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换挡拨片怎么用(换挡拨片怎么用)(换挡拨片怎么用(汽车换挡拨片怎么用))

[本站 换挡拨片可以说是在性能车上最常见的一种配置,同时也有很多车迷喜欢上这种“高逼格”的配置。随着汽车技术的发展,如今很多车型都有配备换挡拨片的设计,同时随着自动挡变速箱技术的广泛普及,就连我们家用车也配备了这种换挡拨片的设计。但即使家用车也有着这…

换挡拨片可以说是在性能车上最常见的一种配置,同时也有很多车迷喜欢上这种“高逼格”的配置。随着汽车技术的发展,如今很多车型都有配备换挡拨片的设计,同时随着自动挡变速箱技术的广泛普及,就连我们家用车也配备了这种换挡拨片的设计。但即使家用车也有着这种“高逼格”的换挡设计,也有很多车主并不很常用,觉得非常鸡肋,那事实真的如此吗?

换挡拨片是干什么的(换挡拨片是鸡肋配置?那是你不会用,如何正确使用换挡拨片)

这种换挡拨片最早是应用在F1赛车上的,因为像这种方程式赛车,一般整体车身都会尽可能轻量化,让车辆有着更好的性能。所以往往这种类型的赛车内饰空间都会非常狭小,连我们家用车最普通的换挡器,都放不在。而这种换挡拨片伴随着多功能方向盘,应用在各类赛车里。这种换挡方式可以让车手不离手地在方向盘上完成换挡,一是简化了车手的操作,二是让他们可以能够更加专注地攻略赛道。

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对于我们驾驶员来说,这种换挡拨片的作用就是增加行车中的乐趣以及契合感,让驾驶员感到“人车合一”的拉风部件。不过实际上很少车主会去用到这个部件,甚至都不会用。这种换挡拨片一般是在D档,S档以及手动模式下都可以进行操作,特别是在超车时,在我们连续降档的时候,发动机的转速突然升上来,足够的动力可以让我们迅速的超过前面的车。

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另外,像这种换挡拨片是不需要踩离合器进行换挡,可直接通过换挡拨片上的加减档直接实现换挡,方便快捷。一般配合S档相当非常给力,像这种高效的换挡方式给的车主们提供极高的驾驶乐趣。目前采用最多的一种换挡拨片是左侧拨片是减挡,右侧拨片是升挡。具体操作方法为:当车辆在行驶中将挡位挂入S挡或M挡,部分车型在D挡状态下也可进行手动模式操作。通过我们手指“向内抠”的方式用换挡拨片进行加减挡的操作,在切换至手动模式后行车电脑内会显示相应的挡位信息。

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现在很多十几万都会配备这种换挡拨片,为车辆打上性价比的名号,进一步提高车主对车辆的控制。不过凡事都是有利有弊,换挡拨片除了贵之外,对于新手来说也是不容易操作的。速度没到,就连升档位,不仅让车辆产生顿挫感,还会让影响到发动机功效。不过实际操控起来,还是挺容易的,不仅显得运动还有乐趣。

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