二级建造师分数线（重庆二建分数线） ♂
二级建造师分数线（重庆二建分数线）
- 重庆二建分数线
- 二级建造师考试多少分通过
- 甘肃二级建造师合格分数线
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- 2022二建合格分数及标准
- 2022年二级建造师合格分数线
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2022年重庆二级建造师合格分数线如下：
《建设工程施工管理》为72分；《建设工程法规及相关知识》为60分；《专业工程与实务》各专业均为72分。
一、重庆二级建造师各科分数线：
公共科目：法规知识60分、施工管理：72分。
专业科目 ：建筑实务72分、市政实务：72分、机电实务：72分、公路实务：72分、水利水电：72分、矿业实务：72分。
二、重庆二建考试保留时间：
1、考全科。
二级建造师执业资格考试成绩管理方法为滚动管理，成绩实行2年为一个周期的滚动管理办法，参加全部3个科目考试的人员必须在连续两个考试年度内通过全部应试科目。
2、免考部分科目。
免试部分科目的人员必须在一个考试年度内通过应试科目。
3、增项。
二建增项考试成绩只在考试当年有效，报考二建增项的人员考试合格后，核发国家统一印制的相应专业合格证明，该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。考试成绩实行非滚动管理，参加考试的人员必须在1个考试年度内通过应试科目即可取得增报专业执业资格证书。
二建考试分数是法规60分，管理、实务72分通过，为卷面分的60%为合格线。
二级建造师的分数线是不固定的，每一年、每一个地区的分数线都是不一样的，但是大部分地区的合格分数线都在单科总成绩的百分之六十以上。
二级建造师成绩的标准合格线由住建部和人事部制定，各科满分为：法规与相关知识100分，施工管理120分，专业实务120分，按分值的60%计算为合格分数线，即法规与相关知识60分，施工管理72分，专业实务72分。? 其中部分地区分数线根据当地通过率进行调整，如2022年江苏、浙江、四川分数线上调为60%，而广东、福建分数线则依然是50%。
二建分数线划线标准：
1、二级建造师各科合格分数每年各省各自公布，合格分数各省按每年度的录取的比例进行核定及格分数线。
2、每年报考人数的多少，所考试题的平均难易程度，参加考生的综合成绩均会影响及格的分数线。
3、每年控制及格比例约20%-30%左右。类似高考，按排名划分数线，至录取指标的名额。
甘肃二级建造师2022年合格分数线为：《工程法规》55分；《施工管理》65分；《专业实务》：建筑60分、机电65分、水利60分、公路65分、市政60分、矿业60分。
报考条件：
（一）凡遵纪守法并具备工程类或工程经济类中等专科以上学历并从事建设工程项目施工管理工作满2年，可报名参加二级建造师执业资格考试，报名时选择级别为考全科。
（二）取得建筑施工二级以上专业项目经理资质证书，并符合报名条件的人员，达到下列条件之一，可免试相应科目。
1、具有中级以上技术职称，从事建设项目施工管理工作满15年，可免《建设工程施工管理》科目的考试。报名时选择级别为免试一科。
2、取得一级项目经理资质证书，并具有中级以上专业技术职称；或取得一级项目经理资质证书，从事建设项目施工管理工作满15年，可免《建设工程施工管理》和《建设工程法规及相关知识》2个科目的考试。
免试科目人员须持相关证件及证明材料到甘肃省建设厅执业资格注册中心进行现场审核。
3、已取得二级建造师执业资格证书的人员，可在余下的专业科目中，选择其中一个专业科目报考，考试合格后核发统一印制的相应专业合格证明，该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。
分数线见下面：
法规60分，管理72分，实务72分。
二级建造师考试成绩的有效期为两年的时间，这也意味着单个科目可以保存两年的时间，超过两年的时间，个人成绩将会被作废。考试合格的考生，个人成绩方面是永久有效的。考试合格标准由省人力资源和社会保障厅会同省住房和城乡建设厅研究决定，考生成绩达到省内合格标准的，取得省内合格证书。
2022年二建分数合格线和标准如下：
全国各个地区的合格分数线有所差异，应以当地人事考试网公布的信息为主。合格标准由各省根据实际情况自行确定，但不得高于总分的60%。
二级建造师考试各科目合格标准情况初步统计为：《工程法规及相关知识》为45分～60分；《建设工程施工管理》为45分～72分；《专业工程管理与实务》50分~70分。
虽然考试的判定有一定的分数范围，但是对于各位考生来说，自然是考的越高，合格的几率就越大，希望各位考生都能努力复习，顺利拿到属于自己的证书。
标准：
建设工程施工管理：试卷满分：120；合格72。
建设工程法规及相关知识：试卷满分：100；合格60。
专业工程管理与实务（公路）：试卷满分：120；合格67。
《专业工程管理与实务（水利）：试卷满分：120；合格72。
专业工程管理与实务（市政）：试卷满分：120；合格67。
专业工程管理与实务（建筑）：试卷满分：120；合格72。
专业工程管理与实务（矿业）：试卷满分：120；合格72。
专业工程管理与实务（机电）：试卷满分：120；合格65。
2022年二级建造师合格分数线各省的合格标准都是不一样的，但是考生如果能考到单科总分的百分之六十以上的分数，那么是一定可以通过考试的。
2022年二级建造师分数合格线各省并不是统一的，像江苏、浙江、四川等地二建合格分数线为试卷满分的60%，即管理72分，法规60分，实务72分合格。
二建的成绩管理规定：
1、考全科可保留两年：符合全科报考条件的考生，考全科的情况下，个人成绩可以保留两年，考生第1年通过部分科目考试合格，第2年必须要通过剩余科目考试合格，否则已经合格的考试成绩将会被作废。
2、免考或者是进行增项考试：免考的考生，可以获得一个或两个科目免考，进行增项考试只需要考《专业工程管理与实务》即可，考生的个人成绩是不予保留的，考试失败的情况下，只能在下一年继续参加考试，要求一年内通过剩余科目考试合格。
考增项：
实行非滚动考试管理办法：已取得二级建造师执业资格证书的，当年报考另外一个专业的《专业工程管理与实务》科目考试合格后核发国家统一印制的相应专业合格证明，该证明作为注册时增加执业专业类别的依据。必须在一个考试年度内通过才能获得执业资格证书。
二建考试分数线合格标准是60分。
二建成绩的标准合格线由住建部和人事部制定，各科满分为：法规与相关知识100分，施工管理120分，专业实务120分。按分值的60%计算为合格分数线，即法规与相关知识60分，施工管理72分，专业实务72分。
不过，二级建造师的合格标准由各省根据实际情况自行确定，合格分数线不得高于满分的60%。一般来说，二级建造师的及格线都是低于60%的。
二级建造师考试各科目合格标准情况初步统计为:《建设工程法规及相关知识》为45分~60分;《建设工程施工管理》为45分~72分;《专业工程管理与实务》根据科目不同而不同。
根据2020年各省二建合格分数线来看，有14个省份都提高了合格线，分别是：陕西、安徽、江苏、黑龙江、湖北、海南、甘肃、山东、浙江、吉林、辽宁、江西、四川、新疆。
有7个省份合格线与往年持平，包括：福建、广西、宁夏、山西、河南、天津、湖南。
只有广东、青海2省二建合格分数线下降。
从各省发布的合格分数线也可以看出，各省二建合格线在逐渐靠拢，2020年各省管理合格分数多在62~72左右、法规50~60左右、实务55~64左右。
二建分数及合格标准如下：
二级建造师各地区合格分数线不固定统一，一般不超过满分60%，三个科目全部达到分数线才能拿到证书。
二建施工管理总分120分；法律法规知识总分100分；专业工程管理与实践总分120分。一般情况下，二级建造师各科标准合格分如下：施工管理72分及格，法律法规通过60分，实践72分。但实践考试难度较大，大部分地区合格分数线未达到72分，一般在60分左右通过。
二级建造师资格考试成绩管理方法为滚动管理，两年为一个周期的滚动管理方法。参加三科考试的，必须连续两年通过所有考试科目。
部分免试科目：部分免试科目的人员必须在考试年度内通过考试科目。
二级建造师证书一般在考后4-五个月派发，二建考过以后一般在成绩公布后的3个月内拿证，实际有本地住建局单位通告领证。
证书分成纸版版证书和电子证书二种，实际证书方式及领到方法各地不一样。看地区，不一样的省区公布成绩的时间和颁证的时间也不太一样。
一般是二建全部考试完毕的2-3个月会公布成绩，达标的同学们根据了资格审核以后1-3个月以内就能领取证书。
二级建造师考试合格线是工程法规60分，施工管理、专业实务72分，一般二建及格线为卷面分的60%。因为各地区考证人数、市场需求不同，部分地区合格分数线低于60%
二级建造师考试成绩的合格标准是由住建厅和人事部进行制定的，各个科目的满分分别是：法规与相关知识100分，施工管理120分，专业实务120分。按照考试试卷总分的60%来算合格的分数线，也就是法规60分，施工管理72分，实务72分。考生各科成绩需要达到这个标准才算合格。
二级建造师报名的官网（二级建造师报名的官网在哪里） ♂
二级建造师报名的官网（二级建造师报名的官网在哪里）二级维护多久做一次（汽车的一级二级维护分别对应的行驶里程是多少） ♂
二级维护多久做一次（汽车的一级二级维护分别对应的行驶里程是多少）
- 汽车的一级二级维护分别对应的行驶里程是多少
- 货车的二级维护要怎么做要多长时间做一次
- 货车二级维护时间，审车时间
- 危险品二级维护多久一次
- 大货车做二级维护要做哪些项目
- 网约车二级维护超期处理
- 上海货车二级维护多久做一次（五月份年检的）应该什么时候做二级维护
- 二级维护今年新规定
- 货车二级维护一年一定要做几次吗
一级维护在五千至八公里，二级维护约每年一次，即上次二级维护的时间到下个年度的对应时间
货运车辆强制二级维护？不少司机给我们反映早该取消的二级维护，在一些地方还是以各种各样的形式存在。
卡车司机李师傅：我们这边一年上线一次，二级维护两回，二级维护不知道咋还有，很多地方都没有了。
一次年检上线，两次二级维护，聊城市东阿县的货车司机说起，他们这里的货车的二级维护与一年三次相比少了一次。司机们说，和别的地方二级维护不同的是，他们的大货车二级维护费用，都是车主在挂靠车队里交。
卡车司机刘货车也不用检测维护，直接交钱就合格了。
不少长期在这拉活的大货车都会选择挂靠在当地的运输公司，这样不管是车辆办理营运资质，还是车辆过户办证年审，甚至是处理交通事故，都可以交由挂靠公司办理，但与此同时，车辆的二级维护费用也要交给运输公司，不然车主们要想拿到营运证，可没这么简单！
大车司机们说，不交二级维护费，拿不到营运证，成了不少运输公司让车主交二级维护费的主要手段。而且呢一年内要分两次共缴纳1060块钱。
运输公司每年分两次收取二级维护费的做法是否合理？答案肯定是不合理的
2017年9月20号，交通运输部就明确规定，严格落实取消营业性货运车辆二级维护，强制上线检测，由经营者以确保车辆安全性能为前提，自主确定二级维护周期，自行组织车辆维护。
但是因为货车挂靠公司后不是个人车辆，要服从公司管理，规定应按照企业管理的要求，按时间对车辆进行维护。但在东阿县这个规定却成了运输公司敛财的工具。
一边是交通运输部明确取消营运货车二级维护，强制上线检测，一边却是挂靠运输公司要求交二级维护费。但是却不给检测维护，很多司机也是无奈。
一， 你是哪个地方的车牌号？你的车辆是什么类型？在广州是这样的：1，普通货物运输车辆（含挂车）、出租汽车每6个月一次二保。
2，班线经营客运车辆每三个月一次二保。
3，包车客运车辆、危险货物运输车辆（含挂车）、农村客运车辆每4个月一次二保。
超过了日期是会罚款的。
二，关于车辆年审：道路运输证（营运证）的年审时间是按你的车辆类型来规定的，一般是一年
一次，具体是那个月份你就去交通部门了解一下。机动车行驶证的年审，在行驶证的副页是有检验
记录的，里面会记录你的车辆检验有效期具体到哪个月份，它所记录的那个月份就是你车辆的年审
日期。如果你2014-01-01去审车的话，下次年审期就是2015-01-01日至3o日。
运管所规定，货车二级维护，每三个月是必须要做一次的，得去修配厂做维护录像。
法律依据：
《道路运输业车辆技术管理规定》第十五条道路运输经营者应当建立车辆维护制度。车辆维护分为日常维护、一级维护和二级维护。日常维护由驾驶员实施，一级维护和二级维护由道路运输经营者组织实施，并做好记录。
一年做4次二级维护，分别是每一个季度做一次，可以直接下载咑咑车服，做二级维护的时间到了会有提示提醒，二级维护也就是保养，保养完了修理厂会开合格证，带上合格证到运管所去盖章就可以了。
二级维护一旦超期则运政系统自动将该车档案锁定
二级维护超期90天以内,处以1000元罚款;超过90天(含90天)180天以内,处以2000元罚款;超期180天(含180天)处以5000元罚款,最高罚款金额就是5000元。
货车的道路运输证里面的二级维护是每4个月维护一次。各品牌汽车特约维修服务站按汽车生产厂家要求都应在业务大厅悬挂各事项和各级保养工时费、手续配件费的收费准则，客户能够明白消费。当车辆进站维修竣工后，在交车时能够按照按报修作业内容和手续配件消耗交纳花费。 相关依据： 根据《营运车辆二级维护质量监督准则》限定 二级维护间隔周期为20000±5000公里，对于不便用行驶里程统计、考核的车辆，采用行驶时间间隔确定，各类营运车辆的时间间隔为：客运（班车、包车和旅旅客运）车辆、危险货物运输车辆3个月；其它车辆4个月。
一般货车行驶3000公里就要做一次二级维护，货车靠载货拉运赚钱，所以一般在行驶2-3个月或者3000公里时就要及时保养一次
法律分析：二级维护规章制度【篇一:车辆二级维护管理制度】车辆二级维护管理制度《道路运输车辆技术管理规定》(中华人民共和国交通运输部1号令)已于3月1日起施行,为了预防和减少交通事故,保障交通畅通,保证驾驶人员和人民生命财产安全保持车辆车况良好,加强车辆二级维护管理,根据国家相关规定,结合本公司的实际情况,特制订本制度如下:1.公司每一台车子每年不少于一次二级维护,然后根据车辆年份和公里数再自行进行二级维护。2在办理车辆二级维护能够到具有一级或二级维护资质的维修企业,维护内容包括发动机、离合器、转向、制动等检查及调整,维护合格后由维修企业开具车辆出厂合格证等相关资料,并及时带齐所需证件资料到运管所报备登记。3未办理车辆二级维护或维护过期的车辆,不得上路运营,办理好车辆二级维护后方可继续上路营运。4车辆二级维护周期确定后,应将车辆二级维护周期列入车辆技术管理制度中,并应严格按照确定的周期组织车辆进行二级维护,在车辆技术档案中做好维护记录,保存竣工出厂合格证等相关资料,确保车辆技术状况良好。 【篇二:一二级维护保养管理规定】车辆设备维护保养管理制度 为使车辆设备日常维护保养得到保障提高土库曼分公司设备性能,以达到设备预防性维护的目的,特制定此制度。第一章维护保养计划的过程控制第一条保养计划的制定归口部门生产科,生产科每月25日前负责统计车辆机具行驶公里数或工作小时,核实统计已到保养期车辆机具,根据统计制定保养进厂计划,按照时间开具保养进厂通知单,通知车队安排车辆进厂。生产科对于计划要下发基层单位和设备管理部门,按照各自的职责进行落实计划。第二条车队负责车辆进厂保养计划的车辆的进厂安排,做好车辆维护保养的情况的追踪,及时向生产科反馈信息,每周向生产科、质量设备科上报车辆保养报表。第三条质量设备科负责保养车辆的进出厂检验,负责维护保养质量的现场监督管理。严格把好进出检验关,做好单车技术档案的维护保养记录和统计。第四条修理厂负责对进厂的维护保养车辆执行维护保养,要严格按照维护保养项目标准执行,严格执行计划的实施。做好维护保养得记录和维修工单的派发。明确责任人。第二章报修第五条所有车辆由生产科调度填写入场通知单进行派修,车队按照通知单安排车辆进厂,进厂检验人员依据保养通知单须对车辆进厂检验,确定维护之外维修项目,经双方确认后,按照分公司车辆报修单填写报修项目,下达报修单。第六条修理厂(点)技术员根据报修单填写派发维修工单,相关单据的要求详见本章第五节第二十三条。第七条修理厂(点)维修车辆必须按照先报项目后维修”的原则进行。维护保养过程中的漏报项目,按照“漏报不漏修”的原则进行维修,发现需修理的漏报项目,修理厂(点)应按照维修流程补填漏报项目。第三章车辆保养过程控制第八条车辆进厂,驾驶员必须随车进厂,对车辆维护全过程进行监督,重点监督车辆维护作业项目实施、油料材料更换和维修质量等。第九条修理厂要对全过程检验负责,过程检验人员重点监督车辆维修工艺过程、油料材料更换和维修过程中的质量保证,并对各个环节进行决策把关。第十条车辆维护过程中使用的润滑油、脂,必须符合分公司《车辆用油手册》或生产厂家《车辆维修手册》规定。第十一条车辆维护过程中使用的配件,不论是国内、国外配件必须是质量可靠的配件配件更换审批程序,遵循分公司相关规定。
法律依据：《中华人民共和国道路运输条例》第20条第2款的规定，“客货运经营者应按规定的行驶里程或者时间间隔对车辆进行维护，建立车辆技术档案。机动车维修经营者应当按照有关技术标准对二级维护、总成修理、整车修理的机动车进行维修质量竣工检验。检验合格的，由维修质量检验员签发机动车维修竣工出厂合格证”。
运管所规定，货车二级维护，每三个月是必须要做一次的，得去修配厂做维护录像。在二保的修配厂，必须每三个月要交一次二保的钱。交的二保钱，有一部分是给运管所的，另一部分是给修配厂的。
目前，货运车辆一年需要做2-4次货车二维，全国各地有的地方管的松，一次收费 80-300元，有的管的严一次二维费用超过1000元。
交通运输部相关人士表示，交通部《道路运输业车辆技术管理规定》13号令中的二级维护将可被取消，合理为物流运输行业减负。