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菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)(菲亚特派力奥汽车好吗)

[本站 ?今天改装案例的主人公名字很有意思,江湖人称“改装王”。他改的车也很有意思,不是常见的日系、德系美系,而是来自中国品牌MG的MG6。改装王生活在西安,据他所说这个外号的含义并不是代表着他在改装界里“称王称霸”,而是因为他姓王,又喜欢改装……80后的他在2011年就拿了驾照,随即去买了一辆十年的菲亚特派力奥练手,在缝缝补补两年后,趁着结婚之际,在2013年入手了…

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今天改装案例的主人公名字很有意思,江湖人称“改装王”。

他改的车也很有意思,不是常见的日系、德系美系,而是来自中国品牌MG的MG 6。

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

改装王生活在西安,据他所说这个外号的含义并不是代表着他在改装界里“称王称霸”,而是因为他姓王,又喜欢改装……

80后的他在2011年就拿了驾照,随即去买了一辆十年的菲亚特派力奥练手,在缝缝补补两年后,趁着结婚之际,在2013年入手了当时的13款MG6。

“当时因为资金有限买的是手动驾值版,不过也够用了,自己也是越开越喜欢,直到2015年,MG6被拿去抵账了,心理别提多难受。直到2017年新名爵6上市了,结果问了几家店都说没车要等而不了了之了,就这样拖到了2018年4月开开始了购车之路,最终在5月1号的时候,去店里交钱提车,自动Trophy尊享互联网版闷骚红。”

说起自己的购车经历,改装王三句不离MG品牌,作为一个老车主,他对这个品牌有着相当深厚的感情和信赖。

改装的“毒”改车王是体验至深,最开始只是在某宝买各种装饰件,然后觉得外观运动了,但还差点响动,于是又去改装店做了一套CGW的尾段+排气,低沉浑厚不炸街。同时还加上了Savanini拨片、车灯升级之类的。”

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

本以为这样就能让自己满意,谁知道后来看着原厂的四指高度越来越接受不了,于是Border绞牙避震上车,降到了两指。“回想起当时换绞牙的激动之情,到现在都还记得。”避震换完,又觉得卡钳很空,所以台产AP5200大四刹车卡钳+KK李子串+垫片也被安装在了这台MG 6上。

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

据改装王回忆,从绞牙换气动来源于一次“一见钟情:”有一天,和妻子一起外出,在停车场看到了一台装有气动避震的翼神,完美的低趴,强大的气场,妻子和我都被深深的吸引了。回家问了问妻子,今天见的那台低趴翼神怎么样,谁知妻子比我还激动,问道咱家车可以吗?于是,就有了后续改装空气避震的后文了。”

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

“由于之前自己装的Border绞牙避震,为了节省改装开支,和工程师商议,在绞牙避震的基础上定做4个空气弹簧来取代绞牙避震的弹簧。气动避震的控制器我选择了AirBft,这个是最基础的气动控制器,能实现车辆前轮、后轮独立升降。因为价格原因,没有上一套带记忆的控制器,确实遗憾……”

就这样漫长的定货、等货、提货。

“全套气动装置等了大概有一个星期左右,装车的过程就比较复杂了,当时因为没有搭配可调倾角拉杆,目前全部落下来,还有一个烟盒的高度,稍稍遗憾啊。”

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

“期间换过一次18寸O.Z HLT款轮毂,数据8J ET35,当时也是因为自己想要一套品牌轮毂才入手的,后面装了气动用了一段感觉时间不合适,O.Z HLT是竞技款的,而且8J的数据也不合适,所以后来换成了18寸IFG IF5,这套双五幅轮毂造型个人爱死了,而且8.5j ET3的数据我也很喜欢。”

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

“改完启动避震,第一次停到小区的停车场,还是很吸引人的,很多人也都围观,小伙子,这车能在路上跑吗?能过减速带吗?能开到地下停车场吗?有人问,证明还是有效果,至少吸引了邻居的好奇心啊!”

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

换完避震后,他就去试了试山路,因为之前喜欢跑山路,装车的是绞牙避震。现在换了气动避震,得看看过弯的支撑性怎么样。不过跑了一趟山路后他发现,气动在过弯的支撑性上没有绞牙那么硬。同样速度过弯,侧倾会稍稍比绞牙避震大一点。

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

同时,气动还带来了许多别的问题,比如在一次自驾游之后,发现才换半年不到一万公里的轮胎磨损严重,这让改装王回忆起了才开始装气动的时候,听周围人说玩气动,最好多买几条便宜胎备着,不是在修车路上,就是正在修车。

当时不以为然,现在回想起装气动这小半年,爽是爽了,不过也烧钱(前铲、侧裙已磕坏几个), 于是,经过一夜的思想斗争,抽着烟,他决定了一件大事——拆掉气动换回之前的绞牙避震。

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

做出这个决定有两方面因素,首先是省事,第二是他更喜欢绞牙跑山的操控感。当然MG 6玩绞牙也不容易,由于它前塔顶藏在了雨刮盖板下方,每次都得把盖板+雨刮器整个拆掉,而后避震虽然只需落桥即可,但是调整弹簧高低与避震桶要比前面复杂一些,因为他们是分离的。

“当我渐渐迷恋上改车后,我的世界里只有她,我的小六。也许会为了一个小小的不完美,彻夜未眠的想着怎么解决。也许会为了一套雾灯,省吃俭用,但我自己却很清楚,我在坚持。改车要的是态度,要的就是这份坚持。”

菲亚特派力奥改装效果图(派力奥改装案例)

而至于接下来的改装计划,改装王表示:“既然已经舍弃姿态,那么在接下来的路程中,我将走向性能,比如冬菇头、加大中冷、油饼、中段、谐振,至于一阶程序的话,待我把这些配件装车后看情况。”

最后,照例附上改装清单:

前铲伸缩拉杆+小前铲+大前铲

侧裙+尾唇+大压尾+顶翼

DIY雾灯+刹车灯+领航灯

TCR前顶吧

KK李子串

可调式鱼眼塔顶一对

Airbft基础版气动+定制气包

博德绞牙避震

华达57.1转66.6的10mm+15mm法兰盘各一对

纵天反串螺丝+螺母红/蓝各一套

OZ HLT 18寸 8j ET35轮毂

IFG IF5 18寸 8.5j ET35轮毂

韩泰K117 225/40 r18轮胎

ABG中段

CGW无阀门尾段

AP卡钳+330划线打孔刹车盘一对

标签:改装   气动

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