中南汽车教育网怎么样(汽车润滑油怎么样使用，汽车润滑油的正确使用技巧介绍)

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我车是7月29日入手，目前油耗测试大概是9个油，主要市区开

如果能买到1.3手舒建议就买手舒，5。58万买这车还是比较值得的，手豪性价比也还不错。不过多出来的功能基本都很费在我看来。天窗我买了半个月就第一天开了一次。4个轮毂换铝合金的也就1000多点而且可以选择非常好看的。电动后视镜我也就第一天开回来调了下……后电动车窗非常容易换，而且前面的控制面板也可以买到和手豪的一样的面板换了根本看不出来！其他没啥区别了，8000块换完这些你还能剩5000。

我说下FRV的使用感受吧，

先说优点：外形不错，内饰也挺上档次，价格挺便宜，空间也不错，小型车的价格紧凑车的空间，后悬挂虽然是扭力梁但相当扎实。相对A3应该是比较省油。

缺点：使用的4G13发动机，三菱86年的技术，动力可以说相当不够用我的是1.3手豪银，功率63KW，车重好像是1.2吨多点。特别是夏天开着空调的时候，拉3个人就像开微面一样，毫不夸张，如果你想超车也不是不能，转速3500-4500只要你舍得给油。

另外我个人使用出现的问题：最TM让我丢人的问题就是异响，超级超级多的地方响，特别是带着朋友的时候稍微一颠簸就原形毕露了，绝对不给你长脸！

1方向机颠簸的时候或者杠杠的响，就像2个硬塑料碰撞到一起的声音，4S店没没找到毛病，说方向机优化过了不应该响。

2左前门哗哗啦啦的超级响，一关门就听见，开起来哗哗啦啦基本上就不断了，4S店离得师父说别修了一拆前门就弄不成原来的样子了，说不定更响，我一想也是，他们技术确实不怎么地，装个地胶都能把我门槛条2个卡子全弄断。

3空调皮带响只要开着空调，大概2，3分钟有时候间隔几秒钟，吱扭一声在驾驶室听的非常非常清楚。这是让我最丢人的地方，好几个朋友都问我，我说小毛病，没事，其中一朋友就说我，当时不让你买中华非买中华车，没事就跑4S店吧。

4仪表台响，只要你不听音乐就得听它嗡嗡响，根本就没得修，中华车真的也就这水平了，响就响吧，开2年就换车了，以后它爱哪响就哪响。

5刹车响，开起来就吱吱扭扭的，速度快了就没事，10KM以下就一直响……

6开车门的时候车门会晃悠半天不知道这又是哪一出，你去4S店看车的时候可以试试，特别是后门，你猛的拉开门看看门是不是在晃。而且开起来有咯咯吱吱的声音。是我太背了?该响不该响的地方全响。

我不知道是不是我点背，还是中华车装备技术有问题。这车真的是非常非常粗糙。哪哪都响，带个朋友出去非常非常丢人。所以我现在带朋友基本都是开窗户不开空调。这样风噪和胎噪能掩饰其他异响，除了刹车响。

还有别以为4S什么都能修，他们技术真的还不如一般修理厂的师傅，而且他们很多小毛病他们根本就修不了或者越修越严重，车不是开坏的就是修坏的。

中华车漏水门你也应该听说过，我的事6月的车根本就没优化，就是打了胶。不一定漏不漏呢。

还有个问题我们上次车友见面7个车3个涉水进水，其中2个修车花了5000多。

总体来说严重不建议你买FRV，主要理由就是，除了外形和内饰吸引人之外其他毫无卖点。而且拥有服务最差的4S和反映最慢的厂家！

推荐奇瑞A3，和福克斯速腾一个档次的车，只需要一半的价格。厂家对问题处理反应很快，很多小细节会让你感动！

如果你想对A3了解的更具体点请看我在其他问题里的回答

#here

总体来说还不错，车体经济实惠，油耗市区在10个油，高速在8个左右，我买了四个月了，就是右后窗户有时候不是很灵光。其他的还好！

你想买？外就是个样子货，A级车的选择有很多啊。说个价位，我给你推荐几款各方面都到位的

中华骏捷1.8mt 豪华版 耗油较低 售后服务网点多 性能一般 动力不足. 小毛病比较多.

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中华骏捷都有哪些型号？(中华中华V3大灯型号多少)

1、中华骏捷的型号有1.6L手动智享型、1.6L手动珍藏型、1.6L手动经济型、1.6L手动新锐型、1.6L手动舒适型等，以中华骏捷2015款1.6L手动智享版为例：其是一款中型4门5座三厢车，搭载5挡手动变速箱，长宽高分别为4650mm、1800mm、1450mm，轴距为2790mm。

2、中华骏捷2015款1.6L手动智享版使用1.6L直列四缸发动机，发动机最大扭矩为150牛米，最大功率为87千瓦，前悬架类型使用双叉臂式独立悬架，后悬架类型使用多连杆式独立悬架。

中华中华V3大灯型号多少

1、中国V3大灯的型号是H7；作为一款全新的小型SUV，中华V3不仅保留了家族式的设计，在外观上也有一定的特色。

2、中国V3的整体设计风格趋于年轻化；新车前脸采用家族式格栅设计，瀑布式格栅辐条漆成黑色，两侧大灯线条与中间格栅融为一体，结合了极具立体风格的前保险杠。

3、中国V3的前脸设计还是很成功的；尾部上，车尾设计不如车头，新车尾部造型趋于平庸。

4、与车身颜色不同的方形后刹车灯设计和后保险杠设计在很多车型上都有出现；内饰方面，中华V3的内饰整体设计还是比较年轻的。

5、新车配备了三辐式多功能方向盘，仪表盘也采用了一体式枪管设计；仪表板中央还有一个液晶显示屏，用于显示车辆信息。

6、中控台部分，中华V3的中控设计层次分明，上方多边形出风口样式与中控台液晶屏周边造型相呼应，底部的多媒体控制按钮和空调节旋钮功能清晰；动力系统方面，中华V3将为消费者提供1.5L发动机和1.5T发动机，其中1.5L发动机最大输出功率111马力，峰值扭矩145牛·米。

7、1.5T发动机最大输出功率150马力，峰值扭矩220牛米；变速箱系统将发动机与5速手动变速箱或5速自动变速箱匹配。

中南汽车教育网怎么样(汽车润滑油怎么样使用，汽车润滑油的正确使用技巧介绍)

1、二手车行业乱象众所周知，中国的二手车行业正处于早期发展阶段；行业的快速发展伴随着交易不规范、管理制度不完善、消费者权益保护难等问题；二手车的规范发展需要国家政策、行业标准、二手车经销商和评估师的共同努力。

2、但是，showstopper总有一个行业，浑水摸鱼；市场越乱，赚钱的机会越大；比如业内一些经营者通过隐瞒车况骗取押金，或者将事故车经过精细维修后作为精品车出售，赚取高额差价。

3、在车辆不透明、信息不对称的情况下，消费者很容易上当受骗；当消费者被骗到一定基数，行业的声誉和诚信都岌岌可危；不仅是二手车的交易，还有二手车评估师对车况鉴定和评估师的技能培训。

4、通过附加资质，宣传包装，最后的学员不仅没有拿到真本事，甚至还通过电脑在家考试(也就是说成为了二手车评估师，有证可考)；听起来挺简单容易的，但很有可能他们只给了你一个边缘球证，名字；曾经有一大批没有一技之长却拿着擦边球证书的人进入二手车行业是多么可怕的事情啊！甚至是行业规范和发展的灾难！技能不符合国家标准，车况车价都不允许，行业如何规范，消费者如何建立信任？证书和技能哪个更重要？在二手车行业，很多新进入者都会有一个不好的想法。

5、当他们有想法，有意向从事二手车行业的时候，首先想到的不是学习技能，而是在考试中把二手车评估师资格证考虑进去，然后重新入行或者未雨绸缪！也正因为如此，给一些倒卖证书的贩子提供了机会和信号，他们会通过各种模式变相倒卖证书，比如进行网上考试不考试等等；其实国家只是提倡网上教学，停课不停学；但是这些经销商都是投机取巧，通过网络直接在家就能拿到二手车评估师证书。

6、这种考试漏洞百出，相关国家资格证也从未通过网上公开考试持有；而且二手车评估师实务专业性很强，实务考核需要现场查看车况，评估价格；显然不是国考越来越松或者变成开卷考试。

7、反而是以前倒卖证的贩子变得狡猾，善于伪装；通过混淆国家提出的线上教学，他们打起了线上考试的擦边球，让学生从培训到拿证都不知道自己其实买了个擦边球证书；所谓的网考只是一种假象，并不是国家组织的。

8、所以对于新人来说，要以技能学习为主，掌握真正的技能才是根本；这个东西不能造假，也不能造假；实践是检验真理的唯一标准，所以你在企业开始工作的时候就会知道自己是否有专业技能。

9、技能是就业、晋升、加薪的核心，会影响一个人未来的发展；所以相对来说，进入二手车行业发展技能一定比证书更重要，有个顺序；只有掌握了相应的技能，才能取得相应级别的二手车评估师证书，而不是先研究再实践。

10、所以，证书很重要，也很必要，但一定要建立在技能的基础上；掌握技能是前提，必须参加正规考试；不要为了方便找网上考试或者通过其他渠道买证书等等。

11、因为这种擦边球证书十有八九得不偿失！二手车评估师培训学校哪家好？2017年，国家简政放权，将二手车评估师评估权下放到行业；行业实行自律后，二手车培训行业发生了巨大的变化；二手车行业有各种培训机构和培训学校。

12、有以考证辅导为主的机构，有以技能教学为主的机构，也有直接变相倒卖证书的机构；世界上真的很容易让人眼花缭乱；首先需要查询相关资料，知道国家政府将二手车评估师下放到行业后，在机动车鉴定评估领域设立的全国性行业组织(中国汽车流通协会)负责二手车评估师的全国统一考试和发证工作。

13、所以在选择培训平台时，要选择中国汽车流通协会授权的培训基地参与；其次，我国现行的《二手车鉴定评估技术国家标准》是由中国汽车流通协会起草的；目前全国二手车鉴定评估机构、车检平台、电商平台的检测项目和评估报告都是以国家标准为依据的。

14、但是二手车评估师的培训是由中国汽车流通协会按照国家标准组织的；所以，如果在中国汽车流通协会授权的培训基地参加岗位技能培训，所学技能必须符合国家标准；相比其他东拼西凑的课程体系，肯定更有保障。

15、二手车评估师现在由中国汽车流通协会组织测试；近年来，国家大力倡导和鼓励有影响力的企业和行业组织参与岗位技能培训；中国汽车流通协会授权的培训基地包括培训学校、教育机构、二手车企业、鉴定评估机构等。

16、所以在选择二手车评估师培训平台时，要查看是否有中国汽车流通协会授权的资质，不是教学资质；因为国家大力提倡和鼓励有影响力的企业和行业组织参加在职技能培训，全国行业协会具有全国培训职能，二手车评估师的教学工作由全国协会统一直接负责，所以与教学资质无关！主要看是否有中国汽车流通协会授权的资质；在选择中国汽车流通协会二手车评估师授权培训基地时，建议选择全国性的教育平台，比如中南汽车教育网；学员遍布全国各大小二手车市场，拥有相应的汽车资源和人脉，对后期的就业和创业指导有很大帮助。

汽车润滑油怎么样使用，汽车润滑油的正确使用技巧介绍

1、汽车润滑油分为矿物润滑油，合成润滑油，半合成润滑油等几类。

1、江淮汽车和长安汽车都是国内自主品牌的巨头，江淮汽车一直在卡车行业拥有良好的口碑，而在轿车、SUV领域，则依靠十多年积攒的经验稳定发展；长安汽车作为国内自主品牌的佼佼者，多领域全方面的战略使其发展迅猛。

2、究竟两者的汽车质量怎么样呢，江淮汽车的质量和长安汽车的质量又孰优孰劣呢，下面我们从其品牌历史和车型评价等方面来为大家进行解答；1999年9月30日，安微江淮汽车有限公司成立，它的前身是合肥江淮汽车制造厂，作为一家以汽车底盘起家的公司，1968年在这里诞生了第一辆江淮牌的轻型卡车，自此以后几乎每一代产品都代表了当时国内轻卡发展的最新方向。

3、除了在卡车方面颇有建树外，江淮汽车还整合了安凯汽车公司，主打高端豪华客车品牌；在MPV市场，江淮汽车旗下的瑞风系列已成为中国MPV产品线最长、车型最丰富的品牌，有着“MPV制造专家”的美誉，而在轿车和SUV市场，江淮虽然刚起步不久，但在新能源汽车领域的发展势头强劲。

4、江淮汽车的质量怎么样目前江淮旗下拥有21款车型，产品涵盖轿车、suv、mpv皮卡等车型，根据汽车门网发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜显示，江淮汽车全年累计投诉694宗，位居自主品牌车企第7位置；江淮汽车投诉量上半年保持平稳，下半年开始逐步攀升，年底12月投诉量达到全年最高峰，为98宗。

5、主力车型瑞风S3投诉量最大，超过400宗，占据总投诉量62%的份额；此外，其他车型均出现一定量的投诉，但整体投诉量较小。

6、瑞风S3投诉问题涉及多个层面，如发动机异响、变速箱无法加速、车身生锈、刹车有异响等；车身及电气相关部件投诉位居第一位，占比高达26%，涉及中控屏失灵、车身生锈、异响等，其次是前后桥及悬架部件，占比22%，涉及异响、偏硬等。

7、此外，核心部件发动机同样有一定量的投诉，占比16%，涉及漏油、异响、故障等问题；看法在2017年，江淮汽车江淮乘用车合计销售222,174辆，同比下滑39.5，销量的猛跌与江淮本身品牌影响力低，产品质量不高等因素离不开。

8、虽然江淮汽车在新能源领域的发展势头还不错，但目前想要依靠新能源汽车拉动整体产业的发展是不现实的，正所谓城门失火殃及池鱼，如果不好好把控好汽车的质量问题，那最终结果可想而知；长安汽车1996年10月31日，重庆长安汽车公司成立，为中国长安汽车集团股份有限公司旗下的核心整车企业，起源于1862年的上海洋炮局。

9、长安汽车与多个汽车厂商均有合作，例如马自达、福特、铃木等，可谓是多方面整合发展；重庆长安汽车有限公司是一家开发、制造、销售全系列乘用车和商用车的汽车公司，其主要产品有全系列乘用车、小型商用车、轻型卡车、微型面包车和大中型客车，全系列发动机等，曾经连续三年霸占过自主品牌的销量冠军，可以是说汽车行业中车型最全的国产品牌。

10、长安汽车质量怎么样根据汽车门网发布的2017年投诉车企单一品牌排行榜显示，长安汽车以1,495宗的投诉量，攀升至国内自主车企单品牌投诉第1名位置；自9月份出现全年的投诉低点后，5月起投诉持续攀升，年底11月达到全年投诉最高峰，月投诉量达到158宗。

11、旗下车型长安CS75、逸动和悦翔V7三驾马车投诉量均较大，其中，CS75和逸动质量问题涉及车身生锈和发动机抖动较多，悦翔V7主要以发动机噪音大、抖动等问题为主，单车型最高达到327宗，约占总投诉量的24%；睿骋和CS35投诉位列第二阶梯，两者投诉均超过100宗；从长安汽车旗下车型投诉分布情况来看，受逸动和CS75两款车型投诉涉及车身及电气层面较多，涉及车身生锈、空调不制冷等，占据整体投诉30%的份额；其次是悦翔V7、CS75等车型发动机质量投诉较高影响，涉及发动机抖动、加速无力、杂音大等层面，占据21%的份额。

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