猛禽f150油耗（福特f150实际油耗多少） ♂
猛禽f150油耗（福特f150实际油耗多少）- 福特f150实际油耗多少
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福特f150柴油版的百公里油耗在15L至30L之间，这款车的配置：1、福特F150皮卡SVT的开发运用了福特赛车部门SVT大量的先进技术，甚至采用了部分福克斯拉力赛车的赛车技术，而性能如此卓越的一款皮卡，欠的只是符合这类汽车的一个凶猛的名字，此时，这项目的总工程师JamalHameedi提出了他在规划阶段就已想好的猛禽绰号先作为临时的名称，直到以后想到更好的名称为止；2、后来随着该车的开发进一步完成，此时之前行到的其它名字大家都已经不记得看了。而终结者（该车最初的名字）以及Condor都被认真考虑过，但似乎仍然没有猛禽这个名字更能表现出该车的最原始本性；3、因此，猛禽的名字就被最终确定了下来。但是有一个棘手的问题出现了，专门生产精品跑车的Mosler汽车公司拥有使用该名字的专有权，最终福特和SVT也不知通过了什么秘密方法得到了Mosler公司的许可。
百公里油耗：15L(100km/h)。
福特猛禽搭载了V型前置8缸自然吸气发动机，匹配了6挡自动变速箱，驱动方式全时四驱，制动方式盘式，车身重量2690千克，轴距3386毫米，油箱容积98升，百公里油耗15L(100km/h)。
由于多数车辆在90公里/小时接近经济车速，因此大多数对外公布的理论油耗通常为90公里/小时的百公里油耗。（排气量是通过排气分析仪和碳平衡法分析尾气中碳元素的含量来判断）。
发动机怠速时由于转速过低，混合气形成条件较差，浓度过高，会增加油耗。因此，当汽车需要长时间停车时应当熄火。
保持车内整洁，可以有效减小车重。汽车中不必要的物品应尽量移除，并及时清除底盘的杂物。尽量不在车顶放置物品，以免增大风阻，增加油耗 。
行驶时应尽量避免突然加速或减速，这是由于突然加速比稳加速多耗三分之一汽油，所以要保持车速平稳。冷车启动时注意对发动机预热升温，当温度升至30-40度时再进行启动，启动后要轻踏油门，增档应循序进行。
在汽车行驶时，发动机温度控制在85%-95%，正常的行车温度也是节油的必要条件之一，温度过高或过低都会导致油耗的增加。
猛禽百公里多少个油 3.5t车型百公里油耗为15.5升，6.2l车型百公里油耗为20升。f150猛禽是福特旗下的一款皮卡车，这款车的长宽高分别是5907毫米，2083毫米，1954毫米，轴距为3685毫米。福特猛禽f150是一款四门五座皮卡。
这款车的3.5升双涡轮增压发动机拥有380马力和672牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
f150的6.2升自然吸气v8发动机拥有417马力和588牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
f150猛禽的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了钢板弹簧非独立悬架。
双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这种悬架是由上下两个叉臂组成的，并且上下两个叉臂之间还有一个连杆。
双叉臂悬架可以提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性。
猛禽6.2油耗
这款车的百公里油耗为18升。猛禽是福特旗下的一款皮卡车，这款车一共使用了两款发动机，一款是3.5升双涡轮增压v6发动机，另一款是6.2升v8自然吸气发动机。猛禽的轴距为3688毫米，长宽高分别是5895毫米，2192毫米，2004毫米。
猛禽的6.2升自然吸气v8发动机拥有412马力和588牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体。
铸铁缸体可以承受更高的温度和压力，所以铸铁缸体的可靠性耐用性是更好的。
与这款发动机匹配的是6at变速箱。
3.5升双涡轮增压v6发动机拥有380马力和672牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为3000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是10at变速箱。
使用10at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性和燃油经济性。
猛禽的前悬架使用了双叉臂独立悬架，后悬架使用了整体桥悬架。
整体桥悬架是一种结构比较简单的悬架。
前悬架使用双叉臂悬架是为了提高汽车在铺装路面上行驶的舒适性。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
2019款福特F-150猛禽版搭载了3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率为280KW，可爆发出380匹马力，同时匹配了10AT变速箱。根据大部分车主的实际用车反馈，我们统计出3.5T福特F-150猛禽版车型的平均油耗在15.9L/100km左右。
百公里油耗15.9L/100km即每100公里消耗的油量为15.9L，可以计算出每公里的耗油量为0.159L，按最新的油价来算（以吉林为例），如果加92号汽油，当前的油价为8.65元/L，则每公里的油费为：8.65元/L × 0.159L = 1.37535元，即约1.38元/公里；如果加95号汽油，当前油价为9.33元/L，则每公里的油费为9.33元/L x 0.159L = 1.48347元，即约1.48元/公里。
据边肖了解，很多车友并不太了解汽车知识。不时有朋友问边肖：猛禽3.5t油耗多少？边肖只是对这个问题有一些看法，那么接下来让我们把我们的看法介绍给你，希望对你有所帮助。
3.5t福特猛禽百公里综合油耗15升左右。油耗不仅与车本身有关，还与驾驶习惯和路况有关。
福特猛禽f150是福特汽车公司旗下的一款皮卡。皮卡车是非承载式车身，驾驶舱类似于轿车。皮卡车开起来很舒服，还能拉货，通过性比一般的SUV和轿车好很多，所以很多人喜欢皮卡车。
猛禽搭载的3.5t发动机是v6双涡轮增压发动机，最大功率280kw，最大扭矩672 Nm，最大功率转速5,500 rpm，最大扭矩转速3,000 rpm。这款车搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。
与这款发动机匹配的是10速手自一体变速箱。
f150前悬架采用双横臂独立悬架，后悬架采用整体桥式独立悬架。Raptor配备了兼职的4wd系统，四驱系统可以在越野时提供强大的通过性能和脱困能力。
还有猛禽的高性能型号，发动机功率和扭矩更高。
现在车友们比较喜欢自驾游，利用闲暇之余，开车出去享受大自然的风光，释放一下钢铁水泥城市带来的工作压力。对于自驾游用车方面，是随心所欲的，什么车都可以开出去玩，如果路途遥远，路况不是很好，就需要一辆硬派越野车，油箱大一些的，省得途中找不到加油站，还有一点比较重要，装载能力要强，食物和一些必备物品要带齐全，晚上睡觉最好住在车上，这样安全。能符合以上要求的车型不是很多，福特猛禽F150raptor是其中的一个。
福特猛禽F150raptor是一款原装进口的北美车型，外观设计也继承了硬派越野车粗犷的风格，车头设计比较简洁大气，有一种气宇轩昂的感觉，黑色巨大的水箱网罩，看上去野性十足，看这架势，不开着它出去游玩，真的有些屈才了。
照明配置方面，全系标配了氙气大灯，氙气大灯亮度很高，在野外驾驶，灯光的亮度很重要，也是行车安全的保障。其它灯光配置还标配了日间行车灯、自适应远近光灯、自动头灯、大灯亮度调节。这些灯光配置，都是日常较为常见的实用配置，比如路上遇到会车的情况，自适应远近光灯就发挥到了作用，增加了行车安全性。
车身侧面给人直观的感觉就是又大、又高、又长，福特猛禽F150raptor的车身尺寸是5910*2192*1992毫米。庞大的车身，在配上315毫米的AT轮胎，以及17英寸的越野专用轮毂，犹如一座小山摆放在那里。17英寸的轮毂，与车身相比，显得有些小巧。但这样的车轮配置，让福特猛禽F150raptor拥有更强的越野能力，尤其70的车轮扁平率，增加了轮胎壁的厚度，走险峻路段，也不怕划伤车胎。
车身尾部的造型同样看着比较简洁，两侧尾灯造型规整，尾厢车门上有四个字母，与车头四个字母是一样的，起到了前后相互呼应的效果。开启尾厢的方法有两种，可以手动开启或者用遥控钥匙开启，这样的设计是比较人性化的。打开尾门，里面的容积较大，如果出去游玩，夜晚休息的时候，睡在车斗里就可以，这样要比在地上搭帐篷安全多了。车斗能当床，这项配置比较实用。
进入驾驶舱，映入眼帘的是宽大的中控台，中控在设计上，也是采用了硬派风格，虽然深色内饰看着有些乏味，但中控用料较为实惠，几乎全部使用真皮覆盖，显得非常豪华，福特猛禽F150raptor的中控内饰豪华感，不是造型设计营造出来的，而是用真材实料打造出来的。
方向盘的尺寸显得略微大了一些，但手感不错，方向盘两侧配备了很多按键，并且布局紧密整齐，在操作的时候，也比较方便。除了正常的换挡杆，方向盘还配备了换挡拨片，增加了驾驶乐趣。方向盘12点钟方位，配备了红色方向盘回正标识，看似简单的设计，能够体现出福特猛禽F150raptor粗犷的外表，也有一颗细腻的“心”。
透过方向盘，能够看到8英寸的非全液晶仪表盘，仪表盘所显示的信息比较齐全，让驾驶员能够简单易懂的了解车况信息。中控屏幕的尺寸也不大，8英寸的触控液晶屏幕稍微有些落伍，在功能配置上，标配了GPS导航、车载蓝牙电话、车联网功能。在屏幕的下方还配备了USB接口和220V电源，如果长途旅行，能够使用220V电源的电器有很多种，这项配置比较实用。
车内座椅除了入门级猛禽性能版配备了织物面料，中配猛禽性能劲化版和猛禽极地蓝光限量版都采用真皮面料，限量版的真皮座椅还加入了蓝色翻毛皮，这种翻毛皮手感不错，与身体贴合的时候有摩擦力，走极限路段时，能够防止身体侧滑。
后排座椅的填充物要比前排少了一些，但后排座椅功能性不错，靠背可以向前放倒，座椅还可以折叠立起来，后排就拥有一个大空间。另外后排也配备了USB接口和220V电源插口。出门旅行可以将后排座椅折叠立起来，然后使用220V电源在后排做饭。
底盘悬架和驱动方式，福特猛禽F150raptor使用了前双叉臂式独立悬架，后整体桥式非独立悬架，驱动方式为前置四驱。底盘的调校还是更注重装载能力和越野，所以底盘略微硬朗。福特猛禽F150raptor的悬架行程较长，长行程的悬架对于越野来说，是有优点的，走凸凹不平的路面时，车轮不至于悬空，能够与地面接触，增加了脱困能力。
动力方面，福特猛禽F150raptor标配3.5T六缸双涡轮增压发动机，最大输出375马力，峰值扭矩672牛米，变速箱匹配了10速手自一体。燃油标号是92号无铅汽油，跑长途的油耗百公里大约12-13升左右。油箱容量是136升，如果加满一箱油，能跑1000多公里。对于长途自驾游来说，大油箱是非常实用的，省去了半路没油的麻烦。
价格方面，在售的是2019款，一共有三款车型，猛禽性能版指导价是52.38万。猛禽性能劲化版指导价是57.28万。猛禽极地蓝光限量版指导价是61.28万。价格对于福特猛禽F150raptor来说，确实不贵，因为这款车功能性强大，不但拥有强劲的动力，底盘还有三把差速锁，一般能够拥有三把差速锁的进口越野车，价格都在百万左右。
配置方面，全系标配了六个气囊、主动刹车系统、车身稳定系统、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、上坡辅助、发动机启停、全景天窗、后视镜电动折叠、方向盘换挡、后排出风口、电动座椅调节、电动座椅记忆功能。
猛禽性能劲化版，猛禽极地蓝光限量版比猛禽性能版多了360全景影像、自适应巡航、车道偏离预警、无钥匙启动、方向盘加热、自动空调、温度分区控制、自适应远近光大灯、车内氛围灯。
通过指导价和配置上的区别，中配车型猛禽性能版劲化版性价比更高一些。保值率方面，福特猛禽F150raptor属于中等水平，三年的保值率是51.13%，五年的保值率是41.97%，这样的保值率成绩在国内皮卡车型中，排在第一位，开几年换车都不用愁。
1、百公里11-12个油。
2、福特猛禽是福特旗下的经典皮卡，坐在车里，你不会觉得噪音很刺耳，相反很正常。车窗上能够安装更多的握柄。福特猛禽系列最大的两点就是可随心改装，驾驭者可根据个人的喜好进行改装，针对高扭矩还重新设计了行车电脑，越野性能大大增强系统增加。福特猛禽的驾乘舒适性堪比很多中级豪华轿车。
3、福特猛禽采用带电冷热功能的可记忆式皮革座椅，头枕四向可调，搭配铝饰条和黑色钢琴烤漆内饰。可电动升降的后窗带隔板和电热除霜功能。福特F150后排的座位三个过分宽敞，乘坐四个身材高大的乘客绝对没问题。
4、福特猛禽在完美的诠释美式肌肉感的同时让他看起来更像一位强横的斗士。气质就是强劲，超大的尺寸，简约的线条勾勒出大而气派的感觉。还有一个野性十足的地方是发动机舱盖上的两个散热口，和进气格栅也是同样颜色。优势卓越，个性突出，越野能力强，长时间越野驾驶稳定性较好。
福特猛禽百公里耗油量一般在14~17L/100km(公里)左右。
但在具体情况下，驾驶人员的驾驶习惯、所处的路面状况、车上的放置物品重量和是否开空调，以及车辆是否处于磨合期等这些因素都有关系。
扩展资料
福特猛禽福特猛禽是指福特F全系共7个级别。分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750。最畅销的自然是入门级别的F150，也是市面上最常见的皮卡ORV之一，上市于2009年11月的福特大型皮卡。?
型号：
（1）Ford F-150 SVT Raptor，一直是福特旗下的经典皮卡；
（2）F-150一个整体的车架由高强度钢冲压而成，这样不但提高了车身的耐用性，更对乘客在安全方面有了进一步的保证，不仅如此，在安装了AdvanceTrac与RSC（防翻滚稳定控制系统）的技术的帮助下，拖拽能力达到了首屈一指的能力，另外，F-150不同客户的需求推出多种经典车型。
福特猛禽f150一箱油能跑653公里（类推数据），如果扣除备用的100公里，也就是能跑553公里。
这个数值是通过车辆的百公里油耗和油箱容积计算出来的，准确性稍有出入，但是具备参考价值，福特猛禽f150搭载5.4升自然吸气发动机。
福特猛禽f150最大扭矩495，最大功率310，整车尺寸（长/宽/高）5.61米/2.19米/2米，采用全时四驱模式。
猛禽f150西藏自驾（福特猛禽F150适合去西藏吗） ♂
猛禽f150西藏自驾（福特猛禽F150适合去西藏吗）
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- 福特猛禽f150能征服中国的川藏公里吗
- 能给推荐一辆适合自驾游的皮卡吗福特F-150猛禽适合吗
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- 年后想要来一次长途旅行，福特猛禽这款车适合自驾么
- 猛禽进藏有什么不足
- 开车去西藏开jeep牧马人好还是福特猛禽好
- 猛禽f150进藏加93号油行吗
猛禽是一款集越野和货车轿车与一体的车子，很适合去西藏或者一些地方自驾游，
你可以从网上找找相关的网站一起组团走
一亿人民币可以转地球好多好多趟了，自驾游四大洲不需要那么多钱的。要走那么多地方要装备的首先是你的知识，户外经验，其次才是装备，中国有个牛人叫黄海涛的，自家砸锅卖铁凑了200万人民币，买了台皮卡90多万，花了26万又改装了一下。然后带着剩下的钱带着老婆、女儿还有个侄女（还是外甥女）自驾国内，再自驾国外，花了整整一年时间吧，你可以在网上找到他们的报道的。参照他们家的消耗，如果你不在乎钱准备自驾猛禽去游四大洲，路途金额比人家多准备一倍的话走下来肯定绰绰有余。
刚才又去在网上查了下黄海涛的事迹，前两年他的女儿考上了美国的西雅图大学，然后他又带着女儿开着他的皮卡，从中国开车经过欧亚大陆到英国，然后海运车辆到美国，经过26个国家，路途3万公里。。。。。。
你好。可以。也可以做极限汽车拉力赛项目。但是请不要用征服俩字。无非是应付复杂路面而已！
自驾游，特别是带长途穿越性质的自驾游，座驾的选择不仅要有出色的载人载货能力，越野性能也要足够强劲。搭载3.5TT涡轮增压发动机的猛禽，最大马力375匹，最大扭矩672牛·米，复杂路况下依然动力十足，且近六米的车身、内部及后斗空间都十分充裕，选这款车还是非常合适的。
个人觉得妥妥的，福特F-150猛禽动力强劲、安全性高，舒适度高、加上专业越野大轮胎，地形通过能力很强，即便是跑川藏线旅游，也是非常适合的。另外福特F-150猛禽前车驾驶室和后车车厢空间以及后斗都很充裕，具有极大的装载空间，旅行中大 大小小的行李物件都可以有充足的空间存放。
个人觉得驾驶这款车自驾是没有任何问题的。这款车动力强劲，安全性好，舒适度高，加上专业越野大轮胎，地形通过能力很强，即使跑国内路况复杂的川藏线，也是非常适合的。另外，这款车的前车驾驶室和后车车厢空间以及后斗都很充裕，具有极大的装载空间。 西瓜：皮卡在北美的设计初衷是既能装载也能长途穿越并且能够适应各种路况，对于福特F系列来说从娘胎里就有了这些功能，而福特猛禽是在这些功能里再次强化达到高性能级别，这也是为什么人们总是讲福特猛禽是皮卡界里面的天花板。 希望能给您提供帮助，可以给个大大的赞不。
没有不足。福特猛禽是指福特F全系共7个级别，分别是F150、F250、F350、F450、F550、F650、F750，福特猛禽在动力性能方面优化的非常不错，有很强的越野性能，进藏是不错的选择，没有不足，该款车型最畅销的是入门级别的F150，也是市面上最常见的皮卡ORV之一，上市于2009年11月的福特大型皮卡。
如果只是这两款的话，猛禽自然吸气的好一些，排量大，高原反应小，动力衰减小，底盘高。但对于一些山路滑坡狭窄的地方，猛禽太宽了。牧马人的强项是攀爬，跑远路的话舒适性太差，不舒服，其它没什么。其实西藏的路现在也不难走了，什么车都可以的。西藏那边跑的最多的还是霸道和陆巡。
在美国福特使用的是95号汽油。在国内使用93，97的都可以，向福特皮卡这类越野车，缸径都比较大，不向轿车那么精细，用93号的就可以，一般我们都推荐客户前1-3箱油用97号的，之后用93号油就可以了。没有什么问题。
猛禽F150这款车，是商用好还是家用好 ♂
猛禽F150这款车，是商用好还是家用好
有些人在福特F150和Raptor F150上有所不同,它将认为它是福特F150或F150猛禽,两种猛禽F150都属于福特F150系列,每个人都有自己的理由购买汽车,①：福特F150猛禽,猛禽F150这款车,福特还调整了F-150猛禽的价格,猛禽必须为F150。
在许多人看来，一旦看到福特的皮卡车型，它将认为它是福特F150或F150猛禽。实际上，有些人在福特F150和Raptor F150上有所不同，但两者确实有所不同！
①：福特F150猛禽，猛禽必须为F150，它是F150的高性能版本，但并非所有F150都称为Raptor；两种猛禽F150都属于福特F150系列。尽管它们是福特拾音器，但它们是完全不同的。Raptor F150是福特皮cca系列制作的裁缝制作版本！
②：它可以清楚地与形状区分开。Raptor是F150拾音器系列的代表版本。这是F150皮卡系列中最强的路线表现。马匹和力量是最大的模型。FIERCE，霸气和大多数大风的模型。尽管猛禽和普通F150配备了3.5吨发动机和匹配的十个速度变速箱，但是猛禽的功率和马力调节近60马力比F150，加上配备方形身体的独特福克斯双重冲击吸收有了角度宽的身体，使Raptor F150和Ford F150显然可以区分！
③：F150当前是细分的：加拿大XLT版本（您可以选择FX4 Off -Road Bags，梯子和背部战斗的扶手）
另一个是价格的原因。由于进口汽车关税的因素，F-150 Raptor的价格一直很高，这也已成为阻碍F-150猛禽爱好者的“块老虎”，但从今年4月1日开始，关税政策已经开始放松，进口车辆的关税进一步降低了。因此，福特还调整了F-150猛禽的价格。价格降低了14,000元。F-50后猛禽可以使更多的皮卡和越野车爱好者实现这个梦想。
作为媒体人不禁要思考，F-150猛禽的价格降低了，除了使这辆车的价格更实惠之外，还有其他信息是否传出？自然，我个人认为这是关键是以下两个方面。
福特对中国接送市场非常乐观
目前，中国的经济发展吸引了全世界的关注，各行各业都取得了长足的进步。作为汽车媒体人，汽车行业的发展对所有人来说都是显而易见的。塔迪的汽车市场正在迅速发展，品牌令人震惊，随着前面提到的拾取政策的解除，皮卡已成为传统的汽车，SUV和SUV，和SUV和新能量车辆
将座椅放在后排的右侧，后面的后面是千斤顶和其他汽车工具。
英文名称是福特F150系列皮卡车型之一，是F150 SVT Raptor，由福特的特殊车辆团队（SVT）开发。它的出色偏离性能可以反映在非公路的道路上，类似于动物说唱的特征。
在外观方面：F150猛禽在高性能的汽车中融合了更普通的黑色网格网格，并且巨大的F-O-R-D字母嵌入了中间。在增强整体意义的同时，它也扩展了整个前部的视觉空间。在同一时间，方形的大灯和前保险杠使前线形状和比例完美。整个身体完全继承了无与伦比的肌肉和厚线，强调了其独特的风格。
在内部：F150猛禽使用豪华的皮革内饰，多功能方向盘使用户可以轻松控制固定速度巡航，音频蓝牙，汽车电话等，以推动更多的焦点，以推动驾驶的安全性性性可调节的制动踏板与望远镜/倾斜方向盘和功能电动座椅结合使用。我相信各种数字的用户可以找到适合他们的坐姿。
在功率方面：F150 Raptor使用前V8汽油发动机。每个气缸的阀数为2，最大功率为411马力，最大扭矩为588nm。其他美国级别汽车的发动机无法实现此扭矩值。6速自动变速箱与之匹配。标准6传输比率变速箱使电源输出优化并大大节省了燃料。
大家好！汽车检查员再次与您见面。我被爱和鲜花。我是修理汽车的第二次手动测试师，我是一辆偶然的汽车。
对于中国人来说，福特F-150 Raptor已经成为美国皮卡卡的最佳发言人。猛禽去了山和大海。没有多少人真正购买它。由于其进口模型是以农业车辆的形式进口的，因此被强行废除了15年。许可后，必须将其粘贴在卡车的管理条例中，车辆管理在城市地区有限制法规使F150 Raptor的亲人灰心。当然，这只是我学到的大彪。我也希望每个人都能分享您对您城市的限制吗？
F150是好的还是偏离的，无论是安装X，原始工厂都非常协调和平衡，并且不必添加任何额外的东西。每个人都有自己的理由购买汽车，就像委托我们通过今天的汽车检查员一起检测我们的狂热者一样，一颗漫长的心是看到猛禽的实用性和偏离。形状可以显示男人的野性和硬气这样的句子！猛禽：除了地下室之外，道路！哈哈哈！
如果您不说太多，那么让我们开始今天的测试任务！
首先，让我们介绍福特F150的基本情况：
车辆年：2011型6.2L SVT RAPTOR SUPERCREW
显示里程：67770公里
工厂日期：2012年11月
当您的新车指导价格：728,000
卖方要约：250,000
test location: Nanning, GU案G系Nanning
让我们简单地看一下一周的总体情况。外观有点小坑。两侧的身体都经过修饰。如果像上图一样顽固和小坑，它基本上表明这辆车可能是可能的。长期驾驶不是一条理想的道路。可以使用美国农业车辆（例如F150）的环境。最多，它会影响美学和销售。由于它影响销售，它将影响车辆的实际价值。因此，这也是讨价还价的小原因之一。次要，使用漆面检测设备进一步检测外观。
一圈油漆后，我对汽车有了一般的了解：左后挡泥板金属喷漆，右后机翼板涂料和顶部的顶部也有轻微的钣金维修。汽车状况还可以。但是，对于这种非负载的身体结构，并不排除整体壳的变化不排除在外，因此不能轻易采取。
打开机舱盖时，您会看到每个组件的表面充满灰尘。似乎卖方没有完善这一部分。在这里，简要介绍了福特F150功率组件的基本情况：6.2升自然吸气V8发动机，最大马力为417马力，最大扭矩为588 nm。它与6速手动自动变速器匹配。
开始检测机舱的细节。大灯和水箱框架有明显的拆卸痕迹，冷凝器还具有修复痕迹。水箱的生产日期与车辆工厂日期一致。据推测，修复冷凝器引起的去除。
阀门盖上有油性污渍，但暂时不影响使用，但是可以根据使用情况对其进行检查和修复。
接下来，检测到各种油的使用，但是购买后需要更换脏油，需要在购买后更换。同时，建议您在购买二手车后更换油机。电池寿命很好，但是需要充电。以后需要增加一些损失。
在内部，福特F-150的内部布局相对大气。它具有美国汽车的简单设计风格。看起来更令人满意。而且这辆车配备了多功能方向盘，该方向盘具有上下调节的功能。播放计算机屏幕的播放计算机屏幕是多彩的，但LCD仪器的样式并非全部LCD。
首先，检查车辆座椅地毯部分，主要取决于是否有涉水，浸泡在水中等。可以清楚地看到座椅螺钉没有被拆除，并且地毯下没有干燥，干净的沉积物。当然，螺钉只是判断的一部分。与其他部位结合进一步判断也是必要的。
转弯柱周围没有生锈，并且树干的底部基本上可以确定汽车没有涉水或浸泡在水中。
电动门钥匙仪器的自我检查是正常的，并且在开始后，轮胎压灯照亮。在后期，您需要修复轮胎泄漏还是轮胎压力不足。闲置速度是稳定的。没有摇动。图像，多媒体娱乐系统和空气条件信息等功能进行一一测试，并且没有异常和钥匙。
静态测试已完成。道路测试会议在下面进行。出于安全原因，该公司规定不允许道路测试拍照。让我简短地谈论这辆车的道路试验经验。起点开始时，电源很快就会出现，油正在迅速。城市道路条件不是很困难。随着速度的提高，功率输出变得稳定，大型位移发动机将变得稳定。背景使车辆能够确保完整速度区域中无数的功率输出，以便驾驶员始终可以平静地统治着深层动力。
底盘检测的重要性是自我的。像任何发动机变速箱一样，有许多问题，例如拆卸维修，机油泄漏，机箱，悬架系统是否被拆卸和维护等。有必要检查底盘以查找。
发动机和变速箱连接到没有拆卸迹线的螺钉上，连接处没有油的渗漏。可以看出，发动机变速箱是原始状态。
汽车底部的中间没有拆卸标记，并且没有将螺钉在框架和梁之间连接的螺钉的去除痕迹。可以在连接底部排除身体的螺钉和底部光束。
转向机有漏油问题。目前，这不是很严重，但是仍然有必要注意石油是否亏钱。建议在后期及时处理它。
人体梁上有抗冻结的液体泄漏的痕迹，因为只能看到水箱位置可能有泄漏的角度问题。建议去维修工厂以及时进行检查和修理。
最后，检测到车轮，轮胎和制动垫。有四轮轮胎的老化。在后来，可以根据使用来替换它们。刹车片和制动盘可以正常使用而不担心。根据轮胎和制动盘式匹配的损失。
经过两个多小时的测试，即使整个测试完成了，整个测试也完成了。一般来说，汽车的状况是平均的。尽管外观上有很多位置，大型金属喷漆和左后挡泥板金属喷涂油漆，但毕竟，这辆车通常被用来运行腐烂的汽车。可以理解这种情况。但是，有些油污渍，例如冷凝器，阀门盖的油污渍，水箱的泄漏痕迹以及转向机的多种油污渍。如果四轮轮胎的老化是二手车的常见问题，则主要在日常驾驶时及时检查它。维护不是一个大问题。
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编辑：龙
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