车标的前脸辨识度很高。六边形进气格栅采用了网格状的银色镀铬进行点缀，让前脸显得很有质感，烘托出强大气场。
两侧LED大灯炯炯有神，造型延伸至侧面，拉伸了车头的视觉宽度，内部不规则的灯组也彰显了个性，高配车型还可选择矩阵式LED或激光像素大灯。前包围很有层次，分隔式梯形进气口造型狭长，两侧雾灯区带有银色镀铬条进行点缀，整体看起来十分立体。
车身侧面，2021款魏派VV6造型十分饱满，单辐式腰线让车身的视觉效果显得十分修长。18英寸多幅式轮毂造型动感大气，周边细线条饱满，轮眉采用了黑色饰板包裹，看起来十分唬人。此外，配置方面，新车还保留了出门的投射灯，晚间打开车门，迎宾灯亮起很有仪式感。此外，除了入门车型，其余车型都搭载19英寸轮圈。
尾部造型宽大，圆润细长的尾灯中间由银色镀铬进行连接，黑色尾杠上带有双边四出的排气，看起来动感气质很明显。尺寸方面，新车长宽高为4625/1860/1720mm轴距为2680mm。
内饰方面，2021款魏派VV6采用了家族化的设计，双色搭配显得十分优雅。中控搭载一款悬浮式大屏，下方三炮筒式空调出风口有点奔驰的感觉，配合浅色面板，显得很有档次。驾驶位搭载一款造型宽大的多功能方向盘，操控按键布局也是别具一格。物理操控区十分宽大，上方带有细长的档位杆，在黑色烤漆的点缀下，十分时尚。
配置方面，生命体征检测技术得以应用，一款毫米波雷达位于B柱上方，如果车辆处于熄火的状态，但是车内有小孩、动物，这款车就会对车内的生命进行循环监测，如果车内的生命体征出现问题，车辆就会报警提示，通过鸣笛、双闪的方式来提醒路人，还会将信息发送至车主手机。
?动力方面，新车搭载一款2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，满足国六排放标准，油耗7.1L。传动方面，新车匹配7速DCT双离合变速箱，高配车型还有四驱系统。
总结：2021款魏派目前已经上市，价格方面还是很合理的，上市后目标自然锁定了领克01，相信凭借着新鲜感和自身独特的魅力，?前者会更加吸引年轻人。而生命提升检测技术也将会成为吸引消费者购买的最重要配置。
长城坦克明年有大招，三款新车含硬派越野！V6配9AT要来了
长城汽车在最近广州国际车展上出尽了风头，全新硬派越野SUV车型?坦克300正式开启预售，这款车迅速成为国内越野领域的热议话题，预售入门价格不到18万，全系都提供了非承载式车身架构以及分时4驱系统，再加上如今长城汽车比较拿手的图形模式和坦克掉头功能，该车型的越野能力相当强大，可能很多哈弗h9的潜在用户会转而选择这款设计感更新潮的硬派越野车。
不过坦克300新车型的尺寸并不大，从车身长度和轴距来看，严格来说算是一款紧凑型SUV，在保证后尾箱空间的前提下，后排乘客腿部空间并不算特别巨大。不过这款车型悬架调校和驾驶座舱NVH静音控制都很到位，在城市铺装路面的舒适性明显比传统非承载式越野SUV更高一些，平常上下班代步会很舒服，偶尔出去玩越野也能够应对。在广州车展期间，长城魏派不仅推出了坦克300这款车，而且还预告了明年的产品规划。
长城魏派高端子品牌旗下明年将会有三款新车型问世，其中很可能会更新现款的长城魏派vv7，而另外两款车型预计都是坦克平台旗下的新产物，从广州车展现场的PPT来看，坦克新平台明年很有可能会推出一款中大型SUV和一款全尺寸SUV，由于坦克新平台偏向于硬派越野，所以不难推测明年新产品当中将会包含更加高端的硬派越野SUV产品。
现款坦克300预售的三款车型全部搭载了2.0t涡轮增压发动机，227马力极限输出其实已经能够应付大多数路况，但是对于越野发烧友而言，2.0t发动机显然还不够，如果要想去阿拉善英雄会赛道玩沙，2.0t发动机确实底气不足。而明年亮相的全新坦克平台新车型将会带来更多的惊喜，其中就包括此前已经介绍过的全新3.0t混动系统，这套新的系统将会成为长城硬派越野家族的新卖点。
自主研发的全新3.0t涡轮增压v6发动机搭配轻度混动系统，根据长城魏派工程师的介绍，这套系统综合极限输出高达380千瓦，也就是超500马力的水平，峰值扭矩则达到750牛米，如果通过低速四驱模式进一步放大扭矩输出，那么在龟速越野状态下真实的扭矩完全可以达到上千牛米，这样的水平就算上赛道也是没关系的。而且新的动力总成将会匹配9AT手自一体变速箱，这样的组合无疑给人带来了无限遐想。
全新的长城坦克平台属于模块化平台，车身尺寸适配性很高，轴距最长可以支持3750mm，所以长城魏派PPT上面所说的全尺寸SUV并不是吹牛，这套平台就算打造皮卡车也是绰绰有余的。
问题来了，你希望下一款长城魏派越野车有哪些配置？欢迎在评论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
长城汽车老大魏建军用自己的姓氏作为品牌名称，打造豪华品牌魏派，可见魏建军的魄力，也显示了老魏要造好中国品牌豪华车的决心。而自从魏派车型上市以来，取得了不错的市场表现，获得了不错的认可度。不管是在设计上还是做工用料上，魏派车型也是达到了一个新的高度。
为了进一步提升魏派车型的形象，长城汽车又联合德国巴博斯公司，基于VV7 GT车型，打造出了VV7 GT brabus | automotive限量版车型，或者会定名为VV7 G7巴博斯限量版。日前长城汽车已经正式发布了新车的官图，预计会在6月份正式上市。
作为轿跑SUV的VV7 GT，原本外观就是非常的霸气犀利，此次经过升级之后的限量版车型，外观装备了大量碳纤维材质的空气动力学套件，前脸部分，前杠完全重新设计，雾灯扰流板和下唇扰流板的凸出造型是之前一般在性能跑车上才能看到的设计。
车身侧面部分，VV7 GT巴博斯版采用了宽体套件效果，轮拱和加宽，车门底部增加运动包围套件。为了和犀利的运动套件呼应，新车将配置全新设计的21英寸铝合金轮圈，以及高性能德国马牌265宽胎，可以提供更强的抓地力。
车尾部分，VV7 GT巴博斯限量版在后备厢盖上增加了黑色的鸭尾扰流板，尾灯灯腔内的设计有所调整，大面积熏黑效果更加运动，双边共两出的三角形镀铬排气也与普通版车型不同，排气管内侧的护板也是采用了跑车式的扰流造型。
和同为高性能轿跑SUV定位的宝马X6 M车型相比，至少在外观上，VV7 GT巴博斯限量版的气场可以说是直逼这辆接近一百五十万的宝马X6 M了。当然我们只是说的外观上的气场，不考虑品牌因素。
前不久，长城已经申报了该车的信息，申报车型的纯黑色外观更加霸气犀利。在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4820/1965/1672mm，轴距为2950mm。
动力部分，VV7 GT巴博斯限量版2.0T涡轮增压发动机，最大功率227马力，峰值扭矩387牛·米，传动系统匹配7速双离合变速箱。参考目前普通版VV7 GT 19.18-20.58万的指导价，预计最新的限量版应该会在20万出头。这辆VV7 GT巴博斯限量版的到了，证明我们自主品牌也能够打造出气场足够强大的车型，至少在设计上，是为中国车长脸了！而随着自主品牌的不断努力，相信在整体实力也会在不久的将来能够赶超合资车的。
自2021年初之后，新能源汽车板块始终在上涨，哪怕当中出现过调整，只是依旧改变不了整个板块的攀升。
而今国内自主品牌已进入百花争艳的阶段，而这也就代表着未来中长期新能源汽车仍是最好的赛道。所以今天咱们就一起来仔细了解一下在汽车领域非常厉害的头部公司--长城汽车。
在开始分析长城汽车前，我把整理好的汽车行业龙头股名单分享给大家，点击就可以领取：
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一、从公司的角度来看
公司介绍：长城汽车创办于1985年，是一家具备全球化研发、生产、销售实力的汽车及配件生产制造企业，具备了汽车发动机、变速器等核心零部件的自主配套能力。
经过长期的发展，公司旗下发展的五个整车品牌分别是哈佛、WEY、长城皮卡、欧拉和坦克，像SUV、轿车、皮卡这三个是产品的品类。
对长城汽车有了简单的了解以后，该公司有什么投资亮点，我们再来看看？是否值得我们投资？
亮点一：产品优势
在列出的这五个整车品牌里，在市场处于领先地位的产品是长城汽车旗下的SUV和皮卡。经典车型持续热销，消费者都挺喜欢的。
另外公司也用新品牌来开创新车型，并且不断升级公司产品矩阵，能使抗风险能力有所提升。而且频繁地发布新车除了可以提升公司的品牌形象之外，能增加产品成为爆款的概率，未来对提升公司的发展速度很有用。
亮点二：研发优势
在日本、美国、德国、印度等六个国家长城汽车先后设立了研发中心，把各国的研究型人才都吸纳进来，构建对欧洲、亚洲、北美等区域的全球化研发布局进行了覆盖。
除此之外，公司在2021年上半年研发投入18.58亿元，和同期相比提高了52.27%，为公司今后的研发打下了坚实的经济基础。
亮点三：市场优势
从国内来言明，长城汽车旗下的各个品牌服务网点已经覆盖全国，县级市场销售服务网点覆盖份额高达80%，是为了给客户提供更快捷高效的服务。
又在海外，公司建设了3个全工艺整车工厂和5个KD工厂，同时准备深入推动南美、欧洲等地的整车项目，截止现在在海外市场中除了有哈佛、皮卡、欧拉三大品牌之外，其他车型预计也会陆续规划海外业务。拓展了更多的海外市场为公司在营收方面作了强有力的支撑。
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二、从行业角度来看
在全球新能源汽车火热程度持续高涨的环境下，国内新能源汽车的渗透率也在高速增长，以这样的态势继续发展下去，在未来很可能比燃油车的市场发展前景更好，可见新能源汽车具有的发展潜力是非常大的。
外加国内主要城市陆续发布皮卡解禁政策，这将代表着皮卡市场将迎来新的发展机遇。因而我认为长城汽车还拥有非常好的上升空间，未来大有看头。
但是文章具有一定的滞后性，如果想更准确地知道长城汽车未来行情，直接点击链接，有专业的投顾帮你诊股，看下长城汽车估值是高估还是低估：【免费】测一测长城汽车现在是高估还是低估？
应答时间：2021-12-08，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看
