实测百公里油耗4.4L_100km！ 试驾江铃福特领睿
随着国内SUV产品的激增与这一细分市场竞争的愈演愈烈，作为消费者的我们在挑选爱车时便有了更多的选择。可如果顺着时间轴往前数，我们能够发现，十五万元似乎是一个较为明显的分水岭，十五万元之上多为合资品牌占据的市场，自主品牌的多数车型则是主打10-15万元价格区间的居多。而前不久上市的江铃福特领睿(图片|配置|询价)，13.98-16.58万元的售价，算是对一众自主品牌车型形成了强有力的降维打击。
对于这款车，我们已经进行过详尽试驾报道，而本篇文章，我们就来看看这款车在高速以及油耗方面有着怎样的表现。
#动力参数解析
江铃福特领睿在动力方面全系搭载1.5T四缸发动机，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，传动系统匹配与宝马 X1、奔驰 GLA 同样来自麦格纳的第三代湿式 7DCT 双离合变速箱。底盘方面，新车采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架结构。
在发动机技术方面，这台1.5T四缸发动机采用了低惯量涡轮、高压缸内直喷、可变排量机油泵、DVVT 双连续可变气门正时、先进的热管理系统以及静音正时链条等多项技术，以保证动力与燃油经济性的完美兼容。
#油耗测试
测试路段：北京五环一圈以及少量城市道路（交通状况处于全程畅通的情况）
测试全程距离：104.9km
测试条件：全程未开启空调、驾驶模式在普通与ECO之间切换。在测试开启之前，仪表盘的油耗信息已全部清零。
如图所示，在测试完成后，行驶里程为104.9km，平均时速为65km/h，而本次测试的油耗成绩为4.4L/100km。
在本次油耗测试中，自动驾驶辅助的作用对于测试成绩的正向影响还是很大的。在开启ACC功能之后，车辆的自动跟车行驶、车道居中等功能表现不错。结合车道保持和自适应巡航系统，车辆能够很好地识别路面标线，并且能够在纵向和横向两个维度实现辅助控制，且控制力度和准确度也值得肯定。
#关于静态
福特领睿的外观延续了大哥领裕的整体设计，采用了最新的家族式设计语言，福特标志性尺寸宽大的多边形熏黑前格栅没有缺席，内部采用了颇具视觉冲击力的中网设计，搭配狭长的日间行车灯和分体式的灯组，前脸十分耐看。
新车侧面采用了上扬的腰线，搭配后轮拱上方的线条营造了不错的动感，车窗顶部的镀铬条也为车身带来了更加修长的视觉效果。福特领睿定位在领界和领裕之间，是一款中型SUV，在车身尺寸方面，新车长宽高分别为4630/1935/1706mm，轴距为2726mm。对比相近价位的紧凑型SUV本田CR-V和吉利星越L，福特领睿差不多介于两者之间，在宽度和高度方面有些优势，从身材上看，算是入门级中型SUV的水平。
车尾部的设计和前脸遥相呼应，风格基本类似，但并没有采用时下流行的贯穿式尾灯，尾部灯组内部结构相当独特，点亮后具有不错的辨识度。下部有镀铬饰条装饰，采用了隐藏排气设计，整体性更强。
在内饰部分的配置方面，领睿将配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统和腾讯TAI4.0汽车智能系统，可福特派App手机互联和OTA在线升级等功能。
福特领睿的车内采用了比较熟悉的布局，12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏组成的联屏带来了很强的科技感，作为首款搭载腾讯TAI 4.0智能系统的车型，福特领睿提供车载微信、腾讯智驾地图以及CarLife/华为HiCar等功能，并支持OTA远程升级。
在辅助驾驶方面，新车配备福特Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，提供包括ACC自适应巡航、盲区监测在内的诸多功能。
在本次实拍车型中，还配备了拥有无线充电功能的充电板。
12.3英寸全液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏组成的联屏带来了很强的科技感，配合触控式空调面板和旋钮式电子挡杆相当前卫。
在中控台下方，领睿设计了单独的储物空间与多个电源接口。
在后排配置方面，新车除了后排出风口之外，还设计了一个USB的电源接口。
在乘坐空间上，定位于中型SUV的领睿的表现还是值得肯定。图中体验者身高为178cm，前后排的乘坐空间均有着不错的表现。
新车的后备箱有着较为规整的设计，较长的纵深以及平整度赋予了更大的后备箱空间。在第二排座椅完全放倒之后会与后备箱形成一个趋近于水平的平面，进一步拓展整车的储物空间。
#编辑总结
仅从本次油耗测试的成绩而言，4.4L/100km的实测油耗成绩虽说在路段的选取上采用了高速占比较大的路段，但是对于一款纯燃油的SUV车型来说，没有足够硬核的实力，在相同条件下也很难达到江铃福特领睿这样的油耗表现。以这样的动态、油耗表现再加上亲民的价格区间，综合来看，如果你手握15万元预算并且考虑买一辆SUV的话，这辆车确实也是一个不错的选择。
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