红旗h92022款什么时候上市 ♂
红旗h92022款什么时候上市
- 红旗h92022款什么时候上市
- 红旗h92022款2.0T智联旗享版轮胎型号多少 轮胎型号为245/45 r19
- 红旗hs92021款和2022款区别
- 新款红旗h9和老款的区别
- 红旗h92022款和2020款区别
- 2022款天籁跟2022款红旗H9哪个更舒服
- 红旗H9有什么黑科技吗
2022款红旗H9将在11月19日开幕的广州车展正式上市。新车还是推出了5款车型，官方指导价为30.98到53.98万元，它整体的设计改动并不大，但是受到缺芯的影响，部分车型的配置是进行了调整的。
22款红旗H9特点
2022红旗H9外观部分配置将进行下放，尊享灯光包扩展到全系可进行选装，2.0T旗畅版可选双色车漆。内饰将优化车机交互界面，从最深4层提升至3层，升级后排物理按键控制面板为7英寸触控屏幕，优化仪表盘材质360度全景影像座椅缝线水杯架胶垫等。
此外，2022款红旗H9在原有配置上，新增电动后备箱非全尺寸备胎主动大灯功能成为标配，3点0T车型将标配BOSE14扬声器音响。
红旗H9提供七种车漆可选，包括阿卡金加龙胆紫、香槟金加琥珀棕2款拼色车漆，以及传奇黑流沙金荣耀蓝琥珀棕龙胆紫5款单色车漆，内饰则提供黑色丹霞棕优雅灰加象牙白和紫砂红加象牙白四种配色。
H92022是 红旗 全新的中型量产车型，于2018年正式上市。其出色的设计和宽敞的内饰空房间深受用户喜爱。那么，红旗h92022 2.0T智联汽的轮胎型号和胎压标准是什么？我们来看看车百科的详细解释。
轮胎型号尺寸
红旗h9定位为中型车，那么红旗h92022 2.0T智联汽尊享版的轮胎型号是什么？该车型轮胎型号为245/45r19。其中245代表245mm的汽车轮胎宽度，45代表45%的汽车轮胎扁平率，R代表子午线轮胎，19代表19英寸的汽车轮毂尺寸。
胎压的标准
通过上面的描述，我们已经知道了这款车型的轮胎型号是什么，可以看出这款车型的轮胎尺寸比较大。另外这款车型的胎压标准是2.3-2.5bar，根据热胀冷缩的原理，驾驶汽车的胎压冬天要控制在2.5bar左右，夏天要控制在2.3bar左右。
轮胎的维护
保证正确的胎压:不同车辆的前后轮和备胎的气压标准也不同。汽车厂家提供的标准胎压数据一般粘贴在车辆门柱等部位。如果气压增加25%，轮胎寿命会缩短30%左右。2.轮胎外观检查:经常检查轮胎是否有凸起、裂纹、切口、尖刺和异常磨损。应特别注意检查轮胎胎面和轮胎边缘的磨损情况。异常磨损通常是由定位不良或轮胎气压异常引起的。
这次通过描述红旗h92022轮胎的数量，可以看出这款车型的轮胎尺寸比较大，宽大的轮胎赋予了该车出色的抓地性能。
@2019
这次推出的2022款新红旗H9将会在更多配置上提供双拼色车身，从而满足消费者的需求。
新红旗H9的外观并没有太多变化，依旧保持了霸气的造型，并利用灯光和线条勾勒出了红旗自有的气场和威严。车尾部分，新红旗H9依旧保持了现款车型的造型设计，贯穿式的尾灯组同样可以提供“灯光秀”，使得该车拥有更高的辨识度。配置方面，新车也是增加了后排7英寸触控屏幕，增加了后排乘客的娱乐性与操控性，让乘车变得更加享受和舒适。动力方面则是继续使用了2.0T和3.0T发动机，满足每个消费者的喜好，提供更为丰富的选择空间。新车将会使用120度电池，续航里程也是增加到了690km，这对于一款大型SUV来说，已经表现的非常优异了。
不过与老款车型不同是，2022款的红旗H9采用了更新颖的配色，图中车辆采用了目前最流行的双拼色设计，上部分是金色、下部分是紫色。
外观依旧是直瀑式的进气格栅加上犀利的两侧大灯，搭配扁平化“中轴线”旗标，塑造了红旗品牌独具特色的设计语言。12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控显示屏为全系标配，即便是次低配的车型，也是搭载了真皮座椅（带加热、通风）。
红旗h9
360度全景影像、253色氛围灯、方向盘记忆以及内置行车记录仪等功能差别也仅仅是前后排的座椅加热、通风和按摩功能。
2022款红旗H9在外形上延续了老款车型的设计，依然庄重大气，有很强的高级感。家族化的“高山飞瀑”直瀑式格栅搭配贯穿式旗标，设计更为典雅。前脸中间展翼式的镀铬饰条，将大灯造型与中网设计相融合。
红旗H9内饰豪华感有着较为突出的表现，通过大量木纹与真皮材质的应用，搭配黑色钢琴烤漆面板，提供了优秀的豪华观感。
12.3英寸全液晶屏和12.3英寸中控屏为全系标配，搭配车内亮银镀铬饰条与银色包边的旋钮，提升了车内的科技氛围。值得一提的是，中控台上方的红色饰条，与车头的红色标志遥相呼应，在细节设计上值得肯定。
肯定是h9的舒适度会更好，而且操控性方面也会更好。【免费获取底价】
【外观设计】这台车的外观是不得不聊的，顶着“国产劳斯莱斯“光环的H9从外观上看真的是庄重、大气且高级，甚至比劳斯莱斯要好看不少。无论是车头、车尾还是侧面的整体线条都非常有设计感。【免费获取底价】
【内饰设计】红旗H9整体的内饰设计我也非常喜欢，大量的皮质覆盖，两块大屏，数量比较可观的操控按钮和旋钮，加上有层次感的饰板，营造出了足够的豪华感，中控台上方和中央扶手箱的红色饰条与车身外部的车标相辉映，显得很用心。不得不承认这是一套很出众的设计，非常讨人喜欢。【免费获取底价】
动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0TV6机械增压两款发动机 ；3.0TV6机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛米的扭矩。传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。
红旗H9线性的动力输出，加上充足的动力储备，可以让驾驶者开着更有信心、更从容、更有“人车合一”的感觉。重要的是，不用经常通过猛踩油门、拉高转速的方式来榨取动力，这样可以更容易的把车开得平稳、顺畅。
本地红旗H9特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」
特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
红旗H9所配备的智能网联技术Smile 1.0，代表着红旗H9“工具人”的大脑，掌控着红旗H9一切有关于智能、网联、交互相关功能。【免费获取底价】 这套系统下设包括了高级自动驾驶系统、智能生态AI引擎、贴心语言助手、全场景远程控车等全方位智能化功能。红旗汽车推荐购买红旗HS5，辨识度更高。
2022款红旗HS5作为一款SUV车型，整体表现是较为大方的。车型整体采用了熏黑的涂装，则使其更加具备商务气息。机舱盖两侧带有的隆起，增添了一份独有的肌肉感，下方进气格栅运用了家族式设计，两侧灯组点亮时辨识度也是很高的。侧面车身较为时尚，作为一款SUV独有的大气感也是具备的，车窗较为规整，修长的腰线拉长了车身一定的视觉表现感。而相较于前脸来说，尾部则展现出了中庸的表现姿态，扰流器高挑，两侧尾灯组较为饱满，而银色镀铬连接两侧，看起来则有种贯穿式尾灯的既视感，而整个后包围也是相当扎实的。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗HS5的相关信息，推荐咨询一汽红旗。一汽红旗设计长车头短车尾的车身结构，这种设计不仅能够体现出豪华车型的身份，还让这款中型车拥有不错的运动感。新款车型调整轮毂样式，通过配备三角形拼接轮圈，再加上车身边缘处装饰的防擦条，让这款车兼顾运动感和豪华感。真正的大品牌，国人的骄傲！【免费获取底价】
特别提醒：本活动有效期自即日起至9月30日，政策由红旗品牌提供，具体政策详情请咨询当地授权经销商或体验中心。
本地红旗H9特卖,让利促销,冰点底价限时抢「全程无忧购车」「性价比超高」「不花冤枉钱」「底价冲销量」「正规4S店」「全国联保」
相关tag:2022红旗h9全新改款 红旗h9
红旗h92022款和2020款区别 ♂
红旗h92022款和2020款区别
- 红旗h92022款和2020款区别
- 哈弗h9报故障码b180800
- 2023哈弗H9款会是什么样哈
- 哈弗H9柴油版和日产途达相比，谁的性价比更高
外观依旧是直瀑式的进气格栅加上犀利的两侧大灯，搭配扁平化“中轴线”旗标，塑造了红旗品牌独具特色的设计语言。12.3英寸液晶仪表盘以及12.3英寸中控显示屏为全系标配，即便是次低配的车型，也是搭载了真皮座椅（带加热、通风）。
红旗h9
360度全景影像、253色氛围灯、方向盘记忆以及内置行车记录仪等功能差别也仅仅是前后排的座椅加热、通风和按摩功能。
2022款红旗H9在外形上延续了老款车型的设计，依然庄重大气，有很强的高级感。家族化的“高山飞瀑”直瀑式格栅搭配贯穿式旗标，设计更为典雅。前脸中间展翼式的镀铬饰条，将大灯造型与中网设计相融合。
红旗H9内饰豪华感有着较为突出的表现，通过大量木纹与真皮材质的应用，搭配黑色钢琴烤漆面板，提供了优秀的豪华观感。
12.3英寸全液晶屏和12.3英寸中控屏为全系标配，搭配车内亮银镀铬饰条与银色包边的旋钮，提升了车内的科技氛围。值得一提的是，中控台上方的红色饰条，与车头的红色标志遥相呼应，在细节设计上值得肯定。
LF通道开路。
也就是低频天线开路，需要检查低频天线到无钥匙进入与启动系统控制模块之间的线路，如果低频天线和线路都没问题，就是控制器坏了。
哈弗H9是哈弗首款高端越野SUV，为非承载式纯正越野车身，造型大气硬朗，内饰豪华感升级。哈弗H9，2022款，2021年9月15日上市，售价为21.48-27.98万元。
2023哈弗H9款外观硬朗，越级空间，灵动驾控，安全。
哈弗H9-2022款作为一款硬派全地形SUV，采用了硬派SUV惯用的非承载式车身结构，其特有的大梁结构刚性强，拥有很好的耐冲击、抗扭曲性能，很好地规避了碰撞时车身变形造成的潜在威胁。
哈弗H9柴油版和日产途达相比，谁的性价比更高？这两款车的外观看着非常的霸气，动力系统也很强劲，在售价方面显得很亲民，非常的实用。究竟谁的性价比更高，我们可以慢慢的来比较一下。我们可以通过动力、越野等方面进行横向对比。
一、动力对比。
动力对比，动力是车辆的核心竞争力，动力系统是衡量车辆的主要因素，哈弗H9柴油版的发动机是2.0T排量，最大发动工地是140kw，最大扭矩420N·m。对于偏爱越野喜好大扭矩输出的朋友而言，无疑柴油系统更具吸引力。 日本途达最大功率135kW，最大扭矩251N·m，并不支持柴油发动机。 相比哈弗H9，日产途达在动力系统种类、功率、扭矩方面都稍显逊色。在面对极限越野需要强劲动力脱困之际，哈弗H9能够比日产途达更具优势。 哈弗H9采用的是来自采埃孚的8AT，而日产采用的是6速手动或7AT，平顺度和反应速度上，哈弗H9的变速箱均表现的更为优秀。哈弗H9前后车轮均采用通风盘式刹车，而日产途达的后轮则采用相对落后的鼓式刹车，所以这也是日产途达经常被消费者抱怨的缺点。
二、越野性能对比
哈弗H9能够通过更加先进的配置提升越野性能，不仅能够让初学者爱上越野，更能在面对复杂路段之际，保证车辆稳定性，将越野事故发生率降至最低，这就好比一个智能机器人。而日产途达的越野系统为机械结构，整体更像一台“工具车”，对驾驶者的技术要求比较高，更像一个原始的机器，稳定但是驾驭起来略有困难。对于绝大多数消费者而言，相信智能机器人会成为更加明智的选择。 综合相比哈佛H9的实力更加强大。
相关tag:长城h9新款2022款柴油版
本站部分资源来源于网络，如果侵犯了您的权益，请联系我们删除1354090129@qq.com
红旗h94s店（红旗4S车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，3.0T排量，马力达272匹） ♂
红旗h94s店（红旗4S车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，3.0T排量，马力达272匹）- 红旗4S车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，3.0T排量，马力达272匹
- 红旗H9后侧伤漆12cm轻微凹陷4s电修复需要多少钱
- 为什么红旗h9一般人不能买
- 红旗4s店附近哪里有
- 一汽红旗H9展车到店
- 红旗h9使用一年后真实口碑
大家好，欢迎大家来到这，在这里每天都会有不同的内容，最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现，而本期的热门内容便是：4S店车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，内饰不输E级，定价成关键
前言：不少人都知道国产车中，红旗H9这款车目前成为了不少国人当下所关注的车型，不单单是因为这款车的外观设计出自劳斯莱斯设计师，更多的是因为这款车的动力、内饰，因为国产车的动力普遍都是偏弱的，而且内饰上没有奔驰系列车型的内饰豪华，所以这两个方面成为了不少国人所关注的重点，而车身的质量让一部分国人所忽略了。
近期，在国内一家红旗4S店车间实拍红旗H9，全车“午夜黑”，内饰不输E级，定价成关键。
据悉，该款红旗是一辆顶配版的红旗H9?车型，车型定位中大型车，车尾配双出排气，车头采用的是直瀑式中网，车头两侧配备雾灯，车身采用的额是4门4座三厢车结构，车长接近5.2米，对标的是沃尔沃S90、凯迪拉克CT6、奥迪A6L、宝马5系以及奔驰E级等中大型车。
这款红旗H9搭载的是一台3.0T?V6机械增压发动机，最大马力272匹，最大扭矩400牛米，车身采用DCT400型7速变速箱，配的是纵置后驱系统，车内自带车载香氛系统、空气悬架，轮毂更是直接达到了20寸，配的是米其林防爆轮胎，车内还采用了Alcantara的材质，提升车辆的舒适性，前后悬架都是独立悬架，车内还自带全液晶仪表盘、中控大屏幕、三幅式多功能方向盘，车内的内饰格局完全不亚于40多万的奔驰E级。
这样一台“午夜黑”红旗H9出现在红旗4S店的车间内，3.0T排量，内饰不输E级，定价是关键。原来，这款车的价格如果定价太贵，买得起的车主会选择BBA车型，因为BBA是一线豪华品牌，更加有面子和档次，而这台红旗H9如果定价太便宜，那就意味着这款车的档次度不高，只有对红旗H9充满情怀的车主才会购买，那这款车的销量就会直线下跌。
?综上所述，面对这样一台红旗H9车型，个人认为这款车虽然推出2.0T的版本，马力252匹，最大扭矩为380牛米，还是一台高功率版本的引擎，动力强悍，价格也会相对于便宜不少，但是配置就会下降很多，空气悬架、20寸轮毂、米其林防爆胎、Alcantara的车顶材质等会让车主进行选配，而不是标配。
对于文章中的这类情况，喜爱汽车和机车的你会怎么看待呢，欢迎大家在下方评论区留言告诉我。本篇文章内容属于原创内容，如有文章中的内容和文中上传的原创配图侵权，还请联系本人删除
【免费获取底价】 一般会在八九百左右，这个还是需要去4S店具体咨询下。
红旗H9外观设计备受好评，车头大尺寸进气格栅融入了镀铬装饰，搭配上红旗的标志，霸气十足。车身侧面采用溜背设计，加之双色车身，优雅大气。车尾北斗之翼组合式尾灯仪式感满满。H9内饰采用的都是无敏接触材料，有抗菌作用，非常环保。大屏幕占据了整个中控，科技感十足。顶配车型配置应有尽有，车道保持、全速自适应巡航、BOSE音响、前后排座椅加热、通风、按摩功能等全部到位。动力方面搭载2.0T发动机，0-100加速7.8秒，调校也比较老道。【免费获取底价】
想要了解更多关于红旗汽车的相关信息，推荐咨询一汽红旗。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，决心把新红旗打造成为“中国第一、世界著名”的新高尚品牌，满足消费者对新时代“美好生活、美妙出行”的追求，成功地肩负起历史赋予的强大中国汽车产业的重任。【免费获取底价】
主要原因是红旗高，普通人一般不敢驾驭。
以前是政府用车，但作为国产高端车，价格比同级合资车低，性价比比合资车高。与质量、稳定性、可靠性相比，它是次等的，保存率会更低，这也是自主品牌的致命问题。所有引用的元素都有一种尊严感，不符合消费者的喜好。
红旗车的设计趋于稳定，但整体表现很好。毕竟现在买车的主流人群都是年轻人，所以现在青春、运动、时尚都很流行，红旗车无法打动年轻消费者。而且价格定位高，最后红旗4S店少，售后维修很麻烦。红旗车是一款舒适性好、动力显著的国产车和国宾车，但很少有人选择购买。
如下：
1、淮安腾起一汽红旗
地址：淮安市清河新区水渡口大道129号。
2、南京大道红旗体验中心
地址：南京市江宁区润麒路1号。
3、苏州康百瑞红旗
地址：苏州工业园区葑亭大道46号。
4、南通百恒红旗
地址：南通市港闸区城港路85号内1-3号。
介绍
一汽红旗是红旗品牌旗下的汽车厂商，目前有多款车型在售，例如红旗E-HS3、红旗H5、红旗H7、红旗L5、红旗HS5、红旗HS7、红旗H9、红旗E-HS9、红旗H5新能源、红旗E-QM5、红旗S9、红旗LS5、红旗L9、红旗L7、红旗L6、盛世等。
全国有多家一汽红旗4s店，主要分布于江苏、辽宁、福建、湖北、广东、北京市、上海市、陕西、云南、湖南、河北、四川、山东、重庆市、黑龙江、江西、新疆、海南、浙江、天津市、山西、河南、广西、吉林、甘肃、贵州、内蒙古、安徽、宁夏、青海等地区。
刚刚我们从前方得到消息，一汽红旗H9的展车已经到达4S店，这也预示着这款新车离最终的上市已经很近了。
通过实车来看，红旗H9的家族式设计理念又有了一次进化，直瀑式的多幅式格栅造型，配合横平竖直的线条，都给予这款车更加豪华、庄重的气势。而大灯组造型也足够犀利，与前脸格栅巧妙地融为一体，配合格栅正中央抽象化的红旗logo以及带有贯穿式镀铬装饰的贯穿式前杠，使得整个前脸看起来更加精致大气。
侧身造型非常修长，略带溜背式的车顶造型赋予了新车一定的年轻感与运动气息。而车窗边缘以及侧裙部位L型的镀铬装饰，也堪称点睛之笔，让让整车看起来更加精致。此外，作为一款行政级轿车，红旗H9还提供了与迈巴赫车型相似的双色车身涂装，展示出高端的一面，这绝对是同级别BBA不具备的，气场的营造不言而喻。
车尾部分，红旗H9的造型同样有一个摸索和进化的历程。尾灯组升级为时下流行的一体贯穿式结构，造型灵感来源于天安门，内部和头灯组一样采用全LED光源，点亮后既醒目又很有辨识度。而后杠上的双边双出排气也都是货真价实，气场的营造比较到位。至于车身尺寸方面，红旗H9的三围达到了5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。在轮胎规格方面，新车提供235/50?R18、245/45?R19和245/40?R20的轮胎供选，与之搭配的分别为18英寸、19英寸和20英寸轮圈。
内饰方面，红旗H9同样采用了最新的设计理念，端庄豪华又有科技感是我对它的第一印象。细节上，红旗H9的中控台呈T字形布局，左侧的仪表和中控屏中央采用了弯曲设计，搭配右侧的浮雕，让中控台很有层次感，而仪表盘和中控屏均采用大尺寸液晶屏，UI设计为简约风格，简约、深邃，科技感的营造让人无可挑剔。此外，车机系统红旗H9搭载了最新的Smile?1.0智能网联系统，带有后排智能控制系统，聚合了高级自动驾驶辅助系统、智联生态AI引擎、五屏联动、贴心语音助手、全场景远程控车等多项技术。
乘坐空间方面，红旗H9的前排空间自然不同令人担心，后排表现通过实际体验来看，我也表现出了较强的市场竞争力，而且座椅加热、按摩等舒适性配置都没有缺席，对乘坐着的照顾很贴心。最后动力方面，搭载一台2.0T发动机，最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米。底盘方面，新车采用基于纵置发动机的后驱底盘，并配备空气悬架系统。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。同时，此前官方还表示未来该车将推出搭载3.0升机械增压V6发动机车型，其最大功率为272马力（200kW），峰值扭矩为400牛·米，以满足对动力要求更高的消费者。
参考汽车之家，红旗H9论坛网友一年使用感受。
经过一年使用，情况如下：
1、油耗：油耗跟个人用车条件，个人驾驶习惯有很大关系。用车是在东莞市区，还是有一些拥堵，经常回去广州、深圳、佛山。我个人驾车，相对比较激烈，不怎么温柔，也会大脚轰油门。现在行驶了近2万公里，综合油耗9.7L/百公里，平均时速29KM/小时。如果驾驶温柔点，油耗会更低。我在高速上最低油耗跑过，6.3L每百公里，全程空调。个人还是比较满意的，毕竟是一台C级车。
2、稳定性：一年来遇到以下问题：刚提车的时候，开关车门时，车门有些异响，4S店免费更换了限位器，这个问题就解决了。雨刮器刮雨的时候声音有点大，4S店免费更换了雨刮条，现在很安静。其他没有问题。
3、行驶品质：看了很多车评人评测视频，很多提到了“行驶品质”“底盘高级感”，说实话，我不太理解，我只能说说我自己的感受，红旗H9这个车，行驶中比较稳，过一些沟沟坎坎、减速带的时候也不会让人觉得颠簸。高速上，乘坐舒适。没有遇到一些人说的“发飘”的感觉。底盘的整体性比较好。
4、服务：目前对红旗的售后很满意，遇到任何问题打电话给他们就行了，4S店会终身免费取送车。红旗H9是终身免费保修的。
5、外观内饰：车型外观_内饰喜不喜欢主要就取决于个人喜好了。我个人比较喜欢H9外观设计，沉稳，大气，霸气，内饰设计豪华，用料考究，基本都是真皮，平时触摸上去很舒服。
6、做工：买过红旗H9后，网上有很多视频都在反应这个车友很多问题：比如漏油的，异响的，发动机故障的，做工粗糙的等等吧。不知真假我也不做评论，我只能说，我没有遇到过这样的情况。对于做工，用肉眼看不出有什么问题。
7、动力：我买的是2.0T中配，动力日常完全够用。高速上正常超个车，市区抢个红绿灯等，是没有问题的，如果飙车的话，就算了。也不安全。如果预算充足的话还是直接3.0T的吧，V6感觉不一样。
8、平顺性：对于红旗H9双离合湿式变速器，比较平顺，目前没有出现低速换挡卡顿的情况。
红旗h950td（红旗H9，轴距3.1米，LED头灯，电动尾门，3.0升V6发动机） ♂
红旗h950td（红旗H9，轴距3.1米，LED头灯，电动尾门，3.0升V6发动机）- 红旗H9，轴距3.1米，LED头灯，电动尾门，3.0升V6发动机
- 全黑车漆/5座布局 红旗H9将推2.0T配48V轻混系统车型
- 红旗H9实车照曝光，1月8日全球首发，或搭载3.0T V6发动机
- 50td多大排量
- 吹破天的红旗H9，还用奥迪A6L老一套动力
- 国产“劳斯莱斯”双拼色车身 红旗H9实车全球首发 豪华感十足
- 红旗h950td什么意思
红旗H9，定位于官方叫C+级别车，也就是可能比如说A6，5系这个级别稍微的大一点点，确实从尺寸和气场上来看，较比A6和5系是要稍微的大一点，不过之后它应该是按C级车这个销售的定位和价格来卖。
它是一个纵置的后驱平台，首发动力是3.0升的，机械增压V6发动机，所以平台和动力这个级别还是挺高的，它有空气悬架以及自适应悬架，行走机构还是比较高级的，车头设计元素非常的多，不过堆在一起还是很好看的。
外观方面，大经济格栅以及细窄大灯的流行趋势，因为红旗之前的竖的进气格栅是横向发展，而现在把它拉成了横向和竖向，所以是一个非常大面积的瀑布进气格栅，大灯很细，所以它是近光远光和大灯组是分开的，功能性方面，全LED的头灯，下面有一个acc的雷达，这个时候是带有L2.5级别的辅助驾驶系统，并且这个车灯有一个动态的效果，就是在解锁的时候有一个动态的效果，并且这上面有一个类似于天安门升旗的的效果升上来，说到这个部分是红旗的标志性的LOGO，之前是一个旗子立在这儿，现在做了扁平化处理，相当于把这个红旗摁到了引擎盖上很长的一条类似于北京故宫的中轴线。
侧面，它的车长大概是5.2米，轴距是3.1米，确实是一个非常大号的车，车头部分从侧面看，整个车看过来是一个双色车漆，双色看起来很雍容华贵，车轮20英寸的多幅条轮圈，这台车匹配的是米其林PS4S轮胎，感觉不太合适，这个车门隐藏式的门把手融入一些现代的科技感在里面，它作为一个C级车，但是有一个类似于轿跑溜背的造型，这个造型在C级车里面并不多见，所以它前面是一个很方正庄严肃穆的前脸，然后配上一个溜背的造型，整个融入感还是做得挺好的，很有特点。
车尾，首先造型上尾箱盖是一个往后塌的样子，有一点雪茄车身的感觉，车灯还是延续了红旗纵向车灯的设计，车灯的尺寸还是很大的，看起来有一点以前迈巴赫57和62时候的气质，不过它进行了一个贯穿的处理，所以整个车尾的尾灯是竖向贯穿，并且解锁开锁的时候也有动态效果，这边写的是50TD，代表它是一个3.T机械增压的6缸发动机。打开后备箱，电动尾门，里面植绒的处理也是非常的好，容积是正常的效果。
车内，第一点一个比较有标志性的东西，就是这里有一个和外观红旗logo延续进到内室的一个红旗红色的线，相当于一个中轴线，在内饰也有体现，第二两个屏幕，12.3寸这个级别的屏幕，整个用料还是挺足的，上面是皮质包裹，方向盘是真皮打孔的，手感很好，精致的电子档杆，操作起来这个手感也是不错的。
作为红旗品牌H系列的巅峰之作，H9成为红旗家族全新的C+级轿车。近日，有消息称该车还将推出高功率2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型，其尾标为45TD。
在外观上，新车的车身涂装为全黑车漆，除了没有采用双色车漆外，车头象征天安门广场中轴线的红旗车标、分体式大灯组及浮雕直瀑式中网都有所保留。
车尾除尾标外，贯穿式设计的尾灯组、排气的布局都和此前发布的车型保持一致。据悉，搭载3.0L?V6机械增压的新红旗H9尾标为50TD，据悉搭载高功率2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统的车型尾标为45TD，搭载低功率2.0T涡轮增压发动机的车型尾标为40TD。
在内饰上，该车配备大尺寸全液晶仪表盘和中控显示屏，同时新车还将会搭载红旗Smile?1.0智能车载系统，并且为2＋3的五座布局。动力信息暂无具体数据，我们将持续关注。
红旗打造的全新高端轿车红旗H9即将在1月8日，也就是明天正式首发。此前红旗H9的前脸部分实车照已经提前曝光，日前新车无伪装照再度曝光，这一次新车的车尾部分也完全揭秘了。
前脸的造型端庄大气优雅，有点劳斯莱斯的感觉，犀利的大灯造型又不失霸气，把复古和时尚融合的很好。实车日行灯点亮的部分只有大灯下侧呈L形的部分，此前的测试车中可以看到中网外围还带有飞翼式灯带，这个灯带预计是和大灯一起开启的。
这一次侧面依稀可见了，大溜背式的C柱，还能够看到隐藏式的车门把手，从前轮拱后侧开始的L形镀铬饰条造型类似于宝马7系上的风格。尾灯造型非常讲究，外侧是竖立式，上部内侧是贯穿式，贯穿式部分还嵌入了镀铬饰条，另外后风挡上侧的高位刹车灯非常长，点亮后非常醒目。
在车尾右侧H9下部看上去是50TD的标识，预示着发动机很可能会是和红旗HS7一样的3.0T?V6。
此前曝光的测试车的内饰也是豪华感十足的，显然，这辆全新的红旗H9是有备而来的，非常令人期待，而具体的新车的细节明天就要揭晓了，让我们拭目以待。一般豪华车上才能看到的双色车身涂装，气场不输劳斯莱斯的外观，这辆红旗H9的到来将会正式叫板奥迪奔驰，奥迪奔驰压力大了。
50TD则是配置高功率调校版3.0T发动机的车型，最大功率输出245kw/5500-6500rpm,最大扭矩440Nm/2900-5300rpm。
红旗H9还未正式销售，但在马路上还是能看到的，仔细看上图红旗H9尾标，只有红旗和中国一汽，并没有45TD，50TD，45TD代表的是2.0T车型，50TD代表的是3.0T车型，只要看尾标数字就知道是什么排量。此次车展上看到的红旗H9是45TD，预售35万，所以35万买3.0T就不要想了。
45td是2.0T的排量，以下是发动机排量相关内容：工艺方面：排量越大发动机工艺要求越高。配置方面：排量越大配置也越高。油耗方面：排量越大百公里油耗也相应越高。增压器方面：轿车后面跟的T是该车有涡轮增压器。
加速度（动力性能）和绝对速度由汽车的比功率和主减速比决定。比功率越大说明动力性能越好，就是大马拉小车；主减速比越小车辆的最高速度越高，这是由于齿轮传动比决定对发动机输出转速的降低程度。
排量是指排气量，气缸工作容积是指活塞从上死点到下死点所扫过的容积，又称为单缸排量，它取决于缸径和活塞行程。发动机排量是各缸工作容积的总和，一般用升（L）来表示。发动机排量是最重要的结构参数之一，它比缸径和缸数更能代表发动机的大小，发动机的许多指标都同排气量密切相关。
文丨东方美人
红旗H9值不值得国人为之骄傲？我认为值得，不仅在于红旗H9对豪华的深谙理解，也在于红旗品牌下沉民用市场的魄力和速度。
但网络上对红旗H9吹破天的现象，显然就不客观了。说什么红旗H9是最强自主汽车了，怕是对“自主”有啥子误解。
全球供应商一体化的模式中，不可能有完完全全的自主汽车，零配件择优外购是正常发展轨道，但若是汽车核心的总成部件都“搬运”，是否证明这家自主汽车品牌技术匮乏？
目前亮相的红旗H9动力为50TD，乍一看，3.0T排量V6机械增压结构挺唬人，而实际上，这台发动机完完全全来自奥迪，和老款奥迪A6L 45 TFSI的动力参数一模一样。
据透露红旗H9还将有2.0T发动机，252Ps/380N.m，这台发动机和现款奥迪A4L 45TFSI的动力参数一模一样。能用到奥迪的新款发动机，红旗还是“挺牛”。
作为专业的车评人，趴在红旗H9底盘一看，推测底盘源自丰田皇冠没错了。
但红旗H9仍有很多地方值得认可，中式风格豪华感爆棚的造型和内饰设计，超过3米的轴距所带来的宽裕空间，单从静态上看，我认为红旗H9丝毫不输奥迪A6L、宝马5系、以及奔驰E级。
至于动态感受如何，我们要等到实际试驾体验，想来多方面应用豪华合资车的技术，也不会太差。
最后，鉴于红旗H9搭载了奥迪同款发动机，如果价格能比奥迪低很多，仍然是值得消费者考虑的。只是我们要理性看待红旗H9，切勿吹破天，它真的受不起。
日前，一汽红旗全新车型红旗H9在人民大会堂完成了全球首秀，今日红旗H9实车正式亮相，采用全新设计语言，具有强大气场。我们也在第一时间对这辆车进行了实拍，下面随我一起来看看这台2020年首台重磅新车吧。
红旗H9由中国设计师丁杨峰及设计团队操刀，也是红旗H系列的第三款产品，定位C+级轿车。外观方面借鉴了E·镜GT概念车相似的设计理念，采用红旗最新的家族化设计。
此次亮相的红旗H9采用双色车身，提供大尺寸进气格栅，内部搭配银色直瀑式装饰，下方搭配U形镀铬装饰条与灯带，豪华感十足。前大灯采用LED光源，造型狭长，包围两侧还带有分体式灯组设计，造型时尚。
在细节上，红旗H9依旧融入“红旗”元素。进气格栅与机盖上方采用全新设计的车头LOGO，并从中网延伸到机盖，象征着天安门广场中轴线，造型简约。
虽然前脸是方正的设计，但车侧线条却是流畅风格，B柱过后车顶开始下溜，也为车辆营造了一丝动感。车侧采用隐藏式门把手设计，该设计也逐渐被众多豪华车使用，除去提升美观以外，还可降低车辆风阻，提升燃油经济性。轮圈采用20英寸多辐式镀铬设计，有种美系豪车范儿，轮胎尺寸为245/40?ZR20，轮胎为米其林Pilot?Sport?4，强调操控性能，湿地抓地力较强。
车尾参考了天安门的造型元素，整体造型较为厚重，也是豪华车常用的设计。排气采用双边共两出布局，并在排气口加入了镀铬装饰件。
尾灯为贯穿式设计，尾灯组内部层次感较强。尾灯上方还加入了小鸭尾的设计，提升车辆空气动力学。车尾尾标为50TD，代表这是一台搭载3.0T发动机的车型。
红旗H9内饰整体氛围豪华，采用双拼色设计，并加入木纹装饰。全液晶仪表与中控多媒体屏处在统一高度，这也是时下流行的设计元素。三辐方向盘加入打孔处理，方向盘中央也是新红旗的LOGO。
在细节上，红旗H9采用了精致的电子挡杆，空调控制旋钮质感较强，一键启动按键也被放置在两个空调控制旋钮的中央。配置方面，红旗H9将提供自动泊车、自动启停、自动驻车、电子手刹、全景影像等，并提供不同驾驶模式，可通过银色金属质感的滚轮进行调节。
红旗H9车机搭载的是红旗Smile?1.0智能车载系统，遗憾的是此次展车未能点亮车机系统，后续我们也会为大家第一时间报道。动力方面，红旗H9将提供2.0T与3.0T两种动力车型，其中2.0T发动机最大功率252马力，峰值扭矩380牛·米；3.0T发动机最大功率272马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配DCT400双离合变速箱。
总结
作为红旗H系列的第三款车型，红旗H9也是H系列的旗舰款。它大气的外观与内饰都很容易博得消费者好感，双拼色车身又高级感十足，这也不得不让我们更加期待它的价格。
红旗h950td代表3.0T车型。
3.0T车型尾部代表排量的标识为“50TD”。“3.0”代表发动机的排量，“T”代表TURBO CHARGER（涡轮增压），也可以代表SUPER CHARGER（机械增压）。
动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0TV6机械增压两款发动机。红旗H9线性的动力输出，加上充足的动力储备，可以让驾驶者开着更有信心、更从容、更有“人车合一”的感觉。重要的是，不用经常通过猛踩油门、拉高转速的方式来榨取动力，这样可以更容易的把车开得平稳、顺畅。动力性：
其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0TV6机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛米的扭矩。
传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车采用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。
标签：红旗 设计 发动机