外观运动，配置丰富，凯迪拉克CT4是否值得选择？

外观运动，配置丰富，凯迪拉克CT4是否值得选择？

在2020年4月，凯迪拉克CT4(图片|配置|询价)的正式推出，也正式取代了畅销多年已经停产的凯迪拉克ATS-L,成为了凯迪拉克在国内市场售价最低的车型。

不过，凯迪拉克CT4价位低并不意味着配置低，相反由于高配置和大幅优惠，让其成为了凯迪拉克最具有性价比的车型，另外，凯迪拉克CT4还是一款动力强劲的后驱车。那么，2022款凯迪拉克CT4具体表现如何？我们一起来了解下。

凯迪拉克CT4车身长宽高分别为4760/1815/1421（1428）mm，轴距为2775mm，定位于中型车。

前脸方面，凯迪拉克CT4仍采用了凯迪拉克家族式的设计语言，进气格栅采用了“盾型”设计，风尚型和尊贵型车型采用了熏黑蜂窝网装饰，更加突出运动氛围；而豪华型采用了点阵式镀铬装饰，更加精致豪华。标志性的全LED“泪眼大灯”犀利且精致，底部包围设计锋利，营造出不错的运动氛围。

来到车身侧面，凯迪拉克CT4的侧面整体比较紧凑。中间腰线从车头贯穿至车尾并逐渐上扬，再加上前短悬后长悬的设计，整个车身侧面有一种蓄势待发的俯冲感。

车尾方面，凯迪拉克CT4的尾灯采用了和头灯相呼应的设计，风尚版和尊贵版车型采用了透明白色灯罩，而豪华版车型采用了红色灯罩。底部包围采用了黑色装饰，排气为双边共双出的排气。整个车尾设计简洁，运动感十足。

坐进车内，凯迪拉克CT4采用了凯迪拉克家族式的内饰设计语言。8英寸的悬浮式屏幕放在今天不算太大，好在功能配置比较全面，内置了GPS导航，导航路况信息显示，道路救援服务，蓝牙/车载电话，手机互联映射（CarPlay，CarLife），车联网，OTA升级，语音识别控制，Wi-Fi热点等智能化的功能。仪表采用了4.2寸液晶屏和传统机械仪表相结合的设计。多功能方向盘尺寸和手感都不错，并配备了换挡拨片，营造出不错的运动氛围。

空间方面，凯迪拉克CT4表现中规中矩。以身高175厘米的乘客为例，前排调整至舒适驾驶坐姿，头部空间有一拳；前排座椅保持不变，坐进后排，头部空间接近一拳，腿部空间接近两拳。不过，后排中间地台有较高的隆起，会影响到后排中间乘客的乘坐舒适性。

凯迪拉克CT4在配置方面还是比较丰富的。全系标配了前方碰撞预警，主动刹车，胎压监测，被动行人保护，定速巡航，发动机启停，驾驶模式选择，主动闭合式进气格栅，全车无钥匙进入，无钥匙启动，远程启动，主动降噪，多层隔音玻璃等众多实用且丰富的配置。

凯迪拉克CT4全系标配了2.0T涡轮增压发动机，匹配八挡手自一体变速箱，最大功率237马力，峰值扭矩350N·m。这款发动机在CT5和CT6车型上也有搭载，整体动力表现非常强劲。凯迪拉克CT4的官方零到百公里加速时间仅为6.9秒。另外，凯迪拉克CT4为前置后驱车型。

总的来说，凯迪拉克CT4是一款外观不错，动力强劲，操纵体验不错的一款车型。并且加上全系车型有着不错的终端优惠，让凯迪拉克CT4有着优异的市场竞争力。不过，凯迪拉克CT4是否值得选择，还需看购买者的具体需求。建议对这款车感兴趣的朋友去线下实际体验试驾下，相信你会做出正确的选择。