试驾：思皓X6，拿捏住实用、实惠！
【懂车之道 试驾】年轻人对于10万元的SUV有什么要求呢？颜值高、科技范足、配置丰富、开起来还要舒服，总之综合素质得强，性价比得高。那么作为刚刚加入十万级家用SUV市场的思皓X6(图片|配置|询价)，能不能打动消费者呢？近日，我们有幸试驾了思皓X6 2022款 1.5T DCT 潮FUN车型，售价11.49万，一起看看它的表现。
造型个性辨识度高
外观上，看车先看脸，从外观设计来说思皓X6非常个性，辨识度颇高。夸张的大尺寸前格栅内部为点阵式组成的网状元素，官方称之为“流星飞电”格栅，再以镀铬区分开“双L战机垂翼”日行灯和矩阵式LED大灯，车头的视觉冲击很强，而且个性程度也是独一份的。
车身侧面，虽然腰线设计不算特别突出，但橙色饰条的撞色设计，搭配造型运动的双色轮毂，整体还是很有记忆点的。尺寸方面，新车长宽高分别为4505/1850/1698mm，轴距为2660mm，定位紧凑SUV。
尾部方面，动感尾翼+贯穿式尾灯时下流行，整体轮廓比较圆润，搭配两边双出的排气，尾部的运动氛围也有了。
科技远不止一块大屏
外观造型是吸引消费者的敲门砖，车内才是车主朋友们长久相伴的空间，因此“内涵”能打动消费者显得尤为重要。
走进车内，第一视觉就是内外统一的撞色设计，橙色饰条贯穿了中控台很显眼，然后是下方的仿碳纤维饰板，内部视觉上的运动感很足。
科技感方面，12.8英寸的悬浮式大屏是抢眼的，画质清晰，交互也给力，而且这台10万元级的SUV还有语音形象定制、私人语音定制、声纹登录等。大屏使得车内简洁大气，几乎取消所有传统的物理按键，像高德地图、QQ音乐、爱奇艺等常用的APP都集成了，可见思皓要智能化的决心，但你以为只是大屏吗？
作为一款预售阶段就收获“十万级智能座舱”的SUV，思皓X6没点真本事可不行。
其一，思皓X6搭载了L2智能驾驶辅助系统，也就是说，10万元的SUV，已经具备了全速域自适应巡航（ACC）、主动刹车(AEB)、车道偏离预警(LDW)、智能巡航(ICA)等功能，无论是驾乘便捷性还是安全性都得到了保证。在试驾体验中，不仅实用还比较安全，整体的体验感受还不错，特别是在高速路上，跟车距离适中，遇到紧急情况也能第一时间反响。
其二，拥有思皓X6就约等于你拥有一个私人影音厅。它为喜欢音乐的年轻人配备了高音、低音、3D高音、重低音等11个扬声器，并通过科大讯飞专业调音，支持不同的音场专属模式，如主驾私享、后排专享、全车共享模式。
此外，还支持迷你俱乐部、私人影院音乐厅等虛拟现场模式的音场切换，让你在车内就感受到720° 沉浸式影音享受，音乐会门票和电影票都省了，还是专属的私人级享受，比起同级，的确很有吸引力。
当然，其他的还包括全景影像系统，比较满意的是，当你转弯时，打开转向灯，就会有车侧的画面信息进行路况补充，这样一来，驾驶信心，驾驶安全性就得到了更好的提升和保证。
空间、动力主家用
作为一台紧凑SUV，思皓X6的空间还是挺不错的，当前排调整好姿态后，二排还有两拳两指的腿部空间，后备厢空间呢，容积是485L，如果把座椅放倒，能拓展到1816L，装载能力不算特别突出，但够用。
动力方面，思皓X6全系搭载了1.5T四缸发动机，最大功率110kW，峰值扭矩230N·m，匹配5MT或6速湿式双离合变速箱。
此次的的试驾路线选择在广州城区，有红绿灯路段、拥堵路段等路况，这样的选择目的就是我们正常的驾驶情况。
在试驾的过程当中整体的动力输出是比较强劲的，一踩油门，油门的反馈也是比较快，整个油门也是比较线性，不拖沓，发动机跟变速箱匹配得比较默契，该升档的时候升档，该降档的时降档，平顺度也是有的。
在刹车的调教上也是偏向于德系调教，有一定的制动行程，有一定的脚感，这样的调教上我是比较喜欢，不可否认的是油门跟刹车都有“德味”进步是很大。
方向盘的转向也是比较轻盈，阻尼适中， 很容易去操控，基本上是做到指哪打哪。底盘来说，前麦弗逊后多连杆的独立悬架搭配比较稳定，放在这个价格来看，算比较厚道了，整个悬架调教是偏向于舒适，对路面振动处理得也是比较干净。
新车在多处均做了隔音处理，使得NVH表现上要更加的不错，在速度超过70km/h，风噪、胎噪发动机声音都会稍微变大，不过还在可接受范围内。
小编有话说：
在8-12万这个区间，SUV的厮杀是比较狠的，要在10万左右的限定范围，获得更多的价值，对产品来说就是很大的考验。思皓有着大众的大力支持，在细分市场站住脚是不难的，再加上2-3个越级的亮点，要在竞品车型中脱颖而出并不难。（图/文/摄：懂车之道 王亮 编辑）
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