14年雪佛兰开拓者 2019款雪佛兰开拓者
本篇文章给大家谈谈14年雪佛兰开拓者，以及2019款雪佛兰开拓者对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
4月16日，全新雪佛兰开拓者即将迎来上市，很多人都对这款车感到陌生。这是一个全新的车系吗？之前没有听说过？另外很多人也被它粗犷的外表所吸引，三排大七座的中型SUV谁不爱呢？
那么开拓者究竟何方神圣？咱们一起回顾一下。
雪佛兰开拓者祖辈
自从1935年以Suburban?Carryall开启SUV元年，雪佛兰便致力于打造纯正的SUV产品并不断深耕技术、积累科技实力，84年间推出了一系列深受SUV爱好者青睐的经典热销车型。Blazer的故事开始于1969年，Blazer开创了四轮驱动SUV先河，凭借强悍的动力和适应各种路况的驾驭表现让雪佛兰SUV“霸气又实用”的形象深入人心，更在其后50年间为超过340万的全球车主带去极富乐趣的驾驭快感。
1973年稍微更圆润的新款提供了新的引擎，两人或五人客舱和可拆卸顶篷。?其驾驶室设计仍然采用了可拆卸的顶部设计。第二代K5?Blazer于1991年完成了使命。在其整个生命周期中，第二代K5?Blazer内外都经历了无数的造型更新以及少量的发动机阵容变更，其中包括增加了柴油选项。
第二代开拓者
K5?Blazer过大的体积在石油危机后显得再也不是销售亮点，雪佛兰为那些不太需要K5空间的人们推出了体积更小，更具操控性的S-10?Blazer。1982年，基于S-10皮卡的Blazer首次亮相，1983年的初代车型配备83马力的2.0升四缸发动机作为基础发动机，可选配2.8升V6发动机，110马力和2.2升柴油发动机。
美国文化袭来
如果之前两代车型介绍完你还觉得陌生，那么马上你就会发现倍感亲切。我觉得雪佛兰真的已经超出简单的汽车的概念，取而代之的是美国文化！对！就是你们爱看的美剧以及美国电影的常客！
1992年第三代K5?Blazer的发布标志着可拆卸车顶的结束。在发布时，唯一可用的发动机是210马力5.7升V8发动机，亮点包括四轮防抱死制动系统，牵引力可达3175公斤，驾驶更安静，可选乘坐六人座椅。当然这只是一个小插曲，而下面的这款车你会更加熟悉。
1995年雪佛兰Blazer发售时配备了一台4.3升V6发动机输出200马力和352牛米的扭矩。有趣的是，大概是因为要迎合EPA越来越严格的环保政策，从1996年到2002年，V6发动机的额定功率为195匹马力和339牛米，在2002年到2005年马力再次下降到190匹。传动选择包括五速手动或四速自动与二或四轮驱动。带有四轮驱动的双门Blazer在1996年获得了专注于越野的ZR2包，3英寸升高，更大的车轮，Bilstein避震器，更强的后轴和车身。
同时这台车频繁出现在了近代的美国电影和美剧当中，硕大的空间撞不坏的金刚不烂之躯，圆润而又充满肌肉感的典型美式风格，看到这张照片你脑子里是不是回想起：“FBI,FBI，Don’t?move！”
开拓者来到中国
直到2000年金杯通用才正式将其引入到了国内进行销售，启用了开拓者这个名字。在那个时候，开拓者拥有着宽敞的空间以及非常强悍的越野能力，甚至超过了900mm的涉水深度。但最终还是因为各种原因导致销量不佳，在2004年正式停产，也就是这个年份，开拓者宣布正式退出中国市场。
告别十六年重回中国
这次，即将上市的全新雪佛兰开拓者依然沿用老名字，可能时间过得太久以至于人们逐渐有些淡忘了这款车，但是雪佛兰开拓者还是回来了。而且不仅仅是沿用老名字，车型也是正统续作，并非新酒装老瓶。新一代的雪佛兰开拓者依然采用大空间，7座版本，同时保证越野性能出色带有四驱功能，造型更加科幻充满美式肌肉感棱角分明硬气十足。
新车将采用双版本：RS系列和Redline尚·红系列，配置有所区隔，提供更丰富的选择。新款开拓者长宽高分别为：4999、1953、1736mm，轴距达到了2863mm，定位是中大型SUV，搭载2.0T的涡轮增压发动机237匹马力，匹配9AT手自一体变速箱。从各方面数据来看均在同级水平之上，而且相信性价比极高。
AM车镜点评
AM车镜觉得雪佛兰已经是一种美国文化了，你真的可以在各种美国元素里找到雪佛兰，无论是电影、动画片、新闻还是游戏。而这其中也时常伴有雪佛兰Blazer的身影，这是一种血脉相承、一种SUV的纯正血统，一种生活方式。4月16日新车即将上市，现在唯一悬而未定的就是售价了，相信这款全新开拓者的上市会带来更加激烈的市场竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
提到雪佛兰这个品牌你会想到什么？这个被美国人亲切的称为“CHEVY”的汽车品牌，至今已走过100多年的生命历程。在这100多年中，它早已成为美国人的骄傲与热爱。而随着时间的推移和产品的远销，雪佛兰也已经逐渐融入到其它国家大众的生活中，让更多的人感受到雪佛兰的品牌魅力。今天，我们要聊的这台车型至今已有53年历史，它就是雪佛兰“Blazer”中文名：开拓者。
其实对于开拓者这款车型，我印象很深刻。我15岁那年在路上第一次见到它就被它那个霸气外观所吸引，至此喜欢上了它，那时我也暗下决心，等我长大了一定要买一台开拓者。可惜事与愿违，还没等到我长大，这款车就停产了！
然而过了15年后雪佛兰宣布开拓者重回中国，这对于我来说是莫大欢喜。如今的开拓者在通用全新C1平台下“诞生”，与别克昂科旗、凯迪拉克XT6同平台，定位中大型SUV。
自我修养
这一代开拓者在外观风格上比较鲜明，非常年轻运动化。前脸一上来就给人呈现出极强的运动感，融入“RS”元素后，更是如此。比如：全黑中网、黑色车标、锐利的分体式大灯等。而在RS风格套件和发动机盖上有力线条的烘托下，更有惹不起的既视感。
作为一款中大型SUV，近5米超长车身和2863毫米的轴距。在同级别中有着一定的优势。另外车身侧面通过外凸的轮眉和腰线设计，也让它看上去更加富有肌肉感和层次感。而黑色多辐轮圈有着一定的运动感和品质感，尺寸也达到了夸张的21英寸。
“Y”字型尾灯以及外露的镀铬双边共两出排气，甚至从中看到了雪佛兰自家跑车科尔维特的影子。
以实用性为主的内饰
进到车内，开拓者的设计也是粗犷、狂野的风格，硕大的圆形出风口，风格还与自家科迈罗有几分相似。而红色元素加入也让车内显得更加动感，气质不俗。
双指针+8英寸液晶仪表盘的组合，显示信息还是非常丰富。
四辐式方向盘造型粗犷，并且采用真皮包裹，实际握感很饱满。左右两侧集成了ACC自适应巡航、语音唤醒等，上手无难度。
10英寸的中控屏幕，造型中规中矩，画质细腻程度和操作流畅度上有着不错的实际表现。内置了MyLink+智能车载互联系统，市面上主流功能基本都有。
座椅还是延续了美系车的一贯特点，宽大、柔软。2+3+2的七座布局形式，在SUV中是比较常见。作为一款中大型SUV，第三排空间表现如何呢？客观的分析虽然在同级别表现还不错，但还是建议偶尔应急使用。
对了，试驾车还拥有二排座椅电动放倒、三排座椅电动放倒/升起的快捷功能，只需要在后备厢右侧即可控制，短短几秒钟，你就能整出一张“床”。
智能“变变变”
作为上汽通用雪佛兰家族中的旗舰SUV，光有外在可不行。雪佛兰为开拓者配备了2.0T发动机+48V轻混+Tripower可变气门管理技术。系统最大功率和峰值扭矩分别为237马力和350牛·米，配9AT变速箱。
虽然试驾车的车重达到了2吨，但动力储备非常充沛有力，输出也很线性。所以在城中穿梭也能给你带来轻盈的驾驶感受。得益于48V轻混系统的加入，起步和加速过程中电机可以提供一些辅助动力。
开拓者提供了四种驾驶模式可选，用来应付车主出行时可能遇到的绝大多数道路状况。（高速两驱、高速四驱、运动和越野模式）。
9AT变速箱在行驶的过程中，表现出了不错的平顺性。不去刻意深踩油门加速的话，除了通过发动机转速的变化来判断，基本感受不到变速箱的存在。
后悬采用了五连杆独立悬挂，在经过细碎颠簸路面时，能够感受到一定的路感，不过车内并没有明显的震动。而经过较大的减速带时候底盘也表现出了不错的韧性。
编辑说
虽然现在开拓者外观上已经不是我小时候看见它的样子，但动力更好、空间更大、配置更丰富，这些产品点已经足够抵消我对此前外观的怀念。所以说现在的开拓者我更“喜欢你”！你怎么看待雪佛兰开拓者？欢迎下方留言！
【本文来自易车号作者ams车评网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
2014年雪佛兰有13款，拥有迈锐宝、科鲁兹、爱唯欧、赛欧3、科帕奇、创酷、科迈罗、探界者、开拓者、科沃兹、克鲁泽、雪崩、巡境者等车型。
;?????开拓者是上汽通用雪佛兰旗下的一款中大型SUV，该车最早于2000年进入国内市场，当时的车型还是第三代K5 Blazer的中期改款车型，进入国内后正式改名为“开拓者”。然而4年后这款车又正式退出了中国市场，那么究竟雪佛兰开拓者为什么停产？
??????每一辆车停产的终归原因就是销量差，2000年-2005年这段时间国内的经济发展还比较落后，买得起汽车的人只占一小部分。何况当时雪佛兰开拓者的售价高达50万人民币，就是放到现在也很少人舍得花50万买车，所以开拓者在国内的销量少得可怜，最后发展不下去便停产了。
??????不过随着国内经济的飞速发展，如今潜力巨大的中国市场已经成为了各大车企的“必争之地”，雪佛兰自然也不能放过这个机会。于是在时隔16年的2020年，雪佛兰带着开拓者再次进军中国中大型SUV市场，只不过雪佛兰的反应还是慢了半拍，此时国内汽车市场竞争已经到了异常激烈的地步。
开拓者这个车质量怎么样？
??????从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款雪佛兰开拓者的故障投诉量有25个，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障、行车安全辅助系统故障等。
??????大家都知道车辆的投诉量和销量是成正比的，根据销量统计，雪佛兰开拓者在2020年一共卖了1567辆车，虽然车型的销量并不高，但和25个故障投诉量相比起来看的话这款车的投诉还是算少的，因此车辆的质量问题相对来说还算有保障的。
??????其实对于国内汽车市场来说，雪佛兰开拓者的产品力还是相当出色的，在同级别车型中也有着极高的性价比。然而因为雪佛兰品牌影响力比较弱，所以想要撼动丰田汉兰达、大众途昂等竞争对手的地位的话，开拓者还有比较长的一段路需要走。
雪佛兰开拓者性价比、动力等方面详细解析如下：
14年雪佛兰开拓者 雪佛兰开拓者2018款大家好，今天给各位分享14年雪佛兰开拓者的一些知识，也会对雪佛兰开拓者2018款进行解释，文章可能较长，如果碰巧解决您现在面临的问题，记得关注本站，让我们现在开始吧！
;?????开拓者是上汽通用雪佛兰旗下的一款中大型SUV，该车最早于2000年进入国内市场，当时的车型还是第三代K5 Blazer的中期改款车型，进入国内后正式改名为“开拓者”。然而4年后这款车又正式退出了中国市场，那么究竟雪佛兰开拓者为什么停产？
??????每一辆车停产的终归原因就是销量差，2000年-2005年这段时间国内的经济发展还比较落后，买得起汽车的人只占一小部分。何况当时雪佛兰开拓者的售价高达50万人民币，就是放到现在也很少人舍得花50万买车，所以开拓者在国内的销量少得可怜，最后发展不下去便停产了。
??????不过随着国内经济的飞速发展，如今潜力巨大的中国市场已经成为了各大车企的“必争之地”，雪佛兰自然也不能放过这个机会。于是在时隔16年的2020年，雪佛兰带着开拓者再次进军中国中大型SUV市场，只不过雪佛兰的反应还是慢了半拍，此时国内汽车市场竞争已经到了异常激烈的地步。
开拓者这个车质量怎么样？
??????从第三方汽车故障投诉平台车质网中可以看到，2020款雪佛兰开拓者的故障投诉量有25个，其中典型故障主要为影音系统故障、车载互联故障、行车安全辅助系统故障等。
??????大家都知道车辆的投诉量和销量是成正比的，根据销量统计，雪佛兰开拓者在2020年一共卖了1567辆车，虽然车型的销量并不高，但和25个故障投诉量相比起来看的话这款车的投诉还是算少的，因此车辆的质量问题相对来说还算有保障的。
??????其实对于国内汽车市场来说，雪佛兰开拓者的产品力还是相当出色的，在同级别车型中也有着极高的性价比。然而因为雪佛兰品牌影响力比较弱，所以想要撼动丰田汉兰达、大众途昂等竞争对手的地位的话，开拓者还有比较长的一段路需要走。
提到雪佛兰这个品牌你会想到什么？这个被美国人亲切的称为“CHEVY”的汽车品牌，至今已走过100多年的生命历程。在这100多年中，它早已成为美国人的骄傲与热爱。而随着时间的推移和产品的远销，雪佛兰也已经逐渐融入到其它国家大众的生活中，让更多的人感受到雪佛兰的品牌魅力。今天，我们要聊的这台车型至今已有53年历史，它就是雪佛兰“Blazer”中文名：开拓者。
其实对于开拓者这款车型，我印象很深刻。我15岁那年在路上第一次见到它就被它那个霸气外观所吸引，至此喜欢上了它，那时我也暗下决心，等我长大了一定要买一台开拓者。可惜事与愿违，还没等到我长大，这款车就停产了！
然而过了15年后雪佛兰宣布开拓者重回中国，这对于我来说是莫大欢喜。如今的开拓者在通用全新C1平台下“诞生”，与别克昂科旗、凯迪拉克XT6同平台，定位中大型SUV。
自我修养
这一代开拓者在外观风格上比较鲜明，非常年轻运动化。前脸一上来就给人呈现出极强的运动感，融入“RS”元素后，更是如此。比如：全黑中网、黑色车标、锐利的分体式大灯等。而在RS风格套件和发动机盖上有力线条的烘托下，更有惹不起的既视感。
作为一款中大型SUV，近5米超长车身和2863毫米的轴距。在同级别中有着一定的优势。另外车身侧面通过外凸的轮眉和腰线设计，也让它看上去更加富有肌肉感和层次感。而黑色多辐轮圈有着一定的运动感和品质感，尺寸也达到了夸张的21英寸。
“Y”字型尾灯以及外露的镀铬双边共两出排气，甚至从中看到了雪佛兰自家跑车科尔维特的影子。
以实用性为主的内饰
进到车内，开拓者的设计也是粗犷、狂野的风格，硕大的圆形出风口，风格还与自家科迈罗有几分相似。而红色元素加入也让车内显得更加动感，气质不俗。
双指针+8英寸液晶仪表盘的组合，显示信息还是非常丰富。
四辐式方向盘造型粗犷，并且采用真皮包裹，实际握感很饱满。左右两侧集成了ACC自适应巡航、语音唤醒等，上手无难度。
10英寸的中控屏幕，造型中规中矩，画质细腻程度和操作流畅度上有着不错的实际表现。内置了MyLink+智能车载互联系统，市面上主流功能基本都有。
座椅还是延续了美系车的一贯特点，宽大、柔软。2+3+2的七座布局形式，在SUV中是比较常见。作为一款中大型SUV，第三排空间表现如何呢？客观的分析虽然在同级别表现还不错，但还是建议偶尔应急使用。
对了，试驾车还拥有二排座椅电动放倒、三排座椅电动放倒/升起的快捷功能，只需要在后备厢右侧即可控制，短短几秒钟，你就能整出一张“床”。
智能“变变变”
作为上汽通用雪佛兰家族中的旗舰SUV，光有外在可不行。雪佛兰为开拓者配备了2.0T发动机+48V轻混+Tripower可变气门管理技术。系统最大功率和峰值扭矩分别为237马力和350牛·米，配9AT变速箱。
虽然试驾车的车重达到了2吨，但动力储备非常充沛有力，输出也很线性。所以在城中穿梭也能给你带来轻盈的驾驶感受。得益于48V轻混系统的加入，起步和加速过程中电机可以提供一些辅助动力。
开拓者提供了四种驾驶模式可选，用来应付车主出行时可能遇到的绝大多数道路状况。（高速两驱、高速四驱、运动和越野模式）。
9AT变速箱在行驶的过程中，表现出了不错的平顺性。不去刻意深踩油门加速的话，除了通过发动机转速的变化来判断，基本感受不到变速箱的存在。
后悬采用了五连杆独立悬挂，在经过细碎颠簸路面时，能够感受到一定的路感，不过车内并没有明显的震动。而经过较大的减速带时候底盘也表现出了不错的韧性。
编辑说
虽然现在开拓者外观上已经不是我小时候看见它的样子，但动力更好、空间更大、配置更丰富，这些产品点已经足够抵消我对此前外观的怀念。所以说现在的开拓者我更“喜欢你”！你怎么看待雪佛兰开拓者？欢迎下方留言！
【本文来自易车号作者ams车评网，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】
4月16日，全新雪佛兰开拓者即将迎来上市，很多人都对这款车感到陌生。这是一个全新的车系吗？之前没有听说过？另外很多人也被它粗犷的外表所吸引，三排大七座的中型SUV谁不爱呢？
那么开拓者究竟何方神圣？咱们一起回顾一下。
雪佛兰开拓者祖辈
自从1935年以Suburban?Carryall开启SUV元年，雪佛兰便致力于打造纯正的SUV产品并不断深耕技术、积累科技实力，84年间推出了一系列深受SUV爱好者青睐的经典热销车型。Blazer的故事开始于1969年，Blazer开创了四轮驱动SUV先河，凭借强悍的动力和适应各种路况的驾驭表现让雪佛兰SUV“霸气又实用”的形象深入人心，更在其后50年间为超过340万的全球车主带去极富乐趣的驾驭快感。
1973年稍微更圆润的新款提供了新的引擎，两人或五人客舱和可拆卸顶篷。?其驾驶室设计仍然采用了可拆卸的顶部设计。第二代K5?Blazer于1991年完成了使命。在其整个生命周期中，第二代K5?Blazer内外都经历了无数的造型更新以及少量的发动机阵容变更，其中包括增加了柴油选项。
第二代开拓者
K5?Blazer过大的体积在石油危机后显得再也不是销售亮点，雪佛兰为那些不太需要K5空间的人们推出了体积更小，更具操控性的S-10?Blazer。1982年，基于S-10皮卡的Blazer首次亮相，1983年的初代车型配备83马力的2.0升四缸发动机作为基础发动机，可选配2.8升V6发动机，110马力和2.2升柴油发动机。
美国文化袭来
如果之前两代车型介绍完你还觉得陌生，那么马上你就会发现倍感亲切。我觉得雪佛兰真的已经超出简单的汽车的概念，取而代之的是美国文化！对！就是你们爱看的美剧以及美国电影的常客！
1992年第三代K5?Blazer的发布标志着可拆卸车顶的结束。在发布时，唯一可用的发动机是210马力5.7升V8发动机，亮点包括四轮防抱死制动系统，牵引力可达3175公斤，驾驶更安静，可选乘坐六人座椅。当然这只是一个小插曲，而下面的这款车你会更加熟悉。
1995年雪佛兰Blazer发售时配备了一台4.3升V6发动机输出200马力和352牛米的扭矩。有趣的是，大概是因为要迎合EPA越来越严格的环保政策，从1996年到2002年，V6发动机的额定功率为195匹马力和339牛米，在2002年到2005年马力再次下降到190匹。传动选择包括五速手动或四速自动与二或四轮驱动。带有四轮驱动的双门Blazer在1996年获得了专注于越野的ZR2包，3英寸升高，更大的车轮，Bilstein避震器，更强的后轴和车身。
同时这台车频繁出现在了近代的美国电影和美剧当中，硕大的空间撞不坏的金刚不烂之躯，圆润而又充满肌肉感的典型美式风格，看到这张照片你脑子里是不是回想起：“FBI,FBI，Don’t?move！”
开拓者来到中国
直到2000年金杯通用才正式将其引入到了国内进行销售，启用了开拓者这个名字。在那个时候，开拓者拥有着宽敞的空间以及非常强悍的越野能力，甚至超过了900mm的涉水深度。但最终还是因为各种原因导致销量不佳，在2004年正式停产，也就是这个年份，开拓者宣布正式退出中国市场。
告别十六年重回中国
这次，即将上市的全新雪佛兰开拓者依然沿用老名字，可能时间过得太久以至于人们逐渐有些淡忘了这款车，但是雪佛兰开拓者还是回来了。而且不仅仅是沿用老名字，车型也是正统续作，并非新酒装老瓶。新一代的雪佛兰开拓者依然采用大空间，7座版本，同时保证越野性能出色带有四驱功能，造型更加科幻充满美式肌肉感棱角分明硬气十足。
新车将采用双版本：RS系列和Redline尚·红系列，配置有所区隔，提供更丰富的选择。新款开拓者长宽高分别为：4999、1953、1736mm，轴距达到了2863mm，定位是中大型SUV，搭载2.0T的涡轮增压发动机237匹马力，匹配9AT手自一体变速箱。从各方面数据来看均在同级水平之上，而且相信性价比极高。
AM车镜点评
AM车镜觉得雪佛兰已经是一种美国文化了，你真的可以在各种美国元素里找到雪佛兰，无论是电影、动画片、新闻还是游戏。而这其中也时常伴有雪佛兰Blazer的身影，这是一种血脉相承、一种SUV的纯正血统，一种生活方式。4月16日新车即将上市，现在唯一悬而未定的就是售价了，相信这款全新开拓者的上市会带来更加激烈的市场竞争。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
雪佛兰开拓者性价比、动力等方面详细解析如下：
1、价格方面
标签：开拓者 ?? 发动机