凯翼哪个省卖的好 ♂
凯翼哪个省卖的好
- 凯翼哪个省卖的好
- 凯翼X3卖得怎么样
- 凯翼再重庆这边卖的怎么样哦，卖的好不好
- 坐标三线城市，凯翼V3的价格优惠幅度能有多少
- 凯翼高雷：打造全新“七新凯翼”丨汽车产经
- 我附近哪里有凯翼4s店
- 凯翼汽车怎么样好不好，凯翼车质量真的差吗
是的，近一年来在山东这越来越多人买凯翼了，身边不少亲戚朋友也是买的这个牌子的车，性价比蛮高的。上个月堂弟刚买了一辆，我开着出去兜了下风，整体感觉非常棒，正打算这周末去店里看下呢。
据我所知，凯翼X3在全国各个城市表现不俗，特别在中西部城市颇受欢迎，1-5月销售16000多台，重庆车展期间销售久破了100台，“智能互联网SUV”概念得到90后广泛认可。
芜湖凯翼汽车有限公司凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。也就是说，凯翼汽车是政府与企业结合的产物
重庆地区卖得一般吧，一般路上都很少看见有人开。
扩展：
今天闲来无事，下午就到车展上去转了一圈，想了解了解一下奇瑞、凯翼、观致这三兄弟。三个地方走下来，感觉奇瑞的客服不咋地，凯翼的很热情，观致的超热情。质量和外观档次方面来说，观致3确实很不错，可惜屌丝一枚，囊中羞涩，只能看看罢了，要是钞票多点，我肯定选观致（外观漂亮商务范十足，看着比其他两个显档次的多）。奇瑞新出的I3看着比网上图片好看，个人感觉比前面出的风2E3好得多。凯翼的C3外观还行，不算很漂亮，总体感觉还过得去，个人感觉2厢的比三厢的好看点，就是尺寸明显小了点。3厢的进去坐了一下，大小尺寸还行，本人感觉还算宽敞（本人170cm，个头一般，高大汉另说哦）。外观做工还不错，接缝还比较匀称，没有明显的较大的不合缝的地方，漆水还行，内饰为全黑，中控台硬塑料面不咋地，方向盘圈比一般车稍微小点，不知道是好用还是不好用，个人没啥感觉（小点也许还好用点吧 呵呵），离合、油门感觉还不错，刹车感觉一般，内饰整体普通，不算好也不差（座椅为织物座椅，个人感觉一般，自己换个牛皮或者人造革的比较好，牛皮的大概2000左右吧），另外车厢里面没有什么味道（我去试过新帝豪，感觉味道有点大（奇瑞的兄弟也算厚道 哈哈），另外观致完全闻不到味道，质量确实不一样）。C3和I3还是有差距的，但是和奇瑞的风2 E3有得一拼，几兄弟拼杀一番，也许咋们还可以得点渔翁的小利（屌丝一枚，见笑了），从性价比来说，其他品牌的同档次的比如悦翔V3、F3、L3、低端赛欧应该都不是C3的对手了，不过这个还是要看个人喜好了，毕竟新牌子谁都不知道的，低价高配置别人也不一定认可你。就我自己来说，预算多点肯定选I3，预算少讲究性价比的话还是选C3。
关于价格、贷款及优惠的问题，在展台逛的时候，问了一下客服。顶配价格是51800元，国家补贴3000，另外的1000是以加1元送5880还是6880大礼包（记不清了）形式给的，不是1000现金，前500名是终身免费普通保养（啥叫普通保养，没搞懂，终身还是有点值钱哦，不知道是不是真的）。贷款方面的有几个选择，515计划就是先付车款50%加税费保险灯费用，然后一年后付剩下的50%车款，说是没有利息和其他费用。51800那个是首付39000左右，一年后25900元（39000+25900=64900元 （车价51800 税费及其他费用13100元）， 到底用没有贷款费用呢？我感觉有点不太对 。不知道是我算数不好还是客服算数不好），还有就是奇瑞金融4万的贷款的话是1150左右，但是说奇瑞金融要求收费用3500元（不知道是4S要还是奇瑞金融要的，咋也不知道，迷糊中）。
总的来说C3性价比还是不错，买车如果有钱的话最好还是不要贷款，或者用515计划（到底有没有水分，要好好和客服算算那个金额），或者找个利息合适的银行贷款，3500的手续费再加利息就太不划算了。我估计只有等拿到驾照，等几个月多弄点钞票再考虑了艾瑞泽3或者C3了。
最后吐槽一下，为什么网上图片都超难看呢？？？实车都比网上好看的多。现场看了好多都是这种。比如艾瑞泽3、力帆720、新帝豪都、凯翼C3比网上好看的多。感觉网上C3的图片还没有我自己用水货相机拍的照片好看，哎。C3的论坛，发几张C3的图片给大家看看。如果哪个4S觉得好看拿过去做广告就行（不要版权费，如果到时候买C3的话给多优惠点就行，呵呵）。
刚刚百度了一下，霸州有，兴华北路北杨庄桥北有家4S店，裸车优惠幅度能有3000左右。周边有几家二级经销商，价格能谈到5000的样子。V3作为一款七座紧凑型SUV，性价比基本上是同级别最高的了，您可以去看看。
7月24日，2002年成都国际车展正式开幕。本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。这是国内疫情形势好转后首个大规模国际车展。
在本次车展上，凯翼汽车将全部在售车型都在展台进行了展示。凯翼汽车有限公司总经理高雷在接受汽车产经网采访时表示，未来，凯翼汽车会凭借新资本、新团队、新工厂，推出新产品、提供新服务、展现新形象，从而打造新凯翼的目标。
高雷认为，中国汽车市场非常大，头部几家车企不可能把所有市场全部占领了。只要稳扎稳打，把车做好，他们仍旧有信心造出爆款，在淘汰赛中存活下来。
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以下为访谈实录：
汽车产经：在成都车展上，凯翼有哪些值得关注的亮点车型?
高雷：这次车展，凯翼汽车主要以展出炫界为主，同时为了满足不同消费者的需求，凯翼旗下经典SUV车型X3和X5也将在25号公众日展出。
汽车产经：凯翼发布了名为凯翼七新的全新理念？其中的七新分别指什么？
高雷：这七个新代表着我们凯翼汽车全新起航的企业愿景，同时也是我们打造“新凯翼”品牌的发展纲领。
新资本是指自凯翼汽车迁址宜宾以来，政府雄厚资本强势入驻，并为凯翼后续的强势发展组建了上百亿的资金，为凯翼的持续发展提供了强大动力。
新团队指的是凯翼汽车迁址宜宾后，成立了自主的研发团队，我们在意大利都灵拥有一个60人的造型中心，在拥有全球极具影响力汽车设计师的罗威先生作为我们的造型总监，从产，供，销，研发质量，各个板块都有行业资深人士担纲，公司组织上扁平化，经营商注重内生动力的发挥。我们是一个善于沟通的企业，我们是一个蓬勃向上的团队
新工厂指的就是目前一期项目已建成的凯翼宜宾智慧工厂，2017年建设，2019底竣工投产。30万平米，我们有完整的冲、焊、涂、总四大工艺。生产具备柔性化，智能化，节能化，还有着精益求精的生产标准和质量管控体系，以实现产品的高一致性，打造零缺陷产品，确保品质。
新产品指的就是在新资本、新团队、新工厂的加持下，凯翼汽车将用全新的造车理念，多品类布局细分市场。明年年初陆续推出A级轿车和A到B的SUV等等。
新服务是指凯翼汽车要继续加强渠道下沉，整合社会化资源，布局凯翼服务快修店，缩小用户服务半径，以专业的售后服务体系，资深技术人员，多重保障措施，为用户提供专业周到的汽车服务。在车不多的情况下，品牌也不够响的情况下就用服务来打通客户。说完我们的硬核实力，就该来讲讲我们的软实力。
卖产品就是卖服务，我们加强了渠道下沉，缩小服务半径，从用户需求出发，开展多对一跟踪服务，全天候救援，预约上门等专属服务。
新形象是指凯翼将围绕品牌年轻化内核，开展焕新计划。越级对标，在品牌塑造、产品品质、配置，价格定位上有更高的标准。通过增加品牌事件与传播渠道，增加品牌触点、传递品牌形象，并贴合目标群体喜好，建立多重互动形式，来强化用户感知。
汽车产经：我们与其他车企谈到自主品牌的品牌效应目前还是非常明显，主流的几个车企前十集中度越来越高，你觉得像凯翼这种体量比较小的还能够怎样提升？未来的提升空间如何？
高雷：马太效应是不可回避的话题。但是中国市场还是很大，包括美日欧有几个巨头，也不乏中型的车企，只要有自己的独特竞争力，都能找到自己的市场。
作为一家在行业领域还年轻的车企来说，清晰准确的长远战略必不可少。任何一家车企都必须认清自身的优劣势，扬长避短，才可能取得成功。凯翼汽车想要后来居上，只有找准趋势，重视产品开发和产品质量，打造高品价比的产品，并不断寻找汽车市场新的增长点。当前国内汽车消费市场，85后，90后已经成为新的消费主力，他们是伴随中国家庭用车增长的一代，显然具有超越以往的消费理性。我们的产品不仅更符合新一代消费者的审美与功能需求，在价格方面也有一定的优势，而且凯翼整个体系的建设也是遵循汽车行业规律建设的。首先是凯翼自身的体系，我们自身的研发能力是比较强的，成立了自主的研发团队，现在研发团队人数已经达到了340人，还有意大利的造型中心，同时奇瑞集团在技术研发方面也给予凯翼更多的支持。其次宜宾方的眼光是很好的，从人才带动创新驱动的角度，已经引进了一个院士工作站和四家汽车产业研究院，人才方面储备，凯翼是非常完善的。另外在资金方面，宜宾方给凯翼在资金层面的支持也是长期不断且稳定的。凯翼一直以来都在实实在在做汽车，实实在在做品质，实实在在做产业链，所以我觉得凯翼未来很有希望，我们有信心。
汽车产经：2020年下半年，凯翼会有什么动作？
高雷：主要是几个车型加快推出，下半年不会有太多的动作，主要就是产品线经营，提高市占率，每个销量三千到四千，是我们下面主要做的事情。还有就是新产品的研发。
汽车产经：最后问一个关于行业预测的问题，五六月份行业明显复苏的趋势，中汽协认为下半年会越来越好。您怎么看下半年趋势，以及五六月份正增长能延续到明年吗？
高雷：现在也在负七、八的样子，还是负的。同比是下降的，这个基调肯定不会变。现在这个疫情延续还没有见底，特别是外贸企业。我们的消费群体都是工资不是很高的，一两千块钱很敏感，不敢花钱。所以总体来说日系豪华品牌，包括自主的前三还是往上走，或者是自主的几个A0级。新车上市之后还是有一点信心的。今年总体也就这样了。
汽车产经：说一个您预测的数字。
高雷：15%左右。全年。
汽车产经：乘用车包括商用车吗？
高雷：就乘用车。
汽车产经：还是相对比较悲观。
高雷：对，卖车的时候看得出来。
汽车产经：凯翼应该都是在三四五线的城市，其实他们的消费信心还是没有回来。
高雷：不能说特别差，比以前差了，但不是说不行。
如下：
1、杭州凯宜凯翼4S店
4S店地址：萧山新世纪汽车市场1-2号。
2、凯翼汽车遵义店
4S店地址：遵义市汇川区汇川汽车城二楼32号。
3、周口骏驰凯翼4S店
4S店地址：周口市川汇区迎宾大道车之港院内。
4、肇庆市万顺凯翼
4S店地址：肇庆市肇庆大道火车站东侧。
介绍
汽车4S专卖店是由经销商投资建设，按照汽车生产厂家规定的标准建造，店内外设计统一，投资巨大，动辄上千万，豪华气派，环境舒适，只能销售由生产厂家特别授权的单一品牌汽车，能够为顾客提供更低廉的价格、更专业的技术支持和更深入的售后服务。
凯翼商务车7座（凯翼V了七座su_能跑滴滴吗） ♂
凯翼商务车7座（凯翼V了七座su_能跑滴滴吗）凯翼在哪个城市卖得最好（徐州有卖奇瑞凯翼c3的吗奇瑞店里能卖到不江苏哪个城市有卖的外地人好买不） ♂
凯翼在哪个城市卖得最好（徐州有卖奇瑞凯翼c3的吗奇瑞店里能卖到不江苏哪个城市有卖的外地人好买不）
- 徐州有卖奇瑞凯翼c3的吗奇瑞店里能卖到不江苏哪个城市有卖的外地人好买不
- 凯翼汽车4月份销量如何，哪款车型卖的多些
- 凯翼再重庆这边卖的怎么样哦，卖的好不好
- 凯翼汽车有多少销量了，这个牌子卖的好吗
- 凯翼X3卖得怎么样
- 凯翼v3怎么样，重庆秀山有卖的吗
- 凯翼高雷：打造全新“七新凯翼”丨汽车产经
徐州没有卖的我也是徐州滴想在徐州买一辆呢，目前离徐州最近的淮安盐城都有凯翼店
c3发动机是全国十佳发动机、质量性能都是很成熟稳定了、价格要去4s店了解、重庆独家凯翼4s人和民安大道447号的
芜湖凯翼汽车有限公司凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。也就是说，凯翼汽车是政府与企业结合的产物
重庆地区卖得一般吧，一般路上都很少看见有人开。
扩展：
今天闲来无事，下午就到车展上去转了一圈，想了解了解一下奇瑞、凯翼、观致这三兄弟。三个地方走下来，感觉奇瑞的客服不咋地，凯翼的很热情，观致的超热情。质量和外观档次方面来说，观致3确实很不错，可惜屌丝一枚，囊中羞涩，只能看看罢了，要是钞票多点，我肯定选观致（外观漂亮商务范十足，看着比其他两个显档次的多）。奇瑞新出的I3看着比网上图片好看，个人感觉比前面出的风2E3好得多。凯翼的C3外观还行，不算很漂亮，总体感觉还过得去，个人感觉2厢的比三厢的好看点，就是尺寸明显小了点。3厢的进去坐了一下，大小尺寸还行，本人感觉还算宽敞（本人170cm，个头一般，高大汉另说哦）。外观做工还不错，接缝还比较匀称，没有明显的较大的不合缝的地方，漆水还行，内饰为全黑，中控台硬塑料面不咋地，方向盘圈比一般车稍微小点，不知道是好用还是不好用，个人没啥感觉（小点也许还好用点吧 呵呵），离合、油门感觉还不错，刹车感觉一般，内饰整体普通，不算好也不差（座椅为织物座椅，个人感觉一般，自己换个牛皮或者人造革的比较好，牛皮的大概2000左右吧），另外车厢里面没有什么味道（我去试过新帝豪，感觉味道有点大（奇瑞的兄弟也算厚道 哈哈），另外观致完全闻不到味道，质量确实不一样）。C3和I3还是有差距的，但是和奇瑞的风2 E3有得一拼，几兄弟拼杀一番，也许咋们还可以得点渔翁的小利（屌丝一枚，见笑了），从性价比来说，其他品牌的同档次的比如悦翔V3、F3、L3、低端赛欧应该都不是C3的对手了，不过这个还是要看个人喜好了，毕竟新牌子谁都不知道的，低价高配置别人也不一定认可你。就我自己来说，预算多点肯定选I3，预算少讲究性价比的话还是选C3。
关于价格、贷款及优惠的问题，在展台逛的时候，问了一下客服。顶配价格是51800元，国家补贴3000，另外的1000是以加1元送5880还是6880大礼包（记不清了）形式给的，不是1000现金，前500名是终身免费普通保养（啥叫普通保养，没搞懂，终身还是有点值钱哦，不知道是不是真的）。贷款方面的有几个选择，515计划就是先付车款50%加税费保险灯费用，然后一年后付剩下的50%车款，说是没有利息和其他费用。51800那个是首付39000左右，一年后25900元（39000+25900=64900元 （车价51800 税费及其他费用13100元）， 到底用没有贷款费用呢？我感觉有点不太对 。不知道是我算数不好还是客服算数不好），还有就是奇瑞金融4万的贷款的话是1150左右，但是说奇瑞金融要求收费用3500元（不知道是4S要还是奇瑞金融要的，咋也不知道，迷糊中）。
总的来说C3性价比还是不错，买车如果有钱的话最好还是不要贷款，或者用515计划（到底有没有水分，要好好和客服算算那个金额），或者找个利息合适的银行贷款，3500的手续费再加利息就太不划算了。我估计只有等拿到驾照，等几个月多弄点钞票再考虑了艾瑞泽3或者C3了。
最后吐槽一下，为什么网上图片都超难看呢？？？实车都比网上好看的多。现场看了好多都是这种。比如艾瑞泽3、力帆720、新帝豪都、凯翼C3比网上好看的多。感觉网上C3的图片还没有我自己用水货相机拍的照片好看，哎。C3的论坛，发几张C3的图片给大家看看。如果哪个4S觉得好看拿过去做广告就行（不要版权费，如果到时候买C3的话给多优惠点就行，呵呵）。
销量暂时一般吧，每个月就三四千辆，现在车型少，以后车型多了就好了，现在各个县城都能找到凯翼销售店，网点完善了之后，x3也上市了，应该有比较大的突破
据我所知，凯翼X3在全国各个城市表现不俗，特别在中西部城市颇受欢迎，1-5月销售16000多台，重庆车展期间销售久破了100台，“智能互联网SUV”概念得到90后广泛认可。
质量还是可以信任的。毕竟是属奇瑞的国产里顶尖的品牌，秀山东大街地税局对面有家凯翼专卖店，听说那车洋气的很，价格还便宜
7月24日，2002年成都国际车展正式开幕。本届车展共有120多个国内外知名汽车品牌参展，全球或国内首发车型超过1500款车型。这是国内疫情形势好转后首个大规模国际车展。
在本次车展上，凯翼汽车将全部在售车型都在展台进行了展示。凯翼汽车有限公司总经理高雷在接受汽车产经网采访时表示，未来，凯翼汽车会凭借新资本、新团队、新工厂，推出新产品、提供新服务、展现新形象，从而打造新凯翼的目标。
高雷认为，中国汽车市场非常大，头部几家车企不可能把所有市场全部占领了。只要稳扎稳打，把车做好，他们仍旧有信心造出爆款，在淘汰赛中存活下来。
?
以下为访谈实录：
汽车产经：在成都车展上，凯翼有哪些值得关注的亮点车型?
高雷：这次车展，凯翼汽车主要以展出炫界为主，同时为了满足不同消费者的需求，凯翼旗下经典SUV车型X3和X5也将在25号公众日展出。
汽车产经：凯翼发布了名为凯翼七新的全新理念？其中的七新分别指什么？
高雷：这七个新代表着我们凯翼汽车全新起航的企业愿景，同时也是我们打造“新凯翼”品牌的发展纲领。
新资本是指自凯翼汽车迁址宜宾以来，政府雄厚资本强势入驻，并为凯翼后续的强势发展组建了上百亿的资金，为凯翼的持续发展提供了强大动力。
新团队指的是凯翼汽车迁址宜宾后，成立了自主的研发团队，我们在意大利都灵拥有一个60人的造型中心，在拥有全球极具影响力汽车设计师的罗威先生作为我们的造型总监，从产，供，销，研发质量，各个板块都有行业资深人士担纲，公司组织上扁平化，经营商注重内生动力的发挥。我们是一个善于沟通的企业，我们是一个蓬勃向上的团队
新工厂指的就是目前一期项目已建成的凯翼宜宾智慧工厂，2017年建设，2019底竣工投产。30万平米，我们有完整的冲、焊、涂、总四大工艺。生产具备柔性化，智能化，节能化，还有着精益求精的生产标准和质量管控体系，以实现产品的高一致性，打造零缺陷产品，确保品质。
新产品指的就是在新资本、新团队、新工厂的加持下，凯翼汽车将用全新的造车理念，多品类布局细分市场。明年年初陆续推出A级轿车和A到B的SUV等等。
新服务是指凯翼汽车要继续加强渠道下沉，整合社会化资源，布局凯翼服务快修店，缩小用户服务半径，以专业的售后服务体系，资深技术人员，多重保障措施，为用户提供专业周到的汽车服务。在车不多的情况下，品牌也不够响的情况下就用服务来打通客户。说完我们的硬核实力，就该来讲讲我们的软实力。
卖产品就是卖服务，我们加强了渠道下沉，缩小服务半径，从用户需求出发，开展多对一跟踪服务，全天候救援，预约上门等专属服务。
新形象是指凯翼将围绕品牌年轻化内核，开展焕新计划。越级对标，在品牌塑造、产品品质、配置，价格定位上有更高的标准。通过增加品牌事件与传播渠道，增加品牌触点、传递品牌形象，并贴合目标群体喜好，建立多重互动形式，来强化用户感知。
汽车产经：我们与其他车企谈到自主品牌的品牌效应目前还是非常明显，主流的几个车企前十集中度越来越高，你觉得像凯翼这种体量比较小的还能够怎样提升？未来的提升空间如何？
高雷：马太效应是不可回避的话题。但是中国市场还是很大，包括美日欧有几个巨头，也不乏中型的车企，只要有自己的独特竞争力，都能找到自己的市场。
作为一家在行业领域还年轻的车企来说，清晰准确的长远战略必不可少。任何一家车企都必须认清自身的优劣势，扬长避短，才可能取得成功。凯翼汽车想要后来居上，只有找准趋势，重视产品开发和产品质量，打造高品价比的产品，并不断寻找汽车市场新的增长点。当前国内汽车消费市场，85后，90后已经成为新的消费主力，他们是伴随中国家庭用车增长的一代，显然具有超越以往的消费理性。我们的产品不仅更符合新一代消费者的审美与功能需求，在价格方面也有一定的优势，而且凯翼整个体系的建设也是遵循汽车行业规律建设的。首先是凯翼自身的体系，我们自身的研发能力是比较强的，成立了自主的研发团队，现在研发团队人数已经达到了340人，还有意大利的造型中心，同时奇瑞集团在技术研发方面也给予凯翼更多的支持。其次宜宾方的眼光是很好的，从人才带动创新驱动的角度，已经引进了一个院士工作站和四家汽车产业研究院，人才方面储备，凯翼是非常完善的。另外在资金方面，宜宾方给凯翼在资金层面的支持也是长期不断且稳定的。凯翼一直以来都在实实在在做汽车，实实在在做品质，实实在在做产业链，所以我觉得凯翼未来很有希望，我们有信心。
汽车产经：2020年下半年，凯翼会有什么动作？
高雷：主要是几个车型加快推出，下半年不会有太多的动作，主要就是产品线经营，提高市占率，每个销量三千到四千，是我们下面主要做的事情。还有就是新产品的研发。
汽车产经：最后问一个关于行业预测的问题，五六月份行业明显复苏的趋势，中汽协认为下半年会越来越好。您怎么看下半年趋势，以及五六月份正增长能延续到明年吗？
高雷：现在也在负七、八的样子，还是负的。同比是下降的，这个基调肯定不会变。现在这个疫情延续还没有见底，特别是外贸企业。我们的消费群体都是工资不是很高的，一两千块钱很敏感，不敢花钱。所以总体来说日系豪华品牌，包括自主的前三还是往上走，或者是自主的几个A0级。新车上市之后还是有一点信心的。今年总体也就这样了。
汽车产经：说一个您预测的数字。
高雷：15%左右。全年。
汽车产经：乘用车包括商用车吗？
高雷：就乘用车。
汽车产经：还是相对比较悲观。
凯翼属于哪个品牌；凯翼是奇瑞的吗 ♂
凯翼属于哪个品牌；凯翼是奇瑞的吗
- 凯翼属于哪个品牌；凯翼是奇瑞的吗
- 凯翼x3用的是什么发动机
- 凯翼X3价格亲民，配置多，但是它的cvt怎么样啊
- 凯翼x3是进口车吗
凯翼属于哪个品牌 凯翼汽车是奇瑞控股旗下的品牌，所在地是安徽芜湖。凯翼汽车的价格比较便宜，性价比很高，适合作为家用代步车。
凯翼汽车成立于2014年3月，是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司，奇瑞汽车股份有限公司，四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有企业。
凯翼汽车旗下有凯翼c3，凯翼x3， 凯翼c3r ， 凯翼X5 （ 查成交价 | 车型详解 ），凯翼v3。凯翼e3等车型。凯翼汽车的车型涵盖了轿车，suv，mpv等领域。
凯翼代表凯旋之翼，凯为胜利凯旋，翼是翅膀的意思。
如果各位朋友们对于凯翼汽车感兴趣，可以去当地的凯翼4s店试乘试驾。
在买车之前，一定要试乘试驾。只有试乘试驾了，才能知道动力是否够用，变速箱的换挡逻辑是否合理。有些车的变速箱与发动机匹配做的不好，这样会导致汽车的动力响应速度很慢，这样的车开起来也是不舒服的。
在试驾时，可以过一些井盖，减速带，或其他坑洼路面，这样可以感受底盘的滤震性能。
凯翼是奇瑞的吗
凯翼是奇瑞旗下的品牌，凯翼旗下是有很多suv的。凯翼旗下的suv车型有凯翼x3，凯翼x5，凯翼炫界，凯翼x7等。凯翼x5是一款紧凑型suv，这款车的长宽高分别是4506毫米，1841毫米，1740毫米，轴距为2610毫米。
凯翼x5全系都使用了1.5升涡轮增压四缸发动机，这款发动机的最大功率为112kw，最大扭矩为205牛米，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为2000到4000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
使用铸铁缸体可以提高发动机的可靠性耐用性，因为铸铁缸体可以承受更高的温度和压力。
与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
cvt变速箱是一种结构比较复杂的自动变速箱，这种变速箱的内部只有两个锥轮和一个钢片链条。
cvt变速箱的钢片链条是可以在锥轮上移动的，这样变速箱就可以变速变扭了。
cvt变速箱的换挡平顺性是比较好的，并且可靠性耐用性也是比较好的。
凯翼x5的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了双连杆独立悬架。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
这款车用的发动机有两个，一个是1.5升自然吸气发动机，一个是1.6升自然吸气发动机。
1.5升自然吸气发动机的最大扭矩为116马力和143牛米。这台发动机配备了dvvt技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是一台5速手动变速箱。
1.6升自然吸气发动机的最大扭矩为126马力和160牛米。这台发动机可以在6150转/分时输出最大功率，在3900转/分时输出最大扭矩。这台发动机配备了dvvt技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
这款车前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双连杆独立悬架。
这辆车是带发动机的前轮驱动。
伊凯x3是一款小型suv，这款车的设计更符合年轻消费者的审美。
而且内饰设计也充满了运动气息。
这款车性价比很高，指导价5.89万元到9.69万元。
如果你对伊凯x3感兴趣，可以去当地的4s店看车试驾。
大多数年轻消费者更喜欢SUV。大多数年轻消费者买车时更喜欢SUV车型。
这个你放心，凯翼X3在技术上与国外合作的同时，更多选择自主创新，因此它的CVT技术比其他同价位的车要成熟许多，所以基本不会出毛病，更不用担心因为价格而配置低。因此，买车还是要选择凯翼X3。
凯翼X3不是进口车，他是凯翼汽车生产的。
据说，凯翼X3将于6月20日正式上市。作为凯翼旗下首款SUV车型，新车已经在之前的北京车展亮相，预计将推出1.6L排量、共计9款车型。
在外观方面，凯翼X3车型前脸设计与其品牌LOGO不谋而合，前大灯组灯腔造型比较独特，同时中网以及雾灯处均有装饰部件。从尾部来看，新车的尾部配备了外挂式的备胎，同时尾部的行李箱门采用了侧开门设计。尺寸上，该车长宽高分别为4335/1796/1665mm，轴距2530mm，定位于一款小型SUV。
内饰方面，新车配备了大尺寸中控液晶显示屏，可支持手机镜像功能、车载WIFI以及4摄像头的360度倒车影像系统。此外其仪表盘也为液晶仪表盘可显示行车信息。配置上，新车将标配ABS+EBD系统，并根据配置不同提供有10.1英寸中控液晶显示屏、7英寸TFT液晶仪表盘、倒车影像、后倒车雷达等。其中高配车型还将增加有外后视镜电动折叠、红色刹车卡钳、前排侧气囊、胎压监测、手机远程控制、语音系统等。
在动力总成方面，该车将搭载最大功率为93kW（127Ps）的1.6L自然吸气发动机，峰值扭矩160N·m。传动方面，与发动机匹配的将是5速手动或CVT变速箱。
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