机械部落：2020款奔驰GLS450加版顶配 实拍解析 ♂
机械部落：2020款奔驰GLS450加版顶配 实拍解析
- 机械部落：2020款奔驰GLS450加版顶配 实拍解析
- 奔驰GL450的资料
- 油电混合奔驰gl450多少钱一辆
- 奔驰gl450报价及图片
- 2020款奔驰gls450多重
- 奔驰GL350和GL450区别
2020款奔驰GLS450?加版?黑/棕
现车配置：金属漆?豪华包?运动包?智能驾驶包?舒适座椅包?真皮座椅包?6座?AMG22寸多幅轮毂?橡木方向盘?车载香薰。
2020款奔驰GLS450直线边缘勾勒的外观造型看上去自然而充满力量感，符合大众审美。发动机盖上设置了散热孔，鲨鱼鳍式的设计不仅使得外观具有了更加霸气的视感，而且还极大的有利于发动机散热。
20款奔驰GL450内饰配以上等桃木装饰，杨木内?饰，桉木内饰等整体感觉很传统，同时又体现出了成熟稳重的特质，与奔驰家族的风格相符合。全新造型的三辐式方向盘相比现款车型的四辐设计更加年轻、动感。配置上新增了内饰氛围灯、人机交互系统、远程互联在线服务系统等。
20款奔驰GLS450中控部分，全新的COMAND车载系统，是当前的最新系统，在原先旋钮的基础上增加了触摸板，并且带有手写功能的控制，操作起来十分方便。该车还提供了五种不同的驾驶模式，驾驶者可以再这几个系统内自如切换，以保证车辆在不同的路况行驶已提供更加强大的动力以及悬挂支撑的表现。
20款奔驰GLS450值得一提的是新车配备的12.3寸的英寸液晶连体大屏幕，还增加有远程互联在线服务系统，该服务系统将包括自动紧急呼叫、救援，故障救援，远程车辆诊断等功能。
奔驰GLS450发动机采用了升级版的3.0发动机，功率达到367匹马力，可在5250-6000转之间持续输出最大马力，较之奔驰GLS400的老款发动机不仅仅增了了30匹马力，扭矩方面也相应的提高了20牛米。
GL-CLASS均为原装进口
GL450装配4.7升V8发动机，340马力，GL550装配5.5升V8发动机，382马力。两车均配备7速自动变速箱
GL450售价147.8万元，GL550售价160万元。GL-CLASS有美规车，价格配置有所不同
图片参考：
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2010-gl550/
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2006-gl450/
双模式混合动力式车型
这款相当漂亮的梅塞德斯-奔驰M级(L 450装备了由宝马、通用和梅塞德斯-奔驰共同开发的双模式混合动力传动系统，这个混合动力系统最大功率有340HP，最大扭矩354lb-ft，油耗在7.8升/100公里以下。在混合动力领域，汽车工业的鼻祖梅赛德斯-奔驰一直以来显得比较保守，但是在混合动力日趋受人关注的大环境影响下，奔驰也将推出其混合动力车型—ML450 Hybrid。在欧洲，各大汽车厂商主要以柴油技术为解决燃油危机的方法，因此在混合动力的研发上要稍落后于日系的丰田、本田以及美国通用汽车。但是德国汽车的先进技术从来就不会被怀疑，只要他们想做就能够做出很好的产品。奔驰ML450 Hybrid就是这样一款产品，它将冲击世界最经济的高端SUV市场，竞争对手将是保时捷卡宴混合动力SUV。它具备油电双模混合动力驱动形式，既经济有舒适。其混合动力系统最大功率输出250kw(340hp)，最大扭矩更是高达480Nm，因此在动力性上也无可挑剔。同时，ML450 Hybrid的百公里油耗将低于7.7L，二氧化碳的排放仅为185g/km，在燃油经济性和环保上的表现也非常突出。除了这款ML450 Hybrid车型外，在本届法兰克福车展上，奔驰还将呈现为Smat精灵车型研发的未来混合动力方案，或者叫“微型混合动力驱动”，这一技术将于今年10月其付诸实施。到时，采用该技术的Smart Fortwo车型其二氧化碳排放比cdi柴油车型(88g/km)更低的78g/km。价格大概在100万左右。
一百万元人民币左右！望采纳
奔驰gl级
2011款 GL 450 尊贵型 官方报价：159.80万 （未上市）
不懂再问，望采纳。
AutoASK为您带来解答
2020款奔驰GLS450的质量为2420kg。外观:2020款奔驰GLS450大灯设计更加圆润，不再棱角分明。内饰由两个双棱镜灯组组成，顶部配有柔性LED日间行 车灯 ，即使在白天也有很高的辨识度。新车内饰融入了
2020款奔驰gls450多重？
2020款奔驰GLS450的质量为2420kg。
外观:
2020款奔驰GLS450大灯设计更加圆润，不再棱角分明。内饰由两个双棱镜灯组组成，顶部配有柔性LED日间行车灯，即使在白天也有很高的辨识度。新车内饰融入了更多的木质装饰板和真皮包裹，依然保持了奔驰优雅高贵的气质。
独特的功能:
新车还有一个显著特点，车尾采用倾斜或垂直尾门，车门打开后行李厢空与乘客空相连。全新奔驰GLS450美版刚毅灵动的车身线条，让整个车身更加尊贵。后保险杠被哑光铝合金包裹，充满野性质感。在商务场合，霸气十足，但对于家人来说，这款车带来的是满满的安全感。
2020款奔驰gls400豪华型(19款奔驰gl400报价及图片)
2019款奔驰gls400和2018款有什么区别？
说起GLS的长相，我觉得可以说霸气从容，有着浓厚的商业气息。与G不同，G狂野奔放，这也与定位有关。g是非承载式 车架 的硬核越野车，它的方形非常刚硬。GLS不擅长越野，虽然它的体型不小，但它在霸气上是温柔的。
我认为GLS很好。和上一代GL相比，它看起来圆润了很多，但我认为它看起来更好。这款全尺寸的SUV，车身超过5米长，身高接近1.9米，看起来非常像老虎。
与G相比，人们会认为G车手是一个性格非常强势的硬汉。而堂堂的GLS是一个有高端大气又不失霸气的商务人士。
所以我认为GLS很好。
2018年和2018年的fpace有什么区别？
与奔驰GLC运动SUV 2017相比，捷豹F-PACE 2018个人认为奔驰GLC更好，在车辆维修便利性和保值性方面，奔驰GLC相对更有优势。
2019款北京奔驰E和2018款有什么区别？
奔驰对于2018款奔驰E级Coupe的研发已经进入最后阶段。海外汽车媒体披露了这款车型的一组渲染图。官方奔驰一直对具体发布时间保密，但此前的分析报告指出，这款车型的发布很可能会在明年年初的日内瓦车展上。
奔驰e2018和2019有什么区别吗？300升
e级奔驰长轴版上市。让网友高兴的是，价格和老款一样，从43.58万元到62.98万元不等。国产奔驰E级在国内很受欢迎。它介于奔驰c级和S级之间，起着承上启下的作用。2019款北京奔驰E300L的主力车型保持了老款的设计风格，同时也提供了运动版车型，两者在前格栅和前保险杠造型上都有所不同。后者LOGO更具运动感，E300L全长4925MM，轴距2939mm，空对于轿车来说还是相当满意的。
2019时尚运动
2019时尚运动2
2019时尚运动3
2019时尚运动4
2019款奔驰E300L时尚Logo
时尚李彪2
内饰布局方面，根据运动版和行政版的不同，将提供两种不同的 方向盘 设计风格。同时，整个系统标配了人机交互系统。这款控制器取消了原来的旋钮设计，是无钥匙启动等面积更大的触控面板，还根据不同车型提供智能互联。2019款车型在内饰配色和木纹装饰方面进行了部分优化。
动力方面，2019款奔驰E级依旧提供2.0T高低功率、3.0T V6双涡轮增压、三种不同动力发动机，匹配9AT变速箱，其中E300L为2.0T高功率涡轮增压发动机，最大功率245马力，最大峰值扭矩370牛·米，E320L还提供全时四驱车型。
2020款奔驰S级和2019款有什么区别？
与2019款奔驰gls400相比，gle2020 450个人认为预算足够，2019款gls400更好。毕竟gls定位高，空大，所以车有相对好的面子。
2019款奔驰gle450比2019款奔驰GLS4550好？？？？？？？？？？？？
对比2019款奔驰GLS4550(GLS450。吧)，如果预算足够的话，2019款奔驰gle450的GLS450车型更好，因为它的汽车定位和GLS450的水平更高。
2020款奔驰gls450多重？ @2019
1、车型尺寸、轴距不同
奔驰GL350：长5121mm、宽2141mm、高1849mm，轴距3075mm。
奔驰GL450：2011款4.7LAT长5099mm、宽1920mm、高1840mm，轴距超过3米。
2、动力不同
奔驰GL350：
3.0L涡轮增压柴油V-6发动机，排量有3.0L，马力达到了210ps，七档手自一体变速箱，最大扭矩为543nm。
奔驰GL450：
搭载了一台8缸4.6L自然吸气发动机，最大功率340马力250Kw，最大扭矩为460Nm。这台4.6升V8发动机内部代号为M273，采用了双凸轮轴、每缸4气门、双级镁金属进气歧管和进排气可变气门正时。匹配奔驰引以为豪的7G-Tronic七挡自动变速器。
3、座椅设计不同
奔驰GL350：加热和主动通风前排座椅，多轮廓前排座椅，后排座椅加热，智能卡，全景天窗，后座娱乐系统。
奔驰GL450：座椅调节被设计在坐垫两侧，同时配有3组记忆功能。腰部支撑在坐垫前侧。后排为三人坐设计。奔驰GL450为后排乘客设计了空调调节系统。
参考资料来源：百度百科-奔驰GL350
参考资料来源：百度百科-奔驰GL450
机械部落：三门版山猫！三菱帕杰罗V87 实拍解析 ♂
机械部落：三门版山猫！三菱帕杰罗V87 实拍解析
- 机械部落：三门版山猫！三菱帕杰罗V87 实拍解析
- 向经典致敬--- 三菱帕杰罗
- 帕杰罗v87总质量
- 盘点香港仅有的两台三菱三门版帕杰罗，曾炒到65万，一台是大哥的
- 2019款三菱“帕杰罗V87”三门版到港，搭载V6引擎，专为越野而生
- 短小精悍 三门越野 三菱帕杰罗山猫V87
- 小改我的帕杰罗V87，谈谈自己的用车感受！
三菱帕杰罗V87秉承了三菱的外形特征，棱角分明而又不失肌肉感。倒梯形散热器格栅被横装饰条截然分开，醒目的车标镶嵌在格栅正中，粗犷的组合氙气大灯与格栅横向连为一体，厚重的前保险杠上精巧的小圆雾灯镶嵌其中，严肃中又不乏现代气息！
18款三菱帕杰罗V87
配置：五座?真皮座椅?桃木内饰?桃木多功能方向盘（带电话连接按钮）?车载小屏（显示数字时钟、油耗、气温、气压、海拔、指南针等功能）三菱影音系统?主副座椅电动调节?车载小冰箱?四方位倒车雷达?带引导线倒影系统?智能空调（后排调节按钮）折叠遥控钥匙?AUX功能预留?USB接口?原装千斤顶和工具包。
三菱帕杰罗V87采用超选四驱的方式。超选四驱的本质是一套全时四驱，但是又能单独切换为类似分时四驱的2WD两驱形式以增加经济性;它可以在时速100km/h以下任意切换2WD和4WD，甚至在同样100km/h以下保持匀速直行不停车而直接打开或关闭中央差速器锁，它在高速四驱4H挡时，中央差速器是可以随时调节前后扭力分配的，更具主动性，并以此延伸出ASTC主动稳定及牵引力控制系统。
帕杰罗V87的接近角和离去角分别达到了40.5度与44.44度，比最新款的帕杰罗V97都要出色不少。这款车的长宽高分别为4.385m、1.875m及1.880m，最小离地间隙为23.5cm，轴距也只有2.545m，是一辆标准的短轴越野车。虽然车子不是很大，但是整车重量却达到了1.995吨。
三菱帕杰罗V87还新增了木纹装饰真皮包裹方向盘，集成定速巡航、音响等控制按键。18款三菱帕杰罗并没有配备自动驻车和陡坡缓降等电子辅助系统，但这款车配备了海拔高度、温度、指南者、气压等专业越野数据显示功能。前排储物空间比较丰富，而最为实用的莫过于中央扶手箱了，它分为上下和冰箱，可以用来分类存放物品。但到了第二排，能称得上是储物空间的也就剩座椅中间扶手处的杯架了，但好在其配备了限位装置，能较好的固定水杯，实用性还不错。
三菱帕杰罗V87搭载了一台3.8L的V6自然吸气发动机，最大马力250马力，最大扭矩329N.m，与之匹配的是一款5速手自一体变速箱，该车采用横臂螺旋弹簧式带稳定杆前悬挂以及多连杆式带螺旋弹簧和稳定杆独立后悬挂，嵌入式大梁也增加了其公路行驶的舒适性。
三菱帕杰罗不但是一款经典硬派越野车，同时还是一款名字最多的车，在中国叫山猫，在美国叫Montero（蒙特罗），在英国叫（Shogun）。其实它的本命叫做帕杰罗PAJERO，指the?Pampas?cat，潘帕斯猫。一种生活在阿根廷南部高原的猫科动物，和这款车一样，指生活在极端环境中的猛兽。
第一代?帕杰罗
（1982–1991）
它最初其实仅有3门车型，采用前双叉臂独立悬挂+后钢板弹簧非独立悬挂结构，配置低舒适性欠佳，但是可靠性非常好，一般仅作为工具车为主。1983年，三菱首次组建车队参加达喀尔拉力赛，主力赛车正是基于帕杰罗改装而来。
第二代帕杰罗
（1991年-1999年）
1992年，第二代帕杰罗正式上市，相比上一代车型，第二代车型外观进行了改变，在上代棱角分明的设计中加上了圆润的设计，看起来不再是那样生涩的刚硬，而多了一分时尚的感觉，同时车体更加宽大，带来了更好的乘坐空间。
第三代帕杰罗
（1999年-2006年）
进入1999年，全球汽车设计的潮流趋向于更加流线动感的外形，即使是越野车，棱角分明的设计依然会显得平庸。而第三代则是交由著名设计公司宾夕法尼纳重新设计，其外观腰线更为符合人们的审美。棱角消失，取而代之的是流畅的线条，平缓的过渡。虽然车身尺寸再次加大，但是圆润的外形使车子看起来并不笨拙，而是显得更具力量感和动感。
第四代帕杰罗
（2006年至今）
随着SUV的概念大火，城市SUV层出不穷，车厂间的竞争太过于激烈，导致帕杰罗这种硬派越野的空间被进一步的压缩了。于是在2006年，帕杰罗推出了第四代车型。这一代车型同样拥有三门短轴和五门长轴两种车身结构，三门版车型的代号为V87，而五门版车型则根据动力总成的不同而分为V93，V97，V95，V98等多种代号。整体延续了上一代帕杰罗的设计风格，加入了更多镀铬装饰件，看起来更加豪华。第四代帕杰罗配备了改进型Super-Select?4WD四驱系统和ASTC牵引力控制系统，同时还配备了中央差速锁，顶配车型还提供了单独的后桥差速锁控制开关，越野性能更加强悍。这一代帕杰罗从2006年诞生开始一直生产销售到现在，13年间仅仅经历过几次改款，并没有经历过换代，所以这一代帕杰罗可以说是历代车型当中产品周期最长的车型。
帕杰罗v87总质量为1995kg。帕杰罗v87看起来更加的简洁和大气，给人一种加大号铃木吉姆尼的感觉，而且该车还秉承了三菱帕杰罗经典的车身造型特点，配备了四轮独立悬挂系统和充满肌肉感的车身侧面描写，而且该车还拥有非常出色的车顶行李架和外挂式备胎设计，也让整车外观看上去霸气十足，同时为了突出车辆的个性，该车还使用了全新的金色车标。
帕杰罗v87介绍
帕杰罗v87的采用了三菱汽车经典的第2代超选4驱系统，并且还配备了相当出色的接近角和离去角，再加上中央差速器和分时四驱系统可以说在通过性能方面要比普通版本的车型更加出色，这也是三菱帕杰罗V87最大的魅力所在，搭载了一台3.8升6缸的发动机作为动力，并且配备了5速自动变速箱。
去过香港的人，都知道，在香港日系车很吃香，比如满大街的出租车都是丰田皇冠，另外香港的街车还有丰田埃尔法，豪车则有雷克萨斯、宝马、奔驰等汽车品牌的车型，还有一类车就是超跑，那也是有钱人的车型。
香港街头的丰田皇冠出租车。
随处可见的丰田埃尔法。
成为街车的埃尔法。
香港街头排队行驶的丰田埃尔法。
我们今天提到的也是一款日系车，它是来自三菱的一款越野车。
说起三菱，这个汽车品牌在全球有着自己的地位，虽然不是说三菱的市场占有率和销量表现，而是这些年在全球市场上，三菱一直在坚守自己的技术和所谓的操控等。今天说到的车型是三菱的帕杰罗，这款车据悉在当时的香港只有两台。很多人不禁会诧异：帕杰罗在大陆地区，那不是到处都是吗？其实我们今天说到的三菱帕杰罗是它的三门版车型。
说到这两台三门版的帕杰罗，在香港的这两台车都在谁手里呢？其中一台在张曼玉那儿，提起张曼玉，很多人并不陌生。张曼玉是香港影视里重要的一员，和刘德华、张学友、梁朝伟等是同一时期，创造了无数的经典人物，还是中国影史上首位在欧洲三大电影节获得表演奖项的演员。比如她的经典影视作品有《甜蜜蜜》、《花样年华》、《英雄》、《清洁》、《缘分》、《新扎师兄》、《旺角卡门》、《警察故事2》等等。
据悉，张曼玉这辆帕杰罗是1988款的帕杰罗Wagon，是她1988年时买的，从她买车到现在已经过去了32年之久。据她在一起访谈类节目中说，是因为当时在一个电影片长中看到了成龙大哥的帕杰罗，就喜欢上了这款越野车，于是托成龙帮她买了一辆同款车型。
虽然过去了30多年，但这辆车自己保养得很好，到现在也有不错的驾驶感受。并且因为经常拍戏，跑片场，这台车可以风里雨里，立下了不少汗马功劳，自己和这台帕杰罗的感情很深。
张曼玉还表示，自己这辆帕杰罗Wagon一直到2006年才退休，因为奥迪赞助了她一辆红色TT，但对车并没有太多要求的张曼玉，正因为对自己这辆帕杰罗有很深的感情，也没舍得当做二手车卖掉，后来就放进了自己的车库，没事儿的时候，还会经常洗洗这台车。并说，这台车一直保养得不错，现在上路行驶也没什么问题。
说完了张曼玉，我们来说说成龙大哥那台帕杰罗Wagon吧。作为三菱的品牌代言人，大哥对三菱的喜爱那叫一个深。在很多电影里，我们看到过大哥飞车的镜头，不仅如此，三菱汽车在大哥的电影里也多次出现，足见其真爱。那成龙大哥那台帕杰罗去了哪里呢？我们找了很多资料，并没有发现它的去向。不管是中文网站还是外文网站中，我们都没找到蛛丝马迹。
《霹雳火》里的帕杰罗V33（改装版本）
但翻看成龙在1998年拍摄的一部自传电影《?Jackie?Chan：My?Story（成龙的传奇）》中，我们看到了一些端倪。影片中的成龙，是一位狂热的汽车爱好者，为了车子，他什么都能妥协，而为了保证车子性能，自己经常亲自动手。
《我是谁》里的三门版帕杰罗
成龙大哥在90年代初玩车达到了一个巅峰期，那时候的他拥有多达50辆汽车之多，后来他去好莱坞发展，在香港居住和停留的时间就少了许多，于是乎就变卖了香港很多车子，估计那台帕杰罗Wagon很有可能就是那时候和其他车辆一起被卖掉了。但是谁买的，我们并不清楚，不过很可能买他车子的也有可能是熟人，情况好的话，那辆车估计也被收藏了。
《飞鹰计划》里的帕杰罗Turbo（改装版本）
成龙和自己的三菱改装车
三菱对于大哥来说意味着太多
这辆越野版相当拉风
这个镜头是不是很熟悉？
新警察故事里出现的三菱镜头
快餐车里那辆经典黄三菱
作为三菱品牌的代言人和合作人，成龙大哥可以从三菱汽车那里随时拿到最新款和限量版车型，但随着岁月的流逝，如今的大哥已经不再那么拼搏了，在电影镜头里也少了之前那种拼命三郎的镜头，毕竟岁月不饶人。年轻时的各种飞车、跳跃和无数经典的电影动作，成就了成龙，也让成龙在动作电影史上留下了浓重的一笔。
我们再来说说三菱帕杰罗这款经典越野车型，它分为三门短轴版和长轴版，长轴版车型很常见，但短轴版非常少，我们提到的香港地区的短轴版三菱帕杰罗，早已是限量版。三菱帕杰罗的短轴+大排自吸造就了12届拉力赛冠军的战神之号，也成为越野经典。在国内，2008年曾经引进过一批，售价为55万元，曾经更一度被炒到65万天价，但遗憾的是，不久后就退出了中国市场。
三菱帕杰罗是由日本三菱汽车公司1982年开发生产的首款小型三门四驱越野车，至今经历了三代车型。据悉，帕杰罗的车型已经出口到世界上170多个国家，在2018年就累计销售量超过200万辆，可见这款车子的魅力所在。不知道，你有没有见到过三门版的帕杰罗呢？关于三菱的帕杰罗，你有哪些想说的呢？欢迎在文章下方评论区留言，和我们互动交流。
备注：文章系车市特评工作室原创，如需转载请注明来源。文中部分图片来源于网络，版权归原作者所有！同时温馨提醒：疫情当前，勤洗手保持个人卫生，居住环境勤通风，尽量不出门，必要的出行务必戴好口罩。
今天说的这款车就是刚刚抵达港口的2019款的三菱“帕杰罗V87”三门版。这款车相比较常规版，但值得一提的是这款车是专门为越野而生！
整部车在造型上的设计上还是能够看到以往“山猫”的影子，正面的进气格栅依旧气场爆棚，双条的银色装饰，内部也进行了精致化的调整，整个前脸和前包围融为了一体，依旧会带来不俗的力量感！整个大灯方面全部采用了组合式的结构，但是尾灯标配LED大灯也成为了这款车的遗憾！双雾灯则是采用了炮眼式的结构！侧面上，因为采用了三门版设计，所以看起来也更加的娇小，但在这样娇小的身躯融合了如此丰富的设计，带来的层次感更加直接。
这款车的尺寸，长宽高分别为4385mm、1875mm及1880mm，轴距为2545mm，最小离地间隙为235mm，而整备质量也达到了1995kg。对于一款主打硬度越野的SUV来讲，这样的身形更是完美不过的了！和前脸一样，这款车在尾部上还是延续了常规车型的设计，尾灯也依旧采用了堆砌式结构，但是光源已经全部换成了LED的结构！
我们知道这类主打硬度越野的SUV，在内饰的设计上是最容易被忽略的，所以纵观历史上这类车型的内饰都相当的简单，传统，说得好听点那叫“复古”。而这款三门版的SUV表现得也依旧如此，整个内饰依旧非常传统，品质上也还算可以，但是具体内部的布局上其实和新款的普拉多相比都不具备任何的优势！别看是采用了三门版，这款车在后排依旧设计有三个并排的座椅。
这样的一款车能够有市场，不是因为它“个性”的外观设计，而是因为它的动力，这款车搭载了一台3.8L的24气门V6?SOHC?MIVEC?电子控制多点燃油喷射发动机，代号6G75，全系标配超选四驱系统，变速箱方面采用的是INVECS-II?5速手自一体变速器带运动模式变速箱，全车另外的亮点是配有四种不同的驾驶模式！不知，你们对于这款车又怎样的看法！?
在众多越野车型中，有一个这样的车型，他号称山猫，是日系越野车的代表作之一，他有着三菱最高端的越野技术，驰骋达喀尔拉力赛，成绩颇优，性能过人，在人们心中有着不可替代的位置，虽然他没有丰田霸道酷路泽那么名气大，但是性能绝对是要比霸道强的，他就是三菱的帕杰罗，今天要给大家介绍的是其中的一款短轴距最强版本的车型，帕杰罗V87.
这台V87，是三门的设计，所以有着更短的轴距，更好的通过性，外观与普通帕杰罗无异，金标，经典的设计，这一代帕杰罗已经销售了很多年未改款，很多设计貌似已经过时了，如果能全新升级，我想能大大的提高他的销量。
尺寸仅不到4.4米的短小的车身，2.5米的轴距，不到两吨的车身重量，同样使用3.8L自吸的V6发动机，匹配稳定的5速变速箱，最大马力250匹，330Nm的扭矩，给这台小车提供了更好的性能。
依然是经典的背挂备胎设计，很多人喜欢的小书包，原厂采用18英寸的轮毂，如果后期改用AT胎，颜值会更加出众。
内饰部分，和其他车型一样的设计，实木方向盘，中控大屏，带倒车影像，真皮座椅，值得一说的是，天窗尺寸很大。
5座，后排空间并不小，腿部空间足够用。
机械部落：中东版雷克萨斯LX570 Sport巅峰限量版 实拍解析 ♂
机械部落：中东版雷克萨斯LX570 Sport巅峰限量版 实拍解析
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2019款中东版雷克萨斯LX570?Sport+?black?edition?巅峰限量版
基本配置：迎宾灯，光泽胡桃木内饰，光泽胡桃木多功能方向盘，LX高级仪表盘，拖车钩，四区独立空调，电动方向盘，坦克掉头，坡道辅助，车身稳定，中央差速锁，蠕动模式，2档起步，MTS驾驶模式选择?，360环车影像，儿童安全座椅卡扣，电眼，冰箱，大屏，导航，前排电动调节，三组座椅记忆，大灯清洗，大油箱?，自动昼夜内后视镜，天窗，后排双娱乐系统，后尾翼，遥控启动，无线充电，一键启动，无钥匙进入?，电动尾门，航空照明踏板，换挡拨片，二排遮阳帘（配置实车为主）
特点配置：全球限量99台Black?Edition限量版，巅峰黑武士运动包围，钻石缝合手工刺绣双拼座椅+门板，蜂窝散热高性?能中网，限量钻石脚垫，巡航定速+ACC雷达测距，黑色侧面防撞条，黑色门把手，黑色行李架，熏黑前?后大灯，熏黑雾灯，21熏黑轮，动态大灯适应照明，抬头显示，雨感间歇雨刷，前后排座椅通风，前排?座椅加热，运动大底盘，运动模式，X-AHC?TEMS?4LINK悬架（自动高度控制）底盘升降，马克莱文森高?功率音响，三排电动，并道辅助，车道保持（配置实车为主）
19款中东版雷克萨斯LX570?Sport巅峰限量版?外观设计上更加有气势，车辆前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。车身采用了更加硬朗的线条，打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击力更明显。
19款中东版雷克萨斯LX570?Sport巅峰限量版内饰的层次感非常强，中控区域的设计也很连贯，大量实木饰板和钢琴烤漆面板的使用，再加上中央的石英表，提升了整个内饰的豪华感，而且这个级别的车型在用料上相当到位，也没有可挑剔的地方，中控台上的各类按钮旋钮都有恰到好处的反馈阻尼，在操作的时候相当舒服。三辐式方向盘设计较为简洁，实木和真皮的搭配也更显档次感。音响和空调的操作面板位于屏幕下方，整块钢琴烤漆面板将两个系统集中在一起，搭配金属质感的按键旋钮，看起来很有豪华感，而且这些按键的标识都是采用灯光显示，车辆关闭时标识也随之消失。
19款中东版雷克萨斯LX570Sport巅峰限量版仪表盘采用机械仪表与液晶显示屏的搭配，设计上较为简洁，没有特别突出的亮点，不过信息显示方面非常直观，可显示行车信息也非常丰富。12.3英寸液晶显示屏十分宽大，拥有不错的显示效果，并支持分屏显示，功能上集成了导航、倒车影像、多媒体娱乐系统和空调信息等功能，同时可以通过Remote?Touch操作系统进行控制，其反应速度也非常快，而且其操作机构的造型类似于鼠标，使用起来也非常方便，没有任何难度。
19款中东版雷克萨斯LX570?Sport巅峰限量版?保留了5.7升V8自然吸气发动机并搭配了全新的8速自动变速箱，最大功率270千瓦，峰值扭矩为530牛?米。新增手动换档拨片，并提供经济、标准、舒适、运动、运动增强和自定义模式6种驾驶模式选择。19款雷克萨斯LX570中东版车身尺寸5065*1980*1910mm，270的功率，马力达到367匹，轴距2850。
19款中东版雷克萨斯LX570?Sport巅峰限量版?人性化的装备雷克萨斯LX570对于很多人来说并不陌生，作为一款豪华SUV，5010*1970*1920（mm）的车身尺寸可以说在所有中大型SUV中占据优势。有着全尺寸定位的LX570是雷克萨斯旗下的顶级SUV，除了提供强劲的越野表现，人性化的装备也为驾驶者带来了便捷和愉悦。所配备了自动爬坡控制系统（CrawlControl），通过自动控制发动机和制动系统，帮助车辆以极低的车速平稳跨越崎岖路段，甚至脱离陷车的困境。
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雷克萨斯lx570音响品牌是MarkLevinson，雷克萨斯lx570是一款大型suv，这款车的长宽高分别是5070毫米，1980毫米，1910毫米，轴距为2850毫米。
雷克萨斯LX570是家族SUV的旗舰车型，全新的设计紧跟家族年轻奔放的脚步，不再做低调的大个子，将强健的体魄藏匿于精致的西装下。19款雷克萨斯LX570限量版外观设计上更加有气势，车辆前脸气势磅礴的前大灯设计，透射出勇往直前的坚定目光；结合侧面贯穿全车的腰线，倍显其彭湃动力而不失沉稳气质。
车身采用了更加硬朗的线条，打造出了更强的科技感。尤其是中网格栅中加入了更多的镀铬装饰，视觉冲击力更明显。
2019款雷克萨斯LX570限量版加版八座凌志的表面彻底推翻了上一代车型的造型气势派头，计划师们用锋利的线条为LX570塑造出一副结实的车身，天马行空的计划让整辆车看起来像是来自将来的产物。2019款雷克萨斯LX570限量版纯直线勾勒出的梯形本身在昭示与自家轿车有着明确的区别，两条竖边上宽下尖，到底边时与上格栅的横条辐变成等宽，悄悄地为整个前脸增加了尖锐的效果。
（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 小鹏汽车P7 AION V 传祺GS8 小鹏P5 理想ONE @2019
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机械部落：丰田塞纳豪华改装赏析 ♂
机械部落：丰田塞纳豪华改装赏析
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丰田塞纳新车集大气于一身，不需要奢华来修饰，一样能得到广大消费者得青睐，简简单单方便使用，体现出商务风采的一面。塞纳上挑的线条与修长的前大灯完美结合，中网和大灯的设计很有范儿，采用18寸的大轮毂，配置绝对足量。丰田塞纳3.5不仅有着高大的车身，同时硬朗的腰线又让这部商务车充满了力量感。晶钻式大灯充满时尚感，线条炉火纯青的运用使得豪华感倍增，大面积的红色LED尾灯在夜间有不错的辨识度保证安全。
丰田塞纳桃木镶嵌的中控台更显格调雅致，中控台上设置了前排空调控制及部分车辆功能按键区域划分明确，操作起来很顺手。新款塞纳内饰整体很豪华精致，这也是丰田多年来的设计坚持!而且造型很有科技感，和普瑞维亚一样让人印象深刻。不可否认丰田在MPV车型内饰设计方面很有自己独到的理念。四辐多功能真皮方向盘符合人体工程学计划，提升了精巧度的同时握感也舒适。
以下是合成效果图赏析
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情况下的话，我觉得像丰田这一款的房车的话大约就是可以卖到60万，性价比还是非常高的。
CAMRY凯美瑞
无论从哪个角度看，凯美瑞都是一款完美的产品。本着“创造中高级轿车全球新标准”理念开发的凯美瑞颠覆了此前人们心目中对中高级车的固有形象。什么是中高级轿车的全球新标准？尊贵的外形、舒适的内部空间、完美的驾乘体验，同级别车中最高的安全和环保标准，以及无所不在的高科技配置，凯美瑞从这些方面对这个问题给出了完美的答案。
LAND CRUISER陆地巡洋舰
陆地巡洋舰
早在1951年，受当时日本警察预备军（即现今自卫队）的委托， 以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。陆地巡洋舰的开山鼻祖——丰田越野车BJ便走上了历史舞台。“BJ”的名称是根据配置的3386cc水冷直列6缸B型汽油发动机和在SB型卡车上采用经过改良的J型底盘而来的。车身采用帆布蓬。由于通过富士山六合目攀爬试验证明了它的越野性和耐久性，因此，它作为陆地巡洋舰车型历史的起点应该是没有争议的。
PRADO普拉多
丰田普拉多(PRADO)是在四川丰田原有柯斯达客车生产和销售成功的基础上生产的，是丰田在中国国内唯一的一条霸道生产线。霸道的成功下线，是一汽和丰田的第一个合作结晶。 PRADO越野车是丰田陆地巡洋舰(Land Cruiser Prado)系列中的最新款，这款全新开发的新一代SUV车，配置全新研发的丰田六缸电喷1GR-FEV6发动机，排量3956CC，动力性能好，排气符合当今全新的欧洲Ⅲ号标准，高度环保。普拉多为其所属系列下的最新车系。
高昂的身姿、流畅的机动性能，洒脱中畅驰于街道；除您而外，万物皆化为掠影。驰骋在自我境界之中，自由豪放地体验无与伦比的顶级驾乘感受。方向于指掌中潇洒掌控，尽展都市SUV的不羁动力，驾驶出时代精英的潮流之路。
COASTER柯斯达
历史见证，阅过风光无限。
静谧的空间，开阔的视野，舒适的座椅，自如的操控，从您轻轻踏入COASTER柯斯达那一刻起，一段赏心悦目的旅行也随之启程了。历经多代的研发与淬炼，诞生于上世纪60年代的COASTER柯斯达，以其完备的商务车功能与领先的技术性能，已然成为多用途豪华车的代名词。
秉承TOYOTA一贯执著品质的精神，国产COASTER柯斯达充分契合中国环境与道路的特点，通过不断的革新与改良，以满足消费者的最新需求为己任。引领高级公商务用车的新风潮，COASTER柯斯达，在追求品质的道路上昂扬前行，续写传奇!
● 1969年2月 第一代COASTER柯斯达诞生
● 1982年5月 第二代COASTER柯斯达诞生
● 1993年1月 第三代COASTER柯斯达诞生
● 2000年12月 国产化COASTER柯斯达诞生
● 2001年4月 COASTER柯斯达正式开始销售
● 2001年10月 COASTER柯斯达VIP车型推出
● 2002年3月 COASTER柯斯达超VIP车型推出
● 2007年1月 COASTER柯斯达改型款推出
highlander汉兰达
普瑞维亚
丰田 Highlander汉兰达有着宽大的车身，拥有创新的、宽敞的内部空间，并配备了豪华、舒适的内饰。而且，Highlander汉兰达标配了同级别车型中最高标准的安全装备。这款SUV行驶中非常安静，而且灵敏性超凡，将多功能性和驾驶舒适性汇于一身。
PREVIA普瑞维亚
丰田普瑞维亚（Previa）是丰田公司从1990年开始生产的MPV，在日本市场成为Estima(エスティマ)，而在澳大利亚则称为Tarago，在中国大陆一般称为子弹头、大霸王、超霸王等。
PREVIA普瑞维亚流畅的外形体现出先进的设计；
舒适宽敞的座舱带给您一份从容而平和的感受；
优越的驾驶性能，让驾驭更为轻松流畅；
而丰富的配备为您的生活带来真正的满足！
Yaris雅力士
Yaris雅力士具有“9+3”的综合优势。所谓“9”是指Yaris雅力士在安全、动力、操控、空间、外形、配置、布局、品质、服务等9大方面超越对手，将全面改变部分消费者对该类型轿车“不安全、质量差”的误解，为中国小型车市场树立起全新的标杆。而“3”则是指Yaris雅力士的三层次品牌定位：Yaris雅力士首先是“世界的”，因为它是站在全球高度，为迎合世界驾驶理念及时尚品味的主流趋势，由TOYOTA欧洲设计中心(ED Square)设计开发的战略车型，多次当选欧洲、日本年度车型，全球累计销量突破300万辆，证明了其“世界车”的地位；其次，Yaris雅力士是“丰田的”，它葆有着丰田产品一贯的优异品质和科技精华，先进的车身结构设计、丰富的乘员保护装备保证了其欧洲NCAP五星级的被动安全水准，在最为严格的欧洲NCAP（新车性能评估）碰撞测试中，获得了第一名的好成绩，其安全性堪比中高级车；第三，Yaris雅力士更是“中国的”，将坚守广州丰田“顾客第一”的企业价值观，它为改变国内两厢车“安全性差”“品质低下”面貌而生，为满足中国两厢车消费者的真实需求而来。
Levin雷凌
雷凌是一款基于丰田MC平台专为中国消费者深度定制的新感观领秀紧凑型轿车，于2014年4月18日登场亮相， 2014年夏天正式上市。 雷凌是丰田Corolla的第十一代美版产品。
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