进口起亚索兰托为什么停售 ♂
进口起亚索兰托为什么停售
- 进口起亚索兰托为什么停售
- 共计13954辆 起亚召回部分索兰托车型 辅助电加热器存隐患
- 共计8008辆 起亚召回部分索兰托车型 空调辅助电加热器存隐患
- 新款起亚索兰托最新谍照 或将于2023年下半年首发
- 2022款索兰托中国上市时间
- 共计2366辆 起亚召回部分索兰托/嘉华车型 换挡杆存隐患
进口起亚的客服是外包起亚总部已经撤退所以进口起亚索兰托停售。以下是关于索兰托的相关介绍：1、整体简介：从整体上看索兰托是用气势而非局部的夸张造型来标榜自己的越野能力。霸气十足的前大灯车身造型欧化趋势十分明显较好的曲线造型与见棱见角的轮眉表达出刚柔相济的车身主题。2、内饰：内饰的同样出彩跟外形一样相当的具有越野、运动的特性“野性”不仅仅是停留在外表而是以实际的行动做出了回应。动感厚实的4辐方向盘实现精确的操控铝合金的脚踏板。
易车讯 日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自即日起，召回2012年9月11日至2014年8月19日生产的部分进口起亚索兰托2.2L柴油汽车，共计13954辆。
本次召回范围内的部分车辆由于辅助电加热器（PTC加热器）工作电流过大，连接器线束固定位置对振动不利，长时间运行连接器部位可能损坏，严重时辅助电加热器有可能起火，存在安全隐患。?
现代汽车（中国）投资有限公司将通过授权维修站，免费为召回范围内车辆更换辅助电加热器继电器及重新固定辅助电加热器线束；如果辅助电加热器连接器发生损坏，则免费更换辅助电加热器总成，以消除安全隐患。?
现代汽车（中国）投资有限公司将通过经销商以挂号信、电话方式，通知相关车主。用户可用固话或手机拨打客户服务热线：4008822060进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。
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易车讯 日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2022年4月20日起，召回2014年11月12日至2018年7月5日生产的部分进口起亚索兰托2.0L柴油、2.2L柴油汽车，共计8008辆。
本次召回范围内的车辆因控制逻辑问题，PTC加热器（空调辅助电加热器）工作温度可能过度升高，导致PTC连接器损坏及线束断裂，严重时有可能造成PTC加热器发生火灾，存在安全隐患。?
现代汽车（中国）投资有限公司将对召回范围内车辆免费进行检查，如果PTC连接器及线束没有损坏，则升级PTC加热器工作逻辑；如果PTC连接器绝缘层及线束损坏，则更换PTC加热器并升级PTC加热器工作逻辑，以消除安全隐患。?
现代汽车（中国）投资有限公司将通过经销商，以挂号信、电话方式通知相关车主。用户可用固话或手机，拨打客户服务热线：4008822060进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号（SAMRDPAC），了解更多信息，反映缺陷线索。?
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了新款起亚索兰托最新谍照，新车或将于2023年下半年首发，将会针对外观和内饰设计进行全面优化升级，可能推出搭载1.6T混动系统、2.5T发动机、插混动力系统等多种不同动力的车型。
外观设计方面，新款起亚索兰托预计会采用最新的起亚家族式设计理念，拥有更加锐利时尚的前脸设计，同时还可能引入贯穿式LED尾灯。内饰部分，预计也会进行小幅优化升级，可能会进一步提升豪华感和科技感。
动力方面，新车预计会沿用现款动力，其中1.6T混合动力系统最大功率230马力，峰值扭矩350牛·米；2.5T涡轮增压汽油发动机最大功率277马力，峰值扭矩421牛·米，匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱。另外的2.2T涡轮增压柴油发动机最大功率199马力，峰值扭矩440牛·米。此外，还可能推出插混版车型。
根据易车App“热度榜”数据，起亚（进口）的日均关注度为7152，在全部品牌中排名第158位，如需更多数据，请到易车App查看。
将于2021年第三季度上市。?
东风悦达起亚，是由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。
企业第三工厂已于2014年初在江苏盐城投产。其产能为30万台，通过主动调节，将联合一、二工厂初步形成百万产能规模，为公司跻身国内汽车品牌提供重要支撑。
企业概况
东风汽车公司始建于1969年，是中国汽车行业的骨干企业。已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄阳（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）等主要生产基地，公司运营中心于2003年9月28日由十堰迁至武汉。
主营业务包括全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备。整车业务产品结构基本形成商用车、乘用车各占一半的格局。截至2004年底，公司总资产768.9亿元（RMB），净资产339亿元（RMB），在册员工10.6万人。
易车讯 日前，现代汽车（中国）投资有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2022年10月17日起，召回2015年4月27日至2015年7月25日生产的部分进口起亚索兰托2.0L汽油、2.4L汽油、2.2L柴油汽车，共计2282辆；召回2015年5月18日至2015年6月30日生产的部分进口起亚嘉华3.3L汽油、2.2L柴油汽车，共计84辆。
本次召回范围内的部分车辆由于换挡锁止器的托架宽度小于锁止杆宽度，在未踩下制动踏板的情况下，变速器换挡杆可能移出驻车档，导致车辆发生溜车，存在安全隐患。?
现代汽车（中国）投资有限公司将通过授权维修站，免费为召回范围内车辆检查换挡锁止器；如果发生卡滞现象，则免费更换换挡锁止杆与托架总成，以消除安全隐患。?
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进口起亚索兰托为什么停售（比汉兰达差在哪儿全新一代索兰托不国产难翻身） ♂
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- 历经三代，老将起亚索兰托再次焕新，并首搭8速双离合变速箱
比汉兰达差在哪儿？全新一代索兰托不国产难翻身
起亚全新一代索兰托将于欧洲时间3月19日（北京时间20日凌晨1点）通过网络直播的方式进行全球首发。索兰托定位为一款中型SUV，竞品车型为丰田汉兰达和福特锐界等同级别产品，它曾以进口的形式在国内进行销售。对于中国市场而言，起亚索兰托并不是个陌生的车型，前面的三代车型都是以进口车的身份进入中国市场。
索兰托早在2004年，就以进口的方式，引入国内销售。并且凭借着其极佳的产品力，在市场中一度出现加价提车的火爆现象。但起亚最大的失误，就是没有将其引入国产，导致索兰托在价格方面没有太多的优势。随后随着国产的崛起，及日系车型的全面爆发，索兰托在市场的影响力也极具下滑。
不过，索兰托在国内的销量情况不佳，但在北美等地区却大受欢迎，畅销情况甚至还超过了丰田汉兰达。
本次换代的新车基于现代和起亚共享的全新平台打造，内部代号为MQ4。第四代索兰托相比上一代车型，前部依然是采用“虎啸式”前脸设计，两侧LED大灯组与中网相连，一道镀铬饰条将大灯和中网进行了包裹，使车头的横向视觉效果得到拉伸。此外，全新索兰托前保险杠采用了较多的直线条和折角设计，下部格栅饰条向两边延伸并弯折，在两侧形成导流槽。
新车采用起亚N3中型SUV平台进行打造，尺寸上比现款车型有着明显的提升。新车的长/宽/高分别为4810/1900/1700mm，车身长度和宽度相比现款车型分别增加了10mm。并且，全新索兰托的轴距达到了2815mm，比现款增加了35mm，比7座SUV神车丰田汉兰达的2790mm多出不少，凭借超长的轴距尺寸，全新索兰托的内部乘坐环境十分宽敞舒适。在车身配色方面，澳洲市场有7种颜色可选，欧洲市场则有多达10种颜色的车身配色。
内饰部分也一改韩系车此前的塑料质感。全新索兰托车内大面积使用Nappa真皮包裹，从而提升了驾驶舱内的品质感。同时新车标配有全数字12.3英寸仪表盘，10.25英寸的中控屏幕，屏幕两侧为带有触控反馈功能的快捷键。
配置方面，全新索兰托配备了方向盘加热、座椅记忆、座椅加热、自动驻车、全景影像以及12扬声器的BOSE音响系统等。在驾驶辅助和安全系统上，全新索兰托的表现同样非常出色，其中包括有防碰撞预警系统、盲区监控、带启停功能的自适应巡航系统以及远程智能停车辅助系统等。与此同时，起亚还为该车提供了节能、运动、雪地、泥地和沙地等多种驾驶模式。
动力方面，全新索兰托预计将提供汽油、柴油和混动三种动力形式可选。
其中，汽其中，2.2T柴油最大马力为202匹，峰值扭矩440牛米；2.5T汽油最大马力为277马力，峰值扭矩为421牛米，与之匹配的全新的8速湿式双离合；1.6T混动综合最大马力227匹，峰值扭矩350牛米。此外，四驱系统也是中高配新车的标配，6种驾驶模式的选择，为消费者带来了更好的用车体验。相比国内在售的汉兰达（220马力），新车整体动力要出色不少。
最后
在汉兰达最初亮相的时代，起亚索兰托是市场上为数不多的中型SUV产品之一。从当时综合产品实力和消费市场的角度来看，起亚索兰托有能力和汉兰达公开叫板，但因索兰托的品牌认知度还是比较低，导致索兰托失去了市场竞争力。全新一代索兰托在产品竞争力上有着比汉兰达更为突出的表现。他会帮助起亚摆脱国内困境，挑起起亚在中型SUV市场上的大梁么？
百公里经济油耗：12.8L/100Km。
起亚索兰托搭载了双CVVT自然吸气涡轮增压L型DOHC发动机，匹配了6速自动变速箱(AT)，最大功率转速(rpm)6000，最大扭矩转速(rpm)3750，百公里经济油耗为12.8L/100Km。
影响车辆百公里油耗的因素：
1：汽车车身形状：
风阻系数小，可以降低汽车行驶时所受的空气阻力，这在高速时尤为明显。例如对老款 Audi100 轿车通过改变车身形状改变风阻 系数的研究发现，当汽车的风阻系数由 0.42 降低到0.3 时，以 150KM/h 等速行驶的油耗可降低25%左右。
2、汽车重量：
汽车装备的附件越来越多，如空调、动力转向和各种电器等，这类设备越多，汽车越费油，因为这些设备的主要能源最终都来自于发动机。
节油的方法：
1、轻抬油门：轻抬油门能省油。如果猛抬油门，则会使发动机转速突然降低而起到牵阻作用，抵消一部分行驶惯性，并使汽车产生“颤动”，而使耗油量增加。
2、换挡及时：换挡要快而及时，特别在斜坡上行驶，换挡的时间越短，汽车的动力性就发挥得越好，就越能节省燃料。如果换挡不及时，并且手脚配合不好而空踩油门，那必然大大地增大油耗。
3、减少使用制动：制动实质上是一种能量转化的过程，制动意味着能量的消耗。所以在通过交叉路口、下坡，都应提前抬起油门，如果车子性能好，也可以挂空挡溜车，使汽车自然减速达到“以滑代刹”的目的。
参考资料来源：百度百科——起亚索兰托
突然间听到?起亚索兰托的名字，还在脑海中回忆了一下，这到底是个什么样的车？嗯，有点印象，是个非常大的SUV，应该是韩国车，当年在中国也算是流行了一段时间，只是后来就悄无声息，到最后就是彻底遗忘！作为一款中型SUV，其实从外观到性能也都不错，不过要是加价销售，或许不是中国人可以接受的范围，所以，最终Ta还是走了。
而再一次提起这款车，是因为刚刚结束不久的上海进博会上，混动版本的索兰托车型也出现了，似乎一石激起千层浪，对于这款车会不会重返中国市场的声音开始甚嚣尘上。那么你觉得，这款车还会不会回来，回来之后你会不会买单？
其实早在2020年的3月份，海外汽车媒体就已经报道了全新一代的索兰托实车，内部代号命名为MQ4，是基于现代和起亚共享全新平台打造。对此海外版本提供了2.0T和2.5T两款发动机，并配有插电混动版。
先不去探讨这款车为什么退出中国市场，也不去探寻其回归的可能性有多大，单纯说说市场的认可度想必更好。毕竟很多消费者根本不关心“你是从哪儿来的”，只关心“你究竟能给我带来点什么”？
3月份的第四代索兰托，采用了全新的设计，基于之前的两款特别版车型，算是对山地和沙漠地形环境进行了升级改造。毕竟Yosemite是专门为高海拔探险区域生活而设计的产物，外观和前保险杠都有很大改动，银色的金属护板是为了在穿越山丘时能够保护车头，更适合越野道路的轮辋和轮胎也都用上了。而车顶部的顶箱和沙漠色的涂装，应该是采用了Zion车型的优势。
按照中国目前消费者的喜好来说，这也算是有个性的车子。而对于已经退出中国市场的索兰托，要再一次若非选择进口身份，就是重建委托销售，如果两种都不行的话，那也就意味着国产。现在业内很多人都认为，东风悦达起亚的产品线中，其实还缺少中型SUV。虽然有KX7，可是市场反响平平，再放眼看看中国消费者对于SUV的需求，就知道如果能够投产全新一代的索兰托，或许具备了破局意味。
鬼扯：相较于轿车，人们总是喜欢视野更加开阔的SUV产品，这一点无论是自主品牌还是合资品牌，都不谋而合。起亚的这一块“瘸腿”，不知道会不会用索兰托补上。
索兰托有柴油版跟汽油版两款，柴油版是最大的卖点。汽油版的性能应该跟新胜达，科帕奇，科雷傲，奇骏等没有明显的好坏，操控性上，建议自己去试驾，每个人开车的感觉都不太一样，但是这个级别的suv区别不是很明显的，只能说方向盘定位准确刹车油门力道柔和，没有明显的顿挫感觉。空间上索兰托是最大的，特别是后备箱下面的两个大暗箱，能放很多零散东西。安全性是非常高的，欧美碰撞评测一直都是5星。索兰托整车进口，品质上肯定会比合资或者国产的高一些，从尺寸上，索兰托和新胜达应该是30w以下级别中最大个头的了。汽油油耗方面市区12-15个油，高速速度120为9-10个油，最省油的速度是60定速巡航，油耗5-6个油.柴油的大概在7-8个柴油左右。
属于老款索兰托，分3.5 3.8目前已经停产，就车性能而言，很不错，下悬挂很软，很舒服。但维修配件不好买，价格很高05年索兰托目前市值5w左右
大百弟评：虽然原定于3月3日开幕的日内瓦车展已宣布取消，但今年的重磅车型并不会因此缺席，比如全新一代起亚索兰托。
可能大多数年轻朋友对起亚索兰托这个车系不是很了解，但我相信“索兰托”这个名字对一些资深车迷来说并不陌生。毕竟该车从2004年引进国内，至今也有16年的历史，比明星产品汉兰达的时间还要早（2007年以进口方式引进销售）。
▼全新一代索兰托
近几年随着越来越多的车型加入中型SUV（别克昂科旗、本田冠道、Jeep指挥官等）大军，在激烈的竞争下，索兰托几乎快被遗忘在角落。虽然现款索兰托在产品品质上可圈可点，不过，由于该车一直以进口方式在国内销售，在很大程度上限制了其销量。
而在此前，索兰托已经完成了三代进化，算是个成熟小伙了。目前的现款车型也已接近尾声，沉寂已久的索兰托终于迎来了换代时期。
▼初代索兰托
▼第二代索兰托
▼第三代索兰托
外观造型的革新
全新索兰托内部代号为MQ4，也就是所谓的第四代车型，新车基于现代和起亚共享的全新平台打造。既然作为换代车型，势必从外观到内饰要进行一番革新。其实根据此前官方发布的渲染图，大体就能够看出新车整体造型的变化：整个车身褪去了现款的饱满圆润，变得棱角分明了起来；还有标志性的虎啸式中网，变得更加凶悍。
▼第四代索兰托渲染图
就外形设计而言，韩系车总给人一种用力过度的感觉。比如去年广州车展上市的起亚KX3，杀马特风格的造型虽然让人过目不忘，但大量的镀铬装饰和复杂的大灯造型让前脸看上去缺乏整体感，感觉是像是设计师的随意堆砌。
▼全新一代KX3
好在这种现象在全新索兰托上得以改善，车头设计并不像KX3那样复杂。新车采用了起亚最新的家族设计风格，整体观感十分硬朗。虎啸式前中网与两侧LED大灯组相连，中网被镀铬饰框所包裹，拉宽了车头的横向视觉宽度，在格栅内部还保留了两组雾灯设计，增强了前脸的气场。
与车头部分相比，索兰托的侧面造型更加简洁，简单几笔勾勒出了车身的大致轮廓。而C柱的半隐藏式设计则强调出了车侧的亮点所在，时隐时现体现了车身的浮动感。
至于前翼子板与车门连接处的镀铬元素，很多车型都有采纳。虽然早已不是什么新鲜设计，但让车侧多了一份精致感。
索兰托的尾部线条变得复杂了不少。尾灯造型向大哥Telluride看齐，与目前流行的上下分体风格完全不同，分体式设计加上方正的线条以及竖向分布的灯光颇具设计感，点亮之后的辨识度也非常高。
而底部与排气连成一体的镀铬装饰条营造出了车尾的运动风格，显得更加年轻。让人忍不住吐槽的是，双边两出的排气只起到了装饰效果，真正的排气系统被隐藏在了镀铬装饰条的下方，好吧，很多车企现在都这样做，毕竟看颜的时代嘛。
▼起亚Telluride
全新索兰托的长宽高分别为4810*1900*1700毫米，轴距为2815毫米。参照下方的对比图，新款相比现款车型大了一圈，在长、宽、高上分别增加30毫米、10毫米以及15毫米，而轴距也比老款车型拉长了35毫米，这意味着新款索兰托比现款在空间方面更有竞争性。
而与同级对手汉兰达、胜达的对比中发现，索兰托的总体实力并不怎么占优。虽然和汉兰达相比，在轴距上稍占优势，但长度上却不及前者，所以整体表现还真不好说；而与兄弟车型胜达的对比发现，各方面均处于劣势，从产本本身看，这算是索兰托的短板。
耳目一新的内饰
内饰方面，新车的中控台保持了与车身相同的平直设计风格，丰富的横向线条也勾勒出了比较鲜明的层次感。但仔细观察你会发现，前文提到的设计过度现象，在内饰当中显现了出来。尤其是前排的四个空调出风口，居然被分成了上下两部分，而出风口内部的网状结构像一幅“八阵图”，有密集恐惧症的朋友谨慎服用。
此外，液晶仪表盘与中控屏采用了当下流行的连体式设计，观感上有了不错的提升。其中，液晶仪表盘的尺寸为12.3英寸，中控屏的尺寸为10.25英寸，内置了主要的车载娱乐和驾驶辅助功能。可能为了照顾主驾驶的使用感受，仪表盘与中控屏并非处于同一平面，中控屏要略高于仪表盘，从而在观感上稍有逊色。
搭载多款动力系统
根据起亚官方透露，全新索兰托依旧采用三种动力系统，分别提供2.5升涡轮增压汽油发动机、2.2升涡轮增压柴油发动机以及1.6升涡轮增压汽油发动机+电动机的混合动力系统。相信大家对这款1.6T发动机不会陌生，现代和起亚的很多车型上都有搭载，比如现代途胜、起亚K5等。此外，预计在2021年还要推出插电式混合动力版本。
参数方面，2.5升涡轮增压汽油发动机最大功率204千瓦（277马力），峰值扭矩421牛米，并匹配起亚首款8速湿式双离合变速箱；2.2升涡轮增压柴油发动机最大功率146千瓦（199马力），峰值扭矩440牛米。而1.6T混合动力系统的最大功率169千瓦（230马力），峰值扭矩350牛米。
至于新车搭载的这款8速湿式双离合变速箱，相比此前现代起亚应用的7速双离合变速箱的工作效率有明显提升。此变速箱能够将可承受扭矩提升58%，完全能够匹配在2.5T汽油发动机和2.2T柴油发动机上。
此外，这款8速双离合变速箱采用了电控可变排量的油泵，能够提高一定的燃油经济性。与自家8速自动变速箱相比，每百公里可节省约3%的燃油。
综上所述，全新索兰托在产品本身上面对众多武林高手还是有一定竞争性的。不过，随着进口起亚在国内销售渠道的关闭，消费者恐怕与全新索兰托基本无缘了，未来究竟会通过进口方式销售还是并入国产车的销售网络，目前还不得而知。
进口起亚索兰托全部配件（如何辨别起亚索兰托原厂半轴） ♂
进口起亚索兰托全部配件（如何辨别起亚索兰托原厂半轴）- 如何辨别起亚索兰托原厂半轴
- 起亚索兰托换发动机需要多少钱
- 起亚进口索兰托柴油版的配件比气油车的配件贵吗
辨别起亚索兰托原厂半轴，这款车是进口车型，因此来说这个车的原厂半轴配件应该是国外进口过来的，而不是国内生产的，如果上面的商标等全是汉字的话，而不是韩文，那么应该不是原厂
你好，如果是在修理厂更换的话，价格大约在850元，更换的是普通配件质量一般，如果是在4s店更换的话，价格大约需要，2200元，使用的是原厂配件质量有保证，希望我的回答对你有所帮助
进口起亚索兰托柴油版五年车 ♂
进口起亚索兰托柴油版五年车
- 进口起亚索兰托柴油版五年车
- 索兰托柴油发动机寿命如何
- 索兰托柴油版质量好不好
- 索兰托质量怎么样
1.Souranto柴油版和汽油版。
2.柴油版是最大的卖点：1。
3.汽油版的性能应该不会明显优于新达、科帕奇、科雷傲、琦君等。
4.操控性方面，建议自己试驾。
5.每个人开车的感觉都不一样，但是suv级别的差别并不明显。
6.只能说方向盘定位准确，刹车踏板柔和，没有明显的顿挫感；2.Souranto在空间上是最大的，尤其是后备箱下面的两个大黑盒子，可以装很多零散的东西；3.安全性很高，欧美碰撞评价一直是5星；4.整车质量由进口的4。Souranto肯定会比合资或者国产的高。
7.从尺寸上来说，苏兰托和新胜达应该是30w以下级别中最大的；5.汽油消耗方面，市区12-15油，120高速9-10油。最省油的速度是60巡航，耗油5-6。
8.柴油大概是7-8柴油。
如果使用和维护得当，这台发动机使用50万公里没有问题。它是苏兰托起亚旗下的一款中型suv。它的长宽高分别为4800毫米、1890毫米和1720毫米，轴距为2780毫米。苏兰托使用的发动机有两种，一种是2.0升涡轮增压发动机，另一种是2
索兰托柴油发动机寿命如何
如果使用和维护得当，这台发动机使用50万公里没有问题。它是苏兰托起亚旗下的一款中型suv。它的长宽高分别为4800毫米、1890毫米和1720毫米，轴距为2780毫米。苏兰托使用的发动机有两种，一种是2.0升涡轮增压发动机，另一种是2.4升自然吸气发动机。
2.0升涡轮增压发动机是一台柴油发动机，最大扭矩为185马力和400牛米。这台发动机的最大功率转速为4000转/分，最大扭矩转速为1750至2750转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
苏兰托的2.4升自然吸气发动机是一台汽油发动机，最大扭矩为188马力和241牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
苏兰托的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架，可以提高汽车的操控性和舒适性。
索八用20还是30的机油9万公里
巴索可以使用粘度为20的机油，因为巴索所有系统都使用自然吸气发动机，而且巴索的发动机在工作时温度不是很高，而巴索又不是性能车，所以对机油的粘度要求也没有那么高。巴索是现代汽车旗下的一款中型汽车。
巴索使用了两台发动机，一台是2.0升自然吸气发动机，另一台是2.4升自然吸气发动机。
2.0升自然吸气发动机的最大扭矩为162马力和194牛米。这台发动机的最大功率转速为6500转/分，最大扭矩转速为4800转/分。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
2.4升自然吸气发动机的最大扭矩为173马力和224牛米。这台发动机的最大功率转速为6000转/分，最大扭矩转速为4000转/分。这款发动机搭载了dcvvt技术和多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是6at变速箱。
巴索的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架是一种结构复杂的独立悬架。这种悬架是基于双叉臂悬架的改进，将双叉臂悬架的两个叉臂改为单独的连杆。 索兰托柴油发动机寿命如何 索八用20还是30的机油9万公里 @2019
质量还行。要注意：1.如果你是很北的地区，例如东三省北部或者内蒙北部，在低温情况下加-35的柴油，不是每个地方都有，因此要注意柴油腊结，启动前要充分预热。2.买前先试驾一下。柴油版的优势就是动力大，油耗低，配件比汽油机少（没有火花塞）。劣势就是加油困难（油质不高）
你好索兰托是城市型SUV、有2.4汽油和2.2柴油 两款发动机！ 都是6档手自一体！ 自重1700+Kg 4WD 因为定位是城市型SUV 所以越野性能力有所下降 但是一般的障碍还是很容易通过的！ 0~100应该是 10+秒！ 油耗百公里应该是10~15 ！优点：俺家买的黑色索兰托，车不错，稳重，和一般的韩国车不太一样，外观够霸气，我们换了中网，很好看。油耗有人说高，我们的大索我开11.3升百公里，我爸10.2升百公里，还行，我185cm，有点顶着车顶缺点：不太皮实，上次直接叫我给门撞烂了。综述：车不错，屁股希望改的好看一点详情 | 回应（0） | 鲜花（10） | 板砖（9）阴有小雨完美之选，不容错过发表于 2011-10-12 10:57优点：外观:运动感强, 运动感强, 运动感强,大气, 外观蛮时尚，内饰:非常不错，合适设计，比较全，操控:过弯很稳，动力:强劲。空间:身高: 160以下CM, 坐在里面感觉还有很大的空间的。质量:目前还没听说过有啥问题的油耗:市区, 平均油耗: 11L/100km, 这款车总体都很满意，毕竟是城市SUV，有这样的表现已经很不错了详情 | 回应（0） | 鲜花（10） | 板砖（18）嘎亚卓玛很好，推荐购买发表于 2011-10-11 15:05优点：外观:运动感强, 运动感强,大气, 外观蛮时尚，运动感强内饰:非常不错，合适设计，比较全，操控:过弯很稳，动力:强劲。空间:身高: 160以下CM, 坐在里面感觉还有很多空间质量:目前还没听说过有啥问题的油耗:市区, 平均油耗: 11L/100km, 这款车总体都很满意，毕竟是城市SUV，有这样的表现已经很不错了详情 | 回应（0） | 鲜花（6） | 板砖（3）name完美之选，不容错过发表于 2011-08-30 16:47优点：外观:运动感强,大气, 外观蛮时尚，运动感强，操控:过弯很稳，空间:身高: 170-180CM, 我1米8 坐在里面感觉还有很多空间质量:目前还没听说过有啥问题的油耗:郊区, 平均油耗: 10L/100km, 这款车总体都很满意，毕竟是城市SUV，有这样的表现已经很不错了详情 | 回应（0） | 鲜花（3） | 板砖（6）蚊子很好，推荐购买发表于 2010-12-23 12:20优点：马力够大，但是注意超速。缺点：你们说的都是废话，我来说说关键的。车本身没什么毛病，但是高压泵、喷油嘴一旦坏了，小心要你们的小命，本人知道柴油捷达的高压泵是1.9W博士的，喷油嘴一缸一个不到一W，估计索兰托这两样加起来能买个代步车。综述：大家为省心还是看看汽油车吧详情 | 回应（1） | 鲜花（16） | 板砖（30）明明说好不哭一般，可以购买发表于 2010-12-20 07:30优点：外观大气 配置不错 内置空间也大缺点：千万别买索兰托。车身下面那一堆皮子的特别爱脏，而且脏了以后怎么洗液洗不掉。我的新索兰托刚买2月，轮胎附近的整个车身的皮子都变成发白的了，怎么洗也洗不掉。综述：千万别买索兰托。车身下面那一堆皮子的特别爱脏，而且脏了以后怎么洗液洗不掉。我的新索兰托刚买2月，轮胎附近的整个车身的皮子都变成发白的了，怎么洗也洗不掉。详情 | 回应（3） | 鲜花（6） | 板砖（57）lihh1很好，推荐购买发表于 2010-12-20 06:10优点：也就天窗还可以外观很时尚缺点：加价？难道你的品牌效益很好吗？不要制造紧张氛围!加价是个败笔！！！！！否则也是挺火的！！！！！综述：喜欢有喜欢的道理 不喜欢也是没办法的事详情 | 回应（0） | 鲜花（23） | 板砖（9）vcxz一般，可以购买发表于 2010-12-19 11:40优点：我是内蒙古客户，去年年底在内蒙古买的新索。我的爱车新索经济，舒适，空间宽敞，外观时尚，气派，视线好，可就是售后不怎么样，前几天去第一次保养竟然是自己花钱，我好像记得第一次和第二次保养应该是免费的。可4S的工作人员说厂家规定此款车是收费的，真是的，谁也说...缺点：全新索兰托的噪音大，综述：整体车型还是满意的，经济，舒适，空间大，外观气派，内饰漂亮，配置高，
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