轿跑SUV是什么意思，和SUV有何区别 ♂
轿跑SUV是什么意思，和SUV有何区别
- 轿跑SUV是什么意思，和SUV有何区别
- 轿跑是什么意思
- 什么是轿跑
- 请问“轿跑车”的英文是什么谢谢！
- 五门轿跑车是什么意思
- 轿跑是什么意思，为什么不建议买轿跑
- 轿跑汽车是什么意思
区别就是妹子看到你开suv，会觉得你是一个稳重的人。看到你开轿跑suv，就会觉得你是个洋气又时尚的人。我这可不是以偏概全啊，就拿我身边的人来说。我开的是哈弗h6，这车无论是口碑还是销量都挺不错的是吧，可偏偏每次出去玩，妹子们更爱坐我朋友的那辆马自达cx-4。先不说这两辆车谁好谁不好，单是这个差距，就让我心里很不服。但是又转念一想，马自达cx-4虽然外观好看，但是空间小啊，等我这朋友结了婚，就会嚷嚷着要换车了，这么一想，心里貌似又平衡了不少。?
其实现在随着90后购车群体的不断壮大，他们的购车倾向似乎越发个性化，而汽车厂家也在车型外观方面设计得越发时尚前卫，以满足年轻消费者的独特需求。因此，市场上有了越来越多的跨界SUV车型，也就是轿跑SUV的出现。 即使这一市场依然小众，但已经有些车型开始展露头角，而这股跨界风也大有越刮越盛的趋势。说实话，如果我是单身或者正在热恋或者新婚的话，也会考虑买一辆骚气的轿跑suv的。毕竟颜值即正义，但毕竟成了家了，没办法，只能屈服于现实咯。
千呼万唤之下，我这个还算比较专业的回答出现了（厚脸皮）。古人语：鱼和熊掌不可兼得，但在现在，没有什么是不可能的。我们先不说轿跑suv和suv的区别在哪，就说轿跑suv为什么会突然横空出世并且让许多人趋之若鹜的。现在的人买车都很挑剔，又要想suv高底盘带来的通过性，又不想放弃轿跑的舒适性以及操控性还有高颜值。万能的车企肯定早就嗅到了这股风，纷纷研发出了轿跑suv这个能满足这些挑剔精的车型。轿跑suv，说白了就是在suc的车型结构的基础上，做的更加运动化，弱化了suv方正硬派的风格，想轿车车型的动感靠拢。
它既具备了suv的通过性，又有轿跑车的美观，还有轿车般的舒适性。 目前市面上的轿跑suv还是不少的，有豪华车型出的高端轿跑suv，也有经济适用的家用轿跑suv。代表车型不少，你上网一搜就能搜出一大堆。不过为了完美的回答这个问题，我还是提几款我觉得很不错的轿跑suv，价格有高有低，有豪华有经济型，都是目前口碑很不错的几款。 一、帝豪GS 帝豪GS拥有年轻化外形设计，整体还带有着不少轿跑风。作为年轻人首先车，配置上自然不会含糊，无钥匙进入、一键启动、车身稳定控制、全景天窗、多功能方向盘、倒车影像、多媒体系统等你都能在它身上找到。售价也比较低，7.88万起，适合那些刚步入社会，既想追求个性，又想有品质的年轻人。
轿跑车是指双门轿车，或者外观类似跑车的外型，但拥有轿车乘坐的舒适性。轿跑车亦具备一定程度的性能表现，但不像跑车般严格。轿跑车大多采用四人座的设计，普遍为双门设计，驱动方式多为FR（前置发动机后轮驱动），不过也有 FF （前置发动机前轮驱动）和4WD（四轮驱动）的设计。虽然轿跑车原本的意思是指双门轿车，但实际上也可采用三门的设计。轿跑车是城市的新宠，轿跑车的外形不会像纯粹的跑车那样太过夸张和眩目，这完全符合高端人士对适度张扬性格的需要。因为对于高端人士来说，单独彰显个性不符合他们的身份和地位，而只有将个性与高品质结合起来，才能赢得他们的青睐。
轿跑车，顾名思义是轿车＋跑车。
形式有二：可以在轿车基础上增添跑车 元素 ，像 丰田 锐志 、 马6 轿跑车、还有推出时极为震撼的 奔驰CLS 都属于这类；再者可以是骨子里就是一部跑车，但套上轿车的实用性 元 素，像四门跑车 RX -8， 玛莎拉蒂 Quattro port等。
不论谁加谁，但有一点可以肯定的是：轿跑车的角色本身是矛盾的。一方面强调要善于奔跑、具有运动性，另一方面又不能丢掉轿车载人、实用的功能。
在车型设计本身，轿跑车的确占有优势。轿跑车为了突出它的运动化形象，往往车尾部分可以设计较三厢车(Saloon)短，更接近 大众 心目中“长车头、短车尾”的跑车形态。另外少了大尾厢的负累，设计师可以更加自由地增加尾翼、改变尾门倾角，而且像马6轿跑车、 斯柯达 欧雅 这种大掀背式的尾门设计，还可以通过放倒后座椅来达到行李空间扩容的效果，实用性丝毫不比三厢车型差。
正是因为既有轿车之能耐，又有运动化的性格，轿跑车的国外定价一般都是高过三厢版的，
（图/文/摄： 陈芳1） @2019
轿跑：
从名字上可以看出轿字：估明思意就是轿车的意思
跑：也就是跑车的意思
轿跑就是集合了相对于跑车，轿跑的内部空间比其更好一点
但是它又能拥有跑车的那种速度和感觉
例如马自达6就是这两车上市不错的一部车子
楼主可以去4S店了解一下`~
轿跑车 是 Sport Sedan(美式英语) 或者 Sport Saloon(英式英语),按照西方习惯,轿跑一般是指运动性能不错的4门车,比如audi的rs4,bmw的m5等等
Coupé(是法语词) Cabriolet(英语词) 指双座敞篷车的意思,或者称作 Coupé convertible, 代表有法国标致的206敞篷版,bmw3系的敞篷版等等
如果只是coupé 的话,就是两门轿车的意思,像现代的酷派(就是coupé 的音译),本田prelude,丰田celica,supra等
五门轿车是指在拥有轿车功能不变的情况下，将跑车的元素与五门轿车的元素相融合，得到一款速度感强烈、驾驶操控性乐趣高、车身造型设计流线流畅、车体制作轻巧稳定的轿车。比如保时捷panamera，奔驰CLS，玛莎拉蒂总裁，和帕萨特CC。
五门的概念简单说就是2个前门，2个后门，还有一个后背门（原来是尾盖，但是轿跑是连着后档一起的，所以就叫后背门）
保时捷panamera
玛莎拉蒂总裁
轿跑其实是非常鸡肋，它可以被称为一个累赘的存在，轿跑没有详细的产品定位。
不过在那个时候，轿跑的款式并不流行，因为在1990年代，购买者主要是中年人，他们的思维比较固定，无论是轿车还是SUV。因此，当时宝马X6的销量并不好，Moto Hitto的追随者也终于停产了。
然而，时间到了1819年，这种Coupe风格再次兴起。不少车企要么推出轿跑版，要么在升级产品时直接改成轿跑车型，轿跑风格迎来了自己的春天。
此次轿跑再次迎春，主要得益于消费模式的转变、新一代消费者的增多以及贷款、消费等新消费方式，大大提升了年轻消费者的购买能力。这些年轻消费者喜欢更个性化的东西，时尚、运动迅速成为近两年汽车厂商生产风格的主流。
同时这批新消费者选择汽车的主导因素也发生了变化，大空间、省油、坚固耐用等因素不再是初级消费者关心的，他们更关注足够独特的外观、配置还不够酷，要说新一代消费者和老消费者的反差很大。
如果您去信息提供商处购买汽车，他们中的大多数不会建议您购买双门轿跑车。之所以不推荐买轿跑，并不是因为外观太有特色，而是轿跑典型的后移式会压缩后排座椅空间和后备箱空间，这对于老一辈来说是一个决定性的因素。消费者。但对于新一代消费者来说，这种小小的空间损失只是轻微的影响。
不过，无论是新一代消费者，还是老一代消费者，我们都没有错，只是换个角度看轿车而已。事实上，老一辈消费者甚至比年轻人更喜欢新潮的东西，也只有这些老消费者有足够的实力去玩这些流行的东西，车企不妨加入更多的新元素来满足他们的内在要求。 也许这样生产的汽车可以老少皆宜。
轿跑车，顾名思义是轿车＋跑车。
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就是类似轿车的外形，但是拥有跑车的性能
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有个类似于跑车流线型，动感型外观的轿车，并且在动力上强于一般的家用轿车
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轿跑SUV是轿车还是SUV ♂
轿跑SUV是轿车还是SUV
- 轿跑SUV是轿车还是SUV
- 什么是轿跑SUV
- 轿跑好还是SUV好
- 轿跑SUV是什么意思，和SUV有何区别
- 为什么不建议买轿跑suv
- 轿跑suv有哪些车；轿跑SUV是什么意思
- 轿跑suv和suv哪个好
- 轿跑suv和普通suv相比有什么优势
- suv是不是比轿车费油；SUV什么意思
- 旅行车和轿跑suv区别
您好，轿跑SUV，即是Coupe SUV。属于Coupe+SUV的跨界衍生车型。具备传统SUV的高通过性和安全性，但融合了Coupe流线型时尚外观和操控性。兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求。一般来说，轿跑SUV还是SUV车型的一种。
轿跑的设计风格加SUV的车身，像君马S70就是一个轿跑SUV
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轿跑重心稳，起步快，安全系数更高，适合两口之家。SUV空间稍大更适合一大家用。
各有特点，看个人所需。但SUV优势要更加突出一些，SUV车身高，视野好。俗话说“站得高、看得远”，因为SUV的底盘相对较高，所以驾驶者的视野更加开阔，不容易被前车挡住，安全性也就更高；而且SUV空间大，尤其是后备厢空间，一般来说SUV的常规容积就已经大于三厢车了，加上其两厢车的构造，以及很多SUV后排可放倒的座椅，便于放置更多的大件物品，自行车、婴儿车等等均不在话下；SUV的通过性更好，SUV具有底盘高的优势，这是其它车型所不能比拟的，在普通的城市道路上和轿车虽然相差无几，但道路稍微复杂一些的坑洼和泥泞路况，那么这种高通过性的优势就体现出来了。最主要的是，全新一代奇骏SUV搭载的VC-Turbo超变擎300综合工况油耗最低仅为5.8L/100km，与现款奇骏搭载的2.5L自然吸气发动机相比，油耗降低24%。同时，比现款奇骏2.0L自然吸气发动机相比油耗也要降低了6%。此外，其额定功率150kW、最大扭矩300N·m，得益于其全球独创的多连杆结构及可变压缩比技术，多连杆结构除了改变活塞运行方式，还可以改变活塞的上止点和下止点，这就是全球唯一量产的可变压缩比发动机技术。它让这台发动机压缩比可以在8:1~14:1之间实现智能切换，保证其运行过程中动力&油耗均可最优，给广大用户带来卓越的驾驶体验。目前公布的账面数据碾压同级，越级产品力满满。此外，小排量2.0T的四缸发动机会要求使用95-97号汽油，而全新一代奇骏只要92号，经济性更高。
区别就是妹子看到你开suv，会觉得你是一个稳重的人。看到你开轿跑suv，就会觉得你是个洋气又时尚的人。我这可不是以偏概全啊，就拿我身边的人来说。我开的是哈弗h6，这车无论是口碑还是销量都挺不错的是吧，可偏偏每次出去玩，妹子们更爱坐我朋友的那辆马自达cx-4。先不说这两辆车谁好谁不好，单是这个差距，就让我心里很不服。但是又转念一想，马自达cx-4虽然外观好看，但是空间小啊，等我这朋友结了婚，就会嚷嚷着要换车了，这么一想，心里貌似又平衡了不少。?
其实现在随着90后购车群体的不断壮大，他们的购车倾向似乎越发个性化，而汽车厂家也在车型外观方面设计得越发时尚前卫，以满足年轻消费者的独特需求。因此，市场上有了越来越多的跨界SUV车型，也就是轿跑SUV的出现。 即使这一市场依然小众，但已经有些车型开始展露头角，而这股跨界风也大有越刮越盛的趋势。说实话，如果我是单身或者正在热恋或者新婚的话，也会考虑买一辆骚气的轿跑suv的。毕竟颜值即正义，但毕竟成了家了，没办法，只能屈服于现实咯。
千呼万唤之下，我这个还算比较专业的回答出现了（厚脸皮）。古人语：鱼和熊掌不可兼得，但在现在，没有什么是不可能的。我们先不说轿跑suv和suv的区别在哪，就说轿跑suv为什么会突然横空出世并且让许多人趋之若鹜的。现在的人买车都很挑剔，又要想suv高底盘带来的通过性，又不想放弃轿跑的舒适性以及操控性还有高颜值。万能的车企肯定早就嗅到了这股风，纷纷研发出了轿跑suv这个能满足这些挑剔精的车型。轿跑suv，说白了就是在suc的车型结构的基础上，做的更加运动化，弱化了suv方正硬派的风格，想轿车车型的动感靠拢。
它既具备了suv的通过性，又有轿跑车的美观，还有轿车般的舒适性。 目前市面上的轿跑suv还是不少的，有豪华车型出的高端轿跑suv，也有经济适用的家用轿跑suv。代表车型不少，你上网一搜就能搜出一大堆。不过为了完美的回答这个问题，我还是提几款我觉得很不错的轿跑suv，价格有高有低，有豪华有经济型，都是目前口碑很不错的几款。 一、帝豪GS 帝豪GS拥有年轻化外形设计，整体还带有着不少轿跑风。作为年轻人首先车，配置上自然不会含糊，无钥匙进入、一键启动、车身稳定控制、全景天窗、多功能方向盘、倒车影像、多媒体系统等你都能在它身上找到。售价也比较低，7.88万起，适合那些刚步入社会，既想追求个性，又想有品质的年轻人。
以下是轿跑SUV和轿车的区别和差距:1、油耗:SUV和轿车之间其中一个差距就是油耗在百公里的油耗上基本都是以SUV消耗居高因为从风阻上来说在高速上驾驶时SUV由于体型较大受到的风阻就较大所以正因为SUV体型大风阻高因此相较轿车油耗基本也就高一些。2、安全性:而且对于轿车而言其底盘较低稳定性也就更高在不考虑其他安全配置的问题下轿车在面对紧急情况下更容易躲避碰撞加强了行车的安全性。SUV相比于轿车而言其本身的重量更大惯性也就自然更大在同样的配置下制动距离会比轿车更长这无疑可能就加大了一定的危险性。3、舒适性:长途中轿车在舒适性能方面有着其一定的优势一般的SUV座椅会因为车型的设计会调到最高的位置而这样就会造成驾驶者的大腿部分和颈部就呈现出了90度在这样的动作保持下驾驶员更容易产生腰酸背痛的感觉。但在高速上行驶这样的设计在一定程度上也加强了其的安全性如果前方出现了突发情况SUV的驾驶者基本可以通过座位高的优势可以更快地看到前方事故的情况以此做好更快地准备而轿车在这一方面就存在了天然的差距。
轿跑suv有哪些车 代表车型有：奔驰GLA、奔驰GLE、奔驰GLC、宝马X4、宝马X6、马自达CX4、领克02、启辰T90、 兰博基尼Urus 、保时捷 Cayenne Coupe等。
轿跑SUV主打跨界风格，拥有轿车和SUV的双重特征，富有个性的外观造型，很受年轻消费者青睐。相比传统轿车，它的路面通过性更好，车内空间更大，更实用，而车内头部空间与传统轿车无异；相比传统SUV车型，它的操控性和抓地力更强，车身稳定性更佳，运动感更强烈，风阻系数更小，更加省油。
轿跑SUV是什么意思
“轿跑SUV”概念，亦即是 Coupe SUV ，属于Coupe+SUV的跨界衍生车型。它具备传统SUV的高通过性和安全性，但融合了Coupe流线型时尚外观和操控性。这样兼具SUV、跑车及轿车优点的设计理念，能够同时满足用户对SUV独特外观和对灵活操控上的双重需求。
轿跑SUV的出现，是市场上新崛起的年轻用户共同需求与市场细分的必然结果。它融合了年轻一代的生活理念，展现出前卫个性的生活方式，代表了年轻人对未知世界的探索精神。
一汽 马自达CX-4 （ 查成交价 | 车型详解 ）是首家官方提出“轿跑SUV”概念的产品品牌，也是目前市场上轿跑SUV的典型代表。作为一款SUV，CX-4拥有191mm的最小离地间隙和高强度车身，在通过性和安全性上表现不俗；外观造型上运用6.5代“魂动”设计，使车身具有动感十足堪称惊艳的跑车风格；而在操控性上CX-4秉承马自达驾乘乐趣的品牌精髓——搭载AWD智能四驱系统让车主充分感受到“人车合一”的驾驭感。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
轿跑SUV：优点是外形美观，风阻小，相对省油些。缺点是后排高度低。
SUV：优点是后排内空高，第二排头顶上感好一些。缺点是相对耗油多点。
前排的感受基本相同，但是，也会因车型不同，两种车型的区别不会很大，还是要根据个人爱好。我个人更喜欢轿跑SUV。
轿跑SUV应该是在传统SUV的基础上来衍生了一个更加运动化的车型，它无论是在外观上内饰上还是说在一些动力配置上，都是更加趋向于运动化。比如近期上市的CS85COUPE，采用跨界溜背造型以及家族化双腰线设计加上红色装饰条点缀，让整个外观看起来更加立体，散发着运动感和肌肉感。同时轿跑SUV也在空间通过性或者视野上，提供了一个更加运动化的选择。
suv是不是比轿车费油 一般来说，suv要比轿车费油，suv费油主要考虑车身重量、发动机、风阻以及轮胎等几方面原因。
suv之所以会比轿车费油，主要原因是因为suv的车身重量比较重，因为suv的设计比轿车的设计复杂一些，有部分大型suv的车身重量都超过2吨，所以说车身重量越重，汽车的油耗就会越高。
根据发动机功率不同，每款发动机的油耗也就不同，一般来说，suv的发动机功率都比较大，所以说油耗偏高一些，即使轿车与suv的发动机型号相同，但发动机调校不同，汽车的油耗也会有所偏差。
考虑到汽车的风阻，一般家用轿车的设计都是流线型设计，轿车的底盘较低，而suv的底盘较高，风阻系数自然就会比轿车高，suv的风阻要比轿车高1倍，自然油耗就更多。
一般来说汽车轮胎越宽，滚动阻力就越大，轮胎直径越大，越重，惯性就越大，加速时耗费的能力也就越大，一般suv的轮胎尺寸都会比家用轿车的轮胎尺寸大，所以suv的油耗要更高一些。
SUV什么意思
SUV的全称是Sport Utility Vehicle，意思是运动型多用途车型。SUV大体上可以分为城市SUV和硬派SUV（偏向越野）两大类。比如牧马人这类底盘采用非承载式车身结构的越野车，就属于硬派SUV范畴；像我们平时常见的大众途观、途岳、本田CRV、缤智、丰田荣放、日产奇骏等家用SUV车型，采用的是承载式车身结构，虽然也有一定的路面通过性，但是基本谈不上什么越野性能，它们都属于城市SUV。
硬派SUV的典型代表：奔驰G级、JEEP牧马人、三菱帕杰罗、日产途乐 途达 （ 查成交价 | 车型详解 ）、丰田霸道和兰德酷路泽、 北京BJ40 和BJ80、悍马、哈弗H9、 驭胜S350 、猎豹黑金刚、福特撼路者、哈弗H5、北汽勇士、铃木吉姆尼、雷克萨斯GX、北汽战旗等。
城市SUV的典型代表：jeep 大指挥官 （ 查成交价 | 车型详解 ）、丰田汉兰达、比亚迪唐、大众途观L、奔驰GLEGLC、奥迪Q5、宝马X1X2X3X4X5X6X7、福特探险者、本田冠道、福特锐界、斯柯达柯迪亚克、路虎发现、 英菲尼迪QX50 、日产楼兰、 凯迪拉克XT5 、本田URV、 保时捷Macan 卡宴、广汽传祺GS8、路虎 揽胜星脉 （ 查成交价 | 车型详解 ）、林肯MKC等。
除了标准尺寸的SUV，还有很多主打跨界风格的SUV车型，比如：马自达CX4、领克02、吉利帝豪GS、奔驰GLAGLCGLEGLS轿跑SUV、宝马X6X4X2轿跑SUV、奥迪Q8等。
采用非承载式车身的SUV有底盘大梁架，车架承载着整个车体，发动机、悬挂和车身都安装在车架上；所以从理论上说，即使没有车身，单是一个车架“裸奔”也是没有什么问题的。承载式车身取消了非承载式结构中独立的大梁架，整个车身成为一个单体结构。
承载式车身最大优点莫过于重量轻，而且重心较低，车内空间利用率也比非承载式车身结构更高，所以在家用车领域已经取代了非承载式车身结构。但承载式车身的抗扭刚性和承载能力相对较弱，所以在越野车和载重货车领域还是非承载式车身的天下。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
单论空间，旅行车优势明显，轿跑SUV因为是溜背造型，所以压榨了后排的头部空间和后备箱空间。即使是普通SUV的空间也不如旅行车空间大，这一点毋庸置疑。旅行车的离地间隙不如SUV，通过性差一些。如果只是兼顾操控与空间，那是旅行车的强项。SUV在于高大威猛的外形，和适合更多的路况，当然中国消费者更加青睐SUV，轿跑SUV中是外形轿跑了，对操控性没有多少提升，只是满足消费者对个性化的需求。当然大部分场合旅行车能办的事，SUV同样能办，只能选择自己需要的类型。
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轿跑SUV有何缺陷，如今为何活成了一个笑话 ♂
轿跑SUV有何缺陷，如今为何活成了一个笑话
- 轿跑SUV有何缺陷，如今为何活成了一个笑话
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轿跑嘛就是介于轿车和跑车之间的一个种族。跟跑车比，实用性更强，更适合日常驾驶！更轿车比，空间，实用性，都会打折扣，不过外型会比常规的轿车更拉风！
所以其实没啥优缺点，关键看你的选车标准是什么。
想要拉风，强劲的动力，正统蛮牛立马超跑才是你的菜。不过，选择他们就得忍受过硬的悬挂，过低的坐姿，狭小的视野，几乎没有的储物空间……等等，而买常规的轿车的话，又感觉不能彰显个性，太无趣。于是轿跑出现了！
缺点：高不平，低不就。拉风，性能比不上纯种跑车；实用舒适比不上传统轿车。
性能拉风跟实用舒适本来就是两个完全相背的东西。两者都要兼顾，就意味着两者都会丢掉一部分！
探岳X的神奇之处在于它全系标配R-LINE，什么是R-LINE，就是让你的车变得炫酷炸街的东东，也叫套件。那么我们先来看看外观设计，车头嘛，灰常时尚，一方面是R-LINE的套件，让整个感觉非常时尚运动，中网还有个R标，不过比较低调，不像GTI，车标貌似也升级了哦，更加耐看，感觉是3V变得好苗条，中网也给整熏黑了，最特别的是380高配版本的大灯，据说是配备了IQLIGHT的矩阵大灯，智能科技哦，而且灯的细节设计十分到位，精雕细琢，最巧妙的是镀铬横饰条连在了一起，视觉效果很好，不像原来的大众灯……额……总之进步很大，不过330的大灯就……话不多说，上图为敬。
重点实在车尾，真的是超级帅，上下两个扰流板，不仅层次感极好，而且最主要的是把溜背后的造型细节处理得很到位，不过有点奇怪的是这次它的尾灯不是大众的寻常路线，居然是个X型，我印象里的大众尾灯都是横竖斜三个造型来回拼……这次的X灯还是蛮有昭示度的。另外下面人家也给整了双边四出，为了迎合运动的造型吧，只不过……逼真度差点儿意思……不过尾部整体视觉中心还是上移了一点，这点似乎国人比较喜欢把。
内饰部分嘛，额……中规中矩，不过大众一向在内饰上面都是以用料实在和使用方便为主，造型嘛……看外观就好啦！不过据说标配的大液晶仪表和大中控还是很不错的，实用性强，最重要的是，给内饰加分不少，而且还有个小惊喜就是除了最低配，貌似都有10色氛围灯，这个真的是阔以有，尤其是……重要的时候，很有用，氛围很重要，额。跑题了。
此前，有海外媒体曝光了一组?保时捷Macan?EV车型的渲染图，从图中我们可以看到，新车将采用溜背式的轿跑SUV设计。日前，我们又获取了一张保时捷Macan?EV油泥模型的图片。从图中我们可以看出，新车未来或将真的采用轿跑SUV的设计，不过，对于这台保时捷旗下入门级产品的电动版车型来说，新车未来有极大的可能性同步推出常规的SUV版车型。
此外，我们还可以看到新车的前脸设计，和此前渲染图中的设计类似，新车将配备封闭式前格栅，和燃油版车型相比，新车的造型将更加具备未来感，视觉效果更加扁平化，
同时，新车头灯组或将于保时捷Taycan保持较高的相似度，内部将集成点阵式的LED光源。不过，目前新车仍然停留在测试以及研发阶段，未来量产车或将对细节进行局部调整。据此前的消息，新车或将于2022年正式发布，并将成为未来保时捷Macan车系的主要发展方向，燃油版车型或将逐步淡出我们的视野。
说到豪车，肯定脱离不了要说保时捷，也肯定脱离不了超跑。作为欧美主要豪车品牌的代表，保时捷的口碑一直以来都高居不下。有谁不爱豪车呢？或者说爱豪车的人有谁不爱保时捷呢？今天要说的这款车就是保时捷旗下最新的轿跑，Cayenne Coupé。
如果说Cayenne Coupé大家不够熟悉，那么说到Cayenne肯定许多人都知道了，在各大豪华品牌接连推出的豪华SUV中，保时捷的Cayenne真的可谓独树一格，凡是准备向豪华SUV出手的买家，绝对不会忽略考虑那一款保时捷Cayenne。不过在当今豪华SUV市场竞争激烈的境况下，保时捷还是先一步出手，向着时下大火的轿跑SUV市场进发，在Cayenne的基础上加紧研发出了Cayenne Coupé，这款保时捷旗下全新的豪华轿跑SUV。
相信轿跑SUV究竟是何方车型，在座的各位就不用再听解释了，轿跑SUV可以笼统地理解为轿车跑车SUV一体的车型，在SUV全能基础上再往豪华的格调靠拢再靠拢。这款Cayenne Coupé刚一上市就赢得了不少豪车爱好者的喜爱，这也是当之无愧的。保时捷Cayenne Coupé的奢华感可谓不言而喻，虽说是保时捷出品的首款轿跑SUV，Cayenne Coupé的形制并不生涩，它继承了原Cayenne的车身设计元素，传承了良好的家族血脉。这款保时捷轿跑比起原先的车型，更要具有青春感和动感，轿跑SUV独具的运动感也十分直观。关键是熔岩橙配色的Cayenne Turbo Coupé十分抓人眼球，鲜艳的亮色搭配青春不失大气的车身，也是赢得了不少女性的喜好。全新的Cayenne Turbo Coupé除了配色十分惹眼讨人喜爱之外，其实在车型的设计上也十分得人心水。Cayenne Turbo Coupé的车前脸依旧沿袭一贯的大气风格，虽说看上去十分运动接地气，但在格调方面丝毫不输给任何一款同级别豪车。全新Cayenne Turbo Coupé的照明采用全LED动态系统，照明光亮充足的时候支持全自动智能调节，给无论夜间还是雨雾天行驶都带来了十分大的便利。
这款保时捷Cayenne Turbo Coupé的格调是无可挑剔的，在拥有保时捷一贯的高端格调的同时，又有着极强的运动性能和行驶性能。全新Cayenne Turbo Coupé的车辆重心比较低，车辆底盘带来了很好的稳定性，适用于多种环境中的驾驶，给车上的乘客提供了舒适且安稳的享受。
全新Cayenne Turbo Coupé的车体也十分流畅，线条丝毫不生硬死板。对比一些其他品牌做出来的生硬溜背车型车背部十分流畅自然，毫不生硬和突兀，给人一种十分极致的视觉享受。而车内则是保时捷一贯的奢华风内饰，虽然奢华但是不失实用性，给人以很好的驾驶体验和乘坐感受。
答：保时捷车型主要分为分为跑车，轿跑，SUV 三大类。分别包括：911 ，718，Panamera ，Tycan ，Cayenne ，Macan 等6大类车型。其中按照排量和燃料不同又进行了细分：
1.其中SUV里面包括：Cayenne ，Macan 两款车型 ；
（1）.Cayenne 按照排量和燃料不同又分为： Cayenne 3.0T ，Cayenne S 2.9 T ，Cayenne Turbo 4.0T ，Cayenne GTS ，Cayenne Coupe ，Cayenne S Coupe ，Cayenne Turbo Coupe ，Cayenne S E-hybrid （卡宴混动）等几款车型。
（2.） Macan 又分为：Macan （2.0T ），Macan S （3.0T ），Macan Turbo （3.6T ），Macan GTS 等几款车型；
2. 轿跑主要包括：Panamera 和Tycan 两款车型。
（1）. Panamera 分为：Panamera ，Panamera Executive ，Panamera 4， Panamera 4S Executive ，Panamera 4 Sport Turismo ，Panamera Turbo ，Panamera GTS ，Panamera Turbo S Panamera S E-hybrid 等几款车型。
（2）.Tycan 又分为：Tycan ，Tycan 4S ，Tycan Turbo ，Tycan Turbo S 等四款车型。
3. 跑车里面有： 911，718两个系列。
（1）. 911里面有：911 Carrera 3.0 T，911 Carrera S 3.0 T ，911 Carrera 4 3.0T，911 Targa4 3.0T，911 Targa 4S 3.0 T ，911 Turbo S 3.8 T ，911 GT3 等车型。
（2）. 718包含的车型有：Boxster 和Cayenne 两类。按照排量不同，又分为：Boxster ，Cayman ； Boxster S， Cayman S ； Boxster GTS ，Cayman GTS；Boxster T，Cayman T 等几款车型。
大型豪华SUV。
保时捷卡宴定位是一款中大型豪华SUV，在国内市场知名度很高，是一款非常经典的车型，跟大众途锐以及奥迪Q7都是出自同一平台。
保时捷卡宴的外观非常吸引人的眼球，依然延续了其家族式的外观，流线型的车身在卡宴上也是得到了很好的应用，看起来俨然是一款轿跑型SUV，前脸贯穿式的中网以及分体式的大灯辨识度极高，个性十足，车身线条优雅动感，运动气息浓厚，尾部层次分明，贯穿式的尾灯点亮效果非常不错，整体看上去很有档次感。
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轿跑SUV的代表之作，全新宝马X6到店实拍 ♂
轿跑SUV的代表之作，全新宝马X6到店实拍
- 轿跑SUV的代表之作，全新宝马X6到店实拍
- 2021款宝马X5/X6上市，售69.99-93.69万
- 2011款宝马X6跟老款比有什么差别
- 宝马x6总共有多少个车型
- 盘点四款国产“宝马X6”，谁的颜值最能打动你挑剔的眼睛
今天的主角是第三代宝马X6，出自CLAR平台的宝马X6于2019广州车展正式上市，潍坊地区现车充足，感兴趣的朋友可到店试驾。
说起偏小众的轿跑SUV，宝马X6有足够的话语权，在BBA的竞争中，原本可以充分享受到消费者的独宠，后期奔驰、奥迪不甘示弱，分别推出了GLE?Coupe及Q8加入市场争夺战。最新款的X6不仅在外观和内饰上做了改变，配置及发动机参数都有了提升，全方位升级也赋予给宝马X6更出众的实力。
第三代宝马X6最早于今年9月在法兰克福车展全球首发，全新设计风格将奠定未来宝马SUV家族的设计风格，相比起老款，淡化了整体厚重感，更加霸气、犀利，整体的风格也更加年轻运动。
全新X6取消了上一代的开眼角设计，而且采用的激光大灯可以称为亮点所在，无炫目远光灯最远射程可到达500米。
最具特点部分集中于宝马X6的侧面，只有在这个角度，车身腰线才能一展无遗，真正突显轿跑SUV的地位。
车身尺寸方面均有变化长、宽分别达到了4935mm和2004mm，高度降低6mm，达1696mm;轴距增大42mm，达到2975mm。
线条依旧抚媚性感，大溜背造型牢牢的与运动感扯上了联系，特别是年轻消费者，总有数不清的回头率来打探X6的屁股。
在尾部的设计中，层级感尤其突出，在多条横向筋线的加持下，赋予给尾部极强的力量感。
宝马X6在外观的设计上给予了我们极强的新意，内饰整体与之前评测3系没有太多出入，新鲜感自然而然少了很多，但相比起老款X6，可以用质的飞跃来形容了。
宝马一贯以驾驶者为中心，内饰也偏向了驾驶位，虽然在整体设计层面延续了宝马目前的家族式设计，但用料上大有讲究。保证一向精致的做工外，大面积碳纤维饰板非常吸睛，尤其是运动感的表达恰到好处。
同为12.3英寸的液晶仪表、中控屏以及“M”样式方向盘等等的配置早已成为了宝马特色，就不一一赘述了。
相比起老款X6，配置方面有了相应提升，主要集中在座椅、空调等内部配置上。
每次对轿跑SUV的体验，驾乘空间必然是重点项目之一，尤其是受到大溜背影响的后排头部空间。180cm的体验者在前排调整好驾驶坐姿后，后排头部可有三指的余量，腿部富余空间在一拳左右。
车内储物空间及后备厢容积足以应付驾驶者的需求，后排座椅放倒后可以大幅提升空间延展性。
动力方面，宝马X6配备两款型号的发动机，分别是2.0T?直列四缸涡轮增压发动机和3.0T?直列六缸涡轮增压发动机，最大功率分别是195kW和250kW，最大扭矩分别是400N.m和450N.m。
与之相匹配的为采埃孚8AT变速箱，也是熟悉的配置，新式挡把造型极其精致。
在悬挂系统方面，配备前双叉臂+后多连杆独立悬架。xDrive四驱系统，将针对不同地形，提供雪地、沙地、砾石及岩石等四种驾驶模式。
第三代宝马X6最大的意义并不仅仅局限于本身有多大提升，而是这个开创了轿跑SUV细分领域的车型，再一次重新定义了如何将SUV与运动相联系。本次的升级也让它拥有了更全面、更出众的实力，以巩固轿跑SUV市场中老大哥地位。
近日汽车品评从宝马官方获悉，2021款X5/X6正式上市。新车共推出包括燃油版和插混版8款车型，售价69.99-93.69万元。作为年度改款车型，新车主要在配置方面进行了改动。
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2021款?宝马X5在外观上没有发生太大的变化，X5方面增加了丹泉石蓝和紫水晶两款定制车漆。内饰也大体维持了老款车型的设计，但部分细节出现了改动。首先是音量调节旋钮不再镶嵌水晶饰件，选装Alcantara车顶棚的车型，全景天窗的遮阳帘也从Alcantara真皮换成了织物材质。后排氛围灯也只限于选装了星空全景天窗或专业级后排娱乐系统的车型。
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配置方面，2021款宝马X5舒适套装增加了发动机远程启动；40i尊享M运动套装将标配空气悬挂，且电吸门、前后排座椅加热、前排舒适加热组件均变为免费选装；越野套装的选装价格由5.5万降至3.05万；老款车型标配的M运动排气在2021款车型上需花6000元选装；xDrive45e?M运动套装标配X型智能激光大灯，老款车型标配的全彩HUD显示系统在新款车型上需花费1.68万选装。
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在宝马X6车型方面，新车价格与老款车型均无变化，外观方面也没有明显变化，仅在配置方面增加舒适进入系统，高配车型增加了发动机远程启动系统。另外，值得一提的是，宝马X5/X5新能源/X6的所有车型均取消了智能液晶触控钥匙。
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动力方面，新车相比老款车型没有发生太大变化，30i车型继续由B48?2.0T发动机提供动力，最大功率265PS（195kW），最大扭矩400N·m。40i车型则保留了B58?3.0T发动机，最大功率340PS（250kW），最大扭矩450N·m。全系车型配备8速自动变速箱和xDrive四驱系统。X5?xDrive?45e则在40i的基础上配备混动系统，系统最大功率395PS（290kW），最大扭矩600N·m。
2011款宝马x6和老款x6在发动机，变速箱，底盘转向，安全配置上有所区别。
发动机的区别：
2009款宝马x6采用铝制发动机，编号为N54B30A，最大功率转速为5800-6250rpm。
2011款宝马x6采用铝镁合金制发动机，编号为N55B30，最大功率转速为5800rpm。
变速箱的区别：
2009款宝马x6有6个挡位。
2011款宝马x6有8个挡位。
底盘转向的区别：
2011款宝马x6新增承载式车体结构。
安全配置上的区别：
2011款宝马x6新增安全带未系提示功能，新增ISO FIX儿童座椅接口和LATCH儿童座椅接口。
扩展资料：
宝马x6的优缺点：
优点：车身高挑，外形时尚：内饰动感，做工精细；配置丰富；动力强劲；操控灵活舒适，通过性好。
缺点：空间稍显一般；内饰豪华程度不如同级别车型。
百度百科-宝马X6
宝马x6总共有6个车型
X6无疑是目前宝马产品序列中曝光度最高的车型。宝马将X6定义为SAC，也就是全能轿跑车（Sport Activity Coupe）。和定位于侧重公路行驶性能的X5相比，X6在公路性能上进化的更为彻底，在外形设计和动力操控上将跑车的运动能力和SUV的多功能相融合。
不知从何开始，汽车界越来越流行混搭风格，轿跑SUV更是成为了众车企们眼中的新宠儿。说到轿跑SUV，大家肯定会想到宝马X6，它作为轿跑SUV的先行者，在十年之前就在国内上市了。现如今，自主品牌也掀起了这个热潮，接下来我就给大家介绍几款当下比较热门的国产轿跑SUV。
吉利星越
指导价：13.58-19.58万
车型亮点：CMA架构、沃尔沃Drive-E发动机
星越是吉利家族的首款轿跑SUV，在外观方面有着很明显的运动风格。其前进气格栅采用了家族“水滴涟漪”的设计语言，配合着车身侧面，星越“性感”的溜背造型，搭配着大尺寸的熏黑轮毂和红色刹车卡钳显得性能范十足。
内饰方面，中控台整体向驾驶员一侧偏，镶入式的中控屏、飞机式的换挡杆、平底方向盘与全液晶仪表，所有的地方都展示着这台车运动范。内饰材质上以镀铬、钢琴漆和各种金属亮色装饰材料为主，营造出了极致的未来感。
动力方面，星越搭载了一台1.5T和一台2.0T发动机。值得注意的是，这台Drive-E?2.0TD?T5发动机最大功率238马力，最大扭矩350牛·米，与之搭配的是爱信8AT变速箱，很多车主实测0-100公里加速时间为6.8秒左右。
点评：星越作为第一款CMA架构下的吉利车，在整体实力上可以说是非常的强。同时，从动力上来讲，无论是2.0T+8AT还是1.5T+7DCT，在同级中都属于较高的水准。
长安CS85?COUPE
指导价：11.99-16.99万
车型亮点：蓝鲸动力+爱信8AT
CS85?COUPE作为长安家族的首款轿跑SUV，在外观设计上可以说是非常的成功。CS85?COUPE延续了家族式设计，蝶翼式的前脸同样令其有较高的辨识度，两侧的LED大灯组与前脸相连接，一体感比较强。车侧采用了时尚的溜背造型，双腰线的设计，让侧面更加立体和富有肌肉感。
内饰上，长安CS85?COUPE给人的第一感觉就是豪华和富有科技感。环抱式星际驾舱，搭配主副驾驶独立环绕空间设计，与高级皮质包裹的结合，使得整个内饰豪华感油然而生。
动力方面，CS85?COUPE有1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，1.5T发动机最大功率为178马力，这样的动力也完全满足大家对动力需求。而这台蓝鲸2.0T涡轮增压发动机最大功率为233马力，峰值扭矩360牛·米，传动系统方面，匹配的是爱信8速手自一体变速箱，官方0-100公里加速时间为7.5秒。
点评：作为长安家族第一款轿跑SUV，CS85?COUPE用运动的外形和丰富的配置为用户塑造了一个全新的细分市场，其优雅流畅的溜背造型、澎湃的动力表现、行业领先的智能科技都让其异常抢眼，可谓是一款极具竞争力的轿跑SUV车型。
长城F7x
指导价：11.99-15.49万
车型亮点：高性价比、空间同级领先
观设计上，六边形的大嘴，开眼角的大灯，使其F7x前脸看起来有棱有角，富有攻击性。车身侧面或许能看到F7的影子，但溜背的造型还是让F7x整体看上去非常的个性。来到车尾，富有层次感的设计加上贯穿的镀铬和底部硕大的双边排气，整体看上去运动感十足。
内饰方面，F7x几乎延续与和F7的内饰设计，只不过在氛围的营造方面，它更偏向于年轻运动，像是碳纤维装饰板和平底方向盘等，都非常符合它轿跑SUV的定位。
动力方面，F7X采用了1.5T和2.0T两款发动机，最大功率分别为169马力和224马力，最大扭矩分别为285牛·米和385牛·米，传动系统均为7速双离合变速箱。
点评：作为一款轿跑SUV，F7x从头到脚都展现出了运动、个性的气质。同时，11.99-15.49万的售价也让它在同级车型中脱颖而出。
WEY?VV7GT
指导价：19.18-20.58万
车型亮点：弹射起步、百公里加速7.3秒
外观方面，VV7GT车头与普通VV7几乎保持一致，但来到侧面一眼就能看出区别了，GT版车型溜背的造型更加富有运动感，并且溜背造型也使得整个车身侧面看上去非常有肌肉感，并且VV7GT还能选装轮圈，供消费者挑选。此外，尾灯采用多边形式设计，其内部采用LED光源。
标签：轿车 设计 车身 运动