长城房产 房车
这是《楼市奇谈》第211篇原创文章
（毕竟没有拿广告费，那就多说点儿）
昨天朋友圈的一则广告，确信了一个坊间流传已久的信息，那就是在今年长城汽车开始正式进军房地产了！为什么说是正式进军房地产，因为长城其实一直都有地产公司，只不过之前做开发都是为了自己和自己的员工方便，本次是长城首次面向社会卖房，而这个博创就是长城汽车旗下的公司，长城旗下还有一个公司叫长城实业，也是做地产的，这个后面会重点介绍，咱们先往下看。
—1—
长城为什么要进军地产？
（这句话是不是已经提前剧透长城要进军地产？）
先来说说咱们保定人熟悉的长城汽车，他是中国最大的SUV、皮卡制造商，于2003年、2011年分别在香港H股和国内A股上市，截止2018年底资产总计达1118亿元。旗下拥有哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四个品牌，产品涵盖SUV、轿车、皮卡三大品类，下属控股子公司70余家，员工近8万余人（其中大部分人在保定），据某自媒体报道，长城在雄安新区周边约80平方公里的土地储备，这算不算环雄安第一大地主？
目前，长城汽车在国内已形成八大生产基地，继保定、徐水、天津生产基地后，长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产，江苏张家港、山东日照、浙江平湖和江苏泰州几大项目正在稳步推进。
读完以上两段，我觉得大部分的朋友们都知道为什么长城要进军房地产了，第一，人家真是有地，第二，人家汽车已经全国布局，布局全国那就需要钱；第三，我们知道房地产最近几年可能钱不大好赚了，但是毕竟还是赚钱的，因此长城汽车进军房地产是迟早的事儿。
我相信在不远的将来，有长城汽车地方的老百姓都会住上长城盖的房子。
—2—
长城的地产野心会有多大？
据消息灵通人士透露，博创与长城实业是平级单位，其中长城实业旗下三家公司，分别涉及住宅地产、商业地产和产业（工业）地产。而且分别从朗诗、碧桂园、华夏幸福和新城控股等国内一线房企挖来了多名高管，由此可以见魏老板的确要大干一场，而且胃口不小，起点还挺高。
有人说长城进军房地产等时机似乎不大好？
毕竟目前整个行业正处于调控周期，而且房地产发展了这么多年，似乎黄金时代已过，现在是白银时代还是白菜时代，都是众说纷纭。。。但是我不这么看，长城汽车作为一个能够从保定发展起来的国内一线车企，不仅是保定这个城市的奇迹，更是民营企业的奇迹，虽然山人对于汽车行业不大懂，但是毕竟在地产圈混了十几年，而且吃了三十多年的盐，我也是知道做汽车比做房地产，单纯从技术角度要难N多倍的。
而且我还认为，乱世出英雄，最近几年做地产或许不像过去那么躺赢了，但是长城有其独到的优势，除了上面提到的土地储备和全国布局，长城的企业文化或者说企业基因——每天进步一点点！也是长城的一大优势，即使站到全国的角度来看，能做到这样的企业也不多。
—3—
关于长城地产的十大猜想？
猜想一：
尾房销售是小试牛刀？
起价8900元/平米，真心不贵，反正是尾房，也不着急卖，卖成啥样也不会有压力。。。
猜想二：
进军地产，住宅先行？
站在房地产角度来看，做住宅难度最低，而且很容易成功，应该会成为长城首选的突破口。
猜想三：
住宅项目以中低端项目开始？
当然房地产也不是谁都能玩得转的，特别是刚起步的房企做一些中低档的刚需项目，比较容易收获成功。
猜想四：
住宅中高端项目以合作开始？
请了一堆一线房企高管，假如做中高端项目的话，先跟个一线房企学学也不赖。而且相当容易提升溢价。
猜想五：
进军地产，从保定开始？
保定作为长城的大本营，而且近年来利好消息不断，整体市场环境要优于全国大部分同类城市，没有理由不先从这里开始。
猜想六：
商业产业，为集团服务？
一开始就对地产各种物业类型进行产品布局，但是客观来说很少有人能一口气吃个胖子，从短期内来看，商业和产业应该都会围绕汽车行业进行布局。
猜想七：
进军地产，向谁看齐？
这其实算是一个企业的发展战略，个人推测：住宅方面：碧桂园+朗诗模式，产业方面：华夏幸福模式，商业方面：住宅+商业（新城）模式？
猜想八：
促销：买房子，送汽车？
毕竟主业是做汽车的，肥水不流外人田。。。
猜想九：
保定的房价能降吗？
这个短期内可能性不大，毕竟大家都是出来挣钱的。。。。
猜想十：
会成为保定乃至河北第一房企吗？
未来一切皆有可能，毕竟长城汽车已经成为国内一线品牌，还走向了全国。。。
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