比亚迪汉油电混合2021都有什么颜色 ♂
比亚迪汉油电混合2021都有什么颜色
- 比亚迪汉油电混合2021都有什么颜色
- 比亚迪汉DMI什么时候上市
- 预售23万元起 最快今年7月上市 比亚迪汉DM最新消息曝光
咨询记录 · 回答于2021-12-18
比亚迪汉油电混合2021都有什么颜色
比亚迪汉油电混合2021款，共有赤帝红、玄空黑、时光灰、雪域白以及极光蓝五种颜色可选。
2022年4月10日。
2022年4月10日，2022款比亚迪汉系列正式上市，包含了EV版、DM-i版、DM-p版，一共有九款车型可以选择，官方指导价为26.98-31.98万元。
根据比亚迪汽车官方公布的信息显示，汉DMI-i主打效能，搭载DMS疲劳驾驶预警系统、“婴儿级”涂装清新工艺，全系标配刀片电池，拥有专家级底盘调校、超级智能电四驱、DiSus-C智能电控主动悬架，配备22个感知元件，支持高速道路驾驶辅助、W-HUD抬头显示，标配DiLink4.0(5G)，前脸钢琴黑运动套件，拥有中国结贯穿式LED尾灯以及HiFi级定制丹拿音响。
日前，我们从相关渠道获悉，比亚迪汉DM最早将于今年7月正式上市，新车已于6月20日开幕的2020粤港澳大湾区车展上正式亮相，与纯电版车型不同，比亚迪汉DM的车头经过了全新设计，极具视觉看点。据了解，新车此前已正式开启了预售，其中含DM四驱性能版豪华型补贴后预售价为23万元。
外观方面，新车的前脸采用了全新的设计，其中前格栅采用了采用了六边形大嘴设计，内部采用点阵式细辐条装饰，凸显出极强的运动气息，车灯部分，比亚迪汉DM同样下了十足的功夫，前大灯的造型呈扁平化设计，与两侧前格栅相连，同时内部则采用全LED光源，灯组结构十分精细。
车身侧面，汉DM采用了多段式腰线设计，勾勒出不错的立体感，同时车身后方采用了溜背式设计，轿跑运动气息十足。车身尺寸方面，汉DM长宽高为4960*1910*1495mm，轴距为2920mm。另外，新车还配备有隐藏式门把手。
结合此前曝光的消息来看，动力部分，比亚迪汉DM将搭载一套由2.0T发动机+电机组成的插电式混合动力系统，其中2.0T燃油发动机的最大功率为141kW，后置电机的最大功率为180kW，系统综合最大功率321kW，峰值扭矩可达650N·m，0-100km/h加速时间为4.7s。电池部分，新车将配备一组镍钴锰酸锂电池，纯电模式下，新车的纯电续航里程可达81km。
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比亚迪汉油电混合价格（比亚迪汉两款DM车型开启预售 价格21.68-32.28万元） ♂
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易车讯 3月19日，比亚迪汉DM车型开启预售，综合补贴后价格21.68-32.28万元。目前预售权益包括，最低首付15%、置换补贴4000元、非营运车辆三电终身质保（首任车主）、整车包修期6年或15万公里、终身免费系统OTA升级、终身免费在线导航等。
比亚迪汉DM-i定位超混旗舰轿车，DM-p定位超混性能轿跑。车辆整体造型和比亚迪汉以及汉EV几乎没有区别，主要是性能方面得到了大幅度提升。
汉DM-i综合续航1300公里，亏电综合油耗4.2升/百公里，纯电续航242公里。汉DM-p百公里加速时间3.7秒，纯电续航206公里，亏电综合油耗5.3升/百公里。两车均配备刀片电池、Dilink4.0智能网联、HiFi级定制丹拿音响、热泵空调等配置。
根据易车App“销量榜”数据，比亚迪汉插电式混合动力车型的销量在同级别竞品中排名第4，2月销量9284辆。如需更多数据，请到易车App查看。
比亚迪汉dm2021油电混合续航里程多少？比亚迪 汉 （ 查成交价 | 车型详解 ）dm2021油电混合续航 里程 （ 查成交价 | 车型详解 ）多少？ 比亚迪汉dm2021油电混合续航里程为81km。以下是关于比亚迪汉dm的具体介绍：1、外观：DM-i和汉DM用的设计是同一套，前脸有六边形进气格栅，但DM-i版用的是封闭式的前脸。大灯、尾灯等细节位置DM-i和现款DM版差别不大，DM-i版的整备质量为1870kg。2、动力：汉DM-i搭载一台1.5T骁云插混专用发动机，与DM不同，基础排量会更大，热效率也存在区别，根据比亚迪对DM-i系统的布局，未来还会有长续航版和短续航版两款，长续航版支持快充。 @2019
1、比亚迪纯电车型的用车成本更低
纯电车只需要充电即可，想必大家也都知道电费要比油费便宜得多，虽然在具备充电条件的情况下，插电混动也可以完全当做一台纯电车来开，但始终也是需要加油的，并且插电混动车在跑高速时也会存在油耗升高的情况。
而在保养成本上，以比亚迪汉DM-i为例，前6万公里的保养成本大约需要12000元，而纯电的汉EV前六万公里的保养成本仅需3800元，日常用车成本更占优势。
2、比亚迪纯电车型的噪音更小更舒适
由于纯电车型没有发动机，所以日常行驶过程中噪音会更小，舒适性方面也会更好，虽然插电混动车型在市区内行驶时，也可通过纯电驱动避免发动机产生噪音，但只要电池电量不足、急加速或者高速行驶时，发动机就一定会启动工作并且发出噪音。
3、比亚迪插电混动车型没有续航里程焦虑
插电混动可油可电的行驶模式可以让消费者直接告别续航焦虑，在补能速度方面也要比纯电车型更加方便快捷，满油满电的情况下比亚迪的插电混动车最长可行驶上千公里。
4、比亚迪插电混动车型的价格更便宜
以比亚迪汉为例，2022款的汉EV现在的新车指导价为26.98-32.98万元，而2022款的汉DM-i价格则是21.58-31.98万元，插电混动车型的购买门槛会更低。
虽然汉EV也有21.48万元的2021款标准续航豪华型，但这毕竟是旧款车型，同时在配置方面也要比同价位的汉DM-i稍弱，比如少了电动后尾门、NFC钥匙、丹拿音响系统等。
综上所述，比亚迪纯电车型的优点是用车成本低、舒适性更好，比较适合日常在市区内行驶且对舒适性有一定要求的消费群体，而插电混动车型的优点则是没有续航焦虑、购买门槛低、性价比更高，更适合预算有限，同时经常有长途出行需求的消费者。
近日，我们获得了比亚迪汉的相关信息。新车将会推出纯电版本与油电混合版本，纯电版本车型将搭载比亚迪最新研发的磷酸铁锂-刀片电池，预售价为23-28万元，预计在7月10日正式上市。
外观方面，比亚迪汉的车头极具设计感，新车头灯造型十分的扁平、凌厉，使用一条镀铬饰条相连，纯电版本车型采用封闭式格栅设计，油电混合版本车型配备了大尺寸的六边形进气格栅，车头相较于纯电版本看起来更加的凶悍。车身侧面的线条十分修长，非常有豪华车的感觉，溜背的造型十分的优雅。
内饰设计上，最引人瞩目的就是中控可旋转的大屏，十分的具有科技感，整体的做工也非常的有质感，并提供多种内饰颜色供消费者选择。
动力方面，纯电车型提供单电机两驱和双电机四驱两款不同动力组合的车型，其中单电机版本搭载最大功163kW，最大扭矩330N·m，NEDC续航里程为605km；双电机版前/后电机最大功率分别为163kW和200kW，总功率达到363kW，最大扭矩680N·m，NEDC续航里程为550km，0-100公里加速仅需3.9秒。
油电混合版本车型，由一台2.0T的四缸发动机和一台电动机组成，0-100km/h加速成绩为4.7秒。
总结，比亚迪汉作为中大型轿车具有着不错的设计，丰富的配置以及优秀的动力，自预售以来已经获得了非常多的订单，有着非常强的产品力。（作者：GZC）
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比亚迪汉积水高度不超过轮胎的三分之二车辆涉水前行安全基本。以下是具体介绍：1、配置：配有12向电动调节座椅、12.3英寸液晶仪表盘、15.6英寸中控屏、DiPilot智能驾驶辅助系统、DiLink3.0智能网联系统、APA全场景自动泊车、超生化模式、远程高温消毒杀菌模式、全车11个安全气囊、主副驾驶座椅电动调节、主驾座椅通风加热。2、车型：比亚迪汉EV车型有单电机及双电机两个版本双电机版本为全轮驱动。单电机的电机最大功率为222马力峰值扭矩为330牛/米NEDC续航里程为605公里；双电机的前电机的技术参数与单电机版相同后部电机的最大功率为272马力峰值扭矩为350牛·米综合最大功率为494马力100公里/小时加速时间为3.9秒续航里程为550公里。比亚迪汉DM搭载一台2.0T发动机+BSG电机100公里/小时加速时间为4.7秒。
比亚迪汉的诞生，无疑标志着传统中国品牌在纯电动车领域向上突围的决心，要知道在现如今25万左右级别的中大型电车里，仅仅只有汉一款车型。哪怕放在好些年前，在纯内燃机时代也鲜有让人印象深刻的中国品牌中大型轿车布局，这款拥有比亚迪相对最成熟造车理念和最精华造车技术的结晶之作，也预示着这家主机厂要做中国品牌里新能源领域“龙头”的决心。
汉在亮相之初，就让不少人瞠目结舌，酷炫的“龙颜”是它炫耀资本的第一步，精致的内饰且巧夺天工的空调出风口造型是它炫耀背后有着强大设计团队的第二步，而炫耀的第三步则是名声大噪的“刀片电池”技术，从而让汉一度成为了一款“网红”车型。既然是网红，就一定有人为之动容，那怎么选配置就成了一桩“技术活”，所以接下去我们来看看比亚迪汉全系车型应该如何选？
比亚迪汉全系共有四款配置车型，分为三款纯电EV与一款DM混动车型，其中纯电EV又分为两款两驱超长续航版和一款四驱高性能版车型，前者搭载一台最大功率为163kW（220匹），最大扭矩为330N?m的电动机，NEDC工况下续航里程为605km，后者则搭载了最大功率为363kW（494匹），最大扭矩为680N?m的前后双电机，百公里加速时间为3.9s，NEDC工况下续航里程为550km，均配备搭载磷酸铁锂电池的“刀片电池”。
而DM混动车型仅有一款DM四驱性能豪华版，搭载一套由2.0L涡轮增压发动机与电动机所组成的插混系统，其系统综合最大功率为321kW，综合最大扭矩为650N?m，百公里加速时间为4.7s，配备一块三元锂电池，NEDC工况下续航里程为81km。
首先，比亚迪汉全系主要标配了19英寸轮毂、七安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、360度全景影像、全速域自适应巡航、运动/经济模式、自动驻车、全景天窗、无钥匙启动、无钥匙进入、真皮方向盘、全液晶仪表、手机无线充电、前排座椅电动调节、老板键、15.6英寸可旋转式中控屏、导航、语音识别、车联网、OTA升级、LED矩阵式大灯、自动大灯、自动空调、后座出风口和车载空气净化器等配置，整体表现已非常全面，所以EV车型里最为入门的超长续航豪华版车型能给出四星半推荐购买建议。
而超长续航尊贵版车型在贵出2.6万元的情况下，只多出了并线辅助、前倒车雷达、自动泊车入位、真皮座椅、副驾驶席座椅加热/通风功能、驾驶位座椅记忆、11喇叭以及多色氛围灯等配置，性价比一般，只能给出四星购买建议。
至于四驱高性能旗舰版车型则可以给出五星推荐购买建议，虽然比超长续航尊贵版车型少了55km的续航里程并且贵出2.37万元，但换来了前后双电机动力总成、四驱系统、Brembo刹车卡钳、电动方向盘调节、方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节、后排多媒体控制、后排独立空调以及后排座椅加热/通风等功能，诚意十足，最为推荐。
此外，全系唯一一款DM混动四驱高性能豪华版车型在配置与纯电EV超长续航豪华版车型相差无几的情况下，还多出了四驱系统，并且其没有续航里程焦虑以及充电难等问题，再加上全系最低的售价来看，同样能给出四星半推荐购买建议，而最大的遗憾在于插混车型享受不到北京地区的新能源政策，也就是不送牌、不免购置税等。
最后，比亚迪汉该怎么选，你学会了吗？
2022比亚迪汉APA配置增加：续航里程增加110km；升级铝合金悬架系统；升级前轮高性能中国红四活塞定制卡钳；升级热泵空调；升级为5G车联网；增加HUD抬头显示系统；增加12扬声器的丹拿音响；升级电动尾门。
其中，提升110公里的续航里程可增加车主活动半径与通勤便捷，热泵空调也能大幅降低电耗，HUD与丹拿音响能大幅提升座舱豪华氛围。如果你对行驶品质格外关注，全面换新的铝合金悬架系统能带来更好的底盘质感和乘坐舒适度，高性能四活塞卡钳也对刹车性能有很大提升。
比亚迪汉单电机车型的峰值功率为163kW最大扭矩330N·m车辆整备质量为2020kgNEDC续航里程为605公里百公里耗电量14.1kWh/100km。比亚迪汉相关介绍：1、外观：汉EV使用的是全新设计的“龙脸““造型与以往不同的是汉EV采用的是封闭式前脸设计搭配上贯穿式的一体式动态灯组保持低风阻高动力的设计。2、配置：全车系质量重2020kg比Model3加重近200-400kg不仅增强了高速驾驶的稳定性还能保持605km的超强续航能力；无论配置高低全车配备7个安全气囊。3、内饰：在内饰设计和用料上比亚迪汉同样都是随处可见的豪华感全车配备极具运动感的红色Nappa真皮座椅中间一块15.6英寸液晶屏后排中间扶手放倒一块接近8英寸后排控制屏、座椅通风加热等更重要的是无论配置的高低、主动、被动安全装备都一视同仁。“
在比亚迪汉公布预售价之后，新车的相关配置也随之曝光，那么，这款网红新车到底值不值得买?有没有诚意？
先来看具体配置，比亚迪汉EV真正做到了入门即豪华，全系标配的配置有：矩阵式LED大灯、全景天窗、19英寸轮圈、隐藏式门把手、外后视镜折叠+加热、无钥匙进入、标配全液晶仪表盘、后排空调出风口、一键启动、自动空调等配置，在多媒体配置方面，4款车型均配备了15.6英寸触控式中控屏，并且搭载了DiLink 3.0智能网联系统，拥有车联网功能，支持整车OTA远程升级。安全配置上，标配了DiPilot智能驾驶辅助系统（标配ACC-S&G停走型全速自适应巡航系统、ICC智能领航系统、AEB自动紧急制动系统、LKS主动式车道保持系统等。
与汉EV最主要的竞争对手Model 3相比，在售价相差1万元的情况下，比亚迪汉EV不仅在续航里程上占据绝对优势而且全系标配11个气囊，与Model 3的全系6气囊相比厚道太多。在驾驶辅助配置方面，汉EV多出了车道保持辅助和自动泊车入位功能，而Model 3的此项功能需要花费5.6万元去选装。
舒适性配置汉EV也更丰富。例如，两款车都配有天窗，但是汉EV的全景天窗是支持开启的，真皮座椅还多出了通风功能和副驾驶老板键，而且更多数量的扬声器、更大尺寸的中控液晶屏以及全液晶仪表和多色氛围灯等配置都能给驾乘人员带来更好的出行体验。尤其是在后疫情时代，越来越多的消费者都关注到了车内 健康 问题，像车内空气净化、PM2.5过滤等 健康 配置都是自主品牌车型的标配的了，而Model 3却没有。
性能优势无可匹敌
比亚迪汉EV四驱高性能版搭载的前后双电机总功率达到了363kW，百公里加速3.9s，相比Model 3 Performance高性能版本的3.4秒，比亚迪汉EV慢了0.5s，但需要注意的是，比亚迪汉在尺寸上要比Model 3大上一圈，所以在加速性能这一块，比亚迪汉丝毫不输。
跑得快，更要刹得住。要知道当车辆在100km/h时速下0.1秒就可驶过2.7米，所以即便是反应稍慢，都有可能酿成事故。而比亚迪汉EV的刹车距离，仅有32.8米。
32.8米是什么概念？纵观当前车市，绝大部分的性能车乃至跑车的百公里刹停距离能达到35米左右就可称之为优秀。所以说汉EV的刹停距离不仅是在新能源车型中做到了最好，即便是在全球的量产车型中也是排名靠前的存在。
刀片电池优势明显
在新能源 汽车 自燃频发的背景下，车辆的电池安全成了消费者比较关心的问题。相比Model 3将数千节21700电池串联的做法，比亚迪汉EV搭载的刀片电池，既提升了容量又保证了车辆安全，就算遇到电池被刺穿、挤压等等极端情况，也不会发生燃烧。
总结 ：综合上述对比来看，不论是价格还是动力和配置，比亚迪汉的确有实力与Model 3一较高下，当然了，还是有不少消费者会说，还是特斯拉Model 3更香，毕竟外国的月亮更圆。
车身尺寸方面，比亚迪韩长4980mm，宽1910mm，高1495mm，轴距2920mm。韩是比亚迪王朝系列车型的家族设计语言。受到中国龙的启发，韩不仅是速度和力量的象征，也是领袖的象征。比亚迪EV的外观设计采用四门轿跑车设
比亚迪汉的尺寸大小(比亚迪汉尺寸长宽高多少)
车身尺寸方面，比亚迪韩长4980mm，宽1910mm，高1495mm，轴距2920mm。韩是比亚迪王朝系列车型的家族设计语言。受到中国龙的启发，韩不仅是速度和力量的象征，也是领袖的象征。
比亚迪EV的外观设计采用四门轿跑车设计，在家族式Dragon Face设计语言的基础上进行了升级优化。上部采用封闭式设计，大面积银色饰条与大灯直接相连，是全新Dragon Face设计的“龙须”设计。和很多高端 纯电动 车一样，比亚迪汉EV也追求超低风阻，“前圆后”的车身设计理念、隐藏式门把手设计、水滴式 后视镜 和低风阻轮圈。新车风阻系数仅为0.233Cd。
动力方面，超长续航车型，超长续航车型采用的前驱设定，前桥搭载最大功率163kW，峰值扭矩330n·m的电机，0-100km/h加速时间7.9s，高性能版前桥搭载最大功率163kW，峰值扭矩330n·m的电机， 而四驱版则为后轮轴增加了一台最大功率200kW、峰值扭矩350n·m的电机，前后叠加最大功率494Ps、峰值扭矩680n·m，0到100 km/h的加速仅需3.9秒。
续航方面，纯 电动车 有四驱高性能车型和超长续航车型。比亚迪汉EV采用比亚迪研发的磷酸亚铁锂刀片电池，电池容量为76.9kWh，两款超长续航车型的续航里程为605公里，四驱高性能车型为550公里。同时提供标准和大型两级动能回收调节。
比亚迪汉的车窗锁止键在哪？
比亚迪的车窗锁按钮在主驾左侧车门上。并排有四个按钮，就是窗口控制按钮。另外三个门上也有窗户控制按钮。当你想举起杯子时，向上拨动按钮，当你想放下杯子时，向下拨动按钮。
比亚迪车窗锁钥匙的作用:
车窗锁钥匙是一种安全设计，目前很多车型都有配置。驾驶员开启该功能后，车辆后部的电动窗会被强制锁死，乘客无法打开后部的电动窗，可以最大限度地防止儿童自行打开车窗，将头伸出窗外。
比亚迪汽车车窗锁钥匙的操作:
车窗电源开关分为一键电梯和普通电梯。一键电梯是指可以根据功能键完成车窗玻璃，只需要转动一次功能键的自动电梯。一般升降舵是指手动旋转功能键，直到车窗玻璃完全下降或冉冉上升。
比亚迪汉的尺寸大小(比亚迪汉尺寸长宽高多少) @2019
比亚迪汉的整备质量是1940kg，整备质量是汽车按出厂技术条件装备完整，各种油水添满后的重量，这是汽车的一个重要设计指标。比亚迪汉在配置部分包括：ACC自适应巡航、电动吸合门、抬头显示、并线辅助、车道保持辅助以及可感应开启行李箱等丰富配置。其动力方面搭载了一套插电式混合动力系统，其中前驱版车型由2.0TI涡轮增压发动机及110kW的电动机所组成，全时四驱版车型还将在后桥装配350kW的电动机。
撰文/David视界?图片/汽车之家
几年前，当电气化大趋势来临之时，传统汽车厂商的转型，再加上造车新势力的出现，“弯道超车”成为当时热议的话题。随着一些PPT造车新势力接连“爆雷”，“弯道超车”似乎变成了贬义词。凡事没有绝对，经过几年时间的沉淀，近一年出现了不少惊艳的产品，它们在性能和参数上丝毫不逊于合资甚至进口品牌。比如今年4月上市拥有超长续航里程的小鹏P7，以及本文的主角，在几天前刚刚推向市场的比亚迪汉。?
比亚迪汉——是比亚迪王朝系列的最新作品，定位为一款四门中大型轿车，补贴后的售价为21.98万-27.95万元，共有三款纯电动EV车型和一款插电式混动DM车型。?
车身尺寸方面，比亚迪汉占有明显优势。与售价22.99万-34.99万元的小鹏P7相比，比亚迪汉的车身长度多了100毫米，达到4980毫米；车身宽度也比小鹏P7多14毫米，为1910毫米，只不过比亚迪汉在轴距上不占优势。此外，与热门的国产特斯拉Model?3相比，比亚迪汉的优势更为明显。?
#相对低调的外观设计#
自比亚迪汉亮相以来，凭借“3.9秒破百”和“600公里+续航里程”这样的惊艳数据，成为最近汽车圈热搜榜的常客。坐拥漂亮数据的比亚迪汉，在内功修炼扎实的情况下，它的外观显得有些内敛。
名为“Dragon?Face”的比亚迪家族化设计语言在汉中继续使用，并得益于更低矮和更宽的车头，让比亚迪汉的前脸看上去更加扁平化。值得一提的是，与其它注重性能的产品不同，在比亚迪汉中你找不到任何夸张的设计元素，给人一种十分简洁的感觉。
对于汉DM插电式混动车型来说，为了给2.0T发动机散热，前脸使用了多边形网状进气格栅，这也是汉EV和汉DM两者之间在外观中最大的不同。若你细品还会发现，两车在细节上也略有差异，比如前保险杠两侧的风刀造型以及前灯组的设计等。?
要说比亚迪汉最美的车身姿态，非车后45度莫属。所采用的溜背式车顶设计，令比亚迪汉的车身看上去非常流畅，同时还能带来仅为0.233Cd的风阻系数。而在文质彬彬的外表下，车尾“3.9S”的标识则露出了比亚迪汉的虎牙，时刻提醒着后车，我绝非等闲之辈。?
#红色是运动的调味剂#
来到车内，比亚迪汉没有给我们过多的惊喜，依然遵循着简洁的风格。但比亚迪的设计师通过对颜色的搭配和运用，给车内营造出了不错的运动感。?
可旋转的15.6英寸中控屏幕是比亚迪汉在科技配备中的亮点，其搭载的DiLink3.0智能网联系统类似于平板电脑，能够安装各类应用程序进行功能性拓展。其中包括了喜马拉雅电台、百度地图、天气、百变主题、微信和抖音等应用。同时车机系统还支持语音识别控制和OTA升级等功能。?
#有高性能也有长续航#
不管是燃油车，还是电动车，经济性和动力性都是难以兼得的。汉EV车型配备了容量为76.9千瓦时的磷酸铁锂电池组，快充下0.42小时可充满至80%，可拥有3.9秒破百的成绩或605公里的超长续航能力，只不过两者不可兼得。若想获得更多的续航里程，需要在动力上做减法。?
为了能够达到605公里的续航里程，汉EV超长续航版仅使用了一台电动机，其最大功率222马力，百公里加速时间7.9秒。然而，对于注重性能的汉EV高性能版车型来说，它配备了两台电动机和布雷博制动系统，综合输出功率可达494马力，峰值扭矩680牛·米，百公里加速仅为3.9秒，但续航里程因此减少至550公里。?
作为插电式混动车型，汉DM四驱性能版的动力系统是由一台2.0T发动机、后置电动机、6速双离合变速箱和容量为15.2千瓦时的电池组成，拥有81公里的纯电动续航里程。在后置电动机的加持下，汉DM的百公里加速时间可达4.7秒，同样拥有不俗的实力。?
#配置差异不明显#
在比亚迪汉推出的四款车型中，汉EV超长续航版占了两款，剩下的汉EV四驱高性能版和汉DM四驱性能版车型各有一款。
比亚迪汉全系车型标配有矩阵式LED头灯组、自动头灯、外后视镜锁车自动折叠、主驾驶座椅通风/加热、15.6英寸中控屏幕和双温区自动空调等。在安全和驾驶辅助系统上，全系车型标配了膝部气囊、车道保持辅助、主动刹车和全速自适应巡航系统。毫不夸张的说，售价21.98万元的入门款车型在配置上的表现就已十分丰富。
搭载相同动力系统的汉EV超长续航版尊贵型和豪华型差价2.6万元，前者多了功能更全的后视镜、副驾驶座椅加热/通风功能、多色氛围灯、前驻车雷达和自动泊车等多项配置；而汉EV超长续航版豪华型和汉DM四驱性能版豪华型这两款车型，虽然使用了不同的动力系统，但配置完全一致。
作为售价27.95万元的顶配车型，汉EV四驱高性能版旗舰型拥有更为高阶的独享配置。其中包括方向盘记忆、后排座椅靠背电动调节和后排座椅加热/通风功能等。?
#哪款车型更适合你#
由于比亚迪汉这四款车型在配置上没有拉开差距，因此影响消费者选择的因素基本不在配置层面，而落在了拥有明显性能差异的动力系统上。这让比亚迪汉的选择变得十分简单，下面请你对号入座即可。?
里程焦虑型：
若你驾驶电动车总为续航里程担忧，对每一公里的续航斤斤计较，续航里程已然成为你购买电动车的最优级，因此拥有605公里的汉EV超长续航版是你最佳的选择。在豪华型和尊贵型之中，笔者建议选择原本配置就很丰富的豪华型，足够日常使用，当然如果兜里银子充足，自然买尊贵型更好。
运动性能型：
如果你对于性能非常看中，但是又不想过于张扬，那这台外观低调、3.9秒破百的汉EV四驱高性能版旗舰型就是为追求运动性能的你所准备的。而且550公里的续航里程其实跟超长续航版的差距并不算大，不会对日常使用造成过多影响。
稳健保守型：
若你想彻底解决里程焦虑，又想兼顾出色的动力表现，百公里加速4.7秒的汉DM四驱性能版豪华型是不错的选择。而且对于一些城市和地区的消费者来说，该车免摇号，可获得新能源牌照。?
#写在最后#
比亚迪汉3.9秒的百公里加速成绩和605公里的续航里程这些性能参数，抓住了太多人的眼球。但对于一款成功的产品而言，拥有漂亮的数据仅仅是个开始，接地气的价格才是成功的关键要素。而比亚迪汉21.98万-27.95万元的售价，不仅比特斯拉Model?3低了不少，同时也比造车新势力的小鹏P7在价格上更有竞争力。
由此可见，定位于中大型轿车的比亚迪汉，不仅拥有丰富的配置，出色的性能，同时在价格上也比中型轿车更有优势，从而实现了“降维打击”，是颇有实力的一款产品。
比亚迪汉是一款新能源车型，官方指导价在21万元到28万元左右，在配置方面的表现也比较出色，有很多智能的配置，使用起来也是非常的方便。全系车型都配备了自适应巡航系统，自动紧急制动，弯道速度控制，交通拥堵辅助等功能，清姐还有自动空调，一键启动，无钥匙进入，全景天窗等基本的配置，前排的座椅还支持电动调节通风和加热等功能，能够给用户带来更舒适的乘坐体验和驾驶体验。车子里的系统功能都是非常智能的，而且也比较丰富，完全满足消费者的需求。
比亚迪汉在外观造型方面采用了家族式的设计语言，看起来会给人一种非常惊艳的感觉，而且前脸采用了贯穿式的设计，有着很强的时尚气息，在点亮之后辨识度也非常的高。这款车型的造型看起来是比较夸张的，有着很强的动感，也提升了整车的科技感。
在内饰方面，比亚迪汉和比亚迪dm并没有太大的区别，内饰的造型和用料都是非常相似的，而且也添加了很多中国风元素。采用了黑色和红色拼接，看起来也是非常有运动气息的，而且内饰的材质都是以皮革钢琴烤漆和木纹材质为主的，在用料方面也非常的扎实，车内是有着很强的豪华感。这款车型在空间方面的表现也是非常舒适宽敞的，即使长时间行驶也是非常舒适的。
比亚迪汉在各方面的表现都是非常有亮点的，能够满足用户的需求，而且在市场上也有着一定的优惠力度，在配置方面也可以根据自己的需求来进行选择。电动车型是非常经济的，有着很高的性价比，跟同级别车型相比，这款车型还是有很大优势的。
汉作为比亚迪首款旗舰型轿车，自去年底频繁曝出谍照后就一直备受关注。在前两天，比亚迪官方公布了汉全系的预售价，相信这个价格已经打动许多持币观望的网友。那么今天比亚迪官方也正式公布了汉的全系配置表，为此我们给大家带来汉全系的配置解读，看看哪一款配置更适合你。
比亚迪官方正式公布了汉 EV/DM 的配置信息，其中汉 EV 共有三款配置、两种续航版本，其中 NEDC 续航为 605km 的超长续航版有豪华型、尊贵型两款配置，补贴后预售价格分别为??24 万和 26 万；NEDC 续航为 550km 的四驱高性能版旗舰型补贴后预售价为 28 万。而汉 DM 仅推出有一款配置，四驱性能豪华型，补贴后预售价为 23 万元。
一、各种模式解读
细心的朋友会发发现，此次比亚迪官方推出的配置表中有各种模式，类似于超生化模式、快递到家模式等，可能会让一些朋友感到一头雾水......接下来我给大家简单介绍这几中模式主要能实现哪些功能。
超生化模式：拥有 CN95 滤网、负离子吸附、PM 2.5 绿净，就是在空调滤芯上有一层滤网，净化车内空气。
超级营地模式：简单理解为具有放电功能。
快递到家模式：远程控制车内后备箱。
千里眼模式：通过车内外摄像头观察车辆的情况。
DiPilot 驾驶模式：可用车钥匙遥控车辆。
远程高温消毒杀菌模式：通过手机 APP 可将车内空调温度调至最高。
值得注意的是，DiPilot 驾驶模式、超级营地模式、快递到家模式这三种模式属于预售权益配置，需要在线下预订车辆后才享有，具体消息在下文也会有解析。
二、全系标准配置有哪些？
首先我们来看看汉全系都有哪些标准配置，汉 EV 上的标准配置还算是丰富的。当家产品的刀片电池不在话下，除此之外，还有 DiLink3.0 智能网联系统，15.6 英寸的中控显示屏也作为标配出现，可以说是诚意满满。
在安全配置方面，除了刀片电池还有电池智能温控管理系统以及超生化模式，这些配置都可以说是比亚迪汉上的亮点了。在一些空气质量较差的城市，拥有超生化模式可以适当增加用户的幸福感。当然， 11 个安全气囊、四门车窗一键升降及防夹手功能这都是一些基础配置了。舒适性配置方面，隐藏式防夹门把手、副驾驶位绅士键（也就是老板键）、手机无线充电、15.6 英寸的中控显示屏等都是标配的。
副驾驶位绅士键
15.6 英寸显示屏
在智能化方面，全系标配整车 OTA 升级、全速域自适应巡航、AEB 自动紧急制动系统、LKS 主动式车道保持系统全系车辆均有标配。整车 OTA 升级，这也是比亚迪严格意义上第一次官宣量产车型标配有整车 OTA 升级功能。
还有 Di Pilot 智能辅助驾驶系统，该系统也是首次搭载在比亚迪汉上。其自动辅助驾驶硬件组合由 3 毫米波雷达（前一后二）、1 单目摄像头、12 超声波雷达、4 环视摄像头组成，该系统能够实现自动紧急制动辅助系统、前向碰撞预警系统、自适应巡航、单车道集成式巡航、交通拥堵辅助、车道偏离预警系统、车道保持系统、盲区检测、自动泊车、全景影像、遥控驾驶等功能。
三、各车型间配置有哪些不同？
官方给出全系的配置并不多，共有四款，其中汉 EV 有三款，汉 DM 仅有一款配置。这几款还是很好区分的，不会让用户出现选择困难症。其中汉 DM 仅有的一款配置除了没有刀片电池、直流快充系统等纯电车该有的配置外，其余配置与汉 EV 最低配车型豪华型配置吻合，因此汉 DM 车型在本文我们也不再过多的赘述。
1、豪华版与尊贵版配置差异（预售价差价 2 万）
豪华版与尊贵版之间差了两万元的预售价，这两款配置之间的差异主要是在内饰方面，尊贵版可以花 5000 元选装朱雀红内饰。尊贵版上配备了 Nappa 真皮、氛围灯、白栓木内饰、真皮方向盘、主驾座椅记忆功能、外后视镜倒车自动调节。而豪华版上配备的是 8 个扬声器（尊贵版上 11 个），主驾 6 向电动调节（尊贵版上 8 向电动调节）、副驾驶为 4 向调节（尊贵版上 6 向调节）。
真皮方向盘
Nappa 真皮座椅
以及部分驾驶辅助系统，例如 BSD 盲点监测系统、DOW 开门预警系统、APA 全场景自动泊车系统。
这么看下来，中间差价两万元的预售价购买尊贵版还是比较划算的，如果是较为注重内饰豪华感的用户那一定至少要选择尊贵版。Nappa 真皮以及氛围灯都是值得拥有的，前段时间我们有同事静态体验过汉 EV 后，对该车的 Nappa 真皮的触感赞不绝口。
氛围灯
以及汉的氛围灯，在夜晚注定是一场灯光秀。在中控屏上可以调节氛围灯的颜色、亮度、以及点亮的区域，区域可以调节整车、前排、后排，档把也是可以点亮的。那么顶配的尊贵版会更值得购买吗？让我们接着分析。
2、尊贵版与旗舰版配置差异（预售价差价 2 万元）
尊贵版与旗舰版之间的差异，最直接的区别就是就是多了一个电机，升级为四驱系统。也因为高性能的要求使用了碳化硅 MOSFET 电机控制模块，还将前制动器升级为 Brembo 高性能刹车卡钳，其余版本都是通风盘式。
高配车型搭配Brembo卡钳，轮毂样式不知是否有变化
除了动力方面的区别，其余区别主要在于后排内饰的升级。后排中央控制系统（第二排出风口的可控调节）、后排座椅通风加热功能、后排座椅靠背角度电动调节、方向盘四向电动调节以及方向盘记忆系统、12 个扬声器（尊贵版为 11 个）。
后排座椅靠背电动调节
后排独立空调
尊贵版与旗舰版同样差了两万元，在动力方面却有了质的飞跃，但是为此牺牲了一定的续航里程，旗舰版的 NEDC 续航里程为 550km，其余两个纯电版本为605km。尊贵版是留给对车辆动力需求较大的用户。同时，还也增加了后排的舒适型，后排多了电动调节以及通风加热功能，在二十到三十万这个价格区间了，很少有车型这么高的配置，同时还要满足进入“3秒俱乐部”的动力需求，目前为止也只有汉 EV 能做到。这么分析一来，我认为对动力有需求的用户可以直接就上旗舰版。
四、汉有哪些选装？
外观方面，颜色上只有玄空黑，雪域白，时光灰，赤帝红四种，其中赤帝红要加 2000 元，以及汉 EV 可选碳纤维运动套件，碳纤维套件目前没有选装价格，需要通过经销商精品渠道进行选装。
内饰方面，内饰颜色暂时只有棕色，尊贵版与旗舰版可以选装朱雀红，需要加 5000 元。
赤帝红内饰
棕色内饰
我个人认为在上市后官方会提供更全面的选装包给到消费者选择。
五、现在预定有哪些优惠？
汉的预售价以及配置表一出，就有不少网友看完后想要订车，那么现在订车有什么优惠呢？
目前比亚迪官方给订车的优惠政策还是非常给力的，截止到 5 月 31 日，意向消费者前往当地比亚迪授权经销商交付 10000 元订金，即可享最高60000元科技出行礼。
1、无忧礼：首任车主（非营运）终身免费常规保养；
2、贵宾礼：首任车主（非营运）全国近 30 个国际机场、高铁站贵宾专属72小时免费代客泊车礼遇（2020 年 12 月 31 日前）；
3、金融礼：15% 首付，5 年超长贷，贴息近 17000 元；
4、置换礼：最高置换补贴 20000 元；
5、黑科技礼：赠送价值 20000 元黑科技包：包含无接触配送——快递到车模式、露营供电必备——超级营地模式、停车神器——DiPilot 智能遥控驾驶模式；
6、K 歌装备礼：赠送 Dirac 智能音乐座舱（专属 K 歌装备）。
值得注意的是，汉EV/DM都可共享这六大权益，比亚迪官方给出的这六大权益非常精准的抓住了消费者的痛点。就拿第一点终身免费常规保养来说，就已经看出了比亚迪官方的诚意，特别是针对汉 DM 的潜在消费客户。还有比亚迪最新的黑科技，快递到车模式以及超级营地模式，这都是以前没有的，这些功能都提高了用户的用车体验。
总结?/
经过分析，三种配置都能很精确的提供给需求不同的用户，其实很容易选择，如果你是对舒适性有较高要求可以选择中配尊贵版；对性能有要求直接上旗舰版。而我个人最推荐的也是旗舰版，28 万的预售价能买到如此高的配置还是不错的。首创的刀片电池、32.8 米的百公里刹车成绩、3.9 秒的百公里加速能力等，随手拿出一项都足以成为汉的一大亮点，对于这样一台车，你觉得怎么样？
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比亚迪汉涨价6万？ 比亚迪汉还值得买吗？ ♂
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