涡轮增压和自然吸气保养费用对比（涡轮增压和自然吸气保养差多少钱） ♂
涡轮增压和自然吸气保养费用对比（涡轮增压和自然吸气保养差多少钱）
- 涡轮增压和自然吸气保养差多少钱
- 涡轮增压发动机后期比自吸保养贵在哪些地方
- 涡轮增压和自吸发动机，保养谁更贵不要再被忽悠了
- 涡轮增压和自然吸气保养费用是多少
- 涡轮增压保养比自然吸气贵多少钱
- 涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵吗有什么依据呢
- 涡轮增压发动机后期比自吸保养贵在哪些地方原因是什么呢
涡轮增压和自然吸气保养差一半价钱左右。涡轮增压的保养费相对高一些，对于涡轮发动机来说，机油不光要为发动机润滑，还要为涡轮提供润滑，高转高温的涡轮对于机油的要求也更高，所以，这也是涡轮发动机保养高的原因。
涡轮增压和自然吸气的相关简介：
1、自然吸气式是没有增压器的，指空气单纯经过空气滤清器——节气门（我们俗称的“油门”）——进气歧管——到达“汽缸”，汽油是通过喷油嘴直接喷射在进气歧管里的；
2、自然吸气式就是指在上面第一个行程中，混合气是靠自然形成的压力差进行吸气，增压式就是指先把气体压缩，提高气体的压力和密度，当气门打开的时候靠压力差和气体自身的高压来增加进气量，提高功率；
3、涡轮增压器是一种利用内燃机运作所产生的废气通过同轴的两个叶轮组成的结构驱动的空气压缩机。与机械增压器功能相似，两者都可增加进入内燃机或锅炉的空气流量，从而提升燃烧效率。常见用于汽车引擎中，透过利用排出废气的热量及流量，涡轮增压器能提升内燃机的输出功率或者在同等输出功率下提升燃油经济性。
涡轮增压的发动机虽然说更受市场的欢迎，但是涡轮增压发动机在后期保养上确实比自吸的发动机贵，这也是人们都知道的一个事情。在后期的保养上，涡轮增压的发动不仅在机油、机滤的选择上比自吸的要贵一点，还在故障率上要高于自燃吸气的发动机。这样就导致了涡轮增压的发动机在保养上比自然吸气的要贵。
涡轮增压的发动机保养贵的地方，首先是保养耗材贵。与自燃吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机对机油、机滤、空滤等耗材都有比较高的要求，都需要用好的耗材，这样也就让涡轮增压的车在保养时比自然吸气的车更费钱；其次，燃油和燃油添加剂。涡轮增压的车一般要使用较高标号的燃油，还需要定期添加燃油添加剂来清除积碳，久而久之，这也是一笔不小的费用，而自然吸气的车辆对于汽油标号的要求不高，积碳也不会向涡轮增压的积碳严重；最后，涡轮增压的故障率高。虽然说涡轮增压的车在动力方面确实更强劲，但是后期的故障率也比自然吸气的车要高，一旦发生故障就是一笔很大的支出。
涡轮增压的车在保养的时候，对于机油的品质有较高的要求，对于机滤和空气滤芯的要求也比较爱高，这样在保养起来就比较贵一点。
涡轮增压的汽车对于燃油也有较高的要求，还需要定时添加燃油添加剂来清除积碳，这也让涡轮增压的车在后期用车的花费上比较高。
涡轮增压的车在后期的使用上出现故障的概率要比自然吸气的车高出不少，一旦发动机或者涡轮出现问题，就需要一笔不菲的开支。
人们传统意识中涡轮增压后期维护费用要高于自然吸气发动机，其实这种说法并不正确，我们都知道养车无非就是保养、加油、日常用车消费以及保险等费用，在日常用车消费以及保险上无论是涡轮增压还是自吸是没有差别的，唯一有争议的就是保养和油耗了。
由于涡轮增压车型对机油的要求比较高，汽车在润滑发动机的同时还要对涡轮进行润滑，防止涡轮磨损过重，所以带T车型一般都使用全合成机油，一桶4升5W-40的机油价格大约在350-500之间，4S店普遍在350左右，门店自购稍微要贵一点，一般全合成机油保养后4S店会告知你大约5000公里左右就要保养一次，其实全合成机油在高温环境下的润滑程度很好，即使在8000-1W公里在次进行保养也没有问题。
再有就是自吸发动机，因为其没有涡轮需要润滑所以其对机油的要求相对就低一点，即使使用半合成机油或者矿物油都是没有问题的，但是一般到了4S店还是推荐你使用全合成机油，这是因为机油的选择不仅仅要看车型，还要关注机油的质量和实用性，可以说目前大部分车型无论是涡轮增压还是自吸都使用全合成机油，另外由于车型不一样机油用量也不同，可能有的一桶4升就够了，可能有的就需要一桶半，所以在保养方面价格还是有差别的，一次小保养更换机油机滤，4S店在700-900之间，外面修理厂大约在400-600之间。
通过上述的对比分析，我们不难发现涡轮增压发动机在选择机油上，保养成本明显高于自然吸气发动机，一分钱一分货的道理也适用于此，稳定性好的机油价格也就跟着好了，相同质量等级的机油全合成的机油价格＞半合成机油＞矿物机油，涡轮增压车型的保养贵是贵在机油上了。
涡轮增压保养费用500元左右，自燃吸气300元左右：
1、涡轮增压的发动机保养费用要高于自然吸气的；
2、主要原因如下：涡轮增压的发动机配件更换周期比自然吸气的短涡轮增压发动机温度高，使用的机油较好涡轮增压发动机的动力更好，更加省；
3、也是目前比较主流的在大众等德系车中使用普遍，保养费用略高于自然吸气的；
涡轮增压发动机相对后期保养需要使用全合成机油，比自吸式发动机贵100元左右：
1、涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量；
2、它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸；
3、当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了；
涡轮发动机比自然吸气发动机保养贵。目前，市场上大多数车型的尾部都有一个 “T “字标志，表明该车型是涡轮增压发动机。虽然涡轮增压发动机在国内市场已经非常普及，但仍有很多车主认为，涡轮增压发动机的维修费用比自然吸气发动机高。那么真相是什么呢？小编今天就来帮你分析一波。无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，在日常保养中都必须更换机油和滤芯。空气滤清器、空调滤清器的更换频率约为1万公里一次，外置汽油滤清器为1-2万公里一次。因此，空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器的更换，与发动机进气形式没有直接关系。
无论是涡轮增压发动机还是自然吸气发动机，其更换周期基本相同。除了滤芯之外，机油也是汽车保养的常规项目。虽然现在技术成熟，涡轮机本身不容易损坏，但叶片转速达到10万，压缩空气、高温废气会使涡轮机温度升高。这就需要用油来进行冷却和润滑，对油的质量要求更高。在正常情况下，不要选择矿物油，要选择全合成油。全合成油的价格比矿物油略高。
5000公里保养一次，也是一笔很大的开支。汽油的选择也常被驾车者忽视，官方建议是95号汽油或以上。这是因为汽缸内压力较高，容易发生爆震，而高标号的汽油，辛烷值较高，抗爆性较好，价格也较高。如果选择95以下的汽油容易导致发动机积碳等问题，得不偿失。
此外，火花塞等配件的更换频率也会比自然吸气式发动机略高。与自然吸气发动机相比，涡轮增压发动机对工作环境和维护的要求略高。涡轮增压发动机在启动时，需要在怠速状态下运行一段时间来预热。其作用是使涡轮增压器得到充分润滑，待机油润滑完成后再让发动机高速运转。因此，当涡轮增压发动机刚启动时，尽量不要猛轰油门，以防止损坏增压器的油封。
涡轮增压发动机是现在非常受欢迎的发动机，但是与自然吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机在后期的维护和保养上要贵。这一方面是由于涡轮增压出现问题的可能性要高于自然吸气发动机，另一方面也是由于涡轮增压的发动机需要更加好的机油、机滤以及空气滤芯。这样在保养的时候价格也就相对贵一点，此外，涡轮增压的发动机还需要定期的添加燃油添加剂来清除积碳。这也是一笔不小的费用。
涡轮增压的发动机保养贵，首先是由于涡轮增压的发动机故障率相对高。与自然吸气的发动机相比，涡轮增压的发动机出现故障的比例要高很多，而且涡轮增压的发动机维修比较贵，一旦出现故障就需要一笔不菲的费用；其次，涡轮增压的发动机耗材贵。由于涡轮增压的发动机在工作时的温度很高，所以在机油、机滤和空滤等当面就要用更好的，好的耗材的价格就比较高，所以说涡轮增压的发动机在保养的时候比自吸的发动机更贵；最后，涡轮增压的发动机需要定期清理积碳。由于涡轮增压的发动机无法通过自然吸气那种气冲的方式来清理积碳，所以说需要定时添加燃油添加剂来清理积碳，这也是一笔不小的费用。
涡轮增压的发动机与自然吸气的发动机相比出现故障的可能性要高很多，所以维修也比较的频繁，保养费用就贵。
由于涡轮增压的发动机工作时的最高的温度会达到900度以上，发动机的转速非常快，这就需要更好的机油、机滤和空气滤芯。
涡轮增压的发动机无法像4自然吸气的发动机一样清理积碳，只能通过燃油添加剂来清理积碳，这样久而久之也是一笔不小的费用。
涡轮增压和自然吸气哪个好 涡轮增压和自然吸气的区别 ♂
涡轮增压和自然吸气哪个好 涡轮增压和自然吸气的区别昨天呢还有网友问说现在买车的话还是选择这种，无论增加呢，还是选择自然吸气，感觉现在的无论增压已经形成主流了，如果要是买自然吸气的感觉是不是已经淘汰过时了？呃，在这里呢，我就想给朋友们一点建议。
1、呃，其实呢，这种自然吸气和涡轮增压车怎么使用，你是经常需要跑高速呢，还是在城市里面代步的比较多，因为它这种涡轮增压车和自然吸气它的差别是很大的，如果朋友们留意的话，你会发现无论增加的车，跑完长途以后，停在那里的发动机前面的机盖呢，包括他周边的散出来的热量是非常大的，比自然吸气的温度了是高很多的，如果这个时候你把手放在膝盖上面呢，你感觉到它就会烫手，这就是涡轮增压比自然吸气最大的一个差别，它的温度很高。
2、温度过高的话好不好，其实对发动机是不好的，呃，很容易造成它坏，它这个温度主要来源呢，就是因为无论增压再循环这个气流量的时候呢，产生的热量实在是太大了，但是产生的热量过大怎么办呢？然后厂家呢，之前是没有的，就是后来厂家呢，专门设计了一个小的电子水泵来给涡轮增压散热，这就是我手里拿的这个，这是我前几天给一个奥迪A6L换下来的一个无人增压的水泵，呃，之前我视频里给朋友们看过，很多朋友说这水泵这么小，质量怎么样，很像我家里面给鱼缸里边给鱼换水的小水泵。
3、朋友们这么一说呢，呃，我拿出来一看，我感觉他确实是像一个鱼缸里面的水泵一样，但它确实是奥迪车上的，呃，一个塑料的，那么它的质量怎么样呢？肯定是不是太好，要不怎么就坏了。这个水泵一坏的话，如果朋友们及时更换的话还比较好，如果说没有及时更换的话，就会造成涡轮增压呢，没办法进行二次散热，那么它的温度一旦在过高，这个热量在传递给发动机，发动机的温度在升高，一次呢，就很可能会造成火灾，还急钢桶的受损，火灾环和缸筒，它都是好几种刚性材质合成的，唉，温度一旦达到一定过高的话，就会把它变成铁质一样，那么它的压缩力量呢就变弱，呃，接下来呢，就会出现拉缸，烧机油，所以说涡轮增压车一般坏的情况下都是这样坏的。
4、但是呢，他也有涡轮增压的优点，涡轮增压在高速上相对来说比在市区跑的话，它的优势很明显，第一方面是因为她高速运行的话，它的散热量是可以的，第二个的话就是它的涡轮增加介入呢比较快，而且呢释放力量也比较强，整体呢，可以给咱们朋友来一个省油技能，体验一个超强的动力的感觉，确实是不错的。如果说咱们只是在市区这样，你如果涡轮增压还是这样来开，他介入的比较慢，因为你可能呀，没跑起来的话，又要红绿灯，要踩刹车之类的，那么呢，它相对来说作用也不大，而且呢，它温度还会要升高的，不是说啊你在低速跑，那么无论增压不介入，他的温度就不高，它一直存在于发热，只是说没有跑高速的时候热量那么大，涡轮增压车它相对来说在维修和保养方面，他比自然吸气式高很多的，你比如说他的火花塞是热值是要求比较高的它不像普通车型的火花塞，随便装就行，因为它不容易烧坏，无论增加，就是它容易把火花塞直接烧炸了。
5、很多车型设计上的缺陷呢，都容易造成二缸和三缸火花塞，比如前几天我就长城车，第二代的长城车最容易造成二缸和三缸的火花塞直接烧撒。这都是因为涡轮增压它靠近了二三个位置，所以说它受损的就比较快，还没跑几百公里的话，这并不是说自然老化，磨损完直接呢就是烧坏，另外呢，他对机油的要求也比较高，咱们朋友们在刚买完车以后呢，对保养还是要求的还是比较可以的，随着时间的推移呢，对车也就不那么严谨啦，炒的时候也是说能便宜的话就尽量便宜，能拖延的话就尽量拖延，这也是造成涡轮增压发动机一个程度上的不耐用，或者是过早的老化，一旦要是用上这种涡轮增压车的话，你还是要对他有一个严谨的一个维修过程呢，朋友说每个人稀奇的是不是过时了，其实朋友们不用这么考虑自吸和涡轮增压，我觉得自行车他永远都不可能说被淘汰，哪怕是在将来，我觉得他依然是，啊，在发动机里边是比较稳定的，只要这个燃油车整体没有被淘汰，你比如说就前一段时间一个朋友去买这种本田的夕阳。
6、本田的发动机在汽车的发动机行业里边，它一直是排在前一前二名这样的，所以说它的造发动机技术是比较厉害，去买这个CR的时候，他想要自吸的，但是这个低价位的啊，它没有配备这种自吸的，配备的都是1.5T，这种价位呢，不到20万，便宜一点的，最便宜的我想要一个自吸的，他有没有油，但是它把它配在一个高配置，就是20多万了，你如果要自习的话，你就要配备2.4加混动的，那么这款车下来就20多万，朋友们可以想一下，为什么他把这个高价位的混动上给他搭配了一个仔细的，那没有搭载这个新款的1.5T的发动机呢？我觉得它厂家也是考虑到。这种高价位的车一事让他更稳定，因为自吸的发动机他毛病更少，很不容易坏，这也是为了口碑，呃，就是说你买一个套一个高价位，总不能让你发动机很快就出现问题吧，所以说他反过来呢，给它搭载了1.2.4的这种自信
7、这也是厂家们的一种考虑，增加呢，现在呢，只是一个这种潮流啊，都在做，那么谁不做，感觉自己的技术就不行，如果再往后发展的话，我相信很多车型呢，还会重新再沿用上这种自信的，因为它实在是太稳了，你基本上买个自吸的这个发动机，就可以随着这个车一直开到你报废，他基本上是不会坏的，很少，除非的是人为的把它给弄坏。
涡轮增压和自然吸气哪个好（涡轮增压和自然吸气哪个好买哪个） ♂
涡轮增压和自然吸气哪个好（涡轮增压和自然吸气哪个好买哪个）- 涡轮增压和自然吸气哪个好买哪个
- 自然吸气和涡轮增压有什么区别哪个更好一些
- 涡轮增压发动机和自然吸气哪个好
- 涡轮增压和自然吸气哪个更好，优缺点是什么
- 涡轮增压和自然吸气哪个好，为什么
- 自吸和涡轮增压哪个好
- 自然吸气和涡轮增压各有什么优缺点
- 自然吸气好，还是涡轮增压好
- 涡轮增压和自然吸气哪个好
从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。
自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。
涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。
自然吸气和涡轮增压的区别有：
1、加速性能
涡轮增压发动机的加速性能要强于自然吸气发动机。
2、舒适性
自然吸气的发动机在怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度比涡轮增压发动机做的更好
3、保养价格
涡轮增压发动机的保养价格要高于自然吸气发动机。
涡轮增压发动机要好一点。
涡轮增压车型的优点，涡轮介入以后发动机的进气量会大增，动力自然就会更强劲，并且比同排量的自然吸气发动机要更加的省油。缺点就是涡轮增压发动机的车型不但售价比较高，并且对汽油、机油、火花塞等方面的要求也更加的高，后期的保养费用自然也是比较高。
扩展资料：
涡轮增压是为了获取更多的动力，当涡轮增压器工作时，会强制吸入空气，将空气挤入气缸内，再加上更多的喷油量，获取更猛烈的燃烧，从而增大马力和扭矩，动力也就会变得非常强，喷油量增加了，相比而言油耗也高很多，受先天条件所限，涡轮增压发动机保养费用也会很贵。
自然吸气发动机的特点与涡轮增压发动机相反，虽然自然吸气发动机动力输出来的没有那么强劲迅速，但是输出非常平顺，加速比较平均线性，驾驶感受比较舒适。自然吸气发动机在经济燃油性和维修保养方面花费也较低。
参考资料来源：百度百科-自然吸气发动机
参考资料来源：百度百科-涡轮增压
区别一：自吸动力平顺，涡轮增压动力强劲
区别二：相同最大功率涡轮增压更省油
区别三：自吸可用半合成机油，涡轮增压必须用全合成机油
以上三点就是涡轮增压和自然吸气的主要区别，如果要问汽车自然吸气和涡轮增压哪个好，在不同使用场景下涡轮增压和自然吸气各有各的优势。
自然吸气发动机的车适合在市区道路行驶，因为动力比较平顺所以遇到堵车也不会因为动力的忽高忽低而难受。而且自然吸气发动机的可靠性高和维护成本低，比较适合代步车和家用车。
涡轮增压发动机的车则适合在高速行驶，因为涡轮增压可以在中高速时依然有较好的动力。但因为涡轮增压器长期在高温高转的恶劣环境下工作，发生故障的概率会比较高，而且涡轮增压发动机必须使用全合成机油，后期的养护成本也会稍高。
自然吸气更好，优点如下：
1、温度稍低，从而产生的积碳问题轻。
2、发动机寿命长，动力输出较为线性。
3、结构简单，制造成本低，一般小型车多采用自然吸气。
4、自然吸气养护更方便、更便宜。
自然吸气和涡轮增压的区别
1、加速表现：
涡轮增压：涡轮发动机有更大的肺活量，肺活量大的人运动起来当然更有劲。涡轮增压发动机动力普遍能达到相当于其排量1.3～1.5倍左右的自然吸气发动机的水平。
自然吸气：自然吸气发动机的起步稍微差一点，但是后期的加速还是非常有劲的，不过可能对于有些人来说，后劲即使有，来得也没那么刺激了。
2、噪音和运转：
自然吸气：怠速的安静平顺性、冷车发动时的噪音和运转平稳度，自然吸气普遍会做得更好；
涡轮增压：毕竟带了额外的“外设”，所以在平顺、静音这些方面的处理涡轮增压要更不容易。
3、节油方面：
自然吸气：在节油上，自然吸气的油耗更稳定
涡轮增压：涡轮增压发动机的油耗，完全取决于你的驾驶方式，涡轮增压系统工作得多，油耗就高；涡轮增压系统工作的烧，油耗就低。
很多朋友在购车时，对于涡轮增压和自然吸气到底该怎么样选择而烦恼。今天我们就来说说这两种发动机的优缺点，从而帮助车友来选购。
在介绍这两种发动机前，我们先介绍一下发动机是怎么工作的，就是进气，喷油，压缩，通过做功来产生汽车的动力。
而不同的发动机，其他都是共同的目的，都是为了产生更大的动力。
首先，我们先说涡轮增压，也就是我们所说带T的，涡轮增压发动机就是利用内燃机工作后产生的废气，来驱动空气压缩机，从而增加了进气量，所以吸气功能比自然吸气更强大。那么它的动力自然就变得强劲了。
然后，什么是自然吸气呢，就是我们所说带L的，没有通过任何的辅助手段来吸气，它的进气管就和我们呼吸时一样，是通过大气压力把气体压到进气歧管里。
那么这两种发动机都有什么优缺点呢？
1.涡轮增压
因为涡轮增压需要驱动空气压缩机，所以长时间处于高温状态，加快了零件老化磨损，必须按时保养，需要用较贵的机油来维护，有较高的维护成本，而且涡轮增压技术还不是非常的成熟，相对自然吸气，故障率较高。不过涡轮增压可以使汽车动力更足，不过这也导致了汽车油耗较高了。
2.自然吸气
使用寿命长和维系成本低，长时间的发展，使得自然吸气技术更加安全可靠，结构简单但是动力方面就不如涡轮增压了，但是它更加容易掌握，噪音也小，油耗也相对较低。
那么对于消费者还如何选择呢，如果用来家用，开车比较随和，没有那么追求速度，且不想花太多钱去保养，想要低油耗，那就选择依然吸气。如果对车的动力要求高，有足够的资金来保养，也不在乎油耗，那就选择涡轮增压。
涡轮增压发动机比较好。
涡轮增压发动机被研发出是为了获取更多的动力，当涡轮增压器工作时，会强制吸入空气，将空气挤入气缸内，再加上更多的喷油量，获取更猛烈的燃烧，从而增大马力和扭矩。
自然动力也就会变得非常强，这就是人们常说自己车在加速时，会有推背感。因此，相同排量的发动机，在涡轮机介入工作后，明显涡轮增压发动机的动力是要强于自然吸气的。
在油耗方面，涡轮增压和自吸气谁更省油也是各有各的说法，其实这是和个人开车习惯有关的。如果你开车习惯良好，油门轻踩轻放，不经常急刹和重启动等，涡轮增压是比自吸气要省油的。
使用中应注意以下几点：
1、不热车就走。发动机发动后，特别是在冬季，应让其怠速运转一段时间，以便在增压器转子高速运转之前让润滑油充分润滑轴承。所以刚启动后千万不能猛轰油门，以防损坏增压器油封。
2、不能立即熄火。发动机长时间高速运转后，应怠速运转3-5min再熄火。发动机工作时，有一部分机油供给涡轮增压器转子轴承润滑和用于冷却的。
正在运行的发动机突然停机后，机油压力迅速下降为零，增压器涡轮部分的高温传到中间，轴承支承壳内的热量不能迅速带走，而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，因此，发动机热机状态下如果突然停机，会引起涡轮增压器内滞留的机油过热而损坏轴承和轴。特别要防止猛轰几脚油门后突然熄火。
3、保持清洁。按时清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的压气叶轮，造成转速不稳或轴套和密封件加剧磨损。发动机机油和滤清器必须保持清洁，防止杂质进入，否则机油润滑能力下降，从而造成涡轮增压器的过早报废。
拆卸增压器时，要保持清洁，各管接头一定要用清洁的布堵塞好，防止杂物掉进增压器内，损坏转子。由于增压器经常处于高温下运转，它的润滑油管线因受高温作用，内部机油容易有部分的结焦，这样会造成增压器轴承的润滑不足而损坏。因此，润滑油管线在运行一段时间后要进行清洗。
4、经常注意检查增压器的运转情况。在出车前、收车后，应检查气道各管的连接情况，防止松动、脱落而造成增压器失效和空气短路进入气缸。当发现机油突然变脏，并且曲轴箱压力迅速升高；机油的过度消耗等现象时，涡轮增压器很可能有故障，必须拆下检修。?
以上内容参考：百度百科-自然吸气发动机
以上内容参考：百度百科-涡轮增压发动机
区别一：自吸动力平顺，涡轮增压动力强劲
区别二：相同最大功率涡轮增压更省油
区别三：自吸可用半合成机油，涡轮增压必须用全合成机油
以上三点就是涡轮增压和自然吸气的主要区别，如果要问汽车自然吸气和涡轮增压哪个好，在不同使用场景下涡轮增压和自然吸气各有各的优势。
自然吸气发动机的车适合在市区道路行驶，因为动力比较平顺所以遇到堵车也不会因为动力的忽高忽低而难受。而且自然吸气发动机的可靠性高和维护成本低，比较适合代步车和家用车。
涡轮增压发动机的车则适合在高速行驶，因为涡轮增压可以在中高速时依然有较好的动力。但因为涡轮增压器长期在高温高转的恶劣环境下工作，发生故障的概率会比较高，而且涡轮增压发动机必须使用全合成机油，后期的养护成本也会稍高。
作为一款家用车，一定是有自己的使用用途的，如果你经常走的道路比较崎岖，需要充沛的动力来满足，那么涡轮增压当然是第一选择。而如果你是年龄偏大的上班族，喜欢追求舒适的驾驶体验和愉悦的加速体验，那么自然吸气也是一个不错的选择，个人有个人不同的想法，不可强求，适合自己的就是最好的。
轮增压发动机，涡轮增压发动机是在自然吸气发动机的基础上增加了一个涡轮增压装置，这使得相同排量的自然吸气和涡轮增压，涡轮增压发动机能够迸发出更加强劲的动力，也受到很多年轻人的喜欢，追求动力追求刺激往往是属于年轻的标志。
相关信息
自然吸气发动机，要说到自然发吸气发动机，那么历史也已经有了几十年，随着时间的推移，自然吸气发动机更新换代，也接受了市面上各种各样的挑战，所以自然吸气发动机的优点就是经济实用，稳定性好，而且相对来说价格也要更低。
不过自然吸气发动机的缺点也很明显，那就是因为其没有涡轮增压系统，所以提速比较缓慢，在高速和一些比较拥堵的路段，自然吸气发动机爆发出来的动力往往没有涡轮增压那么强，也就更加适合于年龄偏大，开车偏稳定的老司机了。
涡轮增压和自然吸气的比较如下：
在相同排量下，涡能增压爆发的动力显然是要比自然吸气的要强，对于动力上的区别，大家应该没有什么异议。对于这一点，如果你不喜欢自然吸气那种柔顺性的动力输出，那比较粗暴的涡能增压就是你的不二选择。
在保养成本上，更强的动力可能会导致性能和可靠性的衰减比吸气的要更加快，后期的保养成本也要更高一点。我们在买车的时候，并不仅仅要考虑买的费用，也要考虑到后期保养的费用。如果你对动力没什么要求，又不想过多承担后期的维护费用，按选择自然吸气的会比较适合你。
在油耗方面，同等排量的情况下，如果你的车辆经常在市区里面使用，或主要是用来代步的工具，那么笔者认为你没有必要购买涡能增压的汽车，毕竟在走走停停的路段，涡能增压的油耗表现可能还不如自然吸气的。当然，如果你是经常要走高速的，那省油耗就是涡能增压的优势了。
在制造成本方面，涡轮增压器本身就是多出来的一个零件，而且由于工作环境为高温高压，所以对于其材料本身的要求，再加上高精度的制造成本，就会比其他零件采购成本高得多。再加上配置的中冷器，这些都会在销售的终端成本上体现。不过由于有相关政策的支持，所以最终两者的最终差异也不大。
因此从目前的阶段上看，涡能增压确实是发动机未来的发展趋势，但这并不意味着自然吸气会就此没落。随着技术上的发展，关于两者的差异已经不再那么明显，对于那些代步人群或普通家庭消费者以及中年用户，可能自然吸气的会比较适合他们。对于喜欢小排量大动力的人来说，涡能增压就非常应景了。两个阵营的发动机都有着自己的受众群体，各取所需，各选其爱才是正确的购车理念。