坦克300属于什么汽车 ♂
坦克300属于什么汽车
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坦克300属于什么汽车？ 坦克300属于紧凑型SUV，以坦克3002021款越野版2.0T探索者为例：这款车的是生产厂商为长城汽车，能源类型为汽油，最大功率为167kw，最大扭矩为387nm，变速箱为8挡手自一体，车身类型为5门5座SUV，进气形式为涡轮增压。该车长宽高分别为4760mm、1930mm、1903mm，轴距为2750mm，驱动方式为前置四驱，四驱形式为分时四驱，助力类型为电动助力，车体结构为非承载式。 @2019
300坦克是WEY旗下的长城汽车。
坦克300的外观设计:
坦克300吸收了“方圆有度”的设计理念，采用“刚柔相济”的设计理念。以整体方正姿态突出专业越野形象，展现其“死板”的一面；在内部，“圆”形装饰豪华舒适，彰显其“柔”的一面。车头，圆形灯框包含三个水平灯组，中央转向灯组“破圈”圆形灯座延伸至车侧。再加上三条横向镀铬亮条和前保险杠，三组横向灯组，再加上纵向WEY品牌logo，尽显车内霸气，极具个性。车身侧面贯穿式的腰线结合柔和的曲率处理，厚实的轮眉和侧踏板可以为车身提供足够的保护。汽车的后部也设计得既有刚性又有弹性。凸起的尾翼为整车增添了运动风格和时尚感。立式立体LED尾灯，WEY品牌辨识度很高。圆形的备胎罩，厚实的后保险杠，都彰显了WEY越野SUV的硬派越野身份。方形和圆形元素完美匹配城市和越野车场景。
坦克300的越野性能:
坦克300配备“中央分动箱+前/后轮轴 差速锁 ”，使车辆具有更好的通过性。面对恶劣地形，只需打开“三把锁”，差速锁可在200毫秒内机械锁定前/后轮轴 差速器 ，电子锁定中央分动箱，帮助车辆轻松脱困。“爬行模式”是CCO越野巡航。在特定路况下，系统启动后，会自动控制动力系统和制动系统，从而自动控制动力和制动力在设定速度下，保持匀速行驶。“坦克转向”是转向辅助功能。当该功能被激活时，系统将实时监控驾驶员的意图。当检测到 方向盘 角度大于设定值时，EPB系统将对内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。有了这个功能，车辆的转弯半径最多可以减少1.2m。
品牌WEY，WEY是长城汽车打造的豪华suv品牌，坦克300是该品牌首款硬派suv。该车型推出后，在市场上反响很大。车辆配备2.0升涡轮直喷发动机，匹配ZF八速变速箱和三个 差速锁 。
坦克300的车身尺寸数据是什么
车辆尺寸数据长度4760mm，车辆尺寸数据宽度1930mm，车辆尺寸高度1927mm，车辆尺寸轴距2750mm，车辆尺寸前轮轮距1608mm，车辆尺寸后轮轮距1608mm，车辆最小离地间隙224mm。车辆为五门五座SUV，油箱容量80l。
坦克300的底盘 转向系统 是什么
车型的驱动方式为前四驱搭配分时四驱，前 悬挂 类型为双横臂独立悬挂，后悬挂类型为多连杆式非独立悬挂。采用电动助力转向方式，使用非承载式车身。车型的前制动器类型和后制动器类型是通风盘。
坦克300是WEY品牌旗下基于长城汽车智能专业越野平台打造的首款“智能豪华越野SUV”，它兼顾越野与豪华舒适，开创了越野SUV市场全新品类。
中文名：坦克300
生产厂商：长城汽车
所属品牌：WEY
车型尺寸：4760／1930／1903mm
上市时间：2020年12月17日
轴距：2750mm
油耗：9.3L／100km
油箱容积：80L
标准座位数：5个
最大爬坡度：70％
接近角：33°
离去角：34°
最小离地间隙：224mm
涉水深度：700mm
加速时间：9.5秒
扩展资料：
1、越野性能：
坦克300展现极限越野能力。在碎石路、单边桥、炮弹坑等越野路况中，坦克300的“三把锁”实力尽显。开启此项功能，差速锁便可在200毫秒内将前/后桥差速器机械锁止，并将中央分动箱电控锁止，使发动机牵引力100%传递到有附着力车轮上，从容通过每一个坎坷。
“蠕行模式”，系统便可按照设定速度匀速爬坡行驶，驾驶者只需集中注意力控制车辆方向。
面对越野道路大角度急弯，V形弯道等情形，坦克300的“坦克转弯”功能发挥作用，当系统监测到方向盘转角大于设定值时，EPB制动系统就会给车辆内侧后轮施加制动力，以减小转弯半径。
2、功能配置：
安全性方面，坦克300采用智能全速ACC巡航、智能车道保持、最新9.3代ESP系统、智能交通标志识别、防侧翻RMI、OPW前后一体式侧气帘、CLT动态锁止双预紧安全带等配置。
智能化方面，坦克300搭载智能的讯飞语音助手,以及多项智能网联功能。
3、动力系统：
坦克300搭载2.0T直喷增压汽油发动机，最大功率167kW，最大扭矩达到387N·m，转动方面，匹配采埃孚8AT变速器， 保证车辆有更强的越障能力、爬坡能力及脱困能力。
参考资料来源：百度百科－坦克300
坦克300底盘亮相，典型非承载式！国内越野车迷有福了 ♂
坦克300底盘亮相，典型非承载式！国内越野车迷有福了
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坦克300底盘亮相，典型非承载式！国内越野车迷有福了
在前段时间的成都国际车展上，长城汽车虽然是远道而来，但是硬生生把成都国际车展搞成了自己的主场，因为一口气放出了两款重磅车型，其中一款是哈弗大狗，定位在轻度越野领域，可惜并没有搭载非承载式车身结构，所以哈弗大狗本质而言还是一款城市SUV，只不过增加了四驱系统之后具备不错的通过性。最值得期待的还是长城魏派高端品牌旗下的坦克300新车，这款车才是真正的硬派越野SUV。
最近长城汽车公布了坦克300的具体技术细节，直接亮相了坦克300的底盘结构，可以看到这台车的底盘属于典型的非承载式结构，左右各有两根主梁，中间穿插了五道横梁，前轮采用独立悬架结构，后轮则采用整体调结构，这样的布局非常合理，即便长时间跑烂路也可以轻松承受，面对大角度交叉轴路况，也不用担心悬架和车架变形的问题。
该车型的长度尺寸4720mm，不过轴距达到2750mm，看似属于一款紧凑型SUV，其实空间表现可以媲美很多中型SUV，因为车身高度达到1927mm，乘客的头部空间会更加宽裕。
这款车的造型设计确实很新颖，车头正前方采用了复古LED大灯光源造型，中间大尺寸黑色中网也很霸气。车身侧面有突出车外的黑色防擦轮眉，车顶配备了高强度原厂铝合金行李架。比较让人惊喜的是这款车带有小书包造型全尺寸备胎，挂在后尾箱上面显得格外霸气，一看就是比较硬派的越野SUV车型。
目前关于坦克300这款车的具体动力配置还没有最终公布，预计入门级别车型将会提供哈弗h9同款的2.0t涡轮增压发动机，后续可能还会有3.0t版本大排量v6发动机亮相，其实如果搭载2.0t发动机的话，应付绝大多数路况已经足够了，毕竟长城汽车的第3代2.0t发动机动力性能相当强悍，峰值扭矩可以达到385牛米，低速状态下脱困能力是完全有保障的。
看完这台车的具体底盘结构，完全可以放下心来，因为这款车的底盘结构很专业，比承载式结构的城市SUV更加靠谱，所以说国内越野车迷有福了，如果不喜欢哈弗h9的传统设计造型，完全可以等一等这款更加新潮的硬派越野SUV。
问题来了，你预测坦克300这款车定价多少能火？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
趟克300指的是“WEY坦克300”汽车，是中国自主品牌长城旗下的高端产品。
整车多采用平直的线条，搭配圆倒角的设计，符合刚柔并济的设计理念，车身侧面使用复古外后视镜造型，宽大前后轮眉搭配18英寸的越野轮胎，硬派越野风格明显。
从配置来看，坦克300具备三把锁、坦克转弯、蠕行模式专业越野配置，同时搭载智能化越野技术。座椅方面，坦克300主驾驶有多方向电动调节，还可调整腰部支撑与腿部支撑等功能。
配置参数：
厂商指导价：17.58-21.38万
车型级别：SUV
排量：2.0T
油耗：9.3L
变速箱：手自一体
车厢结构：SUV
以上内容参考：百度百科——坦克300
长城汽车除了拥有“大狗”、“白猫”等一些“小动物”车型外，旗下的高端品牌WEY更是以“坦克”命名了新车，它就是本次成都车展的明星车型-坦克300。除了拥有一个响亮的名字，新车的硬实力也非同小可，例如采用非承载式车身结构、配备三把差速锁等，虽然新车的内饰和动力暂未公布，但是并不妨碍我们抢先看看未来能够上路的“坦克”究竟颜值如何。
不得不说坦克300的颜值非常高，虽然采用了复古的硬派造型，但是细节处的处理以及原创程度都值得肯定，即使您不是狂热的越野爱好者，这种一反常规的造型也很难拒绝吧。虽然新车的内饰图片以及动力信息都没有公布，但目前已知的是坦克300采用非承载式车身，并且配备三把差速锁以及蠕行模式和坦克转向功能。强悍的越野实力、刚硬的外观以及响亮的名字是坦克300的鲜明标签，在本届车展的现场，这台“坦克”也是最具人气的车型之一，接下来让我们继续期待新车的更多信息吧。
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坦克300怎么样 坦克300越野性能怎么样 ♂
坦克300怎么样 坦克300越野性能怎么样之前很长一段时间以来，越野车市场处于一个严重缩水阶段，越来越多所谓的“城市SUV”出现，市场上给消费者选择的真越野车，其实是在减少的。两三年前我们听到的最多的越野车，要么是吉姆尼，要么是牧马人，要么是普拉多，反反复复就那么几款，而且都是进口，价格普遍不便宜。所以一度以来，玩越野车几乎成了有钱人的专属，你没有一定的财务能力很难入圈。
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坦克300的出现打破了这样的局面。
一方面，它作为一款真正的越野车，给消费者提供了更多的选择，十几二十万我为什么要退而求其次的买城市SUV，我就要买越野车，它能满足你。
另一方面，它超高的性价比，也降低了所谓的越野门槛，你可以开原厂车就能享受一定的越野乐趣，你也可以在这么好的一个基础上去进行改造改装，你有更好的财务能力和个性，也可以去把它打造成独一无二的样子。
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传统硬派越野车只关注车辆的通过性和脱困能力，但就算你是越野爱好者，从使用频次上看，越野场景也只能占到出行场景的顶多20%，更多数情况还是在城市使用，坦克300要做的是覆盖全出行场景，也就是既可越野还可家用。
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作为越野车，坦克300不寻常的配备了ANC主动降噪、双层隔音玻璃配合三层密封胶条，NVH表现优秀；它还有双12.3英寸双联屏、流媒体后视镜、无线充电等配置。在智能辅助驾驶上，坦克300达到L2级水平。
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作为越野车，坦克300依然有非承载式车身，搭载前后差速锁、分时四驱，还配备了用来缩小车辆转弯半径的坦克转弯功能、蠕行模式等。接近角33°、离去角34°、爬坡坡度70°，并拥有224mm的最小离地间隙和965mm的最大涉水深度，越野性能丝毫不差。
所以，坦克300在寻求越野性能和城市代步家用之间找到了很合理的平衡点，这也为它的成功奠定了基础。
坦克300无钥匙进入副驾驶有没有 ♂
坦克300无钥匙进入副驾驶有没有
- 坦克300无钥匙进入副驾驶有没有
- 海外起售价约21.6万元 奥迪A1新增S line competition车款
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副驾驶没有无钥匙进入。无钥匙进入:开门感应位置在把手的右侧，一个手掌的位置。锁车感应在把手外面小方框那个区域。如果你的开门方法是握着拉把手，感应不那么灵敏，或者是开不掉。
正确的方法是手竖着放到右侧里面，避免碰到把手上的锁车区域。（从提车从来没用过钥匙开关门，都是用无钥匙进入！）
锁车的方法更简单一个手指头碰到把手上的小方框（锁车感应）不是一个按钮，碰到一下就锁上了。
无线carplay：一开始的时候坦克300是没有这个功能的，到后来车机升级（厂家收到了车主的反馈），最主要是可以无线连接（蓝牙、车机热点）
包括通讯、地图、音乐、都是有的，导航比车机导航好用，音乐不用插U盘听，基本上跟其它车型的carplay一样
连上carplay会退出不到车机界面，如果你有时候需要用到方向盘加热或者其它功能都是需要通过别的按键按出去，然后过几秒钟又会跳回到carplay界面坦克300
易车讯 奥迪官方表示，奥迪A1 Sportback车型为应对目前的尾气排放法规，车辆动力上调了5千瓦。同时，新车将推出S line competition版本，其为奥迪A1 Sportback 40 TFSI车型的标准配置，35 TFSI以及30 TFSI车型可进行选装。
动力方面，新车最大功率由147千瓦调整至152千瓦。同时，配合独特的车漆颜色以及高亮黑和亚光黑等装饰，LED大灯和尾灯也进行了熏黑处理。此外，奥迪A1 Sportback还可以选装18英寸轮圈。
信息显示，奥迪A1 Sportback S line competition已于5月20日在德国开始接受订购，起售价27470欧元，约合人民币21.6万元，新车将于2021年8月陆续交付。
买车就是要根据你的实力来决定的，基本上买车后期的费用也是非常吓人的，基本的比例就是你到你这个车在你手里开了5年的话你就是又可以买一台车了，你就这样来预算嘛，也就是10万块钱买一台适合他的平均保养和消费的话，每年就是1万块到2万快省一点那也就只能从油钱上保养上你也省不了哪去刷，车，维护。机油，保险等等这就是一个很大一块的支出其实我就建议买，车价越低，你的折损折扣也就越少是，除了没有什么太好的片子吧，其实说都是几个轮子带着你，哪都不好，其实这结果是一样的再就是如果你真正有钱的话那你就注重。安全性那你就要买一个沃尔沃或者是雷克萨斯级别的中档车。那样的话也要接近300万了，所以说你不知道是什么样级别的农民工，也许是非常有钱那种，要是说普普通通的话那就是买一个三五万级别的家用车用的吧，不然你要有什么好的选择呢，其实二手车也是一个不错的选择。
奥迪最便宜的是奥迪A3，定位为豪华紧凑型轿车，官方指导价为19.32-23.46万，是目前奥迪在售最便宜的车型，在经销商的大力优惠下低配裸车在十五、六万左右。【免费获取底价】想买车就选奥迪a3，本地奥迪a3特卖，全城底价不怕比，性价比超高，奥迪A3、A3L Lim / A3 Sportback享购置税减半政策，更有千元金秋购车礼遇，部分车型可享24期0利率/12期0息0供政策，享受本市VIP购车服务!不花冤枉钱，更多惊喜等你来!本活动政策由奥迪品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
在外观上，A3则是承袭新一代奥迪产品的风格，以盾型 为标志重新打造车头造型，利用灯组的点缀，提供更为灵动的风格，使A3看起来十分有自信。尾门的线条亦更加圆润简洁，展现空气力学与造型美学的均衡，同时亦带来更好的头部空间。另一个大胆的视觉元素就是刻意暴露在外面的双排气管，似乎提醒了后方想挑衅的车辆“我不是好惹的”。
【免费获取底价】奥迪A3是奥迪出品的一款轿车产品，基于大众MQB平台研发，车身采用轻量化设计和铝制材料，动力上搭载1.4TFSI和1.8TFSI等多款发动机。
奥迪A3底盘前悬架为麦弗逊式，后桥为扭转、曲柄式结构带分开布置的弹簧和减振器，除了操纵性极佳外，后悬架布置的空间利用率也很高。
【免费获取底价】因此载货面积在同级车中出类拔萃。所有A3系列车型，前后制动均为盘式，前制动带通风槽。cd11728bd4de98b7dafcc3cec2fd2cb7?x-bce-process=image/quality,q_80/format,f_auto}
20W左右的车型太多，既然青睐SUV，我就说说SUV的车型
女生开车，可能对车的要求并不是很高，大多都是看外观和内饰，20W左右的价格没有太像样的SUV，不具备什么越野性能，充其量也就是通过性比轿车好，油耗普遍高于轿车，但是视线更好，车内空间更大，舒适性有提高
1，日产奇骏，女生可能看不上这款车的外观，但是这款车性能很棒，油耗也可以，四驱版的在道路行驶提高了稳定性，底盘也高，后排空间很宽敞，家用代步上下班都挺不错，主要是性能，我觉得这款车，20W左右，因该是最棒的。
2，大众途观，这款车热销已经过了，现在不用再加价提车了，20W可以选择中配车型了（不是广告里那款，那款是顶配旗舰的，买那款车的人，大多都是不在乎钱），外观相对柔和一些，大众的双离合虽然有很多人都在说设计缺陷和不稳定等等，但是驾驶起来确实很平稳。
3，广汽传奇，这款车是广汽自主的车型，说是自主，其实和CRV比较类似，没什么亮点，该有的配置都有，比较中庸，舒适型不错。
4，东本crv，车型在市场上销售多年，口碑普遍不错，保有量高，维修保养方便，现在这款CRV，外观也是走家族路线，比较适合城市里行驶。
5，三凌劲炫，操控很强的车型，偏向运动，操控很精准，车身高，悬挂偏硬，外观比较硬朗，选个适合的鲜艳的颜色，女生开起来也是很拉风的。
6，起亚智跑，改款后，外观很酷，很时尚，大轮毂，偏圆的流线车身，内饰风格和做工，都比以前好了很多，也是很适合在市内驾驶。
7，标志3008和4008，4008是进口的，价格20W要多些，全景天窗，内饰风格特别的优雅，可能用优雅来形容有些过了，很休闲吧，内饰的设计很实用，很法国味，各种设计都很微妙，外观很适合女生，3008相对小一些，配置略低一些，车内的噪音很小很小，一个女生开着一部这样的车，我觉得气质分立刻就增加了。
8，奥迪A1和A3，都是进口车型，A1尺寸比较小，你说你比较高，可能和A1不搭，A3稍微大点，但是价格要20多了，但是A1的操控真的是很棒很棒，肾不好的同学，开不了这车，竞技模式太刺激了，就像离了弦的箭，射出去的子弹，光那几种操控模式，就够你玩一阵子了，我个人觉得，A1就是一部大玩具车，让那些喜欢玩车的，喜欢开车的，有无限想象空间，别看A3比A1贵，A3就显得有些太中庸了。
9，斯巴鲁森林人，凭借水平对置发动机，全时四驱，让一些喜欢驾驶的人们，更喜欢驾驶了，当你家是在冰雪路面或湿滑路面的时候，这时候才发现，原来你的爱车，不是你想象的那么老实厚道，内饰还可以，配置并不是特别高，空间也够用，在20W来说，奇骏，A1，和森林人，我觉得应该是佼佼者，都是在同级别，或者同价位，出类拔萃的车型。
以上车型，都是从外观和性能出发，同时也都相对适合女生，没有提到丰田RAV4，这款车最适合女生，但是不推荐丰田RAV4，四速手自一体，我觉得对不起这个价格，内饰很普通，性能一般般。如果条件还宽裕，可以考虑一下宝马X1和广本歌诗图最低配的车型（虽然是最低配，但是该有的也差不多都有），宝马就不用多介绍了（空气动力学的外观和同级别车型里比较出众的操控，就足以让人心动了），歌诗图车身更大，外观很优雅，内饰显得更高档，操控也很柔和，外观是采用现在很多高端车上的“大溜背”设计，就是从后窗一直到后保险杠，是一体的，掀开式的后备箱，比如宝马GT的样子。保时捷轿跑很多车型也都是，更漂亮，并且不会浪费太多空间，
1.奥迪a1参考价格22.48万元起：1。
2.奥迪A1是奥迪在2010年3月4日第80届日内瓦国际车展上推出的一款车，车身重量1235kg，最高时速204km/h，于2011年10月9日进入中国市场；2.2的动力系统。A1是奥迪的明星组合TFSI燃油直喷涡轮增压发动机和Stronicpowershift。
3.这种组合的直接效果是，从静止加速到100km/h仅需8.9秒，最高时速可达203km/h，百公里综合油耗仅为5.5升。
4.3.作为奥迪推出的首款高级紧凑型轿车，奥迪A1为奥迪品牌开辟了一个全新的细分市场。
5.凭借领先的设计、精致的品质和丰富的高挡位配置，奥迪A1成为该细分市场首款真正意义上的高挡位小型车。
6.这种主要面向追求时尚生活的年轻用户的模式，将成为都市生活中一道亮丽的风景线。
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