白色翼虎配什么颜色车牌框 ♂
白色翼虎配什么颜色车牌框
- 白色翼虎配什么颜色车牌框
- 13年1.6T翼虎白色是什么白
- 福特翼虎怎么样去4S店看过一次，白色的相比途观更喜欢翼虎~~~
蓝色。根据我国车辆牌照的相关规定，所有普通车用的车牌照和车牌框都是蓝色的，除了特殊的警察车辆和军用车除外为白色，其他无论任何颜色的车都不可以私自改变，白色翼虎也不例外。
摘要
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
咨询记录 · 回答于2021-10-24
13年1.6T翼虎白色是什么白
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~
你好 13年的福特翼虎有雅典白和珍珠白 雅典白是普通的白色 珍珠白就是珍珠漆
翼虎还是明显优于现款的途观，单论车本身的综合性能，Kuga绝对大于等于Tiguan（根据不同排量和配置），许多核心性能指标和配置都是对准神车的命门来的，毕竟要晚出来一段时间。唯一需要担心的是长安的产能，搞一些加装饰的现象。不过在途观同样加价的前提下翼虎的性价比还是更高一些。有米的话推荐直接上顶配，个人认为低速防追尾、主动自适应巡航、盲区监测还是比较有用的，是以后家用车的发展趋势。不着急的话就等等看吧。
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荣威MARVEL X。
优点：最满意的还是这款车的性价比和外观了，车子的配置很实用，关键是品牌值得信赖。颜值也是超高，开车在外回头率很高。
缺点：最不满意的一点就是悬架偏硬，降低整体的舒适性。
总结：整体开起来还是挺舒适的，座椅的软硬度刚好，车内隔音还行，但有时还是能听到点胎噪，减震效果一般般，路面状况反馈清晰。
荣威MARVEL?
这款纯电动车在2018年可谓是大红大紫，豪华、高科技、4.8s破百等关键词让人印象深刻，同时这也是荣威品牌首次向中高端新能源车市场发起攻势。荣威MARVEL 累计销量已接近4000辆，对于一款定位中高端的纯电动车型而言，实属不易。
在整体外部评价中，荣威MARVEL X表现符合预期，外部工艺及功能均很完善。同时，MARVEL X外观非常时尚，运用了大量折线设计，非常考验整车制造工艺。车身各个接缝都比较均匀，仅后翼子板与后备箱接缝稍显过大。总体来看，MARVEL X的综合表现符合其定位。
以上内容参考??车质网 ?2018款荣威MARVEL X新车商品性评价
说到高端纯电动汽车，好多人张口闭口就是特斯拉，似乎纯电动车领域就是特斯拉和其它，但其实国内的高端电动汽车这几年真的开始崛起了，尤其是依赖传统汽车厂商的品牌SAIC荣威，有着严格的造车技术和新能源加持，效果往往出人意料。这次我们先说一个荣威的高端电动SUV，荣威MARVEL X。
漫威X是SAIC荣威2017年发布的轻翼概念车量产版。从实车来看，光之翼概念车的总体设计已经基本延续，除了自杀分体门、影像后视镜等昂贵且科幻的细节，没有“概念林志玲，罗玉凤量产”的悲剧。作为一款全新平台新能源汽车，MARVEL X在很多方面依然保持了传统内燃机的价值观和审美偏好。为了突出汽车的运动性，设计师还是采用了高腰低顶的运动型SUV常见的车身比例。得益于此，这款SUV的阻力系数达到了惊人的0.29Cd，然而对于纯电驱动的MARVEL X来说，巨大的镀铬网布唯一剩下的意义，大概就是装饰和提升辨识度了。此外，定位为荣威旗舰车型的MARVEL X也有很多精致的细节，比如前后保险杠上相互呼应的进气装饰条，以及源自特斯拉的隐藏式门把手，这些都成为了很多纯电动车的“标配”。
荣威MARVEL X的轴距为2.8米。项目成立以来，这是一款正在研发的纯新能源汽车，不是油改电的产物。所以在造型方面，我们可以看到它比普通的SUV更加协调，前悬更长，前后悬更短，比例调节的很好。车尾手写的英文字母“MARVEL X”非常高端，整个车尾都设计了高挑的路线，看起来特别性感。荣威MARVEL X的内饰真的很独特。当你进入内饰时，没有其他东西是皮革的。在很多奢侈的时期，你不敢这样做。中控基本上什么都没有。你使用SAIC的大屏幕斑马系统。因为我经常使用这个系统，所以我有很深的理解。因为屏幕大，整体界面设计非常简单，所以非常好用。此外，它还具有与全液晶仪表链接的能力，在仪表上使用导航非常方便。
性能方面，搭载双永磁同步电机的四驱系统，总功率302马力，扭矩665牛米，起步推背感极强。0-100公里/小时的官方加速可以达到惊人的4.8s，但是荣威MARVEL X电池比较小，52.5千瓦时的动力电池组可以保证工信部370公里的续航里程，DC快充系统达到80%的时间是0.67小时，电池是电池。
荣威的普通车还可以，就是油耗高，噪音大点，但荣威的混动车千万不要买，理由：1.混动车型必须要4S店维修，因为其它店维修了，可能会造车行车电脑显示为故障，不能启动；2.因为混动车型多了一个油电转换电脑设备，保修说是10万或是12万公里，但基本上是10公里或是12万左右就要坏了，一旦坏了，维修是2万元起，看好是2万起步，看车型了定价格，因为他的寿命就是这么长；3.电池用完，发动机的声音完全让你不敢开出去接客户，太大了，客户受不了，请求换车送他；4.随时随地可能熄火，并且不能发动，等待拖车救援，因为是混动，电脑监控比较复杂，经常误报各种问题，一旦出现问题，车子自动把电脑锁住，显示“混动故障”“或是电机故障”“电机温度过高”我都停了两天了，通电自检，还温度过高，不能开了，叫拖车吧，并且一定要到荣威的4S店才能刷电脑，解锁恢复，也就是说，如果山西哪个县没有4S店，你就是要叫拖车拖几百公里去外地维修，自己去想想吧；5.纯电池模式下，如果总里程超过4万公里，基本上就只能行驶一半的距离了，如果你想换电池，不好意思，电池国家不补贴，自己掏个大几万元钱吧，记住！电池不也卸下来，电池很重的，放在车上也是增加负载，极大地增加油耗，所以你买了以后：1-5万公里感觉很不错，5-10万公里是鸡肋，10万公里以上，你会天天骂人，肠子都悔青。上海的牌照可能要花钱，但如果你不用了，可以交回去的，钱会按市场拍卖价退给你的，基本上是升值几万元，如果自己电脑不懂，请人花点钱，请电脑操作熟练的朋友，3次必中。我不是拖，我是荣威E550车主，实话实话，荣威车，谁买谁后悔。
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