大家知不知道途观L的上市时间感觉广告出来很久了但还不知道什么时 ♂
大家知不知道途观L的上市时间感觉广告出来很久了但还不知道什么时
- 大家知不知道途观L的上市时间感觉广告出来很久了但还不知道什么时
- 大众途观轿跑11月9日上市，24.6万起售，你买它还是领克05
- 十档双离合途观什么时候上市
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- 大众途观什么时候上市的
- 售价 24.59万元起 大众最美SUV上汽大众途观X正式上市
- 中期改款途观l什么时候上市
大众途观L于 2017年1月18日上市，50万元以下几乎找不到比途观L更好的双离合，无论是刚刚起步还是城市拥堵，途观L的变速箱都表现的无可挑剔，甚至完全 不输传统AT变速箱。而在消费者最关心的双离合变速箱的调校方面，途观L的变速箱平顺性表现无可挑剔，“成功的解决了同类产品普遍被人诟病的低速顿挫现象。毫不客气的说，50万元以下，几乎没有任何品牌的双离合产品能够在中低速换挡逻辑与平顺性上和大众抗衡。”
上汽大众第二款轿跑SUV—?途观X将于11月9日正式上市，预售价格为24.6-30.6万元。和途观L相比，定位中型轿跑SUV的途观X更加年轻运动，同时车身尺寸也更大一些。新车上市后，将竞争一汽-大众探岳X、领克0等车型。
途观X采用大众品牌最新的设计语言，和在售的上汽大众其他SUV（粗壮的横幅式格栅）在造型上略有差异，不规则的六边形中网与两侧的LED大灯组荣威一提，拉宽了视觉效果。车身侧面为溜背式设计，营造出不错的运动感。车尾的贯穿灯组内部集成“Y”字形灯带，点亮后辨识度较高。
途观X长宽高分别为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm，同时车长相比途观L更长，车身也更加低矮。动力方面搭载2.0T高/低功率发动机，最大功率分别为162kW、137kW，峰值扭矩分别为350N·m、320N·m，传动系统均匹配7速湿式双离合变速箱，此外高功率版本还将提供四驱系统。
大众与去年就宣称在研发一款10速DSG变速箱，其最可以承受的大扭矩为500NM，支持横置和纵置两种布局形式，现有的6速和7速DSG变速箱将被替代。更多的挡位意味着在保证动力的同时还能提升整体燃油经济性，事实上，这台变速箱是大众布局未来的一项重要技术，也迎合国家对整车企业的油耗指标的变动。但是到目前为止，大众并未过多披露该款变速箱将何时上市。只是此前有传言这台变速箱将率先搭载于全新一代（B8）大众Passat，这款诞生于MQB平台的车型原本预计今年秋季上市，但目前为止还未听到正式上市的消息，更别谈10速DSG的途观何时上市了。国家新一轮整车企业油耗指标已经开始落实，估计这样节油的变速箱也会尽快上市的，不过毕竟是高精尖技术，还是要稳扎稳打，慢慢期待吧
第二代大众途观将于2015年初发布，日前，海外媒体的艺术家已经绘制出了这款新车的假想图。
与新款高尔夫七代一样，新款途观将基于大众的模块化MQB平台打造。该平台的多用途性将允许大众加长新款途观的车身长度，因而新车将提供比现款车型更大的行李箱空间，现款途观的行李箱容量为470升。
新一代途观的轴距也将加长至2700毫米左右，这将提供更大的内饰空间，尤其是后座空间。新途观将继续配备滑动式的后座，因而将依然是同级车中最实用的车型之一。
但是新途观将依然是严格的五座车型，这为基于MQB平台的更大型SUV留出了空间，大众的CrossBlue概念车已经预展了这款将于2016年推出、采用六座或七座设计的更大型SUV。
全新第二代大众途观路试谍照曝光，预计新车将于2016年年初在欧洲抢先上市。新车依旧定位于紧凑型SUV市场，国产后的主要竞争对手为别克昂科威、本田CR-V、丰田RAV4和日产奇骏。
新一代大众途观谍照曝光
与之前借用现款途观车身的测试车不同，这辆最新版的测试车已用上了第二代途观的车身，但采用重度伪装。新车的车身比例和轮廓与2013年发布的CrossBlue概念车相似。CrossBlue被认为是大众全新中型SUV的原型，定位高于途观，该车将于2016年在美国查塔努加工厂投产，竞争对手为福特锐界和丰田汉兰达，预计也将引入国产。
新一代大众途观谍照曝光
虽然平直的车顶仍然是侧重实用性的设计，但新一代途观的细节明显比现款途观更动感，测试车的车尾两侧分别布置一支大口径排气筒，中央则是气流扩散器，这些元素与CrossCoupe GTE概念车相似。
新一代大众途观谍照曝光
新车的内饰布局预计也将与Cross Coupe GTE概念车保持接近，中控台上将配备大尺寸触摸屏，并采用全液晶模拟仪表板。日渐流行的手势操作也将被引入新一代途观。信息娱乐系统也将比现款强大许多。
新一代大众途观谍照曝光
第二代途观基于大众集团MQB模块化平台研发，车身尺寸比现款稍大，驾乘空间和载物空间都将比现款更充裕。虽然大众将推出一款定位中型SUV市场的全新车型，并提供7座版本。但有消息称，在途观标准版之外，还将推出加长版，并能提供三排7座设计，该车将于2017年在墨西哥普埃布拉(Puebla)工厂投产。
新一代大众途观谍照曝光
动力方面，预计新一代途观仍将获得1.4、1.8和2.0升三款TSI涡轮增压缸内直喷直列四缸汽油发动机，但1.4 TSI将升级到EA211，1.8升和2.0升将升级到第三代EA888。动力将比现款更强劲，油耗和排放却更低。在欧洲市场，当然还会准备数款柴油动机。除此之外，在新一代途观上市之后，预计大众还将为其加推混合动力系统。新途观是否会放弃传统自动变速箱改用双离合器变速箱还没有收到确切消息。可以肯定的是，中低配车型会标配前驱，高配车型将使用4Motion四驱系统。
新一代大众途观谍照曝光
预计新一代大众途观将比现款更具竞争力，提供更丰富和先进的配置，以及更合理的售价。除了第二代途观和上文提到的全新中型SUV，大众还将推出以别克昂科拉为假想敌的小型SUV，以及带有Coupe风格的全新跨界车。
大众途观L车型在SUV中的知名度不言而喻，可能是为了更好地利用途观这个名字的价值，上汽大众的?途观X车型在11月9日正式上市，售价24.59-30.59万元。途观X是一款中型轿跑SUV，所以外观是这款车最大的一个看点。
途观X不仅采用了溜背的轿跑SUV设计风格，还引入了R-Line外观套件，让其整体风格看上去更加运动化，让原本比较硬朗的途观L摇身一变成为了一名帅小伙。虽然从名字上可以看作是途观的衍生车型，不过途观X的造型相比途观还是有了比较明显的变化。
途观X的大灯造型一改途观的方正姿态，看上去增添一些锐利的的设计风格，格栅依旧与大灯进行了深度融合，不过下格栅与两侧进行了贯穿式的设计，且开口非常大，为前脸增添了几分霸气的视觉效果。
溜背造型绝对是途观X最大的一个看点，整体流畅度还是不错的，贯穿侧面的腰线也为其增添了不少优雅气质。尾部贯穿式的尾灯设计也是目前非常流行的手法。途观X的车身尺寸长宽高分别为4764mm/1859mm/1628mm，轴距达到了2791mm。轴距与途观L保持一致，高度上相比途观L有了一定的降低。
内饰上依旧保持大众车型一贯的风格特点，相比外观要缺少一些创意，不过实用性还是不错的。全液晶仪表配合大尺寸中控显示屏，内饰的科技氛围还是很到位的。
动力上，途观X搭载大众非常成熟的2.0T发动机，分高低功率版，最大功率分别为186马力和220马力，传动匹配的是七速湿式双离合变速箱。这是一套我们非常熟悉的动力组合了，应用在途观X上也是意料之中。
1月18日，上汽大众途观L将于深圳正式上市，预计售价公布时间在18:30-19:00左右。由于车身尺寸的增加，全新途观L的定位已达到中型SUV，将推出搭载1.8T和2.0T发动机共计七款车型。外观方面，途观L保持了进口新Tiguan车型的设计风格，在前进气格栅造型上有一些自己独到的设计元素，加入大量镀铬装饰，视觉效果更为精致。新车前大灯组采用全LED光源，与前格栅相连，整体看起来大气、硬朗。
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大家知道2022年最值得购买的十辆SUV是什么品牌吗 ♂
大家知道2022年最值得购买的十辆SUV是什么品牌吗
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随着国内汽车市场的逐渐成熟，目前消费者能够选择的车型是极为丰富的，并且价格覆盖区间也是相当的大，可以说不管是大几十万，或者是几万块钱的预算都能选择到不错的车型。接下来我们就盘点一下2022年最值得购买的SUV车型。
一、欧尚X5
欧尚X5在去年的表现也是有目共睹，连续月销量过万，成为这个价位段最受欢迎的SUV车型，也是无人能敌。说到为什么这么成功，就不得不提自己的实力了。首先，它有很强的动力组合。10万元以内的SUV很少有车型是它的对手，这也在一定程度上满足了追求动力的小伙伴。
二、2022款本田讴歌RDX
讴歌的RDX(参数|询价)带来了作为紧凑型SUV的全新风格，并加入了讴歌的超级四驱系统，使其拥有了敏捷的操控和动态的响应。同时，它的空间比其他紧凑型SUV车型更宽敞，其信息娱乐系统具有更高的学习能力。但是，它的信息娱乐系统操作过于复杂。实际上它采用的是2.0升涡轮增压发动机，最大马力272匹，最大扭矩379牛·米。
三、哈弗H6
哈弗H6是自主品牌紧凑型SUV市场的常青树。因为车辆价值足够高，空间足够大，质量足够优秀，价格非常便宜，所以哈弗H6一直吸引着大量家庭用户的目光。目前最新款也开始走年轻化、运动化路线，吸引家庭用户，收获不少年轻消费者。
四，长安CS75 PLUS
长安CS75 PLUS近两年的市场表现可以用“风头正劲”来形容。可以说大部分考虑国产车的小伙伴都关注过这款车。长安CS75 PLUS虽然定位为紧凑型SUV，但接近中型SUV的尺寸。除了实用性高，车内配置非常齐全，即使是乞丐版也基本能满足市场需求。
五，300号坦克
很多人认为坦克300才是真正的“国产车之光”。这款车的出现让消费者明白，原来自主品牌车型可以做得这么好。车辆不仅具有优良的驾驶品质，而且具有很强的越野性能。单从越野性能来说，坦克300在同价位可以说是所向披靡，所以这款车卖了一年多还是供不应求。
六、缤越
缤越(购车季)作为吉利汽车旗下的小型SUV，上市以来成绩斐然，是这个价位非常受欢迎的车型。至于它的法宝。首先是它拥有出色的动力，也正因为如此，缤越被誉为小钢炮。当然，除了动力，年轻、运动的设计也是它的卖点之一。比如它的某些版本，会有红色的刹车卡钳，四向排气，尾翼等等，全是钢炮。
七，凯迪拉克LYRIQ
凯迪拉克LYRIQ是品牌首款纯电动SUV，基于通用Autoenergy平台开发。此前，官方已经宣布LYRIQ后驱长续航豪华版开始预售，预售价43.97万元，CLTC续航里程650公里。新车预计于2022年年中交付，由上汽通用在国内销售。
八，国产宝马X5
根据之前的宣传信息，宝马X5车型代号将由进口宝马X5的G05改为国产版的G18。国产宝马X5(G18)预计2022年4月正式量产。这款车的生命周期为2022年至2026年，预计产能将达到12.1万辆/年。同时，该车计划于2022年上半年上市。进口宝马X5提供三款车型，官方指导价区间为69.99-83.99万元。国产后，国内用户最关心的当然是价格能降多少。很多媒体都给出了预测性的“小道消息”，但我们只能说一切以官方公布为准。
九、比亚迪海狮
当特斯拉打着全球首款高端新能源产品的旗号进入中国的时候，比亚迪只有一个想法，就是用一款产品来标记Ta的畅销，让你知道国货并不是你想象中的那样。比亚迪之前一直是龙脸系列，结果全新的海洋系列足以刷新人们的三观。
十、长安UNI-K iDD
是长安UNI-K的新能源版，外观和燃油车基本一致。内饰也延续了燃油版的设计。最流行的飞机换挡结构和旋钮式功能控制按键都很不错。动力部分，长安UNI-K iDD是蓝鲸IDD混动系统，搭载1.5T涡轮增压四缸发动机和电动机。NEDC纯电动续航里程130公里，综合续航里程1100公里。
如下：
1、哈弗H6
在国内的suv领域，哈弗H6可以说是神一般的存在了，由于早期国内在城市suv领域可选的车型是比较少的，而哈弗H6正是较早一批抓住了这个机遇的国产车型之一，并且这台车整体的品质以及口碑都不错，所以几年来都保持住了国内suv销量榜第一的位置。
2、途观
途观是共有两个版本在售的，一是丝绸之路版本的老途观，二是现款的途观L，再加上途观作为老牌的大众suv，所以在国内一直以来的销量都很好也属于正常，只不多自丝绸之路版本的途观停产后，途观总体的销量较2018年来说还是下滑了不少。
3、奇骏
日产的车一直以来都以空间宽敞乘坐舒适而广受消费者的欢迎，奇骏也不例外，与同级的合资紧凑型suv相比，奇骏不论是在尺寸还是车内实际的空间表现上都是比较占有优势的，很多人买这个级别的车型都是用来家用，而家用最为重视的就是舒适与空间，奇骏的优势刚好符合了消费者的需求，所以这台车的高销量也就是这么来的。
4、本田CR-V
与同级的奇骏和荣放相比本田CR-V在质量的稳定性上是不及前二者的，但是在出现问题后，本田的厂家处理问题还是比较及时的，厂家的售后态度好消费者买车时也会更安心，所以本田CR-V在2019年度能够取得如此高的销量也是理所应当的。
5、宝骏510
宝骏510凭借高颜值的外观、丰富的配置以及够用的空间吸引了无数的消费者为之买单，只不过也正是因为这台车拥有表面的太多优点而忽略了车辆本应该更加重视的质量问题，所以也就造成了宝骏510销量不断下滑的现状出现。
易车原创 刚刚过去的上半年，受疫情、缺芯、原材料涨价等影响，汽车行业依然面临着较大的冲击，4、5月份曾有不少车企掌门人纷纷诉苦，很多品牌终端店面甚至出现无车可卖的境况，对销量都有着一定的影响。而7月份终于到了公布成绩的时候，会出现几家欢喜几家愁的场面吗，轿车、SUV领域谁最吃香？一起来看看。
传统车企：一汽-大众销量夺冠 比亚迪增长最猛
据乘联会上半年销量快报数据显示，2022年1-6月份国内汽车累计销量926.1万辆，同比下滑7.2%。销量排行前15名的车企中，合资品牌占9家，分别是一汽-大众、上汽大众、上汽通用、广汽丰田、东风日产、广汽本田、一汽丰田、东风本田、华晨宝马；自主品牌占6家，分别是比亚迪汽车、长安汽车、吉利汽车、长城汽车、上汽通用五菱、奇瑞汽车，上汽乘用车因上海疫情销量受影响较大，被挤出前15名。
从表中可以看出整体销量呈现下滑趋势，大部分车企销量也都出现了下滑，其中，上汽通用跌幅最大，超过了33%。但并不是所有车企销量都是下滑，比亚迪和广汽丰田以及奇瑞汽车销量同比出现了增长，其中，比亚迪汽车还是暴涨，涨幅超过100%。
比亚迪的增长点主要体验在新能源车型上，比亚迪宋DM-i系列一直有着较高的市场热度和销量，海豚纯电动也在细分领域斩获销量第一名的好成绩。在今年3-5月份比亚迪曾连续3个月取得单月车企销量排行榜冠军，6月份比亚迪DM-i车型销量64218辆，EV车型销量达到了69544辆。
长安汽车超越吉利能夺取第三名的好成绩，一是与车型种类丰富相关，二是与长安汽车今年来密集的新车政策相关。长安汽车UNI系列车型凭借年轻动感的设计和较高的配置成为年轻消费者的热门选择，其“KTV”系列车型都有着不错的销量成绩，可谓大获成功。
相对而言的是长城汽车表现一般，销量逐渐沦为第二梯队，虽然今年以来WEY和坦克也有多款新车推出，市场热度也不错，但销量却没有大涨，可能与产品策略有关，曾经的哈弗H6凭借高性价比的优势封神，而现在的新车很难打造这种差异化优势，在竞争激烈的同级市场缺乏制胜手段。另外新能源方面由于零部件价格上涨，黑猫和白猫两款车型暂停接单，旗下仅长城欧拉好猫一款车型在售，因此6月欧拉销量为11516辆，相比其它传统车企的新能源步伐较慢。
其他车企新能源是重要增长点，例如奇瑞6月销量105005辆，新能源销量22849辆，新能源乘用车同比增长203%；广汽乘用车6月销量主要来自广汽埃安新能源车型，其6月销量达到了24109辆，同比增长182.44%；吉利6月销量126595辆，纯电动销量19591辆，同比增长399%；长安汽车自主品牌新能源6月销量18268辆，同比增长33.12%。
造车新势力：“小哪理”新格局初现 蔚来第5名
上半年“缺芯”以及原材料上涨等对新能源行业影响更大，但国产造车新势力还是能够迎难而上，交出一份亮眼的成绩单。此次小鹏汽车在上半年销量大战中拔得头筹，力压哪吒汽车与理想汽车。而蔚来被挤到第5名，“蔚小理”的格局正在被打破。
小鹏汽车今年1-6月累计销量68983辆，同比增长120%，6月份销量15295辆，目前，小鹏汽车历史累计交付量已经突破了20万辆。其中，小鹏汽车旗下小鹏P7成为品牌销量主力军，此外，P5与G3在20万级领域崭露头角，受到不同消费群体的认可。接下来小鹏汽车首款中大型纯电动SUV小鹏G9也将正式面世，还有主打低端市场的小鹏N5等，或许能进一步促进小鹏汽车的销量增长。
哪吒汽车上半年累计销量63131辆，同比增长199%，6月份销量13133辆。此次《a class=“hidden“ href=https://www.bjygyt.com/hynews/“https://car.yiche.com/hozon/“ title=“哪吒汽
易车原创?在家用SUV市场，15万元是一个主流价位，也是大部分消费者可接受的预算范围。这个价位如果想买合资车，基本只能买到小型SUV，但如果是自主产品则可以买到紧凑级SUV，不仅空间也更大，动力和配置往往也更有优势，更符合家用实用的需求。而且这两年随着自主品牌技术实力的提升，产品品质也已经直追合资，这样的情况下，买自主SUV性价比明显更高。本文就给大家推荐四款高品质大空间自主家用SUV，顶配落地不超过15万元。
全新荣威RX5 PLUS?2021款
指导价：10.38-13.98万元?全系优惠0.8-1.3万元
作为首款互联网SUV，荣威RX5自上市以来凭借不错的智能车联网体验和均衡的实力表现成为同级对手中的佼佼者，目前全新荣威RX5 PLUS指导价10.38-13.98万元，上海参考价全系优惠0.8-1.3万元。参考易车购车计算器，顶配车型330TGI霁风国潮智驾版的落地价也才14.3万元左右，不超过15万元。
除了价格上的诱惑力，全新荣威RX5 PLUS本身实力也不容小觑。相比最初上市的荣威RX5，外观、内饰和动力都有升级，可以说实现了全面进化。
外观方面，这几年荣威品牌主打的国潮风颇受年轻人青睐，全新荣威RX5 PLUS也采用了数字律动性能美学设计，并融入国风元素，最具代表性的就是星耀龙鳞格栅设计的前脸，不仅辨识度极高，气场和时尚感也很强烈。
细节方面，车身上“Performance”性能标识、“KIRIN”车型标识等细节元素也强调着车辆的运动性能。多维能量矩阵LED大灯和量子巡回LED尾灯都带来了很强的科技感。
全新荣威RX5 PLUS版车型全部采用19英寸星芒性能轮圈，相比同级18英寸起步的轮圈尺寸来说气场更足，运动感也更强烈。另外原配轮胎采用米其林PS4轮胎，属于高端运动SUV专用胎，相比竞品更显得诚意十足。
内饰方面，全新荣威RX5 PLUS采用了品牌通用的展翼式IP台设计，通过隐藏式出风口、12.3英寸悬浮仪表+14.1英寸悬浮中控屏等简约元素设计，带来更强的科技感和时尚感，这一点非常迎合年轻人的需求。
座椅方面采用国潮山河纹（带麂皮）材料，这种将传统带入现代美感的设计，既提升了车内豪华感又进一步凸显国潮风范。
在智能科技搭配上，全新荣威RX5 PLUS也是高配表现，车联网方面均搭载功能全面的互联网汽车维纳斯智能系统，这也是目前自主品牌最好用的车机系统之一，除了内置学习强国等诸多应用，还支持OTA、4G网络、90秒内连续对话等功能，智能体验出色。在智能驾驶科技上从国潮智臻版（指导价13.08万元）起就配备车道偏离预警、主动刹车、360°全景影像、全速自适应巡航等实用配置，相比很多顶配才配备辅助驾驶功能的同级对手来说已经很有诚意了。
空间方面全新荣威RX5 PLUS的车身长宽高分别为4571mm×1855mm×1719mm，轴距2708mm，尺寸在紧凑级SUV中也属于偏上水平，实际车内空间表现不错。体验者身高180cm的情况下，前后排乘坐空间依然宽敞，而且后排座椅靠背可放平，后备厢空间用于家用非常实用。
动力方面，全新荣威RX5 PLUS搭载双十佳动力总成，其1.5T发动机曾获得“中国心十佳发动机”称号，最大功率133kW，峰值扭矩285N·m，1500rpm即可爆发最大扭矩，动力性能和低扭转速都堪称同级优秀水平；七速湿式双离合变速箱也采用了上汽集团最新技术，包括全球首创的三腔蜂巢科技，在提升平顺性和传动效率的同时，兼顾耐久性，而新车的NEDC油耗也才6.9L/100km，达到了主流平均水平。
底盘部分采用前麦弗逊式+后多连杆独立悬架的组合，并针对衬套、减振器橡胶刚度以及前辅助弹簧都进行了优化。从用户反馈来看，整套动力系统口碑不错，动力足够满足日常家用需求，变速箱换挡平顺聪明，而且底盘调校也表现出了自主品牌的高水准，整体表现非常出色。
值得一提的是，现在购买全新荣威RX5 PLUS还可享受一系列购车权益，包括终身免费基础保养、终身原厂整车质保、终身免费基础流量、5000元现金红包、36期0息 0首付、至高6000元增换购补贴等。此外，官方还推出了老朋友知心礼遇，包括荣威老客户享额外2000元增换购补贴、荣威RX5?PLUS等老车主免费迭代升级互联网汽车维纳斯智能系统等。
总结：对于喜欢国潮文化的年轻人来说全新荣威RX5 PLUS绝对是不二之选，除了优秀的动力体验，互联网汽车维纳斯智能系统带来的智能体验也绝对优于同级，再加上大空间和高配置，可以说是15万元预算内非常有性价比的一款车型，想要入手的朋友千万别错过。
吉利博越X?2022款
指导价：11.28-14.28万元?全系优惠0.8万元
吉利在2016年推出博越，凭借犀利的造型漂亮、大空间、丰富的配置和高性价比广受消费者欢迎，上市至今一直保持着不错的销量成绩，月销轻松过万台。2021年10月份吉利推出了博越改款车型，即博越X，可以说是五年来幅度最大的一次改款。
作为能量风暴设计语言的首款车型，博越X的外观一改博越的沉稳风格，整体向年轻化发展，潮流运动的风格更符合年轻消费者审美。特别是机甲前脸的设计，前进气格栅和前进气口融入了古代铠甲以及现代机甲的设计元素，再加上饱满的车身设计，整车营造出不错的科技感和力量感。
内饰设计则比较居家，D型多功能方向盘以及悬浮式挡杆台面都是当下流行的设计，而双拼色内饰也给车内带来了更多年轻时尚色彩。车内没有过多花里胡哨的东西，整体设计显得非常潮流有档次。
另外新车还有一大亮点就是搭载了全新的吉利银河OS?4.0车机系统，软硬件的配置都比较强大。硬件方面采用更高性能的芯片和MobileyeEQ4辅助驾驶驱动平台，软件方面则与几个大厂合作，其中AI语音与百度联手，支持关键字免唤醒、连续对话和联想对话；应用生态则由腾讯和华为提供，内置微信、QQ音乐、Hi-Car等应用和字节跳动五大视频APP。配合12.3英寸中控大屏，科技感和智能网联体验都非常出色。
?空间方面，博越X车身尺寸长宽高分别为4544mm×1831mm×1713mm，轴距2670mm，整体车身尺寸在当下紧凑级SUV中不占优势，不过从身高170cm的体验者实测来看，前后排空间表现都还不错，目测能满足180cm身高乘员的舒适性乘坐要求。
动力方面，虽然博越X搭载的1.8T涡轮增压发动机+7速湿式双离合变速箱技术不算前沿，但最大功率135kW，最大扭矩300N·m的动力水准对比目前同级主流1.5T车型还是有优势的。当然，代价是油耗相对同级也会高一些，NEDC油耗7.7L/100km。
另外吉利车型的底盘一直是让人津津乐道的地方，博越系列的底盘也经过了路特斯、沃尔沃等团队调校，水准时至今日依然可以作为标杆，其偏向欧系的调校理念，底盘偏硬但厚重感十足，在高速行驶时非常扎实稳健，山路或急弯驾驶时侧倾比同级别SUV更小。
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以前国产汽车被合资车“碾压”是不争的事实，无论从技术、变速器、发动机还是驾驶体验方面，国产车总是走在追赶的路线。但近几年，国产汽车在各个方面都有了新的突破，甚至某些性能完全超越了合资车型，而这些皆是用实力证明了一切。
在今日开幕的2022年粤港澳大湾区车展上，就有很多值得期待的国产车型。比如荣威鲸、红旗H9+、红旗LS7、新款捷途X70S、广汽传祺影酷、岚图梦想家，有的价格“平易近人”，有的售价甚至高达百万，那么，它们哪款更值得买？今天我们就来一睹为快。
荣威鲸
厂商指导价：19.68-19.28万元
现在的汽车越来越智能化，越来越多的智能驾驶辅助功能逐渐“黑科技化”，荣威鲸也不例外。
荣威鲸定位为紧凑型SUV，其预售价为16.68-19.28万元，旗下有白鲸、虎鲸、蓝鲸三个版本。很多人将荣威鲸与星越L进行比较，从整体来看，荣威鲸的整体更惊艳，综合实力更强。
配置上，荣威鲸搭载了司南智驾系统“黑科技”RPA遥控泊车与视觉融合自动泊车。全车拥有29个智驾传感器、16 TOPS算力德州仪器双TDA 4智驾芯片、厘米级高精度地图组成的满配技能的智驾硬件套装。并拥有ACC自适应巡航、BLIS盲区监测、TJA交通拥堵辅助、FCW前碰撞预警、ICA综合巡航辅助等丰富功能、LDW车道偏离预警等达到L2级的智能辅助驾驶水平。此外，方向盘还带有DMS疲劳检测系统，不论是安全性还是智能性都比星越L有过之而无不及。
动力方面，荣威鲸搭载了上汽蓝芯动力2.0T的发动机与爱信8AT变速箱，能够爆发出370N·m峰值扭矩
比起仅有四驱，最大峰值扭矩为350N·m的星越L，它能够做到起步快、稳，没有丝毫的顿挫感。
红旗H9+
厂商指导价：86万起
红旗汽车一直都是“国货”中的扛把子，红旗H9+作为商务人士的专用车型，如今也对BBA发起了挑战。
红旗H9+是红旗H9的加长版，在价格方面，基础款车型的售价为86万元，卓越版的起售价为158万元，此外还有三款更高配置的车型可选，其售价为分别188万、258万、288万元。
红旗H9+与红旗H9最大的区别就是虽然悬架采用了相同的前双叉臂后梯形控制臂多连杆结构，但避震的阻尼力经过调整，有着更高的舒适性。同时，有着长宽高分别为5337*1904*1493mm，轴距达到了3260mm的车身尺寸，其后排座椅更加宽敞。
至于动力方面，该车搭载了一款3.0T V6机械增压发动机，其动力的平顺性优于涡轮增压发动机，匹配了一台7挡湿式双离合变速箱，与奔驰S级别的9AT、宝马7系的8AT相比都不相上下。至于底盘调校方面，红旗H9+匹配了空气悬架，舒适性与操控性都得到了保障。
红旗LS7
厂商指导价：暂无
作为国内首款豪华大型SUV，红旗LS7的售价一直都是消费者所关心的。目前，新车的售价并未公布，但估计售价会破百万，再次打破国产车价格的天花板。
从相关消息得知，红旗LS7作为一款大型SUV，车身尺寸为5695/2095/1985mm，轴距3309mm。
该车比较有看点的就是在动力方面，红旗LS7将搭载一台纯自主研发的4.0T全铝涡轮增压V8发动机，最大功率为265kW，峰值扭矩500N·m，匹配的8AT变速箱对比同排量车型的动力总成，表现得中规中矩。
尤其是基于非承载式车身的打造，底盘采用前双叉臂式独立悬架后整体桥式非地理后悬架，配合智能适时四驱系统，有雪地、泥地、越野、沙地等六种不同驾驶模式可供选择。
新款捷途X70S
厂商指导价：8.79-12.29万
提及捷途这个品牌，很多人都会想到捷途X70 PLUS，对于新款捷途X70S很多消费者都是充满了期待。
新款捷途X70S是一款主攻家用舒适性的车型，在一些核心硬件上都有着较大的进步。
新车的颜值是属于比较耐看型的，前格栅造型从之前较小类似倒梯形外观变成了大尺寸多边形设计，隐约之间可以看到发动机前方的进气格栅，整个前脸采用了夸张的LED日间行车灯与具有肌肉感的线条作修饰。
内饰方面，新车沿用了T字形中控台设计，高配版车型换装了12.3英寸的全液晶仪表盘与电子挡把，配上10.25英寸悬浮式中控多媒体显示屏与三幅式多功能方向盘，科技感十足。
配置上，新车匹配了LED自动大灯、主驾6向电动调节座椅、360全景影像、车道偏离预警、盲区监测、侧气囊、座椅通风加热等日常实用配置。
动力上，新车搭载了1.5T与1.6TGDI两款涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为156马力与197马力，最大扭矩为230N·m以及290N·m。转动方面，1.5T车型匹配了6挡手动与6挡双离合变速箱，1.6T车型匹配7速双离合变速箱。
广汽传祺影酷
厂商指导价：暂无
这款是广汽传祺曾经展出了 EMKOO 概念车，短短半年的时间就实现了量产，命名为“影酷”。
影酷的外观很机甲，由于搭载了钜浪混动，整体有种纯电动车的视感，通过3D效果实现了车头V字形渐开阵列与格栅运用精益化的V字型阵列设计，每处有12条共24条进气帘除了起到看起来精致外，还满足整车运动散热的效果，加上隐藏式门把手的设计，将风阻系数降低至0.31cd。
虽然影酷的定位是紧凑型SUV，但它的车身尺寸并不紧凑，其长宽高分别为 4680 毫米、1901 毫米、1670 毫米，轴距为 2750 毫米，带来420L的超大行李空间，保证了整车的实用性。
至于动力方面，新车拥有三套动力系统，一套为自主研发的2.0ATK阿特金森发动机+GMC 2.0混动系统，另外两套为第三代钜浪动力1.5TGDI发动机+湿式7速双离合变速箱、第三代高功率2.0TGDI发动机+爱信8AT变速器，满足了很多消费者在用车方面的新选择。
岚图梦想家
厂商指导价：36.99-68.99万元
相信不用多说，都知道岚图梦想家定位MPV，尺寸比别克GL8还大，兼顾商用与家用，符合年轻家庭的用车需求。
比起岚图梦想家的外观，该车最大的亮点就是配置与动力两方面了。
首先就是配置，该车采用的12.3英寸液晶屏与中控大屏组成的连体屏，其功能一应俱全。尤其是内置的eConnect 3.0系统，支持百度CarLife以及CarPlay等手机投射功能。在座椅的设计上，第二排座椅除了有基本的加热与通风功能外，腰部调节、腿托调节与航空头枕等配置都没有缺席，第二排还配有小桌椅、230V电源等配置，后备厢能够容纳427-1263L的储物能力。
在智能化配置方面，除了有5G车载娱乐与办公系统的加入，像L2驾驶辅助、自动泊车、远程遥控泊车、语音交互等功能都并未缺席，还可借助OTA功能，满足用户升级的用车需求。
至于动力上，岚图梦想家搭载了岚海动力，提供“纯电版”和“智能多模驱动版”两种动力，纯电版车型在续航方面分别有标准续航版CLTC续航里程475km、长续航版CLTC续航里程605 km两种选择；在智能多模驱动的模式下，岚图梦想家采用DFMC15TE2的1.5TGDI四缸涡轮增压发动机，工信部亏电油耗7.4L/100km，可将热效率提升至41.07%；
结束语：
整体而言，在2022年粤港澳大湾区车展上的这六款国产车型，其侧重点都有明显的差异。红旗H9+、红旗LS7倾向豪华，岚图梦想家注重空间的同时也注重智能、荣威鲸、新款捷途X70S更贴合实用安全，广汽传祺影酷则是一改传统外观采用更新颖的设计。不难看出，国产车不断地从“性价比”走向“质价比”，在价格上探的同时，品质做得比以往更精致。
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易车原创 8月26日，2022成都国际车展正式开幕，极狐汽车在本届车展上带来了2022款阿尔法S 525S、阿尔法T 480S以及极狐汽车×小王子联名限定版三款新车型。这三款车型可以说是各有针对，新上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S作为各自车系中的入门车型，进一步拉低了售价门槛，同时小王子联名限定版也为消费者带来更多个性化选择。
首先来看非常童趣的小王子联名限定版车型，它其实是在阿尔法S和阿尔法T基础上的联名款专属套装，选装价格为6000元，阿尔法S 708S+、阿尔法S 603H、阿尔法T 653S+以及阿尔法T 600H均可选装。
外观方面，极狐汽车小王子联名限定版拥有比较强的辨识度，首先就是小王子系列形象的车身拉花，给整车也添了不少可爱的感觉。同时，在车辆C柱上还拥有专属的小王子联名徽章，可以进一步强化车型的独特个性。另外在细节方面。新车还配有特别的迎宾灯，夜晚打开车门就能看到投映出的小王子专属logo。
进入车内，同样可以看到很多小王子的视觉元素，比如在副驾驶前方的面板上就有小王子驾驶飞机的形象，车机系统背景也是小王子和狐狸相处的画面，同时新车座椅头枕上也有联名印花设计。
总体来说，极狐汽车小王子联名限定版的个性化元素还是比较丰富的，选装门槛也不算高，有钟情于小王子的读者完全可以考虑一下。
除了联名限定版车型之外，极狐汽车也带来了新上市的阿尔法S 525S和阿尔法T 480S车型。阿尔法S 525S售价22.38万元，是阿尔法S车系中最入门的车型，在多了前驻车雷达的基础上，售价还比2021款的525S下调了2.35万元，进一步降低购买门槛。
外观方面，新车和在售车型保持一致，极狐家族化的设计依然比较个性，比如类似于字母X的前脸和封闭式设计都很有简洁的科技感。车身尺寸方面，阿尔法S长宽高为4930/1940/1599mm，轴距为2915mm。车身后部还有溜背式的造型和微微上翘的小尾翼，运动感比较到位。
进入车内，最吸引人的当属尺寸超大的中控连屏，视觉效果比较有冲击力，同时新车的做工用料依然突出，大面积的软质包裹凸显质感。
动力方面， 新车最大功率175kW，最大扭矩为360N·m，并配有183.3Wh/kg高能量密度电池包，续航里程为525km。
极狐阿尔法T 480S售价21.88万元，相比2021款的408S下调2.35万元，配置上多了蓝牙钥匙，主动闭合进气格栅、对外放电功能和CarPlay，性价比更加突出。
新车在外观方面和旧款车型没有任何变化，前脸类似“X”状的放射线条很有家族化风格；车身侧面采用悬浮式车顶的设计，配合利落的腰线营造出俯冲的运动感。尺寸方面，新车长宽高分别为4788/1940/1683mm，轴距为2915mm。
在内饰部分，阿尔法T主打三屏联动，包括20.3英寸中控屏、12.3英寸液晶仪表和10.1英寸操作屏，科技氛围非常突出，同时还支持面部识别、手势识别等功能。动力方面，新车最大功率175kW，最大扭矩为360N·m，续航里程为480km。
最后
车展上这三款车型展示了极狐汽车的组合拳，小王子联名版主打个性定制化，用跨界的方式触达更多用户；而阿尔法S 525S、阿尔法T 480S在配置小提升基础上售价下调，理论上性价比进一步提升。
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