北京越野车队在达喀尔拉力赛中代表了什么品牌？北京吉普新款越野车是什么 ♂
北京越野车队在达喀尔拉力赛中代表了什么品牌？北京吉普新款越野车是什么- 北京越野车队在达喀尔拉力赛中代表了什么品牌
- 北京吉普新款越野车是什么
- 北京越野40为什么要车框塑料做
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2021达喀尔拉力赛即将在沙特阿拉伯拉开大幕。今年的赛事历时13天，以沙漠赛段为主，比赛总里程7646公里，特殊赛段长达4767公里。值得注意的是，在所有参赛品牌中，本次比赛有且只有一个中国越野品牌参与，那就是北京越野。并且在新冠疫情依然肆虐的当下，北京越野冲破了层层阻碍，派出三辆BJ40改装赛车征战达喀尔拉力赛，为顶级越野拉力而战，为中国品牌而战。
达喀尔是真正的地狱模式！
达喀尔拉力赛被称为勇敢者的游戏、是世界上最艰苦的拉力赛，是最富有冒险精神的赛车运动。相比于公路赛，达喀尔拉力赛需要穿越复杂严酷的地形，与风险和故障时刻相伴，一旦迷失方向，就要面临断油、断粮甚至放弃赛车的危险。因此，达喀尔拉力赛是一场人与自然的巅峰较量。
2021年达喀尔难度升级，采用多个全新沙漠赛段，让参赛者体会到与去年截然不同的环境，沙漠、砂石、沙丘、丛林集聚，更具技术性、多样性和挑战性。考验升级，规则也更严苛，历经40余年的更迭，除了比赛精神不变，达喀尔拉力赛规则常变常新。今年全程启用电子路书只在比赛前10分钟发放，考验着领航员对比赛节奏的掌控能力。同时，在马拉松赛段中，赛车组不允许更换轮胎，这对车手的轮胎管理能力、领航与车手的配合提出高要求。
对于热衷挑战的人而言，达喀尔是一个梦想，所以每届比赛，全球顶尖高手都云集于此一决胜负。根据官方公布的初期版本，2021年达喀尔拉力赛共有来自世界各地的321辆赛车参赛，不乏卫冕冠军卡洛斯·塞恩斯和阿提亚、彼得汉塞尔、勒布、罗马、·德维利尔斯、雅兹德·阿拉吉、雅各布等顶尖车手，让本次比赛火药味十足。
对于中国观众来说，除了可以欣赏世界顶级拉力赛的精彩对决，其实很多人更加关注的是中国车队在此次达喀尔拉力赛中的表现。今年由于种种原因，不少中国品牌缺席本届比赛，而派出3台BJ40改装赛 的北京越野BAIC ORV车队，也成为了唯一参与达喀尔的中国越野车品牌，因此，每一个关注达喀尔的中国人都对北京越野BAIC ORV车队充满了期待。
“炼狱”之旅 北京越野胜算几何？
达喀尔拉力赛创始者泽利·萨宾曾说，“我可以带你一起去敲击冒险之门，但打开这扇向命运挑战之门的，是你自己”。这场堪称人与车的比赛，全方位考验着赛手和赛车的智慧、体能与性能。
代表中国出征，必须不负使命。北京越野派出的3支参赛队伍均由明星车手、金牌领航员组成，过硬技术和多年配合，大大增加胜算。
343车组由车手刘彦贵和领航员潘宏宇组成，刘彦贵在2013年首次参加环塔越野拉力赛即一战成名，随后在越野拉力锦标赛、丝绸之路拉力赛等国际越野赛事中均取得骄人战绩，是越野拉力赛场上的明星车手。并在2019年环塔拉力赛中获得中国车手冠军及车队冠军。与之搭档的领航员潘宏宇是国内知名的“金牌领航员”，在2008年搭档徐浪取得2008环塔拉力赛全场第四，14、15连续两年获得环塔拉力赛全场冠军。2014-2015年搭档周勇两次参加达喀尔，曾荣获“年度领航员”称号。这样的黄金组合令人期待。
刘彦贵和潘宏宇
刘彦贵
潘宏宇
352车组由车手张国宇和领航员沙贺组成。张国宇素有多栖冠军车手称号，长年活跃在中国汽车运动的赛场上，曾获得2019年长距离拉力赛年度冠军同年斩获中国赛车最高荣誉--金香槟车手奖。领航员沙贺与北京越野世家车队合作多年， 2019环塔拉力赛与刘彦贵合作，获得冠军并于同年夺得“年度领航员”称号。
张国宇和沙贺
张国宇
沙贺
361车组由车手鹿丙龙和领航员马文科组成。鹿丙龙自2006年参赛以来，在CRC、CCR、CSR、COC等多项赛事中获得冠军无数，是人尽皆知的全能型冠军车手，2017年随北京汽车越野世家车队夺得首个车队冠军。2018- 2019年环塔拉力赛，鹿丙龙帮助北京汽车越野世家车队获得车队冠军，完成车队在环塔拉力赛的三连冠。马文科曾参加2020达喀尔，与搭档金建云一起斩获达喀尔新人奖冠军。
鹿丙龙和马文科
鹿丙龙
马文科
得益于中国广阔且丰富多变的沙漠地带以及顶级赛事磨砺，中国越野拉力赛车手水平飞速进步，不乏沙漠经验的中国车手有望在2021达喀尔拉力赛继续创造惊喜。与此同时，以北京越野为代表的中国越野车技术也连上台阶。参加达喀尔拉力赛的车辆是真正的越野车而非普通拉力赛中的改装轿车，拥有六十余年越野车底蕴的北京越野具有先天优势，从今年密集上市的原厂重改产品BJ40雨林穿越版、短轴产品BJ40致敬2020版上，可以看到北京越野对专业越野的深刻理解与把握。参赛的北京越野2021达喀尔版本赛 与往年环塔赛 相比，发动机位置后移880毫 、更居中，前后重量分配更加平衡，动态操控响应更好，为车手征战达喀尔扩大赢面。
为冠军荣耀背书 越野世家再度逐梦
够胆就去达喀尔，北京越野有这个底气。2016年，北京越野首秀有“东方达喀尔”之称的环塔拉力赛就夺得厂商队亚军，2017年斩获多个重量级桂冠，2018年续写传奇，2019年包揽前三名、实现三连冠。2017赛季包揽全场冠、亚军，夺得厂商组冠军。2018年厂商组冠军及国家四驱组冠军。2019赛季全场冠、亚军，国家四驱组冠、亚、季军，荣获共计16座奖杯。
从环塔到达喀尔，属于北京越野的舞台越来越大。热衷于顶级赛事的北京越野，不只借力顶级赛车打响中国越野品牌知名度，更通过最严苛的拉力比赛磨练技术，将比赛技术融入到产品设计与制造中，让更多中国消费者享受并拥有最好的越野车产品。
是2020款北京BJ40。
2020款北京BJ40在外观设计上并没有太多明显的变化，硬朗的线条一副硬派越野风格。将原来的熏黑式中网改为了镀铬金属装饰条，看上去更加豪华尊贵。
北京BJ40的整体外观设计还是很成功的，矩形大灯内部全部融入了LED光源，底部采用方形LED日间行车灯，看上去十分硬朗。前杠上的拖车钩融入红色设计元素，看上去战斗气息十足。
2020款北京BJ40的车身轴距为2745mm，已经超出紧凑型SUV的车身轴距，优于北京BJ40的设计线条直来直去，所以看上去还是比较清秀的，不会显得臃肿。
17寸铝合金轮毂造型特别好看，75L油箱容积满足越野油耗的需求。虽然北京BJ40的外观设计和吉普牧马人很像，经过多年的沉淀北京BJ40的技术已经相当成熟，在国产越野车当中可以说自成一派。
扩展资料:
2020款北京BJ40搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力达到了224匹，最大扭矩达到了380牛米，匹配8挡手自一体变速箱，零百加速仅需9.7秒。老款的2.3T涡轮增压发动机仅在雨林穿越版上保留，新款2.0T发动机采用缸内直喷技术，动力更加直接澎湃。
非承载式车身以及分时四驱系统是作为一台硬派越野车的评判标准，北京BJ40相比哈弗H9更适合极限越野，而哈弗H9则更适合长途穿越，类似丰田普拉多。前双横比螺旋弹簧独立悬挂在提供强大支撑力的同时保留了一定的舒适度，不会让驾驶员在极限越野的时候特别难受。
参考资料来源：百度百科-北京JEEP
为了起到保护作用。北京越野BJ40是国产硬派越野唯一有防滚架配置的。也正因为如此，北京越野BJ40能为我们带来更多更到位的保护。除了技术用料靠谱外，北京越野BJ40的品控上也下足了功夫，这同样为我们的安全提供了保障。北京越野的三高试验团队，常年奔赴于各种极限环境，测试车辆稳定性，最大程度开发车辆应对不同极端条件的适应性，保障用户不论到哪，都心有底气。
8月31日，北京BJ40致敬2020版车型会正式上市。新车共包含“侠客”、“至尊”两款车型，官方指导价分别为16.99万元、20.20万元。
北京越野为BJ40致敬2020版车型提供2年0息金融政策，老客户转介绍4次保养，最高8千元置换补贴等3重购车礼包。
新车特点：
1.车身尺寸4350*1925*1851mm，轴距2465mm，车身长度、轴距分别比现款车型短了将近300mm。
BJ40致敬2020版车型的推出填补了国内短轴越野车市场，同时，至尊版车型是目前市场在售20万级别唯一配备三把锁的硬派越野车。
随着吉姆尼的退市，目前国内市场上除进口牧马人外，几乎没有短轴越野车可供消费者选择，或受制于排放标准或受制于产品研发进度缓慢，进口车型相继退市或停产。BJ40致敬2020版就是要给消费者提供新选择。
2.?北京BJ40致敬2020版拥有强悍的越野性能，两款车型标配分时四驱，可提供高速四驱、低速四驱、高速两驱三种驱动模式。低扭放大能力达到2.542倍。
涉水深度最大为600mm，最小离地间隙为220mm，接近角37度，离去角31度，纵向通过角为24度，超强通过性为越野提供可能。
新款BJ40至尊车型配备前、后差速锁，当车辆陷入打滑或者遇到交叉轴的情况时，前、后桥差速锁可以将两个半轴进行刚性连接，使其成为一个整体，两侧的车轮得到相同的动力。并配合分时四驱分动器作用，共同帮助车辆脱困。
3.?2.0T+?8AT动力系统，最大输出功率165kW，最大扭矩380N·m，匹配采埃孚8AT变速箱具备相应敏捷，换挡逻辑合理的特点，并配备经济、舒适、运动、雪地四种驾驶模式。
致敬2020版沿用方正硬朗的设计风格，与现款车型最大的区别在于其采用双门短轴设计。车顶支持快速拆装，可轻松实现城市天窗模式、拉风敞篷模式、极致越野模式的任意切换。
新车内饰采用Nappa皮质包裹，座椅附带专属的2020标识刺绣，副驾驶扶手位置配备2020氛围灯，在多处细节致敬经典车型。
在被动安全方面，BJ40致敬2020版采用高安全性笼式抗翻滚结构车身设计，主动安全配置方面，配备车身稳定控制、牵引力控制、上坡辅助系统、陡坡缓降系统、防侧翻控制系统、主/副驾驶安全气囊等。
同时，新车型并没有因为强悍的硬派越野性能而忽视消费者关注的科技性，包含12.3英寸全液晶仪表，10英寸中控显示屏，Wi-Fi模块、4G模块、语音交互、在线娱乐等科技配置。
总结：
BJ212和其改进车型BJ2020让很多人第一次接触了解到“越野车”，并创造了累计生产超120万辆的业内记录，如今北京越野推出致敬版车型，正是在其宝贵品牌历史的基础上，对品牌基因的传承。
以BJ40为代表的北京越野品牌凭借着传统的“硬派越野”基因，在细分市场取得了不错的成绩。2020是不平凡的一年，BJ40在这个特殊时期推出致敬2020版车型，是要向国内越野车鼻祖BJ212/BJ2020经典老车致敬，更是要铭记这段彰显中国力量的时代符号。
北汽开窍了，又一原厂改装版越野车亮相！比牧马人帅多了
说到硬派越野车，北汽应该是最有话语权的一个自主品牌，北汽集团前身北京汽车制造厂可以说是国产越野领域的鼻祖，1965年就开发出了北京212越野车型，可惜几十年的发展历程并没有让北京汽车制造厂成长为中国的JEEP，如今北京汽车制造厂反而逐渐被边缘化，除了勇士战旗之类的车型少量供应军工领域，民用领域市场占有率很低，不过独立之后的北汽集团继承了越野基因，如今越野世家系列产品越做越好。
在近日的北京国际车展上，北汽依靠着主场优势，展示了多款重磅新车型，又有一款原厂改装版?BJ40新车亮相，这次是BJ40狩猎者，听名字就感觉很野性。其实在此之前北汽已经推出过BJ40雨林穿越版和攀岩版，都属于专业化的原厂改装车，这次狩猎者新车改装力度同样很大，针对的越野路况略有不同，不得不说北汽已经开窍了，现在年轻越野车迷要的就是高性能改装。
从外观造型设计方面看，这款北汽BJ40狩猎者完全变了个样子，车头虽然保留了镀铬五孔进气中网以及北京汉字车标，不过巨大的黑色保险杠比普通版BJ40霸气很多，更大的倾斜角度带来更大的越野接近角，底部还有红色拖车钩装饰。车身侧面比较夸张，开放式的钢管车门压根没有安装玻璃，车顶也直接去掉了，显然就是为了应付专业赛道，而非日常家用。
大尺寸重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎足以让人放心，底盘悬架抬升明显，内部有很明显的氮气悬架系统，不仅可以实现软硬调节，还能随时调整车身离地间隙，悬架行程调节范围很大，就算遇到变态级的交叉轴路况，这套专业悬架也能应付，因此整部车的脱困能力会远远超过普通版BJ40，这就是专业改装的魅力，原厂的改装会考虑到更多细节，比私人改装更安全。
车内保留了BJ40的成熟设计，前排驾驶舱新增红黑拼色装饰，驾驶员前方有全液晶仪表盘，圆形空调出风口像奔驰G级的风格，后排两个独立座椅一体成型，虽然填充物不多，但是人体工程学曲线合理，舒适性还不错。敞篷的车顶设计会影响到安全性，不过北汽设计师团队给车顶增加了全方位的防滚架，越野大角度爬坡翻车不用担心变形，前提是系好安全带。
总体来看这款原厂改装版本的BJ40狩猎者新车颜值比牧马人帅多了，更野性的粗狂造型很符合越野车迷的幻想，虽然具体价格还没有公布，但是从专业的悬架系统来看，成本肯定不低，预计最终定价会超过30万大关。
问题来了，你觉得这款BJ40狩猎者怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分图片来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
在我们国内，现在SUV自主品牌和合资品牌做得都是非常不错的。其实在SUV领域紧凑，自主品牌做得已经和合资车不相上下，但是在更高领域级别的还是合资车的天下。我们说到硬派越野或者中大型的SUV自主品牌，目前自主品牌中比较好的是哈弗H9，但是在高价位的车型国产车基本上很少染指了。
主要也是因为购买的消费者确实特别的少，各大品牌都不愿意花费太多的精力去研究，这是因为大型SUV领域是非常小众的领域，以至于我们并不太清楚什么样的自主品牌在大型的SUV领域有所建树。其实我国的自主品牌在大型SUV领域也是有产品的，但是不被大家所熟知，今天笔者就来给大家介绍一款北京越野旗下的北京BJ90这款车型，这款车型就是笔者所说的大型SUV，一起来了解一下。
先来看价格方面，这款BJ90的官方的售价非常的高，为98.8万元到128.8万元，可能购买这款车型的消费者真的是比较少，而且购买的也绝对是真爱。目前笔者在网上看不到这款车型有什么优惠，基本上属于原价在销售。看到这样的价格，相信小伙伴们都会想，BJ90的车价应该是目前国产车里面的旗舰价格了吧。
再来看一下车身数据方面，这款BJ90的长宽高尺寸分别为5171/1995/1860mm，轴距是3100mm，这款车型的定义是一款大型的SUV，所以说汉兰达在其面前也只能算得上小弟弟，和它差了两个级别。这款BJ90的座椅布局分别为四座和五座的设计，而且这款车型的重量非常的重，达到了2.6吨左右，真的是一款庞然大物。
拥有这么重的车身以及这么庞大的身躯，那必须拥有强劲的动力才能匹配的上，而且既然到这个价位了，动力肯定是一流水准的。确实也没错，这款BJ90采用了两款排量，分别为3.0T的双涡轮增压以及4.0T的双涡轮增压动力，采用的分别是v6和v8引擎，其中3.0T的最大功率为333马力，最大扭矩为480N?m。而4.0T的最大功率为422马力，最大扭矩为600N?m。在小排量横行的今天，这款BJ90绝对是个特例，它的动力甚至超过了我们熟知的丰田霸道。
变速箱部分，大家猜一下这款BJ90采用的是什么变速箱吗？是双离合的变速箱还是什么呢？显然，拥有这么大的排量，双离合的变速箱明显是承受不了这么强的扭矩冲击的，这款BJ90变速箱有两款，分别为七挡手自一体变速箱和九挡手自一体变速箱，这套变速箱最大的优点就是可以承受大排量动力的峰值扭矩时的冲击。
知道这款BJ90的百公里油耗是多少吗？根据车主的反馈，这款车型的油耗为15升左右。厂方目前并未透露BJ90这款车型的油箱容积，所以我们并不能判断这款车的续航力能力有多少。
底盘转向方面，这款BJ90全系使用的前置四驱，它的四驱形式为全时四驱，前后悬架都采用的双叉臂式的独立悬架，具备强悍的越野性能。
安全配置方面，这款BJ90的安全配置也是首屈一指的，全系配备了六个安全气囊，胎压监测以及车身电子稳定系统，但是目前非常主流的主动刹车系统BJ90则全系都没有配备。
辅助性的配置，如倒车雷达，倒车影像，定速巡航，四种驾驶模式，这些全都配备了，而且这款车型更厉害的是全系配备了空气悬架，可以实现软硬和高低的调节，所以说这款车型是一款非常硬汉的越野车。
这款车型的无钥匙进入系统，无钥匙启动以及远程启动则没有配备，而且这款车型的侧踏板采用的是固定踏板，并没有采用在这个级别价位中经常采用的电动踏板，在低配置上面也并没有配备脚踏板。
至于座椅，BJ90这款车型的座椅配置也并不是特别的高，入门级车型采用的仿皮座椅，中高配置车型使用的真皮座椅，座椅的唯一配置就是加热，并没有配备通风或者按摩。
中控部分，这款BJ90匹配的是11寸的触控液晶屏，仅支持手机互联系统，我们常见的车联网或者车载电视，这款车型并没有配备。我们从配置上来看，这款BJ90的配置根本就不高，很多主流的配置BJ90并没有配备，而且这款车型也没有采用品牌音响，只是用了普通8个喇叭。
大家想必对灯光配置也是非常关心吧，这款BJ90的灯光配置全系使用的是氙气大灯，配备了led日间行车灯，我们常见的led远近光大灯在这款车型上面也全部缺失了。?总的来说，笔者认为这款BJ90的性价比并不足，虽然它的动力强劲，底盘也足够优秀，但是这款车型的整体配置和它的价格并不是特别的相符。至于性价比，笔者觉得并不高，您觉得如何呢？
近日，2020款北京BJ80正式上市，新车共推出3款车型?，价格区间29.80-39.80万。新车搭载的3.0T?V6发动机由北京越野和凌特动力共同研发，定位为大排量高端硬派越野车，有效填补了自主品牌没有大排量越野车的产品空白，下面就让我们来了解一下它吧。
造型方面，全新的BJ80?3.0T车型基本延续了在售2.3T车型的造型设计，大量平直线条的修饰以及圆形的头灯的造型凸显出硬派气息，除了大灯外，你很难在其身上找到任何圆润的线条，造型特点与奔驰大G有几分相似，都是属于硬派越野SUV风格。除此之外，前脸启用的由五个U字形所组成的镀铬式中网及上方的北京字LOGO都代表家族式特征，处无不彰显着北京越野传承60余年的品牌越野基因。
车身采用全新双色搭配，提供全黑、红黑、白黑、蓝白四个系列专属分色套装，侧面的造型更加方正。车身尺寸长宽高分别为4765mm*1955mm（珠峰版为1975mm）*1985mm，轴距为2800mm。悬架系统整体优化后，车身高度降低20mm，车身运动姿态更加平稳，同时利于优化油耗。全系车型标配双色轻量化轮毂，与全黑、白黑、红黑、蓝白四个专属分色套装，在传承中塑造全新经典。
尾部方面，新车车尾的造型十分简洁，全尺寸备胎采用外挂式设计，尾灯造型也依旧方正。不过2020款BJ80针对排气布局做出了调整，新款车型采用了隐藏式排气，这也让黑色的后保险杠整体感更强，显得更具气势。总的来看，全新BJ80?的车身姿态更平稳，视觉上增添稳重与从容。
内饰方面，2020款北京BJ80的内饰依旧采用了对称式布局，将舒适性考虑到极致，应用大面积皮革包覆与高档软质材料，触感舒适。声学包布局数量相较老款大幅度增加，有效降低车内噪音，坐享静谧空间。车内新加入了10.25英寸的全液晶仪表盘，具备城市、越野双模式主题，除显示行车基础信息、驾驶模式外，“北斗＋GPS双模”导航、胎压异常报警等功能。
中控屏幕8英寸触摸屏，内置了车载导航、蓝牙/车载电话、手机互联/映射、在线音乐和语音控制等功能，满足了基本的用车需求。升级换装的电子挡杆，清晰档位显示与熄火自动跳P挡设定也更为安全。出于实际越野设定考量，电子挡杆同时增加手动解锁拉环，断电后可解锁P挡，规避极端条件下锁止受困风险。
动力方面，新车搭载2.3T和北京越野与凌特动力联合开发的3.0T?V6全铝发动机，满足了国六排放标准，3.0T最大功率206kW（280马力），最大扭矩420N`m。传动部分，2.3T发动机匹配6AT变速箱，3.0T发动机匹配一台采埃孚8AT变速箱。底盘悬挂方面，前双横臂扭杆弹簧独立悬挂+后五连杆螺旋弹簧非独立后悬挂的组合得到了延续。而且2020款BJ80?3.0T版依旧采用非承载式车身，搭载了一套具有两驱、高速四驱和低速四驱模式的分时四驱系统，并全系标配后桥差速锁。
北京跑车俱乐部麦浪（为什么跑车保值率低，二手跑车值不值得入手） ♂
北京跑车俱乐部麦浪（为什么跑车保值率低，二手跑车值不值得入手）- 为什么跑车保值率低，二手跑车值不值得入手
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如果说二手车市场上性价比最高的车，当属二手豪车了，究其原因无非就是售价低、性价比高。此外豪华二手车还兼具车程少、车况佳以及车龄短的通性，让人看了瞬间就有想一掷千金的冲动。首先这些豪车新车价格极高，普通消费者往往可望而不可及，一旦转手卖掉变成二手车，保值率往往较低，价格会下探一大截，购买受众会大大增加；其次豪车优越感十足，尤其在视“面子”重于一切的国人而言，开豪车无疑就是别人眼中的成功人士，至于新车二手车，很少有人纠结于此。最后同等价位的预算，二手豪车无疑品牌品质更具价值，譬如一辆帕萨特和二手奥迪A6,相信很多人都会倾向于奥迪A6，在这方面，生意人更是为了显示其实力而选择后者。
.词语
读音
【词目】麦浪【拼音】mài làng
解释
田地里大片麦子被风吹得高低起伏像波浪一样。
本段2.网络
麦浪网络成立于2010年8月，致力于为企业及个人客户提供完整的互联网服务，包括域名、主机、邮箱、网站建设、网络推广以及策划和咨询服务。 同时，我们还致力于网络应用的研究，提出更多有关网络的创新理念，开发出新的互联网产品，让大家享受更好的网络生活。麦浪，象征着收获的形态，我们希望能把这份快乐丰收的浪花拍打到更远的地方。
本段3.人名
海南省教育工委专职副书记兼纪工委书记麦浪，男，汉族，1960年6月出生，广东遂溪人，1982年7月参加工作，1990年12月加入中国共产党，全日制研究生学历，讲师。 海南省委教育工委副书记麦浪
现任中共海南省委教育工委委员、专职副书记兼省教育纪工委书记，省教育厅党组成员兼纪检组组长。 历任主要职务有： 华南热带作物学院马列主义教研室助教、讲师（其间：1982.08—1983.07在华中工学院哲学研究所科学哲学进修班学习）； 华东师范大学哲学系马克思主义原理研究生学习； 海南省委党校哲学教研室讲师（其间：1991.11—1992.01在中央党校哲学研讨班学习）； 海南省委组织部办公室干部； 海南省委组织部办公室主任科员； 海南省委组织部办公室副主任（其间：1996.09—1997.12在吉林大学世界经济专业研究生课程进修班学习）； 海南省委组织部办公室调研员； 海南省琼山市委副书记、组织部部长； 海南省委组织部干部调配处处长； 海南省委组织部省直干部处、干部三处处长。 中共海南省委教育工委委员、专职副书记兼省教育纪工委书记，省教育厅党组成员兼纪检组组长。 麦浪副书记负责省委教育工委日常工作、党建、宣传、统战、思想政治、学校维护稳定（含校园综合治理）、纪检、监察、机关党委、共青团、工会、高校毕业生就业指导、计划生育、关工委、离退休干部等工作。分管省委教育工委办公室（省教育纪工委办公室）、思想政治教育处（学生工作处）、省教育工会。
跑车界名人-麦浪
北京跑车俱乐部创始人，于2010年5月份创立北京跑车俱乐部 （BJ-RT，BJ-Roadster Team） BJ-RT 北京跑车俱乐部创始人 麦浪
个人档案
生日： 1988年2月5日 家庭成员：父母和一个弟弟。 学历：某高校在读大学生 专长：表演，创新，视频制作，音乐剪辑与制作，钢琴，吉他，萨克斯。 生肖：兔 语言：普通话，英语，日语。 最喜欢吃的东西：火锅 最爱的城市：北京 最喜欢的男演员：古天乐 藤原龙也 最想实现的梦：上春晚
5月29日北京法拉利组织了一次812GTS的品鉴活动，据说现场非常赞，可惜因为太远我没去成，第二天去展厅来了一个单独品鉴，顺便小试了一下这款车，和大家分享一下我的感受，先看下活动当时照片，一去的朋友拍的
法拉利812GTS首次在北京亮相
和812GTS的亲密接触，来个合影，证明不是盗图
法拉利812GTS,800马力，12缸引擎，百公里加速3秒，虽然这个数据看着不是很强，上期介绍的F8也能做到，但是它真正厉害的是0-200公里时速，仅需8.5秒！非常厉害吧，这台车是法拉利时隔几十台首次给12缸量产跑车带来的敞篷版，最早在1969年推出过365GTS4，虽然在2000年以后也推出过一些V12敞篷，但那些都是限量版，也就是必须满足一些条件才可以入手的，不是法拉利忠实粉丝就很难买到，今天的812GTS则是量产跑车，也就是如果你喜欢就随时可以去提的一款车，据说很多812车主在看到这款车推出后直接去定了一辆，整体和812普通版一样，尾灯依旧用了四圆经典设计，里面还做了熏黑，不一样是就是敞篷设计，法拉利一直偏向硬顶敞篷，在14秒内可以操作完毕，敞篷后的812非常漂亮，后来的双驼峰很帅，像火箭炮似的，其实是整流罩，可以整流空气压力也可以启到保护乘客头部的作用，例如翻车时候，下面先看看我的实拍欣赏吧，无任何PS
法拉利红就是那么好看
轮毂要是选黑色就更帅了
侧面，让我想起了我曾经那台加州T
其实我更喜欢尾部
是不是特别帅
这个东西大家可以猜一下这个凸出来的L形设计有什么用，回头我发小视频讲一下这个，敞篷拉法上面也有的设计哦
后备箱不小呢，里面挺深的
尤其左边凹进去的，据说爱打高尔夫的朋友特别喜欢这种设计，可以放球杆，国内喜欢的朋友不多吧
20寸锻造镀水银轮毂八万多
这车带环视摄像头 选配七万九
走进内饰，我发现厂家特别喜欢赛道座椅啊，我个人喜好舒适座椅，大家要是平时开的话还是选电动调节的就行了
LED换挡提示灯碳纤维方向盘 这个选配六万多
这车碳纤维选配够高的
中控也是各种碳纤维
副驾驶乘客显示系统 选配七万七千多
肯定有人注意到这根绳子了，是备用的开启副驾驶手抽的，因为本来是电动的，防止没电时候可以操作
敞篷后非常漂亮 整流罩的设计和F8系列敞篷的一样
V12引擎 声浪回头看我小视频平台更新吧 记得搜麦浪哥哥 就是我
因为我只是在园区简单开了一下，没有长时间试驾，所以感受不多希望谅解，刚一开有点不适应，毕竟需要习惯一下心得视野，感觉反光镜好小，视野肯定比兰博强，但是感觉没有F12好，不知道为什么，但是这车加了全景影像，弥补了我刚刚说的那个问题，特别方便，我拍摄时候倒车完全看着小屏幕里面的全景，直接特别正的倒入停车位，完全不需要外面人指引，所以我强烈建议买车的朋友一定要选这个，信我没错，日常开这车有这个不需要其他人帮忙了，避免别人觉得你技术问题，其实超跑本来就得留神旁边马路牙子，提速轻轻一踩就起来，很好开，方向盘也不重，这车开着我感觉时间长了不会太累，毕竟算是GT跑车，加州他爸没问题，希望有机会能拿到一台812给大家做一期长视频分享
6.5L V12 新车就是香
今天更新我的兰博基尼大牛提车日记，先从挑车说起吧，最近相信各位从网上包括身边朋友都能了解到二手车水有多深，二手车商同行都能骗，更何况咱们普通消费者了，前段时间我发的帖子那辆网红事故车法拉利F12小伙子就是，觉得店大就相信，买完开俩月等卖时候才知道事故车，看到我的帖子，我身边一个河北458车友也跟我说之前也是中招了，卖的时候才知道事故车，赔了很多，现在说说我的经历吧，我找这台车花了八个月时间，我接触跑车很多年了，身边也有很多做车的哥们，可能你会好奇，怎么在圈混了这么久还需要那么长时间呢，这里面水太深了，很多车看着没问题但其实骨子里就是事故车，我之前网上看过一台敞篷真棒，价格也高，结果让朋友一查，维修花了好几十万，很多东西已经不能只从价格看了，当然如果价格过分低的那种就根本不用去看，价格正常的或者高的也必须要去仔细检查，因为北京这边2020年国五就没法进京了，一直想要橙色的实在没有靠谱的车，所以我卡着年底收的这白色的，最近才把车收拾完，当然，落地后价格确实很高了，快三百八了，我这里包括了收车，来回拖车，保险和超级大保养，这几天帖子会陆续给大家更新
这就是我收的这台大牛，13款启停，一万九千多公里，车况算是非常不错了，买车之前先检查保险如果出过事故直接不要，当然很多车人家出事故不走保险，所以这个只能当做最初排查，在排查完没有任何问题后就开始看实车检查车况了
好多人说，检查二手车很简单，找个漆膜仪就能搞定，认为数值超过两百多就是喷过漆，当然劳斯莱斯漆面厚度会高点，日本车会低一些，言归正传，那大家看看我这个呢
这里显示三百多
再看看前盖
四百多
前杠无法显示
车顶呢
也是无法显示
好多人看到这里估计该说了，哈哈买到大喷漆啦等等，听我继续来讲，对于跑车来说，它用的铝制车身，超跑很多地方都是碳纤维，加上前杠类似塑料材料，所以很多地方没法用这个东西检测，还有就是我这车车身外面贴了一层透明保护膜，所以也会增加漆面厚度导致漆膜仪英雄无用武之地了，这时候就需要让师傅来看边缘缝隙已经拆开检查，如果在买一辆车，交了定金人家不让检查，那就别检查不买就是了，谁买二手车不检查的，不查就是自己认可，那么买到事故车就不能怨人家了，当然你也不可能去一家店就拆开检查，谁知道到底是不是真买，如果大家都拆那车还能要么，所以正常买二手车的都是交定金后检查，如果车辆满意没问题就补齐尾款，如果检查出来问题那就退款不要车
看车的大梁，这个就像人的筋一样，断过那肯定不好了，影响车身刚性
把行李箱拆掉才能看到前面大梁
这一圈仔细检查，看看有没有碰撞痕迹等等
上面螺丝还有之前的标记?没有拧过痕迹?焊点也没有问题
全部检查完毕
顺便看了一下电瓶，垃圾电瓶这个收完必须给它换了，不管还能不能用
接下来要升架子，要不然没法看侧梁和后梁
师傅检查了后面和侧面都没问题，这车之前肯定给人出过婚车，但是想到，没有给人出过婚车的跑车车主绝对不是真跑车车主，所以很正常，可以理解
侧面也都看了，都没问题这里就不多说了，如果你觉得检查到这里就结束那你就错了，接下来要检查电脑?电气系统
玩车的都知道，检查车都要插电脑，尤其这些豪华跑车例如法拉利迈凯伦等等，如果你没有人家4S店带专业系统软件的电脑没法清故障码和保养信息的，这里我们都习惯叫它“原厂电脑”，例如去外面保养肯定先问一下你们家有谁谁原厂电脑么，一般有的都会贵一些，当然叫什么的都有，这个就看每个人自己习惯了
不用在意尾翼颜色，之前贴了个亚光白膜后来已经给撕了
发现了一个问题，和SLS遇到的一样，这引擎盖上面俩液压杆没力气了，太老了，只要打开盖一松手就往下掉，等保养时候全部换新的
插上电脑检查车辆其他信息，看一下公里数是否吻合，也看一下车有哪些故障码，再看离合器片厚度如何，因为大牛的离合器片如果换一次很贵的，开不了几万公里就需要换的，这个是大牛缺点，我之前盖拉多就换过一次，特别麻烦也，把发动机都得整个端下来才行
检查出来几个比较满意的地方，一个是这辆车公里数基本吻合，这台车从始至今零次弹射起步，前任车主几乎没怎么用赛道模式开车
磨损程度据说是到7就得换了，我这个没问题还能跑很长时间，反正省着点用呗，看来前车主开的也不错，可能比较爱惜车吧，不怎么攉它我喜欢这样的
检查出来发动机故障灯亮的，原因是这个氧传感器老化，需要更换，从“兰博基尼毒药哥”超哥那也了解到大牛十台就九台必坏这个，强烈建议官方以后推升级改良版，老换也不是办法呀
车辆检查完毕就是去花乡找秋坤签合同补齐尾款正式提车，这台车秋坤帮我收过来检查了几遍，然后我在超哥那又检查一遍，各种检查反复确认就踏实了，毕竟好几百万的东西
北京跑车俱乐部（中国有几个超跑俱乐部急求） ♂
北京跑车俱乐部（中国有几个超跑俱乐部急求）- 中国有几个超跑俱乐部急求
- 北京的scc超跑俱乐部都是干什么的
- 北京SCC和HAC超跑俱乐部哪个好
- 亚洲最大的汽车俱乐部
说的不全，楼下再补充啊SCC北京超跑俱乐部SSCC上海超跑俱乐部FJSCC福建超跑俱乐部CQSCC重庆超跑俱乐部YNSCC云南超跑俱乐部FFF浙江FDSMclubAMGclubchina（这两个应该不算吧）BJ-RT北京跑车俱乐部以上都是实力较强，影响力大的俱乐部了，最强的还是sccfff了
都是一些个没事干屌丝，干黑木耳的年轻男女。车子也是。双门，差不多能容纳两人和一狗，简称~狗男女车。你知道为什么要成立这样一个俱乐部吗，那就是溜车的时候一起，那样才觉得拉轰！ 对了，忘告诉你，我也是scc一员。
SCC是亿万富翁俱乐部，都是百万以上的跑车，是个全国性俱乐部。但比SCC高级的是HAC，HAC是百亿身家富翁俱乐部跑车入门是千万以上，以布加迪等为主 哥你想入哪个会？我给你擦车去？
摘要稍等
咨询记录 · 回答于2021-12-06
亚洲最大的汽车俱乐部
稍等
RT跑车俱乐部了，他们家超跑至少有8-9百辆吧，小跑也有1500辆左右，全国各地的分会加起来起码2000多辆，这家俱乐部起源于北京，原来叫北京跑车俱乐部BJ-RT, X跑车俱乐现在全国和海外的分会已经起来，所以叫RT跑车俱乐部了，，，亚洲中国规模最大的应该！
北京跑车租赁价格表（婚礼租玛莎拉蒂多少钱） ♂
北京跑车租赁价格表（婚礼租玛莎拉蒂多少钱）
- 婚礼租玛莎拉蒂多少钱
- 求教有经验的朋友，北京租借婚车的价格
如今结婚迎亲婚车的使用是必不可少的，让不少爱车的新郎们抢先体验了一把世界名车，也给婚礼带去更多的乐趣。那么，玛莎拉蒂婚车租赁价格是多少呢?
玛莎拉蒂
玛莎拉蒂，意大利著名赛车和跑车生产商，总部在摩纳哥。它的车标是非常酷炫的三叉戟，辨识度非常高，其经典耐看的外形线条和高性能跑车技术的结合，问世就受到爱车一族的抢订。
玛莎拉蒂租赁价格表
一、北京玛莎拉蒂租赁价格
1、玛莎拉蒂-总裁
租赁价格：3399元(提供司机，包含邮费)，预付定金：599元;
车载人数：4人，车身颜色：白色;
服务范围：北京市区;
预约周期：提前15-20天。
2、玛莎拉蒂-Ghibli
租赁价格：2500元(提供司机，包含邮费)，预付定金：375元;
车载人数：4人，车身颜色：蓝色;
服务范围：北京通州区;
预约周期：提前15-20天。
玛莎拉蒂婚车图片
二、上海玛莎拉蒂租赁价格
1、玛莎拉蒂- Ghibli
租赁价格：1400元(提供司机，包含邮费)，预付定金：210元;
车载人数：5人，车身颜色：黑色;
服务范围：上海市区、浦东新区、宝山区、嘉定区、松江区、青浦区;
预约周期：结婚吉日，请提前1-3个月订车。
2、玛莎拉蒂- 总裁
租赁价格：2280元(提供司机，包含邮费)，预付定金：342元;
车载人数：5人，车身颜色：白色;
服务范围：上海市区、浦东新区、宝山区、嘉定区、松江区、青浦区、闵行区;
预约周期：遇到结婚吉日提前1-3个月订车。
三、武汉玛莎拉蒂租赁价格
1、玛莎拉蒂- Ghibli
租赁价格：1800元(提供司机，包含邮费)，预付定金：120元;
车载人数：5人，车身颜色：粉色;
服务范围：武汉市区;
预约周期：提前15-20天。
四、成都玛莎拉蒂租赁价格
2、玛莎拉蒂- GranTurismo
租赁价格：2299元(提供司机，包含邮费)，预付定金：344元;
车载人数：4人，车身颜色：蓝色;
服务范围：成都市区;
预约周期：提前15-20天。
租婚车要看您几月租用，这是分淡季和旺季的，差不多淡季要比旺季底200元左右。
头车加长系：
加长捍马 13米:2500-----3500元（谈季） 4000-----8000元（旺季）
加长领航员13米:1500----2500（谈季） 2500-----4500（旺季）
新款 11--13 米林肯:1000-----1500（谈季） 1600-----3500（旺季）
新款 9 米林肯:800-----1300（谈季） 1500-----3500（旺季）
头车豪华系：
新款 宝马5系轿车:900—1000元（谈季） 1100—1700元（旺季）
新款 宝马7系轿车:1100-1200元（谈季） 1200—1800元（旺季）
新款 宝马320/325:800-----1000（谈季） 1000-----1500（旺季）
新款蝴蝶奔S600500350:800-----1000（谈季） 1000-----1800（旺季）
克莱斯勒 300C:1000-----1200（谈季） 1200-----1800（旺季）
宾 利 / 劳斯:10000----16000
头车跑车系：
红色马自达6: 350—400元（谈季） 450—500元 （旺季）
红色宝马Z3敞蓬跑车:800—1200元（谈季） 1300—2500元（旺季）
红色宝马Z4敞蓬跑车:1000-----1200（谈季） 1200-----2500（旺季）
红色奔驰SLK230:800------1200（谈季） 1200-----2600（旺季）
红色奔驰SLK200:1500-----1800（谈季） 1800-----2800（旺季）
红色保时捷敞蓬跑车:1600—1900元（谈季） 2000—3500元（旺季）
红色克莱斯勒4座跑车:800—1200 （谈季） 1300—2500元（旺季）
红色甲克虫4坐跑车：800—1200（谈季） 1300—2500（旺季）
红色奥迪TT: 800------1200（谈季） 1300-----2800（旺季）
红色奥迪A4轿车:500—700元（谈季） 800—1200 元（旺季）
红色宝马325i轿车:600—800元（谈季） 900—1500元 （旺季）
红色宝马 330轿车:1000-----1500（谈季） 1500-----3600（旺季）
宝马6系敞篷:1500----2000（谈季） 2000----5000（旺季）
红色保时捷:1000-----1500（谈季） 1600-----3000（旺季）
尾车系列
奥迪 A6L:300-----500 元
红奥迪 A4:450-----600 元
马自达 6:300-----400 元
