福特嘉年华两厢怎么样（请问福特嘉年华两厢质量如何、油耗高吗） ♂
福特嘉年华两厢怎么样（请问福特嘉年华两厢质量如何、油耗高吗）- 请问福特嘉年华两厢质量如何、油耗高吗
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嘉年华质量还可以，就是空间太小了，油耗方面要比同排量的高些，美国车都是烧油的油老虎！八到十万的车还是从德系，法系车里选，毕竟买车不像买衣服那样随便。买车必须考虑 品牌、质量、性能、安全、经济、实用、多方面问题。比如大众POLO，斯柯达晶锐，雪铁龙C2，标致207、307，这几款车从 品牌、质量、性能、安全、经济、实用、都很突出！自主品牌的不建议选择，技术落后，质量不稳定。日产的安全系数低，不禁折腾，美国油耗高。求采纳
18个方面全剖析 评测福特新嘉年华两厢 新嘉年华车评概要 ● 运动版的外在形象动感，非常美 ● 车厢做工水准前所未有的精细 ● 动力系统与马自达2共享，调较偏舒适 ● 底盘的操控表现出色，乘坐又不会过于生硬 ● 总体性格有点过于强调舒适，内在不如形象激情 2.车型背景 提起福特嘉年华，国内消费者并不陌生，它曾经是福特进入中国的“前锋部队”。那一代嘉年华的驾驶乐趣十足，不过由于形象不够时尚，未能如愿走红，也导致了嘉年华在中国的沉寂。 隔了一代车型之后，长安福特再次引进嘉年华车型。对于此次的新车引进，厂方的前期宣传造势可谓高调，即使这个级别市场已经相当热闹，嘉年华的到来也引起了很多人翘首以盼。那新一代嘉年华到底实力如何？下文将为您彻底揭开。 3.外形设计 熟悉福特的朋友，对“动感设计”一词应该已是耳熟能详，嘉年华的外形设计依旧是这种思想的产物。老实说，花哨的“动感设计”在蒙迪欧-致胜这样的中级车上，可能会显得有点过头；但放在定位较低端的嘉年华身上，它的动感、张扬怎么看都是恰如其分。嘉年华的到来，使得继马自达2、飞度之后，这个级别的新派小车又多添一分精彩，我们欢迎。 4.外形细节 新嘉年华的细节极为出彩，硕大的前后灯、立体式进气口、倾斜幅度特大的腰线，还有大型一体式尾翼，都是运动化的笔触。我们此次试驾的运动型，细节还有更多特别之处，比如带镀铬装饰的进气格栅和排气管口，尾翼的造型更接近夸张，爱好动感的年轻人买这个版本，已经不需要预留外形改装的预算了。 5.车身尺寸 新嘉年华的尺寸在同级里面是最大的，和同平台的比马自达2相比，它要更长、更宽，但高度却稍低，这形成了整车扁平、动感的比例。 车型 长（mm） 宽（mm） 高（mm） 轴距（mm） 福特嘉年华 3950 1722 1467 2490 马自达2 3905 1695 1480 2490 本田飞度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO劲情 3916 1650 1465 2460 6.发动机 嘉年华1.5跟马自达2使用相同的一台发动机，如果因此就理所当然地认为它们俩的性格一样，那就大错特错了。 先引用一段福特工程师的话：我们的发动机是独自调较的，更注重舒适性，所以我们跟马自达是不一样的。他说得很中肯，因为我们实际体验后的感觉也是如此。 何谓“更舒适”呢？先是静音方面。嘉年华的1.5L发动机在3500转以内的安静性都让人满意，在这个级别的普遍车型都不注重收敛自己的“呼吸声”的情况下，嘉年华堪称出色。在5000、6000转时，虽然发动机的声音挺明显，但也算是雄厚动听的一类。 再来就是动力平顺性。这台1.5L发动机的输出力度很平均，在市区里停停走走，低转动力充沛自然；2500－4000转之间的发力基本没有波动，因此无论手动挡还是自动挡，日常大部分时候乘客都不容易受到来自于动力的“推拉感”。要说这台发动机的动力特性，就必须结合变速箱来说，请看下页。 7.变速箱 嘉年华有四前速自动和五前速手动两种变速箱，变速箱的性格尤其是自动变速箱的性格，就是嘉年华走舒适路线的最大明证。 相比飞度、马自达2这些“活跃分子”上，在油门的“诱惑”下会有点肆无忌惮的感觉，若想在新嘉年华上也找寻这种感觉，却是不现实的。当我开上嘉年华不久，车队在红绿灯起步时，我还刻意保留了一下油门力度，此时转速只是保持原有的节奏上升，声音也显得斯文；看到前面的嘉年华发力而去，我不免有些着急，再加深油门，直到转速攀至将近4000转，变速箱才突然降挡，一下子上至5000转，车子“精神一抖”，这才明显地发力前进。 起初驾驶，上述遭遇不免会让人觉得嘉年华不够“积极”，于是在接下来的市区路段，我稍稍整理了心态。这时候，又感觉到它在4000转以内的动力应付市区道路是足够用的。只要你不是把它视为大排量，也不是身处急躁的媒体试车队伍里，而是保持着正常的心态，按自己的节奏开车，嘉年华的动力会让人心安理得，缺少的只是一点活跃的轻快感。这种特性，与福克斯、致胜其实都颇为相似。实在想要“发飙”一下，可以用到手动模式，加减挡的操作比福克斯要来得更轻巧一些。 插点题外话——对于自动挡嘉年华，我们最不喜欢的其实是变速箱挡杆的造型，挡杆和底座看起来都方方正正，跟车子的动感设计氛围很不搭调。作为驾驶者欲望的一个“激发点”，如此“不来电”的挡杆设计实在应该检讨。手动挡杆的视觉感比自动挡要好些，但依然算不上有格调，好在它个头大，好握且不易滑手，换挡手感也比福克斯更轻巧、顺滑。
福特嘉年华两厢手动（2013款福特嘉年华是多少排量的） ♂
福特嘉年华两厢手动（2013款福特嘉年华是多少排量的）- 2013款福特嘉年华是多少排量的
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2013款福特嘉年华是1.5L排量的。根据查询相关资料信息，嘉年华2013款两厢1.5L手动时尚型是一款汽车，排量是1.5L。
福特嘉年华两厢报价2010款（想问问：福特嘉年华两厢和三厢之间的差距！） ♂
福特嘉年华两厢报价2010款（想问问：福特嘉年华两厢和三厢之间的差距！）- 想问问：福特嘉年华两厢和三厢之间的差距！
- 谁能告诉我10款福特嘉年华高配两厢1.8l跑了十万公里，能值多少钱
目前行情，2010款福特嘉年华两厢1.3手动7.89万；三厢1.3手动8.19万。09款自动的要比手动的贵3万左右。相同排量和配置下三厢的肯定要比两厢的贵些，因为三厢的比两厢的多个屁股嘛，用料要多些啊！就实用性来说，三厢的后备箱容量比两厢的要大，还是因为多个屁股嘛！就外观来说，我个人认为两厢的要比三厢的好看些，两厢的看上去更运动，路上跑的明显两厢的比三厢的多嘛！就性能来说，三厢的动力就比两厢的要差些了，还是因为多个屁股嘛！还有，手动的提速一般都比自动的快些，特别针对4挡自动波箱。就经济性来说，5挡手动要比4挡自动省油，两厢的要比三厢的省油。好了，说了那么多，您看着办吧！
福特嘉年华两厢报价（福特嘉年华带天窗多少钱） ♂
福特嘉年华两厢报价（福特嘉年华带天窗多少钱）- 福特嘉年华带天窗多少钱
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两厢 1.3手动风尚型 2010款 7.89万三厢 1.3手动风尚型 2010款 8.19万两厢1.3手动时尚 09款 8.29万两厢1.5手动时尚 09款 8.79万三厢1.5手动时尚 09款 9.09万两厢 1.5L 手动时尚型限量版 9.29万两厢 1.5 手动光芒限定版 2010款 9.29万两厢1.5自动时尚 09款 9.59万三厢 1.5 手动光芒限定版 2010款 9.59万三厢1.5自动时尚 09款 9.89万
我的是2011款1.5手动运动版，带天窗的，10.19万，优惠了一万，送了福特原厂贴膜，地胶，脚垫，担泥板。购置税7000多，交强险750，落户我们那里就160左右，保险看你怎么买了，一般买3000左右够了。总之完全弄下来10万5以内。
两厢的：1.3 停产1.5MT时尚8.791.5AT时尚9.591.5MT运动10.091.5at运动10.89三厢的在两厢的基础上加3000就是了。现在我们店优惠9000送3000东西。我是陕西福迪的，西安的。麻烦给我分并采纳一下，我要分有急用。
1.5L两厢手动时尚型属于中配，指导价是8.99w，我们这边是优惠1-1.5w，你可以拿着这个优惠参考一下，去你们当地的4S店去谈一下价格。
白色 黄色 红色 不是金属漆 绿色停产了 其他颜色都是金属漆耀目黑，炫目银，烈焰红，魅惑橙，情调蓝，潮流黑，神秘银嘉年华两厢1.3L手动风尚型厂家建议零售价￥78900
摘要您好，亲，汽车大师专属技师为您服务，用心，细心，专心为您解答爱车问题，一定会为您提供满意的服务！希望我的回答可以帮到您呢！
亲～，～您好呀，13年的手动挡的福特嘉年华，这款车现在这二手车交易市场的行情，价格大概是在2.3到2.7万左右，这个要详细的看车辆具体的状态才能详细定价！
咨询记录 · 回答于2021-12-04
13年的手动福特嘉年华多少钱
亲，这个问题由我来回答,打字需要一点时间，还请您耐心等待一下，谢谢！
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亲～，～您好呀，13年的手动挡的福特嘉年华，这款车现在这二手车交易市场的行情，价格大概是在2.3到2.7万左右，这个要详细的看车辆具体的状态才能详细定价！
10款福特嘉年华高配两厢1.8l（应该是嘉年华1.5l吧，嘉年华根本就没有1.8l排量发动机车型）跑了十万公里，车子的车况还有手续方面不存在明显问题一般大体能够值两万五六左右。
我的两厢嘉年华，因为是限量版的，所以轮胎是185的，普通版的是175的，出厂配的是韩泰的轮胎！185的比较贵，385！175的在240左右，地区差异价格也会不同！
标签：年华 多少