喝锐欧鸡尾酒算酒驾吗（喝一瓶rio鸡尾酒算酒驾吗） ♂
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算，虽然鸡尾酒，度数低。但是毕竟是有，里面是存有酒精的。鸡尾酒是外国的洋酒。是用伏特加兑果汁，可乐，雪碧，饮料等兑着喝的。有不少吃葡萄都会被查出酒驾呢。
根据国家质量监督检验检疫局发布的《车辆驾驶人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》(GB19522—2004)中规定，驾驶人员每100毫升血液酒精含量大于或等于20毫克，并每100毫升血液酒精含量小于80毫克为饮酒后驾车;每100毫升血液酒精含量大于或等于80毫克为醉酒驾车。
资料扩展：
2008年世界卫生组织的事故调查显示，大约50%—60%的交通事故与酒后驾驶有关，酒后驾驶已经被列为车祸致死的主要原因。在中国，每年由于酒后驾车引发的交通事故达数万起。
而造成死亡的事故中50%以上都与酒后驾车有关，酒后驾车的危害触目惊心，已经成为交通事故的第一大“杀手”。2010年8月，十一届全国人大常委会第十六次会议首次审议刑法修正案（八）草案，醉酒驾驶或被判刑。
当驾驶者血液中酒精含量达80mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的2.5倍；达到100mg/100mL时，发生交通事故的几率是血液中不含酒精时的4.7倍。即使在少量饮酒的状态下，交通事故的危险度也可达到未饮酒状态的2倍左右。
喝了rio不可以开车，鸡尾酒含有酒精。
醉酒驾驶机动车：醉酒驾驶机动车或者饮酒后驾驶营运机动车，依法被吊销机动车驾驶证，未满五年的不得申请机动车驾驶证。
驾驶营运机动车：醉酒驾驶营运机动车，依法被吊销机动车驾驶证，未满十年的不得申请机动车驾驶证。
撤销机动车驾驶证：被吊销或者撤销机动车驾驶证，未满十年的不得申请大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型。
鸡尾酒含有酒精，所以喝了以后不能开车。
鸡尾酒由两种或两种以上的非水饮料调合而成，其中到少有一种为酒精性饮料。象柠檬水、中国调香白酒等便不属于鸡尾酒。
用于调酒的原料有很多类型，各酒所用的配料种数也不相同，如两种、三种甚至五种以上。就算以流行的配料种类确定的鸡尾酒，各配料在份量上也会因地域不同、人的中味各异而有较大变化，从而冠用新的名称。
百度百科-酒后驾驶
喝锐澳鸡尾酒不能开车。鸡尾酒也是酒类,带有相应酒精,驾车以前喝也易于醉,要喝就别驾车。交巡警特别提示,诸位驾驶人员,假如知晓聚会活动免不了要喝酒时,最好是不能驾车赴宴。
??????根据我国质监检验检疫公布的《车辆驾驶醉酒驾车的测试人员血液、呼气酒精含量阈值与检验》中要求:酒精含量检测小于20mg/100毫升,这样的情况驾驶者不属于酒后开车;要是在大于或等于20毫克/100毫升,则是饮酒驾驶;检查超过80毫克/100毫升,那就定位为醉酒驾驶。因此即便是车主在喝了鸡尾酒后也不能直接驾车,可以等待两个小时或以上的时间后再驾驶汽车。
喝锐澳鸡尾酒能开车吗 喝锐澳鸡尾酒不能开车。鸡尾酒也是酒类，带有相应酒精，驾车以前喝也易于醉，要喝就别驾车。交巡警特别提示，诸位驾驶人员，假如知晓聚会活动免不了要喝酒时，最好是不能驾车赴宴。 《p》根据中国质量监督检验检疫公布的《车辆酒后驾驶检测人员血液和呼气酒精含量阈值及检验》要求，酒精含量检测小于20mg/100 ml，故驾驶员不属于酒后驾驶；大于等于20mg/100ml，为饮酒驾驶；如果测试超过80毫克/100毫升，将被归类为醉酒驾驶。因此，即使车主喝完鸡尾酒也不能直接开车，可以等两个小时以上再开车。《p》 @2019
喵星人评车 │ TA眼中的致炫X，省钱省心好帮手 ♂
喵星人评车 │ TA眼中的致炫X，省钱省心好帮手
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路遥给各位聊车也有段日子了，各种粉丝迷妹啥的也不在少数，不过今儿有位特别的粉丝，主动表示要当一天的评车官，这让我无法拒绝。是因为她前凸后翘？还是因为她性感妖娆？都不是，因为它是一只猫咪。
作为一个重度撸猫人士，面对它闹人的表情，可爱的动作，我实在无法拒绝。那么今天就让它来当一天的评车官，一起来看看，它为主人评测了一款什么神秘车型吧？
今天我们要来聊的就是?广汽丰田致炫X，作为一款10万级精品小车，看着它新潮的外观，是每天上车前最重要的仪式感。这台车采用了跨界风格的造型，兼具潮流和动感，非常符合我这样年轻人的审美。
这款车标配LED远近光灯、卤素前雾灯、LED日间行车灯、大灯高度可调。在配置上比较突出，省去了后期改装的费用。
整车的尺寸为4160/1720/1520mm，轴距为2550mm，配备四条韩泰轮胎，前后轮胎规格均为185/60?R15。从车身侧面看上去，熏黑外轮眉以及车顶行李架，看着就有那么一丢丢狂野的气质。
车顶行李架是很多越野车型上的标配，出远门能够拓展出更多空间。而这款跨界风格的致炫X在车顶上同样有着行李架，绝对是城市中最闪亮的潮人。
熏黑的尾灯和黑色装饰件以及后车窗融为一体，显得相得益彰，运动范营造的相当十足，特别是尾部微微上翘的小尾翼，看着就很给力。
除了好看的外表，致炫X的内涵也是仪式感的重要组成部分。整个内饰与外观风格一致，三辐式方向盘与三炮筒式仪表盘配合时尚的悬浮式中控屏，凸显了不错的运动气息，对称式的设计也很符合我那强迫症般的审美。
致炫X高配车型配备了一款8英寸的中控大屏，集合了百度CarLife、WELINK、蓝牙等多种手机连接方式，操作起来既简洁又实用。同时标配了高保真音响，比同级某些音响都不带的车型来说要良心得多。
在空间方便，相对于我183cm的个头来说，驾驶席的整体坐姿非常舒展，座椅的包裹性还是非常不错的。
第二排座椅对于我来说也完全没有问题，腿部空间还是非常的宽裕。不过我买车是拿来开的，第二排就留给猫咪玩耍吧。
后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后能够拓展出更大的空间，对于猫咪来说，就有了一个全新的活动空间，放倒后的座椅和后备箱之间会有个小台阶，并不是纯平的设计。
致炫X的安全配置一点也不少，VSC车身稳定系统、HAC坡道起步辅助系统等四大安全配置，让新手小白也能安心驾驭。此外前排双+侧SRS空气囊，全系标配的GOA高刚性安全车身、胎压监测、防抱死制动系统等必不可少的主被动安全配置，也给了我一份安心。
在动力上，81千瓦的动力加上S-CVT变速箱，动力表现不算特别突出。不过新车搭载了智能节油启停系统，这可是它一大亮点。
致炫X在保持丰田中庸传统的同时，赋予了这辆跨界车型不少运动性。使得整个悬挂韧性十足，侧倾较小，开起来就像是卡丁车一样，轻盈灵巧。要知道它的大哥可是丰田GR?Yaris这样一款神车。
这款车百公里油耗也很低，对于我这样刚毕业的年轻人来说，省钱省心非常符合我目前的需求。
有了这辆致炫X就能带我们去到诗和远方。潮酷的外形、主被动安全配置的保障、省钱省心的黄金动力组合，我肯定是街头最个性的靓仔，你肯定是猫群里最耀眼的明星。不说了，走带你买猫罐头去！
家用代步车型在国内市场一直占据着重要的位置，随着年轻人成为汽车消费的主力军，代步车型在兼顾实用性的同时，也要有流行的外观设计，?广汽丰田致炫X是基于广汽丰田致炫打造的一款跨界感十足的新生代小型轿车，与本田飞度和大众POLO同台竞争，车型的外观设计，内饰配置和空间动力表现都比较出色，能够满足年轻消费者的选车标准，三款车型都有各自的竞争力，但是广汽丰田致炫X却能够保持领先优势，让我们在对比中找出亮点。
外观方面
广汽丰田致炫X外观辨识度和视觉冲击力很强，前脸使用了大尺寸六边形的网状式熏黑进气格栅，前后采用了金属饰板包围，配合黑色的轮毂以及黑色的侧裙，让车型凸显出硬派越野的感觉，同时银色行李架和悬浮式车顶的设计，彰显出跨界车型的定位，从前脸，侧身和尾部多角度来看，车型的外观体现出了当下新生代小型车的时尚感，年轻感和运动感，符合年轻人选车的标准。
大众POLO和本田飞度外观都使用了家族式设计语言，并且进行了更新换代，大众POLO设计风格，虽然没有让人耳目一新，但是运动感和时尚感还是有所体现的，作为一款年轻化的小型车，也比较符合年轻人的审美，本田飞度全新的外观造型，采用了双色车身，并且增加了车漆颜色，车型前脸儿的辨识度更高，添加了一些可爱气息，让这款小车看起来更加生动灵活。
从三款车型的外观来说，广汽丰田致炫X，本田飞度和大众POLO都很符合当下的流行趋势，使用了大量的新生代设计元素，但是就居家氛围来说，广汽丰田致炫X表达的更清晰，在保留年轻运动化元素的同时，也保证了家用气息。
内饰和配置方面
广汽丰田致炫X内饰风格简洁大方，使用了悬浮式中控屏和三炮筒的仪表盘，彰显了车型的科技感和时尚感，同时中控台采用了缝线的设计风格，视觉感受上有一定的高级感，同时悬浮式中控屏集结了蓝牙音乐，蓝牙电话以及手机互联等科技性功能，让整个用车过程便利性更强，同时达到了年轻消费者用车的需求。
大众POLO和本田飞度两款车型的内饰，同样比较简洁简约，POLO的内饰虽然采用了双色处理，辨识度是比较高的，虽然整体风格是大众套娃设计，但是也表现出了运动和时尚质感，同时在配置和功能方面过于基础，倒车影像，无钥匙启动和无钥匙进入功能在顶配车型上也没有出现，本田飞度虽然使用了液晶仪表盘和中控屏，但是尺寸并不是很大，配置和功能还算丰富，与广汽丰田致炫X表现不相上下。
从三款车型的内饰设计和配置对比来看，广汽丰田致炫X总体表现更加全面，设计风格比较年轻时尚化，配置和功能集结了基础和科技性的表现，其他两款车型整体表现也比较全面，综合来说三款车型都各有特点，能够满足年轻人的用车要求。
空间表现
广汽丰田致炫X车身尺寸是4160/1720/1520mm，轴距达到了2550mm，大众POLO车身尺寸是4053/1740/1449mm，轴距是2564mm，本田飞度车身尺寸是4109/1694/1537mm，同时提供了尺寸数据为4090/1725/1567mm的车型可供消费者选择，两款车的轴距均为2530mm。
三款车型的车身尺寸相差并不多，但是广汽丰田致炫X车身长度更加有优势，同时在实际使用过程中，空间利用率更高，后排的腿部空间和横向空间更加舒适，另外前排和后排的储物空间更加丰富，所以在空间使用方面，广汽丰田致炫X相比两款竞品车型更胜一筹。
驾驶和油耗表现
广汽丰田致炫X搭载了1.5L自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱，最大马力110匹，最大扭距138Nm，最大功率81KW，百公里综合油耗在5L左右，大众POLO搭载了1.5L自然吸气发动机，配备了6AT变速箱，最大马力113匹，最大扭距145Nm，最大功率83KW，百公里油耗在5.5L左右，本田飞度同样搭载了1.5升自然吸气发动机，匹配了CVT变速箱，最大马力131匹，最大扭距155Nm，最大功率96KW，百公里综合油耗在5.5L左右。
三款车型的动力数据表现相差不多，油耗表现都在5L左右，都是正常的家用代步车标准，在家庭经济实用方面，三款车型不相上下，这很符合车型小型代步车的定位，这也是三款车型的发展方向。
总结
目前国内市场的家用代步车型非常多，例如广汽丰田致炫X，大众POLO和本田飞度，外观上时尚运动，跨界的风格能够满足年轻人多元化个性需求。同时内饰简洁大气有一定的科技感，在国内消费者心中有着较强的知名度，可靠性和稳定性都非常高。其中广汽丰田致炫X面向的是家用刚需消费者，车型有着比较高的实用性，同时空间也有一定的优势，且在目前国内市场中，丰田无论在品质层面还是保值率方面都可以说是比较有优势；大众POLO在经过换代之后增加了时尚和个性化气息，比较适合年轻女性消费者，本田飞度动力表现比较突出，一直是比较适合对动力有需求的家用消费者。总的来说，三款车型各有各的特点和优势，综合实力都比较强。
优胜劣汰是自然界的生存之道，旧的不去新的不来。为了在竞争激烈的市场上掌握更多的主动权，广汽丰田正式推出了新一代的雅力士（YARIS），也就是致炫车型。
外观部分，Yaris和Vios拥有相同的2,550mm轴距设定，不过车长稍长、车宽也比Vios稍宽，并换上全新设计的水箱罩、保杆与雾灯饰件，头尾灯也拥有崭新风貌，另外还在前气坝下缘处、后视镜外盖与头灯内，加入红色饰条点缀(red)，显露出比Vios更年轻、更运动化的风格。
Yaris的内装与Vios有显著差异，中控台与排档座采用连贯的设计，并加入抢眼的雾银饰件点缀，座椅则采用对比强烈的红、黑搭配。车型等级部分，提供有S、G、E、J及J Eco等5种车型选择，配备主要差异在于高阶的S、G车型外观拥有LED昼行灯与雾灯，内装则配有Smart Entry和Push start引擎启动系统。
车内透过全新的色系搭配、饰件及控制界面，带来更出色的车内质感，就连空调出风口也修改为较具造型特色的圆形叶片式设计。但是重要的进化，在于中低阶车型开始，就配备4.2寸的彩色TFT显示幕，并可借由多功能方向盘进行控制，配上重新调整的中控台控制旋钮，让小改款Yaris不仅有全新的资讯显示方式，也拥有更符合人体工学的使用过程。
动力方面，新款的Yaris舍弃原先的1.33升汽油引擎，更换上了新开发的1.5升动力装置。除了排气量提升之外，还采用了原厂称为VVT-iE的电动马达控制式可变形的装置正，该装置主要功用在于让这具引擎可视需求在Otto及Atkinson循环之间切换，来兼顾动力输出与节能的双重需求。
此外，该引擎还替排气歧管加入水冷循环系统，让引擎燃烧温度能获得更有效的控制。Toyota表示透过上述科技的辅助，这具1.5L的引擎可输出110匹/13.8kg/m的超大动力。搭载这种动力装置之后，新款车型具备了0-100km/h只需11秒的强劲表现。比改款前的1.33升动力还快0.8秒，同时油耗表现也改善了12%。
现在的消费者在购车时，已逐渐将安全配备视为一大参考依据，显示出国人购车观念也有了变化，这也间接促进toyota朝安全的方向迈进。Toyota从前年以来陆续针对RAV4、Corolla Altis、Camry等畅销车款进行安全升级，而这次轮到大众化小车Yaris增加安全配备，让车主拥有一个更加安全便利的驾驶环境。
这次增加的安全配备为BSM盲点侦侧警示系统，在Yaris经典车型与Vios车型上面都有运用，并且已经成为toyota车型的标配装置，是同级车款中配置此系统的一款车型。BSM是利用车尾的雷达装置来侦测盲点区域。
时代不同，“年轻人”的口味和需求也不一样！记得10几年前，小型两厢车的跨界版压根就没市场，例如大众的Cross?POLO最后落得停产退市的尴尬结局。10几年后的今天，90后成为汽车消费市场的主力，跨界小型车得以“重生”。
广汽本田第四代飞度上市，顺势推出了跨界风格的潮越版。广汽丰田YARiS?L致炫家族总销量连续第六个月过万，连续9个月位居细分市场第一。其中，跨界版本的致炫X占了YARiS?L致炫家族一半的销量。
设计：飞度“呆”，致炫X“锐”
广汽本田国产第四代飞度提供潮跑Pro与潮越Max两大车型系列，潮跑Pro可视作为普通版车型，而潮越Max属于跨界车风格。潮跑国产后对外观进行了适度的修改，锐气和攻击性比日版更甚。而潮越版则原汁原味保留了日版的呆萌设计，其“Crosstar”的名字也得以保留，同时加入了跨界风格的外观套件，包括前后保险杠护板、车顶行李架以及黑色的轮眉。
相比之下，广汽丰田致炫X的外形设计要比飞度潮越版更加锐利，或许更讨年轻消费者喜欢。致炫X在丰田总部的授权下，由广汽丰田承担责任进行现地开发，在改款致炫的基础上结合中国消费者喜好进行内外观强化。外观的主要创新点在于，黑色哑光的轮眉和侧裙、LED前后灯组、全新进气格栅、后尾门运动尾翼、铝合金切削轮毂，以及车身包围和车顶行李架。
内饰：致炫X档次感更高
全新飞度的双色内饰设计简洁而不失情调，两辐式的方向盘、全系搭载7英寸全彩色TFT液晶屏，使得飞度内装拥有年轻前卫的气质。但是用料非常一般，廉价塑料感很强，看得见的地方都是硬塑料，全车就没有一块皮质包裹，全系都没有皮质座椅。不好意思说错了，有皮，就是档把下方的那一小块。
至于致炫X，中控台也是采用大量硬塑料材质，但起码座椅是皮革的，所以整体的廉价感并不会那么重。相较于普通版本的致炫，致炫X在内饰上也是经过“现地开发”，例如悬浮式的多媒体控制区域，还有座椅材质与造型设计体现内饰质感与高级感。当然，这些改进也是得到丰田总部的授权和认证的。
空间上，两款车型自当然毋用担心，毕竟这是日系车的强项，两车车内的储物格随处可见。致炫X车身比飞度超越版长了7公分，轴距也长了2公分，但车内空间真的差不多。飞度潮越版空间上的优异表现主要得益于本田的MM理念（机械最小化，空间最大化），另外，潮越版还配备了第二排“魔术座椅”。
配置：飞度潮越版低配不乞丐
有人说，新一代的飞度减配很厉害，到了令人发指的地步。没有收音机，当然连喇叭都撤掉了；钢制轮毂连轮辋罩也没有；后窗雨刮对于常年雨量充足的地区甚为重要，没有了；车内遮阳板也被取消了。但是，这是潮跑版最低配车型，潮越版最低配车型可不是这样的。7英寸的液晶仪表盘和8英寸的中控大屏都装配了，科技感满满。
还有，自动大灯和16寸铝合金轮毂等外部配置，以及多功能方向、CarLife和车内PM2.5过滤装配等内部配置，飞度潮跑版都装配上了。前排侧气囊、前后排头部气帘，以及全车安全带未系提醒等主被动安全配置，飞度潮越版也不含糊。上述这些配置，致炫X都没有。致炫X的配置优势体现在什么地方呢？皮革座椅、前雾灯、倒车雷达和发动机启停等实用性较强的配置。
动力：致炫X省心又省钱
全新飞度依旧搭载“地球梦科技”的1.5L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱。动力系统上，没什么新意，但这套动力系统足够让车迷们炫耀了，直喷发动机，加上本田引以为傲的i-VTEC技术，最大马力达到131Ps，谓之同级最强动力。动力数据确实越级，但经过CVT变速箱的驯化后，动力输出棉柔畅顺。
相比之下，致炫X的1.5T发动机主要倾向于省心和省钱，对于“小白”来说更友好。为什么这么说呢？因为飞度的1.5L直喷发动机油路容易堵塞，每5000公里保养需要添加“发动机清洁剂”，盛惠140元，对于一款10万内的买菜车来说，养护成本较高。而致炫X的NR系列发动机以耐用稳定见长，没那么多复杂的东西。
说在最后
第四代飞度的到来，有人调侃道：从“平民超跑”到“娘炮”的转变。其实，这说法有点过了，飞度还是那款我们熟悉的可玩性很高的车子，可以当作“玩具”。而致炫X更显得平实，诚诚恳恳地为车主及车主家人服务，绝不添乱。谁更适合你，看个人需求吧，正如郭天王所说的，鞋子合不合脚，只有自己知道。
日前，在历经半年之久的空窗期后，新飞度这款A0级市场上的热销车型终于正式回归，这也给自疫情以来持续低迷的A0级市场带来了新的热度。同时，也将与当下A0级市场的销冠车型广汽丰田致炫展开“正面刚”。
近年来，随着消费结构的升级，A0级市场的生存空间越来越小，消费者对于车型的诉求也变得越来越高，而一直以省油、经济、耐用为特长的丰田车，在A0市场却越走越顺。
作为这一细分市场的主打车型，致炫系列自今年以来，销量增长迅速，尤其在去年致炫X车型加入后，致炫系列的整体销量再次爆发，今年前7个月，丰田致炫累计销量达到了49847辆，位居A0级榜单之首。
眼下，致炫X强有力的竞争对手，第四代新飞度已于8月底正式上市。在此之前，车邦德曾针对这款车详细地做过一期静态测评，其产品力可以说不容小视。那么，作为致炫X，是否已经做好迎战的准备了呢？让我们再一次近距离感受下广汽丰田致炫X的产品实力。
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跨界风格突显运动气息
外观设计无疑是致炫X最出彩的地方，全新设计的前脸、尾部，以及各种运动套件的加入，让它在气质上与致炫有着很大的不同，显得更加个性、运动，并且有着浓郁的跨界风格。
前脸部分采用了全新的大嘴式倒梯形进气格栅，尺寸相当之大，黑色的格栅边幅配以镀铬设计，再加上两侧雾灯凌厉的线条，在大气的同时，运动感十足，也极具辨识度。
致炫X的灯组内部经过了重新的设计，看起来更加具备科技感，且全系三款车型均配备了LED光源前大灯，诚意满满。
来到侧面，C柱采用了独特的拐角设计，营造出悬浮车顶的感觉，时尚感不错；两侧以及轮胎上方都带有黑色包围，车尾底部包围也与车头形成了呼应，跨界的气质还是比较到位；尾灯的设计同样出彩，与上方黑色的饰板结合，造型十分个性，让人过目不忘。
在车身尺寸上，致炫X?4160/1720/1520mm的长宽高，以及2550mm的轴距，还有相比致炫增高的25mm离地间隙、车顶行李架，都让其看起来跨界范儿十足。
目前，在广汽丰田上海永达店，致炫X的销售情况比较稳定，且现车不多，伴有一定优惠。对于新飞度的到来，销售人员坦言，竞争是难免的，但致炫X的产品力同样十分强大。
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兼具舒适及活力的驾乘体验
作为新改款车型，致炫X的内饰有稍许改变，看起来更有档次感。同时，悬浮式中控屏的设计、双拼色的座椅，以及三炮筒式机械仪表盘也为车内带来了运动气息。
走进车内，方向盘造型时尚，不大不小，手感也非常好，而且按键的设计比较合理，在驾驶当中十分便于操作；换挡区域的设计比较有意思，采用了“倒三角”布局，视觉效果比较好，并且前面还设计了宽敞的储物槽，放东西的同时对换挡动作也没有产生影响。
三炮筒式自发光仪表盘，底部光源换成了更受年轻群众欢迎的亮橙色，科技氛围更浓厚些；8英寸的中控触摸屏幕在同级别当中已属不小，悬浮式的设计看起来也更加潮流，并且内置了智能互联系统，影音娱乐以及连接手机也十分方便。
此外，换挡杆与方向盘包裹材质使用高级合成材料，座椅材料率先采用仿打孔的皮纹样式合皮，兼具高级感与运动感；中高配置车型配备有一键式的防夹电动天窗，进一步提升了车内的通透性。
作为A0级小车，在空间上的诉求不可能与A级车相比。但在致炫X身上，我们仍然看到了丰田的“努力”。前排头部空间充裕，皮质座椅加入了红色拼接及缝线设计，座椅的支撑性和包裹性都不错，为优秀的驾控体验奠定了基础。
得益于2550mm的长轴距表现，致炫X的后排空间十分宽敞，后排座椅的横向空间有所提升，坐垫的面积较为宽大，整体乘坐舒适性还是令人满意的，并且还配备有三个后排中央头枕，对中间乘客比较友好。另外，后备箱开口比较大，平整性也不错，惊喜的是全系标配后排座椅4/6比例放倒，可以进一步提升行李厢的装载能力。
可以说，虽然是一款小型车，但无论是在空间表现上，还是配置的丰富性上，已经可以满足年轻消费群体一般日常的出行要求。
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