路虎一般的价位是多少钱（路虎汽车多少钱的价位啊） ♂
路虎一般的价位是多少钱（路虎汽车多少钱的价位啊）- 路虎汽车多少钱的价位啊
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最少80万，如果是range rover（揽胜路虎）、dicovery（发现）、freelander（神行者）以及defender（卫士） defender就像奔驰G级一样，属于纯越野车，外观类似我国原来的jeep2020，但越野性能相当出色，是纯四驱爱好者的最爱； freelander属于紧凑级SUV，越野性能一般，但是作为路虎的车型，越野性能也也强于一般的SUV； discovery是路虎家族中能够提供比较好的舒适性的同时，还能够提供相当强大的越野性能的越野车； 而Range Rover 则是这个家族中的豪华产品，与大家熟知的宝马X5属于同一级别，但仍然具有十分强大的越野性能。 等高端车型 价格大约在160万到200万不等。
路虎七座suv车型大全售价（实用的七座路虎发现5,后排放倒能装2406L,预算70万内,值得买吗） ♂
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比如此前颇有竞争力的揽胜和发现两大车型，作为进口路虎绝对的销量主力，2019年前11月揽胜在华销量仅13510辆，不如去年同期。另一款以越野能力强悍著称的发现，2019年前11月在华销量7110辆，11月单月销量仅645辆，意味着全年销量大约在8千辆左右，相比2018年的10315辆，跌幅在20%左右。
发现作为一款经典的路虎SUV，如今和对手相比，销量差距是越来越大，你像宝马X5前11月销量高达32684辆，奔驰GLC也有23915辆，相比下来，确实不如对手受欢迎，关键是在售发现5为全新一代车型，于2017年3月上市，指导价66.98-83.78万元，终端市场目前优惠力度还不小，以入门版2.0T?SE为例，原价66.98万。整体售价与宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90比较接近，从性价比角度来说，路虎发现5似乎并不逊色，且有一定吸引力。
新一代路虎发现，相比前几代车型堪称有着翻天覆地的变化，最为重要的一点是，此前发现4采用的是非承载式车身，属于典型硬派SUV规格，发现5则转而采用了承载式车身，定义更像多功能SUV，并且采用了全铝车身，像汽油版车型因此减重达390kg，整车的乘坐舒适性和燃油经济性都是有一定幅度提高。同时路虎引以为傲的全地形反馈系统自然不会缺席，值得一提的是发现5涉水深度达到了900mm，也是相当出众的。
所以说，发现5虽然没有以前那么野性，整体竞争力依然不弱。那么为何发现5销量却出现了下滑，不再那么受欢迎了？
很重要的一点是，同级别车型相继换代，如宝马X5、奔驰GLE等，产品竞争力有明显提升，对地下来，发现5虽然越野能力依然有优势，相比上一代车型却不是那么突出了。例如后桥差速锁需要进行选装，价格为11700元，价格便宜的2.0T车型没有配备中央差速器锁止功能，所以你会发现也许最能走量的2.0T车型，其越野能力难以算得上顶级，相比对手没有明显优势。
其余配置上，路虎发现5倒是挺有诚意的，例如全系标配了空气悬架、分段式电动天窗、10英寸中控屏、LED大灯等配置。
这一代发现，变化更大的是外形，此前几代车型都是盒子般的造型，发现5则进行了“大变身”，更多圆润设计元素的加入，使得它看着不再那么野性，更像一台年轻时尚的城市SUV，厂家或许设计初衷是希望发现5能覆盖更为广泛的消费群体。
为了契合整车定位的变化，在内饰设计上，发现5几乎是推倒重来，内饰精致和豪华感相比发现4都有大幅提升，特别是浅色内饰版本，看着比较温馨舒适，并且深色内饰版也不差。
尺寸上，车长4956mm，轴距2923mm，全系均是七座版本，第二排乘坐空间不错，第三排也有一定实用性，只不过头部空间略小，不适合长期乘坐。这类中大型SUV的优势在于，将第二三排放倒后，内部空间巨大，这时候的内部容积高达2406L，与此同时劣势在于，如果第三排需要载人的时候，后备厢的空间仅有258L，优劣势比较分明。
发现5搭载的是2.0T涡轮增压和3.0T机械增压发动机，均配8速手自一体变速箱，百公里加速分别为7.7秒和7.1秒，加速性能中规中矩。
发现5销量下滑，我们认为主要受到几点因素影响，首先路虎品牌这两年在国内整体受欢迎程度呈下降趋势，多少会影响到发现5。整车定位发生了巨大转变，虽然补齐了不少短板，却导致“性格”不再鲜明。整体配置比较丰富，不过不少关系越野性能的装备需要进行选装，无疑增加了消费者的购车成本。当然，还受到其它诸多因素影响，在此我们不再逐一列出，也欢迎大家讨论，为何发现5不再那么受欢迎？
如果您的购车预算在56-70万左右，会考虑购买发现5吗？还是选择宝马X5、奔驰GLE、沃尔沃XC90等同级别豪华SUV，欢迎留言讨论。
随着生活条件的提升以及二胎政策的开放，中国不少汽车消费者身后都是一个四口之家。基于这样的家庭情况，传统的五座SUV已经越来越难以满足他们的需求，除了要服务好家里的领导和“两位皇帝”，自己的父母亲以及岳父岳母也需要考虑进去，以便一家人整整齐齐共享天伦之乐。
此时，七座SUV逐渐得到更多消费者的青睐。近两年来，不少厂家也推出了自家的七座SUV产品，低至7、8万，高达上百万，可选择的车型和范围越来越大。当然，最受欢迎的始终是30万级别，既保证一定品质，又足够实用的七座SUV产品，丰田汉兰达就是其中的典型代表。
广汽丰田?汉兰达
但众所周知，汉兰达时至今日，即使即将迎来换代，也仍然基本没优惠，极为受欢迎。那么有没有品牌影响力更强，同时又有大优惠的价格相近的车型可选呢？当然有。
奇瑞捷豹路虎?发现运动版
官方指导价：35.68-45.58万元
能生产制造SUV的品牌如今多如牛毛，但能称得上是“SUV专家”的却始终只有那么几家厂商，路虎便是其中一个。今天介绍的是路虎?发现运动版，为目前国内能买到的最便宜的七座路虎SUV。
对于不少消费者来说，“发现运动版”可能相对陌生，实际上它的前身便是“发现神行”。发现运动版是此前发现神行的改款车型，不仅外观、内饰、配置等发生了变化，就连名字也一并改掉。众所周知，路虎目前主要有三条产品线，即揽胜系列、发现系列以及卫士系列。新车以发现运动版命名，相比老款的“发现神行”，名称上显得更为直白，同时淡化了“神行者”这一现已成为历史的老车型，这有助于疏导消费者对车型名的理解。
现款发现运动版在外观上进行了微调，最大不同之处在于前大灯组LED灯源结构的变化，看起来更立体，也更有气势。虽然是路虎相对入门的产品，但发现运动版依然拥有十足的霸气，相比旧款也更有新鲜感。
作为改款车型，发现运动版在车身尺寸方面并无太大变化，轴距依然为2741mm，粗壮的C柱以及C柱之后实用的“大屁股”依然是其特色之处。
来到尾部，发现运动版依然变化不大，熏黑的双U型尾灯配合板正的尾部造型，俨然一台“小发现”。虽然动力数据不俗，但发现运动版选择了低调，双边双出的排气采用了隐藏式设计。
相比外观，发现运动版内饰的变化更具诚意。大尺寸液晶仪表盘+中控大屏让发现运动版变得更具未来感，同时多功能方向盘上的按键和空调控制面板都采用了亮黑处理，看起来非常高档。配合多处高档皮质的包裹以及木质饰条点缀，发现运动版在设计感和质感上都比旧款提升了不少。
发现运动版采用2+3+2的七座布局，第二排座椅支持前后和靠背角度调节，如果不考虑第三排使用情况，它能为车内5人提供较为舒适的驾乘感受。相对遗憾的是发现运动版第三排座椅对于成年人来说不够宽裕，头部空间几乎没有，高地台的设计也让双腿无处安放，只适合应急使用。当然，这也是中型SUV的普遍正常表现。
最后动力方面，发现运动版采用英杰力系列2.0L涡轮增压发动机，分高低功率，即200PS和249PS两个版本，并全系搭载48V轻混系统，以提升动力表现和驾乘舒适感。200PS版本最大马力200Ps，最大扭矩320N·m；249PS版本最大马力249Ps，最大扭矩365N·m，均匹配9挡手自一体变速箱。作为专业的SUV品牌，发现运动版即使是入门级车型，路虎也为其全系标配了一套适时四驱系统，越野能力在同级中表现依然上乘。
目前发现运动版普遍优惠6-7万，最低配车型净车价不足30万，算起来还是颇具诱惑力的。
北京奔驰-奔驰GLB
官方指导价：29.28-34.88万元
奔驰GLB定位紧凑型SUV，它的出现，一举成为了国内能买到的诸多豪华品牌中唯一的一款紧凑型七座SUV。
虽然完全就是城市SUV的取向，但奔驰GLB采用了相对更硬派的造型，方正有力的车头配合双杠银色镀铬，看起来虎头虎脑，与同级别的奔驰GLA有着很大的区别。当然不变的是精致感与优雅的姿态，奔驰GLB也同样拥有全LED大灯的精彩点缀。
或许是因为七座布局的需要，奔驰GLB整体轮廓也比较平直，加上全车的黑色越野包围，它可以算是除奔驰G级外最硬派设计取向的奔驰SUV车型了。奔驰GLB轴距达到2829mm，数据越级，但实际空间，尤其是第三排表现会怎样呢？我们往下分析。
来到尾部，奔驰GLB整体设计得到了家族的传承，精致的尾灯造型酷似奔驰GLS，而且与家族其它SUV产品一样都是双边排气设计，遗憾的是它实际为隐藏式单边单出。
奔驰的内饰一直为人所称道，奔驰GLB同样没有让人失望。双连屏（液晶仪表盘+中控大屏）的设计以及精致的金属和亮黑色组件让奔驰GLB看起来非常高档，氛围被烘托得特别到位。
我们重点来关注一下奔驰GLB二三排的情况（2+3+2布局）。得益于较高的车身高度，奔驰GLB能为乘客提供较为充裕的头部空间，而且第二排座椅支持靠背角度独立调节，想要取得一个舒适的乘坐姿势并不困难。但奔驰GLB第三排对于成年人来说腿部空间局促，相对还是小朋友更加适合。好在奔驰GLB第三排配置是比较全面的，杯架、储物格和电源都有提供。
动力方面，奔驰GLB搭载一台奔驰与雷诺共同研发的1.3L涡轮增压四缸发动机，分高低功率。低功率版本最大马力136Ps，最大扭矩200N·m；高功率版本最大马力163Ps，最大扭矩250N·m，均匹配7挡双离合变速箱。值得注意的是，奔驰GLB虽然看起来颇为硬派，但全系均没有四驱系统，非常城市化的取向。
或许是空间没有想象中那么充裕，又或许是因为动力配置上过于城市化，奔驰GLB上市大半年以来，目前已经有多达7万左右的让利，最低配车型20万出头便有交易，颇为诱人。
腾势X
官方指导价：28.98-35.78万元
当然，如果预算不变，在奔驰4S店里面看不上奔驰GLB或者喜欢新能源动力，那么还能看看腾势X。腾势品牌是由比亚迪和奔驰的爸爸戴姆勒共同设立的合资企业，面向的正是中高端新能源车市场，所以把腾势X摆在奔驰4S店里面销售就显得合情合理了。
腾势X是此前腾势的换代产品，包括平台、设计、动力等各方各面，一切都是全新的。
先考考大家，看着腾势X，您觉得它像谁？没错，腾势X就是基于比亚迪第二代唐打造而来的（上一代沿用的是奔驰老平台），两者在三电系统、发动机技术等技术层面上高度共享，而在工艺上腾势X则更多地融入了奔驰设计师的思路，可以算是比亚迪与奔驰双方和盘托出的一款杰作。
个人认为腾势X在设计上比比亚迪唐，甚至奔驰EQC都更具未来感，取消大嘴设计更显简约的它让人看起来非常舒服，不管是PHEV还是EV车型，差距都不大。
车身侧面也足够大气，最多7个座椅布局的腾势X并不显臃肿，而且中高配车型更配备Brembo前六活塞刹车卡钳及打孔通风盘，而FSD电控阻尼减震器则全系标配，可谓足够厚道。
至于尾部，腾势X与前脸设计足够统一，贯穿式尾灯+立体曲面包围，让其看起来圆润简约，右下角还有“Styled?by?Mercedes-Benz”的字样，时刻提醒着别人它的奔驰血统。
来到内饰，我更愿意形容腾势X是集比亚迪和奔驰两家之所长而融合在一起的。超大尺寸的液晶仪表盘和可旋转的中控大屏绝对是比亚迪车型的精髓所在，同时腾势X又具备奔驰车型的厚道用料和其它地方的设计元素，如出风口、储物格等。
腾势X第二排座椅支持前后和靠背单独调节，配合全景天窗，实用性和视野感都比较良好；第三排对于成年人来说，则乘坐体验感较差，尤其是腿部空间几乎被压缩为零，但这取决于第二排的使用情况。总体上来说腾势X的乘坐体验跟比亚迪唐没有太大差异，第三排依然只适合应急之用。
动力方面，腾势X可选度非常大。腾势X分为EV和PHEV两种驱动形式，纯电动版本又分为两驱和四驱版本，两驱续航里程达520km，四驱为500km，但后者采用双电机布局，性能更加优异。插混版本全系均配备双电机，都是四驱车型，同时搭载了一台比亚迪提供的2.0L涡轮增压发动机，纯电续航里程为81km，最低工信部油耗低至1.5L/100km，表现不俗。
或许是上有奔驰自家纯正的新能源产品，下也有比亚迪的王朝系列，所以腾势X目前拥有较大优惠，普遍让利5-6万，最终价格算起来已经跟比亚迪唐新能源车型差不多了。
作为路虎家族的一款中型SUV，路虎发现运动版拥有颇为丰富的配置，越野能力也不错，售价区间为35.98-45.98万，下面就来看看这款车的表现。
与现款发现神行相比，发现运动版前脸和尾部稍有调整，前脸格栅饰条更加扁平，前后大灯造型均有调整，前包围两侧的空气动力学套件开口更大，车尾配备银色护板，排气改为隐藏式布局。
车身尺寸方面，路虎发现运动版长宽高为4597*1904*1727mm，轴距2741mm。后备箱空间为780-1574L（五座）/115-1451L（七座）。轮胎尺寸为20英寸。
内饰方面，发现运动版换装路虎最新的四辐式方向盘，旋钮式换挡改为电子挡把，同时配备12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏。配置方面搭载ADAS驾驶辅助系统以及ATRS全地形进程控制系统，前者包含ACC自适应巡航、碰撞预警制动和泊车辅助等功能，后者可通过透视技术探测车底，以提供更强的越野能力，该车涉水深度可达600mm。
动力方面，发现运动版搭载2.0T高/低功率发动机，并配备48V微混系统。低功率发动机最大功率200马力，峰值扭矩320牛·米；高功率发动机最大功率249马力，峰值扭矩365牛·米，全系匹配9速自动变速箱。最高车速方面，低功率车型为210Km/h，高功率车型为225Km/h。百公里加速方面，低功率车型为9.1s，高功率5座版车型为8.2s，高功率7座版车型为8.6s。百公里油耗为7.6L。驱动方式为前置四驱，悬挂形式为麦弗逊式独立悬挂+多连杆式独立悬挂。
售价方面，发现运动版官方指导价为35.98-45.98万，外观设计比较年轻，配置方面能够满足日常出行需求，是一款综合性价比较高的车型，迎合了当前市场多元化趋势。
目前对于国产7座SUV来说，可供选择的车型还是相对较少的。虽少但还是能够选到一些性价比很高的国产7座SUV的。比如，最近上市的2019款7座SUV宝骏530就很不错的。新车颜值出众，采用“平行动态”设计语言，外观硬朗沉稳，空间舒适敞亮，开起来也很轻松畅快。除此之外，还有以下几个亮点：
1、动力强劲 驾驶平顺
宝骏530七座版自动挡车型搭载了全新一代1.5T发动机，峰值扭矩达到250N·m，并匹配上汽集团和博世荷兰公司共同研发的全新CVT变速箱。
全新一代1.5T发动机进行了全面优化升级，低扭表现更好，高速后劲更足，加上CVT变速箱换挡平顺、油耗低的特点，使得宝骏530七座版车型在动力性能、驾驶平顺性和节油降耗上的表现焕然一新，即使7座满载也能将油耗控制在理想范围。
2、相比同级别车型，售价良心
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前言：现在的国外汽车品牌为了迎合国内的消费群体，可谓是费尽心思，绞尽脑汁，从价格，产品品质甚至是产品的逼格等多方位对国内消费群体形成吸引力，路虎作为高端SUV市场别具一格的汽车品牌，一直以来都是有着相当高的人气，路虎虽然不在一线豪华车品牌的范围内，但是其高贵的气质以及在越野车设计方面的独树一帜都让这个品牌逼格不逊色于BBA，路虎的招牌车型揽胜更是成为国内越野爱好者心中的梦想车型。
路虎上市的小号“星脉”，配249马力，比GLC漂亮，跌4万可入手？但是如今越野车市场依旧处于小众范围，城市SUV则是SUV市场销售的主力车型，因此路虎也并没有逆势而为，将自己独特的豪华越野范融入到了一些具备城市SUV特质的车型之中，如今的路虎揽胜已经被品牌开发成为了一个系列，路虎揽胜星脉和路虎揽胜极光算是两款颜值非常高的路虎SUV，但是两者在国内的处境有着很大的差别，星脉因为进口身份售价保持在了一个高点，但是揽胜极光依靠着奇瑞捷豹路虎走在了国产化的快车道上，成为了国内最受欢迎的路虎SUV。
路虎揽胜极光并不是一款刚刚崛起的SUV，这款车早在保持进口身份的时候就有着一车难求的处境，当时这款车的售价在六十多万，比同级别的奥迪Q5以及宝马X3等车款卖的更贵，而且最为要命的是这款车当时你加价都未必能够买到，如今国产化的揽胜极光来了，这款车性价比更高，货量也更加充足，目前市场指导价格在35.58万至50.58万之间，顶配售价都比当年的进口售价更低，那可能也有人说国产化是否就意味着揽胜极光从品质上会有所折扣呢？非也，在很多人的心目中国产揽胜极光是一款真香车款。
而全新一代的路虎揽胜极光更是在设计层面将这款车升华，新款揽胜极光外观设计和路虎揽胜星脉有着相似之处，向品牌内部颜值之王靠拢也是这款揽胜极光取悦国内消费者的一招，车款紧凑上扬的车灯采用了立体感十足的LED灯组造型，转向灯还带有流水特效，路虎经典的小格栅设计这一次采用了黑色涂装，搭配上同样是黑色的英文车标，高贵运动气质扑面而来，在前脸下方更是有着两块装饰用的导流孔，虽然对车款性能没有帮助，但是能够明显的提升车款的颜值。
车款这一次采用了极高的接缝工艺，激光焊接技术让整车的覆盖件接缝减少了40%，像大灯周围的缝线最宽也在1mm之内，可以说是增强了车款的整体性，车款侧面采用了隐藏式把手设计，带有一键进入功能，悬浮式的车顶造型搭配上撞色设计也是十分动感时尚，亮黑色的后视镜尺寸不小，内部集成了一个摄像头以及一个照地灯，突出车款的科技感和仪式感。车款轮毂也是采用了五幅式的亮黑色轮毂设计，尺寸20英寸，搭配倍耐力的SCORPION ZERO ALL SEASON系列车胎，主动运动舒适。
车款尾部设计同样非常出彩，采用了上部窄下部宽的设计理念，突出了车款的稳重感，灯组设计方面依旧是采用了紧凑设计的LED灯组，和前大灯呼应，采用了黑色的装饰条装饰，烘托出高贵的运动感。而在车尾排气方面这款车采用的是隐藏式设计。我迟迟不说车身尺寸是因为这款车尺寸方面实实在在是一个硬伤，车款长宽高为4371*1904*1649mm，轴距则是在2681mm，偏紧凑的车型也是让这款车成为了国内最便宜的路虎车。
虽然尺寸不大，但是这款车内部该有的豪华气息都给到位了，四幅式的方向盘采用相当高档的皮质材料包裹，中控部分更是敢于用料，上方为不反光的黑色软质材料，下方则是大量皮质材料，当然科技感方面全新的液晶仪表盘支持全屏地图显示等功能，中控屏幕更是值得玩味，采用了可以调节角度的设计，内置功能也是相当的丰富，而在挡把区域有着一块带有旋钮式结构的触控屏系统，支持变换驾驶模式，控制空调座椅加热等。车款内部还配有流媒体后视镜，显示比较清晰，全套包含15个音响单元的Meridian音响音效也是不俗。
最新款的路虎揽胜极光在动力配置方面更是采用了前沿科技配置的轻混系统，全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大马力为249马力，峰值扭矩则是在365NM，均匹配9挡手自一体变速箱，零百加速只需要8秒，工信部给出的百公里油耗则是在7L左右。算是一款动力强劲的SUV。性价比是这款揽胜极光最大的优势，如今随着奇瑞捷豹路虎品牌的不断壮大，未来会有更多豪华车型走向国产化，对于国内车迷们来说无疑是一个好消息。
摘要
21款奔驰GLE450参数配置：发动机：3.0T 367马力L6，变速箱：9挡手自一体，排量(L)：3.0，长*宽*高(mm)：4935*1935*1796，轴距(mm)：2995，最大拖挂重量(kg)：3500，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L)：85，行李厢容积(L)：630，最大行李箱容积(L)：2055，进气形式：涡轮增压，气缸排列形式：L，气缸数(个)：6，每缸气门数(个)：4，最大马力(ps)：367，最大功率(kw)：270，最大功率转速(rpm)：6100，最大扭矩(N·m)：500，最大扭矩转速(rpm)：4000，驱动方式：前置四驱，四驱形式：全是四驱
咨询记录 · 回答于2021-10-25
2021款路虎星脉总重达多少
您好，很高兴为您解答，
21款路虎星脉的门和前后保险杠分别是什么材质的
这款车的话，它的座椅有揽胜的感觉，宽大舒适，皮质用料，皮质也很细腻。
21款路虎星脉的总重质是多少？
您好，不好意思，回复有点慢。官方写的是1989kg
不对，应该2200
1989是老款的。
大概2.2吨
中型suv，官方标称2170kg
21款奔驰GLE总重质是多少
21款路虎星脉的门和前后保险杠分别是什么材质的？
自重在2吨左右
21款奔驰GLE450参数配置：发动机：3.0T 367马力L6，变速箱：9挡手自一体，排量(L)：3.0，长*宽*高(mm)：4935*1935*1796，轴距(mm)：2995，最大拖挂重量(kg)：3500，车身材质：钢铝混合，油箱容积(L)：85，行李厢容积(L)：630，最大行李箱容积(L)：2055，进气形式：涡轮增压，气缸排列形式：L，气缸数(个)：6，每缸气门数(个)：4，最大马力(ps)：367，最大功率(kw)：270，最大功率转速(rpm)：6100，最大扭矩(N·m)：500，最大扭矩转速(rpm)：4000，驱动方式：前置四驱，四驱形式：全是四驱
21款奔驰GLE自重是多少？
不好意思，这个目前是查不到的。但是风评保险杠比较一般。
GLE参考上面的，2t左右。
路虎将它们的新车型命名为Range Rover Velar（揽胜星脉），其中“Velar”一词最初用在路虎第一代揽胜车型上，来自于拉丁语“velare”，本意为“面纱”。时隔五十年之后，路虎将此名称重新启用，由此我们能够看出路虎对揽胜星脉这款车型的重视程度。它是路虎推出的第四款揽胜车型，揽胜星脉的加入让揽胜家族势力进一步壮大，路虎的产品线也变得更加齐全。
2019款路虎星脉外观延续了揽胜系列的设计风格，前脸为大面积的黑色网状进气格栅，两侧与矩阵式激光LED大灯组相接，LED日间行车灯造型狭长有力。新车车顶及车门立柱均采用了黑色喷涂，大幅倾斜的D柱营造出独特的车尾线条。黑色的饰板贯穿车身尾部，LED尾灯造型细长，内部的灯带呈“U”形设计。
揽胜星脉的外观融合了揽胜运动版和揽胜极光车型上的诸多设计，在传承了揽胜运动版车型优雅运动气质的同时，也不缺少揽胜极光的灵动与时尚。新车的长宽高分别为4803mm、2032mm和1657mm，它的车身尺寸位于揽胜运动版和揽胜极光之间。得益于较长的车身尺寸和较为低矮的高度，揽胜星脉从侧面看上去非常具有美感，把它称其为揽胜家族中的最美车侧也并不为过。
内饰方面，路虎星脉的内饰大量采用了揽胜车型的设计元素，包括四辐式多功能真皮方向盘、圆角矩形的中控大屏，以及捷豹路虎家族招牌式的旋钮式换挡机构等。
揽胜星脉将会有2.0T和3.0T两个排量的发动机，其中2.0T发动机分为高低功率，最大马力分别为250马力和300马力，最大扭矩分别为365牛米和400牛米，这两款将是星脉的主销车型。
“
在2017上海国际车展上，路虎正式发布了旗下的最新车型揽胜星脉。新车属于揽胜家族，定位在揽胜极光与揽胜运动版之间。揽胜星脉采用了与捷豹F-PACE相同的平台开发，在车身轻量化水平上有所提升，除了将推出传统动力的车型外，还有望搭载纯电动动力。路虎品牌在整合了揽胜和发现两大产品系列后，其换代车型已经系数推出。在路虎看来，揽胜、揽胜运动版、揽胜极光的车系产品还不能满足细分市场的需求。这款揽胜星脉与宝马X4、奔驰GLC?等直接竞争。新款星脉目前的终端成交价已经跌破50万，全款购车价在55~60万左右。(各地区价格不一样)
2020款路虎揽胜星脉现已正式上市发售，新车共推出5款车型，售价区间为57.28-87.88万元。
造型方面，2020款路虎揽胜星脉与现款车型基本保持一致，新车延续了揽胜家族的设计语言，但细微之处的创新彰显了自身强烈的运动气息。其中前脸采用了黑色网格状进气格栅及矩阵式激光LED前大灯，具有浓厚的家族辨识度。
2020款路虎揽胜星脉吸取了大量揽胜运动版的精髓，无论是方向盘造型还是中控部分的布局，都与揽胜运动版有着很高的相似度。此外，新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘，同时配备有上下两块10英寸中控屏，内部还融合了触控信息娱乐系统。
配置方面，全系标配ESP、胎压监测、定速巡航、车道保持、碰撞预警、上坡辅助、陡坡缓降、全景天窗、车内氛围灯、语音控制，手机互联等。
车内的实体按键很少，加上旋转换挡按钮和三块大屏，使车内科技氛围非常浓厚。同时用了很多的皮质材料包裹，车内质感得到提升。
尺寸方面，车身的长/宽/高分别为4811/2032/1685mm，轴距为2874mm。行李厢容积为558-1616L。尺寸上，路虎星脉有绝对优势，但是在轴距上奔驰GLC要胜出。前后轮距上，星脉为1640mm和1657mm，GLC则为1614和1611，很明显星脉的行驶稳定性和质感要强于GLC。
侧面部分，悬浮式的车顶设计，隐藏式门把手，看着非常的时尚，车顶微微的向下倾斜，加上上扬的车身线条和大轮毂的搭配，侧面看着非常运动时尚。
星脉和奔驰GLC都是前置全时四驱，前后双独悬，但是星脉的前悬挂为双叉臂，奔驰GLC为多连杆，显然路虎更具硬派越野能力。奔驰GLC?300L拥有可变悬架调节功能，星脉则没有。在感应后备箱、位置记忆、腰腿托调节上星脉入门版也没有GLC丰富。
尾部方面，尾部很有设计感，底部是一个双边的排气设计，并且周围用银色饰板装饰，看着很有运动感。
动力部分，新车分别搭载2.0T?Ingenium系列发动机及高低功率版本3.0T?V6机械增压发动机。其中2.0T发动机最大输出功率184kW（250Ps）,峰值扭矩365Nm。高功率版3.0T发动机最大功率280kW（380Ps）,低功率版3.0T发动机最大功率250kW（340Ps）,峰值扭矩同为450Nm。传动部分，匹配8速手自一体变速箱。此外，全系车型均配备全时四驱系统及全地形反馈适应系统。
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路虎两门有什么车型？我想问一下路虎汽车一共有几个系列 ♂
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- 路虎是哪个品牌旗下的车
路虎两门车有路虎揽胜极光Coupe版、路虎揽胜SV，路虎是英国的全地形车和运动型多用途车品牌，隶属于捷豹路虎，现有揽胜系列、发现系列和Defender系列，是民用全地形特种车辆的先驱，也是一款成功横越公认高难度的中美洲丛林荒野的汽车。路虎揽胜SV车头部分和四门版有所不同，进气格栅有着醒目的银色饰板显示出它的特殊，保险杠下包围处的网状设计也有所不同，显得更为精致，大灯的设计与四门版无异，全LED光源丝毫不失科技感。
路虎是拥有四个系列的，分别是揽胜、神行、发现、卫士。它们的区别在于车上的名称，揽胜系列写的都是rangerover，发现系列在14款貌似开始用上Discovery，以前用的都是landrover，神行者和卫士写的都是landrover。唯一的缺点就是采用了家族式前脸，不过好在可以通过名称来分别，其中卫士是最好区分车型，因为棱角分明，外观硬朗，和奔驰G级一样的硬派风格。
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