东风天龙前四后四245马力9米6百公里油耗(东风天龙半挂车315发动机怎么样)

东风天龙前四后四245马力9米6百公里油耗 ♂

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东风天龙重卡245马力6X2排半载货车(DFL1203A)官方报价：25.68万元经销商报价：19万-26万公告型号：DFL1203A驱动形式：6X2发动机型号：东风康明斯ISDe24530马力：245马力排量：6.7L轴距：1950+5350mm变速箱型号：东风17ND-00030前进档档位数：8最大总质量：24.8吨额定载重：13.975吨货箱(斗)长度：9.6米货箱(斗)形式：栏板式最高车速：90KM\/h

你说的是6X4吧，车头大概在25到30万，看你要多少马力和别的配置说价钱咯。 后边的挂车是10万（是厢式不是罐车）估计两者都差不多吧。然后报户什么的，周转资金之类，一共50万你就可以开着上路了。

天然气车要比燃油车贵8-10万左右，新车460的分为单驱和双驱两种（价格差2-3万左右），气瓶有单个和双个（目前以单个为主，价格差2-3万左右），牵引车头43万左右，挂车10-13万左右，加上购置税，保险等落地需要66万左右。（具体价格以当地经销商销售价格为主）。希望回答能够帮助你望采纳

东风 天龙重卡 245马力 6X2 排半载货车(DFL1203A) 官方报价：25.68万元经销商报价：19万-26万公告型号：DFL1203A驱动形式：6X2发动机型号：东风康明斯 ISDe245 30马力：245马力排量：6.7L轴距：1950+5350mm变速箱型号：东风 17ND-00030前进档档位数：8最大总质量：24.8吨额定载重：13.975吨货箱(斗)长度：9.6米货箱(斗)形式：栏板式最高车速：90KM/h

• 东风天龙前八后十二，三百三马力，不到25W

• 真麻烦，～哪有前十后十二的叫法，应该叫二拖三牵引半挂车，售价45万到50万

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东风天龙半挂车315发动机怎么样 ♂

东风天龙半挂车315发动机怎么样

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• 为什么东风天龙挂车驾驶室被严重撞击后与大梁不分离
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• 东风天龙和解放J6卡车，那个技术更成熟，那个故障率少

好。
东风天龙重卡315马力搭配的是发动机型号东风康明斯ISLe31540，形式属于直列六缸、增压空气中冷，康明斯具有前瞻的设计开发能力，能针对不同的排放标准开发出相应的解决方案，更具可靠性缸体、缸盖采用集成化设计，解决了漏水漏油现象的发生，零件比其它同类产品少25%以上，故障率大大降低。更低的维修保养成本：较少的零件数量和较低的使用故障，使发动机综合维修费用大为降低。维修时间比其它同类产品节省50%以上。
东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。

后面挂车的尺寸 标准的是13米长 宽2.5米 高60公分 1.6米 1.8米 2米 2,2米 2.4米 不等··
望采纳！！！
可 家 Q 群··1 7 2 5 7 5 7 2 2 本群为养重卡半挂的朋友提供一个职业交流平台，一起努力，共创辉煌！ 里面有养车高手···

原因有以下几种：

1、遭受撞击的主要部位在保险杠处，大梁直接受力，驾驶室面罩吸收部分碰撞能量。

2、发生碰撞的力度未达到临界值，驾驶室前翻转支架未发生断裂驾驶室就不会后移。

3、由于是偏置撞击或者侧面刮擦，导致驾驶室被撕裂。

以下几张图片都显示了东风天龙半挂车在撞击后驾驶室于大梁分离，有效的避免了驾驶室内人员的伤亡：

下面是驾驶室未能与大梁分离而导致人员伤亡的案例，主要原因一般是偏置撞击刮擦或者是货车后部距离车厢太近没有后移空间：

1、洒水车
洒水车又称为喷洒车、多功能洒水车、园林绿化洒水车、水罐车、运水车。我公司洒水车适合于各种路面冲洗，树木、绿化带、草坪绿化，道路、厂矿企业施工建设，高空建筑冲洗。具有洒水、压尘、高、低位喷洒，农药喷洒、护栏冲洗等功能，还具有运水、排水，应急消防等功能。
2、清障车
清障车系列：江淮清障车,五十铃清障车,东风小霸王平板清障车,东风多利卡托吊型清障车,东风平头道路清障车,红岩重型清障车,斯太尔重型清障车,平板清障车,依维柯清障车。
3、随车吊
随车起重运输车又称随车吊、汽车吊，我公司专业生产东风小霸王随车吊、东风多利卡随车吊、东风1208随车吊、徐工随车吊、石煤随车吊、五十铃随车吊、解放单双桥随车吊、红岩前四后八随车吊等。我公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。
4、油罐车
我公司汽车公司专业生产流动加油车、运油车、东风油罐车、解放油罐车、斯太尔运油车、红岩运油车、半挂油罐车、保温车、沥青运输车、黄磷运输车、液态食品运输车；为您提供油罐车图片、油罐车配件，最优的油罐车价格。我公司汽车为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。油罐车又称：流动加油车、电脑税控加油车、油槽车、装油车、运油车、拉油车、石油运输车、食用油运输车，油罐车主要用作石油的衍生品(汽油、柴油、原油、润滑油及煤焦油等油品)的运输和储藏。因油罐车配件使用不同，使得油罐车价格有所浮动。
重点推荐产品：小霸王油罐车
小霸王油罐车又称东风小霸王油罐车，采用东风EQ1040、EQ1060、EQ1050等小霸王系列二类底盘改装。自2008年7月1日国家实行国三排放标准以来，东风汽车股份有限公司对小霸王底盘进行了升级改装。驾驶室方面在原有小霸王中宽车型基础上，改为1880cm车架，此设计使得小霸王成为国内轻型商用车唯一一款法规允许3人并排
乘坐的2吨级轻型载货汽车。国三款小霸王油罐车全部配备电脑共轨高压喷射燃油点火系统，使车辆的经济性能大幅提高。25秒提速至70公里的加速度，使得小霸王油罐车驾乘者可以轻松超车或赶路。总之国三款小霸王油罐车带给用户一种全新的视觉感觉和驾驶体验。
5、垃圾车
垃圾车又称：压缩式垃圾车、自卸式垃圾车、摆臂式垃圾车、自装卸式垃圾车、密封式垃圾车、拉臂式垃圾车。主要包括:东风、长安系列；产品分为：东风小霸王自卸式垃圾车，东风多利卡拉臂式垃圾车，东风轻卡压缩式垃圾车，东风140型汽油摆臂式垃圾车，东风145型摆臂垃圾车，东风153压缩式垃圾车，长安微型密封式垃圾车等等。垃圾车主要用于市政环卫及大型厂矿运输各种垃圾，尤其适用于运输小区生活垃圾。因装配配置、专用车配件使用不同，使得垃圾车价格有所浮动，请立即点击我们的“联系方式”或给我们“在线留言”，我们将会为您提供全方位的解决方案。
6、半挂车
半挂车是车轴置于车辆重心（当车辆均匀受载时）后面，并且装有可将水平或垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。我厂生产的运输半挂车系列，结构合理，外型美观，制动效果好，可靠性高，设计符合人体工程学，具有装载质量大，装载物品稳当，结实的特点。我厂全面通过ISO9001-2000国际质量体系认证，产品全面通过3C认证，是国内知名品牌，湖北省信得过产品。 7、高空作业车
我公司主要产品东风小霸王高空作业车、东风多利卡高空作业车、东风145高空作业车，江铃高空作业车，庆铃高空作业车，奥铃高空作业车。我公司汽车公司为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。
8、厢式货车
厢式车又称：厢式运输车。产品分为:东风1290型厢式运输车，东风1108型厢式运输车，东风1208型厢式运输车，9400XXY型厢式运输半挂车，9200XXY型厢式运输半挂车，9341XXY型厢式运输半挂车等等。厢式车(厢式运输车)具有防雨、防尘、防损坏、防污染、防丢失、运输安全可靠、不污染环境和便于管理等特点。因装配配置、专用车配件使用不同，使得厢式车价格有所浮动，请立即点击我们的“联系方式”或给我们“在线留言”，我们将会为您提供全方位的解决方案。
9、吸污车
吸污车可自吸自排，工作速度快，容量大，运输方便，适用于收集运输粪便、泥浆、原油等液体物质。吸污车采用国内技术领 先的吸污车真空泵，吸力大，吸程远，特别适合用于下水道内的淤积物的抽吸、装运和排卸，尤其是可 吸下水道泥浆、淤泥、石子、砖块等较大物体 ；我公司公司为您提供吸污车图片、吸污车配件、吸污车真空泵，最优的吸污车价格。
10、消防车 我公司专业生产东风尖头水罐消防车，东风平头泡沫消防车，东风双桥干粉消防车，解放洒水消防车，五十铃水罐消防车,红岩8吨泡沫消防车，斯太尔王举高喷射消防车。我公司汽车为国内知名园林绿化、石油化工、市政环卫专用汽车制造商。为您提供各类森林消防车,森林消防洒水车,消防车图片,消防车价格,消防车图片。
11、液化气槽车
又名液化气运输车,天然气运输车,LPG罐车,制作工艺要求极为严格,是一种耐高压,耐低温的特殊罐体运输车辆,主要用于液化气,石油气,化工气体,天然气等气体原料运输。因液化气车使用不同，使得液化气槽车价格有所浮动，立即拔打销售热线：我们将会为您提供全方位的解决方案。
12、化工液体车
我公司专业生产东风,解放,重汽,欧曼化工车.东风单桥塑罐化工车、东风小三轴硝酸铝罐化工车、东风双桥不锈钢化工车、解放食用油运输车、解放前四后八盐酸衬塑运输车、欧曼后八轮化工车、华菱化工车、为您提供各种化工车图片，化工车价格。
13、散装水泥车
散装水泥车又称粉粒物料运输车，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉等颗粒直径不大于0.1mm，粉粒干燥物料的运输和气压卸料。我公司专业生产东风天龙散装水泥车,东风前四后八散装水泥车,半挂散装水泥车,尖头140散装水泥车,解放奥威散装水泥车,解放前四后八散装水泥车,斯太尔散装水泥车,华菱粉粒物料运输车。
14、多功能抑尘车
（1）多功能抑尘车构造及工作原理：主要是由摆臂式喷洒装置、储液罐、自行运载车辆及控制系统组成。其工作原理主要利用了液压系统与电控系统的交互作用，即移动式喷洒设备在配液站将喷洒液注入储液罐，自行到喷洒点；当列车通过时，光电检测系统开始识别牵引机车，牵引机车通过后，发出信号，由控制人员控制传动液压系统旋转布液管与车厢正交，同时启动液体泵开始喷洒。并调整液体泵流量达到设计喷洒 标准。光电检测系统在列车钩档间发出信号给PLC，控制步进电机或伺服电机通过传动连接装置旋转遮挡滚筒实现停喷和喷洒作业。列车完全通过时，装置停止喷洒。
（2）多功能抑尘车主要用途：用于铁路煤炭运输煤扬尘污染防治，也广泛用于其它散装物料运输过程防扬尘污染以及渣料场、储煤场、建筑工地、汽车运煤扬尘、固沙、钢铁建材、水泥、企业各种露天料场，生态护坡等方面。
（3）该车的专利水平：针对铁路煤炭运输煤扬尘污染研制开发的新型环保防扬尘产品及其防治设备。抑尘剂具有无毒、无味、无腐蚀等特点，通过运煤列车自动喷洒系统将其喷洒于煤层表面后，能形成具有一定强度和韧性的固化层，能有效地防止扬尘。运煤列车防扬尘自动喷洒系统可在车辆运行过程中实现喷洒，该产品及其设备的研制解决了车辆运行过程中煤扬尘对周边生态环境的污染问题，同时减少了煤炭的直接损失，为国家和企业带来了巨大的经济效益。

东风天龙。

东风天龙和解放J6卡车是各有优点的，但发动机上东风天龙的故障率要好于解放J6，东风天龙有康明斯和DCI两款发动机可供选择，DCI是雷诺机，发动机较省油。

DCI340的车型标载情况下跑长途百公里综合油耗一般在35-36升左右，解放J6锡柴发动机动力强高也省油，不过锡柴发动机做工质量比较高，小问题较多耐久要比天龙要差很多。

扩展资料：

东风天龙与解放J6不同，东风天龙通过匹配多品牌多型号的发动机、后桥、变速箱，同时与合作开发驾驶室，有驾驶室的全套技术。后续依托自身及各零部件厂商技术提升带动整车升级。

另外解放J6与东风天龙都是为应对国内卡车由中转重的趋势而研发的，在车型设计与生产方面都大量运用了国外先进技术。整车寿命、车机工程、油耗表现等等与自家上代车型相比有了大幅提升。

除此之外解放J6与东风天龙是两个车系的名称，二者在研发设计之初就考虑到国内用车环境复杂，因此都采取了多平台多车型的战略，以满足不同的用车需求。

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东风天龙和天锦哪个贵 ♂

东风天龙和天锦哪个贵

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东风天龙贵。如果你觉得49万8港币的东风天龙牵引车价格还算合适，那旁边售价42万8的东风天锦单桥载货车就真是有点贵了。

东风天锦好
东风 天锦中卡 140马力 4X2 排半载货车(DFL1160BX7)
官方报价：12.5万元经销商报价：10.6万-13.6万公告型号：DFL1160BX7驱动形式：4X2发动机型号：东风 EQH140－30马力：140马力排量：4.75L轴距：4700mm变速箱型号：DF6S550（东风6档）前进档档位数：6最大总质量：15.6吨额定载重：7.99吨货箱(斗)长度：6.2米货箱(斗)形式：栏板式最高车速：98KM/h

价格大概在20多万吧，整车8.6米车厢6.2米长，载重10t。

随底盘选装仅高度不同的驾驶室,驾驶室前脸选装扰流罩,侧防护:材质Q235,螺栓连接;后下防护:材质Q235,离地高度540;该车尾部结构满足后防护要求,故无专用后防护装置。

总长/轴距/前悬/后悬/厢长对应关系如下:18600/4700/1430/2470/6200厢长。安装具有卫星定位功能的行驶记录仪。装有ABS。

东风天锦前四后四最小的有190马力的。 东风 天锦中卡 190马力 6X2 载货车(底盘)(DFL1250BXA) 官方报价：暂无 经销商报价：16万-19.58万 公告型号：DFL1250BXA驱动形式：6X2发动机型号：东风康明斯 B190 33马力：190马力排量：4.5L轴距：1700+5100mm变速箱型号：东风 DF6S900前进档档位数：6最大总质量：24.7吨额定载重：14.9吨最高车速：90KM/h驾驶室类型：

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东风天龙国六仪表盘上出现监控系统故障5826是什么原因 ♂

东风天龙国六仪表盘上出现监控系统故障5826是什么原因

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这个故障码主要是为了提醒车主汽车废气排放物超标，质保期内的车如果出现故障，到4S店检测都是免费的。

一般仪表上的是故障警告灯，说明某个部分出现问题，没有正常工作，提示赶紧检查维修。东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。

通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。

东风天龙是东风商用车公司在十堰市推出的新一代重卡平台。东风天龙通过国际合作，融合了当今世界先进技术，并在研发过程中实现了大量的自主创新，使整车各个系统的性能全面提升，尤其在技术、安全性、经济性、可靠性、舒适性等方面的表现突出。

咨询记录 · 回答于2021-10-30

东风天锦国六27O

还不错，性价比很高！该车为东风商用车公司推出的新产品，采用了全新的造型，看上去漂亮大气，车长9米，箱长6.6米，车宽2.5米；发动机为康明斯直列4缸电控高压共轨涡轮增压发动机，欧III排放， 这款发动机为新款发动机，技术先进，最大功率为180马力，跟原来的直列6缸康明斯160发动机相比，这台发动机在满载时跑起来有劲多了，而且油耗也低了很多！变速箱为6档变速箱，整车质量为6.35吨，前桥为4.5T前桥，后桥为9T后桥，最多拉个14吨完全没问题！该车配置也比较齐全，电动玻璃、空调、CD等等，天锦180售价为16万，保险、购置税等全部办下来，17万可搞定，总之买这个价位的卡车，东风天锦绝对是不错的选择。

DDi11E385-60是东风385马力国六柴油发动机。

DDi11E385-60为东风生产的东风385马力国六柴油发动机。

东风385马力国六柴油发动机参数：

发动机：DDi11E385-60。

发动机品牌：东风。

系列：DDi系列。

发动机厂商：东风商用车有限公司。

燃料种类：柴油。

汽缸排列形式：直列。

排量：10.8L。

排放标准：国六。

最大输出功率：295kW。

最大马力：385马力。

DDi11E385-60优点：

发动机具有“两高三低”的优点：高可靠性、高动力性、低油耗、低排放和低成本。具体到东风DDi11发动机是直列六缸电控、增压中冷、满足国六排放标准的11L柴油发动机，采用顶置式凸轮轴，后置正时齿轮室和喷泵嘴技术，其最高功率为465马力，在同排量中是最高的。

DDi11系列发动机，首个“D”代表“东风（Dongfeng）”，第二个“D”代表“柴油机（Diesel）”，“i”代表“智能（intelligence）”，“11”代表排量“11L”。

东方风起满眼春，科技跃迁正当时。12月27日，东风汽车集团有限公司（以下简称“东风公司”）2022年工作会在武汉召开。数据显示，东风公司预计全年销售汽车330万辆左右，终端交付量为340万辆左右，同比基本持平。其中，全年自主乘用车销售52.5万辆，同比增长27%；新能源汽车销售19.2万辆，同比增长2.4倍，位居行业第四；海外出口创新高，实现销量14.4万辆，同比增长1.4倍。自主乘用车、新能源车销量和出口量均跑赢大市，整体经营稳中提质，在大战大考中交出高质量发展的答卷，推动东风“十四五”实现良好开局。

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迎风而“上” 自主事业冲上新高度

站在“十四五”这个发展大局的新坐标、复兴伟业的新起点上，迎自主向上，做强做大民族品牌之风，2021年东风公司自主事业怎样落子开局？

“定位为‘为用户提供优质汽车产品和服务的卓越科技企业’，战略性推进‘东方风起’计划，构建‘一主两翼’事业格局。”东风公司董事长、党委书记竺延风表示，“一主”就是整车业务，“两翼”就是科技板块和服务生态。东风还立下了3个“一百万”目标，到2025年，商用车、自主乘用车和新能源汽车销量分别达到100万辆。

东风发布3个“一百万”目标

航向清晰，方能行稳致远。一年来，在“东方风起”计划引领下，东风不断强化自主乘用车领域的差异化优势，重点打造的岚图、东风风神和高端电动越野品牌迎来突破。

定位为“零焦虑高端智能新能源领先品牌”的岚图汽车，旗下首款车型岚图FREE自8月8日启动交付以来，连续4个月保持环比增长趋势，年累计交付量即将突破7000辆。第二款车型岚图梦想家自11月在广州车展亮相以来，好评度不断上升。2021年，岚图经受住了市场首战的考验，品牌向上，迈出了关键性的一步。

岚图FREE和岚图梦想家

同时，高端电动越野M品牌建设加速。2021年，定位于“高端电动越野文化领先者”的全新高端品牌M事业启航，产品研发及产业化已经全面展开，将在2022年上半年发布。全新的M事业将与岚图汽车一起，在新能源和智能网联的赛道上，推动东风自主乘用车事业迈向高端。

作为东风自主乘用车的主力军，2021年东风风神可谓胜利突围。随着东风风神奕炫MAX、AX7马赫版的上市，年轻化布局正在加速。11月22日，东风风神年度第10万辆新车从东风乘用车公司工厂总装车间下线。数据显示，东风乘用车公司连续7个月销量破万，累计销售12万辆，同比增长71%，跑赢大市。

科技周上展出的东风风神

在商用车领域，东风商用车公司国六产品市占率保持领先，实现销量17.7万辆；东风汽车股份公司跑赢大市，实现销量18.2万辆，同比增长5.4%；东风柳汽商用车实现销量7.8万辆；东风特商实现销量2.8万辆，同比增长5.9%；郑州日产皮卡市占率提升，实现销量5.3万辆，同比增长19.4%……

乘商并举，是东风自主事业奋进的缩影。同时，东风抢抓出口机遇，海外市场也风生水起，实现销量14.4万辆，同比增长1.4倍。

12月20日，200辆东风风神奕炫、AX7出口沙特阿拉伯，远征海外。东风易捷特面向欧洲市场推出纯电车型，成为中国纯电乘用车出口的一匹黑马，2021年9月登顶全国纯电乘用车出口冠军。

在整车取得突破的同时，自主品牌模块化、平台化、系列化发展正在推进。一年来，东风自主乘用车和商用车整车及发动机平台加速构建，其中自主乘用车DSMA节能汽车平台和S1、S2、S3、MORV等 4个电动化平台的格局加快形成，为主力品牌2024年全面实现电动化奠定了基础；商用车平台覆盖中重卡、轻卡、皮卡、VAN车等四大领域，满足未来商用车市场高端化、整车模块化、一体化的趋势；自主乘用车“马赫”动力技术领先的C15TDR发动机和DCT变速箱实现量产；商用车加快推进“龙擎”动力总成研发，DDi16发动机及首款V8柴油发动机成功点火，自主事业核心能力进一步提升。

“公司面向未来的业务布局、整车及动力总成布局、技术及资源布局已经完成，在竞争中占据主动的能力更强了。”竺延风表示。当前，东风自主品牌厚积薄发、进位赶超各方面的条件已俱备。

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乘风而“进” 科技跃迁再塑新优势

当汽车产业遇上数智时代，一场深刻且影响广泛的变革正在发生。乘创新驱动，科技自立自强之风，东风公司牵住科技创新的“牛鼻子”，占领先机，赢得优势，多项技术迎来新突破。

2021年7月7日，IGBT高调出圈，华中地区首只量产的车规级IGBT模块产品从智新半导体模块封装工厂下线，这是东风公司实施科技创新“跃迁行动”、自主掌控新能源汽车关键技术核心资源的重要实践，也是东风和中国中车战略合作后结出的第一个硕果，为打造自主可控的三电供应链、提升下一代汽车的核心竞争力补上了重要一环。

在新能源核心“三电”布局上，东风新能源产业园已建成40万套电控、20万套扁线电机、28万套电驱动总成、10万套电池系统、30万只IGBT模块的运营能力。

这一年，科技跃迁作为科技领域的“头号工程”在东风落地，创新引擎轰鸣，科技自立自强跑出加速度，新能源车发展基础更加坚实。混合动力方面，东风完全自主开发的?HD120 混动动力电驱动总成实现量产，HD150/4HD70等重点产品有序开展。纯电动方面，自主开发的ID系列电驱动总成在风神、岚图等车型量产应用；布局了800V高压平台、无线充电、固态电池等下一代关键核心技术。全新动力技术e-POWER电驱动系统实现量产并配装。

而氢能的突破，也推动东风在“双碳”主战场接续发力。目前，东风已完成50kW、80kW、120kW燃料电池系统开发，并开发了国内首款量产的全功率燃料电池乘用车东风“氢舟”，氢燃料商用车实现产业化运营。

搭载80kW燃料电池系统的12吨物流车

随着“面向智慧出行的网联自动驾驶系统”入围2021世界人工智能大会SAIL奖TOP30榜单，2021年，东风在智能驾驶领域的技术成果也捷报频传。

坚持渐进式和跨越式发展路线，2021年，东风L2级自动驾驶技术实现量产，率先布局面向限定区域的L4级自动驾驶技术。东风悦享无人驾驶智慧园区产品在雄安新区、武汉军山新城等全国30多个城市示范运行。东风领航项目100余台Robotaxi在公开道路示范运营，累计行驶里程200多万公里。东风商用车L4级无人驾驶集卡完成3.0版升级，在厦门港实现批量化商品车交付及运营，智能网联汽车产业化步伐不断加快。

在创新中求发展，加大科技投入方面，东风公司不遗余力。“十四五”期间，东风在研发投入上将增长至千亿元级。以科技跃迁，下注未来，是开局之年势头强劲的助推剂，也正将“东方风起”战略推向纵深。

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聚风而“起”，合纵连横打造新生态

把科技创新摆在更加重要的战略位置，在多主体参与的“网状生态”中，聚融合发展，产业链生态重构之风，2021年东风公司以客户为中心，强化产业链、创新链开放合作，收获了更多硕果。

11月20日，由东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区投资的电池银行项目于武汉举行签约仪式，该项目将对电池银行的商业模式进行全面验证。

这是对一个多月前战略签署的落地。2021年9月26日，在东风汽车品牌秋季发布会上，东风公司发布了五大战略合作，其中聚焦电池租赁、运营、大数据分析管理、技术服务和电池梯次利用业务等，东风公司、中国一汽、中国三峡、武汉经开区共同出资8亿元，组建电池管理科技公司。日前，该公司已完成注册。

一同发布的战略合作还有，东风公司和武汉开发区牵头的东风自动驾驶领航项目，东风公司与中国信科在汽车芯片、智能驾驶等领域的战略合作等。

2021年9月，东风公司发布五大战略合作

此前，东风公司还与中远海运、中国移动在5G智慧港口无人驾驶领域达成战略合作，与中国石化在氢燃料汽车、氢能产业链领域的战略合作，与佛山市政府就东风“氢舟”氢能汽车示范运营的战略合作。

起势，聚力，强生态。2021年一系列战略合作，聚焦于新能源与智能驾驶技术的创新与应用，以实现关键核心技术的自主掌控。

伴随着新一轮能源革命、智能革命和互联革命，汽车产业呈现“五化归一车”和“一车通四网”的趋势，在供应链的重构中，需“五化”与“四网”聚合之力，而在这场共促行业发展的智慧生态的构建中，被众星捧月也被奋力托举的，无疑是客户。

“我们要把握汽车消费升级的趋势，大力推动产品、技术和服务模式创新，大力推动数字化背景下营销和服务变革，实现从经营产品到经营客户的根本转变。”竺延风表示，客户永远是至上的，要围绕“我们的客户是谁？我们的客户在哪里？我们的客户需要什么？我们能为客户做什么？我们还能为客户做什么？”主动倾听客户之声，持续形成以客户为中心的服务生态和营销文化。

在东风，以客户为中心的实践随处可见，正成为“汽车企业”向“科技企业”转型的生动注脚。岚图，坚持“用户型科技企业”的定位，自创立之初即与用户共创共享，全球测试同行者已升级为全球创享同行者；东风商用车“完好率中心”，借助大数据分析，掌握不同车型运营的主要路线，沿线布置配件等各种服务资源，将客户车辆服务半径缩至50公里，响应速度提高到30分钟以内……

东风商用车完好率中心

数字化转型，百舸争流。开局之年，东风集聚产业优势、创新优势、生态优势，奏响向“卓越科技企业”转型的时代强音。从自主事业的强劲势头到科技创新的跨越发展，再到生态布局的潮头而立，“东方风起”“科技跃迁”是高频词，更是指挥棒，引领“东风号”巨轮在高质量航道上，继续向2022年销量挑战400万辆的经营目标乘风破浪。

什么样的车型最适合高速快递运输？行业公认的是车速快、油耗省、轻便灵活、皮实耐用的车。而近日，笔者在东风商用车保定见到了这样一款车：国六版东风天龙KL?9.6米6×2载货车（以下简称国六版天龙KL载货车），该车主打“零担快递和农副散杂”运输。那它能否满足上述快递运输要求呢？下面我们一起了解一下。

看到这算不上清洁的车身，人们可能会想到一句俗语：萝卜快了不洗泥。没错，当这辆车完成笔者的照片拍摄任务后，就会马上被用户提走。据介绍：“天龙KL载货车在保定用户中较受欢迎，特别是国六版推出以来，充分满足了当地中长途快递用户的购车需求，这款车型在保定地区一直都保持着不错的销量成绩。”

国六版天龙KL载货车为了满足当今快递物流以及轻泡货物的运输需求，配备了D320.H高顶驾驶室，该驾驶室外观仍然保持了东风天龙的家族式设计风格，唯一的区别就是上部中网进风格栅面积进行了加大处理，将原来的中部黑色“聚宝盆”状前格栅扩大并向上延展，覆盖了原来车身同色的“东风天龙”和“KL”区域，使整体色调搭配更和谐；而下部水箱散热进风格栅则是与保险杠双色结合，融为一体，两侧线条上下呼应呈“X”状，使整个前脸看上去更加干练，增加了视觉冲击感。

宽厚的保险杠不仅巧妙的嵌入了下部散热格栅，而且还分割出两层蹬车踏板，两层踏板均以铝合金材质做了防滑处理，配合上部两侧蹬车拉手，为驾驶员清洁挡风玻璃提供了安全保障。

两侧主后视镜为一体化设计，既可以减少行驶风阻，又显得整洁美观。外壳喷涂与车身同色，看上去更协调。镜片带电加热和电调节功能，既方便驾驶员调节照射角度，也可减少因镜面起雾带来的干扰。前部和右侧补盲镜布局合理，置身驾驶座环视查看，补盲效果恰到好处。

满足国六排放的龙擎发动机是这辆天龙KL载货车的最大亮点，所以?“国六龙擎300”字样被标注于车门醒目位置，让人一眼便可看出该车的动力和排放状况，提高了车辆识别度。

四副式多功能方向盘颇有质感，握上去手感不错，功能按键被设置到左右两侧，驾驶员手不离方向盘即可完成操作，十分方便。仪表盘为对称式设计，中间设计了一块黑白LED液晶显示器，集成了各种行车信息的显示。

中控台为半包围式设计，操控按钮布局简洁明了，上方为空调出风口，下方布置了液晶显示屏和自动空调。空调控制钮上方设计了一个储物格，方便驾乘人员放置手机等小物件。整体内饰风格更加年轻化，符合当今“新生代”用户对于货运车辆的审美，驾乘舒适感也更加贴合年轻人的需求。

后卧铺分为上下两层，下铺面积十分宽大，最宽部位可达1米，并增设有卧铺风道，外沿还设计了折叠扶手，可有效防止卧铺人员因为刹车而滚落。

“龙擎”DDi75E300-60柴油发动机

“神行太保”怎能徒有虚名，优秀的动力配置才是喊话的底气，东风天龙KL载货车搭载满足国六排放标准的“龙擎”DDi75E300-60柴油发动机，排量7.5L，最大功率为300马力。这款发动机属于东风旗下全新的龙擎动力序列，能够从容的面对未来的排放趋势。同时，这款机型非常适合以轻泡货物运输为主的高速快递领域。

DDi75E300-60发动机的后处理系统

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