轩逸电动车 轩源电动车

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轩逸车型不提供全电驱动版本，车辆版本为汽油版和汽油电驱动版。汽油电驱版采用1.2升自然吸气发动机，匹配 电动车 单速变速箱，采用永磁同步单电机前置布局，使用三元锂电池。轩逸的车身尺寸数据是什么整车轩逸全电驱是什么意思轩逸车型不提供全电驱动版本，车辆版本为汽油版和汽油电驱动版。汽油电驱版采用1.2升自然吸气发动机，匹配电动车单速变速箱，采用永磁同步单电机前置布局，使用三元锂电池。轩逸的车身尺寸数据是什么整车尺寸数据长度4649mm，宽度1815mm，高度1447mm，轴距2712mm，前轮距1587mm，后轮距1593mm。车辆为四门五座轿车，油箱容积41升，行李厢容积546升。轩逸的生产厂商是哪里车辆的制造商是东风日产。东风日产乘用车公司成立于2003年6月16日，是国有合资企业，是具有全产业链价值的汽车企业，是东风汽车股份有限公司旗下非常重要的乘用车模块，总部位于广州花都。轩逸汽车怎么样10万级家用车市场的竞争不言而喻。合资车价格不断下降，自主品牌产品价格不断上涨。10万级市场成为各大车企的“必争之地”。日产轩逸长期占据10万级家用车的头把交椅，销量压倒了众多同价位竞品。当然，轩逸总是面临着挑战。除了合资阵营的对手，国内阵营也有新车进入10万级家用车市场。最近，传祺英宝和奕譞MAX是最热门的。豹定位为跑车，满足小部分消费者的需求，而奕譞MAX作为家用车，与轩逸形成直接竞争。今天要说的是:十几万的预算，轩逸和奕譞MAX谁更值得选择？(奕譞·马克斯)14代轩逸车系共有4款车型，售价区间为11.9-14.3万。奕譞MAX全系列共有6款车型，售价区间为9.39-12.59万。值得一提的是，炫MAX的六款车型中，有一款混动车型(11.99万)，可以说是炫MAX的差异化竞争力。今天主要选择炫顶配顶级CVT豪华版(以下简称炫)和炫MAX燃油版配1.5T超酷爸爸版(以下简称炫MAX)进行对比。(奕譞·马克斯)外观方面，轩逸和奕譞MAX的共同特点在于年轻，但两车展现年轻的方式不同。轩逸被誉为“小天籁”。它的外观继承了天籁的设计语言，整车呈现出低矮的姿态。犀利的线条也让轩逸的造型看起来更加活泼。在此基础上，轩逸整体线条更加和谐，车身造型非常大气，能够满足不同年龄段消费者的审美需求；奕譞MAX通过个性的造型体现青春，整体线条立体，视觉冲击力强。同时，炫MAX的轴距达到2770mm，也让车身看起来修长。此外，奕譞MAX还采用了小溜背设计，前保险杠两侧有导流孔，颇有性能车的视觉感。就我的主观感受来说，轩逸和奕譞MAX的设计各有特色，颜值都挺高的。(奕譞·马克斯)既然轩逸和奕譞MAX都是家用车，自然要比较空的空间和舒适性。轩逸的外形尺寸为4641*1815*1450(顶高1447mm)，轴距为2712mm，属于标准的A级车。奕譞MAX的外形尺寸为4797*1870*1475mm，轴距为2770mm，属于A级车。它的各种尺寸都很小并且很有利。体现空的实际水平，以178cm的乘客为例，将两辆车的前排 座椅 调整到标准坐姿后，体验者可以用三个手指在腿部空和头部空之间各挨两拳；奕譞MAX可以在腿部提供两个拳头和两个手指空，在头部提供四个手指空。(奕譞·马克斯)座椅舒适性方面，轩逸的座椅真皮和填充物恰到好处，座椅柔软，但又不失支撑力，无愧于“大沙发”的称号；奕譞MAX的座椅皮质表面采用了“钻石格子”设计，视觉效果更高级，但其座椅皮质比轩逸略硬。舒适配置部分，轩逸和奕譞MAX的后排都配备了杯架、空出风口等基本舒适配置，两者都比较满意。(奕譞·马克斯)前排座椅配置方面，轩逸主驾驶座椅支持电动调节，但不配备其他功能；奕譞MAX主副驾座椅均为电动可调，主驾座椅具有通风、按摩、记忆功能。(奕譞·马克斯)当然，家用车除了载人之外，可能偶尔还要带大件行李，这就考验后备箱的容量和扩展能力了。轩逸的后备箱容积560L，深度960mm，在A级车中表现不错；奕譞MAX后备箱容积未公布，但其后备箱深度为1070mm。轩逸后排座椅不支持倾斜，而奕譞MAX支持整体倾斜，最大深度可扩展至1875mm。(奕譞·马克斯)除了空房间，家用车最基本的就是安全。首先，在 被动安全 层面，轩逸和奕譞MAX都有6安全气囊，在10万级车型中算是不错的表现，两车都值得称赞；其次，在 主动安全 层面，轩逸和奕譞MAX除了主动制动之外，还有倒车车辆侧预警、车道偏离预警等配置。这两款车仍然值得称赞，而奕譞MAX则具有车道保持辅助和道路交通标志识别等附加功能。(奕譞·马克斯)智能时代，除了基础配置，智能科技也是重点。在智能网联层面，轩逸和郭瑄瑄MAX都有车联网系统和OTA在线升级功能，这对于两款车来说都不算什么。毕竟是十万级家用车；驾驶层面，轩逸没有配备智能驾驶系统或定速巡航功能。在多个摄像头、毫米波雷达、超声波雷达等硬件的加持下，炫MAX可以实现高级别的智能驾驶。(奕譞·马克斯)下面我们来看看轩逸和奕譞MAX power的对比。毕竟家用车不仅要考虑动力输出，还要考虑燃油经济性，这是一个相当难的选择。轩逸采用1.6L CVT变速箱组合，发动机最大功率135马力(99kW)，最大扭矩159n·m，综合油耗5.1L/100km(MIIT)；奕譞MAX燃油版采用1.5T 7湿式双离合组合。发动机最大功率190马力(140kW)，最大扭矩300n·m，综合油耗6.2L/100km (MIIT)。(奕譞·马克斯)总结:通过客观对比可以看出，轩逸和奕譞MAX的关系是典型的合资车和国产车的关系。毕竟我们都习惯了，同样的价格，国产车带来的是更大的尺寸和更高的配置。轩逸属于大型空家用车，技术成熟，安全性高，可以满足家用车消费者的基本需求。轩逸作为销量突出的合资车，保值率也很高；炫MAX在动力输出和科技配置上有优势，安全性也不逊色，但品牌号召力和保值率不如轩逸。当然，要说哪辆车更值钱，我还是坚持一个观点:我喜欢的车最值钱。就我个人比较两款车的产品力来说，奕譞MAX给我的吸引力更强，因为我属于爱玩的车，而不仅仅是作为代步工具，轩逸的可玩性差一点。轩逸全电驱是什么意思轩逸汽车怎么样@2019

是的，轩逸E-POWER就是增程式的车，由发动机发电提供给电池，然后电动驱动。而且这个发动机还是三缸的。

但也有人说他们更愿意将e-POWER电动技术归在混合动力范畴而非增程式动力范畴。想属于增程式的话，首先要能外接充电。

但总体来说，电动车e-POWER轩逸，重新定义了“增程式”。

e-POWER电动技术是一个融合的方案，虽然有些部分和增程式电动车技术相似，但是在一些关键节点又不一样。它的技术来源于纯电动车LEAF聆风，沿袭了100%的电动车驱动核心概念。

传统的增程式电动汽车（E-REV）是指整车在纯电模式下可以达到其所有的动力性能，而当车载可充电电池无法满足续驶里程要求时，打开车载辅助发电装置为动力系统提供电能，以延长续驶里程。

e-POWER不需要大容量动力电池，不需要外接电源充电，具备高效发电、闪充闪放、全时电驱的特点。

全时电驱，它可让增程器连续工作在最佳转速下，发动机（发电装置）输出的功率和转矩也基本恒定，因而其效率、排放、可靠性等均处在最佳状态，实现了未配备大容量动力电池时有效延长续驶里程的目标。

可以说，日产e-POWER电动技术重新定义了“增程式”电动车概念。

东风日产一位工程师：“本质上，这不是一台电动版的轩逸，而是一台轩逸版的聆风”。

他介绍道，这款车的电池电芯是国产化的——来自宁德时代，在三电技术方面只有这一点跟新聆风不一样。

而东风日产乘用车公司市场销售总部部长新宇介绍，日产电动车在全球范围内已累计形式40亿公里，电池重大事故为0。

1.电动车窗当点火开关处于“on”位置时，电动车窗工作。要打开车窗，请按下电动车窗开关。要关闭车窗，请拉起电动车窗开关。2.驾驶员侧车窗开关，如图1 驾驶员侧开关，即主开关，可控制所有车窗。锁止乘客侧车窗：按下锁止按钮时，乘客侧车窗不可