为什么smart只换不修 ♂
为什么smart只换不修
- 为什么smart只换不修
- 吉利和奔驰成立Smart合资公司：智马达汽车有限公司
- 智马达汽车有限公司怎么样
- 吉利和奔驰的合资公司“智马达“成立，首款车型预计2022年投入市场
smart只换不修的原因是为了环保。根据查询相关公开信息得知，smart设计上为了环保，外壳只换不修，避免喷漆造成的空气污染。smart品牌全球合资公司—智马达汽车有限公司现由梅赛德斯-奔驰和吉利汽车集团共同持股，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。smart自诞生之初始终引领城市出行的创新实践，拥抱汽车产业电动化和智能化的发展变革，更是业界首个全面转型为纯电的汽车品牌。
1月8日，浙江吉利控股集团官方微博发布重磅消息，宣布和梅赛德斯-奔驰股份公司成立smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”，公司总部设在宁波，旨在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
吉利控股集团微博
据悉，合资公司注册资金54亿元，双方将各出资27亿元人民币，各持股50%，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。董事会将由6名成员组成，吉利控股和梅赛德斯-奔驰各委派3名。总部设立在浙江宁波，并在中国、德国分别设立营销中心。
自吉利控股入股戴姆勒后，双方一致在寻求更广泛的合作机会。截止目前，吉利已与戴姆勒合作了三大项目。据了解，在新款电动Smart的研发过程中，吉利控股将会负责工程研发，而梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计。新车型预计2022年开始投放市场。
吉利星耀
就在一个月前，吉利控股还和戴姆勒在杭州推出“耀出行”高端出行服务。据了解，“耀出行”前期服务车队将投入100辆高端专车，其中包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV等车型，未来吉利控股集团旗下高端纯电动车型，也将加入车队。?
智马达汽车有限公司成立于2019年12月27日，法定代表人：佟湘北，注册资本：540,000.0元，地址位于浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号。
公司经营状况：
智马达汽车有限公司目前处于开业状态，公司拥有1项知识产权，目前在招岗位2个，招投标项目8项。
建议重点关注：
爱企查数据显示，截止2022年11月26日，该公司存在：「自身风险」信息9条，涉及“开庭公告”等。
以上信息来源于「爱企查APP」，想查看该企业的详细信息，了解其最新情况，可以直接【打开爱企查APP】
今年年初，德国梅赛德斯-奔驰股份公司和中国浙江吉利控股集团公布宣布计划联合成立合资公司后，经一系列的申报和相关监管部门批准后，近日，我们从吉利汽车官方了解到，吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰联合组建的smart全球合资公司目前已经在中国宁波杭州湾注册成功，合资公司命名为“智马达汽车有限公司（smart）“，合资公司将负责全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级……
据公布的信息显示：合资公司注册资金为54亿元人民币，由奔驰和吉利各出资27亿元人民币构成，其中奔驰方主要由smart品牌出资来获得相应股份。
除了此前公布的佟湘北为smart全球合资公司CEO，此次官方还公布了合资公司相关的其他人事任命情况：
李德斯（Daniel?Lescow）被任命为销售、市场和售后副总裁，他曾在中国市场有六年的工作经验，拥有smart品牌多年的工作经验；
羊军被任命为负责技术研发的副总裁，他是吉利控股集团旗下整车研发项目组成员，拥有超过25年的汽车行业工作经验；
乌尔夫·内斯特勒（Ulf?Nestler）被任命为财务副总裁兼CFO，他是梅赛德斯·奔驰的在华高管，过去的八年他为了奔驰在中国的销量增长贡献了不少力量。
另外smart欧洲有限公司作为智马达汽车有限公司的全资子公司将会在斯图加特建立欧洲销售总部，在未来会负责合资公司车型、产品和服务在欧洲市场的供货、销售和售后服务等。
而德科·阿德尔曼（Dirk?Adelmann）则被任命为smart欧洲有限公司CEO，马丁·君特（Martin?Günther）被任命为smart欧洲有限公司的首席财务官。
智马达智马达汽车有限公司（smart）的首款产品——全新一代纯电动smart采用全新的纯电汽车架构，定位为高端紧凑型轿车。它会由奔驰全球设计部门负责设计，由吉利控股全球研发中心负责工程研发，由中国的全新工厂进行生产。全新一代纯电动smart预计会在2022年正式投放市场，并在全球范围内进行销售。
写在最后：
自从吉利成为戴姆勒最大股东后，吉利和戴姆勒合作的项目一个接一个。
2019年9月，吉利和戴姆勒共同投资德国城市空中出行公司——Volocopter。不仅如此，吉利和Volocopter还计划在中国成立合资公司，将城市空中出行解决方案引入中国，吉利负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。
2019年10月，吉利和戴姆勒出行服务有限责任公司组建高端专车出行合资公司，该合资公司总部将设在杭州，双方各持50%股份。合资命名为“耀出行“，计划在中国的部分城市使用梅赛德斯-奔驰的车型为用户提供高端专车出行服务，包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV车型。
加上这次的纯电动车合作项目已经是第三个了。当然，有了戴姆勒的股份，相信后续吉利汽车会拿到更多的资源和合作项目。
相关tag:智马达汽车有限公司(smart)
为什么suv推荐上汽大通d60 ♂
为什么suv推荐上汽大通d60
家族样式外观设计在SUV产品中拥有着比较明显的高颜值。内部配置很高,消费者可以完全个性化定制自己的产品。全系提供1.3T以及1.5T两种动力选择,前者匹配手动变速箱。
上汽大通D60一上市就放了一个大招，支持C2B智能化私人订制，消费者可通过“智选”进行定制，有着很高的自由度，售价区间为9.38-16.78万元，这个噱头还是很引人关注的，这款中型SUV的其他方面表现也是很惊艳的。
大通D60的外形也很运动年轻，整体造型很有力量感，多边形的进气口以及犀利的大灯都很有精神，中网采用了众多“三角形”汇聚而成，看着还是很精致的。
尾部采用了贯穿式的尾灯，而且具备四种迎宾灯模式，非常的具有科技范。
丰富的个性化定制选择让上汽大通MAXUS?D60车型在自主品牌中型SUV中开创了自由度比较高的购买方式,而这些消费者可选的配置几乎全部体现在视觉效果以及实用性上。
在动力方面,目前D60车型提供了1.3T+MT以及1.5T+ DCT的组合,整体动力表现稍显软弱,期待后期加入更强的动力版本车型。
同时作为中型SUV ,它的竞品已经有不少品牌配备了四驱系统,这也是它后期需要关注的重点。
10月27日，MG的全新入门紧凑级SUV新车——?MG领航正式上市，售价9.98-15.98万元。MG领航依旧是一款主打年轻运动的城市化SUV，可以说是专门为年轻朋友打造的人生第一台SUV。
MG的车型很明显在设计层面更加偏向于年轻消费者需求，打造出“潮车”概念。这款MG领航依旧采用了非常运动化的大尺寸格栅，配合中央的大LOGO，看上去十分醒目。锐利的前大灯同样十分有型，营造出一种“桀骜不驯”的视觉观感，很受年轻朋友的青睐。
MG领航的车身尺寸长宽高分别为4610mm/1876mm/1685mm，轴距为2720mm，属于标准的紧凑级SUV身材，不过在日趋加长的SUV车身尺寸中，其还算是比较入门的尺寸，毕竟是定位为年轻人的第一台SUV，身材上没必要追求大尺寸。
MG领航的内饰设计同样十分现代化，简洁的内饰布局令人印象深刻。中控大尺寸液晶屏内集成了大部分的车辆功能，内饰的做工及用料也都属于同级靠前的水平。
动力上，MG领航提供了两种动力选择，分别是1.5T发动机和2.0T发动机。其中1.5T发动机最大功率173马力；2.0T发动机最大功率231马力。前者匹配的是7挡双离合变速箱，而后者则匹配6挡双离合变速箱。另外喜欢手动挡车型的朋友也有福了，入门版车型提供了6挡手动变速箱选择。
雷克萨斯2015款NX 300h 前驱 锋尚版 45.9万
NX 300h 全驱 锋致版 49.9万
2016款 NX 300h 全驱 锋芒版 59.9万
新车上市不久，优惠幅度不大，应该是9折左右。
相关tag:suv 大通d60 上汽大通maxus d60
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
为什么SUV比轿车贵这么多你真的需要SUV吗 ♂
为什么SUV比轿车贵这么多你真的需要SUV吗
- 为什么SUV比轿车贵这么多你真的需要SUV吗
- suv同款车比轿车贵多少
- 轿车和SUV在不同的价格区间，性能会有什么不同
- 同样配置的情况下是suv贵还是轿车贵
- SUV和轿车哪种相对便宜
Hello小伙伴们大家好，我是大明！
这两天在后台看到了一个小伙伴的提问，他说?：“同平台的SUV为什么会比轿车贵？我要不要买SUV呢？”?仔细一想，确实是这么回事，比如宝马X3和3系，定位都是中型，平台动力一样，价格还真差不少。
那么今天就跟大家分享一下，?轿车和SUV的差价以及如何选购的问题。
同平台的SUV为什么比轿车贵？
目前国内市场在售的车型中，?有不少出自同一平台的轿车和SUV，并且差价不小，?比如：
奔驰C级的指导价是：30.78-47.48万元
GLC的指导价为：39.28万-58.78万
大众帕萨特的指导价为：18.49万-28.29万
途观L的指导价为：21.88万-31.18万
诸如此类的例子还有很多，我们就不一一列举了。之所以差价这么大，主要有3个原因。
成本问题
汽车属于制造业的范畴， 成本是造成差价的原因之一。?但大家要知道，成本并非最主要原因。
通常来说，?生产一台SUV的成本要比轿车高10%-15%左右。?因为SUV比轿车更高，车身的强度要求也不同，所以 需要的物料更多（比如钢材）。 我们举例来看，来自上汽大众的帕萨特，?2.0T车型的质量为1575KG，和它同平台的途观L则为1625KG，四驱版本达到了1795KG。
四驱版本车型重可以理解，?毕竟需要传动轴等一系列零部件，而两驱版本车型重量大，主要集中在车身上，物料也就是我们上面说的钢材?。
此外，车企还需要针对SUV进行调校，也需要花一些钱，?不过这方面的成本相比于物料来说就显得微不足道了。
SUV在国内的特殊定位
目前国际上对于SUV的定义是：sportutility vehicle，或suburban utility vehicle，?即城郊实用汽车，?是一种拥有旅行车般的空间机能，配以货卡车的越野能力的车型。
简单来说，?SUV可以看作是介于轿车和越野车之间的产物。有着相对不错的装载能力，还要有一定的通过性。
但在国内，部分消费者对于SUV的理解与其定义似乎不太一致。他们认为?SUV最大的优势在于车身尺寸，毕竟大就意味着有更强的气场和更舒适的乘坐体验，?正因如此，?SUV在国内的热度比海外市场高很多。
像哈弗H6这样的“神车”，巅峰时期的月销量能够达到3万多台，超越了大多数同级别的轿车。
本田皓影，上个月卖了7000多台，甚至超过了同家族的凌派和思域。
然而，一台车的定价，其实和成本的关系没有那么大，?反而市场会对它起到决定性作用。?因为国内消费者喜欢SUV，愿意花更多的钱去买，所以，车企在国内市场对SUV的定价往往更高一些。?然而在海外市场，同平台生产的轿车和SUV，差价或许没有那么大。
比如，宝马3系在美国的售价为3.9455万美金，而宝马X3的售价也仅为4.177万美金，?差价在2300美金左右（折合人民币16300元左右），而两车在国内起售价差距为7.59万元?。
甚至，沃尔沃的S90，在美国的售价超过了XC90。
可见，国内SUV价格高的主要原因，在于市场，而非车辆的制造成本。故此，我们可以得出这样的结论：?SUV价格高，市场因素＞成本！
Tips：
后台还有小伙伴提问?关于SUV和轿车保值率的问题。?我特意请教了一下我们部的?“二手车达人”小辛同学。?他表示：关于保值率的问题，?和品牌、车型关系更大一些。?即便是同平台的产品，轿 车和SUV可比性也不大，如果遇见了汉兰达和普拉多这种“理财产品”，轿车的保值率甚至有点不堪入目。
如果真的在意保值率，在买车之前可以提前了解一下，如果是新车，市面上车源较少，则可以先观望。
小伙伴们要不要买SUV呢？
正如我们刚才分析的那样，SUV在国内市场的溢价水平比轿车要高不少，所以SUV还值得买吗？?个人觉得，如果你所生活的地区，有不少非铺装路面，首选仍是SUV车型，但如果城市路面占比大，首推轿车。
这种路面更推荐SUV
说完观点，我们再来说说SUV的优缺点问题。
SUV的优势和不足
驾驶
SUV的在驾驶方面的优势主要有2点。
首先，SUV的底盘离地间隙通常比轿车高，带来的好处就是：?在通过一些沟沟坎坎比较多的路面时，不仅没有什么压力，底盘还得到了更好的保护，即便是面对一些相对较高的台阶，也是可以应付的。
其次，SUV驾驶的坐姿更高，正所谓“站得高看得远”，驾驶员的视野更开阔，驾驶时的“死角”比轿车要少一些。
而SUV驾驶方面的缺点，则主要体现在以下几方面。
由于造型设计的原因，SUV的风阻系数和车内噪音表现大多不如同平台的轿车，并且由于重量的因素，动力表现也略差。?比如，宝马3系和X3，同样搭载2.0T低功率发动机，参数为184匹，3系0-100km/h加速时间为8.1秒，而X3则为8.9秒。
安全性
葱哥此前和大家聊过，?轿车由于自身的重量低、重心低，所以刹车距离比较短，行驶稳定性强，不容易发生侧翻等情况。?而SUV的重心较高，刹车距离更长，出现事故的概率更大。
根据美国交通部的死亡数据分析报告，自2010年起，?SUV车型的事故死亡案例中，翻滚碰撞占到了57%，轿车是24%。?可见，?SUV对于ESP的要求还是蛮高的。?并且，?预防事故发生的能力不如轿车强。
但是，?一旦发生了碰撞事件，SUV的优势就显现出来了。?更大的尺寸意味着SUV车内横向、纵向空间的大，可以在一定程度上起到缓冲的作用。
其次，如果轿车追尾到了大货车，?车头可能直接就钻到了货车的车尾，此时A柱吸能溃缩的作用就完全消失了，车内成员非常容易受伤。而SUV则不会出现这样的情况。
另外，纽约州立大学布法罗分校曾经研究发现，在美国1995-2010年所发生的83251例车辆碰撞案例中，正面碰撞时，?即使轿车碰撞测试结果安全星级比SUV高，轿车内人员死亡率还是比SUV高4.5倍，?如果不巧SUV的星级高于轿车，那么轿车内人员死亡率会高10倍。
此外，美国的IIHS碰撞测试机构还搞过一项调查，基于2005-2008款车型在实际道路中的死亡数据，?发现SUV车型的死亡人数比是28/100万，轿车的死亡人数比是56/100万。可见，SUV在碰撞发生后的安全性，明显高于轿车。
空间表现
在空间的部分，我们主要针对储物空间进行讨论，因为乘坐空间，甚至舒适性，很大程度上依赖车辆的设计和座椅材质、填充情况等等，需要针对每一台车来进行评判。
后备厢的纵向储物空间是SUV最大的优势，因为轿车的后备厢或许纵深很大，但开口面积和纵向高度，是远远落后SUV的，使用的灵活性也没有那么强。?不过，作 为一名A4 Allroad车主，?我还是想大家安利一波旅行车。
对储物空间有需求 可以考虑旅行车
相比于国内销量最大的三厢轿车，?旅行车的后备厢储物空间也比较宽敞，?甚至和SUV有着异曲同工之妙，?可以说是兼顾了轿车的驾驶感受和SUV后备厢储物空间的优势。
目前市面上能够买到的旅行车越来越多了，?价格便宜一些的有斯柯达明锐旅行版，?起售价格在13.14万元，搭载的是1.2T和1.4T的发动机，其?后备厢容积最大有1740L（放倒第二排座椅），性价比很高的一台车。
中端的旅行车，个人比较推荐大众蔚揽，?作为一台没有加长过的B级车，后排空间的表现其实也不错，配置很丰富的。?后备厢容积达到了1790L。
更重要的是，?经过我们调查，这台车的终端优惠甚至达到了5万元左右。?当然，追求时尚的年轻消费者，还可以关注一下?国产的CC猎装版，?它不久后也会上市。
如果你的预算比较充裕，奥迪旗下的A6 Allroad、5系旅行和E级旅行等都是很好的选择。?不过我比较推荐A6 Allroad，?无论动力还是空间表现，都非常不错，并且这台车刚刚换代不久，新鲜出炉哟！
说在最后
最后总结一下今天我们的聊的内容。
在国内市场，SUV的溢价能力很强，主要因素是市场因素和成本两方面；
如果你对通过性有要求较高，可以选择SUV，否则轿车更划算；
定位相同、平台相同的轿车在驾驶层面的表现比SUV出色，避免事故发生的能力更强，可一旦发生碰撞事故，SUV的安全性优势明显。
如果对后备厢储物空间要求高，可以考虑旅行车。
好了，今天就和大家聊这么多了，欢迎给我们留言说说你的看法。我们明天见啦！
价格贵出了快一倍了。还得看动力有没有升级，如果各方面都没有升级，那贵出来的就是壳子加那点铁皮钱，还有底盘升高的钱，悬挂用料，轮胎差别，有的车还有第三排，所以会再多点，比如锐界是蒙迪欧同平台的车，但锐界就比蒙迪欧高了10万+，再比如汉兰达是凯美瑞改的，就比凯美瑞贵了8万+，以上
中国最早的SUV是以皮卡车平台出的，有比较较好的越野性能。但成本费太高，并且SUV翻译中文是多用途运动型车，现今SUV已经基本抛下越野水平而转为经济发展舒服。现在大部分SUV是以两厢轿车平台上加宽延长弄出的，也有从小货车平台更新改造过来的。相比轿车，SUV有更强的通过性，但同时一般比不上轿车舒服，平稳及其经济发展。同样系列产品下同样价格的轿车一般比SUV配备高些，性能上应好点。必要时走一些实时路况差铺设路面，建议SUV，如果仅仅是市政道路，建议家用车。如果要出来越野，建议挑选纯越野。
重心点越高的车开起来越来，这几乎就是一个规律了；由于重心点非常程度的取决于车辆转弯后的侧倾程度，侧倾程度取决于车辆在繁杂道路中加减速的次数和程度，说白了就是对油门踏板刹车板和方向盘控制的次数与程度。有一些道路安全驾驶轿车完全不需要有什么操作，可是安全驾驶SUV或MPV就会有很多“不必要姿势”，即便是一个轿车能以正常的定速巡航时速拐过去大转弯，高重心点车辆都需要提早降速再加快，持续调整方位来调节车体姿势。
因此安全驾驶轿车远途快速出行会明显轻轻松松，并且在高时速区间内作出超车变道等动作也会更加得心应手；对于省油的优点无需赘述，轿车车体偏矮、建筑钢材用材特别少，总重量势必会比同级别的SUV和MPV变低，相同汽车发动机推动更轻柔的车身则能够以更低的转速比运作，转速比越小油耗越小。SUV其实不是一种非常理想的家用车系，可以热卖的主要原因只因为有点像ORV（越野车）；这类车型车身结构基本上都是与轿车同样的承载式车身，抗扭转指数不够高，真真正正高频在崎岖不平地面安全驾驶是最容导致车体塑性形变的，其实就是无法修复的严重形变。
那样SUV可能就只适合代步出行了，前驱车和轿车的通过能力没有什么区别，四驱车略好一些、但与真正意义上的越野依然没关系。因此MPV不合适代步出行，在有一台轿车或SUV前提下，能增加一台MPV做为交通出行备用车。这便是三种车系各自特性，怎么选择就需要根据对耗油量、操纵时间与空间的需求来取决于。
目前，suv销量正在大幅度往上升，销量已经与轿车没有太大差别了，这在几年前都是无法想象的，当时一款suv月销5000台已经是非常不错的水平了，而现在，没有个1万台，都不能算合格。不过suv发展过快也暴露了一些问题，细心的网友很容易看出，同一个平台出来的suv比轿车贵个几万元，最高的甚至贵50%。
有不少消费者很不服气，感觉suv不就是加高底盘的两厢轿车吗？凭什么卖那么贵？其实卖那么贵是有原因的，下面小编就为您解读一下。
车企需要利润
虽然相比同平台轿车，suv生产成本要高一些，但肯定没有高50%那么离谱。看看那些同平台的车型的价格，本田cr-v比思域贵5万多、途观比速腾高出近7万、福特翼虎比福克斯高出50%以上，就算suv比轿车的发动机调校更好，零部件更高端，但这样的差价显然没有什么说服力，更何况suv的发动机调校与零部件可能比轿车还差也不一定。
生产成本高
这个原因，很容易理解，因为生产成本不一样，suv比轿车的车身高度高不少，车重也重很多，而之间的差距可以说是差了一个级别，这就是问什么同是花20万的价格，轿车能买到中型车，而suv只能买紧凑型。
另外，更高的车身、车重，导致车辆的稳定性、操控性与安全性都需要重新调校，这就让suv需要更加坚固的底盘与更宽大的轮胎作为基础，而这些都会导致生产成本变高，也就是车企常挂在嘴边的一句话:“我们的研发成本高了，价格自然会也会高一些”。但成本究竟高多少，只有他们自己心里清楚。
竞争不激烈
造成suv价格虚高、利润之大的一个重要原因是整个suv市场竞争并没有想象中激励，虽然在售suv有一百多款，每年也有几十款新车上市，但很多都是跟风跑龙套的，实际并没有什么竞争力，真正有竞争力的还是我们熟悉的那么一些，没有竞争，价格自然不会低，相比轿车市场的竞争残酷性，suv市场的竞争真没什么。
消费者惯出来的
汽车的定价是根据市场的需求和车型定位来的，而定位与市场需求是根据消费者的消费心理决定的。国内消费者感觉suv更为高端，价格贵是有道理的，自己愿意支付更高的价格，所以价格也就自然高了，这就是车企为了营造一种“suv更高贵”的印象，有人感觉有道理，买了，自然就成了趋势。
轿车相对便宜。
两者相比之下，多是轿车便宜。这是由多种因素决定，首先贵的SUV一般是后驱或四驱，所以发动机排量要大，其次基于这一点，其配套的轮胎、减震、传动、波箱等造价都要高一些，所以自然价格也就贵一些。再加上近几年对SUV的追捧也是价格高的原因。
简介：
轿车（saloon car）是指用于载送人员及其随身物品，且座位布置在两轴之间的汽车。包括驾驶者在内，座位数最多不超过九个。
一般轿车强调的是舒适性，以乘员为中心。而且是从经济性考虑出发，选择马力适中、排量小、耗油量小的发动机。
在中国内地的行驶证管理方面，轿车特指区别于货车、皮卡、SUV、大巴、中巴的小型汽车，俗称为“小轿车”。在香港，轿车又称私家车。
相关tag:suv和轿车价格差多少 为什么
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
为什么SUV没有装v12引擎的？十二缸发动机叫V12还是W12 ♂
为什么SUV没有装v12引擎的？十二缸发动机叫V12还是W12
- 为什么SUV没有装v12引擎的
- 十二缸发动机叫V12还是W12
- 6.3t v12发动机都有哪些车
- 汽车W12缸与V12缸的区别
V12结构是业界公认的最佳的发动机结构，非常适合用于顶级的车系。 从物理学来说是完美的：12个汽缸通 过2个缸组以60度V型排列，非常平衡，能获得极其平滑的推动力。但是SUV为什么没有用V12的发动机呢？
先解释下目前的发动机结构类型
众所周知 目前大多数汽车发动机有直列、V型、W型、和只有保时捷和斯巴鲁才有的水品对置，当然还有更独特更个性的马自达...转子发动机 发动机缸体是一个不规则的数字8字型转子是一个不规则的三角形，闲话少说
一般当排量超过2.4以后 大多数厂商都开始采用六缸或者8101216缸发动机，这基本上是必然的结果，首先大排量例如 4.0 分配为4缸 那么每缸为1L ，你可以想象一下 那样长的一个缸体，必然导致车体积的乘数性放大。
然后当一个六缸的直列发动机放在驾驶箱前面的时候，势必会让引擎盖变得很长..典型代表宝马3 5系列坚持采用直6发动机 视觉上就可以看出前面很长。
而采用V型 在相对高度上可以缩短 而且可以一定程度上降低相对振动，这就是V型的特点。
切入正题 SUV 适应多种路面的多功能车 应该是这个解释 ，简单说就是越野车，从定义上可以看出，他不需要极限的速度，而且从空气动力学来说 他就不能够适应极限的速度，非常危险。
但是很多车厂为了噱头，和利润 依然在SUV车型上配备了V12 例如Q7和 途锐上搭载的柴油涡轮缸内直喷V12 TDI
从任何角度上来说 SUV 仅仅需要2.5的排量 就足够维持他的动力了 底盘结构和通过性能才是他的真正需求
有V12和W12。
V型发动机的气缸V型排列，一般夹角在90度以内，当然也会有超过90度的，但是夹角在90度最为理想，V型发动机其优点就是运转平稳并且节省空间，但缺点就是结构复杂不便于维修和保养，因此养车成本会更高。
W型发动机相当于两个V型发动机（V+V=W），其优点就是结构更加紧凑，可容纳的缸数更多，排量也会更大，但缺点就是结构太过复杂，运转的平衡性也没有V型发动机好。
扩展资料：
发动机使用注意事项：
1、在某些运行状态下，例如寒冷或非常干燥时，能看到以水蒸汽形式存在的冷凝水从排气出口冒出。这被视为带后处理发动机的正常特性，不需要任何的担心。车辆正常运行时，这些水蒸汽会在几分钟内消失。
2、在部分运行状态下，如低速、低负载或停机后开始工作负载循环时，发动机后处理催化器的工作温度可能不会很高，如果使用了未经许可的高硫含量燃油，催化器上可能会出现硫酸铵积聚，这将降低SCR系统中NOx的转化效果，发动机可能会因此不能达到排放法规的要求，会触发OBD 2772/2773故障。
3、发动机全负荷运转后，必须使发动机怠速运转3至5分钟后才可以停机。这是为了让活塞、气缸、轴承和涡轮增压器部件充分冷却。
参考资料来源：百度百科-W12发动机
参考资料来源：百度百科-V型发动机
宝马760 奔驰S600 奥迪A8
如果你预算1000W，那有很多选择了，宝马760，奔驰S600，奥迪A8。另外，劳斯莱斯幻影，迈巴赫。我说的这些车都是配置了V12发动机的。V12是12缸的车，而且还得是V型。W12的A8，辉腾，途锐只能买12缸的要求，v型的要求没达到。
动力是使车辆移动的根本条件，车辆拥有强劲的动力，你就可以在绿灯亮起后第一个冲出，以最短的时间达到你想要的速度，并且可以在车内感受到强烈的推背感。
驾驶动力更强的车辆，你在超车时会拥有更强的自信心，并可以在最段的时间内完成超车动作，减少危险的发生。当在高速公路上巡游时，动力充沛的车辆可以使你更加轻松地达到别人不可能达到的速度，以最短的时间到达目的地，因此人们都希望自己的车拥有更强的动力性能。
汽车W12缸发动机与V12缸发动机的主要区别如下：
1、结构不同
W12缸发动机是采用了3×2排列6缸发动机的结构；
V12缸发动机是将12个汽缸分成两组，把相邻汽缸以一定夹角布置一起，使两组汽缸形成有一个夹角的平面，从侧面看汽缸呈V字形的发动机结构。
2、体积不同
W12新型发动机的体积却与V8型一样大，而比传统的V12型要小得多。
3、特点不同
W12缸发动机的优点是：结构紧凑，动力强劲，而且重量很轻；缺点是：结构复杂，费用昂贵；
V12缸发动机的优点是：由于汽缸对向布置，可以抵消振动，使发动机运转更平顺；缺点是：重量大，油耗高。
参考资料来源：百度百科-W12发动机
参考资料来源：百度百科-V型发动机
