性能牌面都想要，奔驰AMG E53和高合HiPhi X选谁 ♂
性能牌面都想要，奔驰AMG E53和高合HiPhi X选谁
- 性能牌面都想要，奔驰AMG E53和高合HiPhi X选谁
- 梅赛德斯-AMG E53/C63轿跑车暗夜特别版上市 售97.88万元起
- 新款奔驰AMG E53与宝马M5，你认为谁的颜值更高不过个人认为新一代奔驰E级外观真的要比S级好看！
- 奔驰e53属于什么级别
- 2022梅赛德斯AMGE53双门轿跑车
- 奔驰c63和e53算豪车吗值得买吗怎么选
- 奔驰e300和e53区别
- 奔驰E级AMG E53 4MATIC+，谦卑外表下暗藏超凡实力
- 最适合女生开的AMG，优雅的轻混轿跑—奔驰E53 AMG
应该说高河HiPhi ?X的设计很有意思，实车比PPT/图片更震撼。前脸最抢眼的部分是穿透灯组下的ISD智能互动灯，不仅可以辅助日间行车灯，还可以作为转向灯使用。不过最有特色的是，这两个灯组还可以编程显示不同的图案/人物，比如拿你的心和别人比较，赞美别人，堪称炫目神器。对了，这两个神器不仅在车头，车尾也有，直接幸福感翻倍。
眼花缭乱的布局消费者对于新能源汽车的痛点基本都集中在电池上，一款电动车的好坏很大程度上与电池息息相关。此次试驾的旗舰6座车型搭载了当代安培科技有限公司最新的三元锂电池。电池组续航里程550公里，完全可以满足一般的出行需求。据了解，高和汽车近日公布了160 kwh和120 kwh两款超高电池组增能服务，可使汽车最大续航里程达到1000 km！
这个续航里程已经可以超越很多燃油车了。备受期待的高端HiPhi ?X纯电动SUV正式上市，共推出X配置车型，官方指导价68-80万元。新车将于今年年底量产，然后在2021年交付用户。作为一款划时代的智能汽车，高河HiPhi ?X将量产概念车。基于全新理念、HOA超电子架构和诸多前瞻技术，无论是3.9秒“破百”的性能，还是全球首创的可进化定制数码灯光系统等科技配置，都具备媲美甚至超越百万元豪车的实力。
高河汽车作为国产豪华品牌，一直给人豪华科技的印象，但其实动力表现也是顶尖水平。就近日在成都车展亮相的高河HiPhi ?X ?4车型而言，搭载双轮驱动，效率97.2%。百公里加速不明显。超跑SUV高河HiPhi ?X销量非常好。从2011年5月至今，半年多时间累计交付量超过3300台。5米2的车身看起来很修长，但我个人认为整车的高度少了一点趣味，所以看起来像是超大号的车。不过有一点要说的是，这款255/45 R22的轮毂非常抢眼，配套的米其林PILOT ?SPORT ?EV轮胎具有高级多瓣轮圈样式。跑完之后，中间的Logo就像劳斯莱斯一样，一直是竖着的，细节很到位。
易车讯 4月2日，梅赛德斯-AMG E53和AMG C63轿跑车暗夜特别版正式上市，售价分别为97.88和104.88万元。
梅赛德斯-AMG E53
外观方面，新E级采用了很多类似CLS车型的年轻设计元素，AMG E53车型则明显更年轻。车头采用有别于普通E级车的垂直格栅，营造出无框的视觉效果，进攻性非常强，估计未来会是普通E级车主重点改装项目。
尾部一道看似不经意的小尾翼，表明了原厂AMG的身份。排气部分采用双侧四出排气，典型的性能车元素。
内饰方面，大量碳纤维装饰和铝部件的使用带来非常细腻的手感，让人心潮澎湃。方向盘上AMG车型独有的行驶模式切换键就是赛车的设计。一体式的镂空座椅严格遵循AMG传统，单薄得让人兴奋不已。
AMG E53车型采用了代号M256的全新3.0T直列6缸发动机和48V电气系统组成的弱混合动力系统，相比目前的43系列车型，53系列车型将会在动力水平上进一步提升。E53的综合输出功率达到435匹马力，最大扭矩520Nm，并采用四驱系统。最大功率435马力，最大扭矩520牛·米。
梅赛德斯-AMG C63轿跑车暗夜特别版
外观方面，新车发动机盖、车顶、车身侧面及尾部的黄色赛车拉花，彰显了其源于赛道的不凡基因。前19英寸和后20英寸AMG锻造式轮毂的轮圈也同样以黄色元素点缀，辅以灰色刹车卡钳，更添炫酷气质；位于双侧C柱的专属AMG徽章设计，则彰显其AMG家族成员的显赫身份。
进入车内，带有黄色对比色缝线的AMG高性能座椅采用了岩浆灰色/黑色Nappa皮革，中控台采用充满运动激情的碳纤维饰件，营造出极富质感的性能豪华空间。带有黄色12点钟标记的AMG高性能方向盘饰以DINAMICA微纤维，尽显赛车运动激情；集成AMG Drive Unit操控单元，令每一次驾驭都血脉贲张。
新款奔驰AMG?E53与宝马M5，你认为谁的颜值更高？不过个人认为新一代奔驰E级外观真的要比S级好看！
百万级别的奔驰E级。
车头相比普通版E级来说改动确实不大，竖条的经典AMG进气格栅，下杠采用熏黑的运动包围，让车头的视觉效果外扩了不少；黑化的20英寸轮毂非常具有战斗气息，前轮尺寸为245/35 R20，后轮为275/30 R20，后轮的宽度还是有些偏窄，能到285会更加好看一些。
车尾是这台车最好看的设计，双边共四出的排气外加黑色的上翘扰流板，非常的动感，仿佛隔着图片已经感受到了来自四出排气的咆哮声。
银色的金属拉丝面板贯穿整个中控台，双12.3英寸的液晶屏依然非常好看，虽然不是最新S级的内饰设计，但这套设计仍然会有很多人喜欢。一体式的运动座椅包裹感很好，还有单独可调节的腿拖，只不过坐垫填充物有些偏硬。
T字区融入了碳纤维面板，配置方面带有主动安全相关配置、360度全景影像、自动泊车、悬架高低/软硬调节、空气悬架、前排座椅加热、柏林之声音响、几何多光束LED大灯等，配置堆得相当高。
2022款奔驰-AMGE53Coupe改款：与2021款奔驰-AMGE53Coupe有何不同？
2021款E53Coupe将持续到2022年，变化不大。然而，自适应远光灯辅助系统，曾经是可选外部照明套件的一部分，从今年开始成为标准配置，后座的USB-C端口也是如此。E5还提供了新的ManufakturStarling蓝金属漆选项。这些是变化的总和，最后一项是相应的涨价1350美元。
你好，C63肯定算豪车了，这是奔驰的AMG车型，F1比赛奔驰用的发动机都是AMG的！肯定是值得买的！选C63！望采纳
1、两车高配车型和高配车型中间会相差个几十万奔驰e300加个高于e53。
2、奔驰e300豪华程度高，e53豪华程度低。
如果你是名阅历丰富，体验过众多性能车的退休车手，而如今不论是身体状况还是家庭条件都在告诉你要认清现实，去做中年人该做的事。但相信你并不会这样任现实摆布，纵观市面上的性能车，我认为这款AMG?E53?4MATIC+能够让人体会到激情感受但也秉承着为人低调的原则。
这台奔驰E级AMG?E53?4MATIC+的市场价格为94.88万元，在E系列中属于中配车型，与其有着明显竞争关系的车型有宝马540i?M?Performance、奥迪S6等等，当然这种车型并不是普通百姓能够承担得起的。
作为一款以性能著名的AMG，其外部形象的低调程度却超乎想象，相信不少人首次看到它时会和我产生同样的想法，就好像是“更换了避震和轮毂，覆盖了哑光膜的E级”。这款E53不仅没有气派的宽体套件，车身轮廓似乎也是沿用了标轴E级，但总体呈现出的强大气势却不是标轴E级所能匹敌的。车前的距地间隔不到10cm，而且发动机盖上添加了两处线条，展现出不凡的肌肉感，再配合力量感十足的前脸设计和月光石哑光灰漆，让人感受到AMG的韵味。该车的各项性能设计都有点“不够意思”，不论是汽车logo、前唇还是假通气口，都会让消费者觉得90多万的价格似乎不太值。
来到侧身，圆润的驾舱轮廓、修长的发动机盖和有些急促的下滑车尾，都表现出标轴E级的感觉，整体“苗条”的视觉感受虽缺少了一定的商务感，但作为运动型产品还是不错的。
我认为该车尾部是全车最美观的部位，整体采取了圆润风格的制作方式，下方共安置了4处排气口，加大了车尾的视觉宽度，贴地感也更突出。
来到内饰，与大部分奔驰E级安装的实木贴片不同，该车选用了金属饰板和仿碳纤维点缀的形式，能够尽可能填满用户双眼，而且多处的红色缝线也有着点睛之笔的妙处，与E级的活力氛围相悖。
该车座椅也是比较出色的，细致的皮质、Alcantara材质、加热和通风功能、电动调节等等，不过舒适性当然比不上沙发般的感受，长路途行车难免会感到不适。后排空间的开阔性有所提高，还配置了空调出风口和USB接口，只是坐垫略低。
在动力上，配置了3.0T发动机，最大功率320kW，最大扭矩520N·m，4.5s的百公里加速成绩同样令人赞叹。这款E53的机械性能相比一般性能车，“能静能动”的特点更让人喜爱。
或许这款E53并不是你“一见钟情”的车型，但在这平淡的外表下却有着超乎你想象你表现，特别适合那些隐退的车神们。
说到奔驰AMG，以前大家熟悉的V8缸6.3L?大排量，声浪雄壮，速度惊人。后来出现了奔驰A45?AMG，四缸2.0T动力，速度依然不俗，然后，奔驰E53?AMG，轻混面世！
AMG?E53外观延续AMG?E43优雅而豪华的设计，单条横幅式镀铬条配上简洁的中网，使新车更为大气出众。AMG?E53配备了非常动感的银黑双色轮圈，暗红色车尾灯采用LED光源，排气系统为双边共四出的排气管
车尾更是低调的过分，除了双边共四出的排气管在表示这台车不好惹之外，你很难看到任何凶险之意。尤其最新设计的家族尾灯造型，反而还更多了一抹优雅的写意。但，真正在路上遇到她，尤其看到AMG三个字母的时候，记住千万不要太过放肆的挑衅。
E53的内饰布局与标准版车型别无二致，但随处可见的红色、金属色战斗元素令人难以将它骨子里的那股野性“禁锢”：运动型三辐式方向盘、红色氛围灯条时时刻刻都在挑逗着你那不安分的右脚，气氛变得严肃起来
E53?AMG采用一副全新的3.0L直列6缸双涡轮增压引擎，53?AMG的直列6缸输出功率为320?kW?（435?hp），峰值扭矩为520?Nm。奔驰再次回归到直6阵营，宝马也不在寂寞了。但是，奔驰E53?AMG还有一套48V轻混动力技术，电动机能够额外增加16kW的功率和250Nm的扭力，性能更好，油耗更低
性能猛兽的再次进化 新款保时捷911 CT3 Cup正式发布 ♂
性能猛兽的再次进化 新款保时捷911 CT3 Cup正式发布
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作者：张燊
对于所有追求性能的爱车人士来说，保时捷旗下的911车型是一个绕不开的“深坑”，不同于德系BBA各家性能车的个性分明，911给你带来的是最均衡的驾驶体验，或者换句话说它总是能让你变得更快。相较于普通消费者的尽兴即可，各大赛车厂队可是要在赛道中用实力说话，于是赛用版本的?保时捷911也在不断进化。
近日，我们从保时捷官方看到了保时捷911?GT3?Cup赛车，新车是基于底盘代号为922的最新一代保时捷911基础上升级打造，其动力方面的升级尤为明显。新车搭载了4.0升六缸水平对置发动机，其最大功率为375千瓦，相比上一代车型增加了25马力，同时全新发动机还可以使用合成材料，这可以大大降低比赛中的二氧化碳排放。
除了动力方面的提升，新车在空气动力学方面也有着诸多升级，新GT3赛车的车身宽的得到增加，同时再后轮拱前部增加了进气口，同时前轴的宽度也进一步增加，因此车手能够获得更好的驾驶操控体验。
除了增加动力和升级空气动力学方面的组件，轻量化也是决定一台赛车最终表现的核心要素，新款赛车使用了70%刚和30%组成的车身，同时全车所有的窗户均使用聚碳酸酯制作而成，另外车门、发动机罩、尾翼等零部件都是用碳纤维材质制作而成，可以最大程度的降低车身的整体质量，新车将在明年2月开始向车队交付。（图片来源于网络）
【佰咖汽车·进口新车资讯】从外媒获悉，下一代保时捷911?Turbo即将于我们面世，近日又曝光了2021款保时捷911?Turbo最新的谍照图片。除了仍然有一些伪装之外，还隐藏了一些尾灯细节。值得一提的是，新车有望在春季发布。
【新一代保时捷911?Turbo谍照】
【新一代保时捷911?Turbo谍照】
在车身方面，Turbo新车将获得特殊的前后饰板，其前部配备了在991系列车型上首次亮相的保时捷主动空气动力学系统。在较高的速度下，前唇扰流板将展开，后机翼也将进一步上升。
【保时捷911?Turbo?S谍照】
从内部消息透露，2021款保时捷911?Turbo有望搭载双涡轮增压3.0升六缸发动机输出600马力（447千瓦）的功率。另外，根据最新信息，新款911?Turbo?S将于2020年春季首次亮相，届时它将释放其强大的3.8升双涡轮增压平六缸发动机。据报道，带有全轮转向的全轮驱动将是标准配置套件，以及一个八速双离合变速箱。
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【前言】
保时捷推出了2021款的911Turbo?S，新的保时捷911将在2020年首次亮相。预计上市车型分为运动版和敞篷版2种。是保时捷911有史以来最快和最强大的车型，最新一代的911和起步估计0-100公里的时间为2.6秒的跑车，比之前老款车型快0.2秒。
2021款的911Turbo?S将在今年晚些时候开始销售，但保时捷官方发布，如果你想得到一个位置，订购很开始。2021款保时捷911?Turbo?S运动版的起价预计为204，850美元，敞篷版的起价预计为217，650美元。在中国预售加暂未公布。
【外观设计】
新911是一个完全重新设计和更新的，但是任然保留了一些经典911外观。它也是第一个不同的车轮直径的车型，20英寸的车轮在前面和21英寸在后方。前轮有稍微宽255/35轮胎，而后轮有315/30。新的前端有更宽的进气口，标准的LED大灯和一个可扩展的前扰流板。后方挡泥板也有集成进气口，保时捷官方公布新的后方机翼提供15%的下压力。
【内饰设计】
Turbo?S内部包括手工缝制皮革装潢、可调运动座椅和碳纤维装饰，多媒体显示为10.9英寸，Turbo?S搭载了一个Bose高级音响系统。
【动力方面】
2021保时捷911?Turbo?S搭载了双涡轮增压3.8升6缸发动机。拥有640马力、590磅-英尺的扭矩。六缸与八速双离合器自动变速器相匹配，两款车型的时速都达到205英里。
保时捷基于其992代的跑车推出了新款?保时捷911?Turbo。据最新谍照显示，该车在尾部使用了鸭尾扰流板设计来取代之前的可升降式扰流板，令人眼前一亮。
第一款采用这种独特设计的保时捷是具有传奇色彩的1973款Carrera?RS?2.7，而自2010款911?Sport?Classic之后，我们就再也没有见过保时捷使用这种设计。
除了扰流板之外，最新款Turbo外形与其原型相同。与目前Carrera的车身相比，保时捷911?Turbo的车身更宽，并且在后方挡泥板两侧都有新的进气口。车前轮尺寸为20英寸，后轮为21英寸。
新款Turbo车型的动力来自新研发的3.8升双涡轮增压Flat-6发动机，配以8速双离合器变速箱和全轮驱动系统。Turbo的峰值功率尚未发布，应在450kW左右，而Turbo?S的峰值功率高达450kW。无论是日常出行还是在赛道上激情冲刺，超越极限，这款车型都足够出色。
今年下半年预计上市新款Turbo的运动版和敞篷版两种车型，如果保时捷计划推出配有鸭尾扰流板的Turbo?RS或Sport?Classic，我们预计它会在传统涡轮增压车型发布后才会上市。
近日，我们从海外媒体处获悉了一组新一代?保时捷911GT3?RS车型的赛道测试图，从曝光的图片来看，新车的伪装较少，所以我们从中不难看出，911?GT3?RS与此前曝光的911?GT3相比，外观造型更具运动感。此外，新车有望在2021年发布。
在外观方面，新车作为一款换代车型，采用了家族式设计语言，整体造型设计与全新911基本保持一致，不过在细节方便或将有所调整。从前脸部分来看，新车将采用椭圆形大灯组，同时前脸轮廓也更加圆润，看起来十分时尚精致。此外，在伪装状态下，新车的整体轮廓看起来更加宽大，前盖部分也有比GT3更夸张的隆起。据了解，新车还将调整前保险杠以及导风口造型，使之拥有更高的辨识度。
从车身侧面来看，新车依旧采用经典的侧身比例以及侧窗形状，同时对保险杠等部件采用了空气动力学进行优化，从视觉效果上使得车侧看起来更加修长。从尾部造型来看，新车同样采用了犀利的贯穿式尾灯以及大尺寸后尾翼，其中，新车的尾翼支点被放置在了扰流板之上，运动感十足。此外，新车将会调整后保险杠的造型设计。
动力方面，据了解，新车或将搭载一台4.0L水平对置自然吸气六缸发动机，最大功率为410kW（558马力），同时，或将提供手动和PDK两种形式的变速箱可供选择。
性能秒杀奔驰大G，越野界的“超跑”非UTV莫属？4月高端SUV销量排行榜：奔驰GLC表现抢眼，凯迪拉克XT5同比翻倍 ♂
性能秒杀奔驰大G，越野界的“超跑”非UTV莫属？4月高端SUV销量排行榜：奔驰GLC表现抢眼，凯迪拉克XT5同比翻倍- 性能秒杀奔驰大G，越野界的“超跑”非UTV莫属
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说到顶级越野车，很多人会不由自主的想到奔驰G级，一辆奔驰大G开上街，气场丝毫不输劳斯莱斯库里南，奔驰大G赋予驾驶者的是高高在上的优越感，无论是心理还是生理上的。
说奔驰G级是越野食物链的顶端掠食者，相信你不会反对，但说到越野性能，可能一种叫做“UTV”的物种会将奔驰G级分分钟秒杀掉。不用惊讶，顶级UTV确实有这样的越野硬实力。
那么，“UTV”是什么呢？为何能有如此爆裂的越野性能，居然能把奔驰大G?比下去！
UTV是方向盘式全地形车的简称，在发达的农业国，UTV也作为农场里面的通勤工具存在，就好比高尔夫球场需要开着电瓶车迎来送往。而随着动力技术的不断发展，UTV展现出来了很多越野车不具备的优势，加上驾驶感受的十分特别，让很多越野爱好者爱的死去活来，渐渐成为了一辆“越野车”。
在国际市场，UTV厂商的代表有北极星、庞巴迪、北极猫、雅马哈等一线品牌，国内则是以春风动力作为代表，这其中北极星和庞巴迪的全地形车广受消费者欢迎，性能和销量也是最好的。
国内UTV的车主，基本都是把“车”作为玩具来玩的，价格不菲，20多万的费用一年玩不了几次，想必也只有有钱人才会买来放在自家别墅里面“发霉”。
介绍了这么多，进入正题，既然说顶级UTV的越野性能秒杀奔驰大G，那咱们就来用数据说话，来一次“不靠谱”的跨界对比评测，以最新款北极星剃刀1000增压版为例，看看为何UTV能够在性能上碾压市面上所有的越野车。
北极星剃刀系列作为越野圈家喻户晓的全地形车，在国内拥有众多车主，很多初次接触高端UTV的越野爱好者，都是从北极星剃刀开始的。剃刀1000涡轮增压181马力版本作为北极星的旗舰车型，也代表了UTV在越野性能上的巅峰，奔驰G级作为顶级越野车的代表，和剃刀1000展开性能PK，可谓是：针尖对麦芒。
越野参数对比
咱们先从最常规的影响越野性能的数据参数聊起，接近角、离去角、离地间隙等等数据能很直观的展现一款车型的越野性能。
接近角指的是汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹角，这个角度越大，车辆越不容易发生“触头”；离去角指的是自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间的夹角，如果你驾驶车辆在爬坡，这个角度越大，后保险杠不触地的几率就越小；离地间隙就比较好理解了，就是你的车辆空载或满载时距离地面的高度。
北极星剃刀1000的接近角和离去角官方并没有展示，是因为UTV的特殊造型设计导致的，一般来说，UTV车型的轮胎和前脸的发动机舱是持平甚至凸出的，也就是说，当你驾驶一辆UTV越野爬坡时，首先接触到坡道的部件是轮胎，理论上UTV可以爬超过100%的坡度且不会出现磕碰前脸的情况。?
在最小离地间隙的对比中，北极星剃刀1000的离地间隙为368mm，而奔驰G级只有238mm。从上面三个参数来看，UTV的越野性能是秒杀奔驰G级的。
驱动系统谁更刚？
由于UTV的体型比较小，单纯去拿剃刀1000和奔驰G级的动力参数做对比，没有任何意义，从推重比的角度去挖掘，更加公平。
剃刀1000的最大功率181马力，质量795kg，推重比为：1:0.227；
奔驰G级的最大功率585马力，质量2610kg，推重比为：1:0.224。
动力是直接影响越野性能的参数，根据实测，在越野路况下，剃刀1000的百公里加速居然能在5s以内完成，简直就是一辆越野小超跑。当然，奔驰G63?AMG在铺装路况下的百公里加速也在5秒以内，但如果在越野路况下两辆车同时起步加速到百公里，北极星剃刀1000会更有优势。
北极星剃刀1000的两驱和四驱切换按钮设置在了中控台上，2H/4H/4L均可选择，奔驰G级同样也是，不过，奔驰G级的这套四驱系统可能都要比剃刀1000的整车贵！
除了硬核参数，还有哪些地方能影响越野性能？
除了动力，自然还要说到轮胎，剃刀1000能有这么快的速度，轮胎的作用功不可没。由于UTV的工具属性，它的轮胎是专门为了越野性能考虑的，公路性能并没有做过多考量，AT胎成了UTV的标配，在玩泥浆时，车主们也会换上MT胎。
而奔驰G级的量产轮胎肯定会搭载偏向于越野的公路胎，一款噪音大的AT胎并不符合奔驰G级的身份。
写在最后：
抛开公路性能不谈，光从越野角度来看，剃刀1000的性能确实能够“秒杀”奔驰G级，并不是说奔驰G级越野性能不行，它仍旧是越野车中的王者。UTV本身是一辆工具车，在沙漠、岩石、泥浆等极端路况下，更能够展现出全地形的优势。奔驰G级作为一款人人见到都喊真香的豪华越野车，选择它并不需要什么理由，有钱就够了。
曾经有人问我：“哪款越野车性能比较好？”
我的回答是：“别人家的越野车，性能最好！”
文魏无羡高端轿车相比高端SUV车型，成绩还是不够看，两者存在明显的差距，高端轿车8款车型就有5款车型是同比下滑，而高端SUV 10款车型仅仅只有一款车型下滑，这就是两者之间的差距。唯一还不错的就是高端轿车被BBA垄断，而高端SUV则较为分散，各个车企都有涉及，不再是一家独大的局面。从细化的车型来看，高端SUV车型Top10中，只有一款车型同比下滑，它就是大众旗下的途昂，而剩下的车型几乎都是上涨，明确上涨的车型有6款，另外三款车型因为是新车上市，暂时还没有去年同期的数据作为参考，不过能冲入Top10的车型，想必实力也不会太差。奔驰GLC在4月份是高端SUV中第一销量车型，单月拿下12868辆，作为一款售价在39.28-58.78万的SUV车型，这款车型的售价并不便宜，但是依然架不住三叉星车标所带来的尊贵感，即便是奔驰的名声已经跌到了谷底，消费者还是趋之若鹜。排名第二的是宝马X3，这款车型凭借11921辆荣获第二，而且对比去年同期增长了36.9%，宝马与奔驰争斗多年，在任何的细分领域都斗的如火如荼，高端轿车领域如此，高端SUV领域同样如此。第一是奔驰GLC，第二就是宝马X3，可见两个品牌之间的争斗多么激烈。BBA不分家，老三奥迪怎么可能落后于两位大哥，奥迪Q5L在4月也斩获了10891辆，虽然略逊色与两位大哥，但是比起那些排名靠后的二线豪华品牌车型来说，这样的成绩已经相当不错了，但凡是豪华品牌，而且还能月销量在万辆以上的，都值得敬佩，这就是实力的象征，也不是随便一个车企能实现的。至此，在4月份的高端SUV榜单中，再一次被BBA取得前三甲的成绩。还是那句话，比起BBA垄断式的高端轿车排行榜，高端SUV排行榜要均衡的多，至少前三甲被BBA垄断以后，排名靠后的车型都能看到不同的面孔，一些二线豪华品牌的SUV，还有一些常规的高端SUV，都能挤入这个榜单中，比起被某一个车企品牌所垄断的要强得多。沃尔沃XC60斩获有6381辆，同比增长21.9%，而凯迪拉克XT5斩获5582辆，同比增长100.4%，这两款车型算是二线高端SUV中的佼佼者，一直都具有不俗的销量，堪称BBA之下最受欢迎的汽车品牌。奔驰GLB再创佳绩，4月份斩获3912辆，作为一款1.3T的7座SUV车型，奔驰GLB一直被消费者嘲讽动力羸弱，对于一台7座的SUV车型，而且还是奔驰旗下，配备一个1.3T的车型确实有点让人难以接受，没想到奔驰GLB在4月份斩获有3912辆，不得不让人惊叹，奔驰三叉星的车标就是值钱。普拉多这款车型是7座越野车型中的标杆，一直都深受部分铁粉的喜欢，每个月的销售体量都稳定在3500台左右，这款车型属于全系进口的形式进入国内市场，如今国六推行，没有国六的普拉多未来的生存也将越来越艰难，也许将来的某一天，我们看不到普拉多这款车型。蔚来ES6、理想ONE这两款国产的高端新能源汽车，代表着国产新能源的尖端技术，在4月份也斩获了不俗的销量，分别是2907辆、2622辆，虽然与特斯拉存在明显的差距，但是以他们的定价来说，还是有两千多的成绩，还算属于能接受的范围，日子是一天一天过，不可能一天吃出一口大胖子，想要销量暴涨，还需要继续努力。以上就是4月份的高端SUV榜单，总体来说增长都较为明显，十款车型就1款车型在下滑，而其他的车型明确的增长有6款，剩余三款还有不错的表现，比起很多其它版块来说要突出，期待在5月份的表现。（壹车界，全视界！本文由【车界】新媒体编辑部原创出品，本文作者魏无羡，转载需注明作者与出处。）
摘要您好！丰田越野车有普拉多、坦途、穿越者、landcruiser、丰田chr和汉兰达。
祝您生活愉快！
咨询记录 · 回答于2021-10-17
丰田越野车有哪几款
您好！丰田越野车有普拉多、坦途、穿越者、landcruiser、丰田chr和汉兰达。
祝您生活愉快！
那几款车
您好！有普拉多，坦途，穿越者，兰德酷路泽，CHR,汉兰达！
怪兽8号会出动漫吗（一部动画片打败其他怪兽就可以吸收怪兽,还可以变成怪兽，跟数码宝贝很像里面的人物都是高中生，不是） ♂
怪兽8号会出动漫吗（一部动画片打败其他怪兽就可以吸收怪兽,还可以变成怪兽，跟数码宝贝很像里面的人物都是高中生，不是）
- 一部动画片打败其他怪兽就可以吸收怪兽,还可以变成怪兽，跟数码宝贝很像里面的人物都是高中生，不是
- 怪兽相关的电视剧有什么吗
- 如果世界上真的出现了70米80米的怪兽，人类会怎么样
- 有什么好看的动漫推荐
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- 能推荐一些冷门、黑暗和暴力动漫吗
《数码宝贝宇宙：应用怪兽》是根据东映动画、万代、万代游戏娱乐共同企划的《数码宝贝》系列跨媒体企划所推出的原创电视动画。
2016年10月1日起每周六6：00在东京电视台系列全6局首播。
2017年4月1日开始放送时间变更为每周六9:30（北京时间8:30）播出。
香港TVB翡翠台2017年10月26日起每周四、五下午17:20播出。
台湾电视台2017年12月9日起每周六下午17:00播出。
你好，很高兴回答你的问题。
说到“怪兽”，不知你有没有听过一个词语，叫做“奥特曼打小怪兽”。
诚然，这个词说的就是日本的电视剧，关于“奥特曼”的电视。它属于系列电视，有很多部，分别以不同名字的奥特曼为主题，比如《迪迦奥特曼》、《雷欧埃特曼》、《埃斯奥特曼》等等。
主要内容就是世界上一些动物因为一些特殊原因，比如核泄漏、环境污染等等产生了变异，变成了巨大丑陋的“怪兽”，出来到处破坏。然后人类就召唤出“奥特曼”来降伏怪兽。
另外还有一个系列电影，叫做《哥斯拉》，也是讲怪兽的。其主要内容也是说因为核泄漏产生了怪兽，而打怪兽的主角就变成了一种名为“哥斯拉”的神秘动物。
以上都是国外的电影电视，如果你想找国产的关于“怪兽”的电视剧。这个我想你可以改变一下小方向。
因为从各国文明来讲，中国自古就有许多的神话传说。所谓艺术来源于生活，国产的电视剧如果要带有奇幻色彩的话，那么都会选择围绕一些神话传说来展开。
不少奇幻类型的电视剧里都会出现一些大型的兽类。比如《仙剑奇侠传》，《水月洞天》。
另外现在国产动漫发展越来越好，也出了不少好看的动漫。国产动漫里呢，不少都是现在一些比较知名的网络作家写的小说改编。比如《斗罗大陆》、《斗破苍穹》，都是非常具有代表性的作品。
人类估计会把这个“怪兽”打得“满地找牙”。即便是“哥斯拉”，最后也都会变成“战五渣”。
怪兽类科幻电影里边的人类，往往都会被无情地“弱化”了，目的也是为了凸显“怪兽”的破坏能力及恐怖氛围，核心其实都是为了增加“戏剧效果”。说白了如果电影里的大怪兽都是上来就被一炮打飞，那么谁还会花钱去看这样的电影呢？这也就造成了人们对于怪兽能力的一种过分解读。
就比如所谓的80米的大怪兽，只要它是生命体，即便有较厚的盔甲和鳞片。人类都是有足够多种类的武器去对付它的，而且怪兽也必然会存在眼镜、嘴巴等潜在的防护薄弱点，人类的战斗机和导弹都是可以进行精准打击的。即便是各种炸弹冲击所产生的热量，都足够怪兽“喝一壶”的了。
地球上现有的最大生物是蓝鲸，体长也达到了30米以上，体重也达到了200多吨，即便是这样一个体型，在人类面前基本上是毫无战斗力可言的，人类要是通过军事武器去“消灭”一头蓝鲸，那简直是意见易如反掌的事情。所以说即便怪兽的体长增加了一倍，但是对于人类来说也不会是什么大问题的。
如果这个怪兽来自外星文明，并拥有超强的外星科技，那人类就可能毫无应对办法。
上面所说的怪兽都是基于“地球碳基生物”的逻辑进行的推演，怪兽的数量及智力水平肯定也都是有限的。但如果说这种怪兽来自于外星文明，并拥有超强的外星科技实力，且数量还较为众多的话，那么我们人类可能只有“乖乖认输”为好了。这种差距有可能是“指数”级别的，就像《三体》中的“水滴”一样，可能很轻松就把人类的所谓战斗力都解决掉了。
以上个人意见仅供参考。
题主应该说的是B站上的那种动画混剪MV吧，虽然题主好像没有上传视频但是根据题主描述的有野良神，东京食尸鬼，进击的巨人，家庭教师，妖精的尾巴，斩赤红之瞳这些动画的视频，应该就是动漫混剪MV。
这里既然看不到题主的视频，小编就来回答一些混剪中常见的动画吧。基本是燃向的。
《进击的巨人》
《fate stay night-ubw》
《在地下城寻找邂逅是否搞错了》
《海贼王》
《漆黑的子弹》
《漆黑的子弹》
《罪恶王冠》
《刀剑神域》
《某科学超电磁炮》
《境界的彼方》
《钢之炼金术师》
《空之境界》
《幻界战线》
《东京喰种》
《斩！赤红之瞳》
《妖精的尾巴》
《死神》
《银魂》
《火影忍者》
《魔法少女小圆》
《约会大作战》
《一拳超人》
《OVER LORD》
《野良神》
《境界上的地平线》
《中二病也要恋爱》
一时就想起这么多了。
吸血鬼骑士。
地狱少女。
不思仪游戏。
爱丽丝学院。
金色琴弦。
彩云国物语
已上动漫。我天天通宵都看这几部
希望你喜欢
不同意拍成电视剧/电影/动漫。
我觉得真心喜欢龙族的，没几个会同意，原因就是拍不出来那种感觉。
那么宏大的场景，还有细腻的描写，再炫酷的特效都描述不出来的。
龙族小说和很多网文不一样，每个字都是南大用心写出来的。每个情节的描写，每个人物的塑造。
- 路鸣泽，路明非，凯撒，楚子航，诺诺，施耐德，酒德麻衣，薯片妞，芬格尔，夏诺，源稚生，源稚女，乌鸦，樱，零。那种每个配角都在用心塑造的感觉，让你看到他的名字，就能想象他是什么样的人。
我不信一部电影，电视剧或者动漫可以将那些描写表现出来，哪怕只表现一半都很难。
但我想，如果真的出了什么的话，我还是会去看的，毕竟龙族承载了自己青春的一半时光
这怕是个假的绘梨衣?????
这个感觉还比较像
然后说点题外话，想知道龙五结局啊啊啊啊啊
最喜欢路鸣泽啊啊啊
还有南大更快一点好不好??
你对龙族V有什么猜想，欢迎评论啊
诸位喜欢动漫的读者老爷，不知道之前也没有听到过这样一种玩笑话的说法，说这两年是动漫界“文艺复兴”的一年，之所以有这种说法，一方面是一些之前早就宣布结束连载的动漫作品因为各种各样的原因推出续作或者新篇，另一方面很多老动画也宣布重制或者翻拍，比如《全金属狂潮》、《多罗罗》，以及之前笑称“谁先出3谁是狗”的《魔法禁书目录》与《刀剑神域》。而最近，又有一部“老漫画”宣布要重启连载，那就是《疯狂怪医芙兰》。我个人把它视为近10年猎奇漫画中的经典。
这部作品是木木津克久老师与2006年开始连载的漫画作品，虽然也有十来年了，但其实相对来说并不“古老”，不过木木津克久老师本身画风是比较“古朴”的类型的，所以其实当初才看到这部漫画的时候，我以为是什么好久之前的漫画作品了，后来去查了资料才发现时间也并不算久。
也是因为画风的原因，当初差点错过了这部佳作。不过看漫画底部的评价都出奇的高，而且据说还有什么羞羞的画面，所以就屁颠屁颠的跑去看了这部漫画，啊，为我当初龌龊的想法感到羞愧。实际上这部作品吸引人的点，完全是在优秀的故事和剧情上的。
后面的内容可能会涉及到一些剧透，没看过的朋友还请酌情观看。
我们的主人公自然就是被称为“疯狂怪医”的芙兰妹子了。如故事名所示，她是一名医生，不过有点“怪”。住在天才医学家斑木直光的个人研究所内做着某种研究。从她的外貌可以看出来，实际上她并非是普通人，头上两颗大螺丝，脸上脖子上都是缝合线的痕迹，这个造型还有名字毫无疑问是在致敬科学怪人弗兰肯斯坦。
不过虽然长相看起来有点后现代主义的感觉，但是芙兰妹子本身心地善良，多愁善感，对于病人们的请求会怀着一种悲天悯人的角度去看待——嘛，虽然因为本质上这部漫画是偏黑暗向的，所以实际上满怀善意的弗兰做出来的结果或许会有些有悖人伦，但是，因为故事的巧妙设计，读者们看完之后更多的会是拍手称快，亦或者是暗骂卧槽。
以整篇漫画的第一个故事为例，某超级富三代遭遇车祸，好好一个人都被撞成人渣了，所有医生都束手无策，所以他的富二代爸爸才来找传说中的天才斑木博士。不过博士有事情外出，弗兰妹子接待了他们，听完他们的描述之后颇为感动，打算帮忙解决这个问题。作为科学怪人，她的做法十分惊世骇俗，那就是把父子两的脑子结合了在了一起，这位富二代爸爸成为了有两个脑袋的人。这样的结果照理说是让人感到反感的，因为它并不符合普通人心中对于真善美的追求，但是，怪医芙兰的魅力就在于此，它为这个故事再次安排了一个反转。
事实上，这位富二代爸爸并不是什么好人，富三代儿子的死是有蹊跷的，富二代爸爸为了获取家产安排了车祸，但是却在事后发现原来他爹也就是家里的富一代爷爷早就留下了后手，将遗产的99%留给孙子，所以才想尽办法打算再把他救活。对于这样坏人最终受到惩罚的故事，是会让人为之拍手称快的。
怪兽之王哥斯拉的壁纸 ♂
怪兽之王哥斯拉的壁纸
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詹天佑，字眷诚，江西婺源人。1861年（清咸丰十一年）出生在一个普通茶商家庭。儿时的詹天佑对机器十分感兴趣，常和邻里孩子一起，用泥土仿做各种机器模型。有时，他还偷偷地把家里的自鸣钟拆开，摆弄和捉摸里面的构件，提出一些连大人也无法解答的问题。1872年，年仅十二岁的詹天佑到香港报考清政府筹办的“幼童出洋预习班”。考取后，父亲在一张写明“倘有疾病生死，各安天命”的出洋证明书上画了押。从此，他辞别父母，怀着学习西方“技艺”的理想，来到美国就读。
在美国，出洋预习班的同学们，目睹北美西欧科学 技术的巨大成就，对机器、火车、轮船及电讯制造业的迅速发展赞叹不已。有的同学由此对中国的前途产生悲观情绪，詹天佑却怀着坚定的信念说：“今后，中国也要有火车、轮船。”他怀着为祖国富强而发奋学习的信念，刻苦学习，于1867年以优异的成绩毕业于纽海文中学业。同年五月考入耶鲁大学土木工程系，专攻铁路工程。在大学的四年中，詹天佑刻苦学习，以突出成绩在毕业考试中名列第一。1881年，在一百二十名回国的中国留学生中，获得学位的只有两人，詹天佑就是其中的一个。
回国后，詹天佑满腔热忱地准备把所学本领贡献给祖国的铁路事业。但是，清政府洋务派官员迷信外国，在修筑铁路时一味依靠洋人，竟不顾詹天佑的专业特长，把他差遣到福建水师学堂学驾驶海船。1882年11月又被派往旗舰“扬武”号担任驾驶官，指挥操练。1883年，中法战争爆发，第二年，蓄谋已久的法国舰队陆续进入闽江，蠢蠢欲动。可是主管福建水师的投降派船政大臣何如璋却不闻不问，甚至下令：“不准先行开炮，违者虽胜亦斩！”这时，詹天佑便私下对“扬武”号管带（舰长）张成说：“法国兵船来了很多，居心叵测。虽然我们接到命令，不准先行开炮，但我们决不能不预先防备。”由于詹天佑的告诫，“扬武”号十分警惕，作好了战斗准备。当法国舰队发起突然袭击时，詹天佑冒着猛烈的炮火，沉着机智地指挥“扬武”号左来右往；避开敌方炮火，抓住战机用尾炮击中法国指挥舰“伏尔他”号，使法国海军远征司令孤拔险些丧命。对这场海战，上海英商创办的《字林西报》在报道中也不得不惊异地赞叹：“西方人士料不到中国人会这样勇敢力战。‘扬武’号兵舰上的五个学生，以詹天佑的表现最为勇敢。他临大敌而毫无惧色，并且在生死存亡的紧要关头还能镇定如常，鼓足勇气，在水中救起多人……”
从战后到1888年，詹天佑儿经周折，转入中国铁路公司，担任工程师，这是他献身中国铁路事业的开始。
刚上任不久，詹天佑就遇到了一次考验。当时从天津到山海关的津榆铁路修到滦河，要造一座横跨滦河的铁路桥。滦河河床泥沙很深，又遇到水涨急流。铁桥开始由号称世界第一流的英国工程师担任设计，但失败了；后来请日本工程师衽实行包工，也不顶用，最后让德国工程师出马，不久也败下阵来。詹天佑要求由中国人自己来搞，负责工程的英国人在走投无路的情况下，只得同意詹天佑来试试。
詹天佑是一个认真踏实的人，他分析总结了三个外国工程师失败的原因后，身着工作衣与工人一起实地调查，（P116）密测量。夜晚，借着幽暗的油灯，又仔细研究滦河河床的地质构造，反复分析比较，最后才确定桥墩的位置，并且大胆决定采用新方法——“压气沉箱法”来进行桥墩的施工。詹天佑果然成功了滦河大桥建成了。这件事震惊了世界：一个中国工程师居然解决了三个外国工程师无法完成的大难题。
詹天佑初战告捷后，立刻遇到了更为严峻的考验。1905年，清政府决定兴建我国第一条铁路京张铁路（北京至张家口）。英俄都想插手，由于中国人民的强烈反对，他们的企图没能得逞。英俄使臣以威胁的口吻说：“如果京张铁路由中国工程师自己建造，那么与英俄两国无关。”他们原以为这么一来，中国就无法建造这条铁路了。在这关键时刻，詹天佑毫不犹豫地接下了这个艰巨的任务，全权负责京张铁路的修筑。消息传来，一些帝国主义分子及英国报刊挖苦说：“中国能够修筑这条铁路的工程师还在娘胎里没出世呢！中国人想不靠外国人自己修铁路，就算不是梦想，至少也得五十年。”他们甚至攻击詹天佑担任总办兼总工程师是“狂妄自大”、“不自量力”。詹天佑顶着压力，坚持不任用一个外国工程师，并表示：“中国地大物博，而于一路之工必须借重外人，我以为耻！”“中国已经醒过来了，中国人要用自己的工程师和自己的钱来建筑铁路。”
1905年8月，京张铁路正式开工，紧张的勘探、选线工作开始了。詹天佑带着测量队，身背仪器，日夜奔波在崎岖的山岭上。一天傍晚，猛烈的西北风卷着沙石在八达岭一带呼啸怒吼，刮得人睁不开眼睛，测量队急着结束工作，填个测得的数字，就从岩壁上爬下来。詹天佑接过本子，一边翻看填写的数字，一边疑惑地问：“数据准确吗”？“差不多”，测量队员回答说。詹天佑严肃地说：“技术的第一个要求是精密，不能有一点模糊和轻率，‘大概’、‘差不多’这类说法不应该出于工程人员之口。”接着，他背起仪器，冒着风沙，重新吃力地攀到岩壁上，认真地复勘了一遍，修正了一个误差。当他下来时，嘴唇也冻青了。
不久，勘探和施工进入最困难的阶段。在八达岭、青龙桥一带，山峦重迭，陡壁悬岩，要开四条隧道，其中最长的达一千多米。詹天佑经过精确测量计算，决定采取分段施工法：从山的南北两端同时对凿，并在山的中段开一口大井，在井中再向南北两端对凿。这样既保证了施工质量，又加快了工程进度。凿洞时，大量的石块全靠人工一锹锹地挖，涌出的泉水要一担担地挑出来，身为总工程师的詹天佑毫无架子，与工人同挖石，同挑水，一身污泥一脸汗。他还鼓舞大家说：“京张铁路是我们用自己的人、自己的钱修建的第一条铁路，全世界的眼睛都在望着我们，必须成功！”“无论成功或失败，决不是我们自己的成功和失败，而是我们国家的成功和失败！”
为了克服陡坡行车的困难，保证火车安全爬上八达岭，詹天佑独具匠心，创造性地运用“折返线”原理，在山多坡陡的青龙桥地段设计了一段人字形线路，从而减少了隧道的开挖，降低了坡度。列车开到这里，配合两台大马力机车，一拉一推，保证列车安全上坡。
詹天佑对全线工程曾提出“花钱少，质量好，完工快”三项要求。京张铁路经过工人们几处奋斗，终于在1909年9月全线通车。原计划六年完成，结果只用了四年就提前完工，工程费用只及外国人估价的五分之一。一些欧美工程师乘车参观后啧啧称道，赞誉詹天佑了不起。但詹天佑却谦虚地说：“这是京张铁路一万多员工的力量，不是我个人的功劳，光荣是应该属于大家的。”
京张铁路建成后，詹天佑又继任了粤汉铁路督办兼总工程师。这时，美国决定授予他工科博士学位，要他亲自去美国参加授衔仪式。为了全力参加祖国铁路建设，他放弃了这一荣誉。
辛亥革命后，詹天佑为了振兴铁路事业，和同行了起成立中华工程学会，并被推为会长。这期间，他对青年工程技术人员的培养倾注了大量心血，他除了以自己的行为作出榜样外，还勉励青年“精研学术，以资发明”，要求他们“勿屈己徇人，勿沽名而钓誉。以诚接物，毋挟褊私，圭璧束身，以为范例。”
詹天佑从事铁路事业三十多年，几乎和当时我国的每一条铁路都有不同程度的关系。到晚年，因积劳成疾，不幸于1919年病逝。周恩来同志曾高度评价詹天佑的功绩，说他是“中国人的光荣”。
大千世界无奇不有，世界上大多数的生命都是从海洋里开始形成，然后才有的两栖类，然后才有的陆上动物，然后才是人。相比于陆地上平静的生活，海洋中更为长久的激烈竞争使得生物间的进化树略显凶残，这不，脸都长残了。
剑吻鲨（goblin shark）：这是一种深海生物，拥有锋利的牙齿。幸运的是，这种鲨鱼对人类几乎没有威胁，因为它们大多数都吃海底鱼类。据悉，剑吻鲨分布在全球各大洋中，从墨西哥湾到日本海都能找到它们的存在。
勃氏新热鳚（sarcastic fringehead）：这可能是最可笑的名字，但这种凶猛的小鱼却不可笑。它们以大嘴闻名，有极强的领土意识。这种鱼善于伏击，猎物包括甲壳动物。勃氏新热鳚原产于美国南加州和墨西哥的巴哈（Baja）。
水熊（water bear）：这是世界上最坚韧的生物。这种水栖微生物被归类为极端微生物，意味着它们能在地球上大部分生命无法生存的环境中生活。它们的寿命可达200年。
蜘蛛蟹（spider crab）：这是外貌最奇特的生物之一。它的身体上有许多触手，而且有8条腿，还有2条长长的爪臂。通常，在英国南部和西海岸的沙子中容易发现蜘蛛蟹的踪迹。
博比特虫（bobbit worm）：生活在温暖海域，平均体长为1米，最长可达3米。博比特虫将自己长长的躯体埋在泥沙中捕猎，用5条触须探索猎物。由于其牙齿锋利，加上攻击速度快，猎物常被其切为两半。
翻车鱼（mola mola）：这是世界上最重的硬骨鱼，成年翻车鱼平均体重达1000公斤。它们原产于温带和热带海域。尽管体型庞大，但翻车鱼几乎仅以水母为食，对人类没有任何威胁。
彩带鳗鱼（rainbow eel）：尽管其看起来很漂亮，但却十分有攻击性。彩带鳗鱼体长可达1.3米，且可改变颜色与性别。
蝙蝠鱼（red-lipped batfish）：蝙蝠鱼拥有红色的嘴唇，而它的胸鳍可助它在海底行走。只有在加拉帕戈斯群岛深海中，才能见到它的身影。
水滴鱼（blobfish）：又名忧伤鱼，通常生活在澳大利亚和塔斯马尼亚海域。因它们生活在600米到1200米的深海中，人们很难看到它们。
桶眼鱼（barreleye）：又被称为幽灵鱼，以凸出、桶状的大眼睛得名。这种鱼有四只眼睛，头部透明，这意味着你可以看到它们的大脑。
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