配置升级是重点，2020款帕萨特正式上市 ♂
配置升级是重点，2020款帕萨特正式上市
在Maybach车型中Mercedes也提供了6.5米长的豪华奢华Pullman版本，但做了一些细微的外观上的调整。这辆Facelift中引人关注的是全新的冷却格栅以及可选的两种油漆配色。奔驰迈巴赫s650在国内被称作s680,主要还是数字比较吉利，有6也有8，更深得土豪老板的口味。这款车车身尺寸达到了4562×1999×1499mm,主要变化就是在前脸方面，老款和普通s级造型相当，都是家族式盾形横条格栅，而新款则改成了竖条状，
说到这个价位和级别的豪车，配置和空间已经不是重点考虑的了，因为在这方面只会给你带来满足和惊喜，绝不会让你失望的。新款迈巴赫S650使用了一台V12双涡轮增压发动机，可以爆发650匹的超强马力，奔驰迈巴赫s级定位于一款超豪华顶级旗舰商务车，是奔驰s级的plus版本，目前这个细分市场上也只有宾利和劳斯莱斯能比它更有逼格，如果你是一个成功的大老板，觉得7系，a8l都入不了法眼的话，可以考虑一下奔驰迈巴赫s级。
对了同样是 6.0T发动机 最大马力630匹马力V12的发动机 ，天津港还有平行进口的迈巴赫S650供够车选择的，同样的参数 同样的配置 美规版本 裸车售价320万，全办下来还是省不少钱的 喜欢这款车 同样可以考虑一下的，评论区一起互动吧！
采用2+2+3正七座格局，全车尺寸：5370.1928.1920mm，搭载 2.0T涡轮增压发动机，最大功率可达155KW(211ps)，峰值扭矩为350Nm，全系匹配7速自动变速器，底盘采用了AGILITY CONTROL敏捷操控技术的悬挂系统，
近日，小编从相关渠道获悉，上汽大众2020款帕萨特正式上市。
新车共推出了3个动力8款车型，指导价格为18.59-28.29万元，入门版价格提升了1000元。2020款帕萨特主要针对配置进行了升级，并且取消了之前330车型的顶配领尊版车型。而280TSI入门商务版车型还新增了大客户版本，并且售价方面增加了1000元。其他车型的售价则与之前版本无异。
外观方面，全新2020款帕萨特延续了老款车型的设计，仍然采用了之前的外观设计风格。
内饰设计也没有变化，主要是针对配置进行了升级。2020款帕萨特全系增加了移动互联功能，入门版车型还增加了8英寸中控屏；豪华版车型的中控屏则升级为9.2英寸。同时部分车型的空调面板升级为触控式面板，提升了整车的内饰氛围。
动力系统上未作调整，仍然采用了之前1.4T和2.0T高、低功率搭配的三款发动机，均匹配7速双离合变速箱。
2020款帕萨特的上市，丰富了车型的配置，提高了自身的竞争力，不过针对消费者关心的安全性是否有所提升，这点还有待验证。
关注新车资讯，评论犀利观点，感谢您关注汽车锐观点。
您好，差别如下。
1.火有手动挡，雷只有自动挡。
2.雷和火的自动挡有节能驾驶助手，而火的手动挡无此配置。
3.火的轮胎型号215/60R17,雷的型号为216/65R16.
4.雷有电动天窗，火没有。
5.雷是自动空调，火是手动空调。
6.雷的座椅可以电动调节，火没有。
7.雷有DVD，火没有。
8.雷有全景式倒车影像，火的手动挡为倒车雷达，自动挡为普通倒车影像。
9.雷和火的自动挡有定速巡航，多功能方向盘，蓝牙，而火的手动挡无这些。
10.雷的后排阅读灯是2个，火是一个。
最后想说安全配置都一样，这个还不错。
相关tag:配置 迈巴赫s650售价多少
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配置升级的2021款哈弗F7／F7x售11.18万起 ♂
配置升级的2021款哈弗F7/F7x售11.18万起
- 配置升级的2021款哈弗F7/F7x售11.18万起
- 哈弗F7x汽车的座椅参数是什么
- 哈弗f7xi型是什么配置的
- 实拍2021款哈弗F7x，价格“跳水”，仅9.09万起！
近日，2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x上市，分别推出了8款和6款车型，售价区间分别为11.18万-15.18万元和11.99万-15.49万元。新车较现款车型主要对配置进行升级，为消费者提供更出色的用车感受。
哈弗F7是哈弗旗下F系列的第二款车型，2018年上市至今，累计销量已超过28万辆。新车定位紧凑型SUV，拥有时尚的造型，丰富的配置以及亲民的定价，其总销量中90后年轻群体占比超过50%。另外，该车也作为“中国名片”，在长城汽车俄罗斯图拉工厂正式投产并在海外上市，完成了从国内畅销到出海国外的销路历程。
2021款哈弗F7和2021款哈弗F7x在设计方面基本延续了现款车型的风格，其中标志性的六边形前格栅搭配两侧狭长的大灯组，气势十足。哈弗F7x作为哈弗F7的轿跑版，其后半部造型更加飘逸。
来到车尾，新车由一条横贯尾部的镀铬装饰条连接两侧尾灯，提升视觉宽度的同时也使整车造型更加简洁。哈弗F7x较哈弗F7采用了更时髦的轿跑式风格，辨识度更高，两车可满足不同年轻消费者需求。
新车在内饰方面主要在细节上进行调整，新增更多镀铬装饰，彰显整车精致感。另外，新车采用了三幅式多功能方向盘，加上内嵌式中控多媒体触摸屏及全液晶显示屏，显著提升整车的科技氛围。值得一提的是，两车均全系标配12.3寸显示大屏和Fun-Life?2.0系统。
配置方面，新车最大亮点是配备了TAI3.0车机系统，该系统由腾讯提供，包括腾讯随行与腾讯爱趣听两个主要车载应用程序，前者可通过超级ID和无感支付连接，实现手机、车机等多设备无缝衔接，后者则聚合了QQ音乐、喜马拉雅等多个内容生态，可与手机进行信息共享。
2021款哈弗F7/F7x搭载ADAS全新高级智能驾驶辅助系统，支持L2级自动驾驶功能，同时支持全自动融合泊车功能。
动力方面，哈弗F7与哈弗F7x将继续提供1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机可选，其最大功率分别为124kW和165kW，最大扭矩分别为285Nm和385Nm，均满足国六排放标准，与发动机匹配的是7挡双离合变速器，部分车型还增加了适时四驱系统。另外，哈弗F7x新增SPORT模式，由6种驾驶模式升级成7种，零百加速仅需6.6秒。
哈弗F7x汽车的座椅参数分为：座椅滑轨设计位置，座椅靠背设计角度和座椅靠背常用角度，具体参数如下图所示：
此问题适用于2018款车型。
你好，
哈佛f7x性能版新车是搭载四驱系统的车型，安全装备方面很齐全，主副驾驶安全气囊、刹车辅助以及车身稳定控制系统、并线辅助、车道偏离预警和保持辅助系统都有配备，行车更加安全有保障。再者就是舒适性以及便捷性的配置，多种驾驶模式切换、360度全景影像和自适应巡航配备，支持无钥匙进入+启动功能，还有就是蓝牙、手机互联以及语言识别控制系统等等，算是一款高配车型。
希望可以帮到你
哈弗F7x是哈弗汽车旗下首款轿跑SUV车型，汽车进入市场以来的成绩还是很不错的，目前国内轿跑SUV车型市场的发展是很迅速的，更多的汽车厂商都在发力这个级别的车型市场，最近笔者在无锡当地探店的时候，拍到了这款车型，并且了解了相关的优惠信息。
2021款哈弗F7x的外观上更加的精致了，进气格栅的样式比较宽大，全新样式的中网比较上档次，汽车的前大灯组看起来比较饱满，点亮之后的辨识度很高，机舱盖上的线条描述的很突出，汽车的雾灯区是三角形的样式，进气口相当的修长。
汽车的侧面车身看起来十分的扎实，间断式的腰线呈现出不错的立体感，轮眉周边的线条描述的很清晰，车门底部的防撞条进行了加粗的处理，多幅式的轮毂很大方，汽车的尾部样式呈现出溜背式的风格，尾灯组看起来比较精致，点亮之后的视觉效果很不错，双边单出的排气管提升运动感。
汽车的内饰风格比较大气，中控台保持一定角度的倾斜，多功能方向盘比较饱满，车内配备了较多的物理按键，细节处装饰了拉丝银色饰条来提升质感，汽车的换挡杆比较厚实，握感是很不错的。汽车的长宽高分别为4620*1846*1660mm，轴距达到了2725mm。
2021款哈弗F7x提供的是1.5T、2.0T发动机，传动上匹配的是7挡双离合变速箱，最大输出功率分别为169马力、224马力。动力输出比较强劲。
相关tag:哈弗f7x参数
配置升级，2020款凯迪拉克CT6售价37.97万元起 ♂
配置升级，2020款凯迪拉克CT6售价37.97万元起
近日，从凯迪拉克官方获悉，2020款凯迪拉克CT6正式上市，新车提供6款车型，售价区间为37.97-52.77万元。外观上，新车车型的前脸设计依旧是浓烈的家族式设计风格，家族式标志性的盾牌式设计也是极具家族式分辨率，搭配左右两侧的大灯灯组也是按照家族式设计风格来进行的设计，并且标志性的还有其泪滴式的日间行车灯设计，无处不彰显出家族式的设计之风。据了解，新车还新增了黛蓝与黎金两种车身颜色的同时取消了现款的铬灰、绛宗以及槿紫3种车身颜色。
内饰方面，内饰设计也同样没有变化，只有28T铂金版车型取消了璇米色内饰。配置方面，2020款凯迪拉克CT6换装了全新的电子档把，并全系标配全LED大灯、10.2英寸中控屏、BOSE音响、一键启动、无钥匙进入、真皮多功能方向盘等，保持了CT6高配置的优势。
动力方面，2020款凯迪拉克CT6搭载最大功率为241马力且拥有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机，峰值扭矩为350Nm，传动系统方面则继续匹配10AT变速箱。作为二线豪华品牌的2020款凯迪拉克CT6继续延续配置上的优势，不知道2020款凯迪拉克CT6能不能满足你要求？欢迎大家在评论区留言评论！
明锐作为斯柯达品牌的明星级别产品，在全球市场已经历经了三代，销售了20余年，在中国汽车市场也持续国产了10余年。斯柯达明锐的研发技术脱胎于大众高尔夫，价格合理且皮实耐用，更为重要的是该车的空间比高尔夫要大上很多，这些优点使其在全球市场大卖了多年，如今明锐已经进化到了第4代车型，在变大变强之余也变得更加美丽了。
近期，全新第4代国产斯柯达明锐PRO正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为12.49~15.79万元。PRO最早出现于手机领域，是专业版的意思，如今这种命名形式也在汽车圈里流传开来，全新一代国产斯柯达明锐便在自己的名字后加了一个PRO，那么接下来车叔便为大家介绍一下该车的产品力究竟如何。
外观设计
全新一代斯柯达明锐PRO在设计之初便加入了中方设计团队的理念，整体的风格在保留斯柯达品牌的设计基调上，于细节之处进行了年轻化的处理。新款车型在车头前脸部分依旧配备了大尺寸的扁平化前进气格栅，在搭配了RS运动套件之后，呈现出的力量感更强了一些。此外，新车前杠两侧还带有夸张的空气导流口，其作用是梳理轮胎处的紊乱气流，达到降低风阻的目的。
车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4753×1832×1469 mm，轴距为2730mm。该车的车身侧面造型有着浓郁的欧洲运动车调性，虽然国产后的斯柯达明锐PRO在尺寸方面进行了加长，但整体的车身比例依旧协调，视觉方面很是舒展。
斯柯达明锐PRO车尾造型层次感较强，其中尾部加入了大量的直线条和折角元素，看上去刚劲有力。新车依旧保持了掀背式的尾部设计，其中优美的车体线条滑落至后尾厢盖末端后，形成了一个小小的扰流造型，视觉方面很有轿跑车型的效果，尾灯组与前大灯相同，皆采用最主流的全LED光源，倒钩型的C字状示廓灯点亮之后辨识度很高。
内饰设计
全新一代斯柯达明锐PRO的内饰设计风格与上一代车型有着极大的差别，其中车内以横向贯穿的线条为主导，这也是目前最为潮流的设计趋势。新车中控台上方和中控区域采用了大量的软性搪塑材料和皮革材料进行包裹，细节之处搭配了缝线以及镀铬饰板进行装饰。主驾驶正前方的三幅平底式多功能方向盘采用全球统一的设计风格，大小程度适中，握感极佳。全液晶仪表盘的尺寸为10.3英寸，分辨率很高，并具备4种界面模式。除此之外，新款车型还匹配了12.1英寸的中控显示屏幕，该屏幕内置斯柯达智慧车联网系统，虽然界面UI较为简洁，但体验之后便可发现其内置功能也很是丰富。
斯柯达明锐PRO根据配置，车内座椅分别采用织物或仿皮材质进行包裹，其中前排座椅造型与海外版本车型很是相近，细节之处加入了红色缝线的衬托，运动感强烈。前排座椅内部填充物柔软程度适中，靠背两侧以及坐垫两侧的护翼很是厚实，可以给予驾驶员足够的包裹。
后排座椅同样有着较好的舒适性表现，坐垫相较于前排座椅进行了加长加厚，对于后排乘客的腿部可以起到很好的承托。与前几代车型相同，新款车型依旧采用了掀背式尾门的设计，其储物能力几乎是紧凑型轿车中最强大的。新车的后备厢常规容积为545升，第2排座椅进行放倒之后其最大容积扩大为1482升，从参数上来看，相较于上一代车型有所减少。
动力系统
斯柯达明锐PRO动力方面依旧匹配了我们熟悉的1.4T高功率版本发动机，其最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛米。传动系统方面，与之相匹配的是7速干式双离合变速箱。
车型配置及购买建议
全新一代斯柯达明锐PRO相较于上一代车型，不仅在颜值和运动感方面进一步提升，其配置与尺寸也全面向中型车靠拢，并且该车还是基于全新MQB EVO架构打造的车型，产品力较强。此次新款车型总共推出有4款配置，售价区间为12.49~15.79万元，接下来车叔便针对各个配置车型进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。
2021款 PRO TSI280 DSG性能版
推荐指数：★★★★
配置点评：基础配置较为全面
性能版为新车入门级车型，指导价格12.49万元，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊，胎压报警，车身稳定控制，后驻车雷达，上坡辅助，自动驻车，无钥匙启动，方向盘四向调节，8.25英寸中控显示屏幕，蓝牙车载电话，手机互联映射，LED远近光灯，LED日间行车灯，自动空调，后座出风口，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置等，基础配置表现较为全面。
2021款 PRO TSI280 DSG豪华版
推荐指数：★★★★★
配置点评：提升幅度大，性价比高
豪华版指导价格为13.69万元，相比入门级车型多出1.2万元，该配置在功能方面相应多出有疲劳驾驶提醒，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，电动天窗，无钥匙进入，皮质方向盘，仿皮材质座椅，12.1英寸中控显示屏幕，GPS导航，导航路况信息显示，语音识别控制，车联网，后视镜加热，雨量感应式雨刷等，此外轮胎规格由16英寸提升至17英寸。整体提升幅度较大，性价比高。
2021款 PRO TSI280 DSG尊贵版
推荐指数：★★★
配置点评：安全、舒适配置增加
尊贵版指导价格为14.79万元，该配置在功能方面具备了全车安全带未系提醒，车道偏离预警。车道保持辅助，主动刹车，全速自适应巡航，10.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，主副驾驶腰部支撑4向调节，主副驾驶电动调节，前排座椅加热/通风，后排中央扶手，后排杯架，转向辅助灯，前大灯雨雾模式，30车内氛围灯，温度分区控制等。主要增加了安全和舒适性配置。
2021款 PRO TSI280 DSG旗舰版
推荐指数：★★
配置点评：功能表现全面，价格较高
旗舰版指导价格为15.79万元，相比尊贵版多出1万元。该配置具备全系独一无二的并线辅助，道路交通标识识别，360度全景影像，倒车车侧预警，自动泊车入位，电动后备厢，电动后备厢位置记忆，抬头数字显示等，功能表现全面，但价格较高。
车叔总结
总的来说，全新一代斯柯达明锐PRO在内外设计方面有了很好的提升，其凌厉的前脸和独特的掀背式尾门设计，令人印象深刻。此外，新车在动力方面依旧配备了我们熟悉的1.4T发动机，并在底盘调校和路感方面更为运动化，驾驶乐趣更高。此次全新斯柯达明锐PRO总共推出了4款配置，其中指导价格为13.69万元的2021款 PRO TSI280 DSG豪华版功能提升幅度较大，价格适中，整体性价比最高。?
【本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
全新LEXUS雷克萨斯LS600hL采用超静LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统，即汽车行业最先进的油电混合动力驱动系统，它是世界上第一款采用完全V8混合动力和全轮驱动（AWD）系统的车型。LS600hL的混合动力驱动系统将一款全新5升V8汽油引擎和两个大功率输出的电动机及新设计的大容量电池组相结合，轻便而安静，这样的完美结合可以让LS600hL拥有无可匹敌的平衡性，环境效益和强劲的性能。 总的说来，当汽车加速时，只有电动机开始工作，引擎尚未启动，此时噪音低，排放为零。在正常驾驶条件下，LS600hL交换使用引擎和电动机，以达到最优组合。通过控制引擎的转速，保证了低噪音、高燃油效率、低排放的目标。而在全面加速的情况下，LS600hL则兼用V8引擎和电动机，平稳而敏捷。 LS600hL拥有的LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统所提供的动力和性能可与其他配备6升引擎的车辆相媲美。该混合动力传动系统最大混合输出功率为327千瓦，可以使LS600hL仅在6.3秒内毫不费力地将时速从零提高到100公里。中程加速（mid-range acceleration）能力更是令人叹为观止。该系统的电动机能够根据需要提供最大扭矩，最有效地传输动力。当LS600hL 在短短4.3秒内从每小时80公里提速到120公里时，扭矩也随之在较高速度时达到足够大，令人振奋不已。 与LS600hL的大功率相伴随的是9.3升/100公里的低油耗（为厂家基于欧盟标准的测试数据），也就是说，与3升6缸的中型豪华轿车的总体水平持平，甚至更优。LS600hL的尾气排放远低于一般的传统车型，因而符合全球最严苛的排放标准，包括美国的SULEV、欧洲的Euro IV和日本的J-SULEV。 LEXUS雷克萨斯混合动力驱动系统的另一优点是极大地降低了噪音和振动(NV)。全新V8 引擎通过在汽缸头盖周围增加额外的隔音材料来减少振动和噪音。此外，LEXUS雷克萨斯的工程师们反复试验，通过降低减震滑轮张力，完善发动机架大小和位置，也减少了噪音和振动。LS600hL的NV水平高于其他豪华车型，这一点也使其成为目前最安静的汽车。 V8 5.0 升引擎 创新型V8 引擎拥有电动机驱动的智能可变气门正时控制系统以及电子控制进气凸轮轴（VVT-iE）系统。VVT-iE和电控进气及液压控制双向排气系统的结合使其具有高超的发动机启动操作和高输出性能。 混合动力系统装置 LEXUS雷克萨斯LS600hL被定义为一款“完全混合动力”车型，可以单独用电动机驱动，或者由汽油发动机和电动机共同驱动。LEXUS雷克萨斯混合动力技术允许低速电力操作或频繁开停车操作，减少了油耗和噪音。 LS600hL的混合动力系统使用288伏直流镍金属氢化物（Ni-MH）小型电池组，安装于后座之下。该电池箱还包括有12伏辅助电池，为音箱、导航和其它系统提供动力。动力控制系统包括升压转换器（boost converter）和逆变器，由一个电动/发电机电子控制模块控制。 电池能量通过“升压转换器”有效地将电压升至最高650伏直流电。逆变器将其转换成交流电，提供给165千瓦的电动机。LEXUS雷克萨斯的工程师们设计了一个高输出逆变器，将输出提高了10%，且小巧轻便，易于安装在发动机箱内。 LEXUS雷克萨斯LS600hL的引擎使用了两个电动发电机MG1 和 MG2。 尽管MG1用作引擎起动机，不提供原动力，但它们分别执行特定的功能，既可用作电动机也可用作发电机。MG1可以给电池组充电或在需要时给驱动电动机MG2提供动力。 全时全轮驱动 新款的全时全轮驱动系统具有出众的操作性和牵引控制，为LS600hL提供了强大的动力。该尖端系统适用于任何路面，无论是加速、高速行驶还是转弯，都可以使车辆具有良好的稳定性，同时还有后轮驱动所特有的自然驾驶感。 全轮驱动（AWD）系统的突出性能表现在新款的小型超静变速箱上，配有独特的托森（Torsen?0?3）限滑差速器(LSD)，与原来的托森系统相比，体积和重量都减少了30%。为了使AWD系统的性能实现最大化，在正常直线行驶时，LSD会产生40︰60的前后轮扭矩分配。同时为使驱动力达到最佳，扭矩分配会在50︰50到30︰70之间调节。根据速度变化和路况，LSD自动连续调整前后轮的动力分配。 该系统会自动，即时的探测到前后轮打滑情况，然后通过给附着力更大的轮胎分配更多的扭矩来限制打滑。即使在湿滑条件下，比如雨雪天气，动力也会被有效的传递到路面。 变速箱内齿轮的微米抛光处理明显地降低了噪音水平。在变速箱内置入LSD进一步减少了噪音，并有助于消除车内地面凹凸，增强了内部舒适度。 EV 驱动模式 为了减噪减排，LS600hL采用了EV驱动模式。按下EV模式开关，汽车变为全电动模式，用于短途低负载状态行驶，比如住宅区内或车库。 最佳燃料节约技术 LEXUS雷克萨斯LS600hL配有电力驱动的动力转向泵和空调压缩机，以降低发动机附加损失，减少燃料消耗。这一点很有必要，因为混合动力系统出于节燃的考虑，在车辆停止或缓速行驶时汽油发动机经常要关闭。此外，窗户上减弱紫外线和红外线的有色玻璃，可以减少对空调的使用需求。 再生制动系统进一步提高了系统效率。当车辆滑行（coasting）或使用制动器时，电动机执行发电机的功能，捕获正常情况下通过制动器以热量形式流失的动力，将其转化成可用电，给电池再次充电。 灵敏操控 LS600hL的强劲加速配合灵敏操控，包括保持舒适驾乘的转弯半径。LEXUS雷克萨斯的工程师们开发了LS600hL独有的多链接前后悬挂系统，能适应崎岖不平的路面。 新款悬挂系统有助于克服AWD车辆在转弯时通常发生的转向不足和甩尾（drifting）情况。作为标准配置的空气悬架系统能使颠簸最小化，并保证了车辆行驶姿态和性能。 LS600hL配有大型前后通风盘式制动器和标准19英寸7辐铝合金轮毂。这些经过特殊抛光的车轮，其形状被精心设计成能在车辆行驶时明暗变化。 LEXUS雷克萨斯LS600hL应用了电动助力转向系统(EPS)，通过多连杆悬架和大直径轮胎提供平顺的转向感觉。EPS 创造出极佳的方向盘响应，尤其在转向时的响应。 转向装置上附带了可变齿比转向系统(Variable Gear Ratio Steering /VGRS)，能够根据车辆的速度来优化转向齿速比，实现更加迅速的响应以及良好的驾驶感受。VGRS同时还可以配合汽车动态综合管理系统(Vehicle Dynamics Integrated Management/VDIM)，对于前轮角度进行微调，使车子更能适应各种路况。 LEXUS雷克萨斯LS600hL结合先进的主动与被动安全科技，营造了一个完整的系统。主动安全装置包括VDIM，通过电控节气门，整合和管理了电子控制制动系统(ECB)，电动转向系统（EPS），汽车稳定控制系统（VSC）、防锁死刹车系统（ABS），电子制动力分配系统（EBD）以及发动机扭矩。通过监测传感器，系统可以预计车辆拐角时的打滑或滑动，然后结合制动、节气和转向控制帮助更正位置，这一切对于驾驶员来说，都是易于掌控的。VDIM系统从多方搜集数据，比以往的设计更能更早更快地处理资料，这可以使LS600hL的系统更为持续有效。驾驶员可以通过“Traction Off”（牵引力关闭）按钮关闭VSC系统。除了主动安全装置，LS600hL 还标准配备11个气囊。 雷克萨斯LS600hL 售价159.8万元 雷克萨斯LX570报价129.8万，不过消费税上涨后售价已涨至171.6万，上涨了41.8万，加上购置税 验车上牌 养路费 常规保险合计办下来一共需要190万左右。
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配置升级，2020款凯迪拉克CT6车型正式在国内市场上市 ♂
配置升级，2020款凯迪拉克CT6车型正式在国内市场上市
- 配置升级，2020款凯迪拉克CT6车型正式在国内市场上市
- 凯迪拉克ct6是进口的还是国产的
- 凯迪拉克ct6是c级车还是d级车
- 凯迪拉克ct6到底怎么样
日前，2020款凯迪拉克CT6正式上市，共推出6款配置车型，售价为37.97-52.77万元。此次上市的新款车型，仅在细节和配置方面做出了一些调整，内饰和动力均没有变化。
外观方面，2020款凯迪拉克CT6外观与老款没有任何变化，依旧延用了家族“钻石切割”设计风格，整车线条十分锋利。并且2020款凯迪拉克CT6同样提供点阵式前格栅以及网眼星爆式前格栅这两种格栅风格来满足不同消费者审美。而且新车将不再提供铬灰、绛宗以及槿紫的车身颜色，但增加了黛蓝与黎金另外两种车身颜色；尺寸方面，新车长宽高分别为5223/1879/1492mm，轴距为3109mm。
内饰方面，新车内部与现款车型并无差异，仅28T铂金版车型取消了璇米色内饰。配置方面，新车依旧采用全新的电子档把，标配全LED大灯，10.2英寸中控屏幕、12.3英寸全液晶仪表盘、流媒体后视镜、全景影像、双天窗感应后备厢等配置。娱乐系统方面，则新增了两款娱乐应用。
动力方面，新车车型的动力采用了带有闭缸技术的2.0T直列四缸发动机设计，最大输出功率241马力，最大扭矩350牛米，匹配的是10AT变速箱设计。对于2020款凯迪拉克CT6你是什么看法，假如你要买车的话会不会选择二线豪华品牌，欢迎大家在评论区留言评论！
上汽通用旗下凯迪拉克车型均已实现了国产化，包括：凯迪拉克ATS-L、XTS、XT5、XT4、CT6、CT6插电混动版车型。在国内上市的凯迪拉克车型当中，仅有凯雷德属于进口车型。
c级车。
凯迪拉克CT6搭载2.0T/3.0T发动机，最大马力高达241/405，配以全新10档手自一体变速器，加速平顺、迅速、无顿挫感，还搭载E-boost电子助力制动系统，实现精准高效的制动表现。
动力方面，CT6有两款发动机可选，分别是名为28T的2.0T发动机和名为40T的3.0T双涡轮增压发动机。
前者最大功率276马力、峰值扭矩400N·m、官方0-100km/h加速时间6.6秒，后者则有405马力和543N·m的强劲动力，官方0-100km/h加速时间5.7秒。
扩展资料：
凯迪拉克汽车保养注意事项：
忌失火：在保养汽车时，经常需要使用油料、清洗剂等易燃、易爆物品，此时千万别忘了消防措施，备好灭火器，以防万一。在油箱和蓄电池附近，不要吸烟，因为油箱逸出的可燃气体和蓄电池逸出的氢气是很容易被引燃的。
忌烫伤：刚刚熄火的发动机，由于发动机的各部件(水箱、排气管道、动力转向液箱和火花塞等)温度都比较高，必须小心接触，以防烫伤。如果发动机温度高，千万不要取下水箱盖或松开放水开关，以防烫伤。
参考资料来源：百度百科-凯迪拉克CT6
参考资料来源：百度百科-C级车
CT6是凯迪拉克品牌旗下的一款中大型豪华轿车，目前在售车型共分为时尚型、精英型、豪华型、领先型、铂金版以及40T AWD 豪华型6个不同配置版本的车型。
凯迪拉克CT6具有以下几处亮点：
①性能：时尚型、精英型、豪华型、领先型、铂金版都采用了2.0T LTG 涡轮增压直喷发动机，40T AWD 豪华型采用了可变排量3.0TT V6双涡轮增压直喷发动机，瞬间爆发543Nm峰值扭矩与298Kw的最大功率，5.7秒加速到100km/h
②科技：搭载全新一代互联体验CUE系统、Apple CarPlay车载系统、Bose?Panaray? 殿堂级34颗扬声器奢华音响系统，令你在行驶的同时，感受前瞻科技所带来的贴心守护。
③内饰：凯迪拉克CT6使用Opus真皮，并采用Cut-and-Sewn法式双缝线大师级包裹工艺依照每个部件造型施以专属的皮革立体剪裁和手工包覆，再以法式双缝线技艺确保不同质地的皮革精确缝合，再缀以创新运用的凯迪拉克Chevron Perf独特的盾型打孔工艺，在传承经典的同时，彰显非凡格调。
④外观：采用了家族经典的钻石切割设计原理，星瀑式自适应非直射型LED大灯，LED直列式飞翼尾灯，闪耀品位独具的新豪华风范。
⑤安全：CT6搭载了全方位无盲区雷达监测系统/变道辅助为你的出行保驾护航，同时车身更采用了11种复合材料专利宇航级工艺轻量化车身，在坚固基础上更实现了轻量化。
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