奔驰glc260l出去方便功能1为什么座椅不动(奔驰glc260l加装的氛围灯有后悔的吗)

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奔驰glc260l出去方便功能座椅不动原因是：

1、座椅轨道附近有异物被卡住。

2、保险丝烧断或轨道损坏。

解决的方法是：

1、清理轨道的异物。

2、去4s店检查维修。

奔驰glc260l特点：

优点来说，用全新GLC的内饰与GLK做个比较的话，会发现全新GLC内饰的整体设计要年轻不少，中控台上并不繁复的几笔线条。

缺点来说，内饰复制C级，C级看腻了还行，但也不差，外观不错，三大件底盘发动机变速箱奔驰还是值得信任的，综合素质水准很高，毕竟刚换代。

每年销量低的可怜，剩下的二线豪华凯迪拉克沃尔沃什么的竞争性不强，现在的GLC在同级别还真没什么竞争对手。

奔驰GLC260L有ECO、标准、运动、舒适、定制五种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍了以下模式。1.经济模型计算机控制气...
奔驰2021款s级有几个车型 奔驰S级2021款车型采用三款发动机，分别是低功率版3.0升涡轮增压发动机、中功率版3.0升涡轮增压发动机和高功率版3.0升涡轮增压发动机。 奔驰S级是奔驰旗下的大型轿车。2021款车型的长宽高分别为5290 mm(毫米)、1921 mm(毫米)、1503 mm(毫米)，轴距为3216 mm(毫米) 奔驰S级低功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为313马力和450牛米。这台发动机的最大功率转速为5500转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。 这台发动机配备了48v轻型 混合动力 系统。 中功率版本的3.0升涡轮增压发动机最大扭矩为367马力和500牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1600至4500转/分。 这台发动机配备了48v轻型混合动力系统。 高功率版本的3.0升涡轮增压发动机的最大扭矩为435马力和520牛米。这台发动机的最大功率转速为6100转/分，最大扭矩转速为1800至5800转/分。 这台发动机配备了48v轻型混合动力系统。 匹配这三款发动机的基本都是9at变速箱。 9at变速箱的使用可以提高汽车的换挡平顺性和燃油合理性。 此外，at变速器的可靠性和耐久性也相对较好。 奔驰260l驾驶模式调节
奔驰GLC260L有ECO、标准、运动、舒适、定制五种驾驶模式。当按下档位旋钮或中央控制器附近的按钮时，可以切换模式。ECO模式是经济模式，油耗取决于车主的使用习惯。介绍了以下模式。

1.经济模型

计算机控制气缸的燃油喷射量，并改变通常的换档逻辑。通俗地说，车辆的野性动力是密封的，车主一踩油门，动力不会马上上来，而是逐渐加速，让人觉得车辆“肉肉”的。

2.自定义模式

司机可以根据自己的使用习惯设置不同的参数。驾驶可以调节经济、平衡或运动；转向可以调节舒适性、平衡或运动。个性化模式为有需要的车主提供更多驾驶乐趣。

3.标准模式

车辆在正常状态下工作，就像摄像头的“傻瓜模式”一样，已经能够适应大部分路况。这种模式可以具有良好的舒适性和快速的动态响应。

4.动态模式

常被称为“运动模式”，动态响应非常积极。车辆在起步阶段有高扭矩输出，延迟升档时间会增加保持高扭矩的时间。加速瞬间背部感觉饱满，车辆像猛禽。当然，动力模式会加速油耗，对变速箱齿轮和发动机 曲柄连杆机构 造成一定的机械冲击。此外，偶尔使用动态模式可以知道发动机积碳。

5.舒适模式

悬架改为更软， 方向盘 更容易操作，车身更低。比如在过减速区的情况下，前方紧急需要刹车等。，身体舒适度可以提高到更高的水平。车内人员体验提升，挫败感明显降低。

1.越野模式

此时，行车电脑将锁定档位并限制升档行为。四个轮子单独运动，也就是全时四驱。爬陡坡或沙漠或坑坑洼洼的山路尤为突出。而且油门方向盘系统的响应略有下降，这当然让车辆更厚实更稳定。

2.雪地模式

该模式适用场景为冰雪路。牵引力得到提高，直线行驶更加容易。它可以提高抓地力，转弯时更稳定。在雪地模式下，车辆将以二档起步。二挡起步可以有效避免 轮胎 打滑。ABS介入频率增加，有效避免车轮抱死。

3.越野个性化模式

越野参数可以设计为应对不同的越野条件。其中，电子 差速器 开始工作，助坡、陡坡缓降功能正在准备中。为了更好地适应越野环境，车辆提供了自由选择参数的功能，驾驶员可以自由选择。

4. 纯电动 模式

这种模式只会出现在混合动力汽车中。当切换到纯电动模式时，电机驱动车辆，发动机不会干预。但是在这种模式下，纯电的续航里程会比较短，当电池耗尽时，发动机就会介入工作。

5.电源模式

在这种模式下，油和电同时使用，所以动力更强，相应的油耗也会增加。在高速路段和超车环境下的体验最强，而在拥堵的路况下舒适性会变差。 奔驰2021款s级有几个车型 奔驰260l驾驶模式调节 @2019

按下自动泊车按钮之后，仪表上跳出个P，表示自动泊车功能开始，系统自动寻找到车位，车主根据它的提示，挂前进挡和倒车挡就可以了，不用再操作方向盘。
奔驰GLC （ 查成交价 | 车型详解 ）泊车开启时，所有的提示都会在中控屏幕上显示。探测到停车位后，利用奔驰GLC方向盘控制上的确定按键，来确定停车方式。中控显示器也会显示是纵向车位，还是横向车位。另外，也可以调节倒车影像的显示角度。在探测出车位后，需要车主自行选择。当开始泊车后，系统会自动接管方向盘、换挡、刹车等操作。

奔驰GLC的外观采用家族最新设计语言，其前格栅有单横幅和双横幅两种样式，家族化特征明显的繁星式中网也出现在新车上。此外，新车还换装了前大灯组，灯腔内构的变化非常明显，包括环绕灯身的新LED日行灯，以及横向两列排列的LED远近光灯光源，下方采用了贯穿式的保险杠造型，提升了自身的野性美感。

（图/文/摄： 问答叫兽） 问界M5 传祺GS8 AION V 玛奇朵DHT PHEV 拿铁DHT 高合HiPhi X @2019

起动发动机，此时挡位为“P”，踩下制动踏板，轻轻向上或向下拨动换挡杆，挡位就是“N”了；如果从“P”向上推换挡杆，越过第一个阻力点后，便直接挂入“R”，从“P”向下推换挡杆，越过第一个阻力点后，便直接挂入“D”；如果想挂“P”，直接向里按那个按钮就可以了。C:运动模式,一档起步,6500转左右换档,推背感,运动性都很强,比较费油,更适合高速.M[manual
control]:手动模式,需要用方向盘下的拨片

奔驰车型提供了一种“方便出入”功能，可以完美解决一种烦恼。相信不少车主都有过以下体验，上下车时脚都卡一下方向盘，每次出入车厢都很不方便。

可能有人说，调节好座椅位置就好了。但是调好座椅有足够空间上下车时，开车又会感觉座椅位置不舒服，意味着又要手动调节座椅。

奔驰方便出行功能仅在配备电动调节方向盘功能的车型上实现，接下来我们看一下如何设置奔驰方便出入功能吧。

1、方向盘上左侧控制键进入点击向右箭头，选择“便捷模式”，点击“OK”键，即可激活便捷模式。部分车型可以选择方向盘和座椅移动，还是仅方向盘移动；

2、该功能在车辆熄火拔出车钥匙，方向盘会自动上移到最顶端，从而提升驾驶室腿部空间，便于上下车；

3、插入钥匙点火，方向盘会自动往下移到你之前调节好的驾驶位置。

注意，奔驰方便出入仅当方向盘未达到最高高度时，才会向上移动。仅当驾驶员座椅未到达最靠后的位置时，才会向后移动。

有的，运动版
E260L运动版的方便出入功能。。方向盘在灭车的时候自动抬起，以便于驾驶者上下车

新款奔驰GLC260L有ECO、规范、健身运动、舒服和自定五种安全驾驶模式。在档把或按住中控台周边的按键时，就能开展模式的更改了。ECO模式就是经济发展模式，耗油量层面还需要看买车人应用习惯性。下边介绍几类模式。
1、经济发展模式（ECO）

车载电脑操纵汽缸点火提前角，更改日常的换档逻辑性。简单一点说，车辆的洪荒之力歌曲被咒印，买车人踩一脚油门踏板，动力不容易马上上去，只是慢慢加快，令人觉得车辆很“肉”。
2、自定模式

驾驶员能够依据自己的应用习惯性，设定不一样的主要参数。安全驾驶层面能够调整经济发展、均衡或健身运动；转为层面能够调整舒服、均衡或健身运动。人性化模式给有市场需求的买车人，给予了大量安全驾驶快乐。

3、规范模式

车辆依照一般情况开展工作中，宛如照相机的“傻子模式”，此模式早已能融入大部分的路况。此模式下会有很好的舒适感和迅速的动力反映。

4、动态性模式

就是常说的“健身运动模式”，动力回应十分积极主动。车辆在发展环节就具有高扭力输出，而将升档时间推迟，也是提升维持高扭力的时间。操控性在加快一瞬间被打满，车辆宛如皮卡出笼。自然，动力模式会引起汽柴油耗费加速，对变速器传动齿轮及其汽车发动机曲柄连杆组织等都是导致一定的设备冲击性。此外，有时候应用动态性模式能够清晰发动机积碳。
5、舒服模式

悬挂 系统更改得更为绵软，汽车 方向盘 更易于实际操作，车体更为低趴。比如在过橡胶减速带，正前方紧急状况必须刹车踏板等情形下，车体舒适感皆能提高一个级别。车里工作人员体验感提高，抖动的体会显著降低。
1、越野模式

这时车载电脑会锁住挡位，限定升档个人行为。四个车轮子独立健身运动，也就是全时四驱。爬斜坡或是荒漠、坑坑洼洼新路地区，主要表现尤其突显。油门踏板及其方向盘系统软件反映略微下降，自然使车辆更为结实沉稳。
2、雪天模式

此模式可用情景为风雪地面。驱动力获得提升，直线行驶更坦然。能够提高抓耕地，转弯时更平稳。在雪天模式下，车辆会以二档起步。应用二档起步能有效的预防车胎跑偏。ABS干预频率提升，合理防止车轮抱死。
3、越野人性化模式

为了更好地解决不一样越野路况，越野主要参数可开展设计方案。在其中电子 差速器 开始工作，坡道辅助，上坡辅助作用处在提前准备情况。车辆为了更好地能够更好地融入越野自然环境带来了随意选择主要参数的作用，驾驶人员可随意选择。

4、纯电模式（EV）

这类模式只能发生在混和动力车系中，当转换至醇电模式时，电机推动车辆，汽车发动机不容易干预工作中。但是此模式下，纯电的续航会非常短，当电池容量耗完后，汽车发动机会干预工作中。

5、Power模式

该模式油热电与此同时应用，动力上更为强悍，相对应的耗油量也会提升。快速道路、高速行驶自然环境下体验感最明显，而在拥挤路况会使舒适度下降。

c模式：代表雪地驾驶及舒适驾驶模式，在起步时使用2档，升档的时机早驾驶过程中升档平顺，适用于正常驾驶模式，在燃油消耗上较经济。

s模式：代表运动模式，升档的时机晚驾驶过程中升档有轻微冲击，适用有驾驶感觉及车辆加速性能感觉的驾驶员，燃油消耗较大。

防滑链安全隐患：

这种铁链使用范围很广，也是最常见最经典的一种。优点是价格很便宜，结实耐用。缺点是噪音大，拆装困难，比较重，对轮胎磨损比较严重。适合跑长途、走很危险的山路、坡道、完全结冰的道路。在结冰不是很严重的城市道路，建议不要安装这种防滑链。

奔驰glc260l加装的氛围灯有后悔的吗 ♂

奔驰glc260l加装的氛围灯有后悔的吗

• 奔驰glc260l加装的氛围灯有后悔的吗
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有。
因为就是涉及到取电的问题，一般改装店应该都是在示廓灯取电的，所以使用保险丝取电器，就是不会破坏原车线路的。加装车内氛围灯还有改装电动尾门，这肯定会触及到原车线路，因为车子原先没有留下安装氛围灯还有电动尾门的线路接口，只有破坏线路进行链接，这样4s店就有借口不给保修了。
Glc260L是奔驰旗下的一款SUV车。其外观稳定，内饰豪华舒适，强大的动能使其在市场上的销量非常高。

奔驰C260的车型相当多，但是很多都处于即将停售的状态，所以现在奔驰C260只有这几款：奔驰2019款 C260运动版，2019款 改款 C260L，2019款 改款 C260L 运动版，奔驰2019款 C260运动版4MATIC等六款车型，这六款车型报价从31万起，而贵一点的高配版则需要37万起步。个人建议如果想买C260，直接买C260运动版的就行，其余的款式都是在它的基础上进行增配或者是改装，但是整体框架都差不多，如果想配置高一些，花高价买C260运动版的高配车型也能满足你的要求。C260属于混合动力车型，拥有电瓶和内燃机两种动力组，也算是赶上了新能源热潮吧。拥有两种动力的它在动力方面的表现还是比较亮眼的，它搭载了1.5L的发动机，动力性能比价卓越，百码加速时间8.3秒，起步非常快，9挡AT变速箱又让它的变速提速非常的流程迅捷，所以在动力性能这一方面奔驰不亏豪车美名。在油耗上奔驰C260并没有特别豪，百公里的综合油耗为6L，虽然不是特别的省油但是也不算很费油，所以即使是咬牙买下以后加油什么的也不会太心疼。如果说奔驰油耗不够豪的话，那么它的内饰就完全可以说是很豪了，中型车的大空间设计带来宽敞舒适的乘坐感，而真皮的座椅不仅逼格十足同时也柔软亲肤，坐着很舒服。同样的各种高配置它应有尽有，什么全景天窗什么胎压监测疲劳驾驶提示等等独有。自适应巡航自动泊车入位倒车影像这些也大大的方便了车主驾驶，新司机也能轻松上手，驾乘感也很棒，因此综合来说奔驰C260还是非常值得入手的。

可以。
建设加装原厂生产的。加装原厂免钥匙进入对车子是没有影响的，很实用的。
目前新款奔驰C级能够改装升级的项目也不少，以最低配的C200为例，配置方面可以有舒适进入、小柏林、香氛负离子、ACC、23P智能驾驶辅助、像素大灯、座椅通风、座椅加热等配置。都算是比较简单的项目。

不能改立标，因为安全问题是导致部分国家立法禁止的重要原因，同时也是立标消逝的最大原因。现在唯一还能立标的是带有安全功能发生碰撞能及时收缩保护的。你现在改交警可以扣车的

可能是因为电压不足的原因导致而成的。奔驰氛围灯可以手动开启自动变色，直接用方向盘的按键来选择仪表的设置界面，进入车辆设置，选择灯光类的设置，然后找到车内氛围灯设置即可。车里面的氛围灯是一种起到装饰作用的照明灯。

氛围灯的介绍

可以手动开启自动变色，直接用方向盘的按键来选择仪表的设置界面，进入车辆设置，选择灯光类的设置，然后找到车内氛围灯设置即可。全新升级换代的奔驰e一共提供了64种不同颜色的氛围灯供车主选择，也就是说，只要是车主能够想到的颜色，这款车都可以满足。

使用氛围灯注意事项，使用氛围灯时，一定要对灯光进行一定的调节，如果氛围灯太亮了，反而会影响驾驶员正常操作汽车，氛围灯太亮了容易让我们在对外部环境做判断的时候出现失误，驾驶员不能在第一时间做出反应，出现后果是非常严重的。所以说使用灯光一定不能影响到正常的安全行驶。

改装后的奔驰c260l 2020的后备箱是双网袋吗？
是的，两边都有网袋。我刚拿起车。
所有的燃油车都是用起动机来驱动发动机的。这个启动器是一个马达，所以它使用汽车上的12伏电池。
2020款奔驰C260L杰克？
2020款奔驰C260L车型不应该配备千斤顶，因为车内设计了防爆 轮胎 ，没有备胎。自然，没有必要考虑配置插孔。
2020改装奔驰c260l运动版800+050最早生产日期是什么时候？
2020年将改为奔驰c260运动版的800+056，投产日期最早。早在6月，这种说法就不一样了。别瞎了
奔驰2020改装GLC260L豪华SUV和2020 GLC260豪华版有什么区别？
两款车型的区别在于GLC260L是加长款，比不带L的长一点，配置也一样。
2020款改装版和2020款其实都是加长版车型，尾标是L。主要区别是取消了防盗报警系统，在整个系统中增加了具有语音交互功能的MBUX系统。不过这是可选的，需要加钱，但只是增加了可选的资格。最后，增加了与GLC300L风格相同的19英寸车轮。此外，包括价格在内的其他配置与2020款相同。
2020款奔驰c200l和c260l空哪个大？
两种型号空尺寸相同，但发动机不同。260L是1.5T大功率发动机。
两辆奔驰的空尺寸相同，不同的是配置不同，马力不同。同时，er的位移也有一些不同，还有一些室内装修。
2020款奔驰C260L没有自带导航？
2020款奔驰c260l并非没有导航，但根据配置水平会有一定的差异，高配车的配置在这方面肯定会更加完善。

奔驰c260l是改进版的c200l，内饰更为精致，大灯方面变成了集合光束的大灯，照明效果更好。在尾灯方面，没了之前的模棱两可的效果，改成了明显的奔驰c级车的c字型。

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奔驰GLC260L右后尾灯外壳破损维修大概多少钱 ♂

奔驰GLC260L右后尾灯外壳破损维修大概多少钱

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奔驰的维修价格是比较高的，这个型号得右后尾灯外壳破损更换，维修大概在一万元左右的价格。

摘要
您好，很高兴为您解答问题。

咨询记录 · 回答于2021-12-09

奔驰glk260后尾灯4s店大概要多少钱

您好，很高兴为您解答问题。

这个车的后尾灯在4s店更换的话，价位是比较高的，更换这个后尾灯总成应该需要这个3800多块钱左右。

GLA大灯我知道有一家，可以换氙气的和最新款LED的，也有最新款LED尾灯。

奔驰旗下最小的SUV车型奔驰GLA在去年10月先是以进口的身份进入到国内市场，它提供了两种动力系统，起售价为28.98万元。而在前不久的上海车展，国产GLA宣布了正式上市，国产后的GLA保持了与进口版车型相同的设计，可选车型和动力系统比进口版GLA更加的丰富，最主要的是，它的起售价为26.98万元，价格门槛的放低，无疑对消费者是个很不错的消息。整体外形上，国产GLA200的设计与进口车型几乎保持一致，而不同之处发生在前后大灯的位置，国产低配GLA200使用了视觉性很普通的卤素光源前大灯，尾灯相比进口车型也进行了简化调整，点亮后的效果透出浓浓的“低配范儿”。虽然车身前后分别配备了6探头驻车雷达，但是自动泊车功能已经被取消掉，这也是与进口GLA200的另一区别之处。低配车使用卤素大灯进入车内，内饰的色调与布局设计看上去与进口车没有任何区别，用料以及装配工艺同样严谨细致，并未因国产化而有所懈怠。即使投入了国产化，内饰设计用料都和进口版车保持了一致，它的中控台造型比较复杂，由圆滑的线条勾勒而成，以多层曲面的叠加来增强层次感。在舒适性配置上，全系车仅提供手动式空调，这与同级竞争对手相比，显得有些寒酸了。与进口GLA200内饰设计相同在座椅的用料材质上，国产GLA200和进口车型产生了一定的区别，另外，在后排舒适性配置上，国产GLA200增加了独立的空调出风口，这项功能是进口车型所没有的。国产GLA200的座椅采用了ARTICO皮革材质，看上去比进口GLA200的织布皮革混合拼接用料要豪华一些。因为轴距没有改变，因此车内乘坐空间两者表现相同，普通身材的乘客坐在车内还是比较宽松的。动力方面，国产GLA提供1.6T发动机和2.0T低/高功率发动机共三种动力可选，分别对应GLA200、GLA220和GLA260三款车型。传动方面，新车将匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备4MATIC四驱系统。相比进口GLA200，低配的国产GLA200动感型配备了卤素前大灯和尾灯，无论外观还是点亮后的效果都不如前者有档次感，自动泊车功能也被取消掉，全皮质座椅和后排增加的空调出风口等细节上的改进还是让人比较欣慰的。配置及功能的变化对应的则是比进口GLA200便宜2万元的指导售价，如果能够选配的话，相信氙气前大灯、LED后尾灯以及自动泊车功能的价格一定会超出2万元，性价比上进口GLA200就显得更划算一些。但是对于一些预算有限、对配置要求不高，又想购入一辆奔驰品牌SUV的消费者来说，这辆国产GLA200动感型还是有一定吸引力的。

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奔驰glc260L和宝马x3哪个性价比更好一些 ♂

奔驰glc260L和宝马x3哪个性价比更好一些

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• 奔驰c260l有几个版本

在这里我为大家介绍一下
奔驰glc260L和宝马x3，然后我们在来对比一下那么两个谁的性价比更好一些，那我们先来分别看一些这两款车的售价是多少。

在这里我为大家介绍一下

第一款车就是奔驰glc260L这款车有四个版本这四个版本的售价大概是在48万左右，我就不一一介绍了，我觉得这款车配得起在一个价格，还是不错的。

第二款就是宝马x3这款车也是有几款车型的，它们的售价大概也是在40多万到50多万这样，售价在跟奔驰glc260L比较还是差不多的，不相上下。

这两款车价格区别都不大，那我就来给你们详细介绍一下还有我自己的一些观点把，奔弛glc260L是奔弛主打的SUV车型，在它的外观看上去还是比较大气的，比较商务化一点，宝马x3就不一样了它的风格这样偏向于运动一点，所以啊，两款车都有自己的特点，性价比来说看你自己喜欢哪一种款式了，不过在最便宜的一款车型里面还是宝马x3性价比比较好，最低的售价在33万左右，而奔弛glc260L最低的售价在44万左右，所以在性价比的方面还是宝马X3比较好一点，以上就是我自己的观点了，如果大家还有不一样的观点可以在下方大家一起讨论哦。

新车指导价：37.80-55.80万?(5款车型)

二手车价格：23.80-45.88万?(65个车源)

车身颜色：

发动机：2.0T?3.0L

变速箱：手自一体?车身结构：SUV

鄙人是个爱车之人，但从来不是一个玩车之人。

说一说我脑子坏的这个过程。?首先预算50万以内，主要考虑安全性、舒适性，其次是识别度高一点，充充面子，然后是后排空间大一点，偶尔需要在后排给女儿换尿不湿。?本来我个人是喜欢沃尔沃S90的，主打安全，还便宜一点，或者雷克萨斯ES，出了名的动力肉，出了名的不会坏，都是我喜欢的。但是老爸和太太都不同意，这两个车识别度太低，也确实，人到中年，想得更多一点，买车也不全是买给自己用的，也是买给别人看的，最终还是决定BBA。?个人不喜欢SUV，因为SUV有的优点，我都用不到。?这样就简单了，奔驰E，宝马5，奥迪A6。?宝马5主打操控，我有两个同事都是宝马5，但我对操控没什么需求，看了下内饰也确实不如奔驰E来得温馨。?奥迪A6内饰也一般，而且我被奥迪前几年的烧机油事件吓得不轻，我有同事Q5后备箱常年备机油，他每个月都要加1升机油，确实劝退我了。?最后就简单定下来买奔驰E了。?本来太太想法是买车不要买最低配，建议买E300L，但是我对比了下E260L和E300L，除了发动机之外，差的都是些不痛不痒的配置。由于本人开车比较温和，一般紧跟前车，甚少变道，从不急加速，对发动机需求不高，以后女儿坐在后排，更要把安全驾驶和舒适乘坐放在第一位，根据经验，1.5T也完全够用，因此确定下来买E260L。?毕竟我买的是车，不是发动机。

外观看着不算大，感觉跟C没什么区别。

车屁股上的E260L和北京奔驰位置不对称，可逼死强迫症了，有时间一定要把北京奔驰移到上面去。

这一天正好天气很好，iPhone原相机，没用任何滤镜

?侧面，E260L的轮毂相对简单

蹲下点拍，车头显得大一点

车屁股斜拍一?

大头娃娃

不管别人怎么说，反正我自己喜欢

精致内饰

晚上车内的灯光也很不错

棕色内饰，中间部分比较简洁，也很好打扫

现在开了1000公里，每天还处于很兴奋状态，毕竟从德原朗转换过来，舒适性真的是大大提升了。?原来开德原朗感觉最大的缺点：隔音差、胎噪大，轮胎硬。?现在就两个字：舒服。?隔音：上车之后，基本感受不到外面的嘈杂，用蓝牙耳机接听电话的时候，终于也只要正常说话，不用再嘶吼了。?座椅：座椅还是比较软的，我比较喜欢把座椅调得“躺”一点，这也是我不喜欢SUV的原因之一。?空间：确实大了，我爸180的高个坐在副驾驶，我妈和我太太坐在后排，女儿坐在安全座椅里，他们后排也不嫌挤，腿部空间也够。?油耗：现在1000公里，表显油耗7.4?缺点：?发动机肉：我的驾驶习惯其实感觉不出来，红绿灯起步也并不会拖后腿。?没有通风座椅：这是这个车显得不那么高档的缺点，并不是我在意的缺点，大概是我穷苦家庭出身，早已习惯了冬冷夏热，这个功能即使有，也会是一个让我遗忘的功能。?没有电尾门：这玩意得选装，但这也只是这个车显得不那么高档的缺点，实际上手按一下，一点都不费事，我从A级车过来的，忍耐度比较高。?后备箱高度太低：后备箱居然比德原朗还低。?有个功能是驾驶位和副驾驶位分别设置不同的空调温度，我觉得这就是个脱裤子放屁的功能，那么小的空间，这功能真的有用吗？

总结?开车至今还是比较满意的，估计哪天感受到他质量不可靠，我才会不满意了。?在不懂车的人眼里，这是个奔驰E，在懂车的人眼里，这是个1.5T。?不过买车嘛，用自己的需求来评价别人的选择，其实是不对的。?我买车，其实都是深思熟虑过、综合对比过的。?德原朗陪我6年，我没有后悔过，也希望E260L在未来的10年里，也不会把我丢在半路上。

每一个男人内心对于速度、操控的理解，我想都是如大G一般吧，所以我给女儿也怒提一辆大G，G63AMG版本。奔驰G63整体延续了经典的方盒子造型，各种圆润的弧度也能体现出设计师在经典中打造的亮点。前脸最惹人注意的是那双圆圆的大眼睛，大眼睛里面装配LED大灯。而进气格栅镀铬采用了镂空的设计，保险杠的设计也让大G的前脸看上去更为粗矿，符合硬派越野的气质。

侧面能够看出来，搭载的是4.0L双增压V8发动机。

俯视图，真皮座椅，车机系统完美支持carplay，连脚垫都那么完美贴合。

车是买给女儿的，顺便也小小满足下我的大G梦。

奔驰C260的车型相当多，但是很多都处于即将停售的状态，所以现在奔驰C260只有这几款：奔驰2019款 C260运动版，2019款 改款 C260L，2019款 改款 C260L 运动版，奔驰2019款 C260运动版4MATIC等六款车型，这六款车型报价从31万起，而贵一点的高配版则需要37万起步。

安全系统

大多数事故在实际发生碰撞前都有很长一段时间的事故征兆：注意力不集中、视野不佳或未曾预料到的危险。因此，新款C级轿车配备了有助于驾驶者放松驾驶、化险为夷的安全系统。

例如，选装的驾驶室管理及数据系统(COMAND)(中国市场标准配备于C 280)可以使得驾驶者双手不离开方向盘。驾驶时，另有超过60种电子支持系统为您保驾护航。其中一些系统可针对潜在问题给出警告，如轮胎压力流失警告系统。

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