实现“类人”驾驶体验 试乘极狐阿尔法S全新HI版

实现“类人”驾驶体验 试乘极狐阿尔法S全新HI版

极狐阿尔法S全新HI版作为全球首款搭载华为HI全栈智能汽车解决方案的量产车型，其高阶智能驾驶表现一直备受关注，百闻不如一试，让我们结合笔者亲身经历的一场简短的试乘体验一起来看。

挑战14公里综合路况无接管

本次试乘体验中，极狐阿尔法S全新HI版的智能驾驶辅助功能挑战了位于东北五环路及周边的可用路段共14公里，涵盖了城区道路、高速/快速路路段，对于常见场景和特殊路况均有涉及。

经由对其高速自动跟车、自动进出匝道等常见场景以及自动变道超车、偏倚避让大车等特殊场景下功能的实际体验，极狐阿尔法S全新HI版给笔者留下的顺滑且“类人”的智能驾驶体验是其优势所在。

具体来说，针对复杂多变、甚至危机四伏的城市道路现实，极狐阿尔法S全新HI版的量产高阶智能驾驶辅助系统具备拟人化算法、智能驾驶计算平台、多传感器融合等优势特质。

首先，在其全车配置的包括3 颗激光雷达、6 颗毫米波雷达、13 颗摄像头、12 颗超声波雷达在内共 34 个传感器的融合感知能力加持下，车辆具备针对诸如施工护栏、石头等通用障碍物及30cm3更小障碍物的加强的感知能力，对于车道线等道路结构的识别也更加精准。此外，对于超长卡车、载货卡车、拖车等异形卡车的准确识别与处理助力偏倚避让大车功能顺畅运行。

其次，极狐阿尔法S全新HI版凭借针对不同目标类型的智能精准预测以及VRU交互与博弈技术，真正实现了“类人”化的智能驾驶体验。

在试乘环节中一次城市道路路口正常左转遇斑马线仍有行人通过马路情况下，车辆就完全自主地完成了一次行人预测与礼让动作，整个过程自然不突兀，让人印象深刻。而在另一路遇逆行电动车的情形下，车辆则自主完成了适当的避让动作，整个过程非常接近一名熟练老司机的表现。

停车的事儿全权交给车就好

道路智能驾驶体验之外，泊车场景是本次体验的另一重点。极狐阿尔法S全新HI版不仅支持空间、水平、垂直等多种类型车位，还支持 APA自动泊车辅助、RPA遥控泊车及AVP 代客泊车等灵活多样泊车方式。本次着重体验的AVP 自主代客泊车可适配室内、外停车场，并支持多楼层停车场的跨楼层泊车。

其交互极简，通过收藏车位即可无感构建地库地图，再次进入停车场时拨杆即可进入 AVP 自主代客泊车。当自动前往既定车位泊车时，如遇原定车位有障碍物无法泊入，即可开启漫游模式继续搜寻附近可停车位进行泊入。

极致性能+全冗余安全设计

性能方面，极狐阿尔法S全新HI版凭借联合宁德时代定制高性能电芯的定制版动力电池系统与前驱异步电机+后驱同步电机高效能动力总成，加之800V高电压技术，其四驱电机峰值功率超过473kW，峰值扭矩超过655N·m，再辅以超低风阻系数，整车百公里加速用时低于 3.5秒。

此外，用户还可按需选择为其专属定制的狂暴模式和赛道模式，驾驶者可通过自定义车辆的操控设置，对四驱动力分配、车辆稳定性控制和再生制动进行独立调节，对于无论是热衷激烈驾驶还是想尝试漂移，亦或喜欢冲击单圈记录，还是想要通过切换不同的设置来练习车辆操控，驾驶者都可以在相应模式中找到适配的方案。

安全方面，ARCFOX 极狐阿尔法S全新HI版拥有全球首家最先量产的“全冗余”系统架构，在感知、决策、转向、制动、架构、电源六大方面，都拥有一套备份系统，最大限度地确保系统全天候、全场景无忧运行。

小结：通过对于城区、快速路巡航、停车场泊车等多场景试乘体验，极狐阿尔法S全新HI版展示出了其高阶智能驾驶辅助功能全场景点到点通行解决方案的全面性及其“类人”智能驾驶体验的优越性。