科帕奇2014款7座旗舰版怎么连接手机蓝牙(科帕奇2014款（科帕奇 2014款 2.4L 7座 四驱旗舰版怎么样）)

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先按下中控面板商蓝牙按钮，音量旋钮右边第一个就是。然后CD液晶屏下面有一排6个没有字母的按钮按下左起第四个或者第五个都行。然后手机打开蓝牙搜索，有一个名字叫CAR开头的设备就是，密码默认是0000.连接上就行了。

首选打开导航屏幕上的“蓝牙音乐”功能，启用“蓝牙”功能，后打开手机上蓝牙功能，进行搜索，找到 My Chevy 点击 连接即可，配对密码一般是0000或者1234

把手机蓝牙打开,然后开车子的蓝牙,搜索,可以搜到一个SGM的设备,连接就可以的

苹果手机连接科帕奇导航双拼互联方法。
1、打开手机的蓝牙功能与科帕奇导航系统的蓝牙功能，实现配对互联，在科帕奇导航的界面上会显示自身的名称与配对密码。
2、开启手机的数据连接与个人热点这两个功能，以便车机系统打开无线wifi时可以顺利的找到此部手机实现互联，wifi连接密码就是个人热点界面下方的一串英文字母。
3、按一下手机的home键回到主页面，从下往上滑动手机屏幕点击“airplay镜像”图标，然后手机界面会提示投屏选项，这里就是我们的车机安卓系统，直接点击选取就是。

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外观外观时尚大气，刚性十足、我骨子里有些英雄情结较偏爱这种硬朗的车内饰都市蓝色氛围光，带来更精致的触觉感受和更时尚的视觉体验。空间7座旗舰版、空间很大、车内高度比较大，可以放婴儿车、对于有宝宝的家庭非常重要动力要不是跟跑车比，绝对够用、要知道强劲的发动机在现阶段任何大城市的城区都无用武之地。操控手动挡挡位轻松无晦涩感，自动挡换挡无明显冲击感为正常。有意寻找不平路面行驶一下，车内无杂音异常、感觉很满意。配置对比13年的有了7大改变、底盘扎实，稳定性不错，主被动安全配置丰富、还有天窗、舒适度过上轻松、愉快、精致的轮子生活，买款心仪的汽车是首要的，科帕奇噪音控制的很棒、黑色真皮座椅很精致简洁

雪佛兰科帕奇保养灯归零：
1. 发动机关闭时，将点火开关置于ON/RUN（打开/运行）位置。
2. 在5秒钟内充分踩下和释放油门踏板三次
3. 如果没有显示发动机机油更换指示灯，则系统复位成功。
如果在下一次点火时指示灯再次启亮并保持30秒，那么说明机油寿命系统之前没有复位成功，系统需要再次进行复位，重复上述操作即可。
在车辆起动后，如果车辆信息 “请速更换机油”或警告代码重新出现在仪表盘显示屏上，那么发动机机油寿命监测系统未被复位，重复该程序。
每次更换发动机机油时应复位系统，以便系统能够计算下一次发动机机油更换的时间。不要在任何时候意外复位机油寿命显示，除非是在更换机油后，否则不能将其准确复位。

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你可以了解一下艾森ECU升级这个品牌，艾森是全国连锁的，采用的都是德国原装正版程序和设备，升级后动力性能的提升非常明显，效果非常不错。而且艾森会有非常完善的售后服务体系，在对原车整车性能提升的同时，不影响车辆的正常使用，升级后，车主可以享受到艾森为期3年的全国联保售后服务，可以说完全没有后顾之忧，你可以搜索【艾森刷ECU】、【艾森ECU升级】、【艾森刷ECU电脑】等关键字了解一下！

你所说的是发动机末端曲轴输出吧？到了轮上都有损耗的，
总体方向分2个：
1 减重
减重方面其实蛮多的，但是也需要一定的投入，
更换锻造轮毂，更轻，强度更高，价格更贵
更换运动性轮胎（增加抓地力）（可在胎内刷一层防漏胶，4个轮胎大概10公斤，刷了就可以把备胎放车库了）换轮胎比较重要，因为也是车和地面的直接接触，是动力操控性能的最终反应，倍耐力P0，米其林PS2，横滨AD08，都是很不错的选择
更换碳纤维部件，机盖，后备箱，这2个最重，不过这个价格不菲
其他如排气啊，避震这些，高性能的都是比原厂轻的。不过从LZ的问题来看，应该不会再这上面花钱的吧
2 减少马力损耗
更换发动机飞轮，可以减轻1/3左右。
皮带换成链条的，传动效率更高
我知道的就这些啦！

分别位于三元催化器前后一点的部位！在前面的那个叫做上氧传感器（或前氧传感器）、在三元催化器后面的传感器为后氧传感器（或下氧传感器）。

一般四缸发动机都是有两个氧传感器而六缸发动机可能有3个或更多氧传感器（因为有的车装有两个三元催化器）。

由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

科帕奇一般指雪佛兰科帕奇。 雪佛兰科帕奇是雪佛兰推出的一款车。雪佛兰正式宣布2015款科帕奇的上市价格，新车共推出4款车型，售价为17.99万~20.99万元，全国雪佛兰经销商店已全面接受预订。

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降。

故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

您好，这是冷车启动发抖，可能原因如下：混合比不合适　　油气混合比调配不准，在开环和闭环控制中都存在。在闭环控制的车子中，氧传感器的最低工作温度是370摄氏度，如果刚启动车，由于排气管中的温度达不到370摄氏度，所以氧传感器不工作。此时ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减小了车子的动力输出，出现抖动现象。　　气门和进气道积碳　　如果发动机内的气门和进气道发生积碳，由于积碳可以吸收适量的燃油，ECU判断出现错误。列如，电脑实际控制喷出了假设100份的油气，但实际进到汽缸里的只有90份（10份被积碳吸收），那么即使剩下的90份混合油气充分燃烧，同样达不到需要的动力性，抖动现象就在所难免了。　　各缸工况不同　　同样，多缸机的火花塞也会有上述的问题。在长时间使用后，火花塞的点火间隙和时间控制会出现不同，但是ECU诊断不出这种偏差，依旧对“它们”平等相待，这就出现了实际与理论的差错，结果有的缸产生的功率偏小，会导致抖动。发动机在长时间使用后，每个缸套与活塞的间隙也会出现或大或小的不同，即有的间隙大，有的间隙小。在冷启动时，又无良好的机油润滑，大间隙的汽缸容易从间隙中泄漏掉一定的高温气体，从而减少了动力输出。　　水温传感器失灵　　水温传感器是电脑判断当时发动机工况的重要依据之一。如果发动机冷启动时温度为零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑“现在温度是20摄氏度”，那么电脑就会按20摄氏度的工况喷油，油量当然要小，出现抖动当然是自然的。　　其他的因素　　空气流量计上有灰尘，导致进气量减小；EGR（废气再循环）阀工作状况不好，在怠速时引入废气；怠速马达控制旁通进气道，以调节进气量大小，如果电压低工作可能不到位；油品太差，达不到相应的热值，导致燃烧的功率输出偏小。以上的四个因素都可以导致冷启动或者空挡候车时某个缸的燃烧不好，从而产生发动机的抖动。

科帕奇发动机故障灯亮了是什么原因？科帕奇发动机故障灯亮了是什么原因？ 以下是科帕奇发动机故障灯亮的具体原因：1、传感器故障：包括水温、曲轴位置、空气流量、进气温度、氧传感器等，当这些传感器受损，接触不良或信号中断时，汽车的ECU就不能准确获得发动机的数据，此时就会引起发动机故障灯亮。2、保养不良：发动机保养不良是引起发动机故障亮起最常见的原因。车辆都有一定的保养周期，如果车主不按期保养，再加之不良的驾驶习惯，就会加重发动机运行的负担。3、油质问题：油质包括燃油和机油，汽车加注的燃油一般有标号，而机油也有半合成和全合成之分，如果车主没有按要求添加，长期就会造成发动机的磨损。4、混合气燃烧不良：发动机的火花塞故障、点火线圈故障、燃油泵故障、油路堵塞等都会引起发动机混合气燃烧不良。混合气燃烧不良带来就是发动机积碳或爆震问题，而这些最终会被发动机的氧传感器监测到，报告给ECU后，自然是亮起故障灯以示警告。 @2019

我17年的旗舰版科帕奇三年不到换了三个水温传感器，4S店每次都是换完了事，但是换完过一段时间同样的问题又会出现，该怎么处理？麻烦各位科友帮忙出谋划策。 水温传感器一般不会坏的，坏了症状早上第一次启动怠速会跟喘不上气似的，有时候会熄火，第二次启动就正常了。只要车子水温是热得状态启动都没问题，这事最明显的状态，他不影响启动后的怠速 没水温表，有报警灯 17款没有水温表啊 这个按理说不太容易坏的……还是得检查下是不是线路电压不太正常，烧坏的 首先，传感器是汽车电路上的一种电子原器件，如果坏了，基本没有修复的余地，只有换了。最简单的方法是用万用表检测，然后用电吹风对着水温传感器加热，如果电阻值没有变化，那么表明这个水温传感器已经坏了。其次我们可以用故障诊断仪来检查，不过需要注意检查要在冷车时进行。水温传感器的作用是把冷却水温度转换为电信号，输出电控单元后修正喷油量、修正点火提前角、影响怠速控制阀等，如果水温传感器故障，故障现象有以下几种：1、水温表指示针不动、指向最高位置。2、冷车启动困难，因为水温传感器故障，冷车启动时还显示是热车的温度信号，ECU得不到过浓混合气的信号，只能提供发动机较稀薄的混合气。3、油耗增加，怠速不稳；加速困难，油门踩到底，发动机转速上不去。 @2019

氧传感器一般有两个，一个在排气歧管后面，另一个在三元催化器后面。

在排气歧管后面的氧传感器被称为前氧传感器，在三元催化器后面的氧传感器被称为后氧传感器。

氧传感器可以检测排气中的氧含量，然后将数据反馈给ecu，ecu可以根据这个数据来调整空燃比。

汽车发动机工作是离不开传感器的，汽车的发动机都有ecu，这个ecu通过各种传感器来收集数据，然后根据这些数据通过执行机构来控制发动机工作。

如果传感器出现了损坏，那发动机将无法正常工作。

氧传感器用久了会坏吗

氧传感器使用时间久了会坏的，这样车友们就需要去更换氧传感器了。

氧传感器是每个车都有的，在一根排气头段上会有两个氧传感器，一个安装在三元催化器的前面，另一个会安装在三元催化器的后面。

氧传感器可以检测排气中的氧含量，这样可以将信号反馈给ecu，ecu可以根据这个信号来调整空燃比。

安装在三元催化器后面的氧传感器主要是检测三元催化器是否失效的，如果三元催化器前面和后面的两个氧传感器传给ecu的数据是一样的，那就代表三元催化器失效了，此时仪表盘上会亮起故障灯。

如果三元催化器失效了，那会导致尾气中污染物质的含量超标，这样会污染环境，并且也会影响汽车的年检。

如果三元催化器坏了，那车友们需要更换一个全新的，一个全新的三元催化器是不便宜的。

有些老车动力下降尾气排放超标也是因为氧传感器损坏导致的，氧传感器长时间使用会出现铅中毒或积碳现象，这样会导致氧传感器失效。

在平时用车时，这些传感器是需要多注意的，传感器损坏后会影响汽车的正常运行。

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科帕奇3·2换电感方向机总成后,如何匹配 雪佛兰旗下SUV车型有探界者、创酷、科帕奇。其中创酷定位为小型SUV；科帕奇和探界者都定位为中型SUV，科帕奇搭载2.4L自然吸气发动机，探界者则搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机。上汽通用雪佛兰2018款探界者共推出搭载1.5T和2.0T两种动力共9款车型。动力方面，2018款探界者继续搭载1.5T（535T）和2.0T（550T）两款发动机，最大功率分别为180马力和260马力。传动系统方面，1.5T车型匹配6速手自一体变速箱，2.0T车型匹配9速手自一体变速箱。雪佛兰创酷新车推出搭载1.4T发动机（330T）的共计4款车型。动力方面，1.4T涡轮增压发动机，最大功率为143马力，峰值扭矩205牛米；传动方面匹配6速手动和6速手自一体变速箱。雪佛兰新一代科帕奇与宝骏530共享平台，两款车在外观设计方面也非常相似。新车提供2+3+2式的7座和5座布局，依然定位为中型SUV。动力方面，雪佛兰新一代科帕奇搭载一台1.5T发动机，最大功率110kW，峰值扭矩230Nm；传动方面匹配6速手动或CVT变速箱。