丰田mr2哪能买到（现在在杭州还能买到丰田赛利卡或者丰田MR2吗哪有卖）(丰田mr2国内有吗（丰田 mr22200大陆能买到吗求价格和正规渠道）)

已经有卖了，前两个月上市，在广汽丰田就能买到，大概价位是80几万，价格相对是比较高的。

MR2是丰田MR2跑车。

配备中置发动机，后轮驱动，两个座椅。丰田MR2诞生于20世纪80年代中期。当时世界正处于石油危机之中，油价暴涨，大大降低了高油耗跑车的销量，节能成为当时的主流。丰田开发的MR2是一款油耗低、性能相当不错的小型双座跑车，受到了很多车迷的喜爱。

MR2系列是日本第一款中置发动机量产的高性能跑车。外观方面，从车头看，MR2有点像马自达RX-7FD(高桥启介的一款跑车)。车名自然成为了这款车型的宣传口号和营销手段。作为日本第一款量产的中置发动机高性能车，丰田非常注重车型的设计感和运动性能。

MR2忠于其最初的设计目的就是依靠其轻量化的车身，仅950KG的车重带来了低油耗和易操控性。当时还真没人想到一直专注于生产家用车的丰田能做出一款小巧轻便的跑车。

性能方面，MR2采用1998cc L4 DOHC发动机，180马力。虽然不是真正的顶级马力，但由于重量轻，绰绰有余。而且MR2是中置发动机，重心低，重量分配比为40:60，所以转向反应敏锐。

mr20发动机怎么样？

MR20发动机性能稳定，维护成本低廉，技术成熟。总的来说，这台发动机还是很不错的。

汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。发动机是一种能量转换装置，用于将汽油(柴油)在密封的气缸内燃烧后，通过气体膨胀，推动活塞做功，将汽油(柴油)的热能转换为机械能。

能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机、外燃机、电动机等。例如，内燃机通常将化学能转化为机械能。发动机既适用于发电机，也适用于包括发电机在内的整机。

丰田有丰田MR2、CEL03、丰田86、丰田赛利卡跑车还有丰田Supra跑车。跑车的属于一种低底盘、线条流畅、动力突出的汽车类型，其最大特点是不断追求速度极限。跑车的分类有很多种，按车身结构可分为轿跑、敞篷跑车、双门跑车，按价值可分为平民跑车、超级跑车。在中国，丰田同样基于“通过汽车，创造富裕社会”这一企业理念，在努力为顾客提供高质量的汽车产品和优质服务的同时，广泛开展各项社会贡献活动，努力为中国社会的发展做出贡献。

Toyota MR2 Spyder简称 MRS
这是90年代著名小型中置引擎跑车MR2的后续版本。
2000年开始生产，到2005年停产。选用的是1.8L的直列4缸引擎，138匹马力，125磅扭力。由于性能是在跟不上时代所以最终退出北美市场！
日本市场的MRS应该有涡轮增压的版本.
国内有，但是很少

可以的。
mr2属于跑车发动机，正常上路没有问题。
MR2顾名思议是一部MR车，MR即是中置发动机，后轮驱动的意思，MR2本来解作 Mid engine，Runabout，2 seater“（意谓中置发动机，小型汽车，双座位），后来丰田顺应一众车主要求，将MR2的意思改为“Mid engine，Rear drive，2 seater“（中置发动机， 后轮驱动，双座位）。MR2系列为日本第一款中置发动机并大量生产的高性能跑车。外形方面，从车头看，MR2有点像Mazda RX-7FD（高桥启介 的跑车）;性能方面，MR2采用1998cc L4 DOHC发动机，马力有245匹，虽非真正顶级马力， 但由于车身轻，这样的马力已经绰绰有余，加上MR2属中置发动机，重心低，重量分布比为40:60，因此拥有敏锐的转向反应，其实力绝对不容忽视。

• 有啊，丰田的MATRIX，国内没有销售，是卡罗拉的2厢版本

  还有高端的皇冠叫 马杰斯特，也是M开头的！~

丰田MR2已经停售了，目前去那些大型4S估计有，要不只能买二手的了。
JDM文化其实在21世纪就已经开始出现，然而伴随着日系性能车慢慢进入到没落的阶段，开始逐渐走向衰败，到了今天基本上已经没有这种文化，这也成为众多车迷的一种遗憾。

易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新丰田MR2渲染图，另外还有一些最新的消息，考虑到丰田已经复活了Supra跑车，也许未来全新丰田MR2也会来到大家的身边。

关于全新丰田MR2，我们目前掌握的消息非常稀少，虽然不能百分百确定丰田会量产这款产品，但是可以明确知道的是，丰田正在认真思考这件事情。

第一代丰田MR2

第二代丰田MR2

据外媒报道，本次曝光的全新丰田MR2渲染图也是通过此前泄露出的专利图所想象出来的，从新车的名字“MR”可以得知，为了与以往的传统契合，大概率会采用与保时捷718相似的中置后驱布局。

第三代丰田MR2

最后，简单说说丰田MR2，它在1984年上市，历经三代产品轮换，一直生产到2007年停产，期间无论外形和动力如何变化，注重操控性取向设计的中置后驱布局始终没有变化，它是上个世纪日系双门跑车爆发时代的标志元素之一。（图片来源：ベストカー）