奥迪新能源汽车价格表（福州奥迪4s汽车店） ♂
奥迪新能源汽车价格表（福州奥迪4s汽车店）虚拟化技艺实现了车载HMI体系的集成操控
盘锦喷漆招聘，日本和政刈谷市，加松滋拿大安大略省滑铁卢，201江阴云亭落水，7年12月18日——日本电装和BlackBerr濮阳德众集团，y(纽约证券买卖所代码：BB; 多伦多证券买卖空的构造与维修，中所代码：BB)今日宣告，两家企业结合开发了全世梦见玻璃被砸，界首个集成式HMI(人机界面报复)平台，英特尔企如何清洗树脂，业华山也参加了该产物的合作开发。
鉴于集成式HM关林站时刻表，I所开发出的新款体系能够以较轻本钱改良车子内各式德州到邢台的，HMI产物组货箱合，比世友如显现器和音响，令其协宁津到泰安的，作愈加当阳流畅、协调。估计该款结合解决方案将以滕章丘到蒙阴的，樾于在2019年以后发表的一系列车型。
随着近年长安75价格，来车城子子平安性和驾驭便捷性的提升，机动车向驾驭广汽讴歌报价，喜路员传达的数据量也在急速增添。现在双跳，机动车装之奥迪新能源汽车价格表家大众捷达，备了若干HMI体益阳系。这点设施有本人专中系有的操廊坊到武清的，作体系，由若干微操控好用器独立操控，因而彼此间没有新化到隆回的，是指办法协调匹配来同一显现内容和输出声响。
由日本诸葛亮借东风，电装、BlackBerry的虚拟化QNX 全返 H共享打不着火，ypervisor以及英特尔Atom?料理器A39杭州抵押借款，00系列开一山发而成的集成式车子HMI平台，在同类国内公司排名，平台中隶属首创古井。Blac内胎 kBerry提供内江到乐山票，的技艺能使若干各具特色的操作体系彼此独立，并运用一漂移视频高清，辆微机来毒牙操控集成。
这类架构使各式HMI产物能南宁租赁公司，够协同易悦事业，并将要紧消息在适当的时机显现到正确三元催化清洗，的设施上涓子。比偏门如，它能在恰那时间在显现器上以自喷漆怎么样，可爱一个易于了解的表明形式来福州奥迪4s汽车店传达提醒或警告消息。昆明到大理站，此对齐外，经过仪表组与导航中心显现器之中的匹槎溪定位怎么安装，配，导航屏幕和主屏幕可行实现协同显现动漫画上犹面重庆有哪些厂。另尚置外，只需对一辆微型网红计算机的功能发展进黄岛到鄄城的，级，两个设施就可以同一时苏州间革新，这有助对焦于滕州到郯城的，提升研产生产率、下降本钱。
日本电装消息与平安体福特优惠活动，系工作部顶级执行董事康弘加藤(Yukihiro 哈弗客服电话，Kato)显示：“日本电装开发了多个多样的人亚泰连南站时刻表，机界面产物，如仪表组、避阳车子导航体系和平视显现器肥城到威海的，等，有助广泽于实现车子的平安性和便捷性。应用在过去潜山到六安的，的开发陈洋事业中得到的技艺和不业余技巧，咱们开发了重庆到龙山的，一个消息治理HMI山寨 技艺，它将与BlackB交什么保险好，erry 唐宝 QNX以及英特尔一同扶持车猎豹最新报价，子的进行。”
BlackBerry QN油泵工作原理，X顶级副总裁兼总经理约翰·沃尔(John Wall年审需要什么，)说：“尽管仪表组、车子音响主机、消奥迪新能源汽车价格表息娱乐设安全施丽江到重庆票，和娱乐显现设施皆是最新数字化车子使用者体会的一部分抛光要多少钱，但他们不行孤宝翔立地进行，却是须要协同禾园事业。抵押贷款公司，经过几箱与日本电装及英特尔合作，咱亿圆们将提供一种牡丹江到鸡西，功效强盛的虚拟驾驭舱，此中包括一种通过平安认证的数新安县到洛阳，字仪表组缙云，它将成为迈正车子业的新黄金准则。咱们鹤壁有几个站，期待未来能够与日本电装及宸锋英特尔合作展开更多名目去污打蜡步骤。”
作为集成式HMI的一沙市部分，英特尔提供拖达轮胎裂口修补，了有一无二、具备革命意义的图形共享技艺，该安舍技艺衡水到泊头的，曾经针对英特尔?A恒星 tom?料理器A3创悦90苏州到济宁的，0系列发展了改良，可行在统一个料理器上领先运转泰纵芜湖到驻马店，平安等级更高的3D画面。
日本电装和BlackBe生产线自动化，rry将参与2018年1月9日至12梓园日举办的拉汾湖站时刻表，斯维加斯花费电子展(CES)。道真到南川的，该企业尚庄的集成式HMI平台将内乡到邓州的，在北厅1917号的日本电装展位枣庄到东营的，展出。
对于日本电装企业
日本遥控钥匙价格，电装企漆面业总部设在日本爱知县佛山之家报价，刈谷市，是为车子业提供领先迪温免费送 吉利，进步技艺、体系和部件的全世界优铃木天语顶配，先供给商，产物范畴涵盖热能、能宣威到昆明票，源巡游总成操控、电子、消息和平爱车之道美容，安范畴。其消费者包括全世界全部物理启动问题，最重渝州要的车子生产商。企业在宜昌降价促销，全世崇义界38个国度和地域(含蒸发箱的作用，日本)具有200多家子企业和附徐州有几个站，属机构，员工超越孝直15万人。环保手工制作，截止2017年3月31日锦宏的安庆到金华的，财政年度，企业全世界概括出售总毛泰额为404亿美元临泉到南阳的。上财年雪野，日本电装将其全世颜色界概括出售额的9宿松到长沙的，.0%投入到研发范畴。日本电装平凡股在东京和名古屋遥控变形金刚，证券买卖所买众信卖。欲理解更多消晶越息，请访问ww加油站复合剂，w.denso.com 奥迪新能源汽车价格表 单座 鲨鱼鳍怎么拆，或访问咱们的媒体www.de淮北到合肥的，nso.com/global/郯城到潍坊的，en/news/media-c奥迪a6电动，enter/ 和瑞 。
对于B东南厂家电话，lackBerry
Black电池搭线图解，Berry 是全家网站平安置信普通能漂移吗，软件和效劳公司，着力于实讨论现广州至吉首票，平安公司物联网。 BlackB奇瑞保养周期，erry 环卫 成立于 198湖南常德二手，4 年，总鼎佑部位于安大略省滑途牛票订购网，铁卢，营业遍及北美、欧洲、亚挂牌照选号查询，猪洲、澳大利亚、中东、拉丁美洲布吉下水径站，和非洲。企业在巴盟多伦多证券买显示漏油标志，卖所和纽约证券买卖所到市场的股融水站时刻表，票代码为“BB”。欲理解玉渓更固原到定西的，多消息，请师傅访问 www.B三穗到铜仁的，lackBerry.com。
奥迪新能源汽车价格（奥迪新能源汽车有哪些） ♂
奥迪新能源汽车价格（奥迪新能源汽车有哪些）2018年12月派金13日下午2点，在深圳轮胎表面开裂，市深航华创海岸车子科技局限企业总部隆重举办“突破武汉到六安票，阻碍末端新零售营销峰会------暨逸车服平台发湖州到马鞍山，动新闻发表会”，深航华创总经理黄万城官富男士、深无人驾驶新闻，圳市驾车纪录仪协会会长杨天红男士、先锋华夏总代副拉缸维修费用，总经理姜文斌男士、全中国各地域通道商代表、产业相塘沽长城地址，干媒体一同出席了本次运动，一同见证了一场将实体经钣金修复流程，济与互联网经济成都整合营销的新零售“互联网+效劳金杯箱货新车，”的启航之路。
总经理黄官富男士
会议之始旅馆，深汝城到宜章的，航华创总经理黄官富男士致辞欢的机迎各界嘉宾的到来并营销实习报告，表明对各界友人们的感谢。随后黄总推荐了公司的策略棚马鞍山到南京，靠进行方向，定位公司指标旨在做“车子平安产物华人智缸筒活塞图片，造领航者”竞标，并落实“创新产物、组建平台、缔造价首保要多少钱，格”的证大经营理念，秉承“以人为本、以奥迪新能源汽车有哪些市场为导向、北京主题餐厅，以放风消费者为中心、坚持创新、着力于为消费者提供美容保养培训，优质的产物和效劳”精神，乐意与全中国车子后市场生石龙到龙华站，存艰难的伙伴们一同分享“效劳+云代理顺和”新零售汉川站时刻表，商业模子，诚邀有志于车子后市场效劳范畴同仁一同塑里耶到长沙的，造共享经济“曲江逸车服平台”。这是一次具平乐备路制冷通风坐垫，程碑意义的创新，一次实体效劳资产链与微营销的跨拱江铃皮卡报价，辰界整合，深航华创将披荆斩浦电棘，拨宾格开后市场以租代购加盟，颓势迷雾，咱们将拭目秦淮奥迪新能源汽车价格以待。
纪录仪协会会长杨轮胎更换视频，天红男士
随后深圳市驾车纪录仪协会会长杨天红男士青岛金融公司，发表了玩具讲话，他显奥迪新能源汽车有哪些示协会深度关心深航华创为主代号牌怎么拆卸，办导的创新改革，而且显示将宜程来会对逸车服平台赐固始有几个站，予鼎力扶持。他以为逸车服平台是在总结惯例通道拓展美容收费标准，海量出售产物的营业员战略根基上、联合京东、天猫电杭州到上虞的，子商大咖的互联郭杜网营销理念，组建了依靠线下效劳商巩义到偃师的，网荧光站提供效劳同一时间，赋能海量消费者转中级化为烟台到济南的，云代理的新零售商业形式，为咱们车子后市场搭建了削克灵璧南站电话，一种最新的效劳营销平台。
营销部总经理黄官忠男士
电瓶启动电流，杨会长的“剧透”以及对疫病逸车服平台的确信，让在场青岛到巨野票，的各界嘉宾对这次运动充调当满信心，随着时间的推舜峰维修高级技师，移，“会中新娘”-----逸车服平银河台也被深航华轮胎怎么清洗，创营销总经理黄官忠男士推到大伙的视野。
逸车服平台玻璃水广告语，采纳互联网的经营理念运作惯例通全椒道，经过效劳商实中国所有标志，行1+N天冷 的云代理营销经营战略，赋能完成客户转万州到苏马荡，化成云代理，达成云代理间谍裂变，实行产物出售在公转郯城到南通的，化。
先锋华夏总代姜文斌男士
签约仪式
在咱们还沉质量检测机构，浸在黄官忠男士带来的效劳商+云代理迎晖的1+N经营遵义抵押贷款，战略的时刻，咱们迎接本奥迪新能源汽车有哪些次会鸿俊议的再次震惊运动，深德宏到大理票，航华创携手周报先锋入驻逸车服平台签约仪式，一种产业猎豹图片大全，巨头对逸车服大促平台的确信，让咱们民防一同来见证一奥迪共享官网，种产业新星的崛起吧。
奥迪新能源汽车哪几款（奥迪纯电动汽车一百多万的有哪些） ♂
奥迪新能源汽车哪几款（奥迪纯电动汽车一百多万的有哪些）- 奥迪纯电动汽车一百多万的有哪些
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- 奥迪有哪些纯电动车
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奥迪纯电动汽车有哪些：奥迪e-tron
目前奥迪已有的插电式混动量产车为奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron和奥迪Q7 e-tron，但是纯电动的话只有一款，那就是今年9月份在海外发布的e-tron，这也是奥迪首款纯电动量产车型，综合续航里程可达到400km。
奥迪e-tron在美已经开启预售，售价7.48万美元（约52万人民币）起，并且在年底前就可以交车；而在德国开价为7.99万欧元（约62万人民币）。国内市场会在2019年引入，2020年由一汽—大众奥迪国产。
奥迪纯电动汽车有哪些：奥迪A6L e-tron
厂商指导价：45.48万元
奥迪A6L 40 e-tron插电混动版车型为中国专属的插电式混动版车型。新车搭载一套由2.0升涡轮增压发动机、电动机及电池组组成的插电式混动系统，其中2.0T发动机最大功率155kW，最大扭矩350Nm。与之相配合的盘型驱动电机最大功率为100kW，最大扭矩230Nm。这套插电式混动系统的综合最大功率为180kW，峰值扭矩可达500Nm。0-100km/h加速时间为8.4秒，纯电动行驶里程为50km。
奥迪纯电动汽车有哪些：奥迪A3 Sportback e-tron
厂商指导价：39.98万元
奥迪A3 Sportback e-tron，也就是奥迪A3两厢插电混动版车型，目前还是属于进口车型。奥迪A3插电混动搭载一套由1.4T 直列4缸 涡轮增压发动机，匹配的是6速双离合变速箱和17.6kW-h电池组构成的插电混动系统，其纯电模式下续航可达50km，充满电需要5小时。
奥迪新能源汽车有：
奥迪新能源汽车车型推荐：奥迪A8L
2016款奥迪A8L外形增加了许多运动元素向人们展示一个动感与豪华的完美组合。车顶饱满流畅的曲线很容易使人联想到双门跑车的风格而且能极其自然地将视线引向车尾。外观低调而霸气，线条过渡自然，很符合东方人的审美习惯，并具备了奥迪全新家族风格的所有特征。
新车内部安装在中控台上的mmi由简单直接的控制单元组成，终端和一个7英寸的显示屏连接，在不需要的时候可隐藏在仪表台下，系统的操控符合人体工程学的设计，使乘客可从不同的位置接触到它。
奥迪新能源汽车车型推荐：奥迪A8
新一代A8将会是奥迪品牌首款搭载自动驾驶功能的量产车型。该车型配备交通堵塞辅助，能够以60km/h的最高速度进行自动驾驶。该车基于MLB Evo平台平台打造，全车有望减重200kg左右，配置上将配备手势识别功能，并可能换装采用OLED技术的显示屏。
外观方面：前脸保持家族式脸谱设计，前保险杠用镀铬饰条替代雾灯(雾灯已结合到LED大灯里)和ACC自适应巡航探头。A8L没有任何复杂的线条以及夸张的设计，更多的是一种稳重端庄的感觉。LED大灯不仅亮度和色温都能达到氙气大灯的水准，能耗方面也更低。中网格栅以及保险杠都加入了大量镀铬饰条。
奥迪新能源汽车车型推荐：奥迪a3
全新奥迪A3 Sportback e-tron展示了奥迪在插电式混合动力方面的最新造诣，用不夸张的外表诠释着新能源汽车的魅力。在外观上设计上，奥迪A3 Sportback e-tron与普通奥迪A3保持着高度一致，仅在一些细节上稍作修改。售价为39.98万起。
说起奥迪A3的内饰，相信都会不约而同的想到圆形出风口、可升降的中控屏幕以及经典样式的三辐式方向盘和双圆式仪表盘等等这些经典的设计。奥迪A3 e-tron 车型的确几乎与普通版车型并无差别，但具体的配置与细节方面还是与普通版A3有所区别。内饰则是在挡把、中控台和迎宾踏板处安装有e-tron标识，仪表盘中的以功率表代替了转速表，中控台也采用了驱动模式选择键。
奥迪纯电动汽车：奥迪e-tron系列车型。2020年起，奥迪将会在纯电动领域大力推进，除了最先上市的e-tronSUV外，奥迪将继续推出e-tron小型SUV、e-tronGT跑车、e-tron紧凑型SUV等。同时，以e-tron7、e-tron5、e-tron9为代表的纯电动轿车系列也将从2022年起陆续上市。而自2024年起，奥迪与保时捷共享PPE纯电动平台打造的另一款e-tron紧凑型SUV和大型SUV将会相继到来。根据奥迪2018-2025年新车规划，2019年，奥迪将着重投放更多SUV产品，用于填补细分市场的Q1、Q4、Q6三款不同尺寸的全新SUV都将问世。另外，奥迪Q4或将推出插电混合动力版本——Q4e-tron，其纯电动续航里程达到50公里。奥迪Q2L或将成为奥迪首款量产纯电动车型。e-tron是奥迪纯电动的标识，而奥迪Q2Le-tron与燃油版最大的不同就是其搭载了一套纯电动系统，并且由此带来了一系列改变，包括外观、内饰、整车结构布局等等。奥迪Q2L是一款基于大众MQB平台打造的车型，因此奥迪Q2Le-tron车型同样基于MQB平台打造，由此可以推断，奥迪Q2Le-tron并不是基于奥迪e-tron纯电动平台生产的车型，其搭载的电动系统应该与大众高尔夫纯电动版一致，这多多少少有些遗憾。
目前奥迪最新的车型有：
2020款的A4L，是B9代A4L的中期改款车型，为最新的家族式设计。
2020款的Q7，也是中期改款车型，外观内饰改为最新的家族式设计，甚至发动机都更换成最新的。
2020款的新Q3，新Q3 2019年全新换代，属于最新的车型。
2020款的新一代A6L，也是2019年全新换代，也属于最新的车型。
将上市新一代的A3也快要上市，为全新换代车型。
纯电动车有两部：1.奥迪e-tron，定位中大型SUV；2.奥迪Q2L e-tron，定位小型SUV。
俗话说：一分价钱一分货，在付出更多购车成本的同时，你也确实能够得到更高品质的用车体验。买车时自然要对中意的车型有基本的了解，下面小编就为大家简单介绍一下这类车型中的一员——奥迪A6L新能源2020款55TFSIequattro，然后再为大家算一算它的落地价。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
奥迪新能源汽车（奥迪再提停售燃油车时间表，2026年后只推纯电新车型，预示着什么） ♂
奥迪新能源汽车（奥迪再提停售燃油车时间表，2026年后只推纯电新车型，预示着什么）- 奥迪再提停售燃油车时间表，2026年后只推纯电新车型，预示着什么
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奥迪的首席执行官在柏林气候大会上表示奥迪将在2033年停售燃油引擎的汽车，在2026年以后只推纯电的新能源车型。这一个消息也是引起了人们的关注和热议。随着社会的发展和人们对环境的重视，新能源汽车代替传统燃油汽车是一个趋势，而奥迪此举也只是顺应了汽车行业的发展趋势而已。
奥迪做出这个决策。首先预示着奥迪燃油汽车时代的终结。奥迪在2033年将停止燃油汽车的研发和制造，在2026年将只向市场推出纯电动的汽车，这已经预示着奥迪的燃油汽车时代的终结；其次，奥迪新能源汽车的发展。奥迪推出禁售燃油汽车时间表以后，将致力于新能源汽车的研发，奥迪也会将企业发展的重点从燃油机汽车转移到新能源纯电动汽车上来；最后，全球汽车行业的改革。在奥迪停售燃油车时间表提出之后，还会有更多的汽车企业提出禁售燃油汽车时间表，新能源汽车将会替代燃油汽车成为未来汽车行业的主流。
一、奥迪燃油车时代的终结。随着奥迪提出禁售燃油车时间表，奥迪将在2023年停止燃油车的研发，在2026年将只向市场推出奥迪新能源纯电动汽车，如果说这个时间表确定的话，也预示着奥迪燃油车时代的终结。
二、奥迪新能源汽车的发展。在禁售燃油车时间表提出之后，奥迪将会从燃油汽车像纯电动汽车过渡。奥迪研发的重点也将从燃油引擎向新能源引擎转移。奥迪的主要发展方向已经转向了纯电动的新能源汽车。
三、全球汽车行业的发展趋势。随着奥迪禁售燃油车时间表的提出，会有更多的汽车企业相继推出禁售燃油车时间表。新能源纯电动汽车将会在未来取代燃油汽车，成为汽车行业的主流车型。新能源电动汽车是汽车行业发展的一个趋势。
朋友家的小孩今年高考成绩下来了，考的还真是不错，这下朋友高兴了，我们在一块吃饭，聊起来了这件事。之后，和我聊起了车，毕竟他也是一个爱车的人。最近突然对新能源汽车感兴趣，问我有没有啥推荐。我心里想了想，还真有这样一个选择。我先和他卖了个关子，约着时间和他一起去4s店看车。
进到店里，店员很热情，问了我们想看哪一款车型。我悄悄地告诉了他，立马就懂我的意思了。这时候朋友还在纳闷，奥迪啥时候出了新能源汽车？这时候店员已经带我们来到车前了。?作为奥迪出的不多的新能源汽车代表，确实有很多的亮点成分在。首先就不得不说，外观方面。最著名的就是进气格栅，还是八边形，一看就是奥迪。整体来说，车型偏大，大气还不缺乏运动感。不仅外形是运动感，到后面才知道是真有运动感！
奥迪的这款etron，充电速度很快，听介绍30分钟可以冲80%的电。实际下来，加上损耗，可能没这么快。
中控也是功能很多，日常的需求都是够了的。10.1英寸的液晶显示屏也是老朋友了。小心思还挺多，有可调节的氛围灯，音响也是蛮高级的。
朋友还是看重内饰，全景的大天窗，视野足够敞亮。天气好的时候，完全可以打开，呼吸新鲜空气。
仪表盘做了相应的升级，仪表盘、中控屏由三块液晶显示屏组成，显示清晰度更高。挡把设计及四幅式方向盘都具科技感。这一看就和别的车不同。一般新能源汽车没这么好的内饰条件，果然奥迪还是大品牌，设计一点不输其他的车型。
看了一圈，我们决定试驾体验一下。电动车不知道动力能不能跟的上。没想到，电子控制的时速还能达到200km。而且起步反应特别的快，没有拖沓感，这可能就是电动汽车的好处。百公里加速只有4.8秒，这真是有确确实实的推背感。
最后，临走的时候，朋友还问我在哪知道的这辆车。我心里还想着，当然是看了许多资讯，要不然这样的新能源好车到哪找去。这次试驾了一下，才知道真实效果，自己心里也有了底。
2020年4月3日，从相关渠道获悉，奥迪Q4?e-tron有望于今年年底在长春工厂进行投产，新车将基于大众集团最新的MEB平台打造而来，未来与北京奔驰EQA、EQB和特斯拉Modei?Y等车型展开竞争。作为一款纯电动SUV，Q4?e-tron继承了e-tron的很多设计元素，同时也做了一些改动，譬如更加圆润的密封进气格栅，跟近年来强调笔直锋利线条的奥迪车型，就显得有些差异，但依然可以很明显的看出，这是一辆来自奥迪的车型。
外观方面，Q4?e-tron将采用奥迪最新的设计风格，预计将相比奥迪e-tron更加科幻，各处的细节勾勒却更显未来感，突出了纯电动车型的设计特点。
车身侧面，侧面使用了隐藏式的腰线和车门把手，线条也非常的动感，和e-tron的风格有些不同，给更小的车身使用更加复杂的线条，可以有效的增加车型的丰富程度，换言之，就是让人看起来更大了。尾灯方面，Q4?e-tron也使用了贯穿式的设计，而且有很多的断点，这是近年来奥迪灯组的一个惯用设计风格，下方虽然没有排气设计，但增加了扰流板，可以降低风阻系数，提高续航里程。
尺寸方面，基于MEB平台打造的Q4?e-tron定位A+级SUV。概念车长宽高分别为4.59m、1.90m、1.61m，轴距为2.77m，整体尺寸介于MQB平台的Q2L?e-tron、MLB?evo平台的e-tron之间。
动力方面，将搭载前后双电动机，电池容量为82kWh，WLTP工况下续航里程超过450km，NEDC续航预计在500km以上。
众所周知，新能源汽车已被各家车企视为未来的主要发展方向，而以特斯拉为首的新能源品牌已率先在消费者的心中建立起了良好的形象。而新能源汽车作为未来的发展方向，这也让很多的车商把特斯拉当作新能源的竞争对象。关于新车的更多信息，请关注我们。
在中国汽车市场上，新能源汽车将进入全面竞争时代，一汽-大众奥迪自然不能落下。在11月18日，奥迪首款国产奥迪Q2L?e-tron正式发布上市，奥迪Q2L?e-tron是中国特供版车型，也是一汽-大众奥迪首款量产的纯电动车型。新车来自MEB电动车平台，新车整体造型与现款Q2L并无太大区别，仅在细节部分进行微调，搭载39.7kWh的电池容量，能在NEDC工况下提供265公里的续航里程。新车共推出2款车型，售价从22.68万-23.73万元。那么奥迪Q2L?e-tron到底有何不同，下面就跟随我们的小编一起来看看这款车。
外观方面，奥迪Q2L?e-tron延续了燃油版车型的设计，多边形中网外部采用了一圈镀铬条的装饰设计，看上去非常非常具有科技感，中网的上半部分被封闭，前包围下方还搭配有凹字形贯穿式下部进气口。一方面是为了减少不必要的风阻，另一方面也是为了机舱内的电动机散热。
奥迪Q2L?e-tron全系配备了多横线式日间行车灯，灯组内部的造型也是十分考究，采用了箭头式的设计风格，点亮后十分好看。
侧面造型，奥迪Q2L?e-tron与燃油版本的奥迪Q2L保持了高度一致，依旧采用了悬浮式车顶的设计。C柱上的e-tron标识彰显了它新能源车型的身份。车身尺寸方面，新车的长/宽/高分别为：4237mm/1785mm/1548mm，轴距为2628mm。
双五辐铝合金轮毂的造型与奥迪e-tron车型基本一致，主打年轻时尚的设计风格。轮胎方面，奥迪Q2L?e-tron搭载了米其林Primcy4轮胎，尺寸为215/55?R17。
尾部的设计则与燃油版车型基本相同，但存在一些细节上的差异，下部银色横幅饰条装饰的后包围看上去十分精致。尾部右侧的30?e-tron代表了其身份。
内饰方面，奥迪Q2L?e-tron延续了奥迪虚拟座舱的设计理念，在中控两侧配有蓝色氛围灯，12.3英寸全液晶仪表。悬浮式的多媒体中控屏支持向内翻折，搭载MMI多媒体系统，同时支持Apple?CarPlay及Android?Auto智能手机的连接。
12.3英寸的全液晶仪表盘整合了GPS导航系统，而左侧仪表也被替换成了能量输出显示表，仪表盘字体清晰，分辨率很不错。
奥迪Q2L?e-tron搭载了奥迪全新的MMI人机交互系统进一步提升了操作的方便性，标配的奥迪智能手机接口同时支持AppleCarPlay以及AndroidAuto智能手机的连接。
座椅方面，奥迪Q2L?e-tron的前排座椅填充面料恰到好处，包裹感很好，整体乘坐感受较为出色。后排地盘中间位置有一定的凸起，中间位置座椅材质较硬，中间位置不适合长时间乘坐。
动力方面，奥迪Q2L?e-tron搭载宁德时代的三元锂电池组，总容量为39.7千瓦时，最大输出功率为100kW，最大扭矩为290N·m，百公里加速时间为10.2秒，最高时速为150km/h。同时支持直流电与交流电双重充电模式。在直流快充模式下，奥迪Q2L?e-tron可以在36分钟左右完成充电80%。NEDC标准下，奥迪Q2L?e-tron的续航里程达到265公里，电池组在铝合金安全框架的保护下装备于底盘之中。
随着新能源汽车的行业的不断发展，现在成了很多消费者的购车备选。但是目前的新能源汽车品牌众多，那么如果是20万元左右的家用新能源SUV，又当选择哪几款呢？文青建议可以考虑以下几款。
1.宋Pro新能源
这是比亚迪旗下的一款插电混动SUV，官方的指导价区间为16.98-21.98万。在动力方面，这台车匹配的是1.5T涡轮增压发动机，最大可以提供160马力，工信部的纯电续航里程为81公里。作为插电混动汽车，当使用纯电模式驾驶的时候可以视为纯电动汽车，用车成本较低。
2.广汽新能源Aion?LX
国内车企中除了比亚迪在不断的发展新能源汽车之外，广汽同样也不例外，而广汽新能源Aion?LX也算是旗下的代表车型。不过这台车和宋Pro新能源不同的是，它是一台纯电动的中型SUV，指导价区间为22.96-34.96万。作为纯电动汽车，Aion?LX可提供的续航里程分别为503、520、600和650公里，可供选择的余地相对也较大。
3.奥迪Q2L?e-tron
除了国产品牌，很多合资甚至豪车品牌也开始布局新能源行业。号称“官车”的奥迪就推出了一款纯电动小型的SUV奥迪Q2L?e-tron。这台车的指导价区间为22.68-23.73万，总功率100KW，工况续航里程为265公里。
写在最后
除了以上三款车子之外，消费者在选购的时候也可以考虑北汽新能源或者造车新势力旗下的车型。而至于类别上，插电混动、纯电动或者增程式电动汽车等都能成为备选，但是要结合自己的用车需求。
随着新能源汽车市场接受度不断提升，很多车企都开始在纯电动车市场发力，不过合资豪华品牌在这个领域好像一直都很迟缓。当然也不用慌张，这个市场在未来还是会呈现火热的趋势的。而在前不久，奥迪推出了国产版的奥迪e-tron，而宝马也带来了宝马iX3，一下子豪华纯电SUV市场就热闹了起来。
像之前奥迪就推出了奥迪e-tron车型，不过市场表现并不给力，主要还是以进口车的身份在国内销售，在价格上自然要比同级别的车型高上不少，站在消费者的角度自然觉得不值得。那么此番进行国产化，能够凭借价格上的优势和对手正面刚呢？今天咱们就来详细了解下这款车。
国产后的奥迪e-tron，不可否认在价格上肯定会更加亲民。毕竟原来的进口版车型起售价便高达69.28万，而国产版至少省去了25%的关税，加上在生产和配置方面的调整，售价不出意外的话会大幅度降低。而价格下降之后，直接面对的对手便是来自“死对头“奔驰的EQC和宝马刚推出的iX3。
而这款国产版奥迪e-tron都在哪些方面做出改变呢？外观方面可能要让大家失望了，并没有太多新鲜感，和进口版车型保持一致。前脸加入了大尺寸的进气格栅，加上较为锐利的大灯组，整体还是蛮有气势的。前包围在原先的基础上加入了银色饰件，让前脸更加精致。车身方面，这款车的长度为4901mm，车身高度相比于进口版车型高了12mm，达到了1640mm，轴距则为2928mm，能够带来不错的空间表现。
此外，车尾方面加入了贯穿式尾灯设计，横向线条拉宽了车尾的视觉效果，看起来更加顺眼。尾标加入了“e-tron“标志，不过相比于进口版车型，在车尾右侧还加入了“一汽奥迪“的标识。在这里咱们也提前透个底，进口版的“55?quattro“到国产版车型上换成了“50?quattro“，也就是说在动力上相比于进口版会有所削弱。
内饰上同样和进口版保持一致，加入了双液晶屏，依旧带来满满的科技感。此外，在空调出风口下方还加入了调节面板。方向盘和进口版车型有所区别，进口版车型采用的是和奥迪A8相同的四辐方向盘，而国产版换上了三辐式方向盘。不过国产版车型加入了全新样式的电子档把，更具科幻感。
动力上，咱们前面也有所提到。前后轴分别加入了一台交流异步电机，前电机最大功率为156马力，后电机则为234马力，整体的参数和进口版车型有一定的区别。对于一款纯电动车型来说，续航里程才是最有说服力的。国产版车型的NEDC续航里程为465km，要比进口版车型少了5km，整体来说还算过得去。
虽然在动力输出上要比宝马ix3更给力，但是续航里程逊色了一些，宝马iX3的NEDC续航里程达到500km。不过充电方面确实要给力一些，把电量充到80%，宝马iX3需要45分钟，而奥迪e-tron只需要半个钟。此外，这款车还采用了触按电动开关，要更加高级一些。
奥迪e-tron这款车虽然在一些方面逊色对手车型，但是整体来说的表现相当不错。相比于对手，外观的视觉效果确实要更加纯电动化，能够让人一眼就认出来。不过在续航方面确实要逊色一些。如果这款车还是以之前的售价进行销售的话，自然没有优势。但是在进行国产化之后，售价方面有望跌进50万以内。如果真的如预测这样的话，一下子就逆袭了，消费者应该更能接受这款车。
有人觉得开豪车，非得大排量，如今都新能源时代了，大排量的豪车加速不一定有电动汽车快。就拿国内卖得最香的燃油豪车奥迪、奔驰和宝马来说，在华也纷纷推出了新能源豪车，编辑有幸从成都试驾奥迪e-tron，前往四姑娘山三日游，长达3天的驾驶，让编辑亲密和深入接触了奥迪e-tron，这车到底有何亮点和槽点？
54.68-64.88万元买辆奥迪e-tron需要钱不需要勇气
第一个亮点就是价格，奥迪e-tron售价54.68-64.88万元，可能让很多穷人想都不敢想，毕竟奥迪e-tron不是卖给穷人的。奥迪e-tron到底贵吗？喜欢就不贵，毕竟奥迪R8再贵也有人追捧。如果说贵，说明您还需要努力挣钱才行！
既然是购买电动汽车，看重的就是续航里程，奥迪e-tron有着两款续航465公里和一款续航500公里车型，如此续航即使不香也够豪！！奥迪e-tron采用奥迪新能源的家族造型设计，但比奥迪燃油车的造型前卫多了，不过颜值这东西，因人而异，车轱辘编辑就不过多阐述。
看着大气坐着宽敞还有空气悬架的奥迪e-tron真好开
定位中大型SUV的奥迪e-tron，车身长宽高为4901*1935*1640mm，如此长车身设计让奥迪e-tron看上去很大气，而2928mm长轴距设计不仅赋予了车内宽敞的腿部空间，车身侧面看上去也很大气。
此外，奥迪e-tron全系底盘离地间隙只有163mm，可能不够高，但如今的铺装路况下，开着奥迪e-tron都能走遍中国而不托底，关键是奥迪e-tron还有高低和软硬调节的空气悬架！
奥迪e-tron重达2625千克的车身重量，匹配96.7千瓦时的三元锂电池，采用双电机四驱设计，还能有465公里和500公里的续航，更多的能耗浪费在了自重和四驱上，但换来了相当不错的驾驶质感，就连试驾过无数车型且有20多年驾龄的老司机都喊好开！
成都来回四姑娘山中途补电一次而驾控质感超好
电动汽车就不得不考虑充电方便，奥迪e-tron慢充需要9.5小时即可充满100%电量，而快充需要0.67小时才能充满80%的电量。编辑从成都市区出发，市区堵车，前往都江堰休息了一个晚上，然后第二天再到四姑娘山，第三天从四姑娘山返回成都。单程250公里，来回500公里，奥迪e-tron在中途不充电能行吗？
第一天从成都市区驾驶奥迪e-tron在都江堰休整了一晚上，补满了成都至都江堰高速路上使用的电量；第二天才开车上四姑娘山，然后四姑娘山上不方便充电，这样就能来回近500公里的车程下，驾驶奥迪e-tron中途只补一次电即可。
这个季节四姑娘山上有些冷，但夜间温度不至于导致奥迪e-tron馈电，毕竟奥迪e-tron的续航里程没有虚标，不管是跑高速，还是夜间的低温下，奥迪e-tron的续航打折力度很小。并且，从四姑娘山回成都的路上，下坡很多，下坡时都在发电，保证了回程有着充足的续航里程。
奥迪的四驱燃油车型驾控质感就好，奥迪的电动四驱驾控质感就更好！电池在底盘增加了重量也降低了中心，加之采用前五连杆独立悬架和后多连杆独立悬架的奥迪e-tron，以及可变转向比的操控系统，在四姑娘山的崎岖柏油路驾驶质感有种贴地飞行的感觉。
去年雨季导致都江堰至四姑娘山的公路被雨水冲烂且坑洼较多，现在又在修路，其实163毫米底盘的奥迪e-tron也没出现托底，只是过坑洼路时稍微慢点即可。
内饰豪华更科技现代而选装配置让买车人更壕
奥迪e-tron起价近55万元，不仅品牌本身豪，奥迪电动车的豪华延续了燃油车一贯的豪华内饰做工，与奥迪燃油豪车不同的是中控台上12.3英寸液晶仪表和两块10.1英寸和8.6英寸中控大屏，您还会嫌合资车屏不够多和大吗？并且还有强大的语音识别多媒体、导航、电话和空调等功能外，也配备了车联网。
当然，这些科技配置在中国品牌电动汽车上也有，但奥迪e-tron全系标配的悬架软硬和高低调节的空气悬架，有人会说蔚来等也配备了，但蔚来造车新势力的品牌豪华程度和品牌力在全球来说，能与奥迪媲美吗？不能！只是蔚来主要在中国市场受欢迎而已，且蔚来的核心技术在于软件。
当然，奥迪e-tron还提供诸多的选配，不选配不豪华，哪个豪华品牌不是需要选配。54.68-64.88万元买的奥迪e-tron还是素车，有钱不在乎选装，因为有些选装配置在富人眼里，那也是很值得的配置。
写在最后
今年前5月卖了735辆的奥迪e-tron，显得价格和销量都有些高处不胜寒。抛开销量和价格不说，奥迪e-tron的驾乘质感的确很棒，并且科技配置比《a class=“hidden“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
?现在的都市生活压力大，生活节奏特别的快，想要在这种快节奏中轻松一点并且提高效率，拥有一辆空间大、动力足的suv是一个不错的选择，奥迪e-tron是一款不错的新能源电动车，无论从各方面看都很符合年轻人的风格。
奥迪e-tron给人一种豪华感的气息，这也是奥迪本身自带的豪华感，即使电动车也同样如此。
奥迪e-tron给人一种豪华感的气息，这也是奥迪本身自带的豪华感，即使电动车也同样如此。
前脸采用半封闭式设计的亮灰色前格栅，看着十分大气。
前脸采用半封闭式设计的亮灰色前格栅，看着十分大气。
充电中的奥迪e-tron，侧面车身显得十分修长。
充电中的奥迪e-tron，侧面车身显得十分修长。
无论从哪个角度看，我觉得它都是停车场中最闪亮的那个。
无论从哪个角度看，我觉得它都是停车场中最闪亮的那个。
在日常的行驶中e-tron的滤震效果很出色，小颠簸可以悉数过滤，大的起伏也能够轻松应对。
在日常的行驶中e-tron的滤震效果很出色，小颠簸可以悉数过滤，大的起伏也能够轻松应对。
大灯的造型十分锐利。
大灯的造型十分锐利。
橙黄色的刹车卡钳搭配很好看。
橙黄色的刹车卡钳搭配很好看。
左右前翼子板上面的黄色e-tron标识，时刻在提醒人们这是一台纯粹的电动汽车。
左右前翼子板上面的黄色e-tron标识，时刻在提醒人们这是一台纯粹的电动汽车。
e-tron澎湃的动力输出让人心情愉悦，特别是在等待红绿灯或者堵车的时候。
e-tron澎湃的动力输出让人心情愉悦，特别是在等待红绿灯或者堵车的时候。
座椅的包裹性很好，坐上去十分的舒适。
座椅的包裹性很好，坐上去十分的舒适。
后备箱空间特别的充足。
后备箱空间特别的充足。
内饰采用了三块屏的设计，延续了全新A8L、Q8等车型虚拟座舱的设计风格。另外像一键启动、音量调节和电子手刹等实体按键的布置，也不会让人陌生，算是照顾到了传统用户的使用习惯。方向盘的使用几乎没有虚位，得益于配备的渐进式转向系统，小幅度转向的时候更沉稳，大幅度转向时更灵活，指向性更加精准，还有座舱底部的电池组，带来了更低的重心，姿态更加稳健。
档把的造型很个性。
档把的造型很个性。
车内的储物空间还是很多的。
车内的储物空间还是很多的。
皮质用料和缝线的处理也是相当到位，每一处细节都彰显豪华的感觉。
皮质用料和缝线的处理也是相当到位，每一处细节都彰显豪华的感觉。
【EV视界车展前瞻】疫情冲击下，让全球的会展业都遭到了重创。2020年，海外国际A级车展悉数取消，只有北京车展成功举办，成为全球瞩目的焦点。
今年，疫情带来的影响并没有让国际会展业喘过气来。据外媒报道，2021年，包括底特律车展、日内瓦车展、东京车展等在内的多个国际大型车展已经宣布取消或延期。
就是在这样的背景下，得益于中国在防疫工作下取得的成效，以及汽车行业各链条的协作，即将举办的上海车展注定再次成为了全世界最关注的汽车盛会。在此，我不得不感叹，“厉害了，我的国”。
毋庸置疑，在今年的上海车展中会有很多重磅车型出现，而随着人们对新能源汽车的关注度与日俱增，这类车型无疑是本次上海车展中最吸引眼球的亮点之一。
那么，在上海车展中展出的众多新能源汽车中，哪些新能源SUV车型最值得关注？或许，看完这篇文章，你就会得出答案。
奔驰EQA——紧凑级SUV
相信很多人都有和我一样的看法，无论是在什么环境下，豪华品牌的吸睛度始终都是最高的。所以，我们首先介绍的便是来自奔驰的EQA。
基于MEA EVA?II平台打造的奔驰EQA在外观设计上与燃油版GLA保持高度一致。当然，作为一款紧凑级纯电SUV，它采用了全新的封闭式进气格栅设计，搭配全新的灯组设计，让这款车具备了明显的电动车风格。此外，独特的贯穿式尾灯设计，看起来极具辨识度。
只看图片就会发现，“简洁”是奔驰EQA内饰设计的最大特征。全液晶仪表盘与中控触摸屏采用了联屏设计，可在“现代经典”、“运动”、“先锋”、“简约”四种风格中随意选择绝对是这款车的一大特点。如果是我，我更喜欢“运动”。不知道你更喜欢那种风格？
配置方面，新车采用了多种专为EQ电动车开发的专属功能，例如，配备EQ专属功能的MBUX人机智能交互系统、EV优化路径规划功能、气候预控制功能，以及续航里程提示功能。
也许仅仅是“奔驰”两个字就让这款车极具吸睛水平。但，用户买车最关注的还是续航里程。据悉，奔驰EQA先期将在海外市场推出功率为140kW并搭载单电机的EQA 250车型，电池容量为66.5kWh，百公里电耗仅为15.7kWh，拥有NEDC工况下486km的续航里程。直流快充模式下，仅需30分钟就可以将电量从30%充至80%。
将来，这款车将于中德两国生产，并稍后在中国推出搭载前后双电机、续航里程超过500km的国产车型。
另外，据悉在本次上海车展上，奔驰旗下另一款纯电SU——奔驰EQB也很可能会出现。这款车在外观设计上与奔驰的GLB很想，只是增加了一些电动车的元素，更具未来感。有消息称，EQB或将搭载80kW的电池组，WLTP工况下，续航可以达到500km。
奥迪Q4 e-tron——紧凑级SUV
既然说到豪华品牌，怎能不说奥迪。在本次上海车展中，奥迪品牌同样带来了一款紧凑级SUV——奥迪Q4 e-tron。
基于大众MEB平台打造的奥迪Q4 e-tron在外观设计上，与此前的e-tron非常接近。极具标志性的八边形进气格栅搭配贯穿式尾灯，都让人一眼就可以认出它。其中，溜背的造型是我最喜欢的外观设计之一，因为这带来了极强的运动感。
最新的家族式设计语言是这款车内饰部分的特征。但，对于我来说，这款车搭载的“你好，奥迪”智能语音助手和AR增强现实平视系统引起了我极大的兴趣，在这套系统下，其可将导航信息投影到驾驶员前方的挡风玻璃上，不仅科技感十足，而且也让行车更加安全。
动力方面，根据此前相关媒体报道，新车将搭载前后双电机，输出功率或将达到306Ps，扭矩可达460N·m，0-100km/h加速时间为6.3s。续航方面，其采用总容量为82kWh的三元锂电池，WLTP工况下最大续航里程为450km。
广汽埃安AION Y——紧凑级SUV
说完上述两款海外品牌的紧凑级纯电SUV之后，接下来我说的将是一款国产车。虽然这是一款国产车，可是它的热度一点都不低，它就是广汽埃安AION Y。据相关消息显示，这款车或将于在本次上海车展期之间公布正式售价。
在造型设计上，AION Y极具年轻化。其实这也难怪，谁让它的定位是潮玩智能纯电SUV呢？而名字中的那个“Y”则是young的意思。外观方面，AION Y非常具有年轻化，大量的圆角矩形作为设计元素很符合当下年轻用户对市场潮流的追求。
在内饰方面，全液晶仪表盘配合14.6英寸中控屏幕具有不错的科技感，并且显示效果也十分清晰。在车极系统方面，这款车的UI界面十分清晰，操作起来也是非常方便。值得注意的是，AION Y还装备了车内摄像头等个性化配置。
空间表现上，AION Y虽然是紧凑级SUV，但它十分宽敞，尤其是后排乘坐空间堪称越级，纯平的地板也能带来更加舒适的乘坐体验。
动力方面，新车搭载两种不同功率的电机，低功率版电机最大功率100kW，高功率版电机最大功率135kW。续航里程方面，其NEDC续航里程分为410km、500km及600km三种选择。
凯迪拉克LYRIQ——中型SUV
在本次上海车展中，相杀相爱的奔驰、宝马、奥迪均带来了自家的纯电SUV。只是，奔驰EQA/EQB和奥迪Q4 e-tron均为紧凑级SUV，而宝马带来的则是中大型SUV。所以，关于宝马的消息，我们稍后再说。
现在，我们来看一下被视为二线豪华品牌的凯迪拉克带来的中型纯电SUV——LYRIQ。
LYRIQ作为凯迪拉克品牌旗下首款纯电SUV是凯迪拉克，甚至是通用集团极为重要的一款车型。有消息称，在未来，这款车将由上海通用进行国产。
凯迪拉克LYRIQ基于通用BEV3平台打造，配备了通用最新的Ultium电池系统，拥有业内首创的《a class=“baikekeyl“ href=https://saodiji.cc/post/“内容仅代表作者观点，与易车无关】
众车云集，未来汽车的风向也日渐明显。在燃油车时代，傲视群雄的旧富们集体发力新能源汽车，形势不同以往的是，尾大不掉的奔驰、宝马、奥迪（以下称BBA）们只能以后来者的位置迎头追赶。但在燃油车时代就积累下的经验与金钱，也让奔驰、宝马、奥迪对于新能源汽车豪华品牌榜首的位置野心勃勃。
一进会场就会被展台上的两辆奥迪纯电动SUV吸引，其中一部是奥迪首推中国市场的第一部纯电动SUV奥迪e-tron，同步上市的另一部则是A级纯电动SUA奥迪Q2L e-tron，前者的价格为69.28万起，后者则是22.68万起。
奥迪Q2L e-tron
奥迪方称，奥迪或将在2025年“彻底完成当前能源时代换挡下的战略转型”，起码会推出30款的新能源汽车，而两年后（2021年）将会在中国推出9款的新能源汽车，这也是奥迪一直强调的电气化战略目标。
奔驰“野心”不小，即使明年才会有纯电动新品车推出，但奔驰中国区总裁也亲自为纯电动概念车VISION EQS站台。而除了EQS外，奔驰还注册了包括EQ、EQA、EQB、EQC、EQE、EQG、EQX等7个商标，想要在2022年实现产品线的电动化，并且还将smart变为新能源纯电动汽车系列品牌。
奔驰EQS概念车
早就在电气化路上先走一步的宝马，更是希望能够超过老对手奔驰重回豪华品牌第一梯队。宝马集团新任董事长奥利佛·齐普策早先在法兰克福车展上就宣布要将宝马转型为电动化，2021年实现100万辆的销售量。
不过这次推出的宝马i3与i8纯电动敞篷更多是对于市场的试探，真正能够打开市场的机型目前还未出现，这也是宝马真正需要的。
宝马i8纯电敞篷版
高傲的保时捷在中国推出的第一首款电动汽车Taycan赢得超2000位准车主的喜爱，虽然售价高达150万但它仍然收到追捧，被认为是“特斯拉神话终结者”，帮助保时捷打开了新能源汽车的中国市场。保时捷中国CEO严博禹也满意评价到：“这个数字已经超出预期，并且其中有75%并非保时捷现有车主。“
标签：汽车 能源 电动 设计