解读2020款途睿欧入门版，售价18.69万，标配2.0T动力，值不值？-94汽车网

解读2020款途睿欧入门版，售价18.69万，标配2.0T动力，值不值？

江铃福特在引入“领”字辈之前，其主要投放入市场中的核心车型就是福特途睿欧(图片|配置|询价)，这款并不以丰富功能性见长的MPV，虽说只是一台中型MPV，但其却凭借空间性、舒适性、动力稳定性等方面的优势，长期占据着MPV市场的头部阵容。今天，我们就以最低配的2020款途睿欧 2.0T 手动精英版车型（指导价18.69万元）为例，来看看这台车到底有哪些亮点。

外观设计

车头设计上，最先映入我们眼帘的是三区横条样式结构，主格栅与保险杠均采用单长条镀铬装饰带，并完成左右贯穿。进气孔则采用了多边形样式，内外均辅以细长条镀铬。引擎舱采用了短促结构，这会里有减少车舱高度对驾驶人视野的影响。

大灯设计上，在引擎舱两端占比较大的卤素远近光灯以实用性为主，其还在正下方的保险杠两端匹配了卤素雾灯，但就造型样式来说，的确是有些传统。

侧面部分，途睿欧拥有4976/2095/1990mm的车身三围，同时，其轴距也来到了2933mm。还配备了较明显的长尺寸隐私车窗玻璃、下方固定脚踏板，以及通过手动开启的双侧滑门，平直而没有多余起伏变化的乘员舱从尺寸上强调着内部的空间舒适。

车尾设计上，四方形的尾门看上去很宽大，连同它的大尺寸后风挡也有较大幅度占比。除了风挡下边缘与车牌照预留区的少量起伏外，车尾结构都比较平直，这会利于扩大后备厢的实际储物空间。

尾灯设计上，纵置尾灯完全覆盖于D柱之中，上窄下宽的处理展示了不同的灯区结构，略带转角弧度的设计能同时覆盖对后方与侧方的照明提醒。

内饰设计

中控设计上，四辐式方向盘采用了全真皮覆盖，座椅也启用了全仿皮，中控台以硬质地搪塑材料为主，表面颗粒感比较强。带有触控屏的中控台采用V型布局，屏幕下方布局了多媒体操作，而靠近方向盘的高位挡把右侧则是空调控制台。车门板采用了上置扶手与下置把握的设计，三排的小储物格是比较丰富的。

车载系统上，途睿欧拥有一块7.0英寸液晶触控屏，它搭载的车机系统仅支持导航、蓝牙通话这样的基础功能，大部分市场还是需要依靠USB接口来播放音乐。不过，它还是标配了倒车影像系统，并能够在泊车中获得后驻车雷达的帮助。

车载配置上，途睿欧在前排提供了安全气囊、可一键升降的车窗电动调节，并将扶手箱、杯架覆盖到了前后排，同时，后座也拥有独立可控的分区空调系统。车舱使用上，车顶中有电动天窗、侧身有双侧滑门，并提供了电动外后视镜+自动防眩目内后视镜的组合，这些都能提升便捷化驾乘体验。

车舱空间上，身高达到180cm的体验者，在前排获得了近1拳的头顶空间，而第二排的头顶空间则达到了1拳半；而在保持第二排腿部余量2拳的情况下，第三排也能有相近的腿部表现，并保有近1拳的头部空间，后两排同时翘起二郎腿是有可能的。就这样的三排空间来说，途睿欧的确是很出色的。

储物空间上，1360L的后备厢容量得益于较高挑的空间结构，左侧后排独立空调会占用一定空间，但此时仍足以纵向放下3个以上拉杆箱。

机械结构

动力总成上，福特为途睿欧提供了一台4G20B6L型号2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为149kW(203Ps)、最大扭矩为300N·m，并与一台5挡手动变速箱相匹配。整套系统的NEDC综合油耗为9.4L/100km，这在5米级别MPV中并不算高，但从13.7秒的加速成绩我们还是会发现车辆会偏向于平缓的稳定性能输出。