沃尔沃新v40最新消息（全新沃尔沃V40或将成为轿跑SUV车型） ♂
沃尔沃新v40最新消息（全新沃尔沃V40或将成为轿跑SUV车型）- 全新沃尔沃V40或将成为轿跑SUV车型
- 沃尔沃V40安全性如何
- 全新沃尔沃V40据说有行人安全气囊，是真的吗
- 沃尔沃V40可以正常启动,但是报电瓶故障码启停
日前，沃尔沃汽车首席执行官Hakan?Samuelsson在接受海外汽车媒体采访时表现，沃尔沃将在2021年3月2日发布一款基于CMA平台打造的全新电动车型，当被问及该车型是否会取代停产的沃尔沃V40车型时，他表示“要使沃尔沃盈利，我们需要集中精力提高价格和更多高端汽车细分市场”。
在2019年初，沃尔沃汽车集团产品战略及产品线管理高级副总裁莱克斯·克斯梅克斯（Lex?Kerssemarkers）曾表示，将推出一款轿跑SUV车型来取代停产的沃尔沃V40车型，其表示全新沃尔沃V40车型应该具备更高的离地间隙，为车身的造型和电气化提供更多的空间。
目前沃尔沃XC40?Recharge?P8版车型是沃尔沃品牌下的唯一纯电动车型，该车型的机械机构和平台与Polestar极星2有大量共通之处。此前停产的?沃尔沃V40车型基于2003年以来沃尔沃和福特联合打造的Ford?Global-C平台而来，在几年前推出CMA平台的时候，沃尔沃曾暗示将在CMA平台的基础上推出新的沃尔沃V40车型。
?2016年，沃尔沃通过两款概念车40.1和40.2对即将推出的V40车型进行了展望，?40.1对应于XC40车型，而40.2被设计为轿跑SUV，类似于Polestar?2。
城市安全系统（CitySafety）–智能升级实现50km/h的保护
在拥挤的城市交通中，追尾事故屡见不鲜。据统计，约有75%的追尾事故发生在车速低于30km/h时，而在驾驶中，驾驶员因刹车不及时而造成的追尾事故率也高达50%。2011年，美国公路安全保险协会（IISH）针对汽车城市安全系统做了相关统计。统计结果显示，汽车搭载城市安全系统后，碰撞频率减少了20%。在过去的车型中，城市安全系统作用时速局限在30公里以下，V40将其一举提升至50公里的水准，对降低伤害的效果更为显著。另外，涉及沃尔沃XC60的保险索赔表明，城市安全系统使个人伤亡索赔减少了51%，同时使车辆修理费用降低了20%以上。
行人侦测系统（PedestrianDetection）-同级车中的翘楚
带有自动刹车的行人侦测系统，由位于前脸格栅处的雷达及前挡风玻璃后视镜上的数字摄影机组成。该系统能在时速35公里以下时侦测到车前方身高80cm及以上的行人，此时，系统会自动启动，在驾驶者采取反应前完全将车辆自动刹停，以避免对行人的伤害。若时速超过35公里，系统则会尽可能降低车速。
行人安全气囊技术（PedestrianAirbagTechnology）-创新科技保护行人
全新沃尔沃V40采用了全球首创的行人安全气囊技术。车身前部的传感器可探测到车与行人间的任何碰撞，随后触发装置释放发动机罩铰链，并在气囊的作用下提升发动机罩。利用充气气囊的缓冲效应，加之发动机罩与发动机舱内零件之间所产生的空隙，可以在任何碰撞中有效降低行人头部撞击挡风玻璃所造成的伤害。在行驶过程中，若与行人发生了不可避免的碰撞事故，行人安全气囊将会最大程度地减轻事故损伤。
车道保持辅助系统（LaneKeepingAid）-为车辆行驶保驾护航
据沃尔沃汽车事故统计数据库中的资料显示，30%事故发生的原因是由于车道偏离。其中，75%的事故发生于车速超过70km/h以上。
为避免此类事故发生，全新沃尔沃V40搭载的车道保持辅助系统可以帮助驾驶员将车辆保持在正确的车道上行驶。在时速65km/h-200km/h之间时，该系统处于启动状态，位于车辆前方的摄像机可监测左右两边的车道线，在车辆靠近车辆标线边缘时,即会以轻微的反侧向扭转力提醒驾驶员。若驾驶员未进行任何修正动作，该系统将通过方向盘震动向驾驶员发出警告。
自动泊车辅助系统（ParkAssistPilot）-使停车入位变得轻而易举
据调研统计，大约三分之二的受访者对侧位停车感到或多或少的困扰。全新的自动停车辅助系统完美地解决了这一问题。当该系统启动时，传感器将自动对车位进行扫描，当狭长的停车位超过1.2倍车长时，系统会通过声音信号和仪表盘里的信息，来提示驾驶员开始停车，并在此过程中自行调整方向盘与车速，直到停车入位。另外，全新沃尔沃V40还可以选装车后停车辅助摄像机和车前车后停车辅助传感器。
道路标志识别系统（RoadSignInformation）-实时监测行驶环境
全新V40搭载的道路标志识别系统能够自动识别限速路标及严禁超车的标志等。通常，在新的标志被探测到时，该标志会立即显示在仪表盘中，来帮助驾驶员认清路标，在道路上保持安全顺畅的行驶。如有必要，该系统还可与速度警示功能相结合，一旦车辆行驶超出限速，该系统便会在第一时间向驾驶员发出警告，以引起驾驶员的高度注意，直至最终将车速降至可行范围。
全自动灯光调节系统（ActiveHighBeam）-在黑暗中实现轻松驾驶
全新沃尔沃V40搭载的全自动灯光调节系统将帮助驾驶员更有效地使用远光灯，并能够根据道路情况自动切换远光与近光。该系统利用车辆前方的摄像机和先进的图像处理系统在夜间为驾驶提供最佳光线。同时，摄像机会对道路上的其他行驶车辆进行分析，从而提供其它车辆的位置和行驶方向，保证夜间行车的安全性。另外，全新沃尔沃V40还配备可自动调节大灯、具有电动加热功能的前挡风玻璃以及感应雨刷等。
倒车车侧警示系统（CrossTrafficAlert）-车后的全面保护卫士
当车辆倒车时，车辆后方对于驾驶员而言是一个盲区。后侧方道路交通警报雷达系统通过车后的雷达对车尾两侧扇形区域30米内进行监测，一旦有车辆靠近，该系统将通过传感器向驾驶员发出警告，以避免在倒车过程中发生碰撞。
带全力自动刹车的碰撞警示系统（CollisionWarningandautobrake）-紧急情况下的全自动刹车
在2011年，由德国ADAC机构所做的测试中，带全力刹车功能的碰撞警示系统被评为世界上最好的自动刹车系统。当两车之间车速差在35km/h以内时，该系统能够探测到前方车辆，在报警的同时进行自动刹车，以避免交通事故的发生。
另外，全新沃尔沃V40还一如既往地配备了盲点信息系统（BLIS）、带排队功能的自适应巡航系统、驾驶员警告系统以及SENSUS多媒体信息交互系统，并配备了包括膝盖安全气囊在内的全套的防撞安全装置。
您好，感谢您关注沃尔沃汽车！是的，全新沃尔沃V40系列也许是最尊重行人安全的车辆，因为我们所关注的不仅是最重要的你，更为车外行人提供至为重要的安全保障。加载于前保险杠中的传感器，在检测到发生行人碰撞时，会瞬间打开安全气囊形成保护垫，覆盖前挡风和A柱的部分区域，同时，引擎罩的后部将抬高，在机舱处创造出一块缓冲空间，能保护行人并降低行人受伤的风险。
看看电瓶周围是不是有漏液或者是其它问题，如连接线氧化、发热等等。
沃尔沃V40是沃尔沃于2012年3月日内瓦车展上新发布的车型，作为在国内十分热销的S40换代车型，V40在各个方面都融入了更加具有时代感的时尚元素。
该车型首创了“行人保护安全气囊”。2013年4月16日，沃尔沃汽车在上海发布了其全新V40紧凑型轿车，此次推出的全新V40四款车型均为海外进口，分别是“智尚版”、“智逸版”、“智雅版”和“智尊版”。
2014款沃尔沃V40在外观和内饰均没有太大变化；车身颜色则增加了4种颜色：分别为珍珠白（珍珠漆）、璀璨银（金属漆）和魅惑蓝（普通漆）。除此之外，V40智逸版和智雅版还可以选择加装倒车影像和导航系统。
基本介绍
沃尔沃V40车在2012年日内瓦车展首发。
沃尔沃V40被定位为一款高端紧凑级五门掀背车型。从外观及产品定位来看，锁定的目标是宝马1系和奥迪A3以及新款奔驰A级。
沃尔沃新XC70在中国什么时候上市 ♂
沃尔沃新XC70在中国什么时候上市
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- 凯迪拉克XT5和沃尔沃XC70哪个好
沃尔沃新XC70在中国什么时候上市主要取决于沃尔沃新XC70在中国什么时候满足上市条件。只要满足上市条件就可以上市了。
公司上市的条件：
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股票经国务院证券监督管理机构核准已向社会公开发行。
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公司股本总额不少于人民币三千万元。
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开业时间在三年以上，最近三年连续盈利。
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原国有企业依法改建而设立的，或者本法实施后新组建成立，其主要发起人为国有大中型企业的，可连续计算。
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公司在最近三年内无重大违法行为，财务会计报告无虚假记载。
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国务院规定的其他条件。
目前没有XC70进口到国内，只有XC90和xc60进口到中国
xc60是五座的 有2.0T排量的（两驱）和3.0T排量的（四驱），xc90是七座全系四驱的，的有2.5T排量的（五缸发动机）和3.0T排量的。
外观上XC60时尚 、柔美，XC90大气 、内敛
至于其他小的差别就不一一列举了
沃尔沃XC70车型个人认为优点是车子回头率还有安全性方面比较好，不过维修保养便利性和保值性方面差一些。
●趋向高级房车的细腻外观
第三代的XC70，在外观上有着明显的改变并不令人意外，因为新一代的XC70不再采用S60的中型车底盘，而是改采新一代旗舰S80的底盘。整体放大的车格，让XC70的空间、尺码完全的不同，带来不同的气势。而在Volvo设计师的精心打造之下，让XC70呈现更高级的质感。前代大型深色塑料车身护罩，在新款XC70上面变得较为内敛，但却更显精致。
在风格上，前作拉出较为粗犷的线条，展现越野霸气，而新款XC70则更趋向高级房车的细腻感。与车身同色的金属钣件面积增加，底部的黑色塑料护罩线条跟着压低了，底部则增加镀铬饰条，拉出底盘与地面的参考线，你不会误认为XC70是一部单纯的休旅车，而直接地从流畅的线条对比中，感受到内蕴强悍个性。从发动机盖一路延伸至前保杆的金属钣件，让XC70从正面看来更接近S80，更有高级房车的气质。前保杆底部的雾灯组也重新设计，视觉上细腻度也跟着提高。
从视觉上，彷佛新款XC70的底盘高度降低了，但实际上底盘设定却比前代更高，增加了75mm的高度，使得车高提高至210mm，进一步提升越野性能。透过视觉设计的诱导，Volvo设计师刻意将XC70的视觉效果与房车拉近，展现高级房车的质感，将剽悍的越野性格，隐密的内敛起来。
『融入C30玻璃车尾门的六角形设计』
●线条更趋圆融成熟 从发动机盖延伸的线条，一路流畅地延伸至两侧，形成独特的双肩线条，已是Volvo品牌的设计元素。与S80同源的新款XC70，修饰得比前代更为成熟。壮硕的肌肉感更为圆润内敛，更为流线而讨喜。而前一代自S60车型延伸而出的行李厢空间，显得单调而呆板，新作则表现出浑然天成的整体感，侧面延伸的线条丝毫没有中断，一气呵成，经过了三个世代的演进，更显成熟圆融。
外观精彩之处，从两侧一路延伸到全新设计的车尾。XC70融入了延伸自C30玻璃车尾门的六角形设计语汇，而车尾门的玻璃部分，延伸比两侧玻璃更低，提供更大的后方视野。新设计的尾门采用所谓“智能型重叠”设计，将部份尾灯组镶嵌于尾门之上，让整个尾灯组面积更大、更气派大方的同时，又不影响尾门开启的面积，同时清楚表现出XC车系一贯的设计元素。
整体而言，XC70的车身造型更趋向高级房车，气质也更富华丽贵气，但细部的线条，如两侧底部的镀铬线条，以及车尾向上扬起的角度，则把内酝的越野个性适度的释放出来。在视觉个性上，正面塑造XC70内敛而成熟韵味，冒险悸动则从车尾呼之欲出，融合了成熟稳重与冒险犯难的双重性格。
不能。
首先，中国市场没销售过XC70（07年后），怎么会有XC70脚垫卖呢？
其次，XC60和XC70的车型长度、轴距、驾驶空间等均不同，提供的零配件号码也不同。
而XC70实际上就是V70XC的替代车型，它的市场情况会怎样呢？如果像当年的V70XC那样，它有理由会进入中国呢？
现在的情况与当年已经不同了，如今全球的CROSS风潮盛行，越来越多的厂商开始推出这种介于轿车和SUV之间的混型车，它拥有更接近轿车的舒适性、驾控感和经济性，又拥有SUV的多功能性。在油价越来越高的今天，许多喜欢SUV的消费者开始将目光转向这类车型。大众是这一概念的倡导者，但却是进入国内最迟缓的。目前在国内，已经有傲虎、汉兰达完全属于这种概念，在小型车领域，铃木SX4和日产Qashqai也是属于这个范畴的车型。这些车型的相继上市，说明全球各大厂商已经越来越看好国内的混型车市场，沃尔沃自然也会看到这一点，那么XC70无疑是最佳选择。
V70xc
可以说，XC70是目前沃尔沃旗下唯一的一款混型车，而且在国内，这个级别的混型车还非常少。斯巴鲁的傲虎虽然看上去有些像，但无论是级别还是品牌，都无法和XC70相提并论。在混型车还没有大排量进入中国的时候，找市场空档率先切入，无疑对于提升形象有很大帮助。
XC70
XC70没有采用类似V70XC那样的极端设计，它只配备了液压减振器和螺旋弹簧，这样的话成本可以很好的控制。基于S80平台让它有着不亚于C级轿车的舒适性和操控性，内饰造型和工艺也有充足的保证。黑色的包围和野性的外饰件，让它看上去很像一款真正的SUV，较高的离地间隙和Haldex适时四驱系统，也让它可以比轿车去更多的地方。这对于那些注重生活的新贵们，无疑很有诱惑力。
因此综合分析下来，无论是沃尔沃具体的车型，还是市场需求的考虑，XC70都是最适合下一步引进的车型。沃尔沃是不是也这么想呢？到时候就知道了。
我好
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沃尔沃c710
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不张扬你买个P车啊。装。
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XC70 比 C70好点吧。
沃尔沃 XC70 好，2004款 2.5T 自动-代过户.有质保.车况...雪佛兰 科鲁兹 2011款 1.6 手动 SL天地版 ￥4.88...2001款奔驰S级 2001款铃木北斗星 2001款大众桑塔纳
凯迪拉克XT5和沃尔沃XC70相比个人认为还是沃尔沃XC70车型好一些，实用性还有安全性方面沃尔沃XC70车型相对更有优势一些。
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