长城赛弗suv 长城赛弗皮卡

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银灰色吧，更显大气稳重，但是不失时尚的气息。搜狐汽车问答平台这破车，改什么白色啊，我觉得改成黑色就挺好看的。搜狐汽车问答平台

目前，我国SUV多功能车可大致分为三个层次：一是8-10万元的低价位；二是15-18万元左右的中价位；三是30万元以上的高价位。以赛弗为代表的低价位多功能车，采用的大多为国产491发动机，排量在2.3升,105马力,百公里平均耗油10公升左右。其中，四驱赛弗的变速箱和分动器为日本丰田原装进口。在底盘上，有的厂家采用的是皮卡底盘，后桥为钢板弹簧结构。而长城赛弗坚持采用SUV专用底盘，它的前桥采用不等长双横臂上扭杆弹簧独立悬架，断开式前桥，后桥为螺旋弹簧非独立悬架，四连杆悬挂后桥，扭杆为上臂支接结构；同时它的轴距也不同于皮卡，这样使舒适性、牢固性、通过性大大提高，其离地间隙、接近角、离去角、爬坡度均明显大于同类车。在外形上，高大威猛；在配置上，具备了中高档SUV的精良装备。长城发挥优势打造国情车 长城汽车是一个稳健经营的企业，向来的作风就是说到做到、做了再说，让市场说话。这家大型民营股份公司，在同类产品市场已连续5年创出了市场占有率、产销量、产品品种、出口数量等多项第一，皮卡市场占有率高达50%以上，稳坐了行业头把交椅。今年截至11月仅皮卡销量4万辆，再创我国皮卡历史同期最高纪录。保守估计，全年仅皮卡销售可达4.5万辆以上。从第一辆皮卡下线，公司就确定了走专业化的道路，定位于做小行业龙头。长城汽车拥有研制开发、技术创新的强大实力和覆盖件、发动机、前后桥等雄厚的配套资源。其下属有长城华北汽车公司、长城内燃机有限公司、长城汽车技术研究中心等控股公司10余家，国内资深的汽车专家和科技人员300余人。公司连续12年赢利，利税连年超亿元。2002年全集团年销售收入可达40亿元，仅纳税就超过2亿元。企业已经积聚了雄厚的经济实力，敢于与同类产品比拼。

如果是费油您就改气吧 呵呵 其实换发动机费用不划算 而且离合器和电器系统不好配置再看看别人怎么说的。