蔚来汽车创始人（蔚来连锁品牌创始人车祸逝世，造成此次车祸的原因是什么） ♂
蔚来汽车创始人（蔚来连锁品牌创始人车祸逝世，造成此次车祸的原因是什么）- 蔚来连锁品牌创始人车祸逝世，造成此次车祸的原因是什么
- “蔚来奶妈车”遭质疑，对于李斌的回应，你有什么看法
- 来自各界的六位大佬，蔚来创始人
- 李斌称蔚来已融资150亿美元，这能说明什么问题
- 特斯拉,小鹏,蔚来不是中国品牌
- 李斌称蔚来在高端车领域没有对手，为何李斌底气这么足
- 蔚来汽车创始人
- 蔚来汽车创始人是谁
8月14日，一个认证为“美一好”的个人公众号发布讣告称，2021年8月12日下午2时，上善若水投资管理公司创始人、意统天下餐饮管理公司创始人、美一好品牌管理公司创始人林文钦（昵称“萌剑客”），驾驶蔚来ES8汽车启用自动驾驶功能（NOP领航状态）后，在沈海高速涵江段发生交通事故，不幸逝世，终年31岁。
自动驾驶协助工具是隐患林文钦的好友向媒体证实，事故发生时，车辆的确开启了自动驾驶协助工具，并因未能识别本车道内前方的高速公路养护车，与其发生碰撞导致了严重事故。
针对这一事件，蔚来方面对记者响应称，正在配合当地交警进行事故调查，一切等待警方的调查结果。同时，蔚来方面也强调，NOP为特定场景下的辅助驾驶，使用该功能时一定要按照要求手握方向盘，集中注意力眼看前方，以便随时接管车辆。记者查询蔚来用户手册发现，在警告内容中确有提道：“当与前车相对车速大于每小时50公里时，如前车静止或缓行，Pilot（自动驾驶辅助系统）存在无法刹停的风险。”
此，智能汽车行业观察人士刘泽竑分析，这说明当前的雷达和视觉还无法有效处理一些极端场景，例如高速路上有静止的大型货车或其他障碍物。此外，他认为蔚来现时在自动驾驶辅助科技上搭载的芯片算力过低。
自动辅助驾驶亟需引起监管部门重视尽管此次事故原因尚在调查中，但这起发生在国内的车祸依然引起各界关注。特别是在电动化、智能化成为汽车行业趋势的背景下，越来越多的车企都在将自动辅助驾驶当作产品卖点，让人们对自动驾驶的安全性不由得产生质疑。
中国汽车流通协会常务理事贾新光接受电车志采访时曾表示，现在很多汽车厂商把自动驾驶作为噱头来大力推广，这种风潮让大众虽然都对自动驾驶熟悉了起来，却无法意识到这究竟会带来怎样翻天覆地的变革，导致车主对于自动驾驶车辆风险的忽视。
他认为，现时量产车型的自动驾驶科技，更多停留在辅助驾驶阶段，哪怕是现在比较前沿的L3级，也还是需要人工干预，和L2级一样，也是从智慧巡航发展过来的，不能说是自动驾驶，更不能说是无人驾驶。”
大意失的何止是荆州首先我们不能不为车主的自负疏忽而惋惜，你失去的何止是一辆车，而是生命的代价。无数悲剧说明，现在自动驾驶科技还不成熟。
被大多数主机厂奉为造车新势力神明的特斯拉，其FSD意为“full self-driving（全自动驾驶）”；Autopilot套件意为“自动辅助驾驶”（“辅助”是2016年8月事故后添加）。其实，主机厂根本就不应该使用“自动”这样的文字游戏来标榜辅助驾驶功能，去误导消费者！
所谓“自动”，是指不用人力而用机械、电力等装置直接操作或自己主动操作。所以“自主驾驶”、“无人驾驶”在现时都是无稽之谈！
驾驶员的驾驶功能属于辅助驾驶除了这起事件外，不久前的7月30日，上海一辆ec6在碰撞后起火，这也引起了外界的关注。蔚来响应说，他正在与相关部门合作分析事故原因，并组织了一个小组帮助处理善后工作和事故调查。现时尚不清楚事件是否也与这个自动辅助驾驶有关。
随着智慧电动汽车的日趋普及，在特定场景下的自动辅助驾驶功能已成为包括特斯拉在内的大型汽车企业必须具备的功能，这也因为一些交通事故而引起极大的争议。去年，蔚来的NOP功能陆续通过OTA推送给用户。现时主要用于高速公路或都市封闭高速公路的驾驶员辅助驾驶功能。在各汽车公司的规定中，驾驶员的驾驶功能属于辅助驾驶，驾驶时驾驶员的手不应离开方向盘。
时常有人将李斌与美国马斯克拿来对比，同时将蔚来比作“中国版特斯拉”。蔚来与特斯拉所面临的很多机遇和难题确实也如出一辙。李斌以易车、蔚来资本以及个人名义，在出行领域投资了超过40家公司。而更值得期待的，是5月即将交付量产车的蔚来汽车，你可以说它有望成为中国的特斯拉，也可以说它可能是下一个小米。没想到聊了几句后，李斌对这位同行抛出了橄榄枝，后来没多久，这位同行就去了易车，再后来就是今年吧，这位同行追随李斌在他另一个公司易鑫资本任职，职位还不低。
就是李斌，据我所知，是全世界唯一的一个以创始人和董事长的身份带领三家公司从零到达全世界主要资本市场三个主板（易车和蔚来，纽交所; 易鑫集团，港交所）的创业者，这一点也也非常重要。
出行领域投资了摩拜单车、嘀嗒拼车等等，还有车轮互联、汽车头条，到现在又创立蔚来汽车，可以说除了早期的创业经历，所有的创业、投资都跟车、出行息息相关。从国内外连续创业者来看，一般第一次最成功。我也属于连续创业者，也要承担期间的风险，和每个第一次创业者一样。
”
已经是他在创业生涯中第四次亲自担任创始公司的CEO，最为人熟知的是创办了易车，投资了摩拜，还围绕出行领域创办了庞大的商业帝国，因此蔚来汽车创始人李斌也被媒体冠以“出行教父”的称号。可以说，在与做车相关的互联网领域中，很难找到第二个经历比李斌还要丰富的人。这一点，光从马化腾、刘强东、雷军等大佬纷纷投资蔚来汽车，就不难看出李斌在汽车互联网领域独一无二的大佬地位。
蔚来汽车作为近年来国内大火的电动汽车品牌，其蔚来创始人李斌也被大家所熟悉。虽然大家所知道蔚来创始人仅只有李斌一位，但其实蔚来创始人一共有六位，而这六位都是来自各界大佬，同时这六位创始人也是?蔚来EP9全球的六位车主。
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李斌，作为大家最为熟悉的蔚来创始人，在1996年，在大学期间，李斌就联合成立了北京南极科技发展有限责任公司，成为当时中国主机托管服务商的先驱，而他还有一个身份，那就是易车公司的创始人以及董事长。
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是不是难以想象作为互联网大佬的马化腾，居然也是蔚来六位创始人之一。马化腾作为腾讯创始人之一，旗下的腾讯QQ以及微信都深深影响着每个人的生活。
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刘强东作为电商大佬，所创办的京东可以说是家喻户晓，在1998年6月18日，刘强东在中关村创办京东公司，代理销售光磁产品，并担任总经理。并在2004年，初涉足电子商务领域，创办“京东多媒体网”，也就是京东商城的前身，并出任CEO。
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雷军，看到这个名字，相信不用说大家都应该非常熟悉。雷军作为小米科技创始人、董事长，同时也作为中国互联网代表人物及全球年度电子商务创新领袖人物，曾获中国经济年度人物及十大财智领袖人物、中国互联网年度人物等多项国内外荣誉。而雷军被大家最为熟悉的肯定那得那句话，“are?you?ok！”
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李想，这个名字大家是不是听上去非常熟悉，因为他不仅仅是蔚来六位创始人之一，同时还是理想汽车的创始人。作为80后企业家代表人物，李想曾先后创立泡泡网、汽车之家，现任车和家创始人及CEO。
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张磊，大家应该都不怎么熟悉，但张磊的身份绝对可以让人大吃一惊。张磊作为高瓴资本创始人兼首席执行官，同时还是美国耶鲁大学校董事会董事，中国人民大学校董事会副董事长，耶鲁大学亚洲发展委员会主席，中美交流基金会董事，香港金融发展局委员以及香港金融科技督导小组成员。这些身份足以见得张磊在教育业以及金融业，都有着举足轻重的地位。
这说明蔚来汽车的模式已经获得投资人的认可。在最近的访谈中，蔚来汽车创始人表示，截止目前为止，蔚来的融资总额已经超过145亿美金，可以说获得了不少投资人的认可。当然在2019年的时候，蔚来汽车一度遭遇资金困境，还好合肥市政府及时出手，投资了蔚来，帮助蔚来度过难关。事实也确实如此，蔚来汽车上市的时候，事情发展并没有如预期的顺利，ipo募资比预期融资少了一半以上，这让蔚来汽车的整体战略都不得不调整。
而在2019年，蔚来因为多种原因遭遇资金困境，当时距离破产已经是近在咫尺，但好在最后合肥市政府出手，挽救了蔚来汽车。通过投资和联合授信的方式，帮助蔚来汽车解决融资问题。度过这次困境之后，蔚来汽车终于彻底恢复过来，汽车销量也不断创下好的成绩。从其今年一季度的数据来看，蔚来销量已经超过2万辆了。
要知道蔚来的汽车平均售价40万以上，几乎是全面对标BBA，但在竞争过程中，蔚来汽车丝毫不落下风。至少目前在新能源汽车领域，蔚来汽车在高端电动SUV上，销量是第一的。在一季度，其高端SUV的市场份额甚至一度超过了特斯拉。
其实一直以来，蔚来走的路线和其他车企就不一样，其他车企更多是采用性价比的方式来抢夺市场，但蔚来直接对标BBA，第一款车售价就在30万以上，这也展现其想冲击高端的决定。至少在此之间，还没有任何一家国产车企在新能源汽车市场，取得蔚来一样的成就，预计未来一段时间，蔚来汽车的销量还有望上升，获得更大的突破。
蔚来汽车成立于2014年，总部位于上海。它的创始人包括李斌和一系列互联网企业家，李斌是董事长。蔚来是全球初创品牌。在圣荷西、慕尼黑、伦敦、上海等13个地方设立了R&D、设计、生产、商务机构，聚集了数千名汽车、软件、用户体验领域的世界级人才。2014年11月，蔚来由、刘、李想、腾讯、资本、顺为资本等深谙用户的顶级互联网公司和企业家发起成立，淡马锡、百度资本、红杉、白玉兰、联想集团、华平、、、愉悦资本等数十家知名机构投资。2016年4月，江淮汽车与蔚来汽车签署战略合作框架协议。2016年11月21日，蔚来在伦敦发布了英文品牌“NIO”，全新的Logo和全球最快的电动汽车EP9。首款概念车EVE于2017年3月10日发布。2017年4月19日，蔚来携11款车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌在中国的首秀。12月，蔚来首款量产车——纯电动七座SUV ES8正式发布并开放预订。
今年五一并没有出去玩，选择呆在家里里，刚好我们这个城市举办了一个车展，就去看车了。此次车展有不少汽车品牌的柜台，因为准备购买新能源汽车，所以对于新能源汽车的关注会多一点，在展厅东侧看到了蔚来的展厅，才知道蔚来也是做电动汽车的，我还以为做电动汽车比较好的只有特斯拉呢！蔚来汽车的创始人是李斌，李斌在接受采访时表示：蔚来在高端车的领域没有对手，
蔚来第一季度的营收为79.8亿元，同比增长481.8%，环比增长20.2%。蔚来净亏损4.5亿元，同比、环比分别下降81.2%以及68.2%。蔚来2021年1-3月实现毛利润15.5亿元人民币，综合毛利率达19.5%，去年同期为-12.2%。对此，蔚来财务副总裁曲玉在财报电话会议上表示：“主要得益于100kW电池包以及NIO Pilot使装率的上升。”
蔚来创始人兼CEO李斌预计2021年第二季度车辆交付量将在2.1万辆到2.2万辆之间，环比增长仅5%-10%。“我们产品的整体需求仍然相当强劲，但由于半导体短缺，供应链仍面临重大挑战。”李斌表示。
你认为李斌底气十足的说出这种话的原因是什么？
一.我感觉李斌有些狂妄
从我个人来讲，我我认为李斌的底气来自于他的盲目自信，我觉得李斌有些狂妄。
二.蔚来车是做的不错
通过了解，我们知道蔚来汽车做的确实是不错的，这点无可厚非，我们也承认。
三.但是永远不可能一家独大
但是如果说在高端车领域没有对手，我是完全不赞同的，因为不管什么时候都不可能做到一家独大。
蔚来创始人、董事长、CEO都是李斌。?
1、李斌于2000年6月创办易车公司，2010年11月17日，带领易车成为中国第一家在海外上市的汽车互联网公司，蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。
2、经过十多年发展，易车已经拥有近3000名员工、业务覆盖全国341个城市，成为中国最大的汽车互联网企业。在过去的十多年中，李斌作为易车公司创始人、董事长兼CEO，带领易车在用户需求洞察、互联网营销、汽车电商等领域进行了诸多前瞻性的实践，成为影响中国汽车互联网行业的重要人物之一。
扩展资料
李斌注重企业社会责任的履行，担任中国汽车流通协会副会长一职，以推动汽车行业健康发展为使命，通过构建行业交流平台、培育汽车产业人才，设立汽车人关爱基金等实际行动反哺汽车产业，为汽车产业健康持续发展贡献力量。
2017年7月15日，获得首届“网易未来科技人物大奖”“创新商业领袖”。2018年1月，李斌宣布卸任易车CEO，但他仍将出任董事长，而易车CEO一职将由易鑫CEO张序安接任。?
在2019福布斯全球亿万富豪榜，以13亿美元当选第1717位。?
2020年2月26日，以70亿元人民币财富名列《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第2642位。
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- 蔚来汽车是哪个国家的
蔚来汽车评价：
能够在短时间之内在中国市场上成为数一数二的新能源电动汽车品牌并不是一件简单的事情，蔚来汽车从2014年成立到现在也就只有五年的时间，但是他们的发展却是非常乐观的。特别是在2018年的时候,对于蔚来汽车来说这是丰收的一年。
不仅获得了很好的销售量而且也赢得了市场的认可和肯定,特别是旗下所生产的蔚来ES8汽车，这种车辆是一款豪华的七座SUV。不管你是出远门或者是在短途的路途当中旅行使用蔚来ES8汽车电动车也将没有任何后顾之忧，他们的续航问题大家完全不用担心。
拥有着70kmh的粗糙大电池容量。而且在主要的城市都有相关的充电站，不管你走到哪里只要爱车缺电那么你就可以停下一边休息一边给爱车充电哦。
蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，于2014年11月成立旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等。蔚来致力于通过提供高性能的智能电动汽车与极致用户体验，为用户创造愉悦的生活方式。
历史：
2014年11月蔚来由李斌、刘强东、李想、腾讯、高瓴资本、顺为资本等深刻理解用户的顶尖互联网企业与企业家联合发起创立，并获得淡马锡、百度资本、红杉、厚朴、联想集团、华平、TPG、GIC、IDG、愉悦资本等数十家知名机构投资。
?2015年蔚来车队获得国际汽联电动方程式锦标赛历史上首个车手总冠军，2016年蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。
蔚来是中国的品牌，专门制造纯电动汽车，旗下有非常多纯电动车型，例如ep9，es6，es8等。标志的上下两部分分别象征愿景和行动：上半部分象征开放、未来与目标；下半部分象征方向、行动与向前的动力。
蔚来es6有两种动力不相同的车型，一种是435马力版车型，另外一种是544马力版车型。435马力版车型和544马力版车型基本都是双电机车型。双电机电动汽车的前桥和后桥基本都是有电动机的。
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- 蔚来新款ES8详解，使用体现大幅进步，NEDC续航里程最高达580公里
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1、车长为4850mm，轴距2900mm，大幅度提高了驾驶过程中的灵活性。在车位的布局上面，蔚来ES6更改为5座布局，使得乘客在乘坐的空间上会比较舒适。
2、随着蔚来ES6的尺寸调整，在续航上更是突破了自我，车身更轻，风阻也更低，甚至还优化了三电系统，生生的将原先的续航水平提升了将近100KM,这100KM并不能小看，因为它明显改善了用车过程的充电周期。续航能力的大幅度提升，已经是很强的技术攻破了。
3、蔚来ES6的电机为蔚来汽车自主研发，噪音在驾驶过程中几乎察觉不到，并且驾驶过程中的顺畅感也是一级棒。蔚来ES6在行驶质感上面已经达到了豪车的水准，车厢内对于外部声音也是完全的隔绝。
蔚来在NIO?Day?2019活动上发布了新款ES8，本次共发布4款车型，补贴前售价区间为46.8万-62.4万元。相比老款车型，新款ES8外观内饰及科技配置升级多达188项。同时，新车还换装了前160千瓦永磁同步电机、后240千瓦感应异步电机组合，使NEDC续航里程在现有基础上提升60公里。新车还支持选择更大容量的100千瓦时液冷恒温电池包，NEDC续航里程可达580公里，但需要等到2020年10月份开始交付。
外观优化，配备智能充电盖
新款ES8外观取消了晨曦红和天蓝配色，采用更加深邃的南极星蓝作主打色。新车还将前脸X-BAR饰件造型进行优化，在车底增加了一圈镀铬饰条，以及换装一条长达924毫米的天际线高位刹车灯，使其造型变得更加精致。此外，新款ES8还配有NFC卡片式车钥匙，卡片轻触车门感应处即可解锁车辆。
新款ES8升级了全新的智能充电盖，可在拔枪充电自动开启，充电还枪自动关闭，而老款车型只能手动开闭，便捷性有明显提升。新款ES8的车身尺寸没有变化，长宽高分别为5022/1962/1756毫米，轴距为3010毫米。
内饰更有豪华感，屏幕全面升级
新款ES8内饰变化较为明显，首先是做工用料的进步，新车A柱音响、空调口、门把手等处增加了镀铬包边，使内饰在皮革和饰板之外有了一些金属质感的细节点缀，看起来层次更加丰富。新款ES8提供运动灰、科技黑、都市棕、急速灰4种配色，普通版车型还可以选装高配签名版车型才有的Nappa真皮包裹和Microfiber超纤绒顶棚。
新车将全液晶仪表盘和中控屏幕尺寸分别升级到了9.8英寸和11.3英寸，而且两块屏幕已经没有了老款车型的宽大黑边，还采用当前多在手机和电脑屏幕上应用的全贴合工艺，使屏幕和周围边框没有分层的错落感。中控台上方的NOMI?Mate?2.0车载人工智能系统换装了AMOLED全圆屏，视觉效果有所提升。?
新款ES8标配三温区自动空调，主驾驶、副驾驶、后排乘客能独立调节所在区域温度和风量。新车的空调系统采用热泵加热，相比老款的电加热方式，可在低温状况下增加10%的续航能力。
新款ES8这次上市的4款车型实际是两个配置版本，只是每个配置版本分为2+2+2和2+3+2两种座椅布局的车型，其中六座版要比七座版的售价高出1万元。另外，新款ES8还标配女王副驾，并将副驾驶前方脚托升级为电动开闭。
与许多六座SUV不同，新款ES8六座版第二排的两个独立座椅也支持全平放倒，这在很大程度上提升了该车型的极限装载能力。蔚来公布的官方数据显示，新款ES8常规后备箱容积为310升，放倒第三排座椅后为871升，七座版放倒第二、三排座椅后为1861升，七座版由于第二排座椅中央存在过道，放倒第二、三排座椅后容积还要高出七座版40升，达到1901升。
采取全新驱动方案，续航能力提升明显
新款ES8将前电机换成了一台永磁同步电机，最大功率160千瓦，峰值扭矩544马力，后电机继续采用感应异步电机驱动，最大功率240千瓦，峰值扭矩725牛·米，老款车型前后则均由240千瓦感应异步电机驱动。
新款ES8的动力参数虽然有所下降，但好处是可以大幅提升续航能力。相比老款车型，新款ES8配备70千瓦时和84千瓦时两种容量电池包的版本NEDC续航里程都提升了60公里，分别达到415公里和485公里。新车还推了搭载100千瓦时电池包的版本，NEDC续航里程可达580公里，但需要等到2020年10月份开始交付。
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配置情况
蔚来ES8普通版与签名版的售价差距为9万元，主要体现在选装包配置上，签名版除了21英寸碳纤维轮圈和两款大容量电池包需要额外选装外，标配了其余所有选装项目。
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标准版
七座：46.8万元
六座：47.8万元
基础配置：全LED前灯组、LED雾灯带转向辅助功能、感应雨刷、电动尾门带脚踢开启、后排隐私玻璃、真皮方向盘、9.8英寸全液晶仪表、11.3英寸中控屏、NOMI?Halo车载人工智能系统、三温区自动空调、空气净化系统、前排无线充电、电动全景天窗、真皮座椅、前排座椅加热、主驾驶座椅12向电动调节、副驾驶座椅10向电动调节、360°全景影像、前后驻车雷达、胎压监测、疲劳驾驶监测、电动后门儿童安全锁、空气悬架、前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、制动防抱死、制动力分配、牵引力控制、紧急制动辅助、弯道辅助、陡坡缓降、坡道起步辅助、车身稳定控制、动态车轮扭矩控制、车身防翻滚、NIO?Pilot（前向碰撞预警、自动紧急制动、增强版自动紧急制动带行人识别、增强版自动紧急制动带自行车识别、车辆盲点监控、车道偏离预警、车道变换预警、窄路辅助、侧方开门预警、定速巡航）
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签名版
七座：55.8万元
六座：56.8万元
新增配置：
签名版设计套装：定制签名板、定制徽?
NOMI车载人工智能系统：NOMI?Mate?2.0
舒享套装：方向盘加热、第二排座椅加热、前排座椅通风、门槛踏板迎宾灯、智能香氛系统
Nappa高级内饰套装：前排座椅按摩、高级Nappa打孔真皮座椅、高级Nappa真皮内饰包覆、Microfiber超纤绒顶棚
Microfiber超纤绒顶棚
高级环绕音响系统：12扬声器环绕音响系统、6种个性化声音氛围模式
增强显示套装：增强平视显示系统(HUD)、外后视镜自动防眩目
NIO?Pilot?：高速自动辅助驾驶、拥堵自动辅助驾驶、转向灯控制变道、驾驶员疲劳预警、车辆自动召唤、道路标识识别、自动限速调节、前侧来车预警、后侧来车预警、后侧来车预警带刹车、自适应巡航、道路自动保持、远近光自动控制、动态仪表界面及车道自动模拟、全自动泊车系统
（以上配置普通版车型均可选装）
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结语?
作为改款车型，新款ES8这次最大的进步是使用体验的提升，不管是车外电动开启的智能充电盖、全新的窄边框屏幕，还是为增加续航而换装的热泵空调或160千瓦前永磁同步电机，其实都很好的弥补了老款车型的短板。蔚来曾经对此表示，新款ES8是通过车载人工智能系统NOMI收集用户的信息反馈来进行需求化的优化升级，这种能够真正重视用户意见的做法，恐怕也是蔚来能够异军突起的关键。
蔚来汽车发布了2022年一季度财报 蔚来Q1营收99.1亿元 ♂
蔚来汽车发布了2022年一季度财报 蔚来Q1营收99.1亿元6月9日，蔚来汽车发布了2022年一季度财报。数据显示，一季度蔚来汽车共实现营收99.1亿元，同比增长24.2%，环比2021年第四季度基本持平；净亏损为17.8亿元，较2021年同期大增295.3%，但环比去年四季度有所收窄，下降16.8%。
其中一季度车辆销售额为92.4亿元，同比增长24.8%，环比2021年第四季度增长0.3%，这与蔚来交付量在一季度继续保持了良好增长紧密相关。据相关统计数据，今年一季度蔚来总交付量达25,768辆，同比增长28.5%，环比增长2.9%。其中ES8累计交付4,341辆，ES6累计交付13,620辆，EC6和ET7分别交付7,644辆和163辆。
尽管如此，一季度蔚来的整体毛利及毛利率依然出现了一定幅度的下滑，分别为14.5亿元和14.6%，其中毛利相较于2021年第一季度下降6.9%、较2021年第四季度下降14.9%，而毛利率在去年第一季度和第四季度分别为19.5%和17.2%。
蔚来指出，这主要是其车辆毛利率下降以及电力和服务网络投资扩大所致。今年一季度，蔚来车辆毛利率只有18.1%，而2021年第一季度和第四季度分别为21.2%和20.9%。蔚来表示，车辆毛利率较2021年第一季度有所下降主要是因为产品组合比例变动，导致平均售价下降，较去年第四季度下架则是因为单车电池成本增加。
据国际能源署（IEA）此前的发布《2022年全球电动汽车展望》报告，到今年5月，锂的价格比2021年初高出7倍，钴价涨了一倍多，镍价也几乎涨了一倍，这对电池价格产生了直接影响。此前，包括宁德时代、比亚迪等在内的多家电池企业均对动力电池价格进行了上调。IEA指出，金属价格的持续高企，可能意味着今年电池价格将上涨15%。
而由于原材料价格的持续上涨，从5月10日起，蔚来已经对ES8、ES6、EC6各版本车型起售价进行了调整，三款车型起售价均上涨1万元。随后5月13日，蔚来汽车又发布了蔚来ET7（参数丨图片）价格调整说明，称将对ET7价格进行调整，具体为ET7全系车型起售价格上调1万元。
尽管挑战重重，对于第二季度的整体表现，蔚来依旧充满信心，预计二季度车辆交付量将在2.3万辆~2.5万辆之间，相较于去年同期约增长5.0%~14.2%；实现收入总额93.4亿元~93.4亿元，同比约增长10.6%~19.4%。值得注意的是，在刚刚过去的4月和5月，蔚来已经分别实现交付量5,074辆和7,024，这意味着6月蔚来交付量有望再度破万。
为助力这一目标的实现，6月15日蔚来将正式发布基于NT2.0平台打造的全新中大型五座SUV ES7，进一步丰富公司产品组合，并同步上市。据业内预测，参考蔚来ES6定价36.8-53.6万元，ES8定价在47.8万起步，蔚来ES7的定价或许会在40万元左右，新车将于8月下旬开始交付。
与此同时，蔚来也在积极推进ET5的量产，预期于2022年9月开始交付ET5，此前ET5首批全工艺生产线试制车已于4月底在位于合肥NeoPark的全新制造工厂下线。
而伴随着产品体系的不断完善，为赋予终端消费者更好的用车体验，蔚来也在持续强化技术研发。今年三季度，蔚来将基于与合作伙伴共同开发的自研高精地图，推出NOP+增强领航辅助功能，为NAD实现更好地的自动驾驶体验进一步巩固基础。
另外，蔚来表示还将加大在动力电池领域的投入。据了解，目前蔚来已组建超400人团队，深入研发全栈电池核心技术，涉及电池材料、电芯与整包设计，电池管理系统研发、电池制造等多个环节，以全面建立与增强电池体系化研发与工业化能力，提升产品竞争力和盈利能力。
蔚来汽车哪个汽车生产厂家生产的 ♂
蔚来汽车哪个汽车生产厂家生产的
- 蔚来汽车哪个汽车生产厂家生产的
- 蔚来汽车是哪家公司
- 蔚来是哪个公司的汽车
- 蔚来汽车是哪个公司的
- 蔚来汽车是由什么公司生产
- 蔚来汽车是哪个厂家制造的,
- 蔚来汽车是哪家公司生产
【太平洋汽车网】蔚来是蔚来汽车公司在合肥工厂制造，是由江淮汽车代工建造。蔚来汽车是一个品牌，同时也是一个公司的名称，英文名字叫做NIO，在2014年的11月正式成立，主要生产智能电动汽车，是一个全球化的品牌，公司已经在美国纽交所上市。
蔚来汽车属于蔚来汽车公司，注册在上海，蔚来是一家全球化的智能电动汽车公司,于2014年11月成立。
1、蔚来ES8：
蔚来ES8是蔚来量产车，其中“E“代表“电动“，“S“代表“SUV“，“8“代表性能等级。
2、蔚来ES6：
蔚来ES6采用高强度铝加碳纤维的复合架构，拥有4.7秒零到百公里加速性能，510公里超长综合工况续航里程和33.9米制动距离。
3、蔚来EC6：
蔚来第三款量产车--智能电动轿跑SUVEC6全球首秀。EC6采用轿跑式车身设计，整车风阻系数低至0.27Cd。
4、蔚来EVE：
2017年，蔚来发布了概念车EVE。4月19日，蔚来携11辆车亮相2017上海国际车展，这是蔚来品牌的中国首秀。
5、蔚来EP9：
2016年，蔚来发布全球最快电动汽车之一的EP9，创造了纽博格林北环等国际知名赛道最快圈速纪录以及最快无人驾驶时速世界纪录。
蔚来汽车是蔚来公司所生产的汽车蔚来汽车是一个品牌同时也是一个公司的名称英文名字叫做NIO主要生产智能电动汽车是一个全球化的品牌公司已经在美国纽交所上市。旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。以下是有关蔚来的简介：1、蔚来汽车是一个中国汽车品牌并且刚创立不久于2014年由刘强东、腾讯、李斌等人或企业投资联合创立的汽车品牌。后期也获得了像百度、联想这样的大企业投资。可以说这个蔚来汽车在创立前期所获得的资金是十分庞大的它获得了各个互联网巨头的投资以极其华丽的身份出场一时间轰动了汽车界。2、目前蔚来汽车旗下有蔚来ES8、蔚来EVE、蔚来EP9等车型其中蔚来EVE只是一款概念车蔚来EP9性能最为强劲作为一款动力超跑其最大输入马大可以达到1360匹这个动力比绝大多数知名跑车都要强劲。
蔚来汽车属于蔚来汽车公司。1、蔚来汽车是蔚来公司所生产的汽车，蔚来汽车是一个品牌，另外也是一个公司的名称，英文名字叫做NIO，主要是生产智能电动汽车，是一个全球化的品牌，公司已经在美国纽交所上市；2、旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、
蔚来汽车是哪个公司的 蔚来汽车属于蔚来汽车公司。1、蔚来汽车是蔚来公司所生产的汽车，蔚来汽车是一个品牌，另外也是一个公司的名称，英文名字叫做NIO，主要是生产智能电动汽车，是一个全球化的品牌，公司已经在美国纽交所上市；2、旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。
蔚来专注于提供高性能智能电动汽车和客户体验，为客户创造幸福生活方式，打造全球客户企业。该公司计划在2016年推出一款电动超级跑车，可以与 特斯拉 的ModelS相提并论。创始人李斌表示，公司主要负责汽车的产品开发和设计，制造过程将分配给传统汽车行业。
蔚来不仅仅是一个汽车品牌。通过提供高性能智能电动汽车和极致的客户体验，蔚来专注于为客户打造幸福生活方式，打造全球“客户品牌”。蔚来是立足全球的创业品牌。在圣何塞、慕尼黑、德国、伦敦、上海等13个地方设立了R&D、设计、生产和商业机构。，并聚集了一千多名世界一流的汽车、软件和用户体验专业人士。
蔚来汽车是哪个国家的 蔚来汽车是中国的。1、蔚来是全球化的智能电动汽车品牌，14年11月成立；2、旗下主要产品包含蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等；3、蔚来专注于通过提供高性能的智能电动汽车与完美客户体验，为消费者打造愉快的生活方式。
蔚来重视核心技术和产品的自主开发。对于智能电动汽车的六大关键技术，包括“三电”系统的电机、电控和电池组、“三智”系统的智能网关、智能座舱和自动辅助驾驶系统，蔚来通过自主正向产品研发拥有自主专利权。NIO的意思是一个工作日。NIO蔚来表达了蔚来追求美好未来和蓝天空为消费者创造幸福生活方式的愿景。全新Logo由空组成，代表开放与未来，行动与进步之路，诠释了蔚来NIO的企业理念。
蔚来汽车是哪个公司的 @2019
蔚来汽车是蔚来公司所生产蔚来汽车是一个品牌同时也是一个公司的名称英文名字叫做NIO在2014年的11月正式成立主要生产智能电动汽车是一个全球化的品牌公司已经在美国纽交所上市。下面是蔚来公司的相关资料：1、蔚来是立足全球的初创品牌已在圣何塞、慕尼黑、伦敦、合肥等13地设立了研发、设计、生产和商务机构汇聚了数千名世界顶级的汽车、软件和用户体验的行业人才在中国市场初步建立了覆盖全国的用户服务体系。2、NIO取意ANewDay（新的一天）。“NIO蔚来”表达了蔚来追求美好明天和蔚蓝天空、为用户创造愉悦生活方式的愿景。全新Logo由象征着开放、未来的天空以及象征着行动、前进的道路组成诠释了蔚来NIO的品牌理念。
是蔚来公司所生产。
蔚来汽车是一个品牌，同时也是一个公司的名称，英文名字叫做NIO，在2014年的11月正式成立，主要生产智能电动汽车，是一个全球化的品牌，公司已经在美国纽交所上市。
蔚来汽车的生产基地在合肥，这一基地占地约840亩，是蔚来汽车ES8、ES6的生产基地；按照最初的规模计划，蔚来汽车合肥工厂一年能生产10万台车。
该基地于2016年10月开始动工，2017年下半年正式投入使用。这座全新智能高端电动车制造基地按照业内最高标准建设，设有冲压、车身、涂装以及总装四大工艺车间，拥有国内最新全铝车身生产线。另外还建有质量中心、试车跑道、能源中心、蔚来中心和综合办公区。
蔚来汽车整个合肥工厂的建造前后耗资在5亿以上，蔚来汽车的一个特点是，全球量产车身中全铝比例最高，为的是保证白车身要轻盈。譬如ES8的白车身铝材的使用比例高达96.4%，堪称全球量产车最高比例的全铝车身。由于铝材具有密度低、耐腐蚀、易于再生、比强度高和冲击吸收性好的特点。
蔚来ES8的车身采用了多种类型的铝材，在需要高强度的地方大量使用6系铝，在纵梁等核心安全零件上更是首次引入航空级7系铝，最终实现仅重335kg的超轻量表现。
蔚来汽车是蔚来公司所生产。以下是蔚来汽车的具体介绍：,1、蔚来汽车主要生产智能电动汽车，是一个全球化的品牌，旗下主要产品包括蔚来ES6、蔚来ES8、蔚来EC6、蔚来EVE、蔚来EP9等。,2、以蔚来es6为例，安全配置方面包括主u002F副驾驶位安全气囊、前排侧气囊、前u002F后排头部气囊、安全带未系提醒、后排儿童座椅接口、胎压监测、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车、疲劳驾驶提醒。,3、辅助系统包括前u002F后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停技术、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、可开启全景天窗、电动后备厢、感应后备厢、无钥匙启动系统、无钥匙进入功能、主动闭合式进气格栅、远程启动、电池预加热等。
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