蹭热点！大热韩剧《爱的迫降》里有什么车新极光／捷豹XFL都有！？海尔新极光v3是哪年出的 ♂
蹭热点！大热韩剧《爱的迫降》里有什么车新极光/捷豹XFL都有！？海尔新极光v3是哪年出的
- 蹭热点！大热韩剧《爱的迫降》里有什么车新极光/捷豹XFL都有！
- 海尔新极光v3是哪年出的
- 2020款路虎极光口碑怎么样
- 机械革命新极光z和极光z哪个好
- 揽胜新极光48V轻混详解
- 路虎极光电瓶型号是什么
- 揽胜怎么区分
- 2019款路虎极光带启停用什么型号的电池
- 2022新款路虎极光怎么要8升机油呀
- 新极光钥匙如何关玻璃
文/磊磊
最近小伙伴们都被禁足在家，看电视剧便成为了绝大多数人的消遣，而韩剧《爱的迫降》当前正成为越来越多人的选择，其中出现了什么车？就由小编为大家一探究竟。
路虎揽胜极光
外形层面，全新揽胜极光外形风格延展外扩，具备较强精致韵味，前翼子板设计具备足称鲜明的硬汉风与户外感。车侧金属饰条与上翘式车门棱线，也具备有一定俯冲感。隐藏式伸缩门把手既塑造出日常状态的精致，也能在车主登车时，构建足称优渥的仪式鲜明。
车尾观感也具备相当野趣，横贯式线条具备相当延展性，具备家族化的尾灯设计，也传达出较为浓郁的档次感。
内饰层面，全新极光具备路虎品牌一以贯之的“科技味道雍容”。具备纹理感的皮革包覆配合针脚细密的包裹隐约透露出相当艺术感。新车取消了前代车款上褒贬不一的换挡旋钮设计，换用了风格全新的电子档把，整体观感偏向精致，并且相比前款旋钮设计，也要就手一些。12.3寸全液晶仪表，可以实现与奥迪相仿的“虚拟座舱”体验。HUD无论显示信息或是界面美观程度，都整体足称优渥。
新车配备了与揽胜星脉一致的屏幕角度自动调整功能，可依据太阳光照自动调节，从而防止头晕目眩的发生。全新增配的360°全地形透视技术，可以通过摄像头实时采集车辆下方影像，可在越野路况下为驾驶者提供十足帮助。
空间层面，囿于4米4以内的车长与2米7以内的轴距，我们确实很难用“宽广”、“博大”这样的词汇对全新揽胜极光的空间做怎样形容。
但却也事实上实现了裸晒壳里做道场的精致，座椅椅面具备相当不错的承托与包裹，头部及腿部空间虽支持不了二郎腿这样的骚操作，但也足够承载得了正常成年男子的落落大方。支持比例放倒的后排椅背，也能够为大件物品装运，创造出相当程度便捷。
动力层面，全新揽胜极光一台最大功率249马力的2.0T涡轮增压发动机，全系标配48V轻混系统，48V轻混系统的加入可以在车辆时速低于17km/h时将实现发动机完全关闭，并将多余动能转化为电动回收到48V电池中，从而一定程度起到节能减排作用。而长期“众矢之的”的9AT自动变速箱，也在该套系统的加持下，变得善体人意。
操控层面，全新揽胜极光并非外形所表露得锋芒毕露，而完全偏向舒适安稳的日常，新款车型升级的铝合金H臂悬挂为它提供了一个相当优渥的车身基础。具体来说，全新揽胜极光开起来具备相当隔绝感。这来自于两个方面，首先，足称优渥的隔音降噪与NVH水准较好地隔绝了外界声响，为驾驶者建立起足够的舒适氛围。其次，底盘与方向盘质感也相当敦实安稳，能够将外界噪音声响不动声色地处理干净。转向手感轻盈，没有多么明晰的回馈，也不占用驾驶者过多精力。
而在路虎品牌最为“本命”的越野层面，全新极光也做到了一台Range?Rover的本职。新车搭载一套适时四驱系统，日常驾驶时可完全断开发动机与后轴之间关联，扮演一台省油向纯前驱车的本职，而在崎岖路段下，路虎本命法宝般“全地形反馈适应系统”，也在这款新极光身上，发挥着高效积极的作用，电子限滑响应高效、介入时机把握准确，基本能在第一时间对打滑的车轮进行锁止。帮助车辆脱困。
捷豹XFL
外形层面，XFL比较好地传达出它的定位。超过5米的车身长度很容易在视觉上被感知，短前悬、长后悬的设计让整车的视觉重心后移，加上近乎垂直的网状格栅，很有商务范。同时，修长的轿跑轮廓和富有力量感的车身线条又凸显了一定的运动风味。两边兼顾得不错。
内饰部分的设计，则具备相当强的豪华感与仪式感。当进入车内，缓缓升起的换挡旋钮，很友善的方式昭告着它对你的欢迎。整套内饰设计感一流。各个功能区块的分割非常整齐，你很容易找到你需要的功能和空间。大部分材质和工艺有足够的豪华感。
比标轴版车型加长的140毫米让XFL的轴距达到同级领先的3100毫米，这为后排乘员提供了近乎奢侈的腿部空间。对于第三和第四位乘员而言，内凹式的车顶设计让头部空间也非常充分，但是脚下较大的隆起和没有凹陷的车顶意味着第五位乘员可能会比较憋屈。
操控层面，自成一派的底盘调校或许最能体现捷豹对舒适和运动这对矛盾的理解。对于细微震动，XFL不会完全过滤，而是刻意保留一些路感，通过方向盘和底盘传递给你。遇到大坑洼，底盘反而表现得很从容，有韧性，保证了不错的舒适度。同级最轻的车身（采用智能全铝车身架构，铝材占比达到75%）和源自F-TYPE的双叉臂式前悬架（其组件全部采用轻量化铝合金）让XFL拥有不错的敏捷性。同时，较为轻盈的车身，也是燃油经济性实现的有力帮手。
动力层面，捷豹路虎自研Ingenium?2.0T发动机对福特EcoBoost动力的替换，无疑很大程度提升了XFL车型的竞争力。200马力的全系起始动力足称有力，8AT变速箱较好地融合了平顺性和响应速度，具备足够雀跃的冲劲，但绝非令人紧张的发窜。
捷豹F-TYPE
F-TYPE跑车的成功是激励捷豹继续致力于跑车开发的一大因素，而捷豹下一步跑车开发将取决与JLR的下一代平台战略。现款的F-TYPE基于老款XK的平台打造，根据捷豹的跑车计划，到2019年其跑车平台将采用全新架构生产，F-TYPE会基于该架构诞生第二代车型，同时该架构将足够灵活以适应新XK的2+2座椅布局。
新F-TYPE和重生后的XK的动力单元还未公布，不过很有可能会搭载JLR的Ingenium系列发动机取代现款V6，SVR版本则应该会继续使用标志性的5.0L?机械增压V8发动机。此外，捷豹跑车也很有可能会拥有混合动力版本。
捷豹依靠生产跑车起家，并曾凭借美轮美奂的E-TYPE跑车享誉全球，如今这家曾经的跑车制造商正依靠SUV和轿车争夺市场。F-TYPE的存在和新一代跑车规划在支撑传统的同时，也将为捷豹打造真正品牌价值以实现差异化提供帮助。
起亚K5
K5?PHEV的外观与燃油车保持一致，只是对细节做了些许调整，以期将外观打造的更加符合新能源车，区别于燃油车。在油电混合综合最大续航上达到了966公里，纯电续航可达75公里。
在外观方面，K5?PHEV也跟时下流行的电动车外观学习，中网和格栅做成了封闭式造型，让新车有了一些科技感。这个中网带有自动开闭功能，跟奔驰一样，可以根据发动机的需要，调解开度，为车辆启动时提供更好的升温环境。新车后尾灯采用LED光源，搭配底部的黑色保险杠和隐藏式排期口，运动感十足。车身侧面印有混动车专属的PLUG?IN字样标牌，增加识别度。
内饰方面，K5插电式混动版车型与普通版车型基本保持一致，并没有太多特别之处。作为一款新能源车型，该车的8英寸中控液晶屏中增加了能耗、能量流向以及ECO驾驶等级等信息。
动力方面，K5?PHEV搭载一套2.0L阿特金森循环自吸发动机+电动机组成的动力总成，发动机最大功率156马力，电动机单独工作的最大功率为68马力，电池组容量为12.9KW，对比比亚迪唐混动的电池容量为18.4KW。
海尔新极光v3是2004年出的。根据查询相关公开信息：海尔V3观小巧，适合于女士使用。内置130万像素摄像头，采用CMOS传感器，3倍数码变焦，并且支持8张连续拍摄以及DV拍摄，支持MMS多媒体彩信功能，32和弦铃声尽显音乐的美妙。
2020新款路虎极光：1、这辆路虎极光大改款2019款采用了星脉的设计语言整体看上去非常接近而且新极光继承了之前路虎强大的越野性能涉水深度可达600mm离地间隙更是达到了211mm这些数值充分说明的新极光的全地形通过性证明这辆车还是血统纯正的越野车型；2、这辆路虎极光大改款2019款虽然是仿星脉的外观但是价格肯定是没有星脉那么高的应该就是极光的售价35万左右这也是它被称为小星脉的原因不过这样一来路虎星脉最低价35万终于有可能实现了小星脉也是星脉嘛；3、那这辆路虎极光大改款2019款值不值得买呢？其实这辆车非常值得购买因为这辆车不仅外观升级了而且在动力方面也有所改善采用了全新自主研发的英杰力发动机最大功率为183kW峰值扭矩可达365N.m驾驶体验大大增强可以说非常不错。
新极光z好。新极光z的优点：
1、双风扇四出风口散热架构，极光Z采用双风扇四出风口四热管散热架构，极速强冷，不留余地。
2、配备了16G大容量，双通道双倍带宽，512GBNVMel固态硬盘。
3、拒绝延迟速度提升wifi6。
新款揽胜极光混动：1、6月1日全新揽胜极光开启预售售35.9万元起将于下半年上市。新车针对外观内饰进行升级前脸配备蜂窝状进气格栅搭配两侧造型狭长的头灯组下方保险杠区域采用倒梯形设计两侧雾灯区域采用全新“虎爪”设计长宽高为4371*1904*1649毫米轴距为2681毫米；2、新车用电子挡杆取代现款车型上的旋钮式换挡周围以金属材质覆盖并搭载全球首创360°全地形透视技术、10人共享智能个性设定、5屏联动人机互动等多项“黑科技”配置；3、这款SUV将搭载2.0T轻混英杰力发动机配有48V轻混系统最大功率183千瓦峰值扭矩365牛米。传动系统方面匹配9速自动变速箱。
极光路虎电池的型号应该是瓦尔塔100-20电池H8-100-L-T2-H，这种型号的电池在低温环境下耗电较多。以下是路虎极光的介绍:外观部分:路虎前脸的设计有所变化，加长的车身意味着前脸的视野也要拓宽。从细节上
路虎极光电瓶型号是什么？
极光路虎电池的型号应该是瓦尔塔100-20电池H8-100-L-T2-H，这种型号的电池在低温环境下耗电较多。以下是路虎极光的介绍:
外观部分:
路虎前脸的设计有所变化，加长的车身意味着前脸的视野也要拓宽。从细节上可以发现，中网的面积更大，几乎占到了前脸的30%，与两侧的大灯很协调。
尺寸:
路虎极光的长宽高分别为4531X1904X1650mm，轴距为2841mm。
功率:
搭载48V轻混系统，最大马力为249马力和200马力，最大扭矩分别为365牛·米和320牛·米。传动匹配9AT变速箱，仅提供四驱系统。
路虎极光低配和中配怎么分别
文/雷蕾
备受期待的全新路虎极光L正式上市。新车此次推出5款配置，售价区间为38.9-47.58万元。
极光作为揽胜家族最入门级的车型，一直背负着很高的颜值，但由于过于紧凑的车身，在实用层面很难得到消费者的认可。
具体来说，新极光L外形风格得到了延伸和拓展，具有强烈的精致魅力，前翼子板设计具有鲜明的硬汉风格和户外感。侧面金属饰条和上翘的门脊也有一定的俯冲感。隐藏式可伸缩门把手不仅塑造了日常状态的精致，也在车主上车时营造了一个华丽的仪式。
内饰层面，全新极光L拥有路虎品牌一贯的“科技优雅品味”。有质感的皮质涂层，细针脚的包裹，隐约透露出相当的艺术感。新车取消了上一代的换挡手柄的设计，取而代之的是全新样式的电子挡把，整体观感更加精致，而且相比上一款的旋钮设计，也是要下一些功夫的。
动力层面，新车搭载区分高低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。
如何选择配置？
对于看重性价比的消费者来说，指导价38.98万的精英型就很不错了。配备隐藏式门把手、电动行李厢尾门、12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中央显示屏、运动外观套件，标配LED远近光头灯、20英寸铝合金轮毂、四驱系统。
性能车型的特色，如自适应远近光、后排独立空调节、全车无钥匙进入、前排 座椅 加热等，都有很好的实用性。动力配置的提升也能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。
副驾驶座椅记忆系统、后排座椅加热系统、15扬声器音响系统、自适应巡航系统、感应后备箱门、 方向盘 记忆系统、豪华豪华钱配备的前排座椅加热系统也相当不错。
路虎极光电瓶型号是什么？ @2019
揽胜怎么区分？揽胜怎么区分？ 答：路虎旗下使用Range Rover Logo的车型均属于揽胜系，揽胜系列拥有四个子车系，分别是揽胜（长轴和标轴）、揽胜运动（Sport）、揽胜星脉（Velar）和揽胜极光（Evoque），其中揽胜极光已由奇瑞捷豹路虎导入国产。揽胜（俗称“行政版”）车型提供长轴和标轴两种选择，长轴距车型在前车下有一个专属的L（Long）标识。此外一点就是，长轴距版揽胜车型的后门会比标准版车型更大一些，以容纳加长的轴距（标轴版为2922mm，长轴距版为3120mm）。揽胜（行政版）和揽胜运动版最大的区别就是二者使用完全不同的尾灯造型，如果是竖条双眼尾灯那么就是揽胜，如果是横条单眼尾灯那么就是揽胜运动版。另外一个区分特征就是，揽胜运动版车型尾部会有Sport铭牌用以证实自己的身份。至于如何辨识揽胜星脉（Velar），我想它是最好辨识的一款车，路上少见 非常骚气 流线车体（车高仅有1685mm）的路虎那应该就是星脉了。进口销售的揽胜星脉销量一般，所以如果能见到，一眼辨别车型不是难事。新款奇瑞捷豹路虎揽胜极光车型已于7月31日正式上市，它更新了路虎揽胜家族最新的设计理念，比如它的格栅 大灯是四款车系里最小的一个（小尺寸格栅 眯眯眼大灯）。另外一个车型特征元素就是它的车窗很小，新极光车型做出了Coupe SUV的效果，所以新极光的后排车窗特别的娇小。写在最后，捷豹路虎集团还拥有一个特别定制部门——SVO。2014年捷豹路虎组建了SVO（Special Vehicle Operation，即特殊车辆运营）部门。SVO同时又下属三个不同板块，SVA（顶级豪华——SV Autobiography）、SVR（极致性能）、SVX（一流全地形能力）。SVO出手后的揽胜车型价格会随着能力的提升而上涨，例如揽胜（行政版）顶级版SVA极致豪华车型国内指导价高达321.30万（5.0 V8 SC SVA巅峰创世加长版）、揽胜运动版顶级版SVR国内指导价为183.8万元（5.0 V8 SVR）。 @2019
路虎极光电池是什么型号？路虎电池的型号应该是瓦尔塔100-20电池H8-100-L-T2-H，低温耗电较多。下面是路虎极光的介绍。的外观部分：路虎的前脸设计有所变化。加长的车身意味着前脸的视野也要拓宽。从细节上可以发现中网的面积更大，几乎占到了前脸的30%，与两侧的大灯很协调。尺寸：路虎极光长宽高4531X1904X1650mm，轴距2841mm。动力：搭载48V轻混系统，最大马力249马力和200马力，最大扭矩分别为365牛米和320牛米。匹配变速器9AT变速箱，仅提供四驱系统。2如何区分路虎极光中低配/雷蕾备受期待的全新路虎极光L正式上市。新车推出5款配置，售价区间为38.9-47.58万元。作为极光揽胜家族最入门级的车型，一直背负着高颜值的包袱，但由于过于紧凑的车身，在实用层面很难得到消费者的认可。具体来说，新极光L的外形风格得到了延续和扩展，具有强烈的精致魅力，前翼子板设计具有鲜明的硬汉风格和户外感。侧面的金属饰条和上翘的门脊也有一定的俯冲感。隐藏式可伸缩门把手不仅塑造了日常状态的精致，更在车主上车时营造了华丽的仪式感。内饰层面，全新极光L拥有路虎品牌一贯的“科技优雅品味”。有质感的皮革涂层，用细密的缝线包裹，隐约透露出相当的艺术感。新车取消了上一代车型换挡手柄的设计，取而代之的是全新样式的电子挡把。整体观感更加精致，相比前作的旋钮设计，要下一些功夫。动力层面，新车搭载区分高低功率的2.0T涡轮增压发动机，匹配48V轻混系统。如何选择一个配置？对于看重性价比的消费者来说，指导价38.98万的精英型就很不错了。标配隐藏式门把手、电动行李厢尾门、12.3英寸全液晶仪表、10.2英寸中央显示屏、运动外观套件、led远近光头灯、20英寸铝合金轮毂、四驱系统。车辆的性能特点，如自适应远近光、后排独立空气调节、整车无钥匙进入、前排座椅加热等。都很实用。动力配置的提升也能给驾驶者带来不错的驾驶乐趣。副驾驶座椅记忆系统，后排座椅加热系统，15扬声器音响系统，自适应巡航系统，感应式后备箱门，方向盘记忆系统，豪华钱配备的前排座椅加热系统也相当不错
蹭的意思是什么（蹭，是啥意思） ♂
蹭的意思是什么（蹭，是啥意思）- 蹭，是啥意思
- 蹭的意思是什么
- “蹭”的意思是什么
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- 蹭的意思
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蹭
【释义】
1、磨；擦：手上蹭破了一块皮。
2、因接触而沾上：蹭了一身油漆。
3、缓慢向前移动：磨蹭，一步一步往前蹭。
4、就着某种机会不出代价而跟着得到好处
拼音： cèng
释义：①磨；擦：手上蹭破了一块皮。
②因接触而沾上：蹭了一身油漆。
③缓慢向前移动：磨蹭|一步一步往前蹭。
拼音： cèng?
释义：①磨；擦：手上蹭破了一块皮。
②因接触而沾上：蹭了一身油漆。
③缓慢向前移动：磨蹭|一步一步往前蹭。
1、磨蹭 ? ?
造句：在斑马雀在与异性的感情关系中，它们会表现得十分的“恩爱和忠诚”，并肩栖息，共筑爱巢，通过相互磨蹭对方的喙部以此作为示好。
解释：＜轻＞（1）（轻微）摩擦：右脚轻轻地在地上～着。（2）缓慢地向前行进，比喻做事动作迟缓：他的腿病已经减轻，一个人扶着可以往前～了｜你们磨磨蹭蹭的，连我都替你们着急！（3）纠缠：我跟爸爸～了半天，他才答应明天带咱们到动物园玩去。
蹭
拼音： cèng , 笔划： 19
部首： 足 五笔： khuj
基本解释：蹭
cèng
磨，擦：蹭脱一层皮。
由擦过而沾上：蹭一身灰。
拖延：磨（mì）蹭。蹭时间。
一步一步缓慢地移动：慢慢往前蹭。
〔蹭蹬（
指白占便宜：坐蹭车。dèng ）〕a．失势难进的样子，如“或乃蹭蹭穷波，陆死盐田”；b．喻失意、潦倒，如“岂知蹭蹭不称意，八年梁益雕朱颜”。
笔画数：19；
部首：足；
意思是与某物接触，摩擦。有时也用来形容一个人磨磨蹭蹭，啰里啰唆，爱唠叨不干脆。
蹭的基本释义：
1、磨；擦。
如：把手蹭破了。
2、因擦过某物而沾上
如：帽子上蹭上了一层油。
3、磨蹭，行动拖拉；慢慢地走
如：别蹭时间了，快去吧。
相关组词：
蹭蹬、磨蹭、蹭破、蹭画、挪蹭、蹭客、蹭踏、蹭戏、扎蹭、蹭饭。
扩展资料
近义词
1、啰哩啰嗦
拼音：luō li luō suo。
释义：比喻说话絮絮叨叨；散乱貌。
出自：朱自清《古文的欣赏》：“如《论语》白话注之类，可只是敷衍旧注，毫无新义，那注文又啰里啰唆的。”
2、絮絮叨叨
拼音：xù xù dāo dāo。
释义：形容说话啰嗦，唠叨。
出自：明代汤显祖《紫箫记·胜游》：“自成了人后，夜里和李郎絮叨叨到四五更鼓，番来覆去，那里睡来？”
蹭 《动》
(形声。从足，从曾，曾亦声。“足”指行走；“曾”意为“重复利用的”、“二手的”。“足”与“曾”联合起来表示“重复走同一条路”。本义：在一条道上反复走。引申义：在同一条道上因反复行走而擦碰同一事物)
同本义
因擦过某物而沾上
磨蹭,行动拖拉;慢慢地走
蹭 cèng
①擦：～破一块皮。
②因擦过去而沾上：～了一身油。
③慢腾腾地行动：磨～。
【蹭蹬】遭受挫折，困顿失意。
《现代汉语词典》：
①摩擦：手～破一点儿皮。
②因擦过去而沾上：留神～油!|墨还没干，当心别～了。
③〈方〉就着某种机会不出代价而跟着得到好处；揩油：坐～车|看～戏|～吃～喝|～了一顿饭。
④慢吞吞地行动：磨～|他的脚受伤了，只能一步一步地往前～。
【蹭蹬】cènɡdènɡ〈书〉形遭遇挫折；不得意：仕途～。
采纳哦谢谢
1、摩；擦：～破了皮。留神～油。
2、缓慢向前移动：一步一步往前～。
读音：cèng?
笔划：
引用：唐代杜甫的《奉赠韦左丞丈二十二韵》：主上顷见征，欻然欲求伸。青冥却垂翅，蹭蹬无纵鳞。
不久被皇帝征召，忽然感到大志可得到展伸。但自己像飞鸟折翅天空坠落，又像鲤鱼不能跃过龙门。
组词：蹭蹬、 磨蹭 、蹭踏、 蹭画 、扎蹭、 蹬蹭 、蹭饭、 蹭窝 、蹭客、 蹭戏 、蹭躅 、蹊蹭、踜蹭、 剐蹭。
1、磨蹭[mó ceng] （轻微）摩擦：右脚轻轻地在地上～着。
2、蹭画[cèng huà] 磨；擦：手上蹭破了一块皮。
3、扎蹭[zhā cèng] 从困顿中解脱出来。
4、蹬蹭[dèng cèng] 即蹭蹬：遭遇挫折；不顺利。
5、蹭饭[cèng fàn] 白白到别家吃饭或跟着别人吃饭，自己不掏钱。
6、蹭窝[cèng wō] 犹安身。
【拼音】：cèng,【繁体】：蹭【部首】：足【部首笔划】：07【五行】：火【简体笔划】：19【繁体笔划】：19【吉凶寓意】：凶【拼音输入】：ceng【五笔输入】：khuj【笔顺】：竖折横竖横竖横捺撇横折竖捺撇横竖折横横【详细解释】：蹭 loiter；rub； 蹭 cèng (1) (形声。从足,曾声。本义:摩擦) (2) 同本义［rub］。如:把手蹭破了;蹭破一层皮 (3) 因擦过某物而沾上［besmearedwith］。如:这顶帽子上蹭上了一层油 (4) 磨蹭,行动拖拉;慢慢地走［dillydally］。如:别蹭时间了,快去吧 蹭蹬 cèngdèng (1) ［suffersetbacks］∶路途险阻难行。比喻困顿不顺利 功名蹭蹬之际 (2) ［havebadluck;beoutofluck］∶倒楣;失势 蹭蹬多拙为。――杜甫诗 蹭 cèng ㄘㄥˋ (1) 磨，擦：～脱一层皮。 (2) 由擦过而沾上：～一身灰。 (3) 拖延：磨（mó）～。～时间。 (4) 一步一步缓慢地移动：慢慢往前～。 (5) 指白占便宜：坐～车。 〔～蹬（dèng）〕ａ．失势难进的样子，如“或乃～～穷波，陆死盐田”；ｂ．喻失意、潦倒，如“岂知～～不称意，八年梁益雕朱颜”。 郑码：JILK，U：8E6D，GBK：B2E4 笔划数：19，部首：足，笔顺编号：2512121431524312511 loiter；rub；