长安cs55（长安CS55有哪些配置） ♂
长安cs55（长安CS55有哪些配置）- 长安CS55有哪些配置
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这款车还是不错的， 长安CS55的同样也是采用了家族式的外观设计，前大灯采用多边形设计，与六边形前进气格栅相接，格栅内部是“CHANGAN”英文字符。保险杠两侧配备了C形LED日间行车灯和前雾灯，风格与长安CS95统一。 长安CS55的侧面和尾部都是用了当下最流行的设计风格，比如向前倾斜的C柱、隐藏式的D柱等。同时，新车尾部造型也较有层次感，保险杠下方采用了双边共两出排气布局，底部的银色防擦护板则与车头相呼应。CS55上市后主打的消费群体主要是年轻人，所以在内饰设计上与CS75等产品有所不同，在车内可以看到更多缝线、类似碳纤维的饰板以及更为立体的仪表台造型。中控与门板上也使用了皮质的包裹，工艺没话说，可以说很良心了。更值得注意的是，CS55搭载了最新版的in Call智能车载互联系统，它集成了语音、导航、娱乐、远程遥控等多项服务，功能性非常全面。同时，这套新系统的界面清晰度更高，整个界面的设计和苹果的Car Play十分相似，它的体验效果超过了大哥CS95。CS55的座椅也带有人体工程学的设计，从造型再到颜色搭配都更为运动， 材质软硬适中。CS55目前只提供一台1.5升涡轮增压发动机，它的最大功率达到了115千瓦，225牛米的峰值扭矩可在2000-4000转爆发。至于变速器方面，依旧匹配的是一台来自爱信的6速手动和手自一体变速箱，高配车型会配备自适应巡航系统，同级别少有的Stop/Go排队停走;PAB预警辅助制动系统;LCDA智能并线辅助系统;LDW车道偏离预警系统以及APA自动泊车辅助系统，这些配置的出现，倒也和它主打的智能相符。长安CS55可以说是集美貌与实力与一体的这样一款车，不仅配置丰富，动力强劲，就连一些小细节方面都做的非常的出色。而且长安CS55的性价比很高
这个二手的价格最好去平台估一下价格！长安cs55plus是一款国产的紧凑型suv，这款suv定位于中级市场，虽然价格比较实惠，但是性能性能表现较好，而且在长安cs55plus口碑怎么样的介绍中深受广大消费者的青睐，那么长安cs55plus二手车多少钱？来看看车百科网给出的报价。二手车报价?长安cs55plus是一款定位于中级市场的紧凑型suv，这款suv的原厂车售价为9.29-12.19万元，虽然价格比较实惠，但是产品质量耐用，拥有着较高的实用性，整体性价比不错，那么长安cs55plus二手车多少钱？市场给出的报价为6.50-10.98万元。市场保值率?长安cs55plus前五年的平均保值率分别为71%，66%，61%，53%，47%，那么长安cs55plus保值率怎么样？按照中国汽车流通协会的数据统计，国内的车型第一年平均都要贬值30%，前三年平均贬值40%，长安cs55plus前三年保值率61%，属于中等水平。二手车值得买吗?市场给出的长安cs55plus二手车价格为6.50-10.98万元，那么长安cs55二手车值得买吗？这款紧凑型suv虽然价格比较实惠，但是实测的性能表现较高，拥有着家用充足的动力性能和乘储空间，同时市场保值率较高，只要实际车况表现良好，还是非常值得购买的。长安cs55plus是一款实用性很高的紧凑型suv，这款suv不仅价格实惠，而且市场保值率不错，那么长安cs55plus二手车多少钱？市场给出的报价为6.50-10.98万元。
还可以，从以下几方面评估：
1、油耗测试
先看油耗表现。跟往常一样，测试之前先确认四个轮子的胎压均为2.4bar左右，处于正常范围内。再把空调温度调至22℃，并控制2格出风量，以及外循环模式。
7挡双离合变速箱升挡较为积极，属于适合日常代步的调校。以60km/h的速度巡航时，转速可以稳定在1400rpm左右，有利于降低巡航油耗。只是由于没有配备自动启停，怠速等红灯时会浪费一些燃油。
2、性能
变速箱支持弹射起步，但转速不能升到太高，否则会引发变速箱保护。经过多次尝试，我们发现把转速控制在2500rpm左右时起步最快，松开刹车后前轮有小幅打滑，并录得接近0.5g的峰值加速度，带来一定的推背感。
只是在全力加速的过程中，变速箱换挡速度较慢，升挡时机也偏早，不能用尽高转速的功率优势。随着车速加快，动力表现逐渐趋于平淡，中后程加速不到0.2g。最终，测得CS55 PLUS蓝鲸版的百公里加速时间为9.76秒，属于同级中等水平。
3、制动上
从硬件上看，测试车搭载一套尺寸为225/55 R18的佳通GitiComfort F50轮胎，一款针对城市SUV设计的轮胎，注重静音舒适。
在车速达到105km/h左右时全力制动，初始加速度能突破-0.9g，其后一度增长至接近-1.1g的水平。中后程加速度出现些许波动，G值主要维持在-1g左右，制动力度没有明显衰减。最终，测得CS55 PLUS蓝鲸版的百公里制动距离为40.19米，位居同级中游。
外观方面继承了其家族化的设计理念，可以带来非常不错的视觉感受，因此逐渐得到消费者的青睐，车身构造是非常协调有序的，使得该车看上去更加具有质感，更加符合当下人们的审美观。空间布局还是非常合理的，乘坐空间非常舒适宽敞，给我的体验就是舒服和不拥挤，并且整体做工也是非常细致
长安第二代cs55plus手自一体操作方法是行驶过程中，可以从任意挡位切换到手动挡模式，也可以再切换成自动模式，不需要松油门或踩刹车等其它辅助动作，手自一体变速箱，说白了，只是多了一个手动模式，可以自己手动控制挡位，平常绝大部分时间，与自动挡车型一样使用。
长安第二代cs55plus的使用
在地下车库的斜坡上行驶，长距离下坡路段，上陡坡时，在坡度变化较大的山路上行驶时，加速超车时，block，sport的英文缩写，sportsblock，很多模式被称为运动模式，当车辆挂入S挡时，会缓慢升档或提前降档，使发动机保持高速并增加扭矩输出以获得更多动力。
将选挡操纵手柄置于P档位或N档位，并拉紧手制动或踩下制动踏板，而且刹车、手刹、油门等都要相互配合好，再挂上D档，松手刹的同时慢抬刹车等同于手动挡车的慢抬离合器，轻点油门，让车辆慢慢起步。
座椅包裹很舒适，软硬适中，不过腰部支撑有待加强．长时间驾驶有点累噪音控制： nvh 控制就一个数字 6 ，同级别最强，没有之一，自己体会吧。可以粗略知道1.5t的自动挡cs55平均百公里油耗在10升左右，官方建议加92号汽油，总的来说不算省油，和这个级别的合资车还有不小差距，但也能够接受。长安CS55手动挡车型的实际平均油耗为6.5～8.5L/100km，这个油耗不算高，自动挡车型7.5～9.5L一公里的油钱只要5～6毛。
长安CS55蓝鲸发动机在国产车中算不错的，而且新款CS55配置挺丰富，而且颜值不低，个人觉得油耗在市区8个油左右完全可以接受了，想降低油耗就要培养良好的开车习惯!长安cs55的发动机，由于之前有了1.5T发动机的研发经验，所以长安在研发cs55发动机时，自然更多的是在原来的基础上进行优化。毕竟车子的价格那么便宜，而且车子的性能外观都非常不错，其它油耗比较低的车子价格比这款车子贵，估计买这个车子的人也不一定是想追求最低的油耗吧。
车子起步的时候还是比较有力，轻点下油门车子就跑起来了，没有什么迟滞的现象。不过自动挡车型来说，一般都会比手动挡差一点儿，不过这个与开车的习惯还是有很大的关系的。既然是SUV油耗肯定是要比轿车要高的，但与别的SUV相比较起来，在同排量SUV里面绝对算省油，正常不堵车的情况下自动挡8个油。内饰唯一的缺点就是车座位有一点窄，在宽一些就更有档次感了。55有些轿车的感觉，尤其你缓慢过减速带的时候。
长安CS55作为一款SUV车型，性能稳定，性价比高。
长安CS55外观方面采用黑曜石星芒格栅；跃浪俯冲车身；曜石型面立体车尾；LED“炫酷”灯。长安CS55在产品设计上选择“炫动红”、“繁星蓝”为主要车身颜色，以及高科技配置，符合年轻消费者需求。
在内饰方面，长安CS55走“精致化”路线，造型采用三辐式方向盘和左右对称的中控台；空调出风口、中控区域以及中控台两侧的红色饰条具有“个性”特点。新车的座椅采用了红黑配色，符合年轻人运动感需求。
长安CS55搭载长安H系列发动机——BlueCore新款1.5TVVTDOHC全铝发动机，最大总功率115KW，最大扭矩225N.m，最大功率转速5500RPM，涡轮介入后动力强劲。传动系统方面，长安CS55新车匹配的是爱信6AT变速箱，具有空挡控制技术；换挡响应快速，性能稳定。
扩展资料
长安CS55的操控优势：
长安CS55采用“多连杆独立后悬架”和“增强麦佛逊式独立前悬架”，底盘舒适。后悬架前束和外倾均可调节，四轮定位“精准”；前悬架配备“高强度”横向稳定杆，过弯响应弯道更平顺。
长安CS55配备美国耐世特“EPS精准调校”，提升行驶稳定性；提供3种模式的转向助力选择，包括舒适模式与运动模式。长安CS55还提供了胎压监测，能直接观测到四个轮胎的气压。
7月10日，长安CS55?PLUS蓝鲸版正式亮相，新车预计将于三季度正式上市。CS55?PLUS蓝鲸版外观设计更加贴近CS75?PLUS，相比现款车型更加运动，内饰上则对细节进行了调整。同时新车搭载一台1.5T高功率发动机，动力参数相比现款车型得到大幅提升。CS55?PLUS蓝鲸版上市后价格上会有小幅上涨，不过起售价有望仍维持在9-10万元之间。
长安CS55?PLUS蓝鲸版前脸采用蜂窝状进气格栅，左上方加入S标识，下方两侧换装黑色进气口装饰并辅以贯穿红色饰条，运动感得到明显提升。新车侧面造型与现款车型保持一致，外后视镜进行熏黑处理，前翼子板标识和车门饰条均改为红色，选用18英寸轮毂，车尾主要对后包围和排气样式进行了细节上的调整。
CS55?PLUS蓝鲸版的内饰设计与现款整体保持一致，提供两种配色，采用非对称式设计，配备10.25英寸联屏。细节上的变化，新车换装了家族最新样式的平底多功能方向盘，扶手、中控、车门等多处采用软质包覆，更加有质感。另外，新车配备的天窗面积达0.83㎡，行李箱容积为475L，座椅完全放倒后，纵深最大可达1850mm，可满足不同的出行需求。
长安CS55?PLUS蓝鲸版搭载一台与UNI-T相同的1.5T发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩为300N·m，动力参数相比吉利博越PRO、哈弗H6等竞品车型更有优势。传动系统方面，新车匹配6速手动、6速自动变速箱。尺寸方面，CS55?PLUS蓝鲸版与现款车型保持一致，相比吉利博越PRO、传祺GS4等竞品来说略微有些不占优，但也足够满足日常使用。
要说这两年在市面上表现不错，颇受消费者认可的车企，那长安汽车绝对是其中之一。和其他车企不同的是，相较有一两款市面表现极好车型的车企来说，长安汽车并没有一款特别“火爆“的车型，但是从产品线来看，长安汽车却没有明显短板。说白了，对于销量忽高忽低，各产品口碑不一的绝大多数自主车企来讲，长安汽车的产品显得更均衡一些。从长安CS15，到CS35，再到CS55、CS75等等车型，长安貌似做的都还不错，也各有特点。
尤其是那个动力表现异常突出的长安CS35 PLUS蓝鲸版和刚刚亮相的长安CS75 PLUS，更是让消费者对长安汽车的认知大为改观。但是别忘了，在这两个产品之间，还有一个车型叫长安CS55。那，预计在第三季度上市，迎来中期改款的长安CS55，到底有什么亮点？如何让消费者来买单？
新款长安CS55在外观上采用了长安家族最新的蝶翼式前脸设计，和刚刚亮相的长安CS75 PLUS有几分相似之处但又没那么激进，尾部也采用了当前流行的LED贯穿式尾灯。和之前长安家族的几款SUV车型相比，新车具有极高的原创度，而全新升级的矩阵式LED大灯搭配新的前脸也让这台车在具有年轻化、运动化的同时更显科技感。
车市尺寸方面，新款长安CS55三围分别为4500*1860*1690mm，轴距为2650mm，除去宽度稍微多出5mm外，其余尺寸都和现款车型保持一致，变化基本可以忽略不计。动力系统部分，新车继续搭载那台1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。
CS55是长安在紧凑SUV市场的主力车型，据乘联会公布的销量数据显示，CS55的2019年销量112219辆，月均销量超过9350辆；与它定位接近的奇瑞瑞虎5x仅售出60245辆；今年1~5月，CS55系列累计销量27184辆，同样优于瑞虎5x的14679辆。在销量贡献上，CS55仅次于CS75。
虽然长安CS55之前市场表现不俗，但价位接近车型不断发力，让它感到到不小压力，为了提升综合竞争力，长安选择为CS55?PLUS进行动力升级，以求跟上哈弗H4、传祺GS4的脚步，后两位竞争对手都已经配备直喷发动机。在近期工信部新车申报资料中连续出现了配备1.5T直喷发动机的新款CS55?PLUS。
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长安Cx70定位为“新生代运动型大7座车”。长安Cx70
长安Cx70作为长安商用的首款运动型大7座车，是其丰富产品线的先导产品，也是长安品牌战略转型期的又一杰作，承载着长安人不断进取、追求完美的决心。
在追求完美、客户至上的造车原则下，长安cx70的超大车型、7座空间、豪华内饰，都完美满足了车主的多样用车需求。为多变的用车市场做出了表率。
长安CS75介于CS55和CS95之间，定位于紧凑型型SUV，长安CS75搭载Blue core系列发动机，该系列增压发动机涵盖1.0T、1.5T、1.8T三款，长安CS75有望搭载1.8T涡轮增压发动机或2.0L自然吸气发动机，匹配6速手自一体变速器。动力方面，长安CS75将有两款发动机选择，2.0L自然吸气发动机最大功率输出158马力，1.8L涡轮增压发动机最大功率输出177马力，峰值扭矩为230N·m。具有折叠及加热功能的电动外后视镜，简洁流畅的造型设计，增加整车灵动气息。只需轻触按钮便可自动收缩折叠，有效避免刮蹭，更可在雨雪天气下加热镜面保持清晰可视效果。
长安商用旗下的7座车型还有比较多的，长安欧诺，长安欧尚，长安面包车有很多都是7座的（上5座牌，实际可改为7座）
X70A这款车这是长安商用品牌，也就是如今的长安欧尚品牌推出的第二款低端7座SUV车型！虽然这款车型有着SUV的称号，外形也有些相似！但本质上而言，这是一款以微车底盘开发的车型。我们可以把它理解为有着类似于SUV车型外形的商用面包车！
长安欧尚X70A正式上市于今年的一月份。随着我国社会经济的不断发展，人们生活水平的不断提高。为了满足人民群众日益增长的对美好生活的追求，之前的长安商用品牌，也在不断的尝试突破自我。
我们今天要介绍的这个车型就是长安欧尚品牌又一次城市对于低端的微车在外形上做的又一个新的尝试。虽然从本质上而言，其底盘还是延用了之前微车的底盘。但在外形上却用了一个比较新颖的SUV的造型。辅以七座的组合，不失实用性的前提下，外形更加的讨人喜欢。兼顾了外观的时尚性和内部空间的实用性。
长安欧尚X70A车身长度4.62米，由距2.75米。内部空间宽敞实用，尤其横向空间，相比起宝骏730或者同门的欧尚车型，要宽敞很多！其座椅的布局和大部分低端MPV车型相类似。其座椅的布局方式为223组合方式，第二排有两个独立座椅，中间为通道。这也是大部分MPV车型的座椅布局方式。除了有七个座椅之外，欧尚X70A还可以通过折叠或者拆卸后排得到一个地板纯平的载货空间。实用性非常高！
发动机搭载的是一款来自东安三菱的1.5升自然吸气发动机，配合五速手动变速箱。该发动机拥有107匹的马力和145牛米的扭矩。配合注重低扭输出的变速箱调校，低速时动力还算够用！但如果你想要在80km时速的情况下还想来个急加速，那您还是别想了。
从驾驶体验上来看，低速的时候，由于变速箱的调校动力还是比较可以的。是在中高速时再加速能力比较羸弱！另外在时速超过80km每小时过弯时后尾牙会有类似于口哨的声音出现，而且我曾试驾过不止一台。每一台几乎都有这种情况，应该并非个案！这种声音相当烦人！具体是什么导致的？并不清楚！
总体来看，这款价格在4.99万元至7.29万元的低端SUV车型。有着不错的性价比，实用性也比较高！并且外形相较于其他的微车，显得更加的气派！即便是作为一般的家庭用车，面子上也还说得过去！
长安乘用车7座SUV的车型有部分CS95，凌轩；
长安商用车7座SUV的车型有欧尚、CX70。
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