跪求柳州哪里租房子比较便宜，安全知道的大侠麻烦说声急急急急！ ♂
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- 58同城上租房信息都是假的,去哪里可以看到真房源
柳州不大，红光那边有很多私房的，青云也有，离市里面都很近，交通也比较方便，这一两年柳州的房子也贵了，机务段那边的铁路小区，700块都还可以租到有简单家具的两房一厅。
要想租房，必须去房产中介了解实情，并实地勘察，这是真实不会上当。然而在租房前，还要和房东谈妥，押押金以及每月的租金，水电气指数及家具家电等等，一切手续当房东面，白纸黑字写清楚。
租房须知
防骗
一、虚假宣传，引诱消费者签订合同。一些房屋中介公司以所谓“质优价廉”的房屋招徕看房客户。投诉案例中就出现过广告中假称家具家电设施转让，却在合同中不加注明，以至消费者购房与看房不实。
二、订立霸王合同，消费者权益无法保障。一消费者投诉称，某中介公司在签订合同时，约定无论是否经过其介绍，只要消费者与中介公司的信息房源签订了合同，就得向其支付中介费。这些条款是不合法的。
三、违规操作，使消费者利益受损。有的中介公司介绍给消费者的房屋属于非法或缺乏合法手续的房屋，致使购房户无法办理手续；有的房屋没有产权证无法购买，但中介公司为赚取中介费，却对购房者说不用办理手续，法律上这样的房子是得不到保障的。
四、巧立名目，收取各项费用。有的中介公司找种种借口，除正当中介费用外，还收取所谓看房费、咨询费等费用。
五、交费容易退费难。从投诉反映来看，交到中介公司手里的钱很难退回到消费者手上。比如租房到期后，中介公司应退还其房屋押金，但一些中介公司找出如东西损坏等借口，就是不退押金。
六、无证“黑中介”骗取钱财。一些没有固定经营场所、无证照的“黑中介”利用消费者的不知情骗取钱财，一旦被发现便溜之大吉。
以上内容参考：百度百科-租房
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跪求欧也妮葛朗台感悟！ ♂
跪求欧也妮葛朗台感悟！
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- 巴尔扎克的经典著作《欧也妮·葛朗台》，读完这本书你有哪些读后感
- 欧也妮葛朗台的读后感
- 葛朗台读后感
《欧也妮·葛朗台》感想体会：金钱在当时的社会具有无边的影响力，同时也揭露了当时资产阶级社会活动中赤裸裸的金钱关系。为什么生活在这样的社会，“金钱”这东西的怨恨会那么深，那么重？这本书使我明白了，当时资产阶级社会中，金钱就如上帝一般，令所有人为之疯狂，甚至六亲不认。有的看似吝啬的人，其实拥有一颗慈善之心。看人不能只看外表，还要看他的内心世界。
看完这本书，我的感触良多，这部小说描述了欧也妮和她周围的一群人的生活故事，欧也妮的父亲葛朗台，他以聪明的头脑贿赂了监督拍卖的人，他利用自己的权威，在大革命期间赚了很多钱。正如巴尔扎克所描述的那样，他成了大家羡慕和崇拜的对象，金钱成了葛朗台的上帝，他在这个世界上唯一的意义就是赚钱，想尽一切办法去抢占别人的土地，并尽自己最大的努力使其合法化。毫无疑问，他的思想早已被金钱的沉重枷锁所束缚。在他眼里，金钱比生命更重要，甚至他的妻子和女儿都比不上黄金。
他对家庭极其吝啬，生活贫困而卑微，他吃腐烂的蔬菜和水果，用便宜的蜡烛，依靠租客供应肉类和家禽，甚至不愿意买糖。他把钱藏起来，这样他的家人就不知道他们有多少财产了。当他的妻子因为贫穷而生病时，葛朗台千方百计地取悦女儿，因为她不想让女儿继承母亲的遗产。但他最后还是一无所有，金钱并没有给他带来真正的财富和幸福，只留下一颗愚蠢而空虚的心。
我认为欧也妮似乎是这个混乱世界唯一的光，她既不看重金钱，也不轻视金钱。从小她就茁壮成长，不乱花钱，用最善良最纯洁的心去回应身边的一切。她在不知不觉中受到了伤害，但她仍然坚持自己的生活。她没有放弃自己强烈而美好的感情，她的心只为高贵而温暖的感情而跳动，她经常做好事，过着简朴的生活，在一群贪婪的人中间，她似乎是一朵紫罗兰。
人的欲望是无穷无尽的，为了支持这些潜在的欲望，我们可能会像葛朗台一样成为金钱的奴隶，让真正的幸福无处扎根。当我们为不必要的奢侈而挣扎时，最终能得到什么？最多只能后悔错过了身边的美好。过度的欲望成为了人们痛苦的根源，它压抑了最基本的人性和良知。我喜欢这个故事，因为喜欢美丽和善良欧也妮。
“时代的洪流可以置人于浪尖，亦可推人置水底．”这是我最敬佩的一句话，这是一个真理。在巴尔扎克笔下，金钱成为权力的象征，正是对金钱的贪欲，金钱就伤害了人们的感情，断送了许多家庭的幸福，酿就成了一幕幕惊心动魄的惨剧……
出自资产主义的葛朗台老头一生中没有多少文化，但是他做事极为盘算。巴尔扎克在书中形象地写道：
“说到理财，葛朗台先生兼有老虎和巨蟒的本领。他会蹲在那里，长时间窥伺着猎物，然后扑上去，张开钱袋的大口，吞进大堆的金币，然后安安静静地躺下，像吃饱的蛇一样，冷酷而不动声色，徐徐消化吃到肚里的东西。”
他不得不让我们佩服他那精明的脑袋。至少，在我们人类的感情领域中，金钱只能是**为力的。葛朗台老头称雄一世，积累了万贯家财，却一文也带不进坟墓，这样除了有一种对自己以为特别满足之外，可以说别无所获。在巴尔扎克看来，葛朗台是当代社会上的一种的表现。像欧也妮这一类心地善良而又单纯的姑娘，金钱与她既不是一种需要，也不是一种安慰。
一提起葛朗台，人们马上就会想起那个闻名世界的吝啬鬼。的确，巴尔扎克用他的才华为我们塑造出了一个爱财如命的形象，我觉得一个人在世上幸福是最重要的，难道说金钱也如此吗？
利用假期我把《欧也妮?葛朗台》这本书一气呵成的读完。在知道这是一出没有毒药，没有尖刀，没有流血的平凡悲剧。
文章作者巴尔扎克是19世纪法国伟大的批判现实主义作家，欧洲批判现实主义文学的奠基人和杰出代表。一生创作96部长、中、短篇小说和随笔，总名为《人间喜剧》。其中代表作为《欧也妮?葛朗台》、《高老头》。10xxxx年来，他的作品传遍了全世界，对世界文学的发展和人类进步产生了巨大的影响。
小说最大的成就是塑造了一个吝啬鬼典型。巴尔扎克选取了一系列富有典型意义的细节来表现他的悭吝性格。葛朗台阴森森的老房子年久失修，楼梯踏级都被虫蛀坏了，女仆差点摔了跤，他还怪她不挑结实的地方落脚；每一顿饭的面包食物、每一天要点的蜡烛，他都亲自分发，一点儿不能多；女儿生日那天，有客人来，只不过多点了一支蜡烛；他限制妻子的零用钱，连别人送给她的一点，也要想方设法刮走；来了亲戚，他不让加菜，吩咐佃户打些乌鸦来煮汤；妻子卧床不起，他首先想到的是请医生得破钞。葛朗台的吝啬渗透到他的每一句话、每一个行动中。这种吝啬的可恶在于贪得无厌地赚钱。
小说中描写到葛朗台一见到金币眼睛就放射出光芒就成功的塑造了一个吝啬鬼的特点。在小说中葛朗台似乎是个很勤劳能干的人，但他最大的失败就在于对于金钱的看法，我想假如有一天葛朗台失去了所有的积蓄，他面临的就会是精神的崩溃。 葛朗台称雄一世，积累了万贯家则，一文也不带进坟墓，除了一种虚幻的满足感，可以说一无所获。葛朗台从不欠人家什么，当然不让别人欠他，他从不到别人家去，不搞吃请，他决不动别人的东西。意思是绝对尊重财产私有权。然而他毫无顾忌地无偿占有旁人的劳动，毫无顾忌地把私人的白杨种到河边公家的土地上。他认为手生来是捞钱的，让钱从自己的手指缝漏出去是不可饶恕的错误。所以欧也妮把私蓄送给堂兄弟自然是“罪大恶极”的了。
葛朗台这样的人，表面上是金钱的主人，其实是金钱的奴隶．可怜的女儿守着他的巨额财产，却既无家庭也无幸福，只能成为一帮利欲熏心之徒追捕围猎的对象！
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跪求欧宝的一款2门两厢车，是什么型号的 ♂
跪求欧宝的一款2门两厢车，是什么型号的
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- 05年欧宝雅特1.8排量车重多少
- 07款欧宝雅特两厢车性能怎么样
- 欧宝Astra纯电版官图 续航里程416公里/推出两厢及旅行版
- 欧宝雅特的简介
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- 欧宝安德拉的车型参数
- 欧宝Astra-e纯电版将于明年推出 或提供两厢及旅行版车型
通用，欧宝雅特，25-35万。
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24.30万元 欧4 城市：10.5-10.7 郊区：6.2-6.4 综合： 7.8-8.0 11L/100KM 103/6300 2614 175/3800
05年欧宝雅特1.8排量车重1.2吨。
ECOTEC1.8L升的D-VVT发动机在3800转时爆发最大马力140匹，配合4档前速变速箱，让1.2吨的雅特在当年也是小钢炮一般的存在。同平台的设计也让欧宝即使在中国退市后，机械方面维修也能找到别的品牌配件代替，诸如别克英朗XT。
动力：
起步阶段不算强劲，需要油门踩深一点才能得到改善。过了30码之后开始感觉动力源源不断的传来。60以后加速非常的不错
操控：
刹车有力，停车的时候挺稳的，和我之前开的卡罗拉感觉完全不太一样，高速行驶很稳。
油耗：
在节油方面还是做的很不错的，在城市路段跑大概在7个油上下，很省了。
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了欧宝Astra纯电版官图，新车将会同时推出Astra Electric两厢掀背版车型，还有Astra Sports Tourer Electric旅行版车型，满足更多消费者的需求。
欧宝Astra纯电版预计将会在2023年年春季上市，是对顶级版Astra GSe的补充，该车搭载1.6T插电式混合动力系统，外观和内饰设计方面，与燃油版车型没有本质区别，采用了欧宝最新的家族式设计理念打造。
欧宝Astra纯电版亮点在于电驱动系统，采用单电机前驱布局，功率115千瓦，扭矩270牛·米，搭载54千瓦时电池组，纯电续航里程416公里，比Stellantis集团内，同平台的标致e-308略高一些。
易车App提供销量、热度、点评、降价、新能源、实测、安全、零整比、保有量等榜单数据。如需更多数据，请到易车App查看。
欧宝雅特（Astra）在中国大陆地区只提供两厢5门1.8L排量版本，配备1.8L 四缸ECOTEC发动机，分两种车型：舒适和豪华型。均配备有同级车中最高待遇的前排双侧安全气囊，使得其侧面防撞能力达到欧洲NCAP5星级最高标准。采用了4前速自动变速箱，带有SportSwitch运动模式，使油门和换档的感觉更具跑车化，自喻为“都市银狐”。
2004年，一项单人驾车环球旅行的壮举，让欧宝汽车卓越的品质得到最好的明证，也让“欧宝雅特（astra）”的名字再次为中国广大爱车者所关注。很难想象，一辆身形斯文的小车，而且已经跑过了万公里的路程，还能经得起环球43000多公里的颠簸。 欧宝新雅特GTC即是2010年10月份巴黎车展推出的GTC Paris Concept概念车的量产版，不过相比概念车激进的外形，量产版低调了很多，例如前保险杠、LED雾灯以及双尾排都不见了踪影，但其外形依然动感十足，新一代车型仍采用五座3门设计。
2005年初，德国原装进口、融合欧宝全新设计理念和最新汽车科技的全新第三代欧宝雅特（astra）五门掀背式轿车，作为全新雅特（astra）系列产品中的首款车型，将登陆中国，目标是国内中小型轿车的高端市场。而这块市场正是国产轿车竞争最激烈的区域，进口轿车鲜少涉足，新雅特（astra）敢于逆市拓疆，想必有其独到之处。
与传统的三厢车相比，全新欧宝雅特（astra）采用更时尚和实用的五门掀背式设计，身形更灵动且重心更低，更省油，动态稳定性更好。而且鉴于掀背式的设计，后方视野也更大，方便倒车。与前代产品相比，第三代雅特（astra）系列是动感和实用功能的完美结合，这种风格在同类车中可谓独树一帜，它将在欧洲紧凑型轿车市场中掀起一股新的旋风。
新雅特（astra）以动感流畅的设计阐释了欧宝全新的设计语言。在外观上，采用v形整体前脸、后部造型，搭配整合式特大镀铬欧宝标志和装饰条以及三维晶亮头、尾灯，给人极大的视觉冲击力；车身门窗造型设计富有个性，车顶弧线延伸至后门，配以特别充裕出入空间的突入c柱的后门设计，使整车造型流线动感，更富于运动气质。
立足于卓越品质的欧宝汽车，历来强调将智慧科技元素的运用与对人性需求的关照相融合。这一独特的品牌价值观，也在新雅特（astra）身上体现得淋漓尽致。新雅特（astra）配备的是特别改良型1.8升四缸ecotec发动机，以优异的燃油经济性和低尾气排放而著称，尾气排放等级达到欧iv标准，最大输出功率92千瓦（125马力），极速可达188公里/小时，完成0-100公里/小时加速只需11.9秒。车身内部，具有高位信息显示屏、全新设计的中控台、3d跑车型三环仪表等高科技含量的配置，最大程度地优化了驾乘操控的舒适感和便捷度。而比普通天窗大125%的全景式玻璃车顶和天窗则为乘客提供了更广阔的视野和更多阳光。由于采取了优化的空气动力学设计，天窗即使在全开启的状态下也能有效抑制噪音。
全新欧宝雅特（astra）最重要的技术革新之一是创新的互动驾驶系统ids。它通过底盘机械系统和电子系统的完美配合作用，显著提高新雅特（astra）的操控性能及行车的主动安全性。尤其值得一提的是新雅特（astra）配备了独特的运动模式功能（sportswitch），跑车化的电子油门设定和跑车化的换挡模式，使新雅特（astra）的触感如同跑车。
新雅特（astra）的安全性在目前国内在售的三厢轿车和五门掀背轿车中有明显优势。其车身抗扭曲度比前一代提高52%，并遵循“驾驶辅助功能”、“驾驶稳定控制”、“被动安全配置”、“安全警示系统”四位一体系统化的安全理念，从主、被动安全上提供全面的安全保障，获欧洲新车评估组织euroncap的最高五星评级。
在中国市场，欧宝新雅特（astra）的受众人群是那些偏好德系车精湛工艺，且口味时髦、乐于张扬个性的消费者。 欧宝全景风挡的设计理念最早可追溯到1957年的OlympiaRekordP1车型，OlympiaRekordP1的A柱下端向后退缩，同时挡风玻璃也与A柱结合，由于没有了传统A柱的遮挡，驾驶者可获得高达92%的全景视角，这一设计理念在当时的车坛引起了轰动。
半个世纪后的今天，延续OlympiaRekordP1的理念，欧宝的设计师们大胆地提出突破人们视野极限的目标，于是便在雅特GTC的基础上诞生了全景风挡版新车。雅特GTC风挡版这块全球首创的全景式玻璃风挡从发动机罩一直延伸到B柱车顶，面积达到1.8平方米，从而营造出飞机驾驶舱一般的视野环境。
实际体验，全景风挡带来的视觉享受，即使是敞篷轿车也无法实现，因为在驾驶敞篷轿车时，视野还会受到风挡上沿的影响，而在雅特GTC全景风挡版上，这一影响被成功地消除了，乘客甚至会逐渐习惯仰起脖子，享受一整片未经切割的风景。同时，如果车内的乘客觉得通过玻璃顶进入车内的阳光太过强烈，也可以使用车顶的一个手动装置，把顶部的一块遮阳挡板拉到前挡玻璃上方固定，这样雅特GTC全景风挡版就摇身一变成为普通的掀背轿车。 为了确保大面积玻璃的使用不会对流畅的车形轮廓造成任何影响，并且拥有足够的强度，工程师们对雅特GTC全景风版的这块挡风玻璃的制造工艺进行了多项革新，在研发过程中共创下11项专利。
通过创新的科技设计，这块厚达6毫米的全景风挡玻璃硬度堪比钢铁，同时坚固的A柱、B柱，以及采用1毫米硬质钢材制造的车顶横梁与风挡边框，与稳固的车身结构相互配合，使得雅特全景风挡版拥有了与钢制车顶相当的安全骨架。此外，智能遮光系统（Clevershadingsystem）在强烈阳光照射下吸收太阳热量，避免车内温度过高。欧宝专利注册的透光度调整系统则可确保最佳的光线透过率，从而给予驾乘者全新的空间感受和视觉体验。 以雅特 GTC （图片 配置）全景风挡版中小型两厢掀背车的尺寸来看，其乘坐空间并不局促，但也称不上宽敞。车上的四名乘员都能享有各自应有的乘坐空间。
在正常情况下，新车具有340公升的行李箱容积，能够满足一般用途。若是喜好户外活动或长途旅行的车主，还可以把后座放倒，得到1070升的行李空间，值得一提的是，雅特GTC全景风挡版的车身不低，可放置更高的行李，这样一来出去户外运动载上两部山地车也完全没有问题。
雅特GTC全景风挡对驾驶视线的帮助非常大
行驶状态下，四张包覆性不错的座椅确保所有乘员不会随着车辆转弯而左摇右晃。新车悬挂设定硬朗而扎实，对于不平的路面处理还算不错，只是行经较大的坑洞时车身跳动稍嫌明显，这也是为了追求操控性所做的妥协。在噪音处理方面，来自路噪与风噪比较轻微，而1.8升引擎在高转速时，运转声浪则颇为明显。 以动力来说，雅特GTC全景风挡版搭配全新一代ECOTEC1.8升D-VVT引擎，这具引擎可根据转速和负荷的状况自动控制进排气时间，从而令动力输出更为顺畅平滑；在低转速时引擎油气混合更为充分，有效提高扭矩，而当转速达到3400转/分钟时，通过缩短进气行程，使得近气量倍增，从而有效增加马力的输出。
从数据上看，1.8升引擎具有103kW/6300rpm、175Nm/3800rpm的功率与扭矩输出，对于一部1230kg的两厢轿车，其实已经相当够用，只要驾驶者一踩油门，动力就立即涌现，搭配四前速自排变速箱，行车表现十分称职，让人不自觉地加快车速，享受超车的乐趣。 在操控表现方面，两门设计的雅特GTC全景风挡版在激烈状态下比四门车款稳健，高速行驶遇到不平的坑洼路面时，车尾也更稳定且不易跳离路面。该车搭配握感更好的方向盘后，转向也更加灵敏。
在山路上测试，新车就算在过弯当中接近极限，此时再多转一下方向盘，车尾还是会向外偏滑，反应直接不拖泥带水，接近性能小车的操控水准。不过与高尔夫GTI相比，新车的修正特性并不如后者自如。
具备时尚的外观线条，再加上一览无余的全景风挡，雅特GTC全景风挡版可以算是享乐主义车款，但是它绝不仅限于此，当你偶尔想要释放一下，它也完全能够快意操控，可谓内外兼备。
astra是欧宝雅特汽车，欧宝雅特在中国大陆地区提供两厢5门1.8L排量版本，配备1.8L四缸ECOTEC发动机，生产厂商是通用汽车。欧宝雅特长宽高分别为4249mm、1753mm、1460mm，轴距为2614mm，制动方式为前盘后盘，驱动方式为前置前驱，百公里加速时间为11.4秒。欧宝雅特汽车最高时速为每小时190千米，油箱容积为52升，标准座位数为5个，变速箱为6挡手自一体。
基本信息 2.4 舒适两驱版 2011款 2.4 豪华两驱版 2011款 2.4 舒适四驱版 2011款 2.4 豪华四驱版 2011款 排量（升） 2.4L 2.4L 2.4L 2.4L 变速器型式 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 6档 手自一体 基本性能 综合工况油耗 10.1L/100km 10.1L/100km 10.3L/100km 10.3L/100km 网友油耗 12.3L/100km 10.7L/100km 11.2L/100km 13.3L/100km 加速时间(0—100 km/h) 10.9s 10.9s 10.9s 10.9s 最小转弯半径 6.4m 6.4m 6.4m 6.4m 最大涉水深度 450mm 450mm 450mm 450mm 驱动方式 前轮驱动 前轮驱动 适时四驱 适时四驱 乘员人数（含司机） 5 5 5 5 整备质量 1738kg 1812kg 1738kg 1812kg 最高车速 181km/h 175km/h 181km/h 175km/h 车身结构 车门数 5 5 5 5 车身型式 两厢 两厢 两厢 两厢 天窗型式 单天窗 单天窗 单天窗 单天窗 外部尺寸 长 4596mm 4596mm 4596mm 4596mm 宽 1850mm 1850mm 1850mm 1850mm 高 1761mm 1761mm 1761mm 1761mm 轴距 2707mm 2707mm 2707mm 2707mm 前轮距 后轮距 接近角 24 24 24 24 离去角 23 23 23 23 最小离地间隙 内部尺寸 行李箱容积 370L 370L 370L 370L 燃油&发动机 燃油箱容积 65L 65L 65L 65L 燃料类型 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 汽油 93# 供油方式 多点电喷 多点电喷 多点电喷 多点电喷 排量 2384mL 2384mL 2384mL 2384mL 最大功率—功率值 123kW 123kW 123kW 123kW 最大功率—转速 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 5600r/min(rpm) 最大扭矩—扭矩值 230Nm 230Nm 230Nm 230Nm 最大扭矩—转速 4600r/min(rpm) 4600r/min(rpm) 4600r/min(rpm) 4600r/min(rpm) 气缸排列型式 L型 L型 L型 L型 发动机位置 前置 前置 前置 前置 进气型式 自然吸气 自然吸气 自然吸气 自然吸气 汽缸数 4 4 4 4 每缸气门数 4 4 4 4 压缩比 9.6:1 9.6:1 9.6:1 9.6:1 环保标准 国4 国4 国4 国4 最大马力 167Ps 167Ps 167Ps 167Ps 底盘操控 转向助力 电子 电子 电子 电子 变速箱类型 手自一体 手自一体 手自一体 手自一体 档位个数 6 6 6 6 前制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 后制动类型 盘式 盘式 盘式 盘式 前悬挂类型 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 麦弗逊式 后悬挂类型 多连杆式 多连杆式 多连杆式 多连杆式 轮毂材料 铝合金 铝合金 铝合金 铝合金 前轮胎规格 235/65 R17 235/55 R18 235/65 R17 235/55 R18 后轮胎规格 235/65 R17 235/55 R18 235/65 R17 235/55 R18 外部配置 车身颜色 白色,深灰,浅灰,黑色,中灰,蓝色 白色,深灰,浅灰,黑色,中灰,蓝色 白色,深灰,浅灰,黑色,中灰,蓝色,樱桃红 白色,深灰,浅灰,黑色,中灰,蓝色,梦幻米,闪银,炭黑 车窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 前后电动窗 电动窗防夹功能 前排车窗 前排车窗 前排车窗 前排车窗 后雨刷器 ● ● ● ● 感应雨刷 - 雨量传感 - 雨量传感 内后视镜防眩目功能 - ● - ● 外后视镜电动调节 ● ● ● ● 外后视镜电动折叠功能 - ● - ● 外后视镜加热功能 - ● - ● 前照灯类型 卤素 氙气 卤素 氙气 前雾灯 ● ● ● ● 前大灯自动开闭 - ● - ● 前照灯自动清洗功能 - ● - ● 防紫外线/隔热玻璃 隔热 隔热 内饰 方向盘表面材料 真皮 真皮 真皮 真皮 转速表 ● ● ● ● 座椅材质 真皮 真皮 真皮 真皮 座椅加热 - 前排座椅 - 前排座椅 驾驶座腰部支撑调节 ● ● ● ● 驾驶座座椅调节方式 电动 电动 电动 电动 前座中央扶手 ● ● ● ● 后座中央扶手 ● ● ● ● 方向盘上下调节 ● ● ● ● 方向盘前后调节 ● ● ● ● 影音空调 中控台液晶屏 ● ● ● ● 扬声器数量 6 6 6 6 空调 ● ● ● ● 空调控制方式 手动 自动 手动 自动 外接音源接口 USB USB USB USB 音频格式支持 MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD MP3,WMA,CD 空气调节/花粉过滤 - ● - ● 便利功能 定速巡航 - ● - ● 倒车雷达(车后) - ● - ● 中控门锁 ● ● ● ● 胎压监测装置 - ● - ● 多功能方向盘 ● ● ● ● 遥控钥匙 ● ● ● ● 遮阳板化妆镜 ● ● ● ● 泊车雷达(车前) - ● - ● 安全配置 刹车防抱死(ABS) ● ● ● ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA/EVA等) ● ● ● ● 制动力分配(EBD/CBC/EBV等) ● ● ● ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC/ATC等) ● ● ● ● 发动机防盗系统 ● ● ● ● 驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 副驾驶位安全气囊 ● ● ● ● 前排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 后排头部气囊(气帘) ● ● ● ● 前排侧安全气囊 ● ● ● ● 后排侧安全气囊 - - - - 安全带未系提示 ● ● ● ● 车内中控锁 ● ● ● ● 上坡辅助 ● ● ● ● 陡坡缓降 ● ● ● ●
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了欧宝Astra-e纯电版的最新消息，新车将于2023年正式亮相，预计将会同时提供两厢版和旅行版车型，同时与其共同推出的还有插混版车型，以便给消费者们更多的选择。
目前关于欧宝Astra-e纯电版的消息还非常少，不过预计该车可能会基于Stellantis此前发布的STLA Medium平台打造，在与菲亚特等品牌合并之前，该平台由PSA主导开发，在部分机械布局上，与EMP2平台有相似之处。
欧宝Astra-e纯电版可能会与标致e-308共享部分电池、电动机等技术，可能会搭载54千瓦时电池组，拥有功率154马力的电动机，主力车型续航里程大约在400公里左右，拥有与燃油版车型相似的外观和内饰设计。
在欧宝的未来规划中，希望到2024年每款车型都能提供纯电版产品，到2028年实现旗下产品的全部纯电化，欧宝Astra-e将会成为Stellantis集团中，首批基于STLA Medium平台打造的产品。
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