江西五十铃翼放和庆铃KV600载货车对比哪个更好 ♂
江西五十铃翼放和庆铃KV600载货车对比哪个更好
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- 庆铃、江西五十铃、江淮、福田都说自己是五十铃的技术！到底谁的好用！
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江西五十铃翼放是江西五十铃整车引进的五十铃ELF车型轻卡，而庆铃并非正宗的五十铃ELF车型，并且庆铃KV600的宽体车型轮距较小，重心不稳，存在安全隐患。
建议选购江西五十铃翼放，因为目前江西翼放搭载的4JJ1发动机，是五十铃研发的新一代发动机，而庆铃M600搭载的4KH1系列发动机并无日本原型机，是庆铃通过应用五十铃技术并针对国内使用情况开发的发动机，可以说是国内特制版五十铃发动机，并非原装发动机，所以江西五十铃翼放更具优势。
江西五十铃拥有最纯正的日本技术。该企业很早就与日本五十铃合作，1993年共同组建合资公司。2013年日方增加投资，目前，中日双方持股各50%，江西五十铃也成为日本五十铃在国内最大的整车合资企业。江西五十铃轻卡搭载的4JJ1发动机，采用了博世高压共轨技术，高压共轨系统可柔性调节喷油规律，在保证动力性的同时，增加了燃油经济性。翼放也是在原装引进日本五十铃最新一代ELF轻卡基础上，结合国内用户需求，推出的高品质高性能轻卡。因此，江西五十铃的轻卡更加靠谱。
百度知道
庆铃货车和五十铃货主哪个好
187******75
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庆铃五十铃与江西五十铃两车相比的话，庆铃五十铃会更好一些哦。
亲，对于跑长途拉货，动力一定要足。发动机就像一辆车的心脏，心脏够强大，车也不会差。庆铃50采用的是五十铃4KH1系列发动机。内饰上庆铃50是全新升级车，配有全液晶仪表盘、精致且符合人机工程学的内饰设计、扎实的用料和优秀的做工。
庆铃五十铃M系列采用与奔驰S级同类型的双幅方向盘、13.3寸中控大屏以及微环绕式座舱,大量的镀铬以及皮质包裹让人眼前一亮,8个出风口扑面而来的冬暖夏凉,给人一种身在高级轿车中的感觉。如此轿乘化的设计领先行业,无愧于高端轻卡标杆定位。相较而言,翼放ES的内饰设计尚未跳出传统货车的套路,标准三幅方向盘、选装的中控屏,以及大面积的hei灰色的硬塑料覆盖等等,给人的感觉这只是一台工具车。
现在已经没有五十铃了，所以就是江铃和庆铃的比较。油耗相差不大。江铃便宜三万左右。质量肯定是庆铃好。那就是性价比。个人认为江铃的性价比较高。但，如果我要选的话，肯定选庆铃。因为无论是外观还是内在品质、舒适度等庆铃是明显的高于江铃。 我发现你已经提了类似的好几个问题了，我是在供电所开车的，我们这里最多的就是江铃和庆铃。所以我对这两个车型还是比较了解的，你如果经济允许的话。买庆铃。退而求其次。江铃。
其实没有区别，庆铃是国内的企业，五十铃是日本企业，这2个企业合资生产的底盘就叫庆铃五十铃。五十铃没有跟庆铃合作之前跟江铃在合作，那时候就叫江铃五十铃。可以说，在中国，五十铃就是庆铃。
飞速发展的中国市场市场是五十铃全球战略的重点，五十铃汽车公司得益于与重庆庆铃汽车公司19年的精诚合作，成为在中国市场获取成功的为数不多的国际商用车企业。日本五十铃公司海外营业部课长川浪正人认为，庆铃汽车公司作为五十铃在中国最密切、最深入的战略合作伙伴，是得到五十铃最新技术的企业。
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江西五十铃轻卡缺点啥 ♂
江西五十铃轻卡缺点啥
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缺点如下：
1、空间比较局促；
2、舒适性不是太好；
3、后备箱不是很大；
4、减震比较硬；
5、刹车太软；
6、后期修理比较麻烦，因为修车师傅赚不到钱，件太贵。
江西五十铃是ISUZU日本五十铃中国区域唯一正规授权乘、商用车生产厂商,旗下包含SUV、皮卡及轻卡。江西五十铃由ISUZU日本五十铃与JMCG江铃集团共同组建而成。
如果要问我最喜欢哪款车，我想很多人都会选择购买一台硬派越野车。这款车从名字上就可以看出来它确实很硬，从外观上看就很有野性，很符合它硬派越野车的定位和形象。这款车从2018年上市后销量一直不错,2019年还进行了改款。从外观上看它也是和以前有所不同，很多人觉得改款后的江西五十铃D-MAX更像是一台越野车，所以我们在试驾过程中就一直比较关注它。那么接下来就让我们一起来了解一下这款车吧！
这款车之所以叫做D-MAX,就是因为它身上有一种硬派越野车的感觉，也很符合它的定位和形象。首先在前脸方面，它就采用了与普拉多非常相似的设计风格。而且还配备了双出的排气布局，让这款车看上去更具运动感和时尚感，也很符合它的硬派越野车身份和形象。而在车身侧面，它采用了贯穿式后视镜、双色车身、以及前后轮眉等设计，也让这款车看起来非常的硬派范儿起来。而且尾部也用时下流行的贯穿式尾灯设计替代了之前大灯设计样式。所以从外观上看，这款车确实有些像一台硬派越野车，不过很多人觉得它更像一台硬派越野。
空间方面，这款车的长宽高分别为4720×1860×1780 mm,轴距为2750 mm。因为车身高度比较高，所以在日常使用中并不会给人很大的空间感受，但我觉得长宽高足够了，日常使用起来并不会有太大问题。储物空间也比较充裕，我一般都是随身携带一些小物品，例如钥匙、手机等物品，这也为我带来了不少便利，而且可以满足我们日常需求。再来看看它的后排空间，虽然前排座椅不支持靠背角度调节，但是它后排座椅还可以前后调节，这样我们就能在座椅的角度调节方面进行调整，而且还能把座椅加热和通风功能连接在一起。这样能让我们在冬天出行更加舒适方便。
这款车的底盘悬架非常扎实，悬架高度也比较高，整体造型和普通的越野车并没有太大区别。不过，由于该车是一台硬派越野车，所以在过减速带时就需要用很大一截的力气才可以让车身通过，所以有些时候就会感觉不太舒服。但对于越野能力强的车主来说，这套悬架的确是一个比较不错的选择。这款车采用了4×4后挂连接方式，再加上它有上坡辅助功能加持，所以即使车身较重也能通过。再加上前后桥都有差速锁加持，所以对于越野能力强的车主来说这个配置肯定很实用。
改款后的江西五十铃D-MAX这款车采用的是2.7 L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱。不管是从动力还是综合性能上来说都不赖，即便是在爬坡时也能给你很大的信心，很适合硬派越野车使用。而且它采用的是分时四驱系统，越野能力还是挺强的。另外在动力方面还有一处小惊喜，那就是江西五十铃D-MAX全系都有四驱系统，这套动力系统也是现在很多硬派越野车上使用最多的分时巡航。
江西五十铃皮卡是一款挺不错的车，这款车子有税费低、特立独行、越野性能出众，实用性强、减震好等特点，如果有想购买这款车的朋友也可以做一个参考。
1、税费低
由于在中国，皮卡被归入到货车的序列，所以无论是国产皮卡还是进口皮卡都没有消费税（排量越大，税率就越高），简言之，无论排量多大皮卡的总税率都为46.25%，这对于一些想要体验大排量并想少花费一些钱的朋友，皮卡无疑是非常好的选择。
2、特立独行
开着这么一辆霸气的“大家伙”在路上跑着想不吸引眼球都难，由于皮卡天生就有一个货箱，所以体积自然就比较大，非常拉风，相信追求个性的朋友一定会被皮卡的气势折服。
3、越野性能出众
皮卡多采用非承载式车身以及后驱或四驱的形式，注定代表了皮卡越野性能优异，较强的车身刚性，充沛的低速扭矩都能让皮卡在拦路上行驶起来游刃有余。
4、实用性强
超强的实用性也是很多人喜欢皮卡的原因，无论是出色的乘坐空间还是巨大的储物空间都足以保证一家人出游的基本条件，优秀的装载能力是别的车型无法比拟的，骐铃皮卡搭载江西五十铃发动机，动力强劲，省油耐用。
5、减震好
配置功能实用，减震很好，倒车雷达好用，希望加上ESP和定数巡航。舒适度高，座椅柔软，车内噪音小；方向很稳很精准，性价比超高，离地间隙大，跑工地，跑矿山小菜一碟。
江西五十铃轻卡系列是在原装引进日本五十铃ELF最新轻卡产品并针对国内市场优化升级后推出的产品，产品按照日本五十铃耐久试验规范进行严格考核并经由MM五十铃全球制造管理品控体系保障，大大确保产品质量可靠耐用、故障率低。更值得一提的是，江西五十铃轻卡产品在日本原型车200万公里可靠性试验的基础上，更在国内进行了86台样车累计进行85万公里的5大整车可靠性验证，并与日本原型车的可靠性进行对比。保障延续五十铃轻卡可靠耐用的口碑。对于轻卡此类使用场景复杂的货运车辆，稳定可靠的品质是维系产品竞争力的核心。在国内轻卡市场良莠不齐的大环境下，江西五十铃轻卡以全球同步的高品质和优良可靠性，站在了合资中高端轻卡产品的前列。
江西五十铃是中外合资品牌。
五十铃皮卡凭借创新理念和优秀工艺，每一款产品都以独树一帜的风格成为潮流的风向标，亦是市场追随者竞相模仿的目标。五十铃第三代皮卡在1993年引入中国市场，国内皮卡绝大部分仍能从产品名称、发动机原型、底盘（轴距）等细节看出五十铃皮卡的身影，五十铃最新第七代车型将由江西五十铃汽车有限公司引进中国，已于2014年12月7日上市。
车型介绍
1、mu-X牧游侠
江西五十铃mu-X牧游侠作为五十铃全球同步车型，mu-X牧游侠传承五十铃百年匠心，严格遵循五十铃IMM生产管理体系。进入中国市场以来，曾多次代参战环塔、达喀尔中国站、丝绸之路拉力赛、东川泥石流等顶级赛事，在严酷的赛场上锤炼产品，并以数座冠军奖杯证明其实力。
2、D-MAX
江西五十铃——D-MAX，作为五十铃全球同步皮卡车型，D-MAX传承五十铃百年匠心品质，并且采用日本五十铃全球最先进的汽车、发动机生产以及零部件供应体系，并全球同步引入最新车型与生产技术，严格遵循五十铃IMM生产管理体系。
3、铃拓
江西五十铃—铃拓，是基于D-MAX同平台打造高性价比合资皮卡车型。铃拓传承五十铃百年匠心品质，严格遵循五十铃全球统一的IMM生产管理体系，性能出众，配置丰富，是事业与生活兼顾的一款高性价比合资高端皮卡。
以上内容参考：百度百科-江西五十铃汽车有限公司
江西五十铃：1、江西五十铃的主要产品有皮卡D-MAX和SUVmu-X，D-MAX是由江西五十铃汽车有限公司引进中国最新五十铃第七代皮卡车型，已于2014年12月7日上市；2、mu-X是一款融合了五十铃最新技术的全路况7座大型SUV，将于2015年7月正式在中国上市，在秉承五十铃汽车长期以来一贯坚持的“耐久、可靠、安全、低使用成本”等特点外；3、更是引进了五十铃最新一代4J系列柴油发动机，实现了高效、环保和出色的燃油经济性，是符合全球节能环保趋势的绿色SUV车型。
江铃是自主品牌，江西五十铃是江铃和五十铃合作，是合资品牌，最早的江铃宝典就是五十铃的车挂的江铃的标志 。目前与日本五十铃公司合作的有江铃和庆铃，它们也是比较早的在国内市场专攻轻型商用车的公司。而江西五十铃汽车有限公司是2013年4月刚成立的新公司，由江铃集团与五十铃公司各出资50%组建。总投资为44.02亿元（含发动机公司17.18亿元），工厂设立在南昌，初期产能规划每年10万台。
江西五十铃轻卡翼放（翼放493油耗） ♂
江西五十铃轻卡翼放（翼放493油耗）- 翼放493油耗
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2400 转80，3000转100，平时都是90至100的速度，油耗8毛左右5挡箱，后桥速比6.167。
翼放EC7搭载了江西五十铃JE493ZLQ5发动机，国五排放，2.771L的排量。最大输出功率为85KW（116的马力），285牛米的扭矩，最大扭矩转速达到了2000RPM。相信卡友们对于这款发动机还是十分信赖的，毕竟五十铃算得上国内轻卡的鼻祖了，技术方面还是狠可靠的。
江西五十铃翼放es7可以上蓝牌。起蓝牌轻卡车型，放眼现今的市场，可以说是百花齐放的景象，轻卡品牌之间都各有所长，但是在30年前的国内市场中，可不是现在这般景象，当年，我国卡车可以说是缺重少轻的状态。
江西五十铃介绍
我国自主品牌首次引进了日本五十铃轻卡技术，让我国自主生产的轻卡产品第一次借助外国先进技术进行了产品升级。而五十铃轻卡自进入我国市场以来，便凭借可靠性、耐用性闻名于大江南北，现在说起轻卡产品大多数人都会想起五十铃，其主要的用途和定位也比较广泛，下面我们就从人、车、路、货四个方面来逐一分析其具体用途。
江西五十铃翼放的动力系统在同级国产轻卡中极具优势——ES系列配备了一台代号4JJ1的直列四缸柴油涡轮增压发动机，这台发动机大量装配在五十铃旗下的车型中，以性能出色、可靠稳定而闻名，同时这台发动机的动力参数非常亮眼，450牛米的扭矩输出非常可观。得益于五十铃成熟的柴油发动机技术，这台发动机怠速时的转速仅为600rpm，不仅更加省油经济，而且噪音更小，让整体驾驶室环境的舒适度得到了大大的提高。
变速箱使用了一台五十铃技术、格特拉克代工的6挡手动变速箱，经过实际体验后发现，这款变速箱换挡比较干脆利落，挡位也十分比较清晰，离合器的结合点也比较容易掌控。由于发动机较为强大的扭矩，根据实际体验，我们这台ES7在空车状态下甚至可以轻松做到三挡起步。有了强大动力系统的支撑，满载快跑不再是梦！
采用强型前桥。五十铃驾驶载重采用强型前桥不伤车，汽车前桥是传递车架与前轮之间各种作用力的装置，对汽车起到承载、制动、行走以及转向的作用，有较强的相对抗对冲击力。江西五十铃翼放轻卡采用加强型前桥，使车辆的承载能力更强。驾驶时转向更轻松，载重状态下减少轮胎偏磨，降低保养成本。前桥配有防侧倾横向稳定杆，加强车辆行驶稳定性，在转弯、恶劣道路情况下能有效防止车辆侧翻，保障行车安全。
江西五十铃翼放双排轻卡有带断气刹的。车辆配备有气动刹车及断气刹，更好的保障了车辆的制动能力，行车安全有所保证。车辆后排空间可以说相当充裕了，并且两侧均配备有头枕，能够有效保障车辆的乘坐舒适性。并且需要注意的是，这辆车能够搭乘6人，载人也很实用。
搭载国六493发动机装载能力不俗
双排轻卡虽然不是物流运输的主力车型，很多细分领域依旧有着较高需求，动力链匹配便是需要考虑的重点。实拍车型搭载一款型号为JE493ZLQ6G的江西五十铃发动机，2.771L排量，最大功率116马力，同时满足国六排放标准。对于当前全面实行国六排放的现状，这台发动机能够更加轻易的满足很多城市的排放政策，上牌更轻松。并且在城配的工况下，这样的动力水平可以说相当充足了。
江西五十铃铃拓发动机质量如何 ♂
江西五十铃铃拓发动机质量如何
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我一个爱越野的朋友就经常开铃拓出去越野，我们越野的地形起起伏伏的 ，铃拓的发动机特别给力，爬坡，过坑，都不在话下。我感觉这要归功于江西五十铃VM2.5T柴油发动机，让车子保持动力十足的状态。
虽然锐琪6也还不错，但是跟铃拓比还差点，毕竟江西五十铃皮卡的品质是公认的好，比如驾驶铃拓是基本上没什么视野BUG，盲区几乎很少，车窗下沿高度较低能够完美看到侧下方的路面，有利于越野时的看位。越野性能也挺好的，所以个人觉得还是铃拓好。
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江西五十铃铃拓汽油版质量不错，皮卡进城能不能选它呢 ♂
江西五十铃铃拓汽油版质量不错，皮卡进城能不能选它呢
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江西五十铃铃拓汽油版质量不错，在很多人眼里，皮卡只是一辆简单的工具车，动力是否平稳，乘坐是否舒适并不重要，能否可靠地拉动货物，但随着最近对皮卡的禁令的解除，越来越多的家庭都在考虑购买皮卡作为家用工具，这时，舒适性就变得尤为重要。江西五十铃林登不仅切换到更安静的汽油发动机，而且有8AT可变转速，使其动力更平稳。试驾感受:一辆皮卡也能这么平稳吗?动力，钟(为地板价格|核查参考)汽油版与2.0 T + 8的动力组合，打开的感觉很好，动感和活力相当流畅，如果再瘦一点，说的就是这个词——流畅!更换汽油发动机也是为了稀释其多功能车的属性，提高驾驶体验。
在全国刮起的“皮卡提风”下，全国各地都在积极推进皮卡提政策，很多城市的皮卡车型本身就有很多政策优势。皮卡作为生产工具的形象正在逐渐弱化。从经济层面和政策层面来看，皮卡车型的拥有门槛越来越低，年轻人的第一辆皮卡成为可能。江西五十铃铃木分机在皮卡方面有很深的专业成就，如果年轻人有皮卡呢?年轻人在皮卡里的生活是什么样的?拥有一辆小卡车如何扩展你的生活?本文将通过试驾进行详细解读。灵拓汽油版和柴油版在外观上没有区别。它们都采用了D-MAX的内外装饰设计，但起价进一步降低至13.68万元，这让预算不足的年轻人更容易拥有。正面宽大的镀铬和硬朗的线条，让大胆的设计非常符合皮卡的气质。带有镜头的前灯折射出精致的一面。对于想要一辆阳刚大气的汽车的年轻人来说，凌拓可以提供。Suto的前部有一个非常强硬的轮廓，可以被认为是一个硬核SUV，而后部隔间提供了更多的生活场景的可能性。
我的五十铃铃拓刚提不久的新车，发动机声音特别大，同手扶拉机一样，心凉啊？想卖了再买T8，有那位老板能指点指点吗？我的五十铃 铃拓 （ 查成交价 | 车型详解 ）刚提不久的新车，发动机声音特别大，同手扶拉机一样，心凉啊？想卖了再买T8，有那位老板能指点指点吗？ 关于这个皮卡车子发动机声音大的问题，这个很正常的，因为本身就大的而且车子刚启动的时候，会更大一点，可以考虑做个发动机舱的隔音处理哦。 这款车本身发动机噪音确实比较大，如果想卖掉重新再购买t8也是没有问题的，但是刚买的新车贬值还是非常严重的，还是不划算的。 @2019
江西五十铃铃拓油耗不高个人认为可以接受：1、大部分网友给的油耗都是7到8个，我在市区开的话一般时候是8.5个左右，跑高速差不多能到7.5个，应该是平均水平，当然四驱的和两驱的肯定油耗也不一样，不过综合看的话，铃拓还是很省油的；2、五十铃皮卡的品质是公认的好，比如驾驶铃拓是基本上没什么视野BUG，盲区几乎很少，车窗下沿高度较低能够完美看到侧下方的路面，有利于越野时的看位；3、玲拓加满油一次续航的话，车子在综合路况条件下行驶大体在500公里左右，车子全程高速行驶大体能够跑700-800公里。
2019款锐骐6上市于2018年10月24日，由郑州日产生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-13.98万元，经销商报价8.48-13.98万元。
2019款铃拓上市于2019年5月21日，由江西五十铃生产制造，定位皮卡，官方指导价为8.48-15.48万元，经销商报价11.18-15.48万元。此次，我们收集了368个网友对锐骐6及铃拓关于外观、内饰、空间、配置、动力、越野、油耗、舒适等方面的点评意见及评分。从综合评分上看，其中锐骐6为4.79，对比铃拓则为4.13，锐骐6更胜一筹。评论车型：锐骐6 2019款 2.4L 手动两驱汽油标准型
【优点】外观我还是比较喜欢的，大气时尚，符合年轻人的风格，第一眼就吸引了我，买回来之后朋友都说好看。
【缺点】乘坐空间相对的来说可能会有点小。五十铃皮卡和锐骐6下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。五十铃皮卡最新款顶配车型是2014款 2.8L四驱 QL10302DWS/Y，锐骐6最新款顶配车型是2021款 2.3T自动四驱柴油红色越野版。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：
1、价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。
2、整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。
3、在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。
4、从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。
以下是详细的对比过程：
一、基础信息对比
对比车系 五十铃皮卡 锐骐6
对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版
最新年款 2014款 2021款
所属品牌 五十铃 东风
官方指导价 11.57万 15.68万
级别 皮卡 皮卡
车身结构 货车 皮卡
由上表可以看到，五十铃皮卡是五十铃旗下的一款皮卡货车，最新款顶配车型是2014款的2.8L四驱 QL10302DWS/Y，官方指导价是 11.57万； 锐骐6是东风旗下的一款皮卡，最新款顶配车型是2021款的2.3T自动四驱柴油红色越野版，官方指导价是 15.68万。价格方面，五十铃皮卡顶配版的官方售价要比锐骐6顶配版的便宜些。
二、车身数据对比
对比车系 五十铃皮卡 锐骐6
对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版
最新年款 2014款 2021款
车长 4975 5345
车宽 1690 1900
车高 1680 1850
轴距 3025 3150
由上表可以看到，五十铃皮卡最新款顶配版的车身长宽高为4975(mm)x1690(mm)x1680(mm)，轴距为3025(mm)，锐骐6最新款顶配版的车身长宽高为5345(mm)x1900(mm)x1850(mm)，轴距为3150(mm)。整体车身方面，五十铃皮卡顶配版的车身要比锐骐6顶配版的车身短，同时五十铃皮卡顶配版的轴距也要比锐骐6顶配版的轴距短一些。
三、参数配置对比
对比车系 五十铃皮卡 锐骐6
对比车型 2.8L四驱 QL10302DWS/Y 2.3T自动四驱柴油红色越野版
最新年款 2014款 2021款
分别抽取五十铃皮卡顶配版和锐骐6顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，锐骐6顶配版的要比五十铃皮卡顶配版的丰富。
四、动力对比
对比车系 五十铃皮卡 锐骐6
对比车型 2.8L四驱 ，五十铃皮卡搭载的是一台2.8T的涡轮增压发动机，最大马力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，匹配的是-变速箱；锐骐6搭载的是一台2.3T的涡轮增压发动机，最大马力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配的是8挡自动变速箱。从动力输出来看，锐骐6顶配版要比五十铃皮卡顶配版更加强劲。
综上所述，五十铃皮卡和锐骐6哪个好，相信你已经有答案了
您好，铃拓官方指导价为11.18-15.48万，长城炮商用版官方指导价为9.78-15.98万。总体上价格相似，动力方面扭矩一致，马力铃拓略逊于炮，其他配置方面，长城炮的配置更为全面，从性价比上来看，长城炮的性价比更高。
加速无力的问题可能是发动机进气系统、喷油系统的等系统的某一个部位存在问题导致的。
江西五十铃官方获悉，旗下的铃拓国六版车型将于10月31日上市。新车外观更加科技时尚，整体更加年轻化。动力方面，将搭载满足国六排放标准的2.5T柴油发动机，并匹配6MT和6AT变速箱，其预售价格区间为11-15万元。
我认为挺值的，要是买铃拓用来帮工地拉货或者是自己送货的话，加长版装得会更多，不用来来回回跑几趟。当然咯，加长版的在市区开也挺考验技术的，但车子本身的视野还不错，再加上你要是老司机的话，开顺手了就会慢慢习惯的。统一去知道了解下谢邀。
我提车3个月，行驶了6000公里，分享一些我的驾驶感受。
对于操控和动力， 升档积极，降档速度快，提速非常给力，用车者提车后不需要任何适应过程便能操控自如。
在舒适度方面，铃拓的座椅填充物柔软支撑性又好。悬架及底盘处理震动的能力让人心有所慰，在通过不平整道路时，由于底盘较软且悬架支持较好，车内客人并不会出现摇摆的情况。在乘坐舒适方面，铃拓的座椅堪比移动沙发，乘坐感受格外愉悦，空调性能特别不错，制冷制热都不拖泥带水，车辆将噪音处置得很细腻，60km/h上下的速度听不到风噪。
对于一款皮卡来看，铃拓的油耗方面着实有短板。综合油耗9.0L/百公里，其中高速的油耗为7.5L，对于一款整备质量为1840KG的皮卡来看，铃拓的油耗表现也处于平均水平。
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